KR20060073383A - 이차전지 모듈 - Google Patents
이차전지 모듈 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20060073383A KR20060073383A KR1020040112589A KR20040112589A KR20060073383A KR 20060073383 A KR20060073383 A KR 20060073383A KR 1020040112589 A KR1020040112589 A KR 1020040112589A KR 20040112589 A KR20040112589 A KR 20040112589A KR 20060073383 A KR20060073383 A KR 20060073383A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- secondary battery
- battery module
- unit cells
- module
- unit
- Prior art date
Links
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 7
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N Lithium Chemical group [Li] WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 229910052744 lithium Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims description 4
- 238000010292 electrical insulation Methods 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 abstract description 4
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N acrylonitrile butadiene styrene Chemical compound C=CC=C.C=CC#N.C=CC1=CC=CC=C1 XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229920000122 acrylonitrile butadiene styrene Polymers 0.000 description 2
- 239000004676 acrylonitrile butadiene styrene Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000088 plastic resin Substances 0.000 description 2
- 229920001707 polybutylene terephthalate Polymers 0.000 description 2
- 239000004417 polycarbonate Substances 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 229910018095 Ni-MH Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910018477 Ni—MH Inorganic materials 0.000 description 1
- -1 Polybutylene Terephthalate Polymers 0.000 description 1
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 238000003915 air pollution Methods 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- OJIJEKBXJYRIBZ-UHFFFAOYSA-N cadmium nickel Chemical compound [Ni].[Cd] OJIJEKBXJYRIBZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002803 fossil fuel Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000003475 lamination Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 229920000515 polycarbonate Polymers 0.000 description 1
- 229920001690 polydopamine Polymers 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
- H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
- H01M50/211—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for pouch cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
- H01M10/052—Li-accumulators
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
- H01M10/058—Construction or manufacture
- H01M10/0585—Construction or manufacture of accumulators having only flat construction elements, i.e. flat positive electrodes, flat negative electrodes and flat separators
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
- H01M50/102—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by their shape or physical structure
- H01M50/105—Pouches or flexible bags
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
- H01M50/116—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by the material
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
- H01M50/116—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by the material
- H01M50/124—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by the material having a layered structure
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/543—Terminals
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
본 발명은 다수의 단위전지들을 전기적으로 연결하여 충방전이 가능한 고출력 대용량의 이차전지 모듈 또는 팩에 관한 것으로, 플레이트 또는 바람직하게는 상호 분리되어 있는 상부 케이스와 하부 케이스 사이에 단위전지들을 적층하여 장착하고, 전지의 전압, 전류 및 온도를 센싱하고 전지를 제어하며 과전류시 단전을 행하는 등의 회로부들이 모듈의 측면에 연속하여 설치되어 있어서, 소망하는 전기 용량 및 출력에 따라 유연성있게 확장 및 축소가 용이하고, 단위전지간들의 전기적 연결을 안정적으로 행할 수 있으며, 전지 모듈을 구성하는 소자들의 장착과 전기적 연결을 위한 배선 등이 콤팩트하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라, 단위전지들의 모듈 내 장착도 간단한 방식으로 실현될 수 있고 또한 효율적인 방열이 이루어질 수 있다.
Description
도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지 모듈의 모식적 사시도이다;
도 2는 도 1의 측면도이다;
도 3a는 도 1의 전지 모듈에서 하부 케이스와 그 위에 단위전지들이 적층되는 과정의 모식도이다;
도 3b는 도 1의 전지 모듈에서 하부 케이스의 하면 사시도이다;
도 4는 도 1의 전지 모듈에서 상부 케이스의 하면 사시도이다.
<도면의 주요 부호에 대한 설명>
100: 전지 모듈 200: 상부 케이스
300: 하부 케이스 400: 단위전지
500: 제 1 회로부 600: 제 2 회로부
700: 제 3 회로부 800: 패스너
900: 절연부재 1000: 양면 접착 테이프
본 발명은 다수의 단위전지들을 전기적으로 연결하여 충방전이 가능한 고출력 대용량의 이차전지 모듈 또는 팩에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 플레이트 또는 바람직하게는 상호 분리되어 있는 상부 케이스와 하부 케이스 사이에 단위전지들을 적층하여 장착하고, 전지의 전압, 전류 및 온도를 센싱하고 전지를 제어하며 과전류시 단전을 행하는 등의 회로부들이 모듈의 측면에 연속하여 설치되어 있어서, 전체적으로 콤팩트하고 소망하는 전기 용량 및 출력에 따라 유연성있게 설계의 변경이 가능하며 구성소자들이 안정적으로 장착되어 있는 이차전지 모듈을 제공한다.
최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는, 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차, 하이브리드 전기자동차 등의 에너지원으로서도 주목받고 있다. 따라서, 이차전지를 사용하는 에플리케이션의 종류는 이차전지의 장점으로 인해 매우 다양화되어 가고 있으며, 향후에는 지금보다는 많은 분야와 제품들에 이차전지가 적용될 것으로 예상된다.
