KR20070007728A - 이동무선국 및 그 통신 파라메터의 제어방법 - Google Patents

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에츠히로 오카모토
유키히코 오쿠무라
미츠오 이와나가
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가부시키가이샤 엔티티 도코모
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Abstract

본 발명은 속도검출에 필요한 시간을 단축하여 적은 전력으로 신속하게 통신 파라메터를 제어할 수 있는 이동무선국 및 그 통신 파라메터의 제어방법을 제공한다. 대향하는 무선국과 미리 설정된 통신 파라메터에 근거하여 통신을 하는 이동무선국(204)은, GPS를 통하여 취득한 정보 및/또는 적어도 하나의 기지국으로부터 취득한 정보에 근거하여 이동무선국의 위치를 측정하는 측위부(214)와, 다른 시간에 측정된 위치에 근거하여 이동무선국의 이동속도를 검출하는 속도검출부(216)와, 검출된 이동속도에 따라 통신 파라메터를 변경하는 파라메터 선택기능부(218)를 포함한다. 측위부(214)는 기지국으로부터 신호가 송신되고 나서 이동무선국(204)에 도달할 때까지의 시간에 근거하여 기지국으로부터 이동무선국(204)까지의 거리를 계산하여도 좋다.
이동무선국, 통신 파라메터

Description

이동무선국 및 그 통신 파라메터의 제어방법{Mobile Radio Station and Communication Parameter Control Method Thereof}
도 1은 W-CDMA를 채용한 종래의 무선통신 시스템의 구성을 나타내는 블럭도이다.
도 2는 본 발명을 적용한 이동통신 시스템의 일례를 나타내는 블럭도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 GPS 정보를 사용한 측위방법을 개념적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 기지국으로부터 송신되는 정보를 사용한 측위방법을 개념적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동무선기가 실행하는 통신 파라메터의 변경방법의 순서를 나타내는 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동무선기가 실행하는 통신 파라메터의 변경방법의 순서를 나타내는 흐름도이다.
본 발명은 이동무선국 및 그 통신 파라메터의 제어방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 대향하는 무선국과 미리 설정된 통신 파라메터에 근거하여 무선 데이터 통신을 하는 이동무선국 및 그 통신 파라메터의 제어방법에 관한 것이다.
제 3 세대 휴대전화(3G)의 통신방식인 W-CDMA를 채용한 무선통신 시스템에서는, 미리 시험 및 실험에 의해, 어느 상정 이동속도에서 최적이라고 생각되는 통신 파라메터에 근거하여 대향하는 무선국과 통신을 한다. 통신 파라메터에는 예를 들어, 3GPP로 정의되는 T-리셀렉션(T-reselection), Q-hyst, 각 이벤트의 타이머 투 트리거(Timer To Trigger), 밴드 서치(Band Search) 주기, 타겟 SIR(Target SIR)의 상하한, 송신전력제어에서의 전력값 가변폭과 전력값을 변경하는 빈도 등이 있다. 이 통신 파라메터는 무선국으로부터 지시되는 것과, 이동무선국 자신에 설정되어 있는 것이 있다.
예를 들어, 도 1에 나타내는 예에서는, 이동무선국(104)이 기지국(102)으로부터 통신 파라메터를 수신한다. 이 통신 파라메터는 송수신부(106)에 의해 제어부(108)로 건너간다. 제어부(108)는 기지국(102)으로부터 지시된 통신 파라메터와, 자신이 가지는 통신 파라메터를 사용하여 제어를 실시한다.
상기 상정 이동속도로서 일상적으로 행동하는 범위의 이동속도를 채용하고, 각종 실험, 시뮬레이션 및 필드로 각종 통신 파라메터를 변경하면서 품질비교를 실시하여, 최적의 통신 파라메터를 결정한다는 제안이 있다. 이 제안에서는 품질의 비교결과에 근거하여 가장 좋은 품질을 얻을 수 있는 통신 파라메터를 설정하고, 보통 사용하는 장면에서의 통신품질을 확보한다.
