KR20070006723A - 고정형 석유굴착용 플랫폼의 요소를 이송, 설치 및분해하기 위한 구조물과 이러한 구조물을 이용하는 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브릿지와 적어도 하나의 지주로 구성되는 골격요소를 갖는 고정형 석유굴착용 플랫폼을 이송, 설치 및 분해하기 위한 구조물에 관한 것이다. 본 발명의 구조물은 해상에 안착될 수 있게 된 적어도 3개의 리프팅 각부(12)와 리프팅 각부(12)를 따라 이동할 수 있는 셔틀(30)이 구비된 U-형 부동선체(11)로 구성된다. 상기 셔틀은 각각 리프팅 각부(12)에 결합되고 구조물(10)의 선체(11)에 관계없이 리프팅 각부(12)상에서 구동하는 기계적인 수단과 이동가능한 골격요소에 연결하기 위한 수단이 구비된 적어도 3개의 요소(31)로 구성된다. 본 발명은 또한 고정형 석유굴착용 플랫폼의 브릿지 또는 지주를 이송, 설치 및 분해하는 방법을 제공한다.

석유굴착용 플랫폼, 데크, 지주, 셔틀, 선체.

Description

고정형 석유굴착용 플랫폼의 요소를 이송, 설치 및 분해하기 위한 구조물과 이러한 구조물을 이용하는 방법 {STRUCTURE FOR TRANSPORTING, INSTALLING AND DISMANTLING THE ELEMENTS OF A FIXED OIL PLATFORM AND METHODS FOR USING SAID STRUCTURE}

본 발명은 데크와 적어도 하나의 지주로 이루어진 골격요소로 구성되는 고정형의 해양석유굴착용 플랫폼을 이송, 설치 및 분해하기 위한 구조물에 관한 것이다.

또한 본 발명은 고정형 석유굴착용 플랫폼의 골격요소를 이송, 설치 및 분해하기 위한 방법에 관한 것이다.

종래 석유생산에 있어서 주로 생산장비와 주거시설이 실린 데크로 구성되는 고정형 석유굴착용 플랫폼을 유전지역의 상부에 배치하는 것이 알려져 있다. 데크는 해상(海床)에 고정된 지주에 의하여 지지된다.

현재, 고정형 석유굴착용 플랫폼의 골격요소를 이송, 설치 및 분해하기 위한 두가지의 방법이 알려져 있다.

그 첫째 방법은 해사에 지주를 내려 설치하기 위하여 바지선에 설치된 리프팅 크레인을 이용하는 것과 이송선으로부터 플렛폼 데크를 지주상에 이송하는 것으 로 구성된다. 현재 가장 널리 이용되고 있는 이러한 방법은 제약이 있다.

이러한 제약중의 하나는 실질적으로 리프팅 크레인의 능력에 관한 것으로 이는 데크를 여러 부품으로 구성되도록 요구함으로서, 이러한 데크의 제조코스트가 크게 증가하도록 하며 석유굴착용 플랫폼의 설치와 분해의 코스트가 증가되도록 한다.

두번째의 제약은 이러한 방법이 해상에서 만족스러운 조건하에 다양한 이송작업을 수행할 수 있는 비교적 길고 호의적인 시간을 요구한다는 사실에 있다.

이와 같이, 이러한 방법은 상당한 비용의 증가없이는 예를 들어 북해의 경우와 같이 호의적인 시간이 비교적 짧은 지역에서는 적용하기 어렵다.

두번째 방법은 리프팅 크레인을 이용하여 해상에 지주를 설치하고 이러한 지주상에 부동될 수 있도록 단일 유니트의 석유굴착용 플랫폼을 설치하는 것으로 구성된다. 그리고 데크는 밸러스팅(ballasting)/디밸러스팅(deballasting) 시스템 또는 기계적인 시스템에 의하여 이러한 지주상에 배치된다.

밸러스팅 시스템의 경우, 플랫폼 데크는 예를 들어 바지선, 평저선 또는 U-형 부동지지체로 구성된 부동지지체에 의하여, 또는 이러한 부동지지체가 구비된 구조물을 매개로 하여 지지된다.

상부구조물이 밸러스팅되거나 디밸러스팅될 수 있는 경우, 석유굴착용 플렛폼 데크를 분해하기 위하여 사용되는 알려진 방법은 부동지지체를 디밸러스팅시키고 상부구조물을 밸러스팅시키는 것이다. 상부구조물은 밸러스팅 용량이 크므로, 디밸러스팅 작업이 비교적 신속히 수행될 수 있다. 해상에 고정된 상부구조물의 경 우, 부동지지체의 디밸러스팅 용량만이 이용될 수 있다. 이와 같이 용량이 제한됨으로서 작업이 느리게 진행된다.

밸러스팅 또는 디밸러스팅을 이용하는 시스템은 이들이 복잡한 구조의 부동수문(caisson) 또는 펌프를 요구하며 작업중 부동지지체의 안정을 유지하기 위하여 부동수문을 채우고 비우는 작업이 매우 정밀하게 제어되는 것을 요구한다는 사실 자체의 결점을 갖는다. 이러한 작업속도는 이들 부동지지체 또는 부동수문의 밸러스팅 및 언밸러스팅 용량에 따라 달라지는 바, 이러한 속도는 비교적 느려 특히 상부구조물이 해상에 고정되어 있을 때 작업속도는 제한된다. 아울러, 이러한 작업중에, 해상조건은 만족스러운 조건하에 이러한 작업이 수행될 수 있도록 호의적이어야 한다.

