KR20050120225A - 에어탱크 급속 충진을 위한 상용차용 아이들 회전수증가장치와 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 에어탱크 급속 충진을 위한 상용차용 아이들 회전수 증가장치와 방법에 관한 것으로서, 특히 엔진 시동 후 에어탱크 내의 충진압이 주행 불가능 상태이면 ECU가 엔진부하에 무리가 가지 않는 범위 내에서 아이들 회전수를 일정치 증가시키도록 하므로서, 에어탱크 내에 에어압이 급속히 충진됨에 따라 운전자가 아이들 회전수를 증가시키기 위해 엑셀 페달을 밟고 있지 않아도 되고, 주행에 필요한 에어압이 충진된 상태를 운전자에게 자동으로 알려줌에 따라 운전자가 신속히 차량을 주행시킬 수 있도록 한 에어탱크 급속 충진을 위한 상용차용 아이들 회전수 증가장치와 방법에 관한 것이다.
Description
본 발명은 에어탱크 급속 충진을 위한 상용차용 아이들 회전수 증가장치와 방법에 관한 것으로서, 특히 에어탱크 내에 에어압이 급속히 충진됨에 따라 운전자가 아이들 회전수를 증가시키기 위해 엑셀 페달을 밟고 있지 않아도 되고, 주행에 필요한 에어압이 충진된 상태를 운전자에게 자동으로 알려줌에 따라 운전자가 신속히 차량을 주행시킬 수 있도록 한 에어탱크 급속 충진을 위한 상용차용 아이들 회전수 증가장치와 방법에 관한 것이다.
현재 상용차의 아이들 제어시스템은 에어탱크의 압력에 상관없이 항상 일률적, 고정적으로 아이들 회전수가 제어되도록 구성되어 있다.
일반적으로 상용차의 경우 에어탱크에 충진되어 있는 공기압을 이용하여 브레이크를 작동시키거나 그밖의 여러 장치들을 작동시키게 되므로 에어탱크에 에어압이 충분하지 않은 경우 차량을 출발시키지 못하도록 하기 위한 경고램프가 계기판상에 설치되고 있는 실정이다.
그러나, 차량을 장시간 정차시켜 에어탱크 내에 충진된 공기가 거의 없을 경우에는 차량의 아이들 운전조건 상태에서는 아주 긴시간 동안 에어콤프레서를 구동시켜야만 원하는 만큼의 충분한 에어압이 에어탱크 내에 충진되므로 성격이 급한 운전자 또는 위급한 상황이어서 빨리 출발해야만 하는 운전자의 경우 엔진 부하에 상관없이 엑셀페달을 밟아서 엔진 회전수를 급속히 증가시켜 에어압이 빨리 충진되도록 하므로서 엔진에 무리가 가게되어 엔진의 수명이 단축시키게 되는 문제점이 있었다.
즉, 종래에는 차량을 장시간 정차시켜서 에어탱크 내의 에어 충진량이 기준치 보다 낮을때 에어 충진이 빠르게 이루어지도록 하기 위해 운전자가 엑셀페달을 과도하게 밟아서 인위적으로 아이들 회전수를 증가시킴에 따라 엔진부하에 무리가 생겨 엔진의 수명이 단축되는 문제점이 발생하는 것이다.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 엔진 시동 후 에어탱크 내의 충진압이 주행 불가능 상태이면 ECU가 엔진부하에 무리가 가지 않는 범위 내에서 아이들 회전수를 일정치 증가시키도록 하므로서, 에어탱크 내에 에어압이 급속히 충진됨에 따라 운전자가 아이들 회전수를 증가시키기 위해 엑셀 페달을 밟고 있지 않아도 되고, 주행에 필요한 에어압이 충진된 상태를 운전자에게 자동으로 알려줌에 따라 운전자가 신속히 차량을 주행시킬 수 있도록 한 에어탱크 급속 충진을 위한 상용차용 아이들 회전수 증가장치와 방법을 제공함을 목적으로 한다.
상기 목적달성을 위한 본 발명은,
상용차용 엔진에 있어서,
에어탱크의 압력을 감지하는 압력센서와;
엔진 회전수를 감지하는 회전수센서와;
시동시 압력센서에서 감지되는 에어탱크의 충진압력이 기준치 이하일때 엔진부하에 크게 무리가 가지 않는 범위내에서 증가시켜 에어탱크 내에 공기압이 쾌속 충진되도록 하는 ECU; 로 구성된 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 구성된 아이들 회전수 증가장치의 제어방법은,
엔진 시동시 에어탱크의 에어압을 감지하는 제 1 과정과;
에어압이 주행 불가능 상태이면 운전자에게 주행불가능 상태를 알리기 위한 경보등을 점등하는 제 2 과정과;
제 2 과정 이후 ECU가 엔진 부하에 무리가 가지 않는 범위내에서 아이들 회전수를 증가시키고, 에어콤프레서를 작동시켜 에어탱크에 에어압이 쾌속 충진되도록 하는 제 3 과정; 으로 진행되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면 도 1 과 도 2 를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
상기 도면에 의하면, 본 발명은
에어탱크의 압력을 감지하여 ECU(3)에 통보하는 압력센서(1)와;
엔진의 회전수를 감지하는 회전수센서(2)와;
에어탱크의 에어압이 주행 불가능 상태일때 점등되는 경고등(4)과;
시동시 압력센서에서 감지되는 에어탱크의 충진압력이 기준 치 이하일때 엔진부하에 크게 무리가 가지 않는 범위내에서 증가시켜 에어탱크 내에 공기압이 쾌속 충진되도록 스로틀밸브(5)의 개도량을 제어하는 ECU(3); 로 구성된다.