하지만, 이와 같이 고정된 통신 파라메터를 사용하면, 거의 정지하고 있는 경우에는 부적절한 통신 파라메터를 사용하게 되어, 쓸데없이 전력을 소비하게 된다는 문제가 있다.
또한, 상술한 제안은 상정속도가 고속영역이 아니다. 예를 들어, 셀 이동이나 핸드오버 등에 관련된 파라메터인 T-리셀렉션이나 타이머 투 트리거 등은, 이동속도가 변하면 통신품질에 크게 영향을 미친다. 이 때문에, 셀 이동이나 핸드오버 등의 동작이 고속 이동시에는 충분한 통신품질을 확보할 수 없다는 문제가 있다.
이 문제를 해결하는 기술로서, 이동체 통신단말의 이동속도를 검출하고, 이동속도에 따라 필요한 파라메터를 설정하는 방법이 있다(예를 들어, 일본특허공개 평5-37426호 공보 참조).
또한, 상대국과 통신하여 상대국의 상대적인 이동속도에 대응하는 제어신호를 출력하고, 그 제어신호에 따라 자국(自局)의 통신 파라메터를 변경하는 것이 알려져 있다(예를 들어, 일본특허공개 평11-220774호 공보 참조).
하지만, 이동속도를 직접 검출하는 알고리즘을 이동기에 탑재하면, 속도검출을 위한 알고리즘을 처리하기 위한 처리 부하가 추가되게 된다. 이 때문에, 소비전류의 증대를 초래하여, 이동기 내부의 처리회로 자원이 제한되고 있는 경우에는 해당 처리를 실현조차 할 수 없다는 문제가 있다.
또한, 이동무선국으로서 자율적으로 속도검출을 실시하기 위한 알고리즘을 검증하는 실험에서, 현재 현저히 유효하다고 생각되는 알고리즘이 검출되지 않는다.
이와는 달리, 이동속도를 검출하기 위한 다른 기술로서, GPS(Global Positioning System) 위성으로부터 발신되는 정보(이하, 'GPS 정보'라고 함)를 사용하는 방법이 있다. 하지만, 이 처리는 많은 전력을 소비하며, 위치의 포착에도 시간이 걸린다. 또한, GPS에 있어서 고정밀도의 위치정보를 취득하기 위해서는 일정 수 이상의 GPS 위성을 포착할 필요가 있는데, 환경에 따라서는 필요한 수의 GPS 정보를 취득할 수 없어, 위치측정의 정밀도가 떨어지고, 혹은 위치를 측정할 수조차 없다는 문제가 있다.
본 발명은 이와 같은 문제점에 감안하여 이루어진 것으로, 속도검출에 필요한 시간을 단축하여 적은 전력으로 신속하게 통신 파라메터를 제어할 수 있는 이동무선국 및 그 통신 파라메터의 제어방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은, 임의의 장소에서 일정 이상의 정밀도를 가지는 속도를 검출하여, 보다 적절한 통신 파라메터를 제어할 수 있는 이동무선국 및 그 통신 파라메터의 제어방법을 제공하는데 있다.
상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명에 따른 이동무선국은, 대향하는 무선국과 미리 설정된 통신 파라메터에 근거하여 통신을 하는 이동무선국으로서, 위성항법 시스템을 통하여 취득한 정보 및/또는 적어도 하나의 기지국으로부터 취득한 정보에 근거하여 이동무선국의 이동속도를 검출하는 속도검출수단과, 상기 속도검출수단에 의해 검출된 이동속도에 따라 상기 통신 파라메터를 변경하는 제어수단을 구비한다.
여기서, 상기 속도검출수단은, 위성항법 시스템을 통하여 취득한 정보 및/또는 적어도 1개의 기지국으로부터 취득한 정보에 근거하여 이동무선국의 위치를 측정하는 측위수단을 포함하고, 상기 속도검출수단은 상기 측위수단에 의해 서로 다른 시간에 측정된 위치에 근거하여 이동무선국의 이동속도를 검출하는 것으로 할 수 있다.
여기서, 상기 측위수단은 상기 기지국으로부터 신호가 송신되고 나서 상기 이동무선국에 도달할 때까지의 시간에 따라 상기 기지국으로부터 상기 이동무선국까지의 거리를 계산하는 것으로 할 수 있다.