다른 밸러스팅/디밸러스팅 시스템은 석유굴착용 플랫폼 데크를 승강시키기 위한 기계적인 시스템을 이용하는 것이다. 이들 시스템은 석유굴착용 플랫폼 데크의 설치 또는 분해가 상기 언급된 시스템에 비하여 보다 신속히 수행될 수 있도록 한다.

이를 위하여, 두개의 회전구조물을 이용하여 석유굴착용 플랫폼 데크를 지지하는 두개의 바지선을 포함하는 시스템이 알려져 있다. 아울러, 시스템의 안정성을 확보하고 석유굴착용 플랫폼 데크의 승강을 제어하기 위하여 윈치-케이블 시스템이 사용된다.

이들 위치를 작동시킴으로서 바지선의 간격을 조절하여 데크의 상승 또는 하강이 이루어질 수 있다. 그러나, 이러한 종류의 기계적인 시스템은 매우 불안정하 며 외해에서는 사용할 수 없는 경우가 있다.

다른 기계적인 시스템은 석유굴착용 플랫폼 데크의 승강을 위한 래크-피니언 시스템으로 구성된다.

일반적으로, 현재 석유굴착용 플랫폼 데크를 설치하고 분해하기 위하여 사용된 기계적인 시스템은 밸러스팅 또는 디밸러스팅 시스템에 비하여 작업속도가 빠르나, 이들은 해양조건에 따라 달라질 수 있어 우호적인 시간이 비교적 짧은 영역에서는 사용이 어려울 수 있다.

또한 특허문헌 WO 03/080425 에는 U-형 부동선체와 선체에 의하여 각부(脚部)를 따라 이동될 수 있는 데크지지셔틀로 구성된 고정형 석유굴착용 플랫폼 데크를 이송, 설치 및 분해하기 위한 구조물이 기술되어 있다.

본 발명의 목적은 구조가 간단하고 플랫폼의 분해시간을 단축시킬 수 있는 반면에 시간을 크게 절약할 수 있고 환경오염의 위험을 줄이며 여러 작업을 수행하는 작업자의 안전을 확보할 수 있는 고정형의 해양 석유굴착용 플랫폼을 이송, 설치 또는 분해하기 위한 구조물을 제공하는데 있다.

이를 위하여, 본 발명의 목적은 데크와 적어도 하나의 지주로 구성되는 고정형의 해양 석유굴착용 플랫폼의 분해와 이송을 위한 구조물을 제공하며, 상기 구조물이 해상에 안착될 수 있게 되어 있고 각각 지지골격내에 수용된 기계적인 이동수단을 갖는 적어도 3개의 리프팅 각부를 구비하는 U-형 부동선체와, 리프팅 각부를 따라서 이동될 수 있으며 플랫폼 골격요소의 하나를 이동시킬 수 있게 된 셔틀로 구성되는 것에 있어서, 셔틀이 각각 리프팅 각부에 결합되고 각각 한편으로는 구조물 선체에 대하여 독립된 리프팅 각부상의 기계적인 구동수단과, 다른 한편으로 이동될 플랫폼 골격요소에 대한 연결수단으로 구성된 적어도 3개의 요소로 구성됨을 특징으로 한다.

특정 실시형태에 따라서, 다음과 같은 특징을 갖는다.

- 각 셔틀요소는 상측부가 해당 각부상에 상기 요소의 기계적인 구동수단을 지지하는 수평브랜치로 구성되는 해당 선체지지골격상에 수직안내브랜치를 포함한다.

- 각 요소의 기계적인 구동수단이 한편으로는 각 측면에 일련의 톱니를 갖는 리프팅 각부의 각 수직현재(垂直弦材)에 의하여 지지되는 두개의 대향된 플레이트와, 다른 한편으로는 상기 요소의 수평브랜치에 의하여 지지되고 일련의 톱니중 하나에 결합되어 회전구동되는 피니언으로 구성된 적어도 두개의 대향된 조립체로 구성된다.

- 플랫폼 데크에 의하여 구성된 골격요소에 대한 연결수단은 이러한 데크를 지지하고 각 셔틀요소의 수직브랜치의 저면측에 배치된 적어도 수평플레이트로 구성된다.

- 플랫폼의 지주로 구성된 골격요소에 대한 연결수단은 각 셔틀요소에 대하여 체인 또는 케이블로 구성된 선형의 수직견인장치와 상기 견인장치의 두 잠금조립체로 구성되고 상기 조립체의 하나가 상기 요소에 의하여 지지되며 상기 조립체의 다른 하나가 상기 잠금조립체의 연속잠금에 의하여 지주의 점진적인 수직이동을 위하여 선체에 의하여 지지된다.

- 각 잠금조립체는 견인장치를 해제하는 위치와 이러한 견인장치를 고정하는 위치 사이에서 상대측에 대하여 수직으로 경사질 수 있는 두개의 대향된 잠금장치로 구성된다.

- 구조물은 상기 선체에 고정될 수 있는 선체개방부를 밀봉하기 위한 독립된 브랜치를 포함한다.

본 발명의 목적은 또한 데크로 구성되는 고정형 석유굴착용 플랫폼의 골격요소를 분해 및 이송하는 방법과 이송 및 설치하는 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 지주의 섹션으로 구성된 고정형 석유굴착용 플랫폼의 골격요소를 분해 및 이송하는 방법과 이송 및 설치하는 방법을 제공하는 것이다.

