KR20060005424A - 방음벽 터널공사용 작업대차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방음벽 터널공사용 작업대차에 관한 것으로서, 특히 방음벽에 지붕을 씌우는 터널공사용으로 개발되어 차량들의 운행을 방해하지 않으면서 공사를 할 수 있는 방음벽 터널공사용 작업대차에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 방음벽 터널공사용 작업대차는 차량이나 기차의 진행 방향을 따라 그 양편에 형성된 측면 프레임과, 상기 측면 프레임의 상부에 각각 연결되도록 설치되어 터널공사를 진행할 수 있도록 지지하는 작업대와, 상기 측면 프레임 하부에 이동을 위하여 설치된 다수개의 롤러와, 상기 롤러에 연결되어 구동력을 전달하는 구동모터로 구성되어, 교통을 방해하지 않으면서 작업을 진행할 수 있는 효과를 제공한다.

방음벽, 대차, 롤러, 체인

Description

방음벽 터널공사용 작업대차 {Vehicle for building soundproofed wall tunnel}

도 1은 본 발명에 의한 방음벽 터널공사용 작업대차의 정면도,

도 2는 본 발명에 의한 방음벽 터널공사용 작업대차의 측면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10 : 측면 프레임 30 : 롤러

40 : 체인 50 : 구동모터

60 : 텐셔너 70 : 작업대

본 발명은 방음벽 터널공사용 작업대차에 관한 것으로서, 특히 방음벽에 지붕을 씌우는 터널공사용으로 개발되어 차량들의 운행을 방해하지 않으면서 공사를 할 수 있는 방음벽 터널공사용 작업대차에 관한 것이다.

방음벽은 도로나 철로에서 발생되는 차량운행에 의한 소음이 주택으로 전달되지 않도록 차단하기 위한 구조물이다. 도로나 철로에서는 차량이 통행할 때 많은 소음이 발생하게 되고 그 소음은 주택가로 전달되어 환경오염을 이루게 된다. 이러한 차량의 통행에 의한 소음은 작으면 별 상관이 없으나 일정치를 넘게 되면 사람들의 생활에 스트레스를 주게 된다. 이러한 현상에 따라 현대에는 주택가에 근접되어 큰 소음을 전달하는 도로나 철로에는 그 길을 따라 운행 소음을 주택가로부터 차단하기 위하여 방음벽이 설치되어 있는 실정이다. 이러한 방음벽은 통상 흡음제나 음을 반사할 수 있는 재질로 말 그대로 벽 모양으로 설치되는 것이 일반적이다.

그러나 생활양식의 변화와 도심인구증가에 따라 고층의 주거공간들이 생겨남으로써 방음벽으로는 고층부에 전달되는 소음을 차단할 수 없게 되는 문제점이 생겨났다. 이러한 문제점을 해결하기 위한 방법으로 가장 많이 현재 시행되고 있는 것은 완전히 도로 또는 철로를 방음벽으로 뒤덮어 터널을 만드는 것이다. 이것은 기존의 방음벽에 연결하여 방음재로 이루어진 재질을 지붕으로 덮도록 시공하는 것이다.

이러한 방음벽 터널공사는 두 개의 방음벽 사이에 지붕을 형성하게 되기 때문에 그 아래의 공간을 이용하여야만 시공이 가능하게 되기 때문에 공사 중에는 차량이나 기차 등이 통행할 수 없게 되는 문제점이 있다.

또한, 종래기술은 통상 크레인 등과 같은 장비를 이용하여 작업을 하기 때문에 기계나 기구들의 낙하 등에 의해 안전성이 떨어지는 문제점이 있다.

또한, 종래기술은 방음벽 터널공사를 하기 위하여 여러 가지 장비들을 고정시키고 작업을 한 다음 그 작업구간이 끝난 다음에는 다음 작업구간을 시공하기 위하여 다시 해체하고 다음 구간으로 이동하여 장비를 설치한 다음 작업을 진행하기 때문에 이동이 불가능하여 장기간의 공기가 소요되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 하부에는 각각 모터에 연결되어 구동력을 전달받는 롤러가 설치된 측면 프레임에 상부에 작업대를 서로 연결하여 공사를 진행하게 되기 때문에 차량이나 기차의 통행을 방해하지 않으면서 공사를 진행할 수 있는 방음벽 터널공사용 작업대차를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 의한 방음벽 터널공사용 작업대차는 차량이나 기차의 진행 방향을 따라 그 양편에 형성된 측면 프레임과, 상기 측면 프레임의 상부에 각각 연결되도록 설치되어 터널공사를 진행할 수 있도록 지지하는 작업대와, 상기 측면 프레임 하부에 이동을 위하여 설치된 다수개의 롤러와, 상기 롤러에 연결되어 구동력을 전 달하는 구동모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 참조된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

우선 참조된 도면, 도 1은 본 발명에 의한 방음벽 터널공사용 작업대차의 정면도, 도 2는 본 발명에 의한 방음벽 터널공사용 작업대차의 측면도이다.