또한, 이동무선국의 이동속도를 검출하는 센서를 더 구비하고, 상기 제어수단은 상기 속도검출수단에 의해 이동속도의 검출이 불가능한 경우에 상기 센서를 사용하여 구한 이동무선국의 이동속도에 따라 상기 통신 파라메터를 변경하는 것으로 할 수 있다.
또한, 이동무선국의 이동속도를 검출하는 센서와, 상기 센서를 사용하여 상기 이동무선국이 정지 상태에 있는지 여부를 판정하는 판정수단을 더 구비하고, 상기 속도검출수단은 상기 판정수단에 의해 정지상태라고 판정된 경우에 이동속도의 검출을 정지하는 것을 특징으로 하는 것으로 할 수 있다.
여기서, 상기 센서는 가속도 센서로 할 수 있다.
또한, 상기 제어수단은 상기 속도검출수단에 의한 이동속도의 검출이 불가능한 경우에, 상기 센서를 사용하여 구한 이동무선국의 이동속도에 따라 상기 통신 파라메터를 변경하는 것으로 할 수 있다.
또한, 상기 속도검출수단에 의한 이동속도의 검출은 소정의 간격으로 이루어지며, 상기 제어수단은 상기 속도검출수단에 의해 검출된 이동속도의 변화가 소정 값 이상인 경우에 상기 통신 파라메터를 변경하는 것으로 할 수 있다.
본 발명의 다른 태양에 따르면, 본 발명에 따른 통신 파라메터의 제어방법은, 대향하는 무선국과 미리 설정된 통신 파라메터에 근거하여 통신을 하는 이동무선국에 의해 실행되는 통신 파라메터의 제어방법으로서, 위성항법 시스템을 통하여 취득한 정보 및/또는 적어도 하나의 기지국으로부터 취득한 정보에 근거하여 이동무선국의 이동속도를 검출하는 스텝과, 상기 검출된 이동속도에 따라 상기 통신 파라메터를 변경하는 스텝을 구비한다.
이와 같은 구성에 의해, 위성항법 시스템을 통하여 취득한 위성정보 또는 대향하는 무선국과 신호를 주고받음으로써 취득한 정보를 근거로, 이동속도에 관한 정보를 검출한다. 이에 의해, 이동무선국의 이동환경에 적합한 통신 파라메터를 순차적으로 설정하는데 있어서, 속도검출을 위한 추가적인 처리 부하를 줄일 수 있게 한다.
또한, 정지상태(안정상태)를 검출함으로써, 통신 파라메터를 소비전력이 억제되는 방향으로 설정하는 것이 가능해진다.
본 발명에 따르면, 위성항법 시스템을 통하여 취득한 정보 및/또는 적어도 하나의 기지국으로부터 취득한 정보에 근거하여 이동무선국의 위치를 측정하고, 다른 시간에 측정된 위치에 근거하여 이동무선국의 이동속도를 검출하여, 검출된 이동속도에 따라 상기 통신 파라메터를 변경하기 때문에, 위성항법 시스템을 통하여 취득한 정보의 포착 시간을 단축시킬 수 있다. 따라서, 위치정보 취득에 필요한 속도가 향상되며, 또는 속도검출에 필요한 시간을 단축할 수 있다.
따라서, 소비전력이 저감되어, 이동무선국의 연속사용 가능시간을 연장시킬 수 있게 된다.
또한, 위치정보 취득에 필요한 수의 위성을 포착할 수 없는 경우에도, 그 대체로서 기지국의 소재지 정보, 또는 가속도 센서 등을 사용함으로써 이동속도를 검출할 수 있게 된다.
더욱이, 위치정보를 취득하기 위하여 참조하는 것의 수를 늘릴 수 있다. 이에 의해, 위치정보의 정밀도가 향상되고 보다 정확하며, 어느 경우에도 일정한 정밀도 이상의 속도정보를 얻을 수 있게 된다.
본 발명의 상술한, 그리고 다른 목적, 효과, 특징 및 이점들은 첨부된 도면과 결합된 본 발명의 실시예에 대한 이하의 설명으로부터 좀 더 명백해질 것이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.