본 발명을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 생산위치에 놓인 석유굴착용 플랫폼의 개략정면도.

도 2는 본 발명에 따른 이송, 설치 및 분해를 위한 구조물을 보인 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 구조물의 셔틀요소를 보인 측면도.

도 4는 도 3의 4-4선 단면도.

도 5는 도 3의 5-5선 단면도.

도 6은 본 발명에 따른 구조물이 결합된 선형 견인장치의 잠금조립체를 보인 사시도.

도 7은 본 발명에 따른 구조물의 평면도.

도 8A-도 8H는 본 발명에 따른 구조물에 의하여 고정형 석유굴착용 플랫폼 데크를 분해하고 이송하기 위한 방법의 여러 단계를 보인 설명도.

도 9A-도 9K는 본 발명에 따른 구조물에 의하여 고정형 석유굴착용 플랫폼 지주를 분해하고 이송하기 위한 방법의 여러 단계를 보인 설명도.

도 1은 통상적인 생산장비와 주거시설이 구비된 네크(2)와 이러한 데크(2)가 안치되는 지주(3)로 구성되는 골격요소를 포함하는 고정형 석유굴착용 플랫폼(1)을 개략적으로 보인 것이다. 지주(3)의 베이스는 고정장치(5)에 의하여 해상(4)에 고정된다.

도 2에서 보인 구조물(10)은 생산지로부터 이들 골격요소를 분해하기 위한 분해선창으로 또는 그 반대로 고정형 석유굴착용 플랫폼(1)의 데크(2)와 지주(3)를 이송, 설치 및 분해할 수 있도록 사용된다.

구조물의 일반적인 칫수와 이러한 구조물(10)을 구성하는 여러 요소들 사이의 비율은 도면의 이해를 단순화하기 위하여 도면에 상세히 기술될 필요는 없을 것이다.

일반적으로, 구조물(10)은 선체를 인상할 수 있도록 해상(4)에 안치되는 리프팅 각부(12)가 구비된 U-형 부동선체(11)를 포함한다. 선체(11)는 두개의 측부부분(11a)과 이들 두 측부부분(11a)을 연결하는 연결부분(11b)으로 구성된다.

도 2에서 보인 실시형태에서, 선체(11)에는 삼각형으로 배치되는 3개의 리프팅 각부(12)를 가지며, 하나의 각부(12)가 각 측부부분(11a)에 배치되고 하나의 각 부(12)가 연결부분(11b)에 배치된다. 변형실시형태에 따라서, 선체(11)에는 상기 선체(11)의 각 측부브랜치(11a)에 쌍으로 배열되는 4개의 리프팅 각부(12)가 구비될 수 있다.

각 각부(12)는 그 하측부가 해상(4)에 인치되는 슈우(13)에 결합된다.

이 실시형태에서, 이들 각 각부(12)는 도 2, 도 4 및 도 5에서 보인 바와 같이 단면이 삼각형이다. 또한 이들 각부(12)는 단면이 사각형 또는 원형일 수 있다. 각 각부(12)는 금속거더(15)의 격자로 연결되는 3개의 현재(14)로 구성된다.

도 3 및 도 4에서 보인 바와 같이, 각 각부(12)는 선체(11)를 이동시키는 기계적인 이동수단(20)과 결합된다. 각 가구(12)를 이동시키기 위한 기계적인 이동수단(20)은 전문가에 의하여 "잭-하우스"로 불리고 선체(11)에 의하여 지지되는 지지골격(16)내에 수용된다.

도 3 및 도 4에서 보인 바와 같이, 각 각부(12)의 각 현재(14)는 각 측면에 일련이 톱니(22)가 지지되어 있고 두개의 현재(14)와 함께 더블 데크를 구성하는 두개의 대향된 플레이트(21)로 구성된다. 선체(11)의 기계적인 이동수단(20)은 각 플레이트(21)의 각 측부에서 그 높이를 따라 배열된 여러 조립체(25)로 구성된다. 각 조립체(25)는 피니언(27)을 구동시키며 해당 플레이트(21)의 일련의 톱니(22)에 결합되는 기어형 모터유니트(26)를 포함한다.

도 3 및 도 4에서 보인 실시형태에서, 각 플레이트(21)의 양측 일련의 톱니(22)는 6개의 피니언(27)과 결합되고 이들 각각은 기어형 모터유니트(26)에 의하여 회전구동된다.

또한 구조물(10)은 이러한 구조물(10)의 선체(11)와 무관하게 각부(12)를 따라 이동될 수 있고 플랫폼(1)의 골격요소, 즉, 이후 상세히 설명되는 바와 같이, 데크(2) 또는 지주(3)를 이동시킬 수 있게 된 셔틀(30)을 포함한다.

도 2에서 보인 바와 같이, 셔틀(30)은 구조물(10)의 각부(12)의 수와 같은 수의 독립된 요소(31)로 구성된다. 이와 같이, 도시된 실시형태의 예에서, 셔틀(30)은 각각 리프팅 각부(12)에 결합된 3개의 독립된 요소(31)로 구성된다.

일반적으로, 셔틀(30)의 각 요소(31)는 구조물(10)의 선체(11)에 대하여 독립하여 플랫폼(1)상에서 이동될 골격요소(2 또는 3)와의 연결수단과 함께 해당 리프팅 각부(12)상에 기계적인 구동수단(40)을 포함한다.

