KR20060004186A - 자동차의 후드래치 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 후드래치 결합구조에 관한 것으로, 프론트엔드모듈 캐리어상에 후드래치를 설치할 때, 상기 후드래치가 외부로 노출되지 않도록 함으로써 프론트엔드모듈의 설계 자유도를 향상시킬 수 있는 자동차의 후드래치 결합구조를 제공한다.

후드래치, 프론트엔드모듈, 캐리어

Description

자동차의 후드래치 결합구조{bonding structure for Hood Latch of automobile}

도 1은 종래 후드래치의 결합상태를 도시한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 프론트엔드모듈 캐리어의 전방 부분사시도,

도 3은 본 발명에 따른 프론트엔드모듈 캐리어의 후방 부분사시도,

도 4는 본 발명에 따른 후드래치의 전방 사시도,

도 5는 본 발명에 따른 후드래치 후방 사시도,

도 6은 본 발명에 따른 후드래치의 결합구조를 설명하기 위한 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

20 : 캐리어 22 : 상부판넬

24 : 절개부 30 : 전방판넬

40 : 후방판넬 50 : 후드래치

60 : 베이스플레이트

본 발명은 자동차의 후드래치 결합구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 프론트엔드모듈 캐리어상에 후드래치를 설치할 때, 상기 후드래치가 외부로 노출되지 않도록 함으로써 프론트엔드모듈의 설계 자유도를 향상시킬 수 있는 자동차의 후드래치 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 차체는 자동차의 외형을 이루는 부분으로서 차실이나 엔진룸 혹은 트렁트 실이나 펜더 등으로 구성되는데, 이 차체는 또한 자동차의 길이 방향을 따라 전방차체와 중심차체 및 후방차체로 구분되어진다.

여기서, 상기 전방차체에는 헤드램프, 라디에이터, 콘덴서, 범퍼 등이 조립되기 위한 캐리어(carrier)가 형성되는데, 캐리어에는 헤드램프, 라디에이터, 콘덴서, 범퍼 등과 차체 패널을 하나로 조립하여 현장에서 조립능률을 향상시키고, 조립대상 부품수를 감소시켜 조립 시간을 단축하며, 제품의 조립 정도를 확보하기 위한 기술인 FEM(Front End Module)이 적용된다.

한편, 상기 프론트엔드모듈 캐리어에는 엔진룸을 보호하면서 엔진소음에 대한 차음기능을 겸한 후드(Hood)의 고정을 위한 후드래치가 조립되어진다.

상기 후드래치는 차량 내부에 설치된 당김레버에 의해 작동이 제어되는 래치와, 차량 외부에서 제공되는 작용력에 의해 작동이 제어되는 안전후크 및 복원력을 제공하는 스프링 등을 구비하여, 2단 잠김구조를 가지도록 이루어짐으로써 후드의 오개방에 따른 안전사고가 예방되도록 하고 있다.

도 1은 종래 후드래치의 결합상태를 도시한 도면으로, 종래 후드래치(1)는 차량 전방에서 프론트엔드모듈 캐리어(3)의 전면부에 볼트 등의 체결부재를 통해 3점(또는 복수점) 결합되는 구조를 갖는다.

그러나, 이러한 종래 후드래치의 결합구조에 의하면 후드래치(1)가 외부로 노출됨에 따라 프론트엔드모듈의 설계시 다른 부품과의 간섭 문제 등을 야기하여 설계상 한계를 주는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 프론트엔드모듈 캐리어상에 후드래치를 설치할 때, 상기 후드래치가 외부로 노출되지 않도록 함으로써 프론트엔드모듈의 설계 자유도를 향상시킬 수 있는 자동차의 후드래치 결합구조를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상부판넬 일측부위가 절개되어 절개부를 형성하고 상기 절개부가 형성된 부위의 전방과 후방으로 전방판넬과 후방판넬이 상기 상부판넬에 이어지면서 각각 형성되는 자동차의 프론트엔드모듈 캐리어와, 상기 절개부의 내측에 위치하여 프론트엔드모듈 캐리어의 전방과 후방에서 체결부재를 통해 상기 전방판넬과 후방판넬에 각각 고정 조립될 수 있도록 이루어지는 후드래치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후드래치 결합구조를 제공한다.

상기 후드래치는 후드의 선단 일측에 설치된 스트라이커를 고정시키기 위한 래치 및 스프링을 포함한 구성품들이 고정 설치됨과 아울러 상기 구성품들을 전후좌우로 감싸도록 이루어진 베이스플레이트를 구비하되, 상기 베이스플레이트의 전면과 후면에는 각각 복수개의 체결공이 형성되고, 상기 복수개의 체결공에 대응되는 복수개의 고정공이 상기 프론트엔드모듈 캐리어의 전방판넬과 후방판넬에 각각 형성된다.

