KR20080045550A - Device for preventing vane breakage of vacuum pump - Google Patents

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Abstract

A device for preventing vane breakage of a vane pump is provided to prevent the breakage of the vane by the oil compressed towards a vacuum part by forming a housing in an oval shape and mount an inner housing in the oval housing for straight movement. A device for preventing vane breakage of a vane pump includes an oval housing(22) mounted with a rotor(12) and a vane(14) rotatively, an inner housing(24) mounted in the oval housing to reciprocate in a straight movement section(26) by a driving unit, wherein the rotor and the vane are positioned in the inner housing.

Description

진공펌프의 베인 파손 방지 장치{Device for preventing vane breakage of vacuum pump}Device for preventing vane breakage of vacuum pump

도 1은 본 발명에 따른 진공펌프의 베인 파손 장치를 나타내는 단면도,1 is a cross-sectional view showing a vane breakage device of a vacuum pump according to the present invention,

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 진공펌프의 베인 파손 장치의 작동상태를 설명하는 단면도,Figure 2a and 2b is a cross-sectional view illustrating the operating state of the vane breakage device of the vacuum pump according to the present invention,

도 3은 통상의 진공펌프의 작동 원리를 설명하는 단면도,3 is a cross-sectional view illustrating the principle of operation of a conventional vacuum pump,

도 4는 진공펌프의 진공 생성 원리 및 진공펌의 오일,에어의 배출 원리를 설명하는 개략도,Figure 4 is a schematic diagram illustrating the principle of vacuum generation of the vacuum pump and the principle of discharge of oil, air of the vacuum pump,

도 5는 종래의 진공펌프의 정상 회전시 작동을 설명하는 개략도,5 is a schematic view for explaining the operation during the normal rotation of the conventional vacuum pump,

도 6은 종래의 진공펌의 역회전시 발생되는 베인의 파손 현상을 설명하는 개략도.Figure 6 is a schematic diagram illustrating the vane breakage phenomenon generated during the reverse rotation of the conventional vacuum pump.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 진공펌프 12 : 로터10 vacuum pump 12 rotor

14 : 베인 16 : 하우징14: vane 16: housing

18 : 스프링 20 : 시일러버18: spring 20: seal rubber

22 : 타원형 하우징 24 : 인너하우징22: oval housing 24: inner housing

26 : 직선 이송구간 28 : 이송바26: straight line transfer section 28: transfer bar

30 : 랙 32 : 모터30: rack 32: motor

34 : 피니언34: pinion

본 발명은 진공펌프의 베인 파손 방지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 진공펌프가 엔진측의 캠샤프트와 직접 연결되어 역회전하는 경우, 진공펌프내의 베인이 오일 배출측으로 빠져나가지 못하여 진공측으로 압축되는 오일의 압력에 의하여 파손되는 현상을 용이하게 방지할 수 있도록 한 진공펌프의 베인 파손 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vane breakage preventing device of a vacuum pump, and more particularly, when the vacuum pump is directly connected to the cam shaft on the engine side and rotates reversely, the vanes in the vacuum pump are compressed to the vacuum side because they cannot escape to the oil discharge side. The present invention relates to a vane breakage preventing device of a vacuum pump, which can easily prevent a phenomenon of breakage caused by oil pressure.

통상적으로, 자동차에서는 브레이크, 엔진회전수 보상장치, EGR 벨브, VGT 작동 등에 공압을 이용하는 바, 이 진공 압력은 가솔린 엔진의 경우 흡기다기관 입구에 공기 유량을 조절하는 쓰로틀밸브가 있어 엔진 운전중에는 자연적으로 부압이 형성되어 이 압력을 호스 등으로 연결하여 사용하고, 반면에 디젤엔진의 경우 쓰로틀 밸브가 없어 별도의 진공펌프를 엔진에 장착해서 사용하고 있으며, 일반적인 승용디젤엔진의 경우에는 발전기의 회전축에 직결되어 회전되거나 캠사프트에 연결되어 구동된다.Normally, in automobiles, pneumatic pressure is used for brakes, engine speed compensators, EGR valves, VGT operation, etc. This vacuum pressure is a throttle valve that regulates the air flow rate at the intake manifold in the case of gasoline engines. Negative pressure is formed, and this pressure is connected by a hose, etc. On the other hand, since there is no throttle valve in the diesel engine, a separate vacuum pump is used in the engine, and in general, a diesel diesel engine is directly connected to the rotating shaft of the generator. It is rotated or connected to the camshaft and driven.