이와 같이 이차전지의 적용 분야와 제품들이 다양화됨에 따라, 전지의 종류 또한 그에 알맞은 출력과 용량을 제공할 수 있도록 다양화되고 있다. 더불어, 당해 분야 및 제품들에 적용되는 전지들은 소형 경량화가 강력히 요구되고 있다.
예를 들어, 휴대폰, PDA, 디지털 카메라, 노트북 컴퓨터 등과 같은 소형 모바일 기기들은 해당 제품들의 소형 경박화 경향에 따라 그에 상응하도록 디바이스 1 대당 하나 또는 서너 개의 소형 경량의 전지 셀들이 사용되고 있다. 반면에, 전기자전거, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차 등과 같은 중대형 디바이스들은 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 전지 셀을 전기적으로 연결한 전지 모듈(또는 "전지 팩"으로 칭하기도 함)이 사용되고 있는데, 전지 모듈의 크기와 중량은 당해 중대형 디바이스 등의 수용 공간 및 출력 등에 직접적인 관련성이 있으므로, 제조업체들은 가능한 한 소형이면서 경량의 전지 모듈을 제조하려고 노력하고 있다. 또한, 전기자전거, 전기자동차 등과 같이 외부로부터 많은 충격, 진동 등을 받는 디바이스들은 전지 모듈을 구성하는 소자들간의 전기적 연결상태와 물리적 결합상태가 안정적이어야 하며, 다수의 전지를 사용하여 고출력 및 대용량을 구현하여야 하기 때문에 안전성 측면도 중요시 되고 있다.
또한, 앞서 설명한 바와 같이, 중대형 디바이스 분야에서 이차전지가 사용되는 제품들이 다양해짐에 따라 그에 알맞은 전기 용량과 출력을 제공할 수 있는 다양한 전기 모듈이 필요하며, 더욱이 동일한 제품군이라 하더라도 제품의 크기가 다른 경우에는 그에 따라 요구되는 전기 용량과 출력 또한 달라지므로 전지 모듈의 설계도 변경되어야 한다.
종래의 중대형 이차전지 모듈은 일정한 크기의 케이스(하우징) 내부에 다수의 단위전지들을 수납하여 전기적 연결을 행한 구조로 이루어져 있고, 그러한 케이스의 외면에 상기 단위전지들의 전압, 전류, 온도 등을 검출하고 전지를 제어하는 등의 회로부들이 연결되어 있다. 그러나, 이러한 전지 모듈의 구조는 많은 문제점을 가지고 있다.
첫째, 소망하는 전기 용량과 출력에 따라 전지 모듈을 확장 내지 축소하기가 용이하지 않다. 단위전지들은 일정한 크기의 케이스와 그러한 케이스에 부합하는 구조의 각종 소자들로 특정하여 디자인되어 있기 때문에, 일 예로, 출력을 높이기 위해 단위전지들을 추가할 경우, 전지 모듈 전체의 설계를 크게 변경하여야 하는 문제점을 가지고 있다.
둘째, 단위전지들의 전기적 연결을 이루기가 용이하지 않기 때문에, 전지 모듈의 제조 과정이 복잡하고, 이들의 연결을 위한 부재의 특정한 구조는 전지 모듈 전체의 크기를 더욱 크게 만들며, 연결 상태 또한 높은 신뢰성을 제공하지 못한다. 전지 모듈의 단위전지로는 파우치형 전지가 많이 사용되고 있는데, 파우치형 전지들을 전기적으로 연결하기 위해서는 판상의 전극리드를 용접 등에 의해 상호 연결하여야 하지만, 전극 리드의 구조적인 측면에서 용이하지 않다. 예를 들어, 전극단자들에 버스 바를 용접하는 등의 방법이 사용되고 있지만, 앞서 설명한 바와 같은 근본적인 문제점을 가지고 있다.
셋째, 케이스 외부에 장착되거나 전기적 연결을 위한 다수의 소자들과 배선들이 일반적으로 콤팩트(높은 밀집도)하게 구성되어 있지 않아서 전지 모듈의 크기를 크게 만들고 외부의 충격 등에 대해 높은 안전성을 제공하지 못한다.
넷째, 모듈내에서 단위전지들간의 안정적인 결합을 위해 일반적으로 카트리지 등의 별도의 부재가 사용되고 있으며 이러한 부재는 전지 모듈의 조립 과정을 복잡하게 만들고 모듈의 전반적인 크기를 더욱 크게 만드는 문제점을 가지고 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
구체적으로, 본 발명의 목적은 소망하는 전기 용량 및 출력에 따라 유연성있게 확장 및 축소가 용이하게 디자인된 전지 모듈을 제공한다.