도 3 및 도 5에서, 셔틀(30)의 한 요소(31)가 도시되어 있으며 다른 요소(31)들은 동일하다.

요소(31)는 선체(11)의 지지골격(16)상에 수직안내브랜치(32)를 포함하며, 이러한 지지골격(16)의 수직벽(16A)상에 안치된다. 또한 요소(31)는 해당 각부(12)가 통과할 수 있도록 하는 중앙개방부(34)를 갖는 수평브랜치(33)를 포함한다. 이러한 수평브랜치(33)는 수직브랜치(32)의 상측부에 배치되고 각부(12)의 상기 요소(31)의 기계적인 구동수단(40)을 지지한다.

해당 각부(12)에서 각 요소(31)의 기계적인 구동수단(40)은 선체(11)의 기계적인 이동수단(20)에 관계없이 작동하며 요소(31)의 조립체의 이들 수단(40)은 해당 각부(12)에서 각 요소(31)의 동일한 이동이 이루어질 수 있도록 서로 동기회되어 작동한다. 셔틀(30)의 각 요소(31)의 기계적인 이동수단(40)은 현재(14)에서 그 높이를 따라 각 플레이트(21)의 양측에 배치된 수개의 조립체(41)로 구성된다. 각 조립체(41)는 피니언(43)을 구동시키는 기어형 모터유니트(42)로 구성되며 피니언은 해당 플레이트(21)의 일련의 톱니(22)에 결합된다.

도 3 및 도 5에서 보인 실시형태에서, 각 플레이트(21)의 양측 일련의 톱니(22)에는 각각 기어형 모터유니트(42)에 의하여 회전구동되는 4개의 피니언(43)이 결합된다.

도 3에서 보인 바와 같이, 해당 요소(31)의 수직이동을 안내하기 위한 안내수단으로서 작용하는 지지골격(16)의 수직벽(16a)은 그 상측부가 수직플레이트(17)까지 연장되고 이 플레이트에서 이러한 요소(31)의 수직이동높이를 증가시키기 위하여 요소(31)가 활동한다.

더욱이, 이동될 골격요소(2 또는 3)에 대한 셔틀(30)의 각 요소(31)의 연결수단은 상기 각 요소(31)에 대하여 두 종류이다.

도 3에서는 셔틀(30)의 일측 요소(31)에 결합된 연결수단에 대하여 설명될 것이며, 이러한 셔틀(31)의 타측 요소(31)의 연결수단은 동일하다.

석유굴착용 플랫폼(1)의 데크를 이동시키기 위한 이들 수단중 제1수단은 이후 상세히 설명되는 바와 같이 이송중에 데크(2)를 지지하는 수평플레이트(50)로 구성된다.

지주(3)를 이동시키기 위한 이들 수단중 제2수단은 체인 또는 케이블로 구성되는 선형의 수직견인장치(51)로 구성된다. 도시된 예시 실시형태에서, 견인장치(51)는 체인으로 구성되어 있다.

도 3에서 보인 바와 같이, 체인(51)은 구조물(10)의 선체(11)에 배치된 드럼(52)에 권취되며 선체(11)의 지지골격(16)과 요소(31)의 수평브랜치(33)를 가로질러 지나고 요소(30)의 수직블랜치(31)의 상측으로 연장된 제1상승부(51a)로 구성된다. 여기에서, 체인(51)은 반환풀리(53)를 지나며 요소(31)의 수직브랜치(32)를 지나 선체(11)에 고정된 풀리(54)에 의하여 안내되면서 선체(11)를 따라 연장되는 하강부(51b)로 구성된다.

체인(51)의 단부는 이동중에 지주(3)에 결합되는 공지의 형태인 결합시스템(55)에 결합된다.

체인(51)은 두개의 잠금조립체(60)(65)에 결합되며 일측 잠금조립체(60)는 요소(31)에 착설되어 있고 타측 잠금조립체(65)는 선체(11)에 착설되어 있다. 이들 두 조립체(60)(65)는 서로 독립적으로 자동하여 체인(51)이 요소(31) 또는 선체(11)에 고정될 수 있도록 한다.

도 6에서는 예를 들어 잠금조립체(60)의 한 예를 보이고 있는 바, 잠금조립체(65)는 이와 동일하다.

도시된 바와 같이, 잠금조립체(60)는 두개의 동일하고 대칭인 서브조립체(61a)(61b)로 구성된다.

제1서브조립체(61a)는 베이스(63a)에 결합되고 베이스(63a)에 고정된 수평축(64a)를 중심으로 하여 경사질 수 있는 잠금장치(62a)로 구성된다. 상승위치와 하강위치 사이에서 잠금장치(62a)의 경사운동은 예를 들어 유압 또는 공압형의 실린더(65a)에 의하여 제어되며 이 실린더는 일측단부가 베이스(63a)에 일체로 결합 되어 있고 타측단부는 잠금장치(62a)에 일체로 결합되어 있다. 마찬가지로, 제2서브조립체(61b)는 베이스(63b)에 결합되고 베이스(63b)에 고정된 수평축(64b)를 중심으로 하여 경사질 수 있는 잠금장치(62b)로 구성된다. 상승위치와 하강위치 사이에서 잠금장치(62b)의 경사운동은 예를 들어 유압 또는 공압형의 실린더(65b)에 의하여 제어되며 이 실린더는 일측단부가 베이스(63b)에 일체로 결합되어 있고 타측단부는 잠금장치(62b)에 일체로 결합되어 있다. 잠금장치(62a)(62b)의 이동은 동시에 이루어진다. 하강위치에서, 잠금장치(62a)(62b)는 도 6에서 보인 바와 같이 체인(51)을 고정한다.

