KR20070047130A - Wing knob structure for air vent in a car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 에어벤트에 수직으로 설치되어 공기의 흐름방향을 조절하고, 에어벤트의 토출구를 향한 내측부분이 일정부분 제거된 절개부가 형성된 수직 윙; 상기 절개부에서 이동하는 결합부가 일측에 형성되고, 타측에 스핀결합을 위한 볼이 제공된 수직 윙 노브; 및 상기 수직 윙 노브의 볼이 스핀결합되는 결합구가 일측에 형성되고, 타측이 에어벤트에 배치된 수평 윙에 결합된 수평 윙 노브를 포함함으로써, 수직 윙 노브의 작동구간이 감소하고, 수직 윙 노브의 작동구간을 제공하는 수직 윙의 절개부의 넓이가 감소하여, 수직 윙에 의한 공기의 방향조절이 수월하게 이루어지는 효과를 얻을 수 있다.The present invention is installed vertically to the air vent of the vehicle to adjust the flow direction of the air, the vertical wing formed with a cutout portion in which the inner portion toward the discharge port of the air vent portion is removed; A vertical wing knob formed at one side of the coupling portion moving in the cutout and provided with a ball for spin coupling at the other side; And a horizontal wing knob coupled to a horizontal wing disposed on one side of the coupling hole in which the ball of the vertical wing knob is spin-coupled, so that an operating section of the vertical wing knob is reduced, and a vertical wing The width of the cutout of the vertical wing providing the operating section of the knob is reduced, so that the direction of the air can be easily adjusted by the vertical wing.
에어벤트, 수직 윙, 노브, 수평 윙, 스핀 Air Vent, Vertical Wing, Knob, Horizontal Wing, Spin
Description
도 1은 종래의 차량용 에어벤트의 윙 노브 구조를 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a wing knob structure of a conventional vehicle air vent.
도 2는 본 발명의 일실시예 따른 차량용 에어벤트의 윙 노브 구조를 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing the wing knob structure of the vehicle air vent according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 일실시예 따른 차량용 에어벤트의 윙 노브 구조를 작동도이다.Figure 3 is an operation of the wing knob structure of the vehicle air vent according to an embodiment of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for main parts of drawings *
100: 에어벤트 105: 수직 윙100: air vent 105: vertical wing
106: 지지바 107: 절개부106: support bar 107: incision
108: 결합부 109: 작동공간108: coupling part 109: operating space
110: 수직 윙 노브 112: 볼110: vertical wing knob 112: ball
115: 수평 윙 116: 수평 윙 노브115: horizontal wing 116: horizontal wing knob
117: 결합구 117: coupler
본 발명은 차량용 에어벤트의 윙 노브 구조에 관한 것으로, 노브를 수직 윙 노브와 수직 윙 노브에 스핀결합된 수평 윙 노브로 분리하고, 수평 윙 노브가 수직 윙 노브에 연결되어 작동되는 구조를 제공하여, 수직 윙 노브의 작동구간이 감소하고 수직 윙 노브의 작동구간을 제공하는 수직 윙의 절개부의 넓이가 감소함으로써, 수직 윙에 의한 공기의 방향조절이 수월하게 이루어지는 차량용 에어벤트의 윙 노브 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a wing knob structure of an air vent for a vehicle, wherein the knob is separated into a horizontal wing knob spin-coupled to a vertical wing knob and a vertical wing knob, and a horizontal wing knob is connected to a vertical wing knob to provide a structure to operate. According to the wing knob structure of a vehicle air vent, it is possible to easily adjust the direction of the air by the vertical wing, by reducing the operation section of the vertical wing knob and reducing the width of the incision of the vertical wing providing the operation section of the vertical wing knob. will be.
일반적으로, 자동차의 인스트루먼트 패널 및 센터훼시아에는 공조유닛의 덕트에 연결되어 공조유닛에서 공기 조화된 공기를 제공하는 에어벤트가 배치되어 있다.In general, the instrument panel and the center fascia of the vehicle is arranged in the air vent is connected to the duct of the air conditioning unit to provide air conditioning air in the air conditioning unit.
도 1은 종래의 차량용 에어벤트의 윙 노브 구조를 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a wing knob structure of a conventional vehicle air vent.