본 발명의 또다른 목적은 전지 모듈을 구성하는 각각의 소자들과 전기적 연결을 위한 배선 등이 콤팩트하게 이루어질 수 있도록 디자인된 전지 모듈을 제공한다.
본 발명의 다른 목적은 간단한 구조에 의해 단위전지간들의 전기적 연결을 안정적으로 행할 수 있도록 디자인된 전지 모듈을 제공한다.
본 발명의 또다른 목적은 단위전지들을 간단한 방식으로 모듈내에 장착할 수 있고 효율적인 방열이 이루어질 수 있도록 디자인된 전지 모듈을 제공한다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전지 모듈은, 다수의 단위전지들을 전기적으로 연결하여 고출력 대용량의 전기를 충방전할 수 있는 모듈로서, 충방전이 가능한 이차전지인 다수의 단위전지들이 적층되는 플레이트와, 전지의 작동을 제어하는 회로부를 포함하는 것으로 구성되어 있다.
상기 플레이트는 단위전지들이 적층될 수 있는 구조라면 특별히 제한되는 것은 아니고, 단위전지들의 설장을 용이하게 할 수 있도록 단위전지의 크기에 상응하는 수납부가 형성되어 있는 케이스 구조일 수 있으며, 또한 바람직하게는 상기 케이스가 적층된 단위전지들의 상부와 하부를 각각 덮는 분리형 구조일 수 있다.
하나의 바람직한 예에서, 상기 이차전지 모듈은,
충방전이 가능한 이차전지인 다수의 단위전지들;
상기 단위전지들이 순차적으로 적층되는 상단 수납부를 포함하고 있는 장방형의 하부 케이스;
상기 하부 케이스 상에 적층된 단위전지들의 상단을 덮을 수 있는 하단 수납부를 포함하고 있는 장방형의 상부 케이스;
적층된 단위전지들의 전기적 연결을 행하고, 전지의 전압 및/또는 전류를 검출하는 센싱 보드 어셈블리를 포함하고 있는 제 1 회로부;
상기 제 1 회로부와 전기적으로 연결되어 있고, 모듈을 전반적으로 제어하는 메인 보드 어셈블리를 포함하고 있는 제 2 회로부; 및
상기 제 2 회로부에 전기적으로 연결되어 있고, 과충전, 과방전 및/또는 과전류를 방지하면서 외부 출력단자와 연결되는 제 3 회로부;
를 포함하는 것으로 구성되어 있다.
본 발명에 따른 전지 모듈의 전반적인 폭과 길이는 단위전지보다 약간 큰 정도이므로 전체 크기가 매우 작다. 따라서, 모듈화에 의한 팩의 부피증가가 최소화되므로, 적용되는 외부 기기 또는 장치에 효과적으로 장착될 수 있다.
상기 단위전지는 충방전이 가능한 이차전지라면 특별히 제한되는 것은 아니고, 예를 들어, 리튬 이차전지, 니켈-수소(Ni-MH) 전지, 니켈-카드뮴(Ni-Cd) 전지 등을 들 수 있으며, 그 중에서도 중량 대비 고출력을 제공하는 리튬 이차전지가 바람직하게 사용될 수 있다. 리튬 이차전지는 형태에 따라 원통형 전지, 각형 전지, 파우치형 전지 등으로 구분되는데, 그 중 높은 집적도로 적층될 수 있는 각형 전지와 파우치형 전지가 바람직하며, 가벼운 중량의 파우치형 전지가 특히 바람직하다.
본 발명의 바람직한 예에서 전지 모듈은 상부 케이스와 하부 케이스가 서로 분리되어 있어서, 필요에 따라 용량 및 출력을 변경하고자 할 때, 상부 케이스와 하부 케이스 사이에 단위전지를 추가 또는 제거하는 함으로써 유연적인 설계가 가능하다.
상부 케이스와 하부 케이스의 전체적인 크기는 대략 단위전지의 크기에 상응하는 정도이다. 따라서, 단위전지가 수납되는 하부 케이스의 상단 수납부와 상부 케이스의 하단 수납부는 단위전지의 본체 크기에 상응한다.
하나의 바람직한 예에서, 적층되는 단위전지들의 사이에는 양면 접착부재가 개재될 수 있다. 이러한 양면 접착부재는 단위전지들이 더욱 안정적으로 적층되어 전지 모듈내에 고정될 수 있도록 하여 준다. 상기 양면 접착부재의 예로는 양면 접착 테이프를 들 수 있지만 그것만으로 한정되는 것은 아니다. 바람직하게는, 한 개의 적층면에 상호 이격된 둘 또는 그 이상의 양면 접착부재를 개재시킬 수 있다. 이 경우, 적층된 단위전지 사이에는 상기 이격되어 있는 양면 접착부재들로 인해 일정한 공간이 확보되는데, 이러한 이격 공간은 충방전시 단위전지의 체적 변화를 완충하는 작용을 하며, 동시에 단위전지의 발열을 돕는다.