상기 진공펌프(10)의 작동 원리를 도 3을 참조로 설명하면 다음과 같다.The operating principle of the vacuum pump 10 will be described with reference to FIG. 3.

1) 로터(12)가 회전하여 원심력이 형성되면서 베인(14)이 돌출되어 그 외끝단부가 하우징(16)에 밀착되고, 오일의 작용으로 구성 부품에 기밀이 유지되면서 도 3에 도시된 바와 같이 "ABCD" 구역이 발생한다.1) As the rotor 12 rotates to form a centrifugal force, the vanes 14 protrude, and the outer end thereof is in close contact with the housing 16, and airtight is maintained in the component parts by the action of oil, as shown in FIG. 3. The "ABCD" zone occurs.

2) 상기 "ABCD" 공간은 로터(12)의 회전에 의해 용적이 변한다.2) The "ABCD" space is changed in volume by the rotation of the rotor 12.

3) A구역이 회전하여, B구역 위치로 가면 용적이 커지면서 압력은 떨어져, 부압이 발생된다.3) When zone A rotates to the zone B, the volume increases, the pressure drops, and negative pressure is generated.

4) 부압이 형성되어 흡기구와 차압이 발생되면, 스프링(18)과 시일 러버(20)로 이루어진 체크밸브가 열려 흡기구로부터 공기가 유입되며, 이 유입된 공기는 D구역으로 가면서 용적이 적어져 배유구로 공기와 오일이 배출된다.4) When the negative pressure is formed and the intake port and the differential pressure are generated, the check valve composed of the spring 18 and the seal rubber 20 is opened, and air is introduced from the inlet port. Air and oil are released into the bulb.

5) 흡기구에 연결된 회로에서 공기가 빠져 나가 면서 부압이 낮아지고, 공기가 다 빠지면 완전진공 상태(-760mmHg)가 된다.5) Negative pressure decreases as air escapes from the circuit connected to the intake port, and when the air is exhausted, it becomes a full vacuum state (-760mmHg).

이러한 구동을 하는 진동펌프의 진공생성 원리는 도 4의 (a)에서 보는 바와 같이, 빗금친 부분의 체적 변화로 진공이 생성되는 바, 도 4 (a)는 생성된 진공을 진공 인렛 형상을 기준으로 시작점과 최대 체적을 나타내고 있다.As shown in (a) of FIG. 4, the vacuum generation principle of the driving vibration pump is generated by the change in the volume of the hatched portion, and FIG. 4 (a) shows the generated vacuum based on the vacuum inlet shape. The starting point and the maximum volume are shown.

또한, 진공펌프의 오일,에어 배출 원리는 첨부한 도 4 (b)에서 보는 바와 같이, 진공펌프내의 체적감소로 발생되는 압력을 이용하는 바, 상기 최대 체적 이후에 체적이 감소되면서 발생되는 압력에 의하여 주입된 오일 및 진공 형성과정에서 유입된 공기가 배출되어진다.In addition, the oil and air discharge principle of the vacuum pump uses the pressure generated by the volume reduction in the vacuum pump, as shown in FIG. 4 (b), which is caused by the pressure generated as the volume decreases after the maximum volume. The injected oil and the air introduced during the vacuum forming process are discharged.

최근에는, 상기와 같은 구성 및 작동을 하는 디젤엔진용 진공펌프가 알터네이터에 장착되지 않고, 캠 샤프트와 직결되게 장착되고 있는 바, 엔진 정지시 크랭 크 위치에 따라 크랭크가 역회전함에 따라 상기 캠도 역회전하여, 결국 진공펌프가 역회전하는 현상이 발생되고 있다.Recently, a vacuum pump for a diesel engine having the above configuration and operation is not mounted on an alternator, but is mounted directly to a cam shaft. As the crank rotates in reverse according to the crank position when the engine stops, the cam also The reverse rotation, and eventually the reverse rotation of the vacuum pump has occurred.

