KR20070035636A - 차량의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 테일게이트와 리어 스포일러의 조립 공정에서 리어 스포일러의 조립 편의성을 높일 수 있는 차량의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조에 관한 것으로, 본 발명의 차량의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조는, 아웃터 패널(11)과 이 아웃터 패널(11)의 내측에 위치한 보강패널(12)로 이루어진 테일게이트(10)에 볼트 조립되는 리어 스포일러 장착구조에 있어서, 상단의 헤드(101)가 상기 리어 스포일러(20)에 고정되어 상기 아웃터 패널(11) 및 보강패널(12)을 관통하는 볼트(100)와; 상기 보강패널(12)을 관통하여 돌출된 상기 볼트(100)에 나사 체결되어 리어 스포일러(20)를 견고히 고정하는 너트(40)로 구성되되, 상기 볼트(100)에는 상기 아웃터 패널(11)을 관통한 몸체에 상기 아웃터 패널(11)을 지향하여 고정 지지되는 지지돌기(110)를 포함하여, 리어 스포일러의 가장착 시에 테일게이트에서 리어 스포일러가 밀리거나 이탈되는 것을 방지하여 조립 편의성을 높일 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

리어 스포일러, 테일게이트, 볼트, 지지돌기, 아웃터 패널, 지지패널, 조립성.

Description

차량의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조{Structure for installing rear spoiler of tail gate for vehicle}

도 1은 종래 차량에 설치된 리어 스포일러 장착구조를 보여주는 도면,

도 2는 종래 차량의 테일게이트에 리어 스포일러를 조립하는 예를

보여주는 도면,

도 3은 본 발명의 리어 스포일러 장착구조를 보여주는 도면,

도 4는 본 발명의 리어 스포일러 장착을 위한 볼트의 바람직한 실시예를

보여주는 도면,

도 5는 본 발명에 따른 리어 스포일러의 조립 예를 보여주는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 테일게이트 11 : 아웃터 패널

12 : 보강패널 20 : 리어 스포일러

100 : 볼트 110 : 지지돌기

본 발명은 차량의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조에 관한 것으로, 특히 리어 스포일러와 조립된 볼트를 테일게이트에 가장착한 후에 너트를 체결하여 리어 스포일러를 조립하게 되는 공정에서의 조립 편의성을 향상시킬 수 있는 차량의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후미에서는 공기의 저항에 의해서 차량의 주행방향과 반대방향으로 반력이 생기며, 이러한 반력에 의해서 차량의 주행속도가 저하됨은 물론, 그로 인해 연료의 소비가 가중됨으로써 주행 및 연료소비의 비효율성을 초래하게 되는데, 이를 해소하기 위해서 자동차의 상측 후단에는 후방측으로 유선형을 그려 공기저항을 최소화할 수 있도록 유선형의 스포일러가 장착된다.

도 1은 종래 차량에 설치된 리어 스포일러 장착구조를 보여주는 도면으로, 차체의 후방에 개폐가 가능하도록 구비된 테일게이트(10)에는 리어 스포일러(20)가 장착된다.

테일게이트(10)는 아웃터 패널(11)과 이 아웃터 패널(11)의 안쪽에 위치하는 보강패널(12)로 이루어진다.

리어 스포일러(20)는 테일게이트(10)에 볼트(30) 체결되어 고정된다.

볼트(30) 상단의 헤드(31)는 리어 스포일러(20)와 조립된 상태이며, 볼트 (30)는 아웃터 패널(11)과 보강패널(12)을 관통한 후에 볼트(30) 하단에서 너트(40)를 체결하여 리어 스포일러(20)를 고정한다.

그러나, 이러한 종래의 리어 스포일러 장착구조는 리어 스포일러를 테일게이트에 가장착한 후에 볼트 하단에 너트를 조립하는 과정에서 리어 스포일러가 고정되지 않은 상태에서 너트 조립이 이루어지므로 너트 체결 작업이 상당히 곤란한 문제점이 있다.

구체적으로, 도 2는 종래 차량의 테일게이트에 리어 스포일러를 조립하는 예를 보여주는 도면으로, 볼트 상단의 헤드에 리어 스포일러를 조립한 후에 볼트를 리어 스포일러(20)에 삽입(즉, 아웃터 패널과 보강패널의 체결공을 통해)한다. 다음으로, 작업자는 도면과 같이 테일게이트(10)를 개방한 상태에서 보강패널(12) 바깥으로 돌출된 볼트(30)에 공구(1)를 이용하여 너트(40)를 조립하게 되나, 리어 스포일러(20)가 너트(40) 조립 방향(화살표 방향)으로 밀리게 되므로 조립 과정이 상당히 어렵다.

다시 도 1을 참고하면, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 테일게이트(10)에 리어 스포일러(20)를 가장착하기 전에 테일게이트와 리어 스포일러 사이에 양면테이프(2)를 사용하여 볼트와 너트 체결 동안에 리어 스포일러가 테일게이트에 고정된 상태를 유지하도록 하고 있다.