단위전지들은 그것의 전극 리드가 동일한 방향으로 배향되도록 적층되는데, 바람직하게는, 단위전지들과의 결합을 견고히 하고 동시에 전기적 연결을 위한 연결단자의 접촉을 용이하게 할 수 있도록, 단위전지들의 전극 리드에는 관통구에 형성되어 있고, 상기 관통구를 연결하는 연결부재가 상부 케이스와 하부 케이스에 결합되어 있는 구조일 수 있다.
제 1 회로부는 단위전지들을 병렬 또는 직렬로 연결하기 위한 연결단자들과 각각의 단위전지로부터 전압 및/또는 전류 신호를 수신하검출기 위한 센싱 보드 어셈블리를 포함하고 있다. 바람직하게는 제 1 회로부에서 단위전지의 전압 신호를 수신한다. 온도는 센싱 보드 어셈블리 또는 메인 보드 어셈블리에서 전지 전체의 온도로서 측정될 수 있다. 상기 제 1 회로부는 바람직하게는 단위전지의 전극리드 방향으로 모듈의 측면에 부착되어 있다.
상기 연결단자의 구성은 단위전지들의 병렬 또는 직렬 방식의 연결을 위한 구조라면 특별히 제한되는 것은 아니다. 바람직하게는 상기 연결단자들 사이에 과전류 또는 과열의 발생시 전류를 차단하는 안전소자가 연결되어 있는 구조일 수 있다. 이러한 안전소자의 예로는 퓨즈, 바이메탈, PTC 소자 등을 들 수 있다.
상기 센싱 보드 어셈블리는 바람직하게는 PCB로 되어 있고 각 단위전지에 전기적으로 연결되어 있는 구조일 수 있다.
제 2 회로부는 제 1 회로부와 함께 단위전지의 전극리드 방향에 함께 부착될 수도 있고, 하부 기판의 하단 수납부에 장착될 수도 있으며, 또는 제 1 회로부의 맞은편인 모듈의 대향 측면에 부착될 수도 있다. 바람직하게는 하부 기판의 하단 수납부에 장착된다. 이 경우, 단위전지들은 제 1 회로부를 경유하여 하부 케이스의 하단 수납부에 장착되어 있는 제 2 회로부에 전기적으로 연결되며, 전지의 작동은 제 2 회로부의 메인 보드 어셈블리에서 제어된다.
전지의 충전 및 방전시 과충전, 과방전, 과전류 등을 제어하며 외부 기기에 접속되는 모듈의 최종 소자인 제 3 회로부 역시 제 1 회로부와 함께 단위전지의 전극리드 방향에 함께 부착될 수도 있고, 하부 기판의 하단 수납부에 장착될 수도 있으며, 또는 제 1 회로부의 맞은편인 모듈의 대향 측면에 부착될 수도 있다. 바람직하게는 제 1 회로부의 맞은편인 모듈의 대향 측면에 부착된다. 충전 및 방전시의 과전류 제어는 바람직하게는 제 3 회로부에 포함되어 있는 FET 등과 같은 스위칭 소자에 의해 실행될 수 있다.
상기에서 회로부들의 일부 또는 전체는 병합된 구조일 수 있으며, 가장 바람직하게는, 제 2 회로부는 하부 기판의 하단 수납부에 장착되어 있고 제 3 회로부는 제 1 회로부의 맞은편인 모듈의 대향 측면부에 부착된 구조로 이루어져 있다. 이 경우, 본 발명에 따른 전지 모듈은 전지의 작동과 관련한 회로부들이 모듈을 감싼 형태로 연결되어 있어서 모듈의 전체적인 크기가 대폭 축소되어 있다.
본 발명에 따른 전지 모듈은 고출력 대용량의 중대형 전지 시스템에 바람직하게 사용될 수 있으며, 상기 고출력 대용량의 범위는 특별히 한정되지 않는다.
예를 들어, 본 발명에 따른 전지는 전기자전거(E-bike), 전기오토바이, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차 등과 같은 차량의 동력원 등을 포함하여 다양한 분 야와 제품들의 전원으로 사용될 수 있다. 본 발명에 따른 전지 모듈은 콤팩트한 구조 등으로 인해 전기자전거의 동력원으로 특히 바람직하다.
이하에서는, 본 발명의 실시예들에 따른 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하지만, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 것이며, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
도 1 및 도 2에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지 모듈의 사시도와 측면도가 모식적으로 도시되어 있다.
도 1 및 도 2를 을 참조하면, 전지 모듈(100)은 상부 케이스(200), 하부 케이스(300), 다수의 단위전지들(400), 제 1 회로부(500), 제 2 회로부(도시하지 않음) 및 제 3 회로부(700)를 포함하고 있다. 단위전지들(400)은 서로 분리되어 있는 상부 케이스(200)와 하부 케이스(300) 사이에 적층되어 있으며, 제 1 회로부(500)는 전지 모듈(100)의 정면에 위치하고, 제 2 회로부는 저면에 위치하며, 제 3 회로부(700)는 배면에 위치한다.