(제 1 실시예)
도 2는 본 발명을 적용한 이동통신 시스템의 일례를 나타내는 블럭도이다.
상기 도면에 나타내는 이동통신 시스템은 기지국(202)과 이동무선국(204)을 포함하고 있다.
이동무선국(204)은 대향하는 국과 무선신호를 송수신하는 송수신부(206), 이동무선국(204) 전체를 제어하는 제어부(208), 본 실시예에 따른 통신제어를 포함하는 각 처리에 필요한 프로그램 및 데이터를 기억하기 위한 기억부(220), GPS 정보 를 수신하기 위한 GPS 수신부(210), 및 가속을 검출하는 가속도 센서(212)를 포함하고 있다.
이동무선국(204)에서의 이러한 기능들은 예를 들어, 휴대전화, 휴대정보단말(PDA), PHS, 휴대게임기에 실장할 수 있다.
이와 같은 구성에 있어서, 이동무선국(204)이 기지국(202)으로부터 통신 파라메터를 수신한다. 이 통신 파라메터는 송수신부(206)에 의해 제어부(208)로 전달된다. 제어부(208)는 기지국(202)으로부터 지시된 통신 파라메터와, 기억부(220)에 기억된 통신 파라메터를 사용하여 통신제어를 실시한다.
제어부(208)는 적절한 속도검출방법을 판정하기 위한 판정부(213), 이동무선국의 이동속도를 검출하는 속도검출부(216), 및 통신 파라메터를 제어하는 파라메터 선택기능부(218)를 포함한다. 속도검출부(216)는 이동무선국의 위치를 측정하는 측위부(214)를 포함한다.
측위부(214)는 GPS 송신부(210)에 의해 수신한 GPS 정보, 및/또는 적어도 하나의 기지국으로부터의 위도경도 정보에 근거하여 이동무선국의 위치를 측정한다. 속도검출부(216)는 측위부(214)에 의해 측정된 위치에 근거하여 이동무선국의 이동속도를 검출한다. 파라메터 선택기능부(218)는 속도검출부(216)에 의해 검출된 이동속도, 또는 가속도 센서(212)에서 구해진 이동속도에 따라, 기억부(220)에 기억된 각종 통신 파라메터의 값을 갱신한다.
측위부(214)에서 이동무선국의 위치를 검출하는 방법에 대하여 설명한다.
(1) GPS 정보를 사용한 측위방법
도 3은 GPS 정보를 사용한 측위방법을 개념적으로 나타내는 도면이다.
GPS 수신부(210)는 정확한 위치를 알고 있는 GPS 위성이 발사하는 전파를 수신하여, 위성과 이동무선기 사이의 거리를 산출한다. 거리의 산출에 있어서, 위성이 발사한 전파가 이동무선국에 도달할 때까지의 시간이 계산된다. 보다 구체적으로는, GPS 위성으로부터 발신되는 알머넥 데이터(Almanac data), 이페머리스 데이터(Ephemeris data), GPS 시각, 및 전리층 보정 파라메터 등의 정보에 따라, 위성으로부터 이동무선국까지의 신호도달시간이 측정된다. 이 시간과 광속의 곱으로부터 각 위성과 이동무선국 사이의 거리가 구해진다. 그리고, 도 3에 나타내는 바와 같이, 이 작업을 3개의 위성(302, 304, 306)에 대하여 행함으로써, 3점 교차법에 의해 이동무선국(204)의 위치가 산출된다.
이론상 GPS 이동무선국은 3개의 위성의 전파를 수신하면 이동무선국(204)의 위치가 검출된다. 하지만, 실제로는 GPS의 시계정밀도가 그다지 좋지는 않다. 이 때문에, 통상은 각 위성과 이동무선국 사이의 거리에 오차가 발생한다.
그래서, 통상은 4개의 각 위성과 이동무선국 사이의 거리를 측정하여, 이들의 관계에 따라 오차를 줄인 시각을 계산하여 측위한다.
(2) 기지국으로부터 취득한 정보를 사용한 측위방법
도 4는 기지국으로부터 취득한 정보를 사용한 측위방법을 개념적으로 나타내는 도면이다.
