KR20070113350A - 방송 신호 전송 장치 및 방송 신호 전송 방법 - Google Patents

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KR20070113350A
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신종웅
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Abstract

본 발명은 방송 신호 전송 장치 및 방송 신호 전송 방법에 관한 것이다. 본 발명의 한 관점에서 본 발명은 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법 또는 싱글 캐리어(single-carrier) 변조 기법을 각각 나타내는 모드 정보를 생성하는 단계; 상기 모드 정보를 전송할 데이터 구간에 삽입하는 단계; 상기 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법 또는 상기 싱글 캐리어(single-carrier) 변조 기법에 따라 전송할 데이터 구간을 생성하는 단계; 각 변조 기법에 따라 생성된 데이터 구간을 다중화하는 단계; 및 상기 다중화된 각 데이터 구간에 훈련 신호 구간을 추가하여 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방송 신호 전송 방법을 제공한다. 본 발명에 따른 방송 신호 전송 장치 및 방송 신호 전송 방법에 의하면 신호의 전송 변조 기법을 방송 수신단이 용이하게 판단하도록 할 수 있다.
방송, 멀티캐리어, 싱글캐리어, 전송정보, DMB, DMB-T

Description

방송 신호 전송 장치 및 방송 신호 전송 방법{apparatus for transmitting a broadcasting signal and method thereof}
도 1은 DMB-T의 신호 전송 장치의 일 예를 나타낸 블록도
도 2는 DMB-T 방식의 신호의 송신 장치 중 프레임바디처리부의 일 예의 구조를 나타낸 블록도
도 3은 DMB-T에 의한 방송 신호 전송 장치에 의해 전송되는 신호의 프레임의 일 예를 나타낸 도면
도 4은 본 발명에 따른 방송 신호 전송 장치의 일 실시예를 나타낸 도면
도 5a 내지 도 5c는 본 발명에 따른 방송 신호 전송 방법 및 방송 신호 전송 장치에 의해 처리되는 신호의 프레임 구조의 예를 나타낸 도면
<도면 주요부분의 부호의 설명>
10 : 채널 코딩부 20 : 시스템정보산출부
30 : 제 1 다중화부 40 : 프레임헤더산출부
50 : 프레임바디처리부 51 : 역다중화부
55, 141 : 제 1 모드처리부 55a, 140a : 스크램블링부
55b, 141b : 역푸리에변환부 57a, 145a : 파일럿삽입부
59,160 : 제 2 다중화부 60 : 프레임형성부
70 : 필터부 80 : 전송부
105 : 역다중화부 110 : 모드정보생성부
120 : 모드정보생성부
본 발명은 방송 신호 전송 장치 및 방송 신호 전송 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 방송 수신단이 방송 신호의 변조 기법을 용이하게 알 수 있도록 하는 방송 신호 전송 장치 및 방송 신호 전송 방법에 관한 것이다.
중국향 지상파 디지털 텔레비전 방송을 위한 새로운 표준안이 제안하는 규격은 지상파 디지털 멀티미디어/텔레비전 방송(Terrestrial Digital Multimedia/Television Broadcasting; 이하, DMB-T)라고 불린다. DMB-T에서는 타임 도메인 신크로너스 OFDM (Time Domain Synchronous OFDM; 이하 TDS-OFDM)이라는 신호 변조 기법(modulation scheme)과 하나의 반송파에 신호를 전송하는 변조 기법이 선택적으로 사용될 수 있다.
TDS-OFDM의 송신단에서 변조된 후 전송되는 신호는 사이클릭 프리픽스 OFDM(cyclic prefix OFDM ; 이하 CP-OFDM)방식에서 사용되는 방식처럼 다수의 부반송파에 전송되는 신호에 IDFT(Inverse Discrete Fourier Transform ; 이하 IDFT)가 적용된다(multi-carrier modulation).
반면, DMB-T의 전송 신호는, 하나의 반송파에 신호를 실어 전송하는 변조 기 법(single-carrier modulation)을 사용하여 전송될 수도 있다.
즉, DMB-T의 전송 신호는 멀티 캐리어 변조 기법으로 변조된 신호와, 싱글 캐리어 변조 기법으로 변조된 신호가 서로 다중화되어 전송될 수 있다.
다중화된 전송신호는 훈련신호로써, 보호구간(guard interval)에 CP(cyclic prefix) 대신 의사잡음(pseudonoise;이하 PN)이 삽입된다.