상부 케이스(200)와 하부 케이스(300)가 분리되어 있으므로, 적층될 수 있는 단위전지(400)의 수는 그것에 의해 한정되지 않으며, 그러한 단위전지(400)의 적층 수에 따라 제 1 회로부(500)와 제 3 회로부(700)만을 변경하면, 소망하는 전기 용량과 출력의 전지 모듈(100)을 용이하게 디자인할 수 있다. 또한, 단위전지들(400)이 노출되어 있으므로, 충방전시 단위전지들(400)의 방열을 효율적으로 이룰 수 있다.
도 3a에는 도 1의 전지 모듈에서 하부 케이스의 상면 사시도와 단위전지가 함께 도시되어 있고, 도 3b에는 제 2 회로부가 장착된 상태의 하부 케이스의 하면 사시도가 도시되어 있다.
우선, 도 3a를 참조하면, 하부 케이스(300)는 단위전지(400)의 외형에 거의 상응하는 장방형의 구조물로서 단위전지(400)가 수납되는 상단 수납부(310)를 포함하고 있다. 하부 케이스(300)는 높은 강도와 전기 절연성의 부재로서, 바람직하게는 ABS (Acrylonitrile-Butadiene-Styrene), PC (polycarbonate), PBT (Polybutylene Terephthalate) 등의 플라스틱 수지로 되어 있다.
하부 케이스(300) 상에 적층되는 파우치형 이차전지(400)는 전지 본체(410)의 상단에 양극 리드(420)와 음극 리드(430)가 각각 돌출되어 있다. 이들 전극 리드(420, 430)에는 관통구(440)이 천공되어 있어서, 다수의 단위전지들(400, 401)이 적층된 상태에서 별도의 연결부재, 예를 들어, 패스너(800)가 관통구(440)에 삽입되고 하부 케이스(300) 상의 고정홈(320)을 통해 그것의 하단면에서 너트(도시하지 않음) 등을 사용해 고정할 수 있다.
단위전지들(400, 401) 사이에는 전기적 절연을 위해 전극 리드(420, 430) 상에 절연부재(900)가 설장되며, 절연부재(900)에는 전극 리드(420, 430)의 관통구(440)가 체결될 수 있는 돌기(910)가 형성되어 있다. 돌기(910)에는 관통구(920)가 형성되어 있어서, 돌기(910)의 관통구(920)를 통과하는 패스너(800)가 전극 리드(420, 430)와 전기적 절연 상태가 유지될 수 있도록 하여 준다.
또한, 단위전지(400)의 본체(410)에는 양면 접착 테이프(1000)가 각각 2 개 씩 부착되어 있어서 적층되는 단위전지(410)과의 안정적인 결합을 더욱 보장한다. 더욱이, 적층된 단위전지들(400, 401)은 양면 접착 테이프(1000)의 두께 만큼 이격되므로, 그러한 이격 홈은 충방전시 단위전지들(400, 401)의 체적 변화를 완충하며 충방전시 단위전지들(400, 410)의 발열을 효과적으로 발산시킬 수 있다.
하부 케이스(300)의 하단면에는, 도 3b에서 보는 바와 같이, 하단 수납부(330)에 제 2 회로부(600)가 장착되어 있으며, 제 1 회로부(500)로부터의 양극과 음극을 통전하기 위한 전선들(340, 342)이 제 3 회로부(700)에 연결될 수 있도록 배선되어 있다. 또한, 제 1 회로부(500)의 센싱 보드 어셈블리(510)와 전기적으로 연결하고 제 3 회로부(700)와 전기적으로 연결하기 위한 전선들(610, 612)도 배선되어 있다. 제 2 회로부(600)는 그것을 외부로부터 보호하기 위하여 덮개(620)로 밀폐되어 있다.
도 4에는 도 1의 전지 모듈에 사용된 상부 케이스의 하면 사시도가 도시되어 있다.
도 4를 참조하면, 상부 케이스(200)는 단위전지(도 3a의 400)의 상단부가 도포될 수 있도록 그것의 크기에 상응하는 하단 수납부(210)가 형성되어 있으며, 단위전지(400) 전극 리드의 관통구에 대응하는 위치에 구멍(220)이 천공되어 있다.
상부 케이스(200)는 하부 케이스(300)와 동일하거나 또는 그와 다른 절연성 부재로 제조될 수 있으며, 바람직하게는 하부 케이스(300)와 동일한 플라스틱 수지로 이루어져 있다.
상기에서는 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 본 발명을 설명하였지 만, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.
