KR20050024689A - Seat cushion assembly capable of adjusting position of cushion - Google Patents
Seat cushion assembly capable of adjusting position of cushion Download PDFInfo
- Publication number
- KR20050024689A KR20050024689A KR1020030060771A KR20030060771A KR20050024689A KR 20050024689 A KR20050024689 A KR 20050024689A KR 1020030060771 A KR1020030060771 A KR 1020030060771A KR 20030060771 A KR20030060771 A KR 20030060771A KR 20050024689 A KR20050024689 A KR 20050024689A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cushion
- fan
- pan
- tilting support
- rocker
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/067—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/50—Seat suspension devices
- B60N2/52—Seat suspension devices using fluid means
- B60N2/525—Seat suspension devices using fluid means using gas
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 쿠션 위치 조정이 가능한 자동차용 시트쿠션 조립체에 관한 것으로서, 운전자가 시트의 슬라이딩 기능과는 별도로 쿠션 패드 및 쿠션 팬만을 전후로 위치 조정할 수 있도록 구성되어 운전자의 다양한 체형에 대응할 수 있도록 된 자동차용 시트쿠션 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a seat cushion assembly for a vehicle capable of adjusting a cushion position, and is configured to enable the driver to adjust the cushion pad and the cushion pan only back and forth separately from the sliding function of the seat so that the driver can cope with various body types of the driver. A seat cushion assembly.
일반적으로 자동차 시트에는 시트쿠션 하측으로 시트 전체를 차체 전후방향으로 이동시키기 위한 슬라이딩 장치와, 시트를 접은 후 들어올릴 수 있도록 하는 틸팅 장치 등이 구비된다.In general, a vehicle seat is provided with a sliding device for moving the entire seat in the front and rear direction of the seat body under the seat cushion, and a tilting device for lifting the seat after folding the seat.
또한, 상용차의 경우에는 시트쿠션 하측으로 서스펜션 장치가 장착되기도 하며, 이와 같이 서스펜션 장치가 장착된 시트에서는 통상 서스펜션 지지체 위에 틸팅 지지체, 쿠션 팬, 쿠션 패드가 차례로 조립되어 하나의 시트쿠션 조립체를 구성하고 있다.In addition, in the case of a commercial vehicle, a suspension device may be mounted under the seat cushion, and in the seat equipped with the suspension device, a tilting support, a cushion fan, and a cushion pad are normally assembled on the suspension support in order to form a seat cushion assembly. have.
이하 첨부한 도면을 참조하여 종래의 시트쿠션 조립체에 대해 간단히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a brief description of a conventional seat cushion assembly with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 8은 통상의 시트쿠션 조립체를 도시한 분해사시도이고, 도 9는 도 8의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬과 틸팅 지지체의 조립상태를 설명하기 위한 저면사시도로서, 도면부호 14a 및 16a는 체결홀을 나타낸다.8 is an exploded perspective view showing a conventional seat cushion assembly, Figure 9 is a bottom perspective view for explaining the assembly state of the cushion pan and the tilting support in the seat cushion assembly of Figure 8, 14a and 16a are fastened Represents a hole.
먼저, 쿠션 팬(14)과 틸팅 지지체(16)에는 각각 체결홀(14a,16a)이 형성되어 있는 바, 이 체결홀(14a,16a)을 통해 볼트 및 너트(도시하지 않음)가 체결됨으로써 쿠션 팬(14)과 틸팅 지지체(16)가 상호 조립되어진다.First, the fastening holes 14a and 16a are formed in the cushion pan 14 and the tilting support 16, respectively, and bolts and nuts (not shown) are fastened through the fastening holes 14a and 16a. The pan 14 and the tilting support 16 are assembled together.
또한, 쿠션 팬(14) 위에는 쿠션 패드(12)가 올려져 조립되며, 또한 먼저 조립된 쿠션 팬(14)과 틸팅 지지체(16)가 하측의 서스펜션 지지체(18) 위에 올려져 역시 볼트와 너트(도시하지 않음)에 의해 조립되어진다. In addition, the cushion pad 12 is mounted on the cushion pan 14 to be assembled, and the assembled cushion pan 14 and the tilting support 16 are mounted on the lower suspension support 18 so that the bolt and the nut ( (Not shown).