GPS 수신부(210)는 GPS 위성으로부터 발신되는 재권(在圈) 기지국 및 주변 기지국의 위도경도 정보를 수신하여, 기억부(220)에 기억시켜 둔다. 측위부(214)는 기지국(202)으로부터 송신되는 정보에 의해 기지국(202)과의 거리를 계측한다.
이동무선국과 기지국과의 거리는, 기지국으로부터 신호가 송신되고 나서 이동무선국에 도달할 때까지의 시간에 근거하여 계산한다. 구체적으로는 아래의 2가지 방법을 채용할 수 있다.
제 1 방법에서는 이동무선국이 기지국으로부터 시간정보를 수신한 경우, 해당 시간정보에 포함되는 시각으로부터 이동무선국이 해당 정보를 수신할 때까지의 시간과, 신호의 전달속도와의 곱으로부터 거리를 계산한다. 이 경우, 이동무선국 및 기지국의 시계가 정확하게 조정되어 있어야 한다.
제 2 방법에서는 이동무선국으로부터 기지국으로 통신의 요구를 송신하고, 그 리스펀스(response)를 수신한 경우, 요구를 송신하고 나서 리스펀스를 수신할 때까지의 시간을 구한다. 이어서, 구한 시간으로부터 소정의 마진을 뺀 값의 1/2과, 신호의 전달속도와의 곱으로부터 거리를 계산한다. 이 때, 소정의 마진으로서, 기지국이 리스펀스를 송신하기 위한 신호처리에 필요한 시간 이상의 시간값(예를 들어, 50ms)을 설정한다. 기지국은 소정의 신호처리를 한 후, 요구를 수신한 때로부터 해당 시간값이 경과한 시점에서 리스펀스를 보낸다. 이에 의해, 이동무선국에서 정확한 거리를 계측할 수 있다.
또한, 재권 기지국 및 주변 기지국의 위도경도 정보는, GPS 대신 재권 기지국으로부터 취득하도록 하여도 좋다.
그리고, 도 4에 나타내는 바와 같이, 재권 기지국(202)의 위도경도 정보, 기지국과의 거리, 및 GPS 정보를 조합하여, 3점 교차법에 의해 이동무선국의 위치를 측정한다.
한편, GPS 위성을 1개 밖에 포착할 수 없을 경우, 그 GPS 정보와, 이동무선국과 2개의 기지국 사이의 거리의 정보를 조합하여 이동무선국의 위치를 측정한다.
GPS 위성으로부터의 정보를 전혀 포착할 수 없는 경우, 이동무선국과 3개의 기지국과의 거리를 계측하고, 해당 정보를 조합하여 이동무선국의 위치를 측정한다.
이어서, 도 5를 참조하여, 본 실시예에 따른 이동무선기(204)가 실행하는 통신 파라메터의 변경방법의 순서에 대하여 설명한다.
스텝 S502에서 GPS 수신부(210)는 GPS 위성을 포착하기 위하여, 소정 기간 GPS 정보를 수신한다. 스텝 S504에서 판정부(213)는 포착한 GPS 위성의 수(n)가 3 이상인지를 판정한다. 그리고, n이 2 이하이면, 스텝 S506으로 나아가 기지국과 통신을 하고, 측위부(214)에서 기지국과의 사이의 거리를 구한다.
여기서, n이 2인 경우에는, 이동무선국과 재권 기지국과의 거리를 구한다. 또한, n이 1인 경우에는 이동무선국과, 재권 기지국 및 1개의 주변 기지국과의 거리를 구한다. 또한, n이 0인 경우에는 이동무선국과, 재권 기지국 및 2개의 주변 기지국과의 거리를 구한다.
스텝 S506의 처리를 한 후, 혹은 스텝 S504에서 3개 이상의 GPS가 포착되었다고 판정된 경우, 스텝 S508로 나아가, 측위부(214)가 얻어진 정보에 근거하여 3점교차법을 사용하여 이동무선국의 위치를 측정한다. 이와 같이 하여 얻어진 위치정보는 기억부(220)에 기억된다.