그러나, 테일게이트와 리어 스포일러 사이의 양면테이프를 사용한 가장착 구조는 양면테이프의 두께에 의해 테일게이트와 리어 스포일러 사이에 틈이 발생하여 외관미를 저해하며, 단차를 조정하기 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 테일게이트에 리어 스포일러를 볼트 고정함에 있어 테일게이트와 리어 스포일러를 가장착하기 위해 단차를 발생시킬 수 있는 부착물을 배제하며, 테일게이트와 리어 스포일러의 조립성을 향상시킬 수 있는 차량의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명의 차량의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조는 아웃터 패널과 이 아웃터 패널의 내측에 위치한 보강패널로 이루어진 테일게이트에 볼트 조립되는 리어 스포일러 장착구조에 있어서, 상단의 헤드가 상기 리어 스포일러에 고정되어 상기 아웃터 패널 및 보강패널을 관통하는 볼트와; 상기 보강패널을 관통하여 돌출된 상기 볼트에 나사 체결되어 리어 스포일러를 견고히 고정하는 너트로 구성되되, 상기 볼트에는 상기 아웃터 패널을 관통한 몸체에 상기 아웃터 패널을 지향하여 고정 지지되는 지지돌기를 포함함으로써 달성된다.

도 3 내지 도 5는 본 발명의 리어 스포일러 장착구조를 보여주는 것으로, 도 3은 본 발명의 리어 스포일러 장착구조를 보여주는 도면이며, 도 4는 본 발명의 리어 스포일러 장착을 위한 볼트의 바람직한 실시예를 보여주는 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 리어 스포일러의 조립 예를 보여주는 도면이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3을 참고하면, 본 발명의 차량의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조는, 아웃터 패널(11)과 이 아웃터 패널(11)의 내측에 위치한 보강패널(12)로 이루어진 테일게이트(10)에 볼트 조립되는 리어 스포일러 장착구조에 있어서, 상단의 헤드(101)가 상기 리어 스포일러(20)에 고정되어 상기 아웃터 패널(11) 및 보강패널(12)을 관통하는 볼트(100)와; 상기 보강패널(12)을 관통하여 돌출된 상기 볼트(100)에 나사 체결되어 리어 스포일러(20)를 견고히 고정하는 너트(40)로 구성되되, 상기 볼트(100)에는 상기 아웃터 패널(11)을 관통한 몸체에 상기 아웃터 패널(11)을 지향하여 고정 지지되는 지지돌기(110)를 포함하는 것을 기술상의 특징으로 한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 있어 볼트(100)는 탄소강 등의 볼트몸체(103)에 수지몸체(102)를 사출 성형하여 얻은 인서트 볼트이며, 사출 성형 시에 수지몸체에 다수의 지지돌기(110)를 일체로 사출 성형하여 제작할 수 있다.

즉, 탄소강 재질의 볼트몸체에 의해 리어 스포일러가 아웃터 패널과 보강패널에 견고히 고정될 수 있도록 하며, 지지돌기는 수지몸체(102)와 함께 사출 성형되어 제작되므로 아웃터 패널의 삽입 조립이 용이하다.

이와 같이 구성된 리어 스포일러 장착용 볼트는 리어 스포일러를 테일게이트에 가장착이 용이하면서도 견고히 고정이 이루어져 너트 조립이 편리하다.

도 5를 참고하면, 본 발명의 볼트(100) 상단의 헤드(101)는 리어 스포일러 (20)와 조립된 상태이며, 아웃터 패널(11)과 보강패널(12)에 형성된 홀을 통해 볼트(100)를 삽입한 후에 볼트(100) 하단에서 너트(40)를 체결하여 리어 스포일러(20)의 조립이 완료된다.

한편, 볼트(100)를 아웃터 패널(11)과 보강패널(12)에 삽입하는 과정에서 볼트(100)에 구비된 지지돌기(110)가 아웃터 패널(11)의 홀에 압입되면, 지지돌기(110)는 아웃터 패널(11)의 내측에서 볼트(100)를 지지하게 되므로 볼트(100)가 빠지는 것을 방지한다.

특히, 볼트(100) 하단에서 너트(40)를 체결하는 과정에서도 지지돌기(110)에 의해 볼트(100)가 너트 체결 방향으로 이탈하는 것을 방지한다.

이상과 같은 본 발명의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조는 테일게이트에 리어 스포일러를 고정하기 위한 볼트에 지지돌기를 구비하여 가체결 시에 리어 스포일러가 테일게이트에서 밀리거나 이탈되는 것을 방지하여, 리어 스포일러의 조립 편의성을 높일 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 아웃터 패널과 이 아웃터 패널의 내측에 위치한 보강패널로 이루어진 테일게이트에 볼트 조립되는 리어 스포일러 장착구조에 있어서,

   상단의 헤드가 상기 리어 스포일러에 고정되어 상기 아웃터 패널 및 보강패널을 관통하는 볼트와;

   상기 보강패널을 관통하여 돌출된 상기 볼트에 나사 체결되어 리어 스포일러를 견고히 고정하는 너트로 구성되되,

   상기 볼트에는 상기 아웃터 패널을 관통한 몸체에 상기 아웃터 패널을 지향하여 고정 지지되는 지지돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 볼트는 탄소강 재질의 볼트 몸체에 상기 지지돌기를 일체로 사출 성형한 인서트 볼트인 것을 특징으로 하는 차량의 테일게이트 리어 스포일러 장착구조.

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