KR20070020783A

KR20070020783A - 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치

Info

Publication number: KR20070020783A
Application number: KR1020050075034A
Authority: KR
Inventors: 김원건
Original assignee: 기아자동차주식회사; 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-08-17
Filing date: 2005-08-17
Publication date: 2007-02-22
Also published as: KR100705408B1

Abstract

본 발명은 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치에 관한 것이며, 상세하게는 슬라이딩 도어가 닫친 후 외력이 가하여질 때 슬라이딩 도어가 차폭방향으로 이탈되는 것을 방지하는 장치에 관한 것으로서, 기존의 슬라이딩 도어 열린 상태 로크장치를 활용하여 슬라이딩 도어의 지지강도를 간단한 구성으로 보강하여서 닫친 슬라이딩 도어의 차폭방향 이탈을 양호하게 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 승강구(3) 위치의 사이드 실(2)에 호상의 지지레일(4)을 형성함과 동시에 상기 지지레일(4)의 천정에 가이드 레일(5)을 설치하고, 슬라이딩 도어(6)의 하방에 롤러 암(8)을 설치하여 그 자유단에 수직으로 상기 지지레일(4)에 지지되는 지지롤러(12)를 설치함과 동시에 수평으로 상기 가이드 레일(5)에 삽입 지지되는 가이드 롤러(13)를 설치하여서, 지지롤러(12)와 가이드 롤러(13)가 지지레일(4) 및 가이드 레일(5)을 따라 회전운동하면서 슬라이딩 도어(6)가 열리고 닫치도록 한 슬라이딩 도어 개폐장치에 있어서, 상기 지지레일(4)의 전후 천정에 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)으로 제 1 및 제 2 스트라이커(22a)(22b)를 수직으로 설치하고, 상기 롤러 암(8)에, 제 1 및 제 2 로크홈(24a)(24b)을 대향되게 형성하고 저면에 제어캠(25)을 일체로 형성한 포크(23)를 핀(26)으로 일정방향으로 회전력을 가지도록 지지하며, 상기 롤러 암(8)의 상기 포크(23) 측면위치에 폴(28)의 일단을 핀(30)으로 지지하여 상기 포크(23)와 반대방향의 회전력을 가지면서 자유단 측이 상기 제어캠(25)을 제어토록하고, 상기 폴(28)의 자유단과 슬라이딩 도어(6)의 개 폐핸들(14)을 케이블(32)로 연결한 것이다.

지지레일, 가이드 레일, 슬라이딩 도어, 롤러 암, 고정암, 지지롤러, 가이드 롤러, 제 1 및 제 2 브라켓, 제 1 및 제 2 스트라이커, 포크, 제 1 및 제 2 로크홈, 제어캠, 폴, 걸림돌기

Description

승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치{SAFETY DEVICE OF SLIDING DOOR FOR BUS}

도 1은 승합차의 측면도

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도

도 3은 본 발명의 실시예의 일요부 사시도

도 4는 슬라이딩 도어가 열린 후 본 발명의 실시예와 로워 레일 등과의 위치관계 평면도

도 5a, 5b는 슬라이딩 도어가 열릴 때 본 발명의 실시예의 로킹 전 및 로킹 후의 상태도

도 6은 슬라이딩 도어가 닫친 후의 본 발명의 실시예와 로워 레일 등과의 위치관계 평면도

도 7a, 7b는 슬라이딩 도어가 닫칠 때 본 발명의 실시예의 로킹 전 및 로킹 후의 상태도

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >

4 : 지지레일 5 : 가이드 레일 6 : 슬라이딩 도어 8 : 롤러 암

9 : 고정암 12 : 지지롤러 13 : 가이드 롤러

21a,21b : 제 1 및 제 2 브라켓 22a,22b : 제 1 및 제 2 스트라이커

23 : 포크 24a,24b : 제 1 및 제 2 로크홈 25 : 제어캠

28 : 폴 29 : 걸림돌기

본 발명은 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치에 관한 것이며, 상세하게는 슬라이딩 도어가 닫친 후 외력이 가하여질 때 슬라이딩 도어가 차폭방향으로 이탈되는 것을 방지하는 장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 승합차의 슬라이딩 도어는 보디에 형성한 승강구의 상하에 상ㆍ하부 레일을 설치함과 동시에 사이드 패널에 센터 레일을 설치하고, 도어의 상ㆍ하부 및 중앙에 각각 롤러 암에 지지된 롤러를 설치하여 상기 상ㆍ하부 및 센터 레일에 삽입 지지하여서 롤러가 레일을 슬라이딩함으로써 슬라이딩 도어를 열고 닫고 있으며, 또한 상기 슬라이딩 도어의 전방 중앙에는 핸들에 의하여 조작되는 래치를 설치하고 센터 필라의 중앙에 스트라이커를 설치하여 래치를 스트라이커에 로킹하도록한 슬라이딩 도어 로크장치가 설치되어 있다.