결국, 종래의 시트쿠션 조립체에서는 쿠션 패드(12)가 고정되는 쿠션 팬(14)과, 서스펜션 지지체(18) 위에 고정되는 틸팅 지지체(16)가 볼트 및 너트에 의해 상호 움직일 수 없게 완전 고정되는 구조가 된다.As a result, in the conventional seat cushion assembly, the cushion pan 14 to which the cushion pad 12 is fixed, and the tilting support 16 fixed on the suspension support 18 are completely fixed to each other by bolts and nuts. Becomes
따라서, 종래에는 운전자가 원할 경우 슬라이딩 장치에 의해 시트 전체를 전후로 슬라이드시킬 수는 있었으나, 쿠션 팬(14)과 틸팅 지지체(16)가 완전히 고정되어 있기 때문에 쿠션 팬(14) 및 쿠션 패드(12)만의 전후 이동이 불가능하여 운전자의 다양한 체형에 효과적으로 대응할 수 없었다.Therefore, in the related art, although the driver could slide the whole seat back and forth by a sliding device if desired, the cushion pan 14 and the cushion pad 12 are completely fixed because the cushion pan 14 and the tilting support 16 are completely fixed. The front and rear movement of the bay was impossible, so the driver could not cope effectively with various body types.
또한, 종래에는 시트쿠션 조립체의 각 구성들이 서로 완전 체결되어 있는 구조이기 때문에 상용차와 같이 에어 서스펜션 장치(19)가 장착된 차량에서는 서스펜션 정비시에 시트 전체를 탈거해야 하는 불편함이 있었다. In addition, in the related art, since each of the components of the seat cushion assembly is completely fastened to each other, the vehicle equipped with the air suspension device 19, such as a commercial vehicle, has the inconvenience of removing the entire seat during suspension maintenance.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 운전자가 시트의 슬라이딩 기능과는 별도로 쿠션 패드 및 쿠션 팬만을 전후로 위치 조정할 수 있게 구성되어 운전자의 다양한 체형에 효과적으로 대응할 수 있도록 되어 있고, 쿠션 패드 및 쿠션 팬이 틸팅 지지체로부터 용이하게 탈/부착 가능하게 구성되어 에어 서스펜션 장치의 정비성이 향상될 수 있도록 된 자동차용 시트쿠션 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, and the driver is configured to be able to adjust only the cushion pad and the cushion fan back and forth separately from the sliding function of the seat to effectively cope with various body types of the driver It is an object of the present invention to provide a seat cushion assembly for an automobile in which the cushion pad and the cushion pan are easily detachable from the tilting support and thus the maintainability of the air suspension device can be improved.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 상측으로 쿠션 패드(130)가 고정되는 쿠션 팬(110)과, 이 쿠션 팬(110)이 올려져 조립되는 틸팅 지지체(120)를 포함하는 자동차용 시트쿠션 조립체에 있어서,In the present invention, in the seat cushion assembly for an automobile including a cushion fan 110 to which the cushion pad 130 is fixed upward, and a tilting supporter 120 to which the cushion fan 110 is mounted and assembled,
상기 쿠션 팬(110)이 그 전후 위치의 조정이 가능하도록 상기 틸팅 지지체(120)의 상측에서 가이드 수단에 의해 전후로 슬라이드 가능하게 조립되고, 상기 쿠션 팬(110)의 일측에는 쿠션 팬(110)의 전후 위치가 조정된 상태에서 상기 쿠션 팬(110)과 틸팅 지지체(120)의 록킹/록킹해제를 위한 록킹기구(140)가 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.The cushion fan 110 is slidably assembled back and forth by the guide means on the upper side of the tilting support 120 so that the front and rear positions of the cushion pan 110 can be adjusted, and one side of the cushion fan 110 includes a cushion fan 110. Locking mechanism 140 for locking / unlocking of the cushion pan 110 and the tilting support 120 in a state where the front and rear positions are adjusted is installed.
특히, 상기 가이드 수단은, 상기 쿠션 팬(110)에 전후로 길게 형성된 다수개의 가이드 슬롯(112)과, 상기 틸팅 지지체(120)에 상측으로 돌출되게 설치되어 상기 쿠션 팬(110)의 전후 이동시 해당 가이드 슬롯(112)에 끼워져 안내되는 다수개의 가이드(122)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In particular, the guide means, a plurality of guide slots 112 formed long before and after the cushion fan 110, and is installed to protrude upward on the tilting support 120, the guide when the front and rear movement of the cushion fan 110 It characterized in that it comprises a plurality of guides (122) guided into the slot (112).
특히, 상기 각 가이드(122)의 상단에는 해당 가이드 슬롯(112)의 일측에 형성된 끼움홀(112a)을 통해 끼워진 후 가이드 슬롯(112)에서 빠지지 않도록 상기 가이드 슬롯(112)의 폭보다 크게 형성된 걸림부(122a)가 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.In particular, the upper end of each of the guides 122 through the fitting hole (112a) formed on one side of the guide slot 112, the locking formed larger than the width of the guide slot 112 so as not to fall out of the guide slot 112 It is characterized in that the portion 122a is provided.