끝으로, 도 7에서 보인 바와 같이, 구조물(10)의 "U"형 선체(11)의 개방부는 독림적인 브랜치(70)에 의하여 폐쇄될 수 있으며, 이 브랜치는 석유굴착용 플랫폼(1) 또는 이송구조물이 설치된 인접한 다른 플랫폼의 모듈을 이동시키기 위한 크레인(71)을 지지할 수 있다. 통상적으로 이러한 브랜치(70)는 밸러스트형/디밸러스트형 바지선(도시하지 않았음)에 의하여 설치될 수 있으며, 구조물(10)의 선체(11)에 대하여 고정되거나 고정된 상태가 해제될 수 있다.

생산지와 선창 사이로 구조물(10)에 의하여 석유굴착용 플랫폼(1)의 데크(2)를 이송하는 것은 다음과 같은 방법으로 수행된다.

먼저, 도 8a에서 보인 바와 같이, 부가적인 브랜치(70)가 없이 구조물(10)은 선체(11)의 측부부분(11a)사이에 형성된 U-형 공간에 데크(2)의 지주(3)를 배치함으로서 플랫폼(1)의 데크(2)의 하측에서 부동된다. 이러한 배치중에, 리프팅 각부(12)는 들어 올려진 위치에 있으며 슈우(13)는 선체(11)의 하측에 위치한다.

셔틀(30)의 요소(31)의 수평브랜치(50)는 도 2에서 보인 바와 같이 실질적으로 선체(11)의 레벨 보다 낮은 위치에 놓인다.

그리고, 각 선체(11)와 셔틀(30)의 요소(31)의 기어형 모터유니트가 작동하여 도 8B에서 보인 바와 같이 슈우(13)가 해상(4)에 접촉하도록 각 리프팅 각부(12)의 플레이트(21)의 톱니(22)에 결합된 피니언(27)(43)을 회전구동시킨다. 슈우(13)가 해상(4)에 접촉하였을 때, 리프팅 각부(12)에서 플레이트(21)의 톱니(22)에 결합된 피니언(27)(43)의 회전구동의 효과하에 선체(11)와 셔틀(30)의 요소(31)는 각부(12)를 따라서 상측으로 이동한다.

상측으로 이동함에 따라서, 셔틀(30)의 요소(31)는 테크(2)의 저면에 닿게 되고 피니언(27)(43)의 구동이 정지된다(도 8C).

그리고, 지주(3)는 테크(2)로부터 분리되고 셔틀(30)의 요소(31)는 도 8C에서 보인 바와 같이 수직위치에 놓여 있는 지주(3)로부터 데크(2)를 분리하기 위하여 상승된다.

다양한 변형실시형태가 예상될 수 있다.

제1변형실시형태는, 도 8E에서 보인 바와 같이, 리프팅 각부(12)에 셔틀(30)의 요소(31)를 고정하고, 이들 리프팅 각부(12)와 해상에 작용하는 부하를 줄이기 위하여 선체(11)를 부동시키며, 데크(2)로부터 지주(3)를 분리하고, 톱니(22)에 결합딘 피니언(43)을 통하여 셔틀(30)의 요소(31)를 인상시키는 것이다. 또한 다른 방법으로, 셔틀(30)의 요소(31)가 피니언(43)에 의하여 인상되지 않고 리프팅 각부(12)에 고정될 수 있다. 그리고 요소(31)와 데크(11)의 상승은 이들 리프팅 각 부(12)가 복귀될 때 수동적으로 수행될 수 있다.

제2변형실시형태는 셔틀(30)의 요소(31)를 리프팅 각부(12)에 고정하고, 충분한 길이의 지주(3)의 일부를 절단하며, 지주(3)의 나머지 부분과 선체(11)로부터 데크(2)를 분리하기 위하여 절단된 섹션부분을 제거하는 것으로 구성된다.

제3변형실시형태는 데크(2)로부터 지주(3)를 분리하고, 톱니(22)에 결합된 피니언(43)으로 셔틀(30)의 요소(31)를 인상하며, 이들 요소(31)를 리프팅 각부(12)에 고정하고, 끝으로 선체(11)를 하강시켜 부동되도록 하는 것으로 구성된다(도 8D).

끝으로, 제4변형실시형태는 데크(2)로부터 지주(3)를 분리하고, 셔틀(30)의 요소(31)와 선체(11)를 인상하며, 이들 요소(31)를 리프팅 각부(12)에 고정하고, 선체(11)를 부동시키는 것으로 구성된다.

선체(11)를 부동시킨 후에도, 피니언(43)은 그대로 회전구동되어 선체(11)가 해수면으로부터 하강하려는 작용에 의한 반작용으로 리프팅 각부(12)가 상승될 수 있도록 한다.

셔틀(30)을 통하여 데크(2)를 지지하는 선체(11)는 지주(3)가 그대로 제자리에 놓여 있는 생산지로부터 이동된다.

그리고 요소(31)가 리프팅 각부(12)로부터 해제되고 톱니(22)에 결합되어 있는 피니언(43)이 역회전으로 구동됨으로서 하강됨으로서 이들 요소(31)가 실질적으로 선체(11)의 레벨에서 데크(2)를 지지하도록 한다(도 8F). 구조물(10)은 도 8G에서 보인 바와 같이 데크(2)를 부동시켜 이송한다. 이러한 이송중에, 셔틀(30)의 요 소(31)상에서 데크(2)의 측방향 안정화는 이러한 데크(2)의 측면에 결합되어 있는 실린더(도시하지 않았음)에 의하여 이루어질 수 있다.

