KR20060081062A - 차량 근접 경고 시스템 및 방법 - Google Patents

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KR20060081062A KR1020050001454A KR20050001454A KR20060081062A KR 20060081062 A KR20060081062 A KR 20060081062A KR 1020050001454 A KR1020050001454 A KR 1020050001454A KR 20050001454 A KR20050001454 A KR 20050001454A KR 20060081062 A KR20060081062 A KR 20060081062A
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Abstract

본 발명은 차량 접근 경고 시스템에 관한 것으로, 주행 중 다른 차량과의 거리를 측정하는 복수개의 센서들과, 상기 센서들을 통해 측정되는 측정 신호를 입력받아 다른 차량과의 거리를 계산하고 상기 계산된 거리가 미리 설정된 차량 근접 근접 거리 설정값 이내에 있는 판단하고 상기 계산된 거리값이 상기 근접 거리 설정값 이내에 있으면 경보신호를 생성하여 출력하는 시스템 제어부와, 상기 경보 신호를 입력받아 경보를 발생하는 경보부로 이루어져 운전중 졸음운전으로 인한 다른 차량으로의 접근 및 다른 차량이 자신의 차량으로 인접해 올 때 경보를 발생하여 운전자에게 알려주므로써 사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.
차량 근접, 근접 거리 설정값, 거리 감지 센서, 측면 경고 램프

Description

차량 근접 경고 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR ALERTING WHEN OTHER VEHICLES APPROXIMATES BY OWN VEHICLE}
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 근접 경고 시스템의 구성을 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 근접 경고 방법을 나타낸 흐름도
도 3은 본 발명의 실시 예에 따라 차량에 설치되는 경보수단의 일예를 개념적으로 나타낸 도면
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 거리 측정 센서의 설치 예를 나타낸 도면
본 발명은 자동차의 안전 시스템에 관한 것으로서, 특히 주행중 다른 차량들과의 거리를 측정하여 일정 거리 이내로 근접하는 차량이 있을 경우 경보를 발생하는 하는 차량 근접 경고 시스템 및 방법에 관한 것이다.
현재, 자동차의 보급률은 지속적으로 증가하고 있다. 자동차의 보급률이 높 아짐에 따라 차량으로 인한 크고 작은 사고들이 많이 발생하고 있다. 이러한 크고 작은 사고들을 미연에 방지하기 위해서 자동차에는 다양한 장치들이 개발되어 장착되고 있다.
이러한 장치의 일예로는 주차 시 또는 후진 시 차량 뒤의 물체 또는 사람을 감지하고 상기 물체 또는 사람까지의 거리를 알려주고 상기 거리가 일정 거리 이내가 되면 운전자에게 경고하여 충돌 및 대인 사고를 미연에 방지할 수 있는 후방 물체 감지 장치 등이 있으며, 현재 차량에 많이 장착되고 있는 추세이다. 상기 후방 물체 감지 장치는 차량이 저속으로 이동하는 경우, 즉 후진 시와 같이 저속 주행 시 제한된 거리 내에서의 물체에 대해서 운전자에게 경고한다.
상기에서 설명한 바와 같이 차량의 보급률이 지속적으로 증가함에 따라 발생하는 사고들을 미연에 방지할 수 있는 장치들의 개발이 요구되고 있다.
상기 후방 물체 감지 장치가 단지 한 방향에 대해서만 제한된 거리와 제한된 속도 내에서 후방 물체 및 사람등과 충돌에 의한 비교적 작은 사고만을 미연에 방지할 수 있는 것뿐만 아니라 주행 중에도 접촉 및 대형 사고를 미연에 방지할 수 있는 다양한 부가 장치들이 요구되어지고 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 고속 주행 중에도 자신의 차량에 일정 거리 이내로 근접하는 차량이 있을 경우 운전자에게 경고할 수 있는 차량 접근 경고 시스템 및 방법을 제공함에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는; 차량 근접 경고 장치에 있어서, 다른 차량과의 거리를 측정하는 복수개의 센서들을 구비하는 센서부와, 상기 센서들을 통해 측정되는 측정 신호를 입력받아 다른 차량과의 거리를 계산하고 상기 계산된 거리가 미리 설정된 차량 근접 근접 거리 설정값 이내에 있는 판단하고 상기 계산된 거리값이 상기 근접 거리 설정값 이내에 있으면 경보신호를 생성하여 출력하는 시스템 제어부와, 상기 경보 신호를 입력받아 경보를 발생하는 경보부로 이루어짐을 특징으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은; 차량 근접 경고 방법에 있어서, 사용자에 의해 적어도 하나 이상의 근접거리 설정값을 입력받아 설정하는 과정과, 다른 차량과의 거리를 측정하는 과정과, 상기 측정된 거리를 상기 설정된 근접거리 설정값들에 순차적으로 비교하여 해당하는 근접 거리 설정값에 대응하는 경보를 발생하는 과정으로 이루어짐을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기의 설명에서는 본 발명에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 흩트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 근접 경고 장치의 구성을 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따라 차량에 설치되는 경보수단의 일예를 개 념적으로 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 거리 측정 센서의 설치 예를 나타낸 도면이다. 이하 도 1 및 도 3 내지 4를 참조하여 설명한다.