스텝 S510에서 속도검출부(216)는, 기억부(220)를 참조하여 최근 측정된 2개의 이동무선국의 위치 사이의 거리를 해당 시각의 차이로 나눔으로써 속도를 검출한다.
스텝 S512에서 파라메터 선택기능부(218)는, 검출된 속도에 따라 기억부(220)에 기억된 통신 파라메터를 다시 쓴다.
통신 파라메터의 변경은 이동속도와 통신 파라메터의 관계식을 사용하여 행하도록 하여도 좋고, 혹은 이동속도와 통신 파라메터의 대응표를 기억해 두고, 이것을 참조하여 대응하는 것을 취득하여 행하도록 하여도 좋다.
(제 2 실시예)
이어서, 기지국과의 통신에 의해 위치측정에 필요한 정보를 얻을 수 없는 경우에, 가속도 센서를 사용하여 속도를 검출하는 본 발명의 제 2 실시예를 설명한다.
도 6은 본 실시예에 따른 이동무선기(204)가 실행하는 통신 파라메터의 변경방법의 순서를 나타내는 흐름도이다.
스텝 S602에서 GPS 수신부(210)는 GPS 위성을 포착하기 위하여, 소정 기간 GPS 정보를 수신한다. 스텝 S604에서 판정부(213)는 포착한 GPS 위성의 수(n)가 3 이상인지를 판정한다. 그리고, n이 2이하이면 스텝 S606으로 나아가 기지국과 통신을 하고, 측위부(214)에서 기지국과의 사이의 거리를 구한다.
여기서, n이 2인 경우에는 이동무선국과 재권 기지국과의 거리를 구한다. 또한, n이 1인 경우에는 이동무선국과, 재권 기지국 및 1개의 주변 기지국과의 거리 를 구한다. 또한, n이 0인 경우에는, 이동무선국과, 재권 기지국 및 2개의 주변 기지국과의 거리를 구한다.
스텝 S606의 처리를 한 후, 포착한 GPS 위성의 수 및 통신 가능한 기지국의 수(m)의 합계가 3인지 여부를 판정한다. 그리고, n+m이 2이하이면 스텝 S610으로 나아가, 가속도 센서(212)에서 가속도를 검지한다.
한편, 스텝 S604에서 3개 이상의 GPS가 포착되었다고 판정된 경우, 및 스텝 S608에서 n+m이 3이라고 판정한 경우에는, 스텝 S612로 나아가 측위부(214)가 얻어진 정보에 근거하여 3점 교차법에 의해 이동무선국의 위치를 측정한다. 이와 같이 하여 얻어진 위치정보는 기억부(220)에 기억된다.
스텝 S610에서 처리를 한 후, 혹은 스텝 S612에서 위치측정을 한 후, 스텝 S614로 나아가 속도검출을 한다.
여기서, 스텝 S612에서 위치를 측정한 경우에는, 속도검출부(216)가 기억부(220)를 참조하여 최신 측정된 2개의 위치 사이의 거리를 해당 시각의 차로 나눔으로써 속도를 검출한다. 한편, 스텝 S610에서 가속도를 검지한 경우에는, 가속도 센서(212)가 가속도를 시간으로 적분함으로써 속도를 구한다.
스텝 S616에서 파라메터 선택기능부(218)는 검출된 속도에 따라 통신 파라메터를 변경한다.
이와 같이 하여, 외부와의 통신에 의해 속도검출을 할 수 없는 경우에도, 이동무선국에 내장한 센서를 사용하여 속도를 검출할 수 있게 된다.
한편, 속도검출에 있어서 포착하는 GPS 위성 및 기지국의 수의 합계는 4개 이상으로 하여도 좋다. 이와 같이 참조하는 대상을 늘림으로써, 보다 정확한 속도를 검출할 수 있다.
(제 3 실시예)
통신 파라메터를 갱신할 필요가 없는 상황에서는 빈번히 통신 파라메터를 갱신하지 않고 현재 상황의 통신 파라메터를 유지하는 것이, 처리 부하 및 소비전력 저하라는 관점에서 바람직하다. 이 처리는 위치측정에 의해 검출한 속도를 기억부(220)에 기억시켜 두고, 통신 파라메터를 변경하기 전에, 기억한 속도정보를 사용하여 해당 변경을 할지 여부를 판정함으로써 실현할 수 있다.