또한, 상기 록킹기구(140)는, 상기 쿠션 팬(110)에 고정되는 장착판(142)과; 이 장착판(142)에 힌지 연결되고 회동에 의해 상기 틸팅 지지체(120)에 구비된 록킹핀(124)이 선택적으로 삽입되면서 록킹되는 다수개의 록킹홀(144a)이 전후 등간격으로 형성된 로커(144)와; 이 로커(144)의 회동조작을 위하여 쿠션 팬(110) 외부에서 로커(144) 일측으로 연결 설치되는 조작레버(146)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the locking mechanism 140, the mounting plate 142 is fixed to the cushion fan 110; The locker 144 hinged to the mounting plate 142 and a plurality of locking holes 144a, which are locked while being selectively inserted into the locking pin 124 provided in the tilting support 120 by rotation, are formed at equal intervals before and after. )Wow; It characterized in that it comprises an operating lever 146 which is connected to the rocker 144 one side from the outside of the cushion fan 110 for the rotation operation of the rocker 144.
또한, 상기 장착판(142)이 쿠션 팬(110)의 상면에 체결 고정되고, 상기 로커(144)는 그 힌지부(145)가 상기 쿠션 팬(110)의 힌지 안착부(114)에 삽입/안착된 상태에서 쿠션 팬(110) 및 틸팅 지지체(120) 사이의 공간에서 상하 회동되어지며, 상기 조작레버(146)가 쿠션 팬(110)의 절개부(116)를 통하여 안쪽의 로커(144)와 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the mounting plate 142 is fastened and fixed to the upper surface of the cushion fan 110, the rocker 144 has a hinge portion 145 is inserted into the hinge seating portion 114 of the cushion fan 110 / In the seated state is rotated up and down in the space between the cushion pan 110 and the tilting support 120, the operation lever 146 is the inner rocker 144 through the cutout 116 of the cushion pan 110 It is characterized in that connected with.
특히, 상기 록킹기구(140)가, 상기 로커(144)의 힌지부(145)와 쿠션 팬(110) 사이에 설치되어, 탄성력에 의해 로커(144)가 록킹위치로 자동 회동되도록 하는 리턴 스프링(148)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In particular, the locking mechanism 140 is installed between the hinge portion 145 of the rocker 144 and the cushion fan 110, the return spring to allow the rocker 144 to automatically rotate to the locked position by the elastic force ( And 148).
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 운전자가 시트의 슬라이딩 기능과는 별도로 쿠션 패드 및 쿠션 팬만을 전후로 위치 조정할 수 있도록 구성되어 운전자의 다양한 체형에 효과적으로 대응할 수 있도록 한 자동차용 시트쿠션 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a seat cushion assembly for a vehicle that is configured to allow the driver to adjust the cushion pad and the cushion fan only back and forth separately from the sliding function of the seat so that the driver can effectively respond to various body types of the driver.
먼저, 본 발명의 시트쿠션 조립체에서는, 쿠션 팬과 틸팅 지지체가 볼트 및 너트로 완전 체결되는 종래의 구조와는 달리, 쿠션 팬이 틸팅 지지체에서 전후로 슬라이드될 수 있고 필요에 따라서는 틸팅 지지체에서 완전 분리될 수 있도록 되어 있다. First, in the seat cushion assembly of the present invention, unlike the conventional structure in which the cushion pan and the tilting support are completely fastened with bolts and nuts, the cushion pan can be slid back and forth on the tilting support and, if necessary, completely separated from the tilting support. It is supposed to be.
첨부한 도 1은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬을 도시한 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이, 쿠션 팬(110)에는 다수개의 가이드 슬롯(112)이 전후로 길게 형성되어 있으며, 이 가이드 슬롯(112)은 후술되는 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)를 전후로 안내하는 역할을 하게 된다. 1 is a perspective view of the cushion fan in the seat cushion assembly of the present invention, as shown in the cushion fan 110, a plurality of guide slots 112 are formed long before and after the guide slot ( 112 serves to guide back and forth the guide 122 of the tilting support 120 to be described later.
상기 각 가이드 슬롯(112)의 일단에는 슬롯 폭보다 크게 형성한 끼움홀(112a)이 형성되어 있는 바, 이 끼움홀(112a)을 통해 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)가 끼워지게 되며, 끼움홀(112a)을 통해 끼워진 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)는 쿠션 팬(110)의 전후 이동시 상기 가이드 슬롯(112)을 따라 전후로 안내되게 되어 있다.One end of each of the guide slots 112 has a fitting hole 112a formed larger than the slot width, and the guide 122 of the tilting support 120 is fitted through the fitting hole 112a. The guide 122 of the tilting supporter 120 inserted through the fitting hole 112a is guided back and forth along the guide slot 112 when the cushion pan 110 moves forward and backward.