본 발명에 따른 차량 근접 경고 시스템은 센서부(20)와 시스템 제어부(10)와 경보부(30)로 구성된다.
상기 센서부(20)는 차량의 전후좌우에 설치되어 차량의 전후좌우에서 근접하는 차량과의 거리를 센싱하고 거리에 따른 센싱신호를 생성하여 상기 시스템 제어부(10)로 출력한다.
본 발명에서 상기 센서부(20)는 도 4와 같이 전방 차량과의 거리를 측정하는 제1거리감지 센서(21)와 차량 우측에서 접근하는 차량과의 거리를 측정하는 제2거리감지 센서(23)와 차량 좌측에서 접근하는 차량과의 거리를 측정하는 제3거리감지 센서(25)와 차량 후방에서 접근하는 차량과의 거리를 측정하는 제4거리감지 센서(27)로 구성하였다. 본 발명에 대해서는 4방향에 대해서만 접근하는 차량과의 거리를 측정하였으나, 상기 전후좌후 방향의 대각선 방향에 4개의 센서를 더 구비하여 대각선 방향을 포함하는 8방향에 대해서도 접근하는 차량과 거리를 측정할 수도 있다. 상기 각 센서들은 각각의 거리에 따른 센싱 신호를 생성하여 상기 시스템 제어부(10)로 출력한다.
시스템 제어부(10)는 제어부(11)와 거리 설정부(12)와 입력신호 처리부(13)와 거리 연산부(14)와 출력신호 처리부(15)로 구성된다.
상기 제어부(11)는 본 발명에 따른 타 차량의 접근을 경고하기 위한 제어프로그램 및 상기 프로그램 중에 발생하는 데이터를 일시 저장하는 저장 영역을 구비 하고 본 발명에 따른 차량 근접 경고 시스템의 전반적인 동작을 제어한다.
거리 설정부(12)는 사용자에 의해 설정되는 적어도 하나 이상의 근접 거리 설정값들을 저장한다. 상기 근접 거리 설정값은 키입력장치(도시하지 않음)를 통해 사용자에 의해 입력되며, 복수개가 설정될 수 있다. 예를 들어 설명하면, 사용자, 즉 운전자가 제1근접거리 설정값으로 3m, 제2근접거리 설정값으로 1m, 제3근접거리 설정값으로 50Cm 등과 같이 하나 이상 설정 가능하다.
입력신호 처리부(13)는 상기 각 센서들로부터 입력되는 센싱신호를 거리값들로 변환 하여 출력한다.
거리 연산부(14)는 상기 측정된 거리값들과 상기 제어부(11)를 통해 미리 설정된 하나 이상의 근접 거리 설정값들을 입력받아 상기 측정된 각 거리값과 상기 근접 거리 설정값들을 순차적으로 비교하여 작은지를 판단한다. 예를 들어 설명하면, 전방 측정 거리값, 즉 제1거리감지 센서를 통해 측정된 거리값이 1.5m였다고 가정하면, 거리 연산부(14)는 먼저 측정된 거리값 1.5m와 상기 제1근접거리 설정값 3m비교하고 측정된 거리값이 작다고 판단하고, 다음 제2근접거리 설정값 1m보다는 크다고 판단한다. 따라서 상기 제3근접거리 설정값 0.5m와는 비교를 수행하지 않는다. 상기 거리 연산부(14)는 비교 판단이 완료되면 판단 결과를 상기 제어부(11)로 출력한다. 이때 제어부(11)는 상기 판단 결과에 따라 상기 출력신호 처리부(15)를 제어한다.
상기 출력신호 처리부(15)는 상기 제어부(11)의 제어를 받아 경보 신호를 생성하여 출력한다. 상기 제어부(11)의 제어에 따라 상기 생성되는 경보 신호는 달라 진다. 또한, 상기 경보 신호는 경보부(30)의 구성에 따라 램프 점멸신호, 또는 텍스트 데이터, 경고음 발생 신호가 될 수 있다.
경보부(30)는 상기 경보 신호를 입력받고 경보를 발생하여 운전자 및 상대방 운전자에게 차량 근접을 경고한다.
경보부(30)는 도 3의 301-1 및 301-2와 같이 차량의 전면 또는 후면의 측면 프레임에 설치되는 측면 경고 램프 처리부(31)와 320-1 및 320-2와 같이 차량 전면 유리의 양측에 설치되어 운전자에게 텍스트 또는 바(Bar) 형식으로 타 차량의 근접을 경고하는 유리창 경고 표시 처리부(33)와 경고음을 발생하는 경고음 발생부(35)로 구성된다.
