KR20050043067A - A headrest for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 헤드레스트에 관한 것으로, 직물이나 피혁재 등의 피복 내부에 스폰지 등의 쿠션재(1)가 설치되고, 이 쿠션재(1)내부에 골격판(2)이 설치되며, 이 골격판(2)에는 자동차 시트의 등받이(3) 상부에 높낮이조절가능하게 끼워지는 스테이(4)가 부착된 헤드레스트에 있어서, 상기 골격판(2)에는 보조 골격판(12)이 각도조절수단(20)에 의해 각도조절가능하게 부착되어 이 보조골격판(12)의 각도조절에 의해 외측의 쿠션재(2)가 운전자나 탑승자의 후두부와 목부분에 밀착되는 형태로 조절할 수 있도록 된 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile headrest, wherein a cushioning material (1) such as a sponge is provided inside a coating such as fabric or leather material, and a skeletal plate (2) is provided inside the cushioning material (1). 2) a headrest having a stay (4) fitted to the upper back (3) of the vehicle seat so that the height can be adjusted, the skeleton plate (2) has an auxiliary skeleton plate (12) on the angle adjusting means (20) It is attached to the adjustable angle by the auxiliary skeleton plate 12 by the angle adjustment of the outer cushion material (2) is to be adjusted in the form in close contact with the driver's or occupant's back head and neck.
Description
본 발명은 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로, 특히 직물이나 가죽으로 이루어진 피복 내부에 스폰지 등의 쿠션재가 설치되고 이 쿠션재 내부에 골격판이 설치되며 이 골격판에는 자동차 시트의 등받이 상부에 높낮이조절가능하게 끼워지는 스테이가 부착된 헤드레스트에서, 상기 헤드레스트 내부에 설치된 골격판의 전면 및/또는 좌,우 양측에 보조골격판이 각도조절가능하게 부착되어 외측의 쿠션재가 운전자나 탑승자의 후두부와 목부분 및 머리의 양 옆을 편안하게 감싸듯이 받쳐줄 수 있도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a head restraint for an automobile, and in particular, a cushioning material such as a sponge is installed in a cloth or leather covering, and a skeletal plate is installed in the cushioning material, and the skeletal plate is inserted into the upper back of the car seat so that the height can be adjusted. In the headrest to which the stay stay is attached, the auxiliary skeleton plate is attached to the front and / or both left and right sides of the skeleton plate installed inside the headrest so that the cushioning material on the outside of the head or the head and the head and the head of the driver or the passenger are fixed. It is designed to comfortably wrap around the sides.
일반적으로 자동차의 시트 등받이에는 충돌 및 추돌사고시 운전자나 탑승자의 머리가 뒤로 크게 젖혀지는 것을 방지하기 위한 헤드레스트가 부착되어 있으며, 이 헤드레스트는 운전자의 체형에 맞도록 높이와 전후의 각도를 어느정도 조절할 수 있도록 되어 있다.In general, the seat back of the car is equipped with a headrest to prevent the driver's or occupant's head from flipping back in the event of a collision or collision, and the headrest is adjusted to a certain height and angle before and after the driver's body shape. It is supposed to be.
한편, 장시간 자동차를 운전하여야 하는 경우에는 가장 먼저 목 부분의 근육이 경직되어 피로감을 쉽게 느끼게 되는데, 그러한 이유는 통상 대부분의 운전자들이 헤드레스트에 머리를 온전히 기대고 운전하지 않기 때문이며, 이는 일반적인 운전자세에서는 머리가 헤드레스트에 닿지 않을 뿐만 아니라 머리를 헤드레스트에 기대기 위해 헤드레스트를 앞으로 숙인 상태에서 운전할 경우에는 주행중 머리의 움직임이 제대로 이루어지지 않아 불편함을 느끼게 됨은 물론 목근육의 경직이 더 빨리오게 되는 문제점이 있었고, 운전자가 아닌 다른 탑승자의 경우에 있어서도 헤드레스트는 말 그대로 머리를 받쳐주는 역할만을 했기 때문에 등과 머리사이의 부분 즉, 목 뒷부분이 떠있는 상태가 되어 목근육은 경직된 상태에서 앉아 있었야 했었으며, 잠시 눈을 붙이고 쉬고자 할 때에도 돌출된 상태의 헤드레스트에 후두부가 닿아 목근육은 여전히 굴곡된 상태를 이루어 피로를 풀지 못하는 것은 물론 더욱 피로감을 느끼게 되는 단점이 있었다.On the other hand, if you need to drive a car for a long time, the neck muscles are stiffened first, which makes you feel tired easily. This is because most drivers don't drive with their head restrained completely. Not only does the head not touch the headrests, but if you drive the headrests forward to lean the headrests on your headrests, you may feel uncomfortable because your head does not move properly while driving, and the stiffness of your neck muscles comes faster. There was a problem, and in the case of passengers other than the driver, the headrest literally supported the head, so that the part between the back and the head, the back of the neck, was floating and the neck muscles had to sit in a rigid state. A little while, eyes Even when trying to attach and rest, the head restraint of the protruding state, the back of the head touches the neck muscles are still in a bent state, not only to ease the fatigue, but also had the disadvantage of feeling more fatigue.