도 1에 예시한 실시예에서는 가이드 슬롯(112)이 쿠션 팬(110)에서 앞쪽으로 좌우 양쪽 하나씩 그리고 뒤쪽으로 좌우 양쪽 하나씩 총 4개가 형성되어 있으며, 이러한 가이드 슬롯(112)의 수와 위치는 필요에 따라 변경 가능하다.In the exemplary embodiment illustrated in FIG. 1, four guide slots 112 are formed in the cushion fan 110 in front of the left and right sides and in the rear left and right sides, and the number and positions of the guide slots 112 are necessary. Can be changed according to.
본 발명에서 쿠션 팬(110)의 전방 일측에는 록킹기구(140)가 설치되는데, 도 1에서 도면부호 118은 록킹기구(140)의 장착판(142)이 체결될 수 있도록 형성한 체결홀이고, 도면부호 114는 록킹기구(140)의 로커(144)에 구비된 힌지부(145)가 삽입/안착될 수 있게 형성한 힌지 안착부이며, 도면부호 116은 록킹기구(140)의 레버조작을 고려하여 쿠션 팬(110) 전방 일측에 형성한 절개부이다.In the present invention, the front side of the cushion fan 110 is provided with a locking mechanism 140, in Figure 1, reference numeral 118 is a fastening hole formed so that the mounting plate 142 of the locking mechanism 140 can be fastened, Reference numeral 114 is a hinge seating portion formed so that the hinge portion 145 provided in the rocker 144 of the locking mechanism 140 can be inserted / seated, and reference numeral 116 considers a lever operation of the locking mechanism 140. And a cutout formed on one side of the cushion fan 110 in front.
한편, 첨부한 도 2는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 틸팅 지지체를 도시한 사시도로서, 이 틸팅 지지체(120)는 상측에 올려진 쿠션 팬(110)을 전후 슬라이드 가능하게 지지하게 된다. On the other hand, Figure 2 is a perspective view showing a tilting support in the seat cushion assembly of the present invention, the tilting support 120 is to support the cushion pan 110 mounted on the upper side so as to slide back and forth.
이를 위하여, 상기 틸팅 지지체(120)에는 상측으로 돌출되게 설치되어 쿠션 팬(110)의 전후 이동시 쿠션 팬(110)의 가이드 슬롯(112)을 따라 안내되는 다수개의 가이드(122)가 구비된다. To this end, the tilting support 120 is provided with a plurality of guides 122 installed to protrude upward and guided along the guide slots 112 of the cushion fan 110 when the cushion fan 110 moves forward and backward.
상기 각 가이드(122)는 틸팅 지지체(120)의 상부면에 쿠션 팬(110)의 가이드 슬롯(112)과 대응되는 위치에 각각 설치되며, 상기 각 가이드(122)의 상단에는 가이드(122)가 쿠션 팬(110)의 끼움홀(112a)을 통과하여 끼워진 후 가이드 슬롯(112)에서 빠지지 않도록 가이드 슬롯(112)의 폭보다 크게 형성된 걸림부(122a)가 설치되어 있다. The guides 122 are respectively installed at positions corresponding to the guide slots 112 of the cushion fan 110 on the upper surface of the tilting supporter 120, and the guides 122 are provided at the upper ends of the guides 122. A locking portion 122a formed larger than the width of the guide slot 112 is installed so as not to fall out of the guide slot 112 after being inserted through the fitting hole 112a of the cushion fan 110.
또한, 상기 틸팅 지지체(120)의 전방 일측에는 후술되는 록킹기구(140)의 록킹홀(144a)에 끼워지는 록킹핀(124)이 설치된다. In addition, a locking pin 124 fitted to the locking hole 144a of the locking mechanism 140 to be described later is installed at one front side of the tilting support 120.
다음으로, 첨부한 도 3은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구를 도시한 사시도서, 이를 참조하여 록킹기구를 설명하면 다음과 같다. Next, Figure 3 is a perspective view showing a locking mechanism in the seat cushion assembly of the present invention, when described with reference to the locking mechanism as follows.
이 록킹기구(140)는 쿠션 팬(110)의 전후 위치가 조정된 상태에서 쿠션 팬(110)과 틸팅 지지체(120)를 상호간 록킹시키기 위한 것으로, 쿠션 팬(110)의 전방 일측에 설치되며, 운전자의 레버조작에 따라 틸팅 지지체(120)의 록킹핀(124)과 록킹 또는 록킹해제가 이루어지도록 되어 있다.The locking mechanism 140 is for locking the cushion pan 110 and the tilting supporter 120 in a state where the front and rear positions of the cushion pan 110 are adjusted, and are installed at one front side of the cushion pan 110. According to the driver's lever operation, the locking pin 124 of the tilting support 120 is locked or unlocked.