상기 측면 경고 램프 처리부(31)는 타 차량 운전자에게 경고하기 위한 것이고, 유리창 경고 표시 처리부(33)는 운전자에게 경고하기 위한 것이며, 경고음 발생부(35)는 운전자와 타 차량 운전자 모두에게 경고하기 위한 것이다.
상기 경보부(30)는 상기 경보 신호에 따라 그 정도를 달리하여 운전자 및 타 차량 운전자에게 경보할 수 있다. 예를 들면, 운전자가 제1근접거리 설정값 이내의 거리로 근접했다면 램프 점멸 속도를 1로, 제2근접거리 설정값 이내의 거리로 근접했다면 램프 점멸 속도를 2로 제3근접거리 설정값 이내의 거리로 근접했다면 램프 점멸 속도를 5로 하여 점멸하는 것과 같이 근접거리에 따라 점멸 속도 빠르게 할 수 있다. 또한, 유리창 경고 표시 처리부(33)인 경우에는 표시되는 근접 거리 경고 텍스트의 색깔을 달리하여 표시할 수 있을 것이다. 그리고 경고음 발생부(35)의 경우에는 경고음의 소리 크기를 달리하여 발생시킬 수 있을 것이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 근접 경고 방법을 나타낸 흐름도이다. 이하 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명한다.
우선 차량에 전원이 인가되거나 시동이 걸리면 제어부(11)는 201단계에서 시스템을 초기화 한다. 상기 시스템 초기화 후 제어부(11)는 203단계에서 키입력장치(도시하지 않음)를 통해 사용자로부터 근접거리 설정값을 입력받아 설정한다. 상기 203단계는 한 번 사용자에 의해 설정되면 사용자가 재설정하기 전까지는 실행되지 않는다. 상기 근접거리 설정값의 재설정은 사용자가 근접거리 설정값을 설정하기 위한 키입력장치의 키를 입력하면, 상기 제어부(11)가 근접거리 재설정을 인식하여 이후에 입력되는 값을 새로운 근접거리 설정값으로 설정한다.
상기 과정이 완료되면 제어부(11)는 205단계에서 입력신호 처리부(13)를 제어하여 센서부(20)로 거리를 측정할 것을 요구하는 제어신호를 출력한다. 그러면 입력신호 처리부(13)는 센서부(20)로부터 센싱 신호들을 입력받고 상기 각 센싱 신호들을 거리값으로 변환하여 출력한다.
상기 측정된 거리값은 제어부(11)로 입력하여 저장될 수도 있고, 거리 연산부(14)로 출력되어 저장될 수도 있다. 상기 거리 연산부(14)로 출력되는 경우 상기 입력신호 처리부(13)는 상기 측정된 거리값을 거리 연산부(14)로 출력함과 동시에 제어부(11)로 측정 결과값을 거리 연산부(14)로 출력했음을 알리는 신호를 출력해야 한다. 그러면 제어부(11)는 거리 설정부(12)로부터 미리 설정되어 있는 근접 거리 설정값을 상기 거리 연산부(14)로 출력한다.
상기 과정이 끝나면 제어부(11)는 207단계 및 209단계 및 211단계에서 측정 된 각 거리값과 상기 제어부(11)로부터 입력받은 근접 거리 설정값들을 순차적으로 비교한다. 상기 207단계에서 측정 거리값이 제1근접 거리 설정값보다 작고 209단계에서의 판단 결과 제2근접 거리 설정값보다 크다면 제어부(11)는 217단계로 진행하여 3급 경보를 발생한다. 즉, 경고음일 경우 가장 작은 소리로 경고음을 발생시킨다. 그리나 209단계에서의 판단 결과 측정된 거리값이 제2근접거리 설정값보다도 작다면 211단계에서 상기 측정된 거리값이 제3근접 거리 설정값보다 작은지를 판단하게 된다. 상기 211단계에서 측정된 거리값이 제3근접 거리 설정값보다 크다면 제어부(11)는 218단계로 진행하여 2급 경보를 발생한다. 경고음인 경우 중간 레벨의 소리 크기로 경고음을 발생한다. 반면, 상기 거리값이 제3근접 거리 설정값보다도 작다면 제어부(11)는 219단계로 진행하여 3급 경보를 발생한다.
상기 경보 발생 후에 제어부(11)는 상기 205단계로 진행하여 계속해서 거리 측정을 수행한다.
