KR20060044038A - 브레이크용 캘리퍼의 주조방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 브레이크용 캘리퍼의 주조방법에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 종래 임의의 크기를 갖는 상, 하 금형 내에서 임의의 갯수로 배열된 캘리퍼 주조공간을 복층으로 구성하므로써 생산량을 2배 가까이 향상시킬 수 있도록 하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 제조방법은 상, 하 금형(30a)(30b)의 사이에 주조공간(20)을 확보한 후 용탕을 주입하여 브레이크 캘리퍼(10)를 제조하되, 상기 브레이크 캘리퍼(10)는 브레이크 패드용 공간부(11)와, 상기 공간부의 일측으로 마련된 실린더부(12)와, 상기실린더부와 연결부(13)로써 연결되면서 상기 공간부(11)의 폭(10a)보다 작은 두께(10b)의 외측 지지부(14)를 가진 브레이크 캘리퍼(10)일 때, 상기한 주조공간(20)은 제1주조공간(21)과 제2주조공간(22)을 상, 하금형의 적층방향에 대하여 상호 마주하는 모양의 복층으로 형성하면서 서로의 외측 지지부(14)가 서로 다른 공간부(11)의 속에 위치하도록 형성한 후, 상기 제1주조공간 및 제2주조공간으로 동시에 용탕을 주입하여 제조하는 것이다.
Description
도 1은 브레이크용 캘리퍼의 구성도
도 2는 종래의 주조방법을 설명하는 상, 하금형의 단면도
도 3은 종래의 배열상태를 보인 금형도
도 4는 본 발명의 주조방법을 설명하는 상, 하금형의 단면도
도 5는 본 발명에 따라 제조되는 캘리퍼의 분해 구성도
도 6은 본 발명에 사용된 코어체의 구성도
<도면의 주요부분에 대한 부호설명>
10 : 캘리퍼 11 : 패드용 공간부
12 : 실린더부 13 : 연결부
14 : 지지부 15 : 디스크
16 : 패드 17 : 플레이트
18 : 캐리어 19 : 피스톤
20 : 주조공간 21 : 제1주조공간
22 : 제2주조공간 30a, 30b : 상, 하 금형
30c : 코어 30d : 탕구
31 : 코어체
본 발명은 브레이크용 캘리퍼의 주조방법에 대한 것으로, 더 상세하게는 상금형과 하금형의 사이에서 다수개의 캘리퍼 주조공간을 평면적으로만 나열하여 확보하는 것이 아니라 입체적인 중복 배열을 시도하여 2배에 가까운 생산성 향상을 꾀하고자 하는 것이다.
일반적으로 브레이크용 캘리퍼라 하면 도 1에서 보는 바와 같이 실린더부(12)와, 패드 지지부(14)의 사이에 공간부(11)를 확보하고 있다.
즉, 상기 공간부(11)에는 차륜의 디스크(15)와, 그 디스크(15)의 양측면을 눌러주기 위해서 캐리어(18) 상에 브레이크 패드(16) 및 패드 플레이트(17)가 설치되며, 상기 실린더부(12)에는 가압 피스톤(19)이 설치될 것이다.
한편, 상기와 같은 브레이크용 캘리퍼(10)는 대부분 주조의 방법으로 제조하고 있는 바, 도 2에서 보는 바와 같이 상금형(30a)과 하금형(30b) 사이에 주조공간(20)을 확보한 후, 코어(30c)를 개입시킨 채 용탕을 주입하고 냉각시킨 다음, 탈사, 사상, 검사, 쇼트, 출하의 단계를 거친다.
그러나 상기와 같은 종래의 제조방법에 따르면 상금형과 하금형 사이에 다수 의 캘리퍼 주조공간(20)을 확보하되, 도 3에서 보는 바와 같이 이들을 평면적으로 다수 배열할 수는 있으나 입체적인 복층으로 배열할 수는 없었다.
따라서 도 3에서와 같이 4개의 캘리퍼 주조공간을 확보하도록 설계된 상, 하 금형에 따르면 한번에 4개씩의 캘리퍼를 생산할 수 밖에 없음은 당연하며, 그 이상의 생산성 향상은 어려웠다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 종래 임의의 크기를 갖는 상, 하 금형 내에서 임의의 갯수로 배열된 캘리퍼 주조공간을 복층으로 구성하므로써 생산량을 2배 가까이 향상시킬 수 있도록 하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 제조방법은 상, 하 금형의 사이에 주조공간을 확보한 후 용탕을 주입하여 브레이크 캘리퍼를 제조하되, 상기 브레이크 캘리퍼는 브레이크 패드용 공간부와, 상기 공간부의 일측으로 마련된 실린더부와, 상기실린더부와 연결부로써 연결되면서 상기 공간부의 폭보다 작은 두께의 외측 지지부를 가진것 일 때, 상기한 주조공간은 제1주조공간과 제2주조공간을 상호 마주하는 모양의 복층으로 형성하면서 서로의 외측 지지부가 서로 다른 공간부의 속에 위치하도록 하는 것이다.
이때, 상기한 제1주조공간과 제2주조공간은 각각의 실린더부를 확보하기 위한 코어부를 좌, 우 양측으로 가지는 하나의 코어체로써 공유하는 것이다.
이하 본 발명의 상세한 제조방법을 첨부 도면에 따라 차례로 설명한다.
도 4는 본 발명의 주조방법을 설명하는 상, 하금형의 단면도이고, 도 5는 도 4의 다음 공정에서 캘리퍼를 꺼내는 상태의 분해 설명도이다.