종래에는 또, 운전자나 탑승자의 목부분을 편안히 받쳐주기 위한 넥(neck) 레스트를 헤드레스트에 추가로 부착하거나(예를 들면, 일본국특개평11-217035호, 일본국특허공개2001-353040호) 등받이와 헤드레스트 사이의 스테이(stay)에 끼워 목을 받쳐줄 수 있도록 한 것(예를 들면, 일본국특개평8-332879호, 국내실용신안등록 제317775호, 국내실용신안공개 제98-66744호 등)이 있었으나, 이러나 보조적인 헤드레스트(넥 레스트)는 설치하기가 거추장스러울 뿐만 아니라 외관상으로도 좋지 않은 문제점이 있었다.Conventionally, a neck rest for comfortably supporting the neck of a driver or a passenger is additionally attached to the headrest (for example, Japanese Patent Laid-Open No. 11-217035, Japanese Patent Laid-Open No. 2001-353040). To be supported by a neck between the backrest and the headrest (for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-332879, Domestic Utility Model Registration No. 317775, Domestic Utility Model Publication No. 98-66744, etc.) However, the auxiliary headrest (neck rest) is not only cumbersome to install but also has a problem in appearance.
본 발명은 상기한 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 별도의 보조 헤드레스트나 넥 레스트를 구비하지 않고도 헤드레스트 자체의 형태를 운전자나 탑승자의 체형이나 취향에 맞게끔 후두부와 목 뒷부분을 편안하게 받쳐줄 수 있는 형태로 변형시킬 수 있도록 함으로써 운전자 및 탑승자에게 편안한 상태에서 운전하거나 차내에서 쉴 수 있도록 하는데 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the object of the present invention is to fit the shape of the headrest itself to the driver's or passenger's body or taste without having a separate auxiliary headrest or neckrest The rear head and back of the neck can be transformed into a shape that can comfortably support the driver and the passenger so that they can drive in a comfortable state or rest in the car.
또, 본 발명은 운전자나 탑승자의 후두부와 목 뒷부분 뿐만 아니라, 헤드레스트의 좌,우 양쪽 부분을 헤드레스트의 전방 내측으로 오므리거나 다시 외측으로 벌릴 수 있도록 함으로써 보다 편안한 상태에서 운전하거나 차내에서 쉴 수 있도록 하는데 있다. In addition, the present invention can be driven or rested in a more comfortable state by allowing both the left and right parts of the headrest, as well as the back of the head and the back of the neck of the driver or passengers, to be pinched in the front inward of the headrest or spread out again. To make it work.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 피복 내부에 쿠션재가 설치되고, 이 쿠션재 내부에 골격판이 설치되며, 이 골격판에는 자동차 시트의 등받이 상부에 높낮이조절가능하게 끼워지는 스테이가 부착된 헤드레스트에 있어서, 상기 골격판에는 보조골격판이 각도조절수단에 의해 각도조절가능하게 부착되어 이 보조골격판의 각도조절에 의해 외측의 쿠션재가 운전자나 탑승자의 후두부와 목부분에 밀착되도록 한 자동차용 헤드레스트를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a cushioning material installed inside the cover, and a skeletal plate is installed inside the cushioning material, and the skeletal plate is attached to the headrest with a stay that is adjustable in height on the upper back of the car seat. In the skeletal plate, the auxiliary skeleton plate is attached to the angle adjustable means by the angle adjusting means so that the outside of the cushioning material is in close contact with the driver's or occupant's back head and neck by the angle adjustment of the auxiliary skeleton plate to provide.