상기와 같은 방식은 방송신호 전송시 오버헤드를 줄일 수 있고, 채널의 사용 효율을 높이며, 방송신호 수신단의 동기부와 채널 추정부의 성능을 향샹시킬 수 있다. 그러나, DMB-T와 같이 두 변조 기법이 혼용되어전송되는 신호에 대해 방송 수신단은 두 변조 기법 중 멀티 캐리어 복조 기법과 싱글 캐리어 복조 기법을 모두 수신 신호에 적용해야만 수신 신호의 변조기법을 알 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 신호의 전송 변조 기법을 방송 수신단이 용이하게 알 수 있도록 하는 방송 신호 전송 장치 및 방송 신호 전송 방법을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법 또는 싱글 캐리어(single-carrier) 변조 기법을 각각 나타내는 모드 정보를 생성하는 단계; 상기 모드 정보를 전송할 데이터 구간에 삽입하는 단계; 상기 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법 또는 상기 싱글 캐리어(single-carrier) 변조 기법에 따라 전송할 데이터 구간을 생성하는 단계; 각 변조 기법에 따라 생성된 데이 터 구간을 다중화하는 단계; 및 상기 다중화된 각 데이터 구간에 훈련 신호 구간을 추가하여 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방송 신호 전송 방법을 제공한다.
상기 멀티 캐리어 변조 기법을 나타내는 모드 정보와, 상기 싱글 캐리어 변조 기법을 나타내는 모드 정보는 서로 비트 역 관계인 것이 바람직하다.
상기 모드 정보의 파워(power)는, 상기 전송 데이터 구간에 포함된 데이터들의 파워보다 큰 것이 바람직하다.
다른 관점에서 본 발명은 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법 또는 싱글 캐리어(single-carrier) 변조 기법을 각각 나타내는 모드 정보를 생성하는 모드정보생성부; 전송 데이터 구간에 상기 모드 정보를 삽입하는 모드정보삽입부; 상기 전송 데이터 구간이 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법으로 전송될 것일 경우 상기 데이터 구간을 시간 영역으로 변환시키고, 상기 전송 데이터 구간이 싱글 캐리어(single-carrier) 변조 기법으로 전송될 경우, 상기 데이터 구간에 파일럿 신호를 추가하는 모드처리부; 및 상기 모드처리부 출력하는 데이터 구간을 다중화하여 출력하는 다중화부를 포함하는 것을 특징으로 하는 방송 신호 전송 장치를 제공한다.
상기 모드처리부는, 상기 전송 데이터 구간이 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법으로 전송될 경우 상기 전송 데이터를 시간영역으로 변환하는 제 1 모드처리부; 및 상기 전송 데이터 구간이 싱글 캐리어 변조 기법으로 전송될 경우 상기 전송 데이터에 파일럿 신호를 삽입하는 제 2 모드처리부를 포함할 수 있다.
상기 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
두 개의 신호 변조 기법으로 신호를 전송하는 DMB-T를 예로 하여 신호 변조 기법을 확인할 수 있는 방송 신호 전송 장치 및 방송 신호 전송 방법에 대해 설명하면 다음과 같다. 하지만, 본 발명은 반드시 DMB-T라는 전송 규격에 한정되는 것은 아니며, 이와 동일한 전송 방법을 사용하는 어떤 방송 시스템에도 적용될 수 있다.
도 1은 DMB-T의 신호 전송 장치의 일 예를 나타낸 블록도이다. 도 1을 참조하여 DMB-T의 방송 신호 전송 장치의 일 예를 설명하면 다음과 같다.
DMB-T 신호 전송 장치의 일 예는 채널코딩부(10), 시스템정보산출부(20), 제 1 다중화부(30), 프레임헤더산출부(40), 프레임바디처리부(50), 프레임형성부(60), 필터부(70), 전송부(80)를 포함한다.
채널코딩부(10)는 전송하고자 하는 신호에 대해 채널 코딩을 수행하여 출력한다. 채널 코딩부는 인너 코드(inner code), 아웃터 코드(outer code), 인터리빙(interleaving) 및 심볼 매핑(symbol mapping) 등의 방법을 사용하여 전송 신호를 채널 코딩할 수 있다.
