KR20060007169A

KR20060007169A - 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치

Info

Publication number: KR20060007169A
Application number: KR1020040055927A
Authority: KR
Inventors: 배한
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-07-19
Filing date: 2004-07-19
Publication date: 2006-01-24
Also published as: KR100570034B1

Abstract

본 발명은 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치에서 수동 모드로의 변속시 변속 레인지의 절환 상태를 보다 확실하게 검출할 수 있도록 하여, 1단씩 업 내지 다운 시프트로의 정확한 변속이 이루어질 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 변속시 하단부의 피벗지점을 중심으로 선회하는 변속 레버와; 상기 변속 레버의 이동에 따라, P,R,N,D 레인지의 자동 모드로의 변속 레인지를 형성하는 자동 모드 변속 레인지 선택용 게이트; 상기 변속 레버의 이동에 따라, D 레인지의 수동 모드로의 변속 레인지를 형성하는 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트 및; 상기 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트의 양측 선단에 설치되어, 상기 변속 레버의 이동에 따른 온/오프의 절환에 따라 1단씩 업 내지 다운 시프트 검출을 위한 증/감속 검출부를 갖춘 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치에 있어서, 상기 증/감속 검출부는 상기 변속 레버의 이동에 따라 가압되는 수평 이동 동작부와; 상기 수평 이동 동작부의 이동에 따라 가압되어 회동되는 회동 동작부 및; 상기 회동 동작부의 회동에 따라 가압되어 온/오프의 절환이 수반되면서 이를 변속 제어 유니트로 출력하는 절환 스위치로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치{sport mode shifting apparatus for automatic transmission}

도 1은 종래 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치를 도시한 도면.

도 2는 도 1의 요부인 증/감속 검출부를 도시한 도면.

도 3은 도 2의 요부인 팁핑 볼트와 절환 스위치를 도시한 도면.

도 4는 본 발명에 따른 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치에서 요부에 해당하는 증/감속 검출부의 구성을 도시한 도면.

도 5는 도 4의 분해 사시도.

도 6은 도 4의 작동 상태를 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10-변속 레버 22-절환 스위치

24-작동 피스톤 26-가동 로드

28-리턴 스프링 30-스토퍼 부재

32-로커부 34-팁핑볼

36-힌지부재 38-하우징

본 발명은 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스포츠 모드로의 변속시 업 내지 다운 시프트의 검출을 보다 확실하게 수행할 수 있도록 하는 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동 변속기는 운전자의 조작에 따라 P,R,N,D 레인지로 변속 레인지의 변화를 주는 수동 모드의 동작 기능와, D 레인지로의 주행 상태에서 차량의 주행 속도와 스로틀 개도의 변화에 따라 변속단의 변화가 기 설정된 패턴에 따라 이루어지는 자동 모드의 동작 기능을 갖추고 있다.

이러한 동작 기능은 자동 변속기에 구비된 변속 절환 장치의 작동에 의해 이루어지는 바, 자동 변속기에 있어 변속 절환 장치는 크게 P,R,N,D,2,L로 구분된 변속 레인지로 변속 레버를 이동시켜 운행하도록 구성된 게이트 타입과; P,R,N,D 레인지의 자동 모드로의 변속 레인지를 형성하는 자동 모드 변속 레인지 선택용 게이트와, D 레인지에서 수동 모드로 변속 레인지에 변화를 줄 수 있도록 된 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트를 갖춘 스포츠 모드 타입으로 구분될 수 있다.

여기서, 상기 스포츠 모드 타입의 변속 절환 장치는 자동차 제조 회사별로 팁트로닉 또는 스텝트로닉으로 고유한 이름을 부가하여 지칭하고 있다.

종래 스포츠 모드 타입의 변속 절환 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 변속시 하단부의 피벗지점을 중심으로 선회하는 변속 레버(10)와; 상기 변속 레버(10)의 이동에 따라, P,R,N,D 레인지의 자동 모드로의 변속 레인지를 형성하는 자동 모 드 변속 레인지 선택용 게이트(12); 상기 변속 레버의 이동에 따라, D 레인지의 수동 모드로의 변속 레인지를 형성하는 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트(14) 및; 상기 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트(14)의 양측 선단에 설치되어, 상기 변속 레버(10)의 이동에 따른 온/오프의 절환에 따라 1단씩 업 내지 다운 시프트 검출을 위한 증/감속 검출부(16;도 2에 도시됨)를 갖추고 있다.

도 2와 도 3은 각각 종래 스포츠 모드 타입의 변속 절환 장치에 있어, 상기 증/감속 검출부(16)의 구성을 보다 상세하게 도시하고 있는 바, 상기 증/감속 검출부(16)는 상기 변속 레버(10)의 회동에 따라 접촉되어 하우징(18)내로 삽입되는 팁핑 볼트(20)와, 상기 팁핑 볼트(20)의 이동에 따라 접점의 온/오프가 이루어지는 체리 스위치로 불리우는 절환 스위치(22)로 이루어진다.