이상의 설명과 같이, 본 발명에 따른 전지 모듈은 소망하는 전기 용량 및 출력에 따라 유연성있게 확장 및 축소가 용이하고, 단위전지간들의 전기적 연결을 안정적으로 행할 수 있으며, 전지 모듈을 구성하는 소자들의 장착과 전기적 연결을 위한 배선 등이 콤팩트하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라, 단위전지들의 모듈 내 장착도 간단한 방식으로 실현될 수 있고 또한 효율적인 방열이 이루어질 수 있도록 디자인되어 있다. 따라서, 본 발명 전지 모듈은 전기자전거, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차 등과 같이 중대형 전지 모듈에 다양하게 적용될 수 있다.
Claims (18)
- 다수의 단위전지들을 전기적으로 연결하여 고출력 대용량의 전기를 충방전할 수 있는 모듈로서, 충방전이 가능한 이차전지인 다수의 단위전지들이 적층되는 플레이트와, 전지의 작동을 제어하는 회로부를 포함하는 것으로 구성된 이차전지 모듈.
- 제 1 항에 있어서, 상기 플레이트는 단위전지들의 설장을 용이하게 할 수 있도록 단위전지의 크기에 상응하는 수납부가 형성되어 있는 케이스 구조로 되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 2 항에 있어서, 상기 케이스는 적층된 단위전지들의 상부와 하부를 각각 덮는 분리형 구조로 되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 3 항에 있어서,상기 단위전지들이 순차적으로 적층되는 상단 수납부를 포함하고 있는 장방형의 하부 케이스;상기 하부 케이스 상에 적층된 단위전지들의 상단을 덮을 수 있는 하단 수납부를 포함하고 있는 장방형의 상부 케이스;적층된 단위전지들의 전기적 연결을 행하고, 전지의 전압 및/또는 전류를 검 출하는 센싱 보드 어셈블리를 포함하는 제 1 회로부;상기 제 1 회로부와 전기적으로 연결되어 있고, 모듈을 전반적으로 제어하는 메인 보드 어셈블리를 포함하고 있는 제 2 회로부; 및상기 제 2 회로부에 전기적으로 연결되어 있고, 과전류를 방지하면서 외부 출력단자와 연결하는 제 3 회로부;를 포함하는 것으로 구성되어 있는 이차전지 모듈.
- 제 1 항에 있어서, 상기 단위전지는 리튬 이차전지 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 5 항에 있어서, 상기 리튬 이차전지는 파우치형 전지인 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 1 항에 있어서, 상기 단위전지들의 사이에는 양면 접착부재가 개재되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 7 항에 있어서, 한 개의 적층면에 상호 이격된 둘 또는 그 이상의 양면 접착부재가 개재되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 1 항에 있어서, 상기 단위전지들의 전극 리드에는 관통구에 형성되어 있 고, 상기 관통구를 연결하는 연결부재가 상부 케이스와 하부 케이스에 결합되어 있는 구조인 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 9 항에 있어서, 단위전지들 사이에는 전기적 절연을 위해 전극 리드 상에 절연부재가 설장되어 있고, 상기 절연부재에는 전극 리드의 관통구가 체결될 수 있는 돌기가 형성되어 있으며, 상기 돌기에는 전극 리드의 관통구를 통과하는 연결부재가 삽입될 수 있는 관통구가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 4 항에 있어서, 상기 제 1 회로부는 단위전지들을 병렬 또는 직렬로 연결하기 위한 연결단자들과 각각의 단위전지로부터 전압 및 전류 신호를 수신하고 전지의 온도를 검출하기 위한 센싱 보드 어셈블리를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 11 항에 있어서, 상기 연결단자들 사이에는 과전류 또는 과열의 발생시 전류를 차단하는 안전소자가 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 4 항에 있어서, 상기 제 1 회로부는 단위전지들의 전극 리드 방향으로 모듈의 측면에 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 4 항에 있어서, 상기 제 2 회로부는 하부 기판의 하단 수납부에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 4 항에 있어서, 상기 제 3 회로부는 전극 리드의 맞은편인 모듈의 대향 측면에 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 4 항에 있어서, 상기 제 3 회로부에는 충전 및 방전시의 과전류를 제어하는 스위칭 소자가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 1 항에 있어서, 상기 모듈은 전기자전거, 전기오토바이, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차의 전원으로 사용되는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
- 제 1 항에 있어서, 상기 모듈은 전기자전거의 전원으로 사용되는 것을 특징으로 하는 이차전지 모듈.