즉, 상기 진공펌프가 알터네이터에 장착되어 있어서 진공펌프가 역회전 하는 일이 없었지만, 최근에 진공펌프가 캠 샤프트와 직결되면서 캠 샤프트의 역회전에 의한 진공펌프의 역회전으로 인해 공급 오일이 진공 측으로 압축되면서 베인에 높은 응력이 발생되어 베인이나 하우징이 손상되는 사례가 발생하고 있다.In other words, the vacuum pump is mounted on the alternator so that the vacuum pump does not rotate in reverse, but recently, as the vacuum pump is directly connected to the cam shaft, the supply oil returns to the vacuum side due to the reverse rotation of the vacuum pump by the reverse rotation of the cam shaft. Compression causes high stresses on the vanes and damages the vanes or housings.

상술한 바와 같이, 최근의 진공펌프는 캠샤프트와 직결됨에 따라, 엔진 역회전 발생 상황에서 캠샤프트와 함께 역회전을 하는 경우가 발생된다.As described above, the recent vacuum pump is directly connected to the cam shaft, so that the reverse rotation occurs with the cam shaft in an engine reverse rotation situation.

즉, 엔진 시동 오프(off)시 역회전, 저 rpm에서 연료분사 시기에 의한 순간적인 역회전(Stall Mode), 경사로에서 시동 오프 상태로 1단 기어로 후진시, 차량운반 차량에서 차량을 내릴때 시동을 켜지 않고 1단기어로 반클러치를 이용해 차량을 하차시에 캠샤프트와 진공펌프가 역회전을 하게 된다.In other words, when the engine is turned off, reverse rotation, instantaneous reverse mode due to the fuel injection timing at low rpm, reversing with the first gear while starting off the ramp, and when the vehicle is lowered from the vehicle The camshaft and the vacuum pump rotate in reverse when the vehicle is unloaded using the half clutch with the first gear without turning on the engine.

특히, 기온이 낮은 겨울의 경우 디젤엔진은 영하 20도 이하에서 시동성이 나빠지게 되므로 수 차례 시동을 거는 경우가 생기고, 이때 스타트 모터에 의해 정방향으로 회전하던 크랭크 축이 스타터의 기어가 해제되는 순간 관성력이 미치는 위치까지 회전하고 엔진의 특성에 의해 고유하게 가지고 있는 엔진의 정지위치로 이동하기 위해 정방향 혹은 역방향으로 미소 회전을 하게 된다.Particularly, in the case of a low temperature winter, the diesel engine may start poorly at minus 20 degrees or below, and thus may be started several times.In this case, the inertia force is released when the crankshaft rotated in the forward direction by the start motor is released. It rotates to its position and makes a small rotation in the forward or reverse direction to move to the stop position of the engine which is inherently possessed by the characteristics of the engine.

기온이 낮게 되면 오일의 점성변화로 인해 베큠펌프내 잔류하고 있는 오일이 오일통로로 해소 되는 것이 느려지고 특히 역방향으로 조금만 회전하게 되더라도 역방향회전으로 인한 힘이 크게 걸리는 결과를 가져온다.When the temperature is low, the oil remaining in the vacuum pump is slowed to dissolve into the oil passage due to the change in viscosity of the oil, and even if the rotation is slightly reversed, the force due to the reverse rotation is large.

이에, 상술한 바와 같이 기존의 진공펌프는 캠샤프트와 직결을 위한 커플링 구조를 가짐에 따라, 정방향이던 역방향이던 캠샤프트와 함께 회전을 하게 되어 있다.Thus, as described above, the conventional vacuum pump has a coupling structure for direct connection with the camshaft, so that it rotates with the camshaft in the forward or reverse direction.