본 발명의 일 실시예에서 상기 보조골격판은 골격판의 전면 내측에 설치되고 그 상부에 각도조절수단이 수평상태로 설치되어 이 각도조절수단을 축으로 보조골격판의 하부가 골격판의 전방을 향해 각도조절가능하도록 설치된다.In one embodiment of the present invention, the auxiliary skeleton plate is installed inside the front surface of the skeleton plate and the angle adjusting means is installed in a horizontal state on the upper portion of the lower side of the auxiliary skeleton plate with the angle adjusting means as the axis of the front of the skeleton plate. It is installed so that angle adjustment is possible.
본 발명의 다른 실시예에서는 보조골격판은 골격판의 좌우 양측에 각각 설치되고 그 측부에 각도조절수단이 수직상태로 설치되어 이 각도조절수단을 축으로 보조골격판의 외측이 전방을 향해 각도조절가능하도록 설치된다.In another embodiment of the present invention, the auxiliary skeleton plate is installed on each of the left and right sides of the skeleton plate and the angle adjusting means are installed in the vertical state at the side thereof, the angle of the auxiliary skeletal plate is adjusted toward the front with the angle adjusting means as an axis It is installed to be possible.
본 발명의 또다른 실시예에서는 상기 제1실시예 및 제2실시예의 보조골격판이 함께 설치되어 헤드레스트의 형태를 운전자나 탑승자의 체형에 꼭 맞도록 조절하거나 가장 편안한 상태로 조절할 수 있도록 한다. In another embodiment of the present invention, the auxiliary skeleton plate of the first embodiment and the second embodiment is installed together so that the shape of the headrest can be adjusted to fit the driver's or passenger's body shape or adjusted to the most comfortable state.
이하, 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시예들을 첨부된 도면에 의하여 구체적으로 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments that do not limit the present invention will be described in detail.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 헤드레스트의 내부구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 헤드레스트의 측단면도이다.1 is a perspective view showing the internal structure of a vehicle headrest according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a side cross-sectional view of the headrest shown in FIG.
상기 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 실시예에서는 직물이나 피혁재 등의 피복 내부에 스폰지 등의 쿠션재(1)가 설치되고, 이 쿠션재(1)내부에 골격판(2)이 설치되며, 이 골격판(2)에는 자동차 시트의 등받이(3) 상부에 높낮이조절가능하게 끼워지는 스테이(4)가 부착된 헤드레스트에 있어서, 상기 골격판(2)에는 보조골격판(12)이 각도조절수단(20)에 의해 각도조절가능하게 부착되어 이 보조골격판 (12)의 각도조절에 의해 외측의 쿠션재(2)가 운전자나 탑승자의 후두부와 목부분에 밀착되도록 조절할 수 있도록 되어 있다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, in this embodiment, a cushioning material such as a sponge 1 is installed inside a coating such as fabric or leather material, and a skeleton plate 2 is provided inside the cushioning material 1. The headrest is provided with a stay (4) fitted on the backrest (3) of the upper back of the vehicle seat so that the frame (2) is adjustable, wherein the backbone (2) has an auxiliary skeleton (12) at an angle. It is attached to the adjustable angle by the adjustment means 20 is adjusted to be in close contact with the back of the head and neck of the driver or occupant by the angle adjustment of the auxiliary skeleton plate 12.
도면중 부호 "1a"는 골격판(2)과 보조골격판(12)사이에 형성되는 홈이다.Reference numeral 1a in the figure is a groove formed between the skeleton plate 2 and the auxiliary skeleton plate 12.