시스템정보산출부(20)는 전송 신호의 구조나 채널 코딩 등에 대한 정보를 포함하는 송신 신호의 시스템 정보(system information)을 산출하여 출력한다. 시스템 정보에는 예를 들면 전송 신호의 인너 코드 레잇(inner code rate), 인터리빙 모드(interleaving mode), 변조 타입(modulation type) 등이 정의될 수 있다.
제 1 다중화부(30)는 채널 코딩된 신호와 시스템 정보 신호를 다중화하여 출력할 수 있다.
프레임헤더산출부(40)는 전송할 신호의 훈련 신호로 사용할 프레임 헤더 신호를 산출한다. DMB-T의 경우 훈련신호로 PN 시퀀스(sequence)를 사용하는데, 프레임헤더산출부(30)는 일정 규칙에 의해 PN 시퀀스를 생성할 수 있다.
프레임바디처리부(50)는 제 1 다중화부(30)가 출력하는 신호로부터, 방송 데이터가 전송되는 프레임 바디 신호들을 처리하여 출력할 수 있다.
프레임바디처리부(50)는 전송 신호의 프레임에 들어가는 신호들을 싱글 캐리어(single carrier)로 전송할 신호와 다수의 멀티 캐리어(multi sub-carrier)로 전송될 방송 신호로 나누어 처리할 수 있다.
프레임바디는 싱글 캐리어로 전송되는 모드(mode)와 다수의 멀티 캐리어로 전송되는 모드(mode)가 있을 수 있는데 프레임바디처리부(50)가 각 모드에 따라 신호 처리하는 과정은 도 2에서 상세히 설명한다.
프레임형성부(60)는 프레임 바디 신호와 프레임 싱크 신호를 다중화하여 출력하고, 필터부(70)는 프레임형성부(60)가 출력한 신호의 대역폭을 필터링하여 출력할 수 있다.
그리고 전송부(70)는 대역폭이 제한되어 출력된 신호를 주파수 fc의 RF(Radio Frequency) 전송 대역으로 업 컨버전(up conversion)하여 방송신호를 전송할 수 있다.
도 2는 DMB-T 방식의 신호의 송신 장치 중 프레임바디처리부의 일 예의 구 조를 나타낸 블록도이다. 도 2를 참조하여 프레임바디처리부의 일 예의 동작을 설명하면 다음과 같다.
프레임바디처리부(50)의 역다중화부(51)는 전송할 방송 신호를 각 변조모드에 따라 역다중화하여 제 1 모드처리부(55)와 제 2 모드처리부(57)로 출력할 수 있다.
제 1 모드처리부(55)는 주파수 영역의 전송 신호를 역푸리에변환하는 역푸리에변환부(IFFT)(55b)를 포함할 수 있다. 제 1 모드처리부(55)는 주파수 영역에서 신호를 스크램블링(scrambling)하는 스크램블링부(scrambling unit)(55a)을 선택적으로 포함할 수 있다. DMB-T의 경우 멀티 캐리어 3780개(C = 3780)를 사용하므로 스크램블링부(scrambling unit)(55a)는 3780개의 데이터를 스크램블링할 수 있다.
제 2 모드처리부(57)는 싱클 캐리어(C = 1)로 전송하는 신호에 파일럿 신호를 삽입하는 파일럿삽입부(57a)를 포함할 수 있다.
제 2 다중화부(59)는 제 1 모드처리부(55)와 제 2 모드처리부(57)가 각각 출력하는 신호를 다중화하여 출력할 수 있다.
먼저 본 발명을 용이하게 설명하기 위해 DMB-T에 의해 전송될 수 있는 전송 신호의 프레임 구조를 설명하면 다음과 같다.
도 3은 도 1에 의한 DMB-T에 의한 방송 신호 전송 장치에 의해 전송되는 신호의 프레임 중 보호구간이 1/9인 프레임의 구조를 나타낸다. 도 3를 참조하여 보호구간이 1/9인 전송 프레임 구조에 대해 설명하면 다음과 같다.
상기 프레임은 프레임 싱크(frame sync)와 프레임 바디(frame body)를 포함 한다. 프레임 바디는 전송하려는 데이터가 실린 곳으로서, DFT(Discrete Fourier Transform)이 적용되는 DFT 블럭이고, 상기 DFT 블럭은 일반적으로 3780개의 스트림 데이터를 포함한다.