도 8H에서 보인 실시형태의 예에서, 데크(2)를 지지하는 선체(11)는 선창까지 부동상승되고 리프팅 각부(12)가 바닥면에 닿아 선체(11)를 안정화시킨다.

이러한 선체(11)와 상기 선창 사이의 연속성을 확보하기 위하여 선체(11)와 선창 사이에 연결부(6)가 배치된다. 그리고 데크(2)는 이러한 선착에서 하역된다.

변형실시형태에 따라서, 데크(2)는 이러한 데크를 선창까지 이송하는 바지선에 먼저 하역될 수도 있다.

또한 본 발명에 따른 구조물은 역순으로 지주(3)에 데크(2)를 설치하기 위하여 사용될 수 있다.

또한 구조물(10)은 지주(3)를 분해하는데 사용될 수 있다.

지주(3)로부터 데크(2)를 분리한 후에, 구조물(10)은 도 9A에서 보인 바와 같이 지주(3)의 둘레에서 부동된다.

그리고 슈우(13)가 해상(4)에 닿을 수 있도록 기어형 모터유니트(26)(42)가 작동되어 각 리프팅 각부(12)의 플레이트(21)에 구비된 톱니(22)에 결합되어 있는 피니언(27)(43)을 회전구동시킬 수 있다.

슈우(13)가 해상(4)에 닿았을 때, 선체(11)와 셔틀(30)의 요소(31)는 톱니(22)에 결합되어 있는 피니언(27)(43)의 회전구동에 의하여 각부912)를 따라 상측으로 이동한다. 이와 같이, 선체(11)와 셔틀(30)의 요소(31)는 해수면의 상부에 배치될 수 있다. 체인(51)의 자유단부는 결합시스템(55)에 의하여 지주(3)에 연결 되고 이 지주는 해상(4)에 고정된 부분으로부터 레벨 A(도 9B)에서 분리된다.

지주(3)의 섹션부분의 상측단부는 케이블(56)을 통하여 선체(11)에 연결되고 이 케이블(56)은 이들이 연장될 수 있도록 하는 드럼(57)에 권취된다.

이들 여러 단계가 종료된 후에, 셔틀(30)의 각 요소(31)의 잠금조립체(60)는 체인(51)을 고정하여 이들 요소(31)의 지주(3)를 고정하기 위하여 잠금장치에 의하여 작동되어 경사지게 된다. 잠금조립체(65)는 체인(51)이 활동할 수 있도록 개방위치에 놓인다.

다음으로, 셔틀(30)의 요소(31)는 각 리프팅 각부(12)의 플레이트(21)에 구비되어 있는 일련의 톱니(22)에 결합된 피니언(43)을 기어형 모터유니트(42)로 회전구동시킴으로서 상승된다. 이들 요소(31)에 체인(51)이 일체로 결합되어 있어 주주(3)의 섹션부분도 상승된다. 이러한 이동중에, 셔틀(30)의 요소(31)는 도 9C에서 보인 바와 같이 선체(11)의 지지골격(16)의 수직벽(16a)을 향하여 플레이트(17)에 의해 안내된다. 지주(3)의 섹션부분을 인상하는 이러한 제1작동후에, 잠금조립체(65)가 작동되어 체인(51)을 고정하고 이들 체인(51)을 선체(11)에 고정시킨다. 잠금조립체(60)는 셔틀(30)의 요소(31)의 체인(51)을 해제하기 위하여 경사지는 잠금장치에 의하여 개방된다. 이들 요소(31)는 하강되어 도 9D에서 보인 바와 같이 선체(11)의 레벨 아래에 놓이도록 하강된다.

체인(51)은 다시 조립체(60)를 고정시킴으로서 요소(31)에 고정되고 이들 체인(51)은 조립체(65)의 개방에 의하여 선체(11)로부터 해제된다. 셔틀(30)의 요소(31)는 또한 지주(3)의 섹션부분을 인상하기 위하여 상승되고 이러한 섹션부분을 도 9E에서 보인 바와 같이 점진적으로 인상될 수 있도록 이들 작동이 반복된다. 다음으로, 지주(3)의 섹션부분을 지지하는 셔틀(30)의 요소(31)는 실질적으로 선체(11)의 레벨과 같아지며(도 9F) 셔틀(30)과 선체(11)로 구성되는 조립체가 도 9G에서 보인 바와 같이 선체(11)를 부동시키도록 하강된다.

각부(12)가 상승되고 지주(3)가 실린 구조물(10)이 생산지로부터 부동하여 철수된다(도 9G).

지주(3)의 섹션부분이 실린 구조물(10)은 이러한 섹션부분을 바지선(80)에 싣기 위한 장소까지 부동된다.