상기 골격판(2)은 각도조절수단(30)에 의해 앞뒤로의 각도조절이 가능하도록 되어 있는데, 이 각도조절수단(30)은 축을 이루는 스테이(4)에 고정된 래칫 휠(31)과, 이 래칫 휠(31)의 회전을 제지하기 위한 클릭(32)및, 상기 래칫 휠(31)을 도면상에서 반시계방향으로 회전력을 갖도록 하기 위한 복원스프링(33) 및 상기 클릭(32)이 래칫 휠(31)에 물린 상태를 유지하도록 하기 위한 토션스프링(34)을 포함하며, 이들은 하우징(35)내부에 설치되고, 이 하우징(35)은 골격판(2)에 일체로 고정되어 있다.The skeleton plate (2) is to be able to adjust the angle back and forth by the angle adjusting means 30, the angle adjusting means 30 and the ratchet wheel 31 fixed to the stay (4) constituting an axis, The click 32 for restraining the rotation of the ratchet wheel 31, and the restoring spring 33 and the click 32 for the ratchet wheel 31 to have a rotational force counterclockwise in the drawing are provided with the ratchet wheel ( A torsion spring 34 for maintaining the bite state 31, which is installed in the housing 35, which is fixed to the skeleton plate 2 integrally.
상기 래칫 휠(31)에는 클릭(32)이 걸리는 톱니(31a)가 원호형으로 형성되어 있으며, 톱니(31a)의 일측 끝부분에는 래칫 휠(31)의 톱니(31a)에 물린 클릭(32)을 해제시키기 위한 해제돌기(31b)가 형성되어 있고, 상기 클릭(32)에는 이 해제돌기(31b)에 접촉하는 돌기(32a)가 형성되어 있다. 이 각도조절수단(30)의 동작에 대하여는 후술하기로 한다.The ratchet wheel 31 has a tooth 31a, in which the click 32 is applied, is formed in an arc shape. At one end of the tooth 31a, the click 32 bitten by the tooth 31a of the ratchet wheel 31 is formed. A release protrusion 31b for releasing the gap is formed, and the click 32 is provided with a projection 32a in contact with the release protrusion 31b. The operation of the angle adjusting means 30 will be described later.
본 실시예에서 상기 보조골격판(12)은 골격판(2)의 전면 내측에 설치되고 그 상부에 각도조절수단(20)이 수평상태로 설치되어 이 각도조절수단(20)을 축으로 보조골격판(12)의 하부가 골격판(2)의 전방을 향해 각도조절가능하도록 설치되어 있으며, 바람직하게는 상기 보조골격판(12)은 그 전체 또는 적어도 일부분이 골격판 (2)의 내측으로 수납가능하도록 설치된다.In the present embodiment, the auxiliary skeleton plate 12 is installed in the front inner side of the skeleton plate 2 and the angle adjusting means 20 is installed in a horizontal state on the upper side of the auxiliary skeleton with the angle adjusting means 20 as an axis. The lower part of the plate 12 is provided to be angle-adjustable toward the front of the skeleton plate 2, and preferably, the auxiliary skeleton plate 12, the whole or at least a portion thereof is received inside the skeleton plate (2) It is installed to be possible.
본 실시예에서 상기 보조골격판(12)을 위한 각도조절수단(20)은 상기 골격판(2)을 위한 각도조절수단(30)과 동일한 구조로 이루어져 있는데, 이는 회동축(26)에 고정된 래칫 휠(21)과, 이 래칫 휠(21)의 회전을 제지하기 위한 클릭(22)및, 상기 래칫 휠(21)을 도면상에서 반시계방향으로 회전력을 갖도록 하기 위한 복원스프링(23) 및 상기 클릭(22)이 래칫 휠(21)에 물린 상태를 유지하도록 하기 위한 토션스프링(24)을 포함하며, 이들은 하우징(25)내부에 설치되고, 이 하우징(25)은 골격판(2)에 고정되어 있다.In this embodiment, the angle adjusting means 20 for the auxiliary skeleton plate 12 is made of the same structure as the angle adjusting means 30 for the skeleton plate 2, which is fixed to the rotation shaft 26 A ratchet wheel 21, a click 22 for restraining the rotation of the ratchet wheel 21, a restoring spring 23 for the ratchet wheel 21 to have a rotational force counterclockwise in the drawing, and A torsion spring 24 for keeping the click 22 bitten by the ratchet wheel 21, which is installed inside the housing 25, which is fixed to the skeleton plate 2. It is.