프레임 싱크는 PN 시퀀스로 구성되는데, 상기 프레임 싱크에 사용되는 PN 시퀀스는 오더(order) 가 8(m = 8)인 시퀀스를 사용할 수 있다. m = 8일 경우에는 255개의 서로 다른 시퀀스가 생성될 수 있는데, 상기 시퀀스는 보호구간(guard interval)에 사용되기 위해서, 프리엠블(preamble)과 포스트엠블(postamble)로 확장된다.
상기 프리엠블(preamble)과 상기 포스트엠블(postamble)은 PN 시퀀스의 사이클릭 익스텐션(cyclic extension; 주기적 확장)을 위한 PN 시퀀스의 반복 구간이다.
프레임 싱크의 255개의 PN 시퀀스 중 상기 PN 시퀀스의 처음 115개의 PN들은 포스트엠블로서 상기 255개의 PN 시퀀스의 끝에 부가되고, 상기 PN 시퀀스의 마지막 50개의 PN들은 프리엠블로서 상기 255개의 PN 시퀀스의 앞에 부가되어 확장된다.
상기 PN 시퀀스의 폴리노미얼(polynomial)은 P(x) = x8 + x6 + x5 + x + 1이고, PN 시퀀스의 초기상태에 따라 생성되는 위상이 0에서 254로 변화할 수 있다.
보호구간이 1/9일 경우 255개의 PN 시퀀스들에 상기 프리엠블과 상기 포스트엠블이 전후에 추가되어 420개의 데이터로 이루어진 프레임 싱크가 구성될 수 있 다. 환언하면, DFT 블럭의 데이터 3780개의 1/9인 420개의 데이터가 프레임 싱크에 사용된다. 하나의 OFDM 프레임은 420개의 데이터로 이루어진 프레임 싱크와 3780개의 데이터로 이루어진 프레임 바디를 포함한다.
상기 데이터 프레임의 구조는 보호구간에 따라 달라질 수도 있으며, 각 프레임내 분포하는 데이터의 개수도 다르게 분포하도록 할 수도 있다.
또한, 보호구간은 1/4 또는 1/9이 규정될 수 있으며, 그 이외에 1/6 보호구간이 사용될 수도 있고 따라서, 보호구간의 길이도 시스템을 형성하는 방법에 따라 다르게 형성될 수 있다.
도 4은 본 발명에 따른 방송 신호 전송 장치의 중 프레임바디처리부(50)의 일 실시예의 블록도를 나타낸다. 도 4을 참조하여 본 발명에 따른 방송 신호 전송 장치의 일 실시예의 동작을 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 방송 신호 전송 장치의 일 실시예는 싱글 캐리어 전송 모드와 멀티 캐리어 전송 모드를 구분할 수 있는 신호 인자를 프레임 바디(frame body)에 삽입할 수 있다. 그리고, 이하에서 그 신호 인자를 모드정보(mode information)라고 호칭한다.
역다중화부(105)는 채널 코딩된 데이터를 수신하고, 수신한 데이터를 각 모드정보에 따라 역다중화하여 제 1 모드처리부(55)와 제 2 모드처리부(57)로 출력할 수 있다. 도 4는 역다중화부(105)의 수신 데이터로서, DMB-T 전송 신호 한 프레임에 속하는 3776개 데이터가 n-QAM(n-quadrature amplitude modulation)으로 변조되었다고 가정한 예를 보인다.
모드정보생성부(110)는 싱글 캐리어 전송 모드와 멀티 캐리어 전송 모드를 구분할 수 있는 모드정보를 생성할 수 있다. 도 4에서는 모드정보생성부(110)가 4비트의 모드 정보를 생성할 경우를 나타낸 것이며, 모드 정보의 크기는 당업자에 의해 용이하게 변경될 수 있다.
모드 정보의 심볼 매핑(symbol mapping)은 BPSK(Binary Phase-Shift Keying)로 할 수도 있다.
두 전송 모드의 모드 정보를 4 비트로 할 경우 0000과 1111까지 임의의 값으로 설정할 수 있다. 다만 두 전송 모드를 구분하기 편리하도록 두 전송 모드에 대한 모드정보의 비트 값은 비트 역의 관계를 가지는 것이 좋다. 예를 들어 싱글 캐리어 모드가 0000일 경우 멀티 캐리어 모드는 1111로 설정할 수 있다. 모드정보를 비트 역 관계로 생성하면, 방송 신호 수신 장치가 모드 정보를 반대로 고려하는 확률이 낮아질 수 있다.