여기서, 에어벤트(10)는 공기의 유동방향으로 상하로 조절하는 수직 윙 (15) 및 수직 윙(15)의 하류에 배치되어 공기의 유동방향으로 좌우로 조절하는 수평 윙(20)을 포함하고 있다.Here, the
이때, 상기 수평 윙(20)은 수평 윙(20) 중 하나에 고정된 윙 노브(22)의 회전에 의해 상하로 회전하면서 공기의 유동을 상하방향으로 조절하고, 수직 윙(15)은 윙 노브(22)가 수평 윙(20) 상에서 좌우로 회전함으로써 좌우로 회전한다.At this time, the
즉, 상기 윙 노브(22)는 수평 윙(20)이 내부로 통과하고, 수평 윙(20)에 대해 좌우로 회전하도록 결합되어 있는데, 윙 노브(22)는 수평 윙(20)에 대해 움직일 수 있는 공간을 내부에 포함하고 있어서 수평 윙(20)의 전방에 형성된 곡면부(22a)를 따라 좌우로 회전한다.That is, the wing knob 22 is coupled so that the
또한, 상기 윙 노브(22)는 수직 윙(15)에 제공된 지지바(16)가 끼워지고, 지지바(16)에 대해 슬라이드되는 결합부(25)를 구비하고 있는데, 윙 노브(22)를 상하로 회전시키면, 결합부(25)는 지지바(16)의 상하로 이동한다.In addition, the wing knob 22 is provided with a
여기서, 상기 수직 윙(15)은 지지바(16)의 후방으로 돌출된 결합부(25)가 방해 없이 이동하도록 결합부(25)에 대한 작동공간(17)을 제공하고 있는데, 수직 윙(15)을 지나는 공기 중 작동공간(17)을 지나는 공기는 수직 윙(15)에 회전방향에 의한 공기의 설정방향으로 유동하지 못하고 난류로 형성되어 공기의 유동을 방해한다.Here, the
즉, 상기 윙 노브(22)의 결합부(25)가 작동하는 구간만큼 수직 윙(15)은 빈 공간을 제공하여야 하므로, 그 공간에 대해서는 공기의 유동방향이 설정되지 않는 문제점이 있었다.That is, since the
이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 보다 상세하게는 노브를 수직 윙 노브와 수직 윙 노브에 스핀결합된 수평 윙 노브로 분리하고, 수평 윙 노브가 수직 윙 노브에 연결되어 작동되는 구조를 제공하여, 수직 윙 노브의 작동구간이 감소하고 수직 윙 노브의 작동구간을 제공하는 수직 윙의 절개부의 넓이가 감소함으로써, 수직 윙에 의한 공기의 방향조절이 수월하게 이 루어지는 이점을 제공함이 목적이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, in more detail, the knob is separated into a horizontal wing knob spin-coupled to the vertical wing knob and the vertical wing knob, the horizontal wing knob is connected to the vertical wing knob It provides a structure that can be operated to reduce the operating range of the vertical wing knob and to reduce the width of the incision of the vertical wing that provides the operating range of the vertical wing knob, thereby making it easy to control the direction of the air by the vertical wing. The purpose is to provide an advantage.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 에어벤트의 윙 노브 구조는, 차량의 에어벤트에 수직으로 설치되어 공기의 흐름방향을 조절하고, 상기 에어벤트의 토출구를 향한 내측부분이 일정부분 제거된 절개부가 형성된 수직 윙; 상기 수직 윙의 절개부를 형성하는 후방부분에 끼워지고, 상기 절개부에서 이동하는 결합부가 일측에 형성되고, 타측에 스핀결합을 위한 볼이 제공된 수직 윙 노브; 및 상기 수직 윙 노브의 볼이 스핀결합되는 결합구가 일측에 형성되고, 차량의 에어벤트에 수평으로 설치된 수평 윙에 결합되며, 타측이 차량의 실내로 돌출된 수평 윙 노브를 포함한다.Wing knob structure of the vehicle air vent according to the present invention for achieving the above object, is installed perpendicular to the air vent of the vehicle to adjust the flow direction of the air, the inner portion toward the discharge port of the air vent a certain portion A vertical wing with an incision removed; A vertical wing knob fitted to a rear portion forming an incision of the vertical wing, a coupling part moving in the incision, formed on one side, and provided with a ball for spin coupling on the other side; And a coupling hole in which a ball of the vertical wing knob is spin-coupled is formed on one side, coupled to a horizontal wing horizontally installed in the air vent of the vehicle, and the other side includes a horizontal wing knob protruding into the interior of the vehicle.
그리고, 상기 수직 윙의 절개부분은 높이가 16mm 이고, 길이가 8mm인 것이 바람직하다.In addition, the incision portion of the vertical wing is preferably 16mm in height, 8mm in length.
이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.In addition, the following examples are not intended to limit the scope of the present invention but merely presented by way of example, and there may be various embodiments implemented through the present invention.
도 2는 본 발명의 일실시예 따른 차량용 에어벤트의 윙 노브 구조를 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예 따른 차량용 에어벤트의 윙 노브 구조를 작동도이다.2 is a cross-sectional view showing a wing knob structure of a vehicle air vent according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an operation of the wing knob structure of a vehicle air vent according to an embodiment of the present invention.