또, 상기 래칫 휠(21)에는 클릭(22)이 걸리는 톱니(21a)가 원호형으로 형성되어 있으며, 톱니(21a)의 일측 끝부분에는 래칫 휠(21)의 톱니(21a)에 물린 클릭(22)을 해제시키기 위한 해제돌기(21b)가 형성되어 있고, 상기 클릭(22)에는 이 해제돌기(21b)에 접촉하는 돌기(22a)가 형성되어 있다. 이 각도조절수단(20)의 동작에 대하여도 후술하기로 한다.In addition, the ratchet wheel 21 has a tooth (21a) is formed in an arc shape to the click (22) is applied, the click (bite) of the teeth 21a of the ratchet wheel 21 at one end of the tooth (21a) A release protrusion 21b for releasing 22 is formed, and the click 22 is formed with a protrusion 22a in contact with the release protrusion 21b. The operation of the angle adjusting means 20 will also be described later.
도 3은 본 발명에 의한 헤드레스트의 전체적인 각도조절상태를 도시한 측단면도로서, 손을 사용하여 헤드레스트를 앞으로 숙이면 각도조절수단(30)에 의해 다단계로 각도조절이 이루어지며 다시 원위치로 하거나 재차 각도를 조절하고자 할 경우에는 헤드레스트를 완전히 앞으로 숙여주면 복원스프링(33)에 의해 원래의 초기위치로 복귀하게 된다. Figure 3 is a side cross-sectional view showing the overall angle adjustment state of the headrest according to the present invention, by using the hand to lean the headrest forward angle adjustment by the angle adjusting means 30 is made in multiple stages again or again When the angle is to be adjusted, the headrest is fully leaned forward to return to the original initial position by the restoring spring 33.
이를 상세히 설명하면, 도 2에 도시된 상태에서 거의 수직상태를 이루는 헤드레스트의 골격판(2)을 손을 사용하여 전방으로 숙여주면 래칫 휠(31)은 축을 이루는 스테이(4)에 고정된 상태이므로 골격판(2)에 고정된 클릭(32)이 반시계방향으로 한단계씩 이동하면서 래칫 휠(31)의 톱니(31a)를 타고 넘어가게 되며, 이에 의해 도 3에 도시된 바와 같이 헤드레스트를 원하는 각도로 숙여줄 수 있게 된다. In detail, the ratchet wheel 31 is fixed to the stay 4 constituting the shaft by leaning forward by using the hand of the skeleton plate 2 of the headrest, which is almost vertical in the state shown in FIG. 2. Therefore, the click 32 fixed to the skeleton plate 2 moves over the teeth 31a of the ratchet wheel 31 by moving one step in the counterclockwise direction, whereby the headrest as shown in FIG. You can lean to the desired angle.
한편, 헤드레스트의 각도를 재차 조절하거나 원래의 위치로 복귀시키고자 할 경우에는 도 3에 도시된 상태와 같이 골격판(2)을 최대한 앞으로 숙여주면 클릭(32)이 이동하여 래칫 휠(31)의 일측에 형성된 해제돌기(31b)에 클릭(32)의 돌기(32a)가 접촉하여 토션스프링(34)에 의해 눌려있던 클릭(32)이 들려지면서 래칫 휠(31)이 자유상태가 되며, 이에 의해 래칫 휠(31)은 복원스프링(33)의 복원력에 의해 반시계방향으로 회전하려는 힘이 가해지게 되며 이때 래칫 휠(31)은 스테이(4)에 고정된 상태이므로 이의 반작용에 의해 복원스프링(33)의 일측이 고정된 하우징(35)이 부착된 골격판(2)이 도 3에서 시계방향으로 회전하여 도 2에 도시된 원래의 상태로 복귀되며, 여기에서 헤드레스트의 각도를 그대로 유지하거나 재차 다른 각도로 조절할 수 있는 상태가 된다.On the other hand, if you want to adjust the angle of the headrest again or to return to the original position, as shown in Figure 3, if you lean the skeleton plate 2 as far forward as the click 32 moves the ratchet wheel (31) As the projection 32a of the click 32 contacts the release projection 31b formed at one side of the ratchet, the ratchet wheel 31 is free while the click 32 pressed by the torsion spring 34 is heard. The ratchet wheel 31 is applied to the force to rotate in the counterclockwise direction by the restoring force of the restoring spring 33, the ratchet wheel 31 is fixed to the stay (4), so the restoring spring ( The skeleton plate 2 to which the housing 35 to which one side is fixed is attached is rotated clockwise in FIG. 3 to return to the original state shown in FIG. 2, where the angle of the headrest is maintained as it is, or It can be adjusted to another angle again.