모드정보생성부(110)가 4비트의 모드 정보를 생성할 경우 모드정보삽입부(120)는 프레임 바디에 속하는 데이터 3780개 중 정해진 형식에 의해 변조된 3776개의 데이터를 수신할 수 있다. 도 4의 예에서는 모드정보삽입부(120)가 n-QAM(quadrature amplitude modulation)로 변조된 신호를 수신한 경우를 도시한 것이다. 그리고, 모드정보삽입부(120)는 모드정보생성부(110)가 생성한 신호를 변조된 신호에 삽입할 수 있다.
모드처리부(140)는 전송할 데이터의 변조 기법에 따라 제 1 모드처리부(141)와 제 2 모드처리부(145)를 포함할 수 있다.
제 1 모드처리부(141)의 역푸리에변환부(141b)는 OFDM 형식의 멀티 캐리어 전송 기법으로 전송할 신호를 시간 영역으로 변환할 수 있다.
그리고, 제 1 모드처리부(141a)는 전송할 3780의 신호를 스크램블링할 수 있는 스크램블링부(141a)를 선택적으로 포함할 수도 있다. 제 1 모드처리부(141)가 스크램블링부(141a)를 포함할 경우 역푸리에변환부(141b)는 스크램블링부(141a)가 스크램블링한 신호를 시간영역으로 변환시킨다.
제 1 모드에 대한 모드 정보의 파워(power)는 전송 프레임에 속하는 다른 신호의 파워보다 크게 생성하는 것이 바람직하다. 파워가 큰 주파수 영역의 신호를 시간 영역으로 변환시키면 스프레딩(spreading)되는데, 방송 신호 수신 장치가 그 신호를 복조하면 주파수 영역에서 파워가 큰 신호로부터 모드정보를 용이하게 얻을 수 있다.
멀티 캐리어 전송 방식은 싱글 캐리어 전송 방식보다 페이즈 노이즈(phase noise)가 많이 발생할 수 있는데, 모드 정보의 파워를 크게 하면 방송 수신단에서 모드정보를 이용하여 채널 추정과 채널 보상을 용이하게 수행할 수 있다.
제 2 모드처리부(145)는 싱글 캐리어 모드로 전송될 신호에 파일럿 신호를 삽입할 수 있다. 이를 위해 제 2 모드처리부(145)는 파일럿삽입부(145a)를 포함할 수 있다. 파일럿삽입부(145a)는 싱글 캐리어 모드로 전송될 데이터들의 위치에 파일럿 신호를 삽입한다.
다중 경로 지연 환경에서 싱글 캐리어 전송 방법에 의해 신호를 잘못 감지하는 것을 방지하기 위해 모드 정보의 파워는 프레임 바디의 나머지 데이터보다 큰 것이 바람직하다. 다만, 모드 정보의 파워는 방송 수신단의 ADC(analog to digital converter) 샘플링 레인지(sampling range)에 영향을 주지 않을 정도로 크면 충분하다.
두 전송 모드의 모드 정보는 프레임 바디의 어디에도 전송될 수 있지만, 프레임 바디의 가장 처음에 전송되는 것이 전송 모드를 확인하는데 바람직하다.
다중화부(160)는 멀티 캐리어 모드로 전송할 신호와 싱글 캐리어 모드로 전송할 신호를 다중화하여 출력할 수 있다.
도 5a 내지 도 5c는 본 발명에 따른 방송 신호 전송 방법 및 방송 신호 전송 장치에 의해 전송되는 신호의 프레임 구조의 예를 간략하게 도시한 도면이다. 도 5a 내지 도 5c를 참조하여 본 발명에 따른 방송 신호 전송 방법에 의해 전송되는 신호의 프레임 구조를 설명하면 다음과 같다.
도 5a는 프레임바디처리부 중 제 1 모드처리부 또는 제 2 모드처리부에 입력되는 신호의 프레임 구조의 예를 나타낸다.
도 5a예 예시한 바와 같이 DMB-T 전송 신호의 한 프레임에 속하는 데이터는 n-QAM 방식으로 변조된 데이터 3776개와 모드 정보 데이터 4 개를 포함할 수 있다.