그리고 상기 207단계에서 측정된 거리값이 상기 제1근접 거리 설정값보다 크다면 제어부(11)는 213단계로 진행하여 현재 경보 발생중인지를 판단한다. 즉, 이는 타 차량이 상기 근접 거리 설정값 이내에 있어 경보가 발생되었으나 상기 타 차량이 상기 경보를 인지하여 상기 근접 거리 설정값 밖으로 벗어난 경우일 것이다.
상기 213단계에서 경보중이 아니었으면 제어부(11)는 상기 205단계로 진행하여 계속해서 거리 측정을 수행하고, 경보중이었다면 215단계로 진행하여 경보를 해제하고 상기 205단계로 진행하여 경보를 해제하고 상기 205단계로 진행한다.
상술한 바와 같은 본 발명은, 주행중에 타 차량의 근접을 운전자 및 타 차량 운전자에게 경보함으로써 접촉 사고나 대형 사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있으며, 자동차 사고로 인한 사상자 수를 줄일 수 있고 개인의 재산을 보호할 수 있는 이점을 가진다.

Claims (11)

  1. 차량 근접 경고 장치에 있어서,
    다른 차량과의 거리를 측정하는 복수개의 센서들을 구비하는 센서부와,
    상기 센서들을 통해 측정되는 측정 신호를 입력받아 다른 차량과의 거리를 계산하고 상기 계산된 거리가 미리 설정된 차량 근접 근접 거리 설정값 이내에 있는 판단하고 상기 계산된 거리값이 상기 근접 거리 설정값 이내에 있으면 경보신호를 생성하여 출력하는 시스템 제어부와,
    상기 경보 신호를 입력받아 경보를 발생하는 경보부로 이루어짐을 특징으로 하는 차량 근접 경고 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 센서부가,
    전방의 차량과의 거리를 센싱하는 제1거리감지 센서와,
    우측면의 차량과의 거리를 센싱하는 제2거리감지 센서와,
    좌측면의 차량과의 거리를 센싱하는 제3거리감지 센서와,
    후방의 차량과의 거리를 센싱하는 제4거리감지 센서로 이루어짐을 특징으로 하는 차량 근접 경고 시스템.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 시스템 제어부가,
    미리 설정되는 근접 거리 설정값을 저장하는 거리 설정부와,
    소정의 제어를 받아 상기 센서들로부터 각각의 센싱 신호들을 입력받고 거리값들로 변환하여 출력하는 입력신호 처리부와,
    소정의 제어를 받아 상기 각 거리값들과 상기 근접 거리 설정값을 비교하여 상기 거리값들 중 상기 근접 거리 설정값보다 더 작은 값을 가지는 거리값이 있는지를 판단하고 판단 결과 신호를 생성하여 출력하는 거리 연산부와,
    소정의 제어받아 경보 신호를 생성하여 출력하는 출력 신호 처리부와,
    상기 입력신호 처리부와 거리 연산부를 제어하고 차량 근접 경고 모드에서 상기 근접 거리 설정값을 읽어 상기 거리 연산부로 출력하며, 상기 판단 경과 신호를 입력받고 경보 신호를 생성하여 상기 출력 신호 처리부로 출력시키는 제어부로 이루어짐을 특징으로 하는 차량 근접 경고 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 경보부가,
    차량의 좌우측에 복수개의 램프들을 구비하고 상기 경보 신호를 입력받아 상기 램프들을 점멸하는 측면 경고 램프 처리부와,
  5. 제1항에 있어서,
    상기 경보 신호가 차량 근접 경고 텍스트 데이터임을 특징으로 하는 차량 근접 경고 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 경보부가
    자동차의 전면 유리의 단부에 설치되고 상기 차량 근접 경고 텍스트 데이터를 입력받아 표시하는 유리창 경고 표시 처리부임을 특징으로 하는 차량 근접 경고 시스템.
  7. 제6항에 있어서, 상기 유리창 경고 표시 처리부가 유기 EL 디스플레이 장치임을 특징으로 하는 차량 근접 경고 시스템.
  8. 차량 근접 경고 방법에 있어서,
    사용자에 의해 적어도 하나 이상의 근접거리 설정값을 입력받아 설정하는 과 정과,
    다른 차량과의 거리를 측정하는 과정과,
    상기 측정된 거리를 상기 설정된 근접거리 설정값들에 순차적으로 비교하여 해당하는 근접 거리 설정값에 대응하는 경보를 발생하는 과정으로 이루어짐을 특징으로 하는 차량 근접 경고 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 경보가 경보음 신호를 방생하는 것임을 특징으로 하는 차량 근접 경고 방법.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 경보가 차량 근접 경고 텍스트 데이터를 표시하는 것임을 특징으로 하는 차량 근접 경고 방법.
  11. 제8항에 있어서,
    상기 경보가 차량 외부의 양측에 설치되고 점멸하여 상대 차량에게 접근 금지를 경고하는 램프임을 특징으로 하는 차량 근접 경고 방법.
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