본 발명에 의한 방음벽 터널공사용 작업대차는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 도로나 철로의 양옆에 세워지는 측면 프레임(10)과, 상기 측면 프레임(10)의 상부를 연결하도록 설치되고 작업자가 올라가서 작업을 수행하도록 지지하는 작업대(70)와, 상기 측면 프레임(10) 하부에 전체 작업대차가 이동할 수 있도록 설치된 다수개의 롤러(30)와, 상기 롤러(30)를 구동하는 구동모터(50)로 구성된다.

여기서, 상기 측면 프레임(10)은 다수개의 빔 구조물을 이용하여 일정 거리마다 작업대(70)를 지지하도록 설치하면 된다.

또, 작업대(70)는 일반적인 프레임 구조를 가지되, 상면에서 작업자가 자유로이 이동과 작업 진행이 가능토록 상면은 평판을 이루도록 하여야 한다. 그리고 이러한 작업대(70)는 그 사이의 폭, 즉, 측면 프레임(10) 사이의 거리에 따라 가변할 수 있도록 제작된다.

상기 롤러(30)는 측면 프레임(10) 하부의 하단 빔(20)에 설치되고 작업대차의 길이에 적합한 수의 롤러(30)를 설치한다. 상기 롤러(30)들은 철로에서 공사가 진행하는 경우에는 철로 주위에 마련된 보조 레일을 따라 이동하도록 하고, 도로에서 공사가 진행하는 경우에는 일정한 길이의 임시 레일을 작업대차와 함께 이동하도록 설치하여 공사를 진행한다.

또, 상기 롤러(30)는 체인(40)에 의해 구동모터(50)에 연결되어 있고, 각각의 연결 체인(40)에는 구동력 전달의 안전성을 위하여 텐셔너(60)가 각각 설치되어 있다.

먼저, 도로 상에서 공사를 진행할 경우에는 작업대(70)의 길이를 도로 폭에 맞추어 측면 프레임(10)에 연결한 다음 일정한 길이의 임시 레일을 롤러(30) 하부에 위치하도록 깔아서 이동성을 확보한 다음 작업자가 작업대(70) 위에 올라가서 방음벽 터널공사를 진행한다. 그 부분의 작업이 완성되면 작업대차를 밀어 다음 작업구간으로 이동한다. 이때 뒤에 남은 임시 레일은 다시 작업대차 앞에 연결하여 이동성을 확보한다. 이러한 방식을 반복하여 터널공사가 완결된다. 여기서, 중요한 것은 상술한 작업 중에 차량이 작업대(70)와 두 개의 측면 프레임(10)으로 이루어지는 사이의 터널공간을 통하여 이동이 가능하기 때문에 차량통제를 하지 않는다.

철로에서 작업을 진행하는 경우에는 도로 상에서 공사하는 것과 동일하나 철로 변에 깔려 있는 보조 레일을 임시레일 대신에 사용하여 작업을 진행하게 된다. 물론, 보조 레일이 깔려 있지 않은 경우에는 임시레일을 사용할 수도 있음은 당연하다. 그리고 마찬가지로 기차를 통제하지 않은 상태에서 작업이 진행된다.

이와 같이, 본 발명에 의한 방음벽 터널공사용 작업대차는 차량과 기차를 통제하지 않은 상태에서 작업이 진행되기 때문에 교통방해를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 본 발명은 작업대 위치에서 공사가 진행되기 때문에 장비들의 낙하로 부터 하부를 보호할 수 있기 때문에 공사 안전성이 향상되는 효과를 제공한다.

또한, 본 발명은 한 구간을 작업한 다음 레일을 이용하여 신속하게 다음 구간으로 작업대가 이동될 수 있기 때문에 공기를 단축할 수 있는 효과를 제공한다.

본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양하게 변형 실시될 수 있다.

Claims (1)

1. 차량이나 기차의 진행 방향을 따라 그 양편에 형성된 측면 프레임과, 상기 측면 프레임의 상부에 각각 연결되도록 설치되어 터널공사를 진행할 수 있도록 지지하는 작업대와, 상기 측면 프레임 하부에 이동을 위하여 설치된 다수개의 롤러와, 상기 롤러에 연결되어 구동력을 전달하는 구동모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 방음벽 터널공사용 작업대차.

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