바람직한 실시예로서, 상기 록킹기구(140)는 쿠션 팬(110)에 고정되는 장착판(142)과, 이 장착판(142)에 힌지 연결되고 회동에 의해 틸팅 지지체(120)의 록킹핀(124)이 선택적으로 삽입되면서 록킹되는 다수개의 록킹홀(144a)이 전후 등간격으로 형성된 로커(144)와, 이 로커(144)의 회동조작을 위하여 쿠션 팬(110) 외부에서 로커(144) 일측으로 연결 설치되는 조작레버(146)로 구성된다.In a preferred embodiment, the locking mechanism 140 is a mounting plate 142 fixed to the cushion fan 110, the locking pin 124 of the tilting support 120 is hinged to the mounting plate 142 and rotated Rocker 144 formed with a plurality of locking holes 144a, which are locked while being selectively inserted, and the rocker 144 from the outside of the cushion fan 110 to the rocker 144 for rotational operation of the rocker 144. It is composed of a control lever 146 is installed.
상기 장착판(142)에는 쿠션 팬(110)과의 체결을 위하여 다수개의 체결홀(142a)이 형성되어 있는 바, 이 체결홀(142a)과 쿠션 팬(110)의 체결홀(118)에 끼워지는 볼트 및 너트 또는 리벳(미도시됨) 등에 의해 상기 장착판(142)이 쿠션 팬(110)의 상면에 체결 고정된다.The mounting plate 142 is formed with a plurality of fastening holes 142a for fastening with the cushion fan 110, and inserted into the fastening holes 142a and the fastening holes 118 of the cushion fan 110. The mounting plate 142 is fastened to the upper surface of the cushion pan 110 by a bolt and a nut or a rivet (not shown).
상기 로커(144)는 힌지부(145)를 통해 장착판(142)의 힌지축(도시되지 않음)에 연결 설치되는 것으로, 상기 조작레버(146)의 상하 조작에 의해 장착판(142)의 힌지축을 중심으로 회동되도록 되어 있다. The rocker 144 is connected to the hinge shaft (not shown) of the mounting plate 142 through the hinge portion 145, and is hinged of the mounting plate 142 by vertically operating the operating lever 146. It is designed to rotate about an axis.
또한, 상기 로커(144)의 힌지부(145)에는 쿠션 팬(110)과의 사이에 리턴 스프링(도 3에서는 미도시됨)이 설치되며, 이는 도 5의 사시도를 설명하면서 다시 설명하기로 한다. In addition, a return spring (not shown in FIG. 3) is installed between the hinge part 145 of the rocker 144 and the cushion fan 110, which will be described again with reference to the perspective view of FIG. 5. .
한편, 첨부한 도 4는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬, 틸팅 지지체, 록킹기구가 상호 조립된 상태를 보여주고 있으며, 그 조립상태를 보다 명확히 보여주기 위하여 쿠션 팬 상측에 고정되는 쿠션 패드는 생략하여 도시하였다.On the other hand, Figure 4 attached shows the cushion pan, the tilting support, the locking mechanism is assembled to each other in the seat cushion assembly of the present invention, the cushion pad which is fixed on the cushion pan upper side to more clearly show the assembly state The illustration is omitted.
이를 참조하여 각 부품의 조립상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to this assembling state of each component as follows.
먼저, 쿠션 팬(110)은 종래와 마찬가지로 틸팅 지지체(120)의 상측으로 설치되나 쿠션 팬(110)의 가이드 슬롯(112)에 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)가 끼워져 조립되며, 조립시 가이드(122) 상단의 걸림부(122a)는 가이드 슬롯(112)의 끼움홀(112a)을 통해 끼워진다.First, the cushion pan 110 is installed to the upper side of the tilting support 120 as in the prior art, but the guide 122 of the tilting support 120 is fitted into the guide slot 112 of the cushion fan 110 is assembled, The engaging portion 122a of the upper portion of the guide 122 is fitted through the fitting hole 112a of the guide slot 112.
이러한 상태에서 쿠션 팬(110)은 틸팅 지지체(120)의 상측에서 전후로 슬라이드될 수 있게 되어 있으며, 쿠션 팬(110)의 전후 이동시 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)는 그 걸림부(122a)가 쿠션 팬(110)의 가이드 슬롯(112)에 걸려진 상태에서 가이드 슬롯(112)을 따라 전후로 안내되어진다.In this state, the cushion pan 110 is able to slide back and forth from the upper side of the tilting support 120, the guide 122 of the tilting support 120 when the cushion pan 110 is moved back and forth the engaging portion 122a Is guided back and forth along the guide slot 112 in a state of being caught in the guide slot 112 of the cushion fan 110.