이를 위하여, 리프팅 각부(12)는 기어형 모터유니트(26)(42)를 이용하여 피니언(27)(43)을 회전구동시킴으로서 해상(4)에 배치되고 리프팅 각부(12)가 해상에 닿았을 때 선체(11)와 셔틀(30)의 요소(31)는 도 9H에서 보인 바와 같이 지주(3)의 섹션부분의 하측단부가 해수면상부에 놓이도록 인상된다. 바지선(80)이 이러한 섹션부분의 하측에 놓이고 상기 섹션부분이 바지선(80)이 실린 다음 체인(51)과 케이블(56)이 지주(3)의 섹션부분으로부터 분리된다(도 9I). 그리고 선체(11)가 부동하게 되고(도 9J) 각부(12)가 상승되어 구조물(10)이 지주(3)의 나머지 부분을 이송하기 위하여 이용될 수 있도록 한다. 지주(3)의 섹션부분이 실린 바지선(80)은 분해를 위한 선창으로 옮겨지고 이러한 섹션부분이 도 9K에서 보인 바와 같이 이러한 선창으로 이송된다.

또한, 구조물(10)은 지주(3)의 하측부를 옮기거나 만약 가능하다면 전체 지주(3)를 단일작업으로 옮길 수 있도록 하는데 이용될 수 있다.

끝으로, 이러한 구조물(10)은 또한 역순으로 석유굴착용 플랫폼의 지주(3)를 생산지에 설치하는데 이용될 수 있다.

일반적으로, 데크 또는 지주의 일부 분해단계는 분해조건에 따라서 바귀어질 수 있다.

본 발명에 따른 구조물은 해양환경오염의 위험없이 생산지로부터 분해가 안전하게 수행될 수 있는 지정장소로 또는 그 반대로 지정장소와 생산지 사이에 석유굴착용 플랫폼의 데크와 지주를 이송할 수 있는 잇점을 제공한다.

아울러, 여러 이송 및 운반단계는 달리 밸러스팅 작업없이 수행됨으로서 시간을 절약할 수 있어 기후조건이 매우 신속히 변화하는 지역에서도 충분히 이용될 수 있다.

Claims (11)