도 4는 헤드레스트의 보조골격판의 각도조절상태를 도시한 측단면도로서, 손을 골격판(2)과 보조골격판(12)사이의 홈(1a) 속으로 끼워 넣고 앞으로 당겨주면 보조골격판(12)의 하부가 상부의 각도조절수단(20)을 축으로 앞으로 인출되면서 외측의 쿠션재(1) 즉, 헤드레스트의 전방 아랫부분이 앞으로 튀어나오도록 받쳐주게 되는 것이며, 이에 따라 헤드레스트가 운전자나 탑승자의 목 뒷부분과 후두부의 커브 형상에 일치되는 형태로 변모하여 운전자나 탑승자가 편안한 상태를 유지할 수 있도록 해주게 된다. 한편, 헤드레스트를 다시 원래의 형태로 복원시키고자 할 경우에는 보조골격판(12)을 전방으로 끝까지 당겨주면 복원스프링(23)에 의해 초기위치로 복귀하게 되므로 전방으로 돌출되었던 보조골격판(12)과 쿠션재(1)가 원형으로 복원된다.Figure 4 is a side cross-sectional view showing the angle adjustment state of the auxiliary skeleton of the headrest, the hand is inserted into the groove (1a) between the skeleton plate 2 and the auxiliary skeleton plate 12 and pulled forward the auxiliary skeleton plate The lower part of the 12 is pulled forward with the angle adjusting means 20 of the upper portion to support the outer cushion member 1, that is, the front lower part of the headrest to protrude forward, and thus the headrest is driven by the driver. B will be transformed into a shape that corresponds to the curve of the back of the neck and the back of the occupant so that the driver or the occupant can remain comfortable. On the other hand, if you want to restore the headrest back to its original shape, the auxiliary skeleton plate 12 is pulled forward to the end to return to the initial position by the restoring spring 23, so the auxiliary skeleton plate 12 protruding forward ) And cushioning material 1 are restored to a circular shape.
이를 다시 상세히 설명하면, 도 2에 도시된 바와 같이 골격판(2)에 포개진 상태를 이루고 있는 보조골격판(12)을 손을 사용하여 전방으로 당겨주면 래칫 휠(21)은 회동축(26)에 고정된 상태이므로 시계방향으로 한단계씩 이동하면서 래칫 휠(21)의 톱니(21a)를 타고 넘어가게 되며, 이에 의해 도 4에 도시된 바와 같이 헤드레스트의 전면을 원하는 형태가 되도록 돌출시켜 줄 수 있어 운전자나 타 탑승자의 후두부와 목 뒷부분의 형태에 맞게 조절할 수 있게 되므로 골격판(2)의 전체적인 각도조절과 더불어 보조골격판(12)의 인출각도를 조절하는 것에 의해 운전자나 탑승자의 체형이나 취향에 꼭 맞는 형태의 헤드레스트를 제공할 수 있게 된다.To explain this again in detail, as shown in FIG. 2, when the auxiliary skeleton plate 12, which is superimposed on the skeleton plate 2, is pulled forward by hand, the ratchet wheel 21 is rotated by the pivot shaft 26. Since it is fixed to the state, it moves over the teeth 21a of the ratchet wheel 21 while moving one step clockwise, thereby protruding the front of the headrest to the desired shape as shown in FIG. It can be adjusted according to the shape of the back of the head and neck of the driver or other passengers, so the overall angle of the skeleton (2) and the angle of drawing of the auxiliary skeleton plate 12 by adjusting the body angle of the driver or passengers It is possible to provide a headrest in a shape that suits your taste.