그리고 슬라이딩 도어를 구비한 승합차는 국내 안전기준에 의하면 슬라이딩 도어의 전후 양측에 각 905kgf의 부하(미합중국 및 유럽연합의 안전기준은 907kgf 부하)를 슬라이딩 도어의 차폭방향으로 가하였을 때 롤러가 레일에서 이탈되지 않는 강도를 유지하여야 하고, 상기 슬라이딩 도어의 강도 안전기준을 충족하기 위하여 슬라이딩 도어가 닫친 상태의 상ㆍ하부 레일의 상ㆍ하부 롤러 지지위치에 별도 의 브라켓을 설치하여 강도를 보강하고 있다.

한편 상기 슬라이딩 도어를 구비한 승합차는 슬라이딩 도어가 열렸을 때 경사로 등에서 스스로 닫치는 것을 방지하기 위하여 슬라이딩 도어의 열린 상태 로크장치를 부설하고 있는바, 상기 슬라이딩 도어의 열린상태 로크장치는 로워 레일의 후방 측면에 스트라이커를 설치하고, 로워 롤러 암에 포크를 코일 스프링과 함께 핀으로 설치하며, 상기 로워 롤러 암의 포크의 측면에 상기 포크의 회전을 제어하는 폴의 일단을 코일 스프링과 함께 핀으로 설치함과 동시에 폴의 자유단과 슬라이딩 도어 개폐핸들을 와이어로 연결하여서, 개폐핸들에 의하여 슬라이딩 도어를 열때 포크가 스트라이커에 로킹됨으로써 열린 슬라이딩 도어가 스스로 닫치는 것을 방지하도록 한 것이다.

그러나 상기한 승합차의 슬라이딩 도어는 안전기준을 충족하기 위하여서 별도의 브라켓과 슬라이딩 도어가 열린 후 스스로 닫치는 것을 방지하기 위한 열린상태 로크장치를 반드시 설치하여야 하지만 각각 별도로 별도위치에 설치함으로써 구조가 복잡하여 원가가 상승되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여, 기존의 슬라이딩 도어 열린 상태 로크장치를 활용하여 슬라이딩 도어의 지지강도를 간단한 구성으로 보강하여서 닫친 슬라이딩 도어의 차폭방향 이탈을 양호하게 방지한 승합차의 슬라이딩 도어의 안전장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 문제점을 달성하기 위하여, 본 발명은 승강구 위치의 사이드 실에 호 상의 지지레일을 형성함과 동시에 상기 지지레일의 천정에 가이드 레일을 설치하고, 슬라이딩 도어의 하방에 롤러 암을 설치하여 그 자유단에 수직으로 상기 지지레일에 지지되는 지지롤러를 설치함과 동시에 수평으로 상기 가이드 레일에 삽입 지지되는 가이드 롤러를 설치하여서, 지지롤러와 가이드 롤러가 지지레일 및 가이드 레일을 따라 회전운동하면서 슬라이딩 도어가 열리고 닫치도록 한 슬라이딩 도어 개폐장치에 있어서, 상기 지지레일의 전후 천정에 제 1 및 제 2 브라켓으로 제 1 및 제 2 스트라이커를 수직으로 설치하고, 상기 롤러 암에, 제 1 및 제 2 로크홈을 대향되게 형성하고 저면에 제어캠을 일체로 형성한 포크를 핀으로 일정방향으로 회전력을 가지도록 지지하며, 상기 롤러 암의 상기 포크 측면위치에 폴의 일단을 핀으로 지지하여 상기 포크와 반대방향의 회전력을 가지면서 자유단 측이 상기 제어캠을 제어토록 하고 상기 폴의 자유단과 슬라이딩 도어의 개폐핸들을 케이블로 연결한 것이다.