또한, 상기 록킹기구(140)는 그 장착판(142)이 쿠션 팬(110)의 전방 일측 상면에 체결되어 고정되며, 이때 로커(144)의 힌지부(145)가 쿠션 팬(110)의 힌지 안착부(114)에 삽입/안착된 상태에서 로커(144)는 쿠션 팬(110)의 하측, 즉 쿠션 팬(110)과 틸팅 지지체(120) 사이의 공간에 위치된다. In addition, the locking mechanism 140 is fixed to the mounting plate 142 is fastened to the upper surface of the front side of the cushion fan 110, the hinge portion 145 of the rocker 144 is hinged of the cushion fan 110 The rocker 144 is positioned in the space below the cushion pan 110, that is, between the cushion pan 110 and the tilting support body 120, in the seat 114.
상기 로커(144)는 조작레버(146)의 조작에 의해 쿠션 팬(110)과 틸팅 지지체(120) 사이의 공간에서 힌지부(145)를 중심으로 상하 회동되도록 되어 있는데, 상기 조작레버(146)는 운전자 조작이 가능하도록 쿠션 팬(110)의 전방에 위치되며, 이 조작레버(146)는 쿠션 팬(110)의 전방 일측에 형성된 절개부(116)를 통하여 안쪽의 로커(144)와 연결된다.The rocker 144 is rotated up and down about the hinge portion 145 in the space between the cushion pan 110 and the tilting support 120 by the operation of the operation lever 146, the operation lever 146 Is located in front of the cushion fan 110 to enable the driver's operation, the operation lever 146 is connected to the inner rocker 144 through the incision 116 formed on one front side of the cushion fan 110. .
상기 로커(144)는 두 부품 사이의 공간에서 회동될 수 있는 공간을 필요로 하므로, 상기 쿠션 팬(110)에서 하측으로 로커(144)가 위치되는 부분(119)이 상측으로 볼록하게 벤딩되어 있는 바, 이 벤딩된 부분(119)의 하측 공간이 로커(144)의 회동공간이 된다.Since the rocker 144 needs a space that can be rotated in the space between the two parts, the portion 119 where the rocker 144 is positioned downward from the cushion fan 110 is convexly curved upward. Bar, the lower space of the bent portion 119 is the rotation space of the rocker 144.
첨부한 도 5는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구의 리턴 스프링을 보이기 위한 사시도(장착판은 도시하지 않음)로서, 이 리턴 스프링(148)은 로커(144)의 힌지부(145)와 쿠션 팬(110) 사이에 설치되며, 운전자가 록킹해제를 위하여 조작레버(146)를 올린 후 다시 록킹을 위하여 조작레버(146)를 놓게 되면, 리턴 스프링(148)이 제공하는 탄성력에 의해 로커(144)가 록킹위치로 자동 회동되게 되어 있다. 5 is a perspective view (not shown mounting plate) for showing the return spring of the locking mechanism in the seat cushion assembly of the present invention, the return spring 148 is a cushion of the hinge portion 145 of the rocker 144 Installed between the fan 110, when the driver raises the operating lever 146 for unlocking and then releases the operating lever 146 for locking again, the rocker 144 by the elastic force provided by the return spring 148 ) Is automatically rotated to the locking position.
한편, 첨부한 도 6은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구가 작동되는 상태를 좀 더 명확히 보여주고 있으며, 첨부한 도 7a와 도 7b에서는 본 발명의 시트쿠션 조립체가 채용된 시트에서 쿠션의 위치가 조정되는 상태를 잘 보여주고 있다.On the other hand, Figure 6 attached shows a more clearly showing the operating state of the locking mechanism in the seat cushion assembly of the present invention, in Figure 7a and 7b attached to the position of the cushion in the seat employing the seat cushion assembly of the present invention Shows the state that is adjusted.
먼저, 로커(144)의 록킹홀(144a)에 틸팅 지지체(120)의 록킹핀(124)이 삽입된 상태가 록킹상태이며(도 6에서 실선으로 도시한 상태임), 이러한 상태에서는 쿠션 패드 및 쿠션 팬(110)의 전후 위치가 틸팅 지지체(120)에서 완전 고정된다.First, the locking pin 124 of the tilting support 120 is inserted into the locking hole 144a of the rocker 144 is in a locked state (shown in solid line in FIG. 6), and in this state, the cushion pad and The front and rear positions of the cushion pan 110 are completely fixed at the tilting support 120.
도 7a는 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(도 7a에서는 미도시됨)의 위치가 뒷쪽으로 고정된 상태를 나타낸다. FIG. 7A illustrates a state in which the positions of the cushion pad 130 and the cushion pan (not shown in FIG. 7A) are fixed to the rear side.
한편, 운전자가 조작레버(도 6에서는 도시하지 않음)를 위로 들어 올릴 경우 로커(144)가 상방으로 회동되면서 틸팅 지지체(120)의 록킹핀(124)이 로커(144)의 록킹홀(144a)에서 빠지게 되는데, 이때가 록킹해제상태이다(도 6에서 점선으로 도시한 상태임).On the other hand, when the driver lifts the operation lever (not shown in FIG. 6) upward, the locking pin 124 of the tilting support 120 rotates upward and the locking pin 124 of the rocker 144 is locked. At this time, it is in the unlocked state (the state shown by the dotted line in Fig. 6).