Priority Applications (12)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020040112589A KR100875606B1 (ko) | 2004-12-24 | 2004-12-24 | 이차전지 모듈 |
| CA2589892A CA2589892C (en) | 2004-12-24 | 2005-11-29 | Secondary battery module |
| EP05821384.4A EP1839348B1 (en) | 2004-12-24 | 2005-11-29 | Secondary battery module |
| PCT/KR2005/004033 WO2006068373A1 (en) | 2004-12-24 | 2005-11-29 | Secondary battery module |
| CN200580041937A CN100588003C (zh) | 2004-12-24 | 2005-11-29 | 二次电池模块 |
| BRPI0518367A BRPI0518367B8 (pt) | 2004-12-24 | 2005-11-29 | Módulo de bateria secundária |
| JP2007542918A JP4652416B2 (ja) | 2004-12-24 | 2005-11-29 | 二次電池モジュール |
| CN2009100023214A CN101488595B (zh) | 2004-12-24 | 2005-11-29 | 二次电池模块 |
| EP12153803.7A EP2450981B1 (en) | 2004-12-24 | 2005-11-29 | Secondary battery module |
| RU2007121743/09A RU2355069C2 (ru) | 2004-12-24 | 2005-11-29 | Модульная аккумуляторная батарея |
| TW094143625A TWI299592B (en) | 2004-12-24 | 2005-12-09 | Secondary battery module |
| US11/314,506 US8039145B2 (en) | 2004-12-24 | 2005-12-21 | Secondary battery module with exposed unit cells and insulation between terminals |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020040112589A KR100875606B1 (ko) | 2004-12-24 | 2004-12-24 | 이차전지 모듈 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20060073383A true KR20060073383A (ko) | 2006-06-28 |
| KR100875606B1 KR100875606B1 (ko) | 2008-12-24 |
Family
ID=37166478
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020040112589A KR100875606B1 (ko) | 2004-12-24 | 2004-12-24 | 이차전지 모듈 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100875606B1 (ko) |
| CN (2) | CN101488595B (ko) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7511456B2 (en) | 2005-05-02 | 2009-03-31 | Lg Chem, Ltd. | Middle or large-sized battery pack having a plurality of battery cells in a compact structure |
| KR100968050B1 (ko) * | 2007-04-20 | 2010-07-08 | 주식회사 엘지화학 | 안전성이 향상된 전지셀 |
| CN102165630A (zh) * | 2008-10-14 | 2011-08-24 | 株式会社Lg化学 | 包含电极连接装置的中型或大型电池组 |
| US8298703B2 (en) | 2006-10-30 | 2012-10-30 | Lg Chem, Ltd. | Battery module of improved safety against external impact |
| KR101275811B1 (ko) * | 2011-05-19 | 2013-06-18 | 삼성에스디아이 주식회사 | 전지 팩 |
| KR101281811B1 (ko) * | 2010-08-16 | 2013-07-15 | 주식회사 엘지화학 | 구조적 안정성이 향상된 전지팩 |
| KR101338240B1 (ko) * | 2012-04-18 | 2013-12-10 | 주식회사 이랜텍 | 비엠에스 피시비모듈 연결구조가 개선된 배터리팩 |
| KR101340010B1 (ko) * | 2011-05-25 | 2013-12-10 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 팩 |
| KR101374240B1 (ko) * | 2012-05-29 | 2014-03-12 | 주식회사 이랜텍 | 비엠에스모듈에 대한 전원공급완충부를 포함하는 배터리팩 |
| US9673429B2 (en) | 2013-01-16 | 2017-06-06 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery pack accomodating different sizes of batteries |
| KR20170078381A (ko) * | 2015-12-29 | 2017-07-07 | 에이치엘그린파워 주식회사 | 확장 가능한 적층형 모듈 하우징 및 이를 적용한 배터리 모듈 |
| CN111952492A (zh) * | 2019-05-14 | 2020-11-17 | Sk新技术株式会社 | 电池模块 |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009010147A1 (de) * | 2009-02-23 | 2010-08-26 | Li-Tec Battery Gmbh | Galvanische Zelle |
| WO2011065675A2 (ko) * | 2009-11-27 | 2011-06-03 | (주)브이이엔에스 | 배터리 |
| KR101403930B1 (ko) | 2010-08-16 | 2014-07-01 | 주식회사 엘지화학 | 콤팩트한 구조의 전지팩 |
| TW201301633A (zh) * | 2011-06-28 | 2013-01-01 | James Lin | 承載件及應用其之電池組裝結構 |
| EP2991132B1 (en) * | 2013-05-15 | 2017-11-15 | Lg Chem, Ltd. | Battery module assembly |
| JP6153182B2 (ja) * | 2014-04-30 | 2017-06-28 | エルジー・ケム・リミテッド | 二次電池用回路基板及びそれを含むバッテリーパック |
| KR101979371B1 (ko) * | 2015-10-05 | 2019-05-16 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩 |
| KR102047482B1 (ko) * | 2015-10-30 | 2019-12-02 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩 |
| US10847821B2 (en) * | 2016-12-28 | 2020-11-24 | Honda Motor Co., Ltd. | Temperature detecting device and insertion hole structure of base |