본 발명은 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 보디(1)에 형성한 승강구(3) 위치의 사이드 실(2)에 호상의 지지레일(4)을 형성함과 동시에 상기 지지레일(4)의 천정에 단면 ┎┑형의 호상의 가이드 레일(5)을 설치하고, 슬라이딩 도어(6)의 도어 인너 패널(7)의 하방 전방에 고정암(9)과 유동암(10)을 핀(11)으로 연결한 롤러 암(8)의 고정암(9)을 고정하고, 상기 유동암(10)의 자유단에 수직으로 상기 지지레일(4)의 하면에 지지되는 지지롤러(12)를 설치함과 동시에 수평으로 상기 가이드 레일(5)에 삽입 지지되는 가이드 롤러(13)를 설치하여서, 지지롤러(12)와 가이드 롤러(13)가 지지레일(4) 및 가이드 레일(5)을 따라 각각 회전운동하면서 슬라이딩 도어(6)가 열리고 닫치도록 하며, 상기 지지레일(4)의 전후 천정에 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)을 용접 결합하여 상기 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)에 각각 제 1 및 제 2 스트라이커(22a)(22b)를 수직으로 설치하고, 상기 고정암(9)에, 제 1 및 제 2 로크홈(24a)(24b)을 대향되게 형성하고 저면에 제어캠(25)을 일체로 형성한 포크(23)를 핀(26)으로 지지하고, 상기 핀(26)의 제어캠(25)과 고정암(9) 사이에 코일 스프링(27)을 감아서 그 양단을 포크(23)와 고정암(9)에 시계방향으로 회전력(탄성복원력)을 가지도록 지지하며, 고정암(9)의 상기 포크(23)의 측면에 걸림돌기(29)를 형성한 폴(28)의 일단을 핀(30)으로 지지하고, 상기 핀(30)의 폴(28)과 고정암(9) 사이에 코일 스프링(31)을 감아서 그 양단을 상기 코일 스프링(27)과 반대방향(반시계방향)의 회전력을 가지도록 폴(28)과 고정암(9)에 지지하며, 상기 폴(28)의 자유단과 슬라이딩 도어(6)의 개폐핸들(14)을 케이블(32)로 연결하여서 된 것이다.

그리고 상기 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)을 지지레일(4)의 전후 천정에 결합할 때 지지레일(4)의 천정과 가이드 레일(5)의 수직면에 보강부재(40)를 용접 결합하고, 상기 보강부재(40)와 지지레일(4)에 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)을 용접 결합함으로써 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)의 결합강성을 증대하고, 가이드 레일(5)의 변형도 억제한 것이다.

또한 상기 포크(23)와 폴(28)을 고정암(9)에 지지하는 핀(26)(30)의 주위에 부시(41)(42)를 각각 설치하여 제어캠(25)과 폴(28)의 높낮이를 균일하게 유지함으 로써 폴(28)의 걸림돌기(29)가 제어캠(25)을 제어할 때 그 신뢰성을 양호하게 유지토록한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 슬라이딩 도어(6)가 닫쳐 있을 때에는 지지롤러(12)와 가이드 롤러(13)는 지지레일(4)과 가이드 레일(5)의 전방(호상부)에 위치하고, 포크(23)의 제 1 로크홈(24a)은 제 1 스트라이커(22a)에 로킹됨과 동시에 제어캠(25)은 폴(28)의 걸림돌기(29)에 의하여 회전(시계방향)을 제어받고 있는 상태에 있게 되는 것이다(도 6 및 도 7b 참조).

상기한 상태에서 슬라이딩 도어(6)를 열려고 개폐핸들(14)을 조작하면 슬라이딩 도어(6) 로크장치가 로킹 해제됨과 동시에 케이블(32)이 견인되어 폴(28)의 자유단이 코일 스프링(31)의 탄성복원력을 극복하면서 시계방향으로 회전함에 따라 폴(28)의 걸림돌기(29)에 걸려있던 제어캠(25)이 걸림해제 되고, 포크(23)가 시계방향으로 회전하면서 제 1 로크홈(24a)이 제 1 스트라이커(22a)에서 로킹해제 되는 것이다.

상기와 같이 제 1 로크홈(24a)을 제 1 스트라이커(22a)에서 로킹해제하면 슬라이딩 도어(6)는 후방측으로 외력만을 가하면 열리고, 슬라이딩 도어(6)가 거의 다 열려 지지롤러(12)와 가이드 롤러(13)가 지지레일(4)과 가이드 레일(5)의 거의 끝부분까지 슬라이딩하여서 포크(23)가 제 2 스트라이커(22b)의 위치에 도달함과 동시에 도 5a와 같이 제 2 로크홈(24b)이 제 2 스트라이커(22b)에 걸린 후 포크(23)가 코일 스프링(27)의 탄성복원력을 극복하고 반시계방향으로 회전하며 슬라이딩 도어(6)가 완전히 열리면 폴(28)의 걸림돌기(29)는 제어캠(25)에 걸림과 동시에 제 2 로크홈(24b)은 제 2 스트라이커(22b)에 로킹되는 것이다(도 5b 참조).