본 발명의 제 3 실시예에서는 측위부(214)에 의해 실행되는 위치의 측정, 및 속도검출부(216)에 의해 실행되는 속도의 검출은 미리 정해진 일정한 간격으로 반복하여 이루어지며, 차례차례 기억부(220)에 기억하는 것으로 한다. 그리고, 판정부(213)는 기억부(220)를 참조하여 최근 계측된 2개의 이동속도를 비교한다. 그리고, 속도검출부(216)에 의해 검출한 이동속도의 변화가 소정 값 이상인 경우, 파라메터 선택기능부(218)는 통신 파라메터를 변경한다. 이에 의해, 이동속도의 변화가 없는 경우에 통신 파라메터의 변경처리가 이루어지는 것을 방지할 수 있다.
또한, 도 5 또는 도 6에 나타내는 처리를 하기 전에 가속도 센서(212)를 사용하여 가속도를 검지하고, 판정부(213)에서 가속도 검지 결과, 이동무선국이 정지상태(안정상태)인지 여부를 판정하여, 정지상태인 경우에는 파라메터의 변경제어를 정지하도록 제어하여도 좋다.
또한, 예를 들어, 도 6의 스텝 S616 전에, 스텝 S614에서 검출한 이동속도와 과거의 어느 시점에서 검출한 이동속도의 차이를 구하여, 그 차이가 소정 범위를 넘었는지 여부를 판정하는 처리를 추가하여도 좋다. 이 경우, 그 차이가 소정의 범위를 넘은 경우에 스텝 S616으로 이행한다.
또한, 스텝 S610에서 가속도를 검지한 경우에는, 그 가속도가 소정의 범위를 넘은 경우에 S614, S616의 처리를 하도록 하여도 좋다.
이와 같은 처리를 함으로써, 속도의 변화가 작은 경우에 각종 통신 파라메터의 변경 횟수를 줄일 수 있게 된다. 결과적으로 전력소비를 억제하는 기능이 추가된다.
(다른 실시예)
또한, 기지국과 신호를 주고받는데 있어서, 페이딩 피치(fading pitch)나 도플러 시프트(doppler shift) 등의 취득하고, 이 정보들 또는 이들의 조합으로부터 속도를 검출하는 것으로 하여도 좋다. 도플러 시프트에 의한 속도검출 방법에서는, 복수개의 기지국과 통신하고 있을 때, 도플러 시트프 주파수로부터 각 기지국과의 상대적인 속도를 산출한다. 그리고, 산출된 상대적인 속도의 속도 벡터를 합성함으로써 최종적인 속도 벡터를 결정하고, 그 절대값으로부터 속도를 확정한다. 이와 같은 구성으로 함으로써, 위치측정을 하지 않고 속도검출을 할 수 있게 된다.
또한, 이동무선국에 속도검출기능을 정지시키기 위한 사용자가 조작가능한 스위치를 설치하는 것으로 하여도 좋다. 이에 의해 사용자가 위치정보의 취득 또는 속도검출 기능을 정지시킬 수 있게 한다. 따라서, 사용자에 의해 통신 파라메터를 고정하는 기능, 및 전력소비를 억제하는 기능을 추가할 수 있다.
또한, 상술한 실시예에서는 GPS 정보에 근거한 속도검출, GPS 정보 및 기지국으로부터의 정보에 근거한 속도검출, 그리고 가속도 센서에 의한 속도검출 중 어느 하나를 행하거나, 이들의 적어도 2개를 동시에 행하도록 하여도 좋다.
또한, 상술한 실시예에서는 위성으로부터의 정보로서 GPS를 통하여 정보를 취득하는 예에 대하여 설명하였는데, GLONASS, Galileo, MSAS 등의 실용상 이용가능한 다른 위성항법 시스템이면, 어떠한 위성항법 시스템을 사용하여 정보를 취득하고 측위하여도 좋다.