즉, 도 5에 도시된 정방향 회전시에는 문제가 되지 않으나, 도 6에 도시된 역방향 회전시에는 그 내부의 베인(16)이 파손되는 메커니즘이 발생되는 바, 정상 회전시 비압축성의 오일은 오일 배출구를 통하여 자연스럽게 배출 및 드레인되므로 베인()에 과도한 토크가 걸리지 않지만, 반면에 역회전 시에는 비압축성의 오일이 체크밸브측에 위치하는 동시에 오일배출측으로 배출되지 못함으로써, 베인(16)에 과도한 토크가 걸리고, 이는 베인의 파손을 초래하게 된다.That is, it is not a problem in the forward rotation shown in FIG. 5, but a mechanism in which the vanes 16 therein are broken during the reverse rotation shown in FIG. 6, and the incompressible oil in the normal rotation is an oil outlet. Since the vane () is naturally discharged and drained through, no excessive torque is applied to the vane, while in reverse rotation, the incompressible oil is located on the check valve side and is not discharged to the oil discharge side, so that excessive torque is applied to the vane 16. And this will cause vanes to break.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 안출한 것으로서, 진공펌프의 하우징을 타원형 하우징으로 형성하는 동시에 이 타원형 하우징내에 구동수단에 의하여 직선 이동 가능하게 인너 하우징을 장착함으로써, 진공펌프가 캠샤프트와 직접 연결되어 역회전하는 경우, 진공펌프내의 베인이 오일 배출측으로 빠져나가지 못하여 진공측으로 압축되는 오일의 압력에 의하여 파손되는 현상을 용이하게 방지할 수 있도록 한 진공펌프의 베인 파손 방지 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, by forming the housing of the vacuum pump as an elliptical housing and at the same time by mounting the inner housing in a linear movement by the drive means in the elliptical housing, the vacuum pump and the cam shaft In the case of direct connection and reverse rotation, vane breakage prevention device of the vacuum pump is provided to easily prevent the vane in the vacuum pump from escaping to the oil discharge side and be damaged by the pressure of the oil compressed to the vacuum side. There is a purpose.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 직선 이송 구간을 갖는 형상으로 서, 로터 및 베인이 회전 가능하게 장착되는 타원형 하우징과; 상기 타원형 하우징의 내부에 직선 이송 구간을 따라 왕복 운동 가능하게 내설되고, 상기 로터 및 베인이 내재되는 인너 하우징과; 상기 인너 하우징을 직선 이송 구간을 따라 이송시키는 구동수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 진공펌프의 베인 파손 방지 장치를 제공한다.The present invention for achieving the above object is a shape having a straight line transfer section, the rotor and the vane is rotatably mounted rotatably; An inner housing installed inside the elliptical housing so as to be reciprocated along a linear transfer section, wherein the rotor and the vane are embedded therein; It provides a vane breakage prevention device of a vacuum pump, characterized in that it comprises a drive means for transferring the inner housing along a straight line transfer section.

바람직한 구현예로서, 상기 인너 하우징의 내경면은 로터의 회전시 원심력에 의하여 베인의 끝단이 밀착되도록 진원으로 형성된 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the inner diameter surface of the inner housing is characterized in that formed in a circular shape so that the end of the vane is in close contact by the centrifugal force during the rotation of the rotor.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 구동수단은 상기 인너하우징의 외표면에 일체로 형성된 이송바와; 이 이송바의 외끝단부에 형성된 랙과; 상기 타원형 하우징의 외측에 장착되는 모터와; 상기 랙에 치합되도록 상기 모터축의 끝단에 장착되는 피니언으로 구성된 것을 특징으로 한다.In a more preferred embodiment, the drive means includes a transfer bar integrally formed on the outer surface of the inner housing; A rack formed at an outer end of the transfer bar; A motor mounted outside the elliptical housing; And a pinion mounted to an end of the motor shaft to be engaged with the rack.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 진공펌프의 역회전시 즉, 엔진 시동 오프(off)시 역회전, 저 rpm에서 연료분사 시기에 의한 순간적인 역회전(Stall Mode), 경사로에서 시동 오프 상태로 1단 기어로 후진시, 차량운반 차량에서 차량을 내릴때 시동을 켜지 않고 1단기어로 반클러치를 이용해 차량을 하차시에 캠샤프트와 연결된 진공펌프의 역회전시, 그 내부의 베인이 파손되는 현상을 방지할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.The present invention is a reverse rotation of the vacuum pump, that is, when the engine is turned off (reverse rotation), instantaneous reverse rotation (Stall Mode) due to the fuel injection timing at a low rpm, when the reverse to the first gear in the start-off state on the ramp When the vehicle is unloaded from the vehicle, the vane clutch is used as a single-gear gear to prevent the vane from being broken when the vehicle is unloaded. The point is the point.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 진공펌프의 베인 파손 장치를 나타내는 단면 도이다.1 is a cross-sectional view showing a vane breakage device of a vacuum pump according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 진공펌프 하우징은 그 내부에 직선 이송 구간을 갖는 타원형 하우징(22)으로 형성되고, 이 타원형 하우징(22)에 로터(12) 및 베인(14)이 회전 가능하게 장착된다.As shown in FIG. 1, the vacuum pump housing of the present invention is formed as an elliptical housing 22 having a linear conveying section therein, in which the rotor 12 and the vanes 14 rotate. Possibly mounted.