상기와 같이 포크(23)의 제 2 로크홈(24b)이 제 2 스트라이커(22b)에 로킹되면 즉 종래의 것과 같이 슬라이딩 도어(6)의 열린 상태가 로킹됨으로써 경사로 등에서 스스로 닫치는 것이 방지되어 안전성을 증진하는 것이다.

한편 상기와 같이 슬라이딩 도어(6)의 열린 상태의 로킹상태에서 슬라이딩 도어(6)를 닫기 위하여 개폐핸들(14)에 의하여 케이블(32)를 견인하면 폴(28)의 자유단이 코일 스프링(31)의 탄성복원력을 극복하고 시계방향으로 회전함에 따라 폴(28)의 걸림돌기(29)에 걸려 있던 제어캠(25)의 걸림이 해제되고 포크(23)가 시계방향으로 회전하면서 제 2 로크홈(24b)이 제 2 스트라이커(22b)에서 로킹해제 되는 것이다.

상기와 같이 제 2 로크홈(24b)을 제 2 스트라이커(22b)에서 로킹해제한 후 슬라이딩 도어(6)는 전방측으로 외력만을 가하면 닫치고, 슬라이딩 도어(6)가 다 닫치면 도 7a 상태를 경유하여 도 7b와 같이 제 1 로크홈(24a)은 제 1 스트라이커(22a)에 로킹됨과 동시에 폴(28)의 걸림돌기(29)는 제어캠(25)에 걸림되는 것이며, 상기와 같이 제 1 로크홈(24a)이 제 1 스트라이커(22a)에 로킹되면 종래의 슬라이딩 도어 로크장치도 로킹되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 슬라이딩 도어가 닫쳐 있을 때 종래의 슬라이딩 도어 로크장치와 본 발명의 제 1 로크홈을 제 1 스트라이커에 로킹하여서 슬라이딩 도어를 이중으로 로킹함으로써 슬라이딩 도어의 지지강도가 대폭 증대되어 슬라이딩 도 어의 차폭방향 이탈을 양호하게 방지하고, 또한 상기 제 1 로크홈과 제 1 스트라이커는 종래 슬라이딩 도어 열린 상태 로크장치에 간단하게 부설함으로써 종래 별도의 브라켓을 설치하던 것에 비하여 구조가 단순화되고, 원가를 절감할 수 있는 것이다.

Claims

승강구 위치의 사이드 실에 호상의 지지레일을 형성함과 동시에 상기 지지레일의 천정에 가이드 레일을 설치하고, 슬라이딩 도어의 하방에 롤러 암을 설치하여 그 자유단에 수직으로 상기 지지레일에 지지되는 지지롤러를 설치함과 동시에 수평으로 상기 가이드 레일에 삽입 지지되는 가이드 롤러를 설치하여서, 지지롤러와 가이드 롤러가 지지레일 및 가이드 레일을 따라 회전운동하면서 슬라이딩 도어가 열리고 닫치도록한 슬라이딩 도어 개폐장치에 있어서, 상기 지지레일의 전후 천정에 제 1 및 제 2 브라켓으로 제 1 및 제 2 스트라이커를 수직으로 설치하고, 상기 롤러 암에, 제 1 및 제 2 로크홈을 대향되게 형성하고 저면에 제어캠을 일체로 형성한 포크를 핀으로 일정방향으로 회전력을 가지도록 지지하며, 상기 롤러 암의 상기 포크 측면위치에 폴의 일단을 핀으로 지지하여 상기 포크와 반대방향의 회전력을 가지면서 자유단 측이 상기 제어캠을 제어토록 하고 상기 폴의 자유단과 슬라이딩 도어의 개폐핸들을 케이블로 연결한 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치.
제 1 항에 있어서, 지지레일의 천정과 가이드 레일의 수직면에 보강부재를 용접 결합하고, 상기 보강부재와 지지레일에 브라켓은 용접 결합한 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치.
제 1 항에 있어서, 포크와 폴을 고정암에 지지하는 핀의 주위에 부시를 각각 설치한 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치.