즉, 상기 절환 스위치(22)는 상기 팁핑 볼트(20)에 형성된 오목한 부위에 위치할 때에는 오프 상태를 유지하다가, 상기 팁핑 볼트(20)의 이동에 따라 볼록한 부위에 위치할 때에는 이에 접촉되어 온 상태로 절환되는 구조가 되는 것이다.

그런데, 상기와 같은 구조의 증/감속 검출부(16)를 갖춘 종래 스포츠 모드 타입의 변속 절환 장치에서는, 상기 변속 레버(10)가 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트(14)에서 이동하여 1단씩 업 내지 다운 시프트로의 변속을 시행함에 있어, 상기 증/감속 검출부(16)는 이를 제대로 검출하지 못하는 경우가 자주 발생되어 왔다.

이와 같은 현상은 상기 변속 레버(10)의 이동에 따라 상기 팁핑 볼트(20)가 상기 하우징(18)내로 삽입될 때, 정위치로 이동하지 못하는 관계로 인해 상기 절환 스위치(22)가 상기 팁핑 볼트(20)에 의해 제대로 가압되지 못하기 때문에 발생되는 것이었다.

즉, 수동 모드로의 변속시 상기 팁핑 볼트(20)가 상기 절환 스위치(22)를 제대로 가압하지 못함으로 인해, 상기 절환 스위치(22)에서는 접점의 접속 불량이 발생되고, 이로부터 변속 제어 유니트(TCU)에서는 운전자의 변속 의지를 제대로 검출하지 못하는 문제가 있어 왔다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치에서 수동 모드로의 변속시 변속 레인지의 절환 상태를 보다 확실하게 검출할 수 있도록 하여, 1단씩 업 내지 다운 시프트로의 정확한 변속이 이루어질 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 변속시 하단부의 피벗지점을 중심으로 선회하는 변속 레버와; 상기 변속 레버의 이동에 따라, P,R,N,D 레인지의 자동 모드로의 변속 레인지를 형성하는 자동 모드 변속 레인지 선택용 게이트; 상기 변속 레버의 이동에 따라, D 레인지의 수동 모드로의 변속 레인지를 형성하는 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트 및; 상기 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트의 양측 선단에 설치되어, 상기 변속 레버의 이동에 따른 온/오프의 절환에 따라 1단씩 업 내지 다운 시프트 검출을 위한 증/감속 검출부를 갖춘 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치에 있어서, 상기 증/감속 검출부는 상기 변속 레버의 이동에 따라 가압되는 수평 이동 동작부와; 상기 수평 이동 동작부의 이동에 따라 가압되어 회동되는 회동 동작부 및; 상기 회동 동작부의 회동에 따라 가압되어 온/오프의 절환이 수반되면서 이를 변속 제어 유니트로 출력하는 절환 스위치로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치에서 요부에 해당하는 증/감속 검출부의 구성을 도시한 도면이고, 도 5는 도 4의 분해 사시도이며, 도 6은 도 4의 작동 상태를 도시한 도면이다.

통상의 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 변속시 하단부의 피벗지점을 중심으로 선회하는 변속 레버(10)와, 상기 변속 레버(10)의 이동에 따라, P,R,N,D 레인지의 자동 모드로의 변속 레인지를 형성하는 자동 모드 변속 레인지 선택용 게이트(12), 상기 변속 레버(10)의 이동에 따라, D 레인지의 수동 모드로의 변속 레인지를 형성하는 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트(14) 및, 상기 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트(14)의 양측 선단에 설치되어, 상기 변속 레버(10)의 이동에 따른 온/오프의 절환에 따라 1단씩 업 내지 다운 시프트 검출을 위한 증/감속 검출부(16)를 갖춘 구성으로 이루어진다.

여기서, 본 발명에 요부에 해당하는 상기 증/감속 검출부(16)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 변속 레버(10)의 이동에 따라 가압되는 수평 이동 동작부와, 상기 수평 이동 동작부의 이동에 따라 가압되어 회동되는 회동 동작부 및, 상기 회동 동작부의 회동에 따라 가압되어 온/오프의 절환이 수반되면서 이를 변속 제어 유니트(TCU; 도시안됨)로 출력하는 절환 스위치(22)로 구성된다.

그리고, 상기 수평 이동 동작부는 상기 변속 레버(10)에 접촉하는 작동 피스톤(24)과, 상기 작동 피스톤(24)에 일체로 연결된 가동 로드(26) 및, 상기 가동 로드(26)의 일측에 설치되어 복원력을 부여하는 리턴 스프링(28)을 갖추고 있다.

또한, 상기 리턴 스프링(28)은 상기 가동 로드(26)에 일체로 형성된 한 쌍의 스토퍼 부재(30)중 어느 하나에 의해 일단이 지지되도록 설치되어 있어, 이를 통해 신축량을 규제받도록 되어 있다.