특히, 상기 타원형 하우징(22)의 내부에 인너 하우징(24)이 내설되는 바, 이 인너 하우징(24)은 그 내경이 진원으로 형성되고, 외경은 타원형 하우징(22)의 직선 이송구간(26)을 따라 이송 가능한 타원 형상으로 형성된다.In particular, the inner housing 24 is provided in the interior of the elliptical housing 22, the inner housing 24 of the inner diameter is formed in a round shape, the outer diameter of the linear transport section 26 of the elliptical housing 22 It is formed into an elliptic shape that can be transported along.

이때, 상기 로터(12) 및 베인(14)이 인너 하우징(24)의 내경면 안쪽에 위치하게 되는데, 로터(12)의 회전시 원심력에 의하여 베인의 외끝단이 인너 하우징(24)의 내경면에 밀착되도록 돌출된다.At this time, the rotor 12 and the vane 14 is located inside the inner diameter surface of the inner housing 24, the outer end of the vane by the centrifugal force during the rotation of the rotor 12 is the inner diameter surface of the inner housing 24 It protrudes to be in close contact with.

또한, 본 발명의 진공펌프(10)는 상기 인너 하우징(24)을 상기 타원형 하우징(22)의 직선 이송 구간(26)을 따라 이송시키는 구동수단을 포함하는 바, 상기 구동수단은 상기 인너하우징(24)의 외표면에 일체로 형성된 이송바(28)와, 이 이송바(28)의 외끝단부에 형성된 랙(30)과; 상기 타원형 하우징(22)의 외측에 장착되는 모터(32)와, 상기 랙(30)에 치합되도록 상기 모터축의 끝단에 장착되는 피니언(34)으로 구성된다.In addition, the vacuum pump 10 of the present invention includes a driving means for transferring the inner housing 24 along the linear transfer section 26 of the elliptical housing 22, the driving means is the inner housing ( A transfer bar 28 integrally formed on the outer surface of the 24, and a rack 30 formed at the outer end of the transfer bar 28; The motor 32 is mounted to the outside of the elliptical housing 22, and the pinion 34 is mounted to the end of the motor shaft to be engaged with the rack 30.

여기서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 진공펌프에 대한 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.Here, the operational state of the vacuum pump of the present invention having the above configuration will be described.

첨부한 도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 진공펌프의 베인 파손 장치의 작동상태를 설명하는 단면도이다.2A and 2B are cross-sectional views illustrating an operating state of a vane breakage device of a vacuum pump according to the present invention.

도 2a는 본 발명에 따른 진공펌프의 정상 작동 상태를 나타내는 단면도로서, 인너하우징(24)이 타원형 하우징(22)의 일측쪽에 밀착된 상태이고, 인너하우징(24)의 안쪽에 로터(12) 및 베인(14)이 위치된 상태이며, 엔진측의 캠샤프트 회전에 따라 진공펌프(10)의 회전축이 회전하는 상태를 나타낸다.Figure 2a is a cross-sectional view showing a normal operating state of the vacuum pump according to the present invention, the inner housing 24 is in close contact with one side of the elliptical housing 22, the rotor 12 and the inside of the inner housing 24 and The vane 14 is in a state where the vane 14 is positioned, and the rotation shaft of the vacuum pump 10 rotates in accordance with the cam shaft rotation on the engine side.