이러한 상태에서 운전자는 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(도 7b에서는 미도시됨)의 위치를 도 7b에서와 같이 전후로 조정할 수 있으며, 전후 위치를 적절히 조정한 상태에서 조작레버를 놓을 경우 로커(144)가 리턴 스프링(도 6에서는 도시하지 않음, 도 5의 도면부호 148임)에 의해 하방으로 회동되는 바, 결국 틸팅 지지체(120)의 록킹핀(124)이 로커(144)의 록킹홀(144a)에 삽입되면서 다시 록킹상태가 된다.In this state, the driver may adjust the positions of the cushion pad 130 and the cushion pan (not shown in FIG. 7B) back and forth as in FIG. 7B, and the locker 144 when the operating lever is released with the front and rear positions properly adjusted. ) Is rotated downward by a return spring (not shown in FIG. 6, 148 in FIG. 5), so that the locking pin 124 of the tilting support 120 is the locking hole 144a of the rocker 144. ) Is locked again.
상기와 같은 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(110)의 전후 위치 조정은 로커(144)에 형성한 록킹홀(144a)의 갯수만큼 단수 조절이 가능하며, 예시한 바의 로커(144)는 7개의 록킹홀(144a)을 가지나(7단 조절이 가능함), 이 록킹홀(144a)의 갯수는 필요에 따라서 얼마든지 변경이 가능하다.The front and rear position adjustment of the cushion pad 130 and the cushion fan 110 as described above is possible to adjust the number of stages as many as the number of the locking hole 144a formed in the rocker 144, the rocker 144 of the example bar 7 It has two locking holes (144a) (adjustable in seven stages), but the number of the locking holes (144a) can be changed as many as needed.
아울러, 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(110)을 틸팅 지지체(120)로부터 완전 탈거하기 위해서는, 조작레버를 위로 올려 록킹을 해제하고, 이후 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(110)을 후방으로 최대한 밀어준 다음, 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(110)을 위로 들어 올려 탈거하게 된다. In addition, in order to completely remove the cushion pad 130 and the cushion pan 110 from the tilting support 120, the operating lever is lifted upward to release the locking, and then the cushion pad 130 and the cushion pan 110 are moved backward. After pushing as much as possible, the cushion pad 130 and the cushion pan 110 are lifted up and removed.
이때, 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)가 가이드 슬롯(112)의 끼움홀(112a)을 통해 빠지면서 쿠션 팬(110)이 틸팅 지지체(120)로부터 탈거되어진다. At this time, while the guide 122 of the tilting supporter 120 is pulled out through the fitting hole 112a of the guide slot 112, the cushion pan 110 is removed from the tilting supporter 120.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 시트쿠션 조립체에서는 차량 시트 적용시 다음과 같은 장점이 있게 된다. As described above, the seat cushion assembly according to the present invention has the following advantages when applying the vehicle seat.
먼저, 운전자가 시트의 슬라이딩 기능과는 별도로 쿠션 패드 및 쿠션 팬만을 전후로 위치 조정할 수 있게 되므로 다양한 운전자의 체형에 대응할 수 있게 된다.First, since the driver can adjust the cushion pad and the cushion fan back and forth separately from the sliding function of the seat, the driver can cope with various body shapes of the driver.
또한, 차에서 잠을 잘 때에도 리클라이너를 조작하여 시트백을 뒤로 젖히고 쿠션만을 최대한 앞쪽으로 이동시키게 되면 종래에 비해 훨씬 편안한 자세로 누울 수 있게 된다. In addition, even when you sleep in the car by operating the recliner to retract the seat back and move only the cushion forward as much as possible to lie in a more comfortable position than conventional.
아울러, 에어 서스펜션 장치가 적용되는 상용차 시트에 적용될 경우 쿠션 패드 및 쿠션 팬만을 손쉽게 틸팅 지지체에서 탈거할 수 있는 바, 서스펜션 장치의 정비성 향상에도 큰 도움이 된다.In addition, when applied to a commercial vehicle seat to which the air suspension device is applied, only the cushion pad and the cushion pan can be easily removed from the tilting support bar, which is a great help in improving the maintainability of the suspension device.