| KR102270828B1 (ko) * | 2017-12-19 | 2021-06-29 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 버스바 어셈블리를 구비한 배터리 모듈 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6146778A (en) * | 1997-07-25 | 2000-11-14 | 3M Innovative Properties Company | Solid-state energy storage module employing integrated interconnect board |
| US6517967B1 (en) * | 1998-12-15 | 2003-02-11 | Electric Fuel Limited | Battery pack design for metal-air battery cells |
| JP4572019B2 (ja) * | 1999-10-08 | 2010-10-27 | パナソニック株式会社 | 組電池 |
-
2004
- 2004-12-24 KR KR1020040112589A patent/KR100875606B1/ko active IP Right Grant
-
2005
- 2005-11-29 CN CN2009100023214A patent/CN101488595B/zh active Active
- 2005-11-29 CN CN200580041937A patent/CN100588003C/zh active Active
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7511456B2 (en) | 2005-05-02 | 2009-03-31 | Lg Chem, Ltd. | Middle or large-sized battery pack having a plurality of battery cells in a compact structure |
| US8298703B2 (en) | 2006-10-30 | 2012-10-30 | Lg Chem, Ltd. | Battery module of improved safety against external impact |
| KR100968050B1 (ko) * | 2007-04-20 | 2010-07-08 | 주식회사 엘지화학 | 안전성이 향상된 전지셀 |
| CN102165630A (zh) * | 2008-10-14 | 2011-08-24 | 株式会社Lg化学 | 包含电极连接装置的中型或大型电池组 |
| US9246152B2 (en) | 2008-10-14 | 2016-01-26 | Lg Chem, Ltd. | Battery pack containing electrode terminal connecting device |
| KR101281811B1 (ko) * | 2010-08-16 | 2013-07-15 | 주식회사 엘지화학 | 구조적 안정성이 향상된 전지팩 |
| KR101275811B1 (ko) * | 2011-05-19 | 2013-06-18 | 삼성에스디아이 주식회사 | 전지 팩 |
| US9472797B2 (en) | 2011-05-25 | 2016-10-18 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery pack |
| KR101340010B1 (ko) * | 2011-05-25 | 2013-12-10 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 팩 |
| KR101338240B1 (ko) * | 2012-04-18 | 2013-12-10 | 주식회사 이랜텍 | 비엠에스 피시비모듈 연결구조가 개선된 배터리팩 |
| KR101374240B1 (ko) * | 2012-05-29 | 2014-03-12 | 주식회사 이랜텍 | 비엠에스모듈에 대한 전원공급완충부를 포함하는 배터리팩 |
| US9673429B2 (en) | 2013-01-16 | 2017-06-06 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery pack accomodating different sizes of batteries |
| KR20170078381A (ko) * | 2015-12-29 | 2017-07-07 | 에이치엘그린파워 주식회사 | 확장 가능한 적층형 모듈 하우징 및 이를 적용한 배터리 모듈 |
| CN111952492A (zh) * | 2019-05-14 | 2020-11-17 | Sk新技术株式会社 | 电池模块 |
| CN111952492B (zh) * | 2019-05-14 | 2023-10-10 | Sk新能源株式会社 | 电池模块 |
| US11784360B2 (en) | 2019-05-14 | 2023-10-10 | Sk On Co., Ltd. | Battery module |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100875606B1 (ko) | 2008-12-24 |
| CN100588003C (zh) | 2010-02-03 |
| CN101073168A (zh) | 2007-11-14 |
| CN101488595B (zh) | 2011-03-30 |
| CN101488595A (zh) | 2009-07-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100875606B1 (ko) | 이차전지 모듈 | |
| KR100746485B1 (ko) | 이차전지 모듈용 센싱 보드 어셈블리 | |
| JP4652416B2 (ja) | 二次電池モジュール | |
| KR100904373B1 (ko) | 이차전지 모듈용 방열 구조물, 및 그것을 포함하는 스위칭보드 및 이차전지 모듈 | |
| KR100948970B1 (ko) | 완충부재가 설치되어 있는 중대형 전지모듈 | |
| KR100905391B1 (ko) | 이차전지 모듈의 단자 연결부재 | |
| JP5344932B2 (ja) | 中型または大型電池モジュール | |
| KR100863729B1 (ko) | 전지모듈 인터페이스 | |
| KR101005607B1 (ko) | 완충 부재를 포함하고 있는 전지모듈 | |
| JP5122573B2 (ja) | バッテリーモジュール、及びそれを含む中または大型バッテリーパック | |
| KR100880389B1 (ko) | 이차전지 모듈의 제조방법 | |
| RU2335039C1 (ru) | Разделяемый соединительный элемент для модульной аккумуляторной батареи и способ улучшения рабочих характеристик модульной батареи путем выравнивания напряжений | |
| KR100876456B1 (ko) | 분리형 커넥팅 부재 및 그것을 이용한 이차전지 모듈의제조방법 | |
| JP2008520076A5 (ko) | ||
| KR100897182B1 (ko) | 안전성이 향상된 이차전지 모듈 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20121011 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20131018 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20141017 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150923 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160928 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170919 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20181016 Year of fee payment: 11 |