한편, 상기 회동 동작부는 상기 수평 이동 동작부에 결합되는 로커부(32)와, 상기 로커부(32)에 일체로 결합되어 타원형의 구형상으로 형성된 팁핑볼(34)로 이루어지되, 상기 팁핑볼(34)은 양측부에 일체로 결합된 힌지부재(36)를 매개로 회동동작을 하도록 구성된다.

그리고, 상기 로커부(32)는 상기 한 쌍의 스토퍼 부재(30) 사이에 위치한 상기 가동 로드(26)에 끼워져, 상기 가동 로드(26)의 이동시 상기 팁핑볼(34)이 힌지부재(36)를 중심으로 회동가능하게 된다.

이를 위해, 상기 로커부(32)는 상기 스토퍼 부재(30) 사이에 위치한 상기 가동 로드(26)에 끼워지기 위해 일측이 개구된 형태의 요크 형상으로 이루어진다.

또한, 상기 절환 스위치(22)는 상기 팁핑볼(34)의 회동에 따라 가압되어 온/오프의 절환이 수반되고, 이때 온/오프의 절환을 변속 제어 유니트로 출력하게 된 다.

한편, 상기 회동 동작부는 하우징(38)내에 수용되고, 상기 힌지부재(36)는 상기 하우징(38)에 피벗결합되어 지지되어, 상기 하우징(38)의 내부에서 상기 팁핑볼(34)은 상기 힌지부재(36)를 매개로 하여 회동가능하게 된다.

따라서, 주행중 D 레인지의 수동 모드, 즉 상기 변속 레버(10)가 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트(14)에서 이동하여 변속이 이루어지면, 상기 변속 레버(10)는 상기 작동 피스톤(24)을 가압하여 수평 방향으로 이동시키게 된다.

이어, 상기 작동 피스톤(24)의 가압에 따라, 상기 가동 로드(26)는 축방향으로의 이동이 이루어지게 되고, 이러한 상기 가동 로드(26)의 이동은 상기 하우징(38)내에 고정지지된 힌지부재(36)를 매개로 하는 상기 팁핑볼(34)의 회동을 수반하게 되어, 상기 절환 스위치(22)는 상기 팁핑볼(34)의 회동에 따라 가압되어 온/오프의 절환을 발생시키게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치에 의하면, D 레인지 수동 모드에서 변속이 이루어질 때, 변속 레버(10)의 회동에 따라 수평 이동 동작부는 회동 동작부에 정확하게 작동력을 인가하게 되고, 상기 회동 동작부는 절환 스위치(22)의 온/오프 절환을 정확하게 유발하여, 업 내지 다운 시프트에 대한 정확한 변속 의지에 대한 정보를 변속 제어 유니트로 출력할 수 있게 된다.

Claims

변속시 하단부의 피벗지점을 중심으로 선회하는 변속 레버와;

상기 변속 레버의 이동에 따라, P,R,N,D 레인지의 자동 모드로의 변속 레인지를 형성하는 자동 모드 변속 레인지 선택용 게이트;

상기 변속 레버의 이동에 따라, D 레인지의 수동 모드로의 변속 레인지를 형성하는 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트 및;

상기 수동 모드 변속 레인지 선택용 게이트의 양측 선단에 설치되어, 상기 변속 레버의 이동에 따른 온/오프의 절환에 따라 1단씩 업 내지 다운 시프트 검출을 위한 증/감속 검출부를 갖춘 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치에 있어서,

상기 증/감속 검출부는 상기 변속 레버의 이동에 따라 가압되는 수평 이동 동작부와;

상기 수평 이동 동작부의 이동에 따라 가압되어 회동되는 회동 동작부 및;

상기 회동 동작부의 회동에 따라 가압되어 온/오프의 절환이 수반되면서 이를 변속 제어 유니트로 출력하는 절환 스위치로 구성된 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 수평 이동 동작부는 상기 변속 레버에 접촉하는 작동 피스톤과, 상기 작동 피스톤에 일체로 연결된 가동 로드 및, 상기 가동 로드의 일측에 설치되어 복원력을 부여하는 리턴 스프링을 갖춘 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치.
제 2 항에 있어서,

상기 리턴 스프링은 상기 가동 로드에 일체로 형성된 스토퍼 부재에 의해 일단이 지지되어 신축량이 규제되는 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치.
제 3 항에 있어서,

상기 회동 동작부는 상기 수평 이동 동작부에 결합되는 로커부와, 상기 로커부에 일체로 결합되어 타원형의 구형상으로 형성된 팁핑볼로 이루어지되, 상기 팁핑볼은 양측부에 일체로 결합된 힌지부재를 매개로 회동동작을 하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치.
제 4 항에 있어서,

상기 로커부는 상기 스토퍼 부재 사이에 위치한 상기 가동 로드에 끼워져 결합되는 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치.
제 4 항에 있어서,

상기 회동 동작부는 하우징내에 수용되고, 상기 힌지부재는 상기 하우징에 피벗결합되어 지지되는 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 스포츠 모드 변속 절환 장치.