그러므로, 본 발명은 자동차의 후드래치가 프론트엔드모듈 캐리어의 절개부 내측에 삽입되어 외부로 노출되지 않으면서 고정 조립되어지게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 프론트엔드모듈 캐리어의 전방 부분사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 프론트엔드모듈 캐리어의 후방 부분사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 후드래치의 전방 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 후드래치 후방 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 후드래치의 결합구조를 설명하기 위한 사시도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 프론트엔드모듈 캐리어(20)의 상부판넬(22) 일측부위, 바람직하게는 상부판넬(22)의 중앙부가 소정크기로 절개되어 절개부(24)를 형성한다.

그리고, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 절개부(24)가 형성된 부위를 중심으로 상부판넬(22)의 전방에 형성된 전방판넬(30)과 대응되도록 상부판넬(22)의 후방에는 후방판넬(40)이 형성된다.

상기 상부판넬(22)과 후방판넬(40)에는 후에 설명할 후드래치의 고정 조립을 위한 복수개의 고정공(32,42)이 각각 형성된다.

그리고, 본 발명은 자동차의 후드 선단 일측에 설치된 스트라이커(미도시)를 고정시키기 위한 후드래치가 상기 프론트엔드모듈 캐리어(20)의 상부판넬(22)에 형성된 절개부(24) 내측에 삽입되어 설치된다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 후드래치(50)는 후드의 스트라이커를 걸림 또는 해제시키기 위한 래치(Latch; 52)와 폴(Pawl) 및 스프링(54) 등 통상의 후드래치(50) 구성품들이 베이스플레이트(60)에 고정 설치된 구조를 갖는다.

다만, 통상의 후드래치와는 다르게 상기 베이스플레이트(60)가 상기 구성품들을 전후좌우로 감싸도록 이루어진다.

또한, 본 발명의 후드래치는 2단 잠금구조로 이루어진 통상의 후드래치에서 수동으로 스트라이커의 걸림을 단속하는 안전후크가 삭제된 형태를 가짐으로써 1단 잠금구조를 가진다.

상기 안전후크는 별도로 프론트엔드모듈 캐리어(20)의 일측에 설치될 수 있음은 당연하다.

그리고, 상기 후드래치(50)의 베이스플레이트(60) 전면(60a)과 후면(60b)에는 체결부재(70,72) 조립을 위한 복수개의 체결공(62,64)이 각각 형성된다.

이때, 상기 복수개의 체결공(62,64)은 체결부재(70,72) 결합시 체결부재(70,72)와 내부 구성품들간에 간섭이 일어나지 않도록 그 형성위치가 조절됨이 바람직하다.

이하, 본 발명의 후드래치 조립동작을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같은 구성에 의해 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 후드래치(50)를 프론트엔드모듈 캐리어(20)의 상부판넬(22)에 형성된 절개부(24)내에 삽입한 뒤 체결부재(70,72)를 이용하여 프론트엔드모듈 캐리어(20)의 전방과 후방에서 전방판넬(30) 및 후방판넬(40)에 형성된 복수개의 고정공(32,42)과 후드래치(50)의 베이스플레이트(60) 전면(60a)과 후면(60b)에 형성된 복수개의 체결공(62,64)을 각각 관통하여 체결해주면 조립이 완료된다.

본 발명의 실시예에서는 전면에서 2점, 후면에서 2점 고정 지지된 구조를 도시하고 있으나 이에 한정되지 않고 다양한 변형이 가능하다.

그러므로, 본 발명에 의하면 후드래치(50)가 프론트엔드모듈 캐리어(20)의 외부로 노출되지 않으면서 조립이 가능하게 된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 후드래치 결합구조에 의하면 후드래치가 프론트엔드모듈 캐리어의 외부로 노출되지 않으면서 조립이 되기 때문에 프론트엔드모듈을 이루는 다른 부품들과의 간섭문제 등을 배제할 수 있어 프론트엔드모듈의 설계 자유도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 상부판넬 일측부위가 절개되어 절개부를 형성하고, 상기 절개부가 형성된 부위의 전방과 후방으로 전방판넬과 후방판넬이 상기 상부판넬에 이어지면서 각각 형성되는 자동차의 프론트엔드모듈 캐리어와;

   상기 절개부의 내측에 위치하여 프론트엔드모듈 캐리어의 전방과 후방에서 체결부재를 통해 상기 전방판넬과 후방판넬에 각각 고정 조립될 수 있도록 이루어지는 후드래치;

   를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후드래치 결합구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 후드래치는 후드의 선단 일측에 설치된 스트라이커를 고정시키기 위한 래치 및 스프링을 포함한 구성품들이 고정 설치됨과 아울러 상기 구성품들을 전후좌우로 감싸도록 이루어진 베이스플레이트를 구비하되, 상기 베이스플레이트의 전면과 후면에는 각각 복수개의 체결공이 형성되고, 상기 복수개의 체결공에 대응되는 복수개의 고정공이 상기 프론트엔드모듈 캐리어의 전방판넬과 후방판넬에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후방래치 결합구조.

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