이때, 상기 인너 하우징(24)은 그 내경이 진원으로 형성되고, 외경은 타원형 하우징(22)의 직선 이송구간(26)을 따라 이송 가능한 타원 형상으로 형성되어 있으므로, 후술하는 바와 같이 진공펌프의 역회전시 인너 하우징(24)은 직선 이송구간(26)을 따라 이송 가능한 상태가 된다.At this time, the inner housing 24 is formed in an inner diameter of a round shape, and the outer diameter is formed in an elliptic shape that can be transferred along a linear transfer section 26 of the elliptical housing 22, so that the inverse of the vacuum pump will be described later. When rotating, the inner housing 24 is in a state capable of being transported along the linear transfer section 26.

상기 진공펌프(10)의 회전축이 회전하는 동시에 로터(12)가 회전을 하게 되고, 이 로터(12)의 회전에 따른 원심력에 의하여 베인(14)의 외끝단이 돌출되며 상기 인너하우징(24)의 내경면에 밀착되는 상태가 된다.The rotor 12 rotates at the same time as the rotation shaft of the vacuum pump 10 rotates, and the outer end of the vane 14 protrudes by the centrifugal force caused by the rotation of the rotor 12 and the inner housing 24. Is in close contact with the inner diameter surface of the.

이에, 보통의 진공펌프와 같이 각 영역이 중심의 로터의 회전에 의해 용적이 증가하면서 진공을 형성하고, 감소하면서 압축을 하면서 오일을 배출한다.Thus, like a normal vacuum pump, each region forms a vacuum while increasing its volume by rotation of a central rotor, and discharges oil while compressing while decreasing.

이때, 상기 베인(12)은 로터의 회전에 따른 원심력에 의하여 인너하우징(24)의 내경면을 향하여 왕복 직선운동을 하게 되는 바, 원심력에 의한 베인(14)의 돌출 동작은 당업자에게 잘 알려진 사실로서 여기서는 그 설명을 생략하기로 한다.At this time, the vane 12 is a reciprocating linear motion toward the inner diameter surface of the inner housing 24 by the centrifugal force according to the rotation of the rotor bar, the protrusion operation of the vane 14 by the centrifugal force is well known to those skilled in the art The description thereof will be omitted here.

첨부한 도 2b는 진공펌프의 역회전시 작동을 나타내고 있다.The accompanying FIG. 2B shows the operation at the reverse rotation of the vacuum pump.

상기 진공펌프의 역회전은 시동 오프(off)시 역회전, 저 rpm에서 연료분사 시기에 의한 순간적인 역회전(Stall Mode), 경사로에서 시동 오프 상태로 1단 기어로 후진시, 차량운반 차량에서 차량을 내릴때 시동을 켜지 않고 1단기어로 반클러 치를 이용해 차량을 하차시에 발생될 수 있다.The reverse rotation of the vacuum pump is reverse rotation when the start-off (off), instantaneous reverse rotation due to the fuel injection timing at low rpm (Stall Mode), when backing in the first gear in the start-off state on the ramp, in the vehicle transport vehicle This may occur when the vehicle is unloaded using a half-clutch with a single-speed gearbox without starting the vehicle when the vehicle is lowered.

이러한 진공펌프 역회전시, 이를 감지한 센서부 및 제어부(미도시됨)의 신호에 따라 상기 모터(32)가 회전 구동하게 되고, 모터 축에 부착된 피니언기어(34)가 회전을 하는 동시에 랙기어(30)에 그 회전력이 전달되며, 따라서 상기 이송바(28)가 전진하는 직선 이동을 하게 된다.In the reverse rotation of the vacuum pump, the motor 32 is driven to rotate according to the signal of the sensor unit and the controller (not shown) that detects the vacuum pump, and the pinion gear 34 attached to the motor shaft rotates and simultaneously rack The rotational force is transmitted to the gear 30, so that the transfer bar 28 moves forward.

이에, 상기 이송바(28)가 인너하우징(24)을 밀어주게 되고, 동시에 인너하우징(24)은 타원형 하우징(22)의 직선 이송구간(26)을 따라 타원형 하우징(22)의 반대쪽으로 밀착되는 이동을 하게 된다.Accordingly, the transfer bar 28 pushes the inner housing 24, and at the same time, the inner housing 24 is in close contact with the opposite side of the elliptical housing 22 along the straight transfer section 26 of the elliptical housing 22. You will move.