이상 설명한 형태 이외에도 여러가지의 변형이 가능하다. 하지만, 특허청구 범위에 기재하는 기술사항에 근거하는 것인 이상, 그 변형은 본 발명의 기술범위에 포함된다.
본 발명은 바람직한 실시예들을 참조하여 자세히 설명되었으나, 넓은 면에서 본 발명으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 변경 및 수정이 이루어질 수 있음은 본 발명에 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 상술한 것으로부터 명백할 것이며, 따라서 첨부된 특허청구범위에서 그러한 변경 및 수정을 포함하는 것은 본 발명의 실제 사상 범위 내에 포함되는 것으로 의도된다.
본 발명에 따르면, 속도검출에 필요한 시간을 단축하여 적은 전력으로 신속하게 통신 파라메터를 제어할 수 있으며, 또한 임의의 장소에서 일정 이상의 정밀도를 가지는 속도를 검출하여 보다 적절한 통신 파라메터를 제어할 수 있는 이동무선국 및 그 통신 파라메터의 제어방법을 제공할 수 있다.

Claims (8)

  1. 대향하는 무선국과 미리 설정된 통신 파라메터에 근거하여 통신을 하는 이동무선국으로서,
    위성항법 시스템을 통하여 취득한 정보 및/또는 적어도 하나의 기지국으로부터 취득한 정보에 근거하여 이동무선국의 이동속도를 검출하는 속도검출수단과,
    상기 속도검출수단에 의해 검출된 이동속도에 따라 상기 통신 파라메터를 변경하는 제어수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 이동무선국.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 속도검출수단은, 위성항법 시스템을 통하여 취득한 정보 및/또는 적어도 1개의 기지국으로부터 취득한 정보에 근거하여 이동무선국의 위치를 측정하는 측위수단을 포함하고, 상기 측위수단에 의해 서로 다른 시간에 측정된 위치에 근거하여 이동무선국의 이동속도를 검출하는 것을 특징으로 하는 이동무선국.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 측위수단은 상기 기지국으로부터 신호가 송신되고 나서 상기 이동무선국에 도달할 때까지의 시간에 따라 상기 기지국으로부터 상기 이동무선국까지의 거리를 계산하는 것을 특징으로 하는 이동무선국.
  4. 제 1 항에 있어서,
    이동무선국의 이동속도를 검출하는 센서를 더 구비하고,
    상기 제어수단은 상기 속도검출수단에 의한 이동속도의 검출이 불가능한 경우에 상기 센서를 사용하여 구한 이동무선국의 이동속도에 따라 상기 통신 파라메터를 변경하는 것을 특징으로 하는 이동무선국.
  5. 제 1 항에 있어서,
    이동무선국의 이동속도를 검출하는 센서와,
    상기 센서를 사용하여 상기 이동무선국이 정지상태에 있는지 여부를 판정하는 판정수단을 더 구비하고, 상기 속도검출수단은 상기 판정수단에 의해 정지상태라고 판정된 경우에 이동속도의 검출을 정지하는 것을 특징으로 하는 이동무선국.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제어수단은 상기 속도검출수단에 의한 이동속도의 검출이 불가능한 경우에, 상기 센서를 사용하여 구한 이동무선국의 이동속도에 따라 상기 통신 파라메터를 변경하는 것을 특징으로 하는 이동무선국.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 속도검출수단에 의한 이동속도의 검출은 소정의 간격으로 이루어지며, 상기 제어수단은 상기 속도검출수단에 의해 검출된 이동속도의 변화가 소정 값 이 상인 경우에 상기 통신 파라메터를 변경하는 것을 특징으로 하는 이동무선국.
  8. 대향하는 무선국과 미리 설정된 통신 파라메터에 근거하여 통신을 하는 이동무선국에 의해 실행되는 통신 파라메터의 제어방법으로서,
    위성항법 시스템을 통하여 취득한 정보 및/또는 적어도 하나의 기지국으로부터 취득한 정보에 근거하여 이동무선국의 이동속도를 검출하는 스텝과,
    상기 검출된 이동속도에 따라 상기 통신 파라메터를 변경하는 스텝을 구비하는 것을 특징으로 하는 파라메터의 제어방법.
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