한편, 보조골격판(12)의 각도를 재차 조절하거나 원래의 위치로 복귀시키고자 할 경우에는 보조골격판(12)을 최대한 앞으로 당겨주면 래칫 휠(21)이 회전하여 그 일측에 형성된 해제돌기(21b)에 클릭(22)의 돌기(22a)가 접촉하여 토션스프링 (24)에 의해 눌려있던 클릭(22)이 들려지면서 래칫 휠(21)이 자유상태가 되며, 이에 의해 래칫 휠(21)은 복원스프링(23)의 복원력에 의해 반시계방향으로 회전하여 원위치로 복귀하게 되므로 도 2에 도시된 원래의 상태로 복귀되며, 여기에서 보조골격판(12)의 각도를 그대로 유지하거나 재차 다른 각도로 조절할 수 있게 된다.On the other hand, if you want to adjust the angle of the auxiliary skeleton plate 12 again or to return to the original position, pull the auxiliary skeleton plate 12 as far forward as possible, the ratchet wheel 21 is rotated to release the protrusion formed on one side ( 21b) contacts the projection 22a of the click 22, and the ratchet wheel 21 is free while the click 22 held by the torsion spring 24 is lifted, whereby the ratchet wheel 21 is released. It is returned to its original position as shown in FIG. 2 by rotating in a counterclockwise direction by the restoring force of the restoring spring 23, where the angle of the auxiliary skeleton plate 12 is maintained as it is or again at another angle. It can be adjusted.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 의한 헤드레스트의 내부구조를 도시한 사시도이고, 도 6은 도 5에 도시된 실시예의 평단면도이다.5 is a perspective view showing the internal structure of the headrest according to another embodiment of the present invention, Figure 6 is a plan sectional view of the embodiment shown in FIG.
상기 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 본 실시예에서는 골격판(2)의 좌,우 양측에도 보조골격판(12')이 더 부착되어 있으며, 이 측부의 보조골격판(12')도 각각 각도조절수단(20')에 의해 각도조절이 가능하도록 되어 있다.As shown in FIG. 5 and FIG. 6, the auxiliary skeleton plate 12 'is further attached to the left and right sides of the skeleton plate 2, and the auxiliary skeleton plate 12' of this side part is also attached. Each of the angle adjustment means 20 'is made to enable angle adjustment.
상기 측부 보조골격판(12')은 골격판(2)의 좌,우 양측으로 연장된 형태이며, 각각의 각도조절수단(20')에 의해 전방 내측으로 각도조절이 가능하도록 되어 있다.The side auxiliary skeletal plate 12 'extends to the left and right sides of the skeleton plate 2, and the angle adjustment means 20' allows the angle to be adjusted to the front inward.
상기 각도조절수단(20')은 위에서 설명된 래칫 휠과 클릭을 포함하는 각도조절수단(20,30)과 원리 및 구조에 있어서 동일하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하며, 도면상에서는 동일구성요소에 대하여는 동일부호를 사용하였다.Since the angle adjusting means 20 'is the same in principle and structure as the angle adjusting means 20 and 30 including the ratchet wheel and the click described above, a detailed description thereof will be omitted, and the same components in the drawings. Identical symbols were used.
도 7은 도 5에 도시된 실시예의 헤드레스트에서 측부 보조골격판의 각도조절상태를 도시한 평단면도로서, 본 실시예에서는 위에서 설명된 실시예의 기능 즉, 보조골격판(12)의 각도조절에 의한 목 뒷부분의 받침기능과 더불어 헤드레스트의 좌,우 양측이 또다른 한 쌍의 보조골격판(12')에 의해 운전자나 탑승자의 머리 양 옆을 감싸줄 수 있도록 전방 내측으로 각도조절이 가능하도록 되어 있으므로 운전을 하는 경우나 차내에서 잠시 쉬거나 눈을 붙일 경우 머리의 흔들림을 방지하게 되므로 보다 안락한 헤드레스트를 제공할 수 있게 되는 것이다.7 is a plan sectional view showing the angle adjustment state of the side auxiliary skeleton plate in the headrest of the embodiment shown in FIG. 5, in this embodiment the function of the embodiment described above, that is, to adjust the angle of the auxiliary skeleton plate 12 In addition to the support function of the back of the neck, the left and right sides of the headrest can be angled forward and inward so as to cover both sides of the driver's or passenger's head by another pair of auxiliary skeleton plates 12 '. Therefore, if you drive or rest in the car for a while or your eyes to prevent shaking of the head will be able to provide a more comfortable headrest.