도 5b는 제 1 모드처리부(141a)가 출력하는 신호에 훈련신호인 프레임 싱크(PN sequence)가 포함된 신호의 프레임 구조를 나타낸다. 모드정보삽입부가 모드정보를 프레임바디의 처음에 배치하더라도 프레임 바디의 데이터가 시간영역으로 변환되면 시간 영역에서는 스프레딩(spreading)된다.
도 5c는 제 2 모드처리부(145)가 출력하는 신호에 프레임 싱크(PN sequence) 가 포함된 신호의 프레임 구조를 나타낸다. 이 경우 신호의 프레임 구조는 프레임싱크과 프레임바디로 나뉠 수 있고, 프레임바디의 모드정보는 모드를 빨리 판별할 수 있도록 프레임바디의 앞부분에 위치할 수 있다.
따라서, 신호 수신단은 프레임 바디 구간에 위치한 모드 정보로부터 전송 변조 모드를 용이하게 판단할 수 있다.
동일한 기술분야의 당업자가 본 특허명세서로부터 본 발명을 변경하거나 변형하는 것은 용이한 것이다. 따라서, 본 발명의 일 실시예가 상기 명확하게 기재되었더라도, 그것을 여러 가지로 변경하는 것은 본 발명의 사상과 관점으로부터 이탈하는 것이 아니며 본 발명의 사상과 관점 내에 있다고 해야 할 것이다.
상기에서 설명한 본 발명에 따른 방송 신호 전송 장치 및 방송 신호 전송 방법에 의한 효과를 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 방송 신호 전송 장치 및 방송 신호 전송 방법에 의하면 신호의 전송 변조 기법을 방송 수신단이 용이하게 판단하도록 할 수 있다.

Claims (7)

  1. 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법 또는 싱글 캐리어(single-carrier) 변조 기법을 각각 나타내는 모드 정보를 생성하는 단계;
    상기 모드 정보를 전송할 데이터 구간에 삽입하는 단계;
    상기 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법 또는 상기 싱글 캐리어(single-carrier) 변조 기법에 따라 전송할 데이터 구간을 생성하는 단계;
    각 변조 기법에 따라 생성된 데이터 구간을 다중화하는 단계; 및
    상기 다중화된 각 데이터 구간에 훈련 신호 구간을 추가하여 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방송 신호 전송 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 멀티 캐리어 변조 기법을 나타내는 모드 정보와, 상기 싱글 캐리어 변조 기법을 나타내는 모드 정보는 서로 비트 역 관계인 것을 특징으로 하는 방송 신호 전송 방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 모드 정보의 파워(power)는, 상기 전송 데이터 구간에 포함된 데이터들의 파워보다 큰 것을 특징으로 하는 방송 신호 전송 방법.
  4. 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법 또는 싱글 캐리어(single-carrier) 변조 기법을 각각 나타내는 모드 정보를 생성하는 모드정보생성부;
    전송 데이터 구간에 상기 모드 정보를 삽입하는 모드정보삽입부;
    상기 전송 데이터 구간이 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법으로 전송될 것일 경우 상기 데이터 구간을 시간 영역으로 변환시키고, 상기 전송 데이터 구간이 싱글 캐리어(single-carrier) 변조 기법으로 전송될 경우, 상기 데이터 구간에 파일럿 신호를 추가하는 모드처리부; 및
    상기 모드처리부 출력하는 데이터 구간을 다중화하여 출력하는 다중화부를 포함하는 것을 특징으로 하는 방송 신호 전송 장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 멀티 캐리어 변조 기법을 나타내는 모드 정보와, 상기 싱글 캐리어 변조 기법을 나타내는 모드 정보는 서로 비트 역 관계인 것을 특징으로 하는 방송 신호 전송 장치.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 모드처리부는, 상기 전송 데이터 구간이 멀티 캐리어(multi-carrier) 변조 기법으로 전송될 경우 상기 전송 데이터를 시간영역으로 변환하는 제 1 모드처리부; 및
    상기 전송 데이터 구간이 싱글 캐리어 변조 기법으로 전송될 경우 상기 전송 데이터에 파일럿 신호를 삽입하는 제 2 모드처리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 방송 신호 전송 장치.
  7. 제 4항에 있어서,
    상기 모드정보생성부가 생성하는 모드 정보의 파워(power)는, 상기 전송 데이터 구간에 포함된 데이터들의 파워보다 큰 것을 특징으로 하는 방송 신호 전송 장치.
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