도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 차량용 에어벤트의 윙 노브 구조는, 차량의 에어벤트(100)에 수직으로 설치되어 공기의 흐름방향을 조절하고, 상기 에어벤트(100)의 토출구를 향한 내측부분이 일정부분 제거된 절개부(107)가 형성된 수직 윙(105); 상기 수직 윙(105)의 절개부(107)를 형성하는 후방부분에 끼워지고, 상기 절개부(107)에서 이동하는 결합부(108)가 일측에 형성되고, 타측에 스핀결합을 위한 볼(112)이 제공된 수직 윙 노브(110); 및 상기 수직 윙 노브(110)의 볼(112)이 스핀결합되는 결합구(117)가 일측에 형성되고, 차량의 에어벤트(100)에 수평으로 설치된 수평 윙(115)에 결합되며, 타측이 차량의 실내로 돌출된 수평 윙 노브(116)를 포함한다.As shown, the wing knob structure of the vehicle air vent according to an embodiment is installed perpendicular to the
여기서, 상기 수직 윙 노브(110)는 수직 윙(105)의 후방 부분에 형성된 지지바(106)에 미끄럼 결합되어 있으며, 수평 윙 노브(116)와 스핀결합되어 있으므로, 수평 윙 노브(116)를 상하로 회전시키면, 스핀결합에 의해 상하로 회전한다.Here, the
또한, 상기 수직 윙(105)은 지지바(106)가 형성된 후방부분의 전방부분으로 수평 윙 노브(116)에 대한 작동공간(109)을 제공하는 절개부(107)가 형성되어 있는데, 수평 윙 노브(116)를 회전시키면 수직 윙 노브(110)의 결합부(108)는 수직 윙 노브(110)의 지지바(106)를 따라 이동하고, 빈 공간으로 형성된 작동공간(109)에서 단부가 이동하므로, 수직 윙(105)에 접촉되는 방해를 받지 않는다.In addition, the
그리고, 상기 수평 윙 노브(116)는 전술한 종래의 기술과 동일하게 수평 윙(115)이 내측으로 배치되어 수평 윙(115)을 감싸는 형태로 수평 윙(115)에 결합되어 있는데, 수평 윙 노브(116)는 수평 윙(115)에 대해 좌우로 회전할 수 있다.The
여기서, 상기 수직 윙 노브(110)의 작동구간은 수평 윙 노브(116)에 대한 스핀결합에 의해 종래보다 감소하는데, 그 만큼 수직 윙(105)의 작동공간(109)이 줄어들고 수직 윙(105)에 의한 공기의 조절넓이가 늘어나므로, 수직 윙(105)을 지나는 공기의 난류발생은 줄어들면서 수직 윙(105)에 의한 공기의 좌우 방향 유동조절은 보다 확실해진다.Here, the operation section of the
즉, 상기 수평 윙 노브(116)가 상하로 회전하면, 수평 윙 노브(116)에 스핀결합된 수직 윙 노브(110)는 작동공간(109)의 상하에서 스핀결합부분이 절곡되어 굽어지므로, 수평 윙 노브(116)의 상하 회전 범위를 제한하지 않는다.That is, when the
그리고, 상기 수직 윙(105)의 절개부분인 작동공간(109)은 높이(Z)가 16mm 이고, 길이(X)가 8mm로 형성되면서, 상기 수직 윙 노브(110)가 움직일 수 있는 공간을 제공하여, 수평 윙(115) 노브에 의한 수평 윙(115)의 작동을 제공한다.In addition, the
따라서 상기와 같이 구성된 본 발명은 노브를 수직 윙 노브와 수직 윙 노브에 스핀결합된 수평 윙 노브로 분리하고, 수평 윙 노브가 수직 윙 노브에 연결되어 작동되는 구조를 제공하여, 수직 윙 노브의 작동구간이 감소하고 수직 윙 노브의 작동구간을 제공하는 수직 윙의 절개부의 넓이가 감소함으로써, 수직 윙에 의한 공기의 방향조절이 수월하게 이루어지는 효과를 얻을 수 있다.Therefore, the present invention configured as described above divides the knob into a vertical wing knob and a horizontal wing knob spin-coupled to the vertical wing knob, and provides a structure in which the horizontal wing knob is connected to the vertical wing knob to operate, thereby operating the vertical wing knob. By reducing the section and reducing the width of the cutout of the vertical wing which provides the operating section of the vertical wing knob, it is possible to obtain the effect that the direction of the air by the vertical wing is easily controlled.
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