이때, 상기 인너하우징(24)의 외경은 타원형 하우징(22)의 직선 이송구간(26)과 같이 타원형으로 형성되어 있기 때문에 안내 이동을 하게 된다.At this time, since the outer diameter of the inner housing 24 is formed in an elliptical shape, such as the linear transfer section 26 of the elliptical housing 22, the guide moves.

따라서, 상기 인너하우징(24)의 이동으로 진공측과 압축측의 체적이 동일하게 맞추어지게 되고, 즉 펌프의 작동 부하가 없고 진공도 형성되지 않는 진공펌프의 부하가 제로(0)가 되어, 엔진 역전에 따른 베인 등의 파손을 방지 할 수 있고, 시동시 마찰도 줄일 수 있어 엔진 가동에 용이한 장점을 제공하게 된다.Accordingly, the volume of the vacuum side and the compression side is equally adjusted by the movement of the inner housing 24, i.e., the load of the vacuum pump which does not have a working load of the pump and does not form a vacuum becomes zero (0). It can prevent vanes, etc., and reduce the friction at start-up, thus providing the advantage of easy engine operation.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 진공펌프의 베인 파손 방지 장치에 의하면, 진공펌프의 하우징을 타원형 하우징으로 형성하는 동시에 이 타원형 하우징내에 구동수단에 의하여 직선 이동 가능하게 인너 하우징을 장착함으로써, 진공펌프가 캠샤프트와 직접 연결되어 역회전하는 경우, 진공펌프내의 베인이 오일 배 출측으로 빠져나가지 못하여 진공측으로 압축되는 오일의 압력에 의하여 파손되는 현상을 용이하게 방지할 수 있다.As described above, according to the vane breakage prevention device of the vacuum pump according to the present invention, by forming the housing of the vacuum pump into an elliptical housing, and by mounting the inner housing in such an elliptical housing to be linearly moved by a driving means, When the pump is directly connected to the camshaft and rotates in reverse, vanes in the vacuum pump do not escape to the oil discharge side, and thus the phenomenon of being damaged by the pressure of the oil compressed to the vacuum side can be easily prevented.

Claims (3)

직선 이송 구간을 갖는 형상으로서, 로터 및 베인이 회전 가능하게 장착되는 타원형 하우징과; A shape having a straight conveying section, the elliptical housing in which the rotor and the vane are rotatably mounted; 상기 타원형 하우징의 내부에 직선 이송 구간을 따라 왕복 운동 가능하게 내설되고, 상기 로터 및 베인이 내재되는 인너 하우징과; An inner housing installed inside the elliptical housing so as to be reciprocated along a linear transfer section, wherein the rotor and the vane are embedded therein; 상기 인너 하우징을 직선 이송 구간을 따라 이송시키는 구동수단;Drive means for transferring the inner housing along a straight line transfer section; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 진공펌프의 베인 파손 방지 장치.Vane breakage prevention device of the vacuum pump, characterized in that configured to include. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 인너 하우징의 내경면은 로터의 회전시 원심력에 의하여 베인의 끝단이 밀착되도록 진원으로 형성된 것을 특징으로 하는 진공펌프의 베인 파손 방지 장치.The inner diameter surface of the inner housing is vane breakage prevention device of the vacuum pump, characterized in that formed in a round shape so that the end of the vane by the centrifugal force during the rotation of the rotor. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 구동수단은:The drive means is: 상기 인너하우징의 외표면에 일체로 형성된 이송바와; A transfer bar integrally formed on an outer surface of the inner housing; 상기 이송바의 외끝단부에 형성된 랙과;A rack formed at an outer end of the transfer bar; 상기 타원형 하우징의 외측에 장착되는 모터와;A motor mounted outside the elliptical housing; 상기 랙에 치합되도록 상기 모터축의 끝단에 장착되는 피니언으로 구성된 것을 특징으로 하는 진공펌프의 베인 파손 방지 장치.Vane damage prevention device of the vacuum pump, characterized in that consisting of a pinion mounted to the end of the motor shaft to be engaged to the rack.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114294218A (en) * 2021-12-15 2022-04-08 沈航 Compound pump

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