이와같이 구성된 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.
엔진이 구동하면 먼저 압력센서(1)가 에어탱크의 압력상태를 감지하고, 그 감지정보를 ECU(3)에 공급한다.
상기 ECU(3)는 압력센서(1)에서 제공되는 감지정보로서 에어탱크 내의 에어압이 주행가능상태인지 주행불가능상태인지를 판단하고, 만약 주행가능상태이면 ECU(3)는 주행가능신호를 출력한다.
하지만, 상기 판단결과 주행불가능 상태이면, ECU(3)는 계기판상에 설치되어 있는 경고등(4)을 점등시킨다.
그리고, ECU(3)는 엔진 웜-업(Warm-up)상태에 따라 엔진 부하에 무리가 가지 않는 범위내에서 아이들 회전수가 증가하도록 스로틀밸브(5)의 개도량을 증가시킨다.
상기 ECU(3)의 제어에 의해 엔진의 아이들 회전수가 엔진부하에 무리가 가지 않는 범위내에서 급격히 상승하게되고, 이때 ECU(3)는 에어콤프레서를 작동시켜 에어탱크 내에 에어가 빠르게 충진되도록 하는 것이다.
에어탱크 내의 에어 충진량이 주행 가능치 만큼 충진되면 ECU(3)는 신속히 주행가능신호를 출력하여 운전자가 차량을 주행시킬 수 있도록 한다.
상기 설명과같이 동작하는 본 발명에 의하면, 운전자가 상용차를 장시간 정지시킨 상태에서 시동을 걸더라도 아이들 회전수가 엔진부하에 무리가 가지 않는 범위내에서 증대되어 에어탱크로의 에어충진이 빠르게 이루어지므로 운전자가 엑셀페달을 일일이 조작하지 않아도 되는 것이며, 에어압이 주행가능상태로 충진된 사실을 운전자에게 알려줌에 따라 운전자가 차량을 재빨리 주행시킬 수 있게되는 것이다.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 엔진 시동 후 에어탱크 내의 충진압이 주행 불가능 상태이면 ECU가 엔진부하에 무리가 가지 않는 범위 내에서 아이들 회전수를 일정치 증가시키도록 하므로서, 에어탱크 내에 에어압이 급속히 충진됨에 따라 운전자가 아이들 회전수를 증가시키기 위해 엑셀 페달을 밟고 있지 않아도 되고, 주행에 필요한 에어압이 충진된 상태를 운전자에게 자동으로 알려줌에 따라 운전자가 신속히 차량을 주행시킬 수 있도록 한 에어탱크 급속 충진을 위한 상용차용 아이들 회전수 증가장치와 방법을 제공하는 효과를 기대할 수 있다.
도 1 은 본 발명의 아이들 회전수 증가장치를 보인 블럭도.
도 2 는 본 발명의 제어과정을 보인 플로우챠트.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 압력센서 2 : 회전수 센서
3 : ECU 4 : 경고등
5 : 스로틀밸브
Claims (2)
- 상용차용 엔진에 있어서,에어탱크의 압력을 감지하는 압력센서와;엔진 회전수를 감지하는 회전수센서와;시동시 압력센서에서 감지되는 에어탱크의 충진압력이 기준치 이하일때 엔진부하에 크게 무리가 가지 않는 범위내에서 증가시켜 에어탱크 내에 공기압이 쾌속 충진되도록 하는 ECU; 로 구성된 것을 특징으로 하는 에어탱크 급속 충진을 위한 상용차용 아이들 회전수 증가장치.
- 상용차 엔진에 있어서,엔진 시동시 에어탱크의 에어압을 감지하는 제 1 과정과;에어압이 주행 불가능 상태이면 운전자에게 주행불가능 상태를 알리기 위한 경보등을 점등하는 제 2 과정과;제 2 과정 이후 ECU가 엔진 웜-업 상태에 따라 엔진 부하에 무리가 가지 않는 범위내에서 아이들 회전수를 증가시키고, 에어콤프레서를 작동시켜 에어탱크에 에어압이 쾌속 충진되도록 하는 제 3 과정; 으로 진행되는 것을 특징으로 하는 에어탱크 급속 충진을 위한 상용차용 아이들 회전수 증가방법.
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KR1020040045502A KR20050120225A (ko) | 2004-06-18 | 2004-06-18 | 에어탱크 급속 충진을 위한 상용차용 아이들 회전수증가장치와 방법 |
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KR100857347B1 (ko) * | 2007-07-24 | 2008-09-05 | 현대자동차주식회사 | 차량의 에어탱크 압력 상승장치 |
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2004
- 2004-06-18 KR KR1020040045502A patent/KR20050120225A/ko not_active Application Discontinuation
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