1. 데크(2)와 적어도 하나의 지주(3)로 구성되는 고정형의 해양 석유굴착용 플랫폼(1)의 분해와 이송을 위한 구조물로서, 상기 구조물이 해상(4)에 안착될 수 있게 되어 있고 각각 지지골격(16)내에 수용된 기계적인 이동수단(20)을 갖는 적어도 3개의 리프팅 각부(12)를 구비하는 U-형 부동선체(11)와, 리프팅 각(12)부를 따라서 이동될 수 있으며 플랫폼(1)의 골격요(2, 3)소의 하나를 이동시킬 수 있게 된 셔틀(30)로 구성되는 것에 있어서, 상기 셔틀(30)이 각각 리프팅 각부(12)에 결합되고 각각 한편으로는 구조물(10)의 선체(11)에 대하여 독립된 리프팅 각부(12)상의 기계적인 구동수단(40)과, 다른 한편으로 이동될 플랫폼(1)의 골격요소(2, 3)에 대한 연결수단(50, 51)으로 구성된 적어도 3개의 요소(31)로 구성됨을 특징으로 하는 고정형 석유굴착용 플랫폼의 요소를 이송, 설치 및 분해하기 위한 구조물.
2. 제1항에 있어서, 셔틀(30)의 각 요소(31)가 상측부이 해당 각부(12)상에 상기 요소(31)의 기계적인 구동수단(40)을 지지하는 수평브랜치(33)로 구성되는 선체(11)의 해당 지지골격(16)상에 수직안내브랜치(32)를 포함함을 특징으로 하는 구조물.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 각 요소(31)의 기계적인 구동수단(40)이 한편으로는 각 측면에 일련의 톱니(22)를 갖는 리프팅 각부(12)의 각 수직현재(14)에 의 하여 지지되는 두개의 대향된 플레이트(21)와, 다른 한편으로는 상기 요소(31)의 수평브랜치(33)에 의하여 지지되고 일련의 톱니(22)중 하나에 결합되어 회전구동되는 피니언(43)으로 구성된 적어도 두개의 대향된 조립체(42, 43)로 구성됨을 특징으로 하는 구조물.
4. 제1항 내지 제3항의 어느 한 항에 있어서, 플랫폼(1)의 데크(2)에 의하여 구성된 골격요소에 대한 연결수단이 이러한 데크(2)를 지지하고 셔틀(30)의 각 요소(31)의 수직브랜치(32)의 저면측에 배치된 적어도 수평플레이트(50)로 구성됨을 특징으로 하는 구조물.
5. 제1항 내지 제3항의 어느 한 항에 있어서, 플랫폼(1)의 지주(3)로 구성된 골격요소에 대한 연결수단이 셔틀(30)의 각 요소(31)에 대하여 체인 또는 케이블로 구성된 선형의 수직견인장치(51)와 상기 견인장치(51)의 두 잠금조립체(60, 65)로 구성되고 상기 조립체중 일측 조립체(60)가 상기 요소(31)에 의하여 지지되며 상기 조립체중 타측 조립체(65)가 상기 잠금조립체(60, 65)의 연속잠금에 의하여 지주(3)의 점진적인 수직이동을 위하여 선체(11)에 의하여 지지됨을 특징으로 하는 구조물.
6. 제5항에 있어서. 각 잠금조립체(60, 65)가 견인장치(51)를 해제하는 위치와 이러한 견인장치(51)를 고정하는 위치 사이에서 상대측에 대하여 수직으로 경사질 수 있는 두개의 대향된 잠금장치(62a, 62b)로 구성됨을 특징으로 하는 구조물.
7. 제1항 내지 제6항의 어느 한 항에 있어서, 구조물이 상기 선체(11)에 고정될 수 있는 선체(11)의 개방부를 밀봉하기 위한 독립된 브랜치(70)를 포함함을 특징으로 하는 구조물.
8. 데크(2)로 구성되는 고정형 석유굴착 플랫폼(1)의 골격요소를 생산지와 데크(2)를 분해하기 위한 산창 사이로 분해하고 이송하기 위한 방법에 있어서, 이 방법이 적어도 3개의 리프팅 각부(12)를 갖는 U-형 부동선체(11)와 상기 선체(11)에 관계없이 이들 각부(12)를 따라서 이동될 수 있는 셔틀(30)로 구성된 이송구조물(10)을 데크(2)의 하측에 배치하는 단계, 리프팅 각부(12)를 해상(4)에 배치하는 단계, 상기 셔틀(30)이 데크(2)에 접촉되도록 선체(11)와 셔틀(30)을 인상하는 단계, 셔틀(30)을 리프팅 각부(12)에 고정하는 단계, 선체(11)를 부동시키기 위하여 하강하는 단계, 데크(2)를 그 지주(3)로부터 분리하는 단계, 리프팅 각부(12)의 상승작용하에 셔틀(30)을 통하여 데크(2)를 상승시키는 단계, 상기 데크(2)를 지주(3)로부터 해제하기 위하여 데크(2)를 지지하는 구조물(10)을 이동시키는 단계, 선체(11)에 싣기 위하여 데크(2)를 지지하는 셔틀(30)을 하강시키는 단계, 분해를 위한 선창 또는 바지선에 하역하기 위한 장소로 데크(2)를 지지하는 구조물(10)을 부동시키는 단계, 선체(11)를 안정화시키기 위하여 바닥에 리프팅 각부(12)가 닿도록 하는 단계, 구조물(10)로부터 데크를 해제하는 단계와, 데크(2)를 선창 또는 바 지선에 하역시키는 단계로 구성됨을 특징으로 하는 고정형 석유굴착 플랫폼의 골격요소를 분해하고 이송을 위한 방법.
9. 데크(2)로 구성되는 고정형 석유굴착 프랫폼(1)의 골격요소를 선창 또는 바지선과 생산지 사이로 이송하고 설치하는 방법에 있어서, 청구항 제1항 내지 제7항의 어느 한 항에 청구된 바와 같은 구조물(10)이 사용됨을 특징으로 하는 방법.
10. 지주(3)의 섹션부분으로 구성되는 고정형 석유굴착 플랫폼(1)의 골격요소를 생산지와 지주(3)를 분해하기 위한 산창 사이로 분해하여 이송하기 위한 방법에 있어서, 이 방법이 적어도 3개의 리프팅 각부(12)를 갖는 U-형 부동선체(11)와 각부(12)의 하나를 따라서 이동될 수 있는 셔틀(30)이 구비된 선체(11)를 지주(3)의 둘레에 배치하는 단계, 리프팅 각부(12)를 해상(4)에 배치하는 단계, 선체(11)와 셔틀(30)의 요소(31)를 인상하는 단계, 선형 견인장치(51)를 통하여 셔틀(30)의 상기 요소(31)를 지주(3)의 섹션부분에 연결하는 단계, 상기 지주(3)의 나머지 부분으로부터 지주의 섹션부분을 분리하는 단계, 셔틀(30)의 각 요소(31)에 각 견인장치(51)를 고정하는 단계, 지주(3)의 섹션부분을 인상하기 위하여 셔틀(30)의 요소(31)를 인상하는 단계, 견인장치(51)를 셔틀(30)의 요소(31)와 선체(11)에 고정하고지주(3)의 섹션부분을 점진적으로 인상하기 위하여 상기 요소(31)를 하강 및 상승시키는 단계, 지주(3)의 섹션부분을 지지하는 셔틀(30)을 선체(11)에 접촉시키는 단계, 셔틀(30)과 선체(11)를 부동시키도록 하강시키는 단계, 구조물(10)의 리 프팅 각부(12)가 반작용으로 상승되도록 선체(11)를 연속하강시키는 단계, 지주(3)의 섹션부분을 생산지로부터 옮기고 이를 바지선(80)의 하역장소로 이동시키도록 지주(3)의 섹션부분을 지지하는 구조물(10)을 이동시키는 단계, 리프팅 각부(12)를 해상(4)의 하역장소에 고정하는 단계, 지주(3)의 섹션부분을 해수면상측으로 상승시키기 위하여 선체(11)와 셔틀(30)을 인상하는 단계, 상기 섹션부분의 하측에서 구조물(10)내에 바지선(80)을 배치하는 단계, 지주(30)의 섹션부분을 바지선(80)상에 배치하도록 선체(11)와 셔틀(30)을 하강시키는 단계, 지주(3)의 섹션부분으로부터 견인장치(51)를 분해하는 단계와, 지주(3)의 섹션부분이 실린 바지선(80)을 분해를 위한 선창으로 이송하고 상기 지주(3)의 다른 섹션부분을 위한 이들 단계를 반복하는 단계로 구성됨을 특징으로 하는 고정형 석유굴착 플랫폼의 골격요소를 분해하고 이송하기 위한 방법.
11. 지주(3)의 섹션부분으로 구성되는 고정형 석유굴착 프랫폼(1)의 골격요소를 선창과 생산지 사이로 이송하고 설치하는 방법에 있어서, 청구항 제1항 내지 제7항의 어느 한 항에 청구된 바와 같은 구조물(10)이 사용됨을 특징으로 하는 방법.

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