먼저, 브레이크 캘리퍼(10)는 도 1에서 보는 바와 같이 브레이크 패드용 공간부(11)와, 상기 공간부의 일측으로 마련된 실린더부(12)와, 상기실린더부와 연결부(13)로써 연결되면서 상기 공간부(11)의 폭(10a)치수 보다 작은 두께(10b)의 외측 지지부(14)를 가진것으로 한다.
여기서 가장 중요한 점은 상기한 외측 지지부(14)의 두께(10b) 치수가 상기 공간부(11)의 폭(10a) 치수 보다 작은 것을 필수 조건으로 한다.
상기와 같은 브레이크 캘리퍼(10)는 도 4에서 보는 바와 같이 상금형(30a)과 하금형(30b) 사이에 2개의 캘리퍼 제조용 주조공간(20)을 확보한다.
즉, 상기 주조공간(20)은 제1주조공간(21)과 제2주조공간(22)으로 하되, 이들은 전체적인 모양이 서로 마주보는 모양으로 하여 서로의 외측 지지부(14))가 서로 다른 공간부(11)의 속에 위치하도록 하는 것이 중요하다.
그리고 이때, 상기한 제1주조공간(21)과 제2주조공간(22)은 각각의 실린더부(12)를 확보하기 위한 코어체(31)는 도 6에서 보는 바와 같이 코어부(31a)(31b)를 좌, 우 양측으로 공유하도록 하면서 서로 대칭형으로 형성하여 구조를 간단히 하는 것 또한 특징적인 사항이다.
다음은 상기와 같은 본 발명의 주조공정을 설명한다.
각각의 상, 하금형(30a)(30b)은 도 3에서 보는 바와 같이 제1주조공간(21)의 일부와 제2주조공간(22)의 일부를 확보한 채 구비되어 있으며, 이들의 사이에 코어체(31)를 삽입한 상태에서 밀착시키고, 그 일측의 탕구(30d)를 통해 용탕을 주입한다.
주입된 용탕은 통상의 주조과정에서와 마찬가지로 각각의 주조공간(20)으로 흘러들어가고, 일정시간에 걸쳐 1,2차 냉각시킨 후에 상, 하금형(30a)(30b)을 분리하여 주물사와 제품을 분리하면 도 4와 같은 상태가 된다.
그 이후로 쇼트기를 이용하여 쇼트하고, 압탕을 제거한 후, 사상공정, 검사공정을 차례로 거쳐 출하한다.
따라서, 제1주조공간(21)과 제2주조공간(22)이 복층의 상태로 하나의 주조공간(20)을 이룬다고 했을 때, 하나의 상, 하금형(30a)(30b) 셋트에 종래와 같이 4개로 배열하더라도 4개를 배열하는 평면적인 방향으로는 더 많은 면적을 차지 하지 않는다.
그러므로 시설의 확대나 제조라인상의 규모를 늘리지 않고도 종래 4개씩 생산하던 것을 동시에 8개씩의 브레이크 캘리퍼를 생산할 수 있게 되는 것이다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명의 브레이크 캘리퍼 주조방법에 의하면 하나의 주조공간이 제1주조공간과 제2주조공간으로 복층화 되어 있기 때문에 종래 하나의 주조공간에서 하나의 캘리퍼가 생산되던 것을 하나의 주조공간에서 2개씩의 캘리퍼를 생산할 수 있는 것이며, 이로 인해 생산량을 2배 가까이 향상시킬 수 있는 장점을 가진다.
Claims (2)
- 브레이크 패드용 공간부(11)와, 상기 공간부의 일측으로 마련된 실린더부(12)와, 상기실린더부와 연결부(13)로써 연결되면서 상기 공간부(11)의 폭보다 작은 두께(10b)의 외측 지지부(14)를 가진 브레이크 캘리퍼(10)를 제조하기 위하여 상, 하 금형(30a)(30b)의 사이에 주조공간(20)을 확보한 후 용탕을 주입하는 브레이크 캘리퍼(10)제조방법에 있어서,상기한 주조공간(20)은 각각의 실린더부(12)를 확보하기 위한 코어부(31a)(31b)를 하나의 코어체(31)로써 공유하도록 제1주조공간(21)과 제2주조공간(22)을 마련하여, 이들 제1주조공간 및 제2주조공간이 상, 하금형의 적층방향에 대하여 상호 마주하는 모양의 복층으로 형성하면서 서로의 외측 지지부(14)가 서로 다른 공간부(11)의 속에 위치하도록 형성한 후, 상기 제1주조공간 및 제2주조공간으로 동시에 용탕을 주입하여 2개의 브레이크 캘리퍼(10)를 동시에 제조할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 브레이크용 캘리퍼의 주조방법.
- 제 1 항에 있어서,상기한 코어부(31a)와 코어부(31b)는 서로 대칭형으로 하여서 된 것을 특징으로 하는 브레이크용 캘리퍼의 주조방법.
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US20150089790A1 (en) * | 2010-10-07 | 2015-04-02 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Method of manufacturing caliper body of floating-type disk brake and the caliper body |
CN104858387A (zh) * | 2014-02-20 | 2015-08-26 | 现代自动车株式会社 | 具有不同强度的制动钳壳体及其制造方法 |
KR20220055811A (ko) * | 2020-10-27 | 2022-05-04 | (주)서영 | 브레이크 캘리퍼 제작을 위한 차압주조용 금형 장치 |
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