본 발명에서 상기 각도조절수단(20,20')은 상기 실시예 들에서 설명된 래칫 휠과 클릭을 포함하는 방식에만 한정되는 것은 아니며, 그 외에도 단순한 힌지(hinge)형태로도 제작할 수 있는데, 이때에는 조절된 형태를 유지할 수 있도록 힌지의 절첩동작이 어느정도 이상의 힘을 가했을 때 가능하도록 다수 뻑뻑한 상태를 유지할 수 있는 구조로 제작할 것이 요구된다.In the present invention, the angle adjusting means (20, 20 ') is not limited to the method including the ratchet wheel and the click described in the embodiments, in addition, it can be manufactured in the form of a simple hinge (hinge), in this case In order to maintain the adjusted form, it is required to manufacture a structure that can maintain a number of stiff conditions so that the hinge folding action is applied to a certain degree or more.
이상 설명한 바와 같이 본 발명은 헤드레스트의 뼈대를 이루는 골격판의 전방 및/또는 좌,우 양 측부에 보조골격판을 각도조절가능하게 부착함으로써 이 보조골격판의 각도조절에 의해 외부의 쿠션재의 형태가 운전자나 탑승자의 머리와 목 부분을 최대한 편안하게 받쳐줄 수 있도록 되어 있으므로 운전중일 경우 또는 차내에서 쉴 경우 가장 편안한 상태로 운전하거나 쉴 수 있는 유용한 효과를 갖는다. As described above, the present invention forms an external cushioning material by adjusting the angle of the auxiliary skeleton plate by attaching the auxiliary skeleton plate to the front and / or left and right sides of the skeleton plate forming the skeleton of the headrest. It is designed to support the driver's or passenger's head and neck as comfortably as possible, so it is useful to drive or rest in the most comfortable state when driving or resting in the car.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 헤드레스트의 내부구조를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing the internal structure of a vehicle headrest according to an embodiment of the present invention;
도 2는 도 1에 도시된 헤드레스트의 측단면도,2 is a side cross-sectional view of the headrest shown in FIG. 1, FIG.
도 3은 헤드레스트의 전체적인 각도조절상태를 도시한 측단면도,Figure 3 is a side cross-sectional view showing the overall angle adjustment state of the headrest,
도 4는 헤드레스트의 보조골격판의 각도조절상태를 도시한 측단면도,Figure 4 is a side cross-sectional view showing an angle adjustment state of the auxiliary skeleton of the headrest,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 의한 헤드레스트의 내부구조를 도시한 사시도,Figure 5 is a perspective view showing the internal structure of the headrest according to another embodiment of the present invention,
도 6은 도 5에 도시된 실시예의 평단면도,6 is a plan sectional view of the embodiment shown in FIG. 5;
도 7은 도 5에 도시된 실시예의 헤드레스트에서 측부 보조골격판의 각도조절상태를 도시한 평단면도이다.7 is a plan sectional view showing an angle adjustment state of the side auxiliary skeleton plate in the headrest of the embodiment shown in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 쿠션재 2 : 골격판1: cushioning material 2: skeleton
3 : 등받이 4 : 스테이3: backrest 4: stay
12,12' : 보조골격판 20,20' : 각도조절수단(보조골격판용)12,12 ': auxiliary skeleton plate 20,20': angle adjusting means (for auxiliary skeleton plate)
21 : 래칫 휠 22 : 클릭21: Ratchet Wheel 22: Click
23 : 복원스프링 24 : 토션스프링23: restoring spring 24: torsion spring
25 : 하우징 26 : 축25 housing 26 axis
30 : 각도조절수단(골격판용)30: angle adjusting means (for skeleton plate)
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020030077828A KR20050043067A (en) | 2003-11-05 | 2003-11-05 | A headrest for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020030077828A KR20050043067A (en) | 2003-11-05 | 2003-11-05 | A headrest for vehicles |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2003-0034623U Division KR200346887Y1 (en) | 2003-11-05 | 2003-11-05 | A Headrest for vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20050043067A true KR20050043067A (en) | 2005-05-11 |
Family
ID=37243862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020030077828A KR20050043067A (en) | 2003-11-05 | 2003-11-05 | A headrest for vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20050043067A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101501076B1 (en) * | 2013-07-03 | 2015-03-16 | 현대다이모스(주) | Apparatus for rotating headrest |
-
2003
- 2003-11-05 KR KR1020030077828A patent/KR20050043067A/en active IP Right Grant
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101501076B1 (en) * | 2013-07-03 | 2015-03-16 | 현대다이모스(주) | Apparatus for rotating headrest |
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