도 1은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬을 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a cushion fan in the seat cushion assembly of the present invention,
도 2는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 틸팅 지지체를 도시한 사시도,Figure 2 is a perspective view of the tilt support in the seat cushion assembly of the present invention,
도 3은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구를 도시한 사시도,3 is a perspective view showing a locking mechanism in the seat cushion assembly of the present invention,
도 4는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬, 틸팅 지지체, 록킹기구의 조립된 상태를 보인 사시도,Figure 4 is a perspective view showing the assembled state of the cushion pan, the tilting support, the locking mechanism in the seat cushion assembly of the present invention,
도 5는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구의 리턴 스프링을 보이기 위한 사시도, 5 is a perspective view for showing a return spring of the locking mechanism in the seat cushion assembly of the present invention,
도 6은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구의 작동상태를 도시한 사시도,Figure 6 is a perspective view showing the operating state of the locking mechanism in the seat cushion assembly of the present invention,
도 7a와 도 7b는 본 발명의 시트쿠션 조립체가 채용된 시트에서 쿠션의 위치가 조정되는 상태를 보이기 위한 측면도, 7a and 7b is a side view for showing a state in which the position of the cushion is adjusted in the seat employing the seat cushion assembly of the present invention,
도 8은 통상의 시트쿠션 조립체를 도시한 분해사시도,8 is an exploded perspective view showing a conventional seat cushion assembly;
도 9는 도 8의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬과 틸팅 지지체의 조립상태를 설명하기 위한 저면사시도.Figure 9 is a bottom perspective view for explaining the assembly state of the cushion pan and the tilting support in the seat cushion assembly of FIG.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 시트쿠션 조립체 110 : 쿠션 팬100: seat cushion assembly 110: cushion fan
120 : 틸팅 지지체 130 : 쿠션 패드120: tilting support 130: cushion pad
140 : 록킹기구140: locking mechanism
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0060771A KR100521580B1 (en) | 2003-09-01 | 2003-09-01 | Seat cushion assembly capable of adjusting position of cushion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0060771A KR100521580B1 (en) | 2003-09-01 | 2003-09-01 | Seat cushion assembly capable of adjusting position of cushion |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20050024689A true KR20050024689A (en) | 2005-03-11 |
| KR100521580B1 KR100521580B1 (en) | 2005-10-17 |
Family
ID=37231773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0060771A KR100521580B1 (en) | 2003-09-01 | 2003-09-01 | Seat cushion assembly capable of adjusting position of cushion |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100521580B1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100845382B1 (en) * | 2007-07-12 | 2008-07-09 | 명보기업 주식회사 | Air valve for driver's seat structure |
| EP2261075A1 (en) | 2009-05-29 | 2010-12-15 | Fico Cables, Lda. | Cushion mat assembly for use in a vehicle seat |
| DE102016110404A1 (en) * | 2016-06-06 | 2017-12-07 | Grammer Ag | Vehicle seat with combined adjustment options |
-
2003
- 2003-09-01 KR KR10-2003-0060771A patent/KR100521580B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100845382B1 (en) * | 2007-07-12 | 2008-07-09 | 명보기업 주식회사 | Air valve for driver's seat structure |
| EP2261075A1 (en) | 2009-05-29 | 2010-12-15 | Fico Cables, Lda. | Cushion mat assembly for use in a vehicle seat |
| DE102016110404A1 (en) * | 2016-06-06 | 2017-12-07 | Grammer Ag | Vehicle seat with combined adjustment options |
| US10583754B2 (en) | 2016-06-06 | 2020-03-10 | Grammer Ab | Vehicle seat having combined adjustment options |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100521580B1 (en) | 2005-10-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1697161B1 (en) | Vehicle seat assembly and floor rail for lateral seat shuttling | |
| US6386633B1 (en) | Adjustable vehicle seat | |
| EP1121264B1 (en) | Seat cushion height adjustment assembly | |
| KR100487293B1 (en) | Seat for vehicle | |
| JP2001171407A (en) | Flatly folding vehicle seat | |
| US20070001498A1 (en) | A Seat Module, A Motor Vehicle Seat, A Memory Device For Longitudinal Rail Guide For A Motor Vehicle Seat | |
| JP2002524167A (en) | Seat recliner | |
| US7159922B2 (en) | Seat structure for vehicle | |
| US20080277986A1 (en) | Vehicle Seating Having Releasable Keeper for Towel Bar | |
| KR100521580B1 (en) | Seat cushion assembly capable of adjusting position of cushion | |
| US5083735A (en) | Vehicle seat | |
| KR101372108B1 (en) | Sliding lever with linkage of control of seat's height | |
| JP3942084B2 (en) | Vehicle seat | |
| KR102402993B1 (en) | Locking structure for manual cushion extension apparatus | |
| KR100471318B1 (en) | Apparatus for Sliding Seat for Automobile Using Gas Shock Absorber | |
| KR200490920Y1 (en) | Seats device for bus passengers | |
| JP2002211292A (en) | Vehicular seat | |
| KR100507306B1 (en) | Long-Slide Locking Structure of Seat for Automobile | |
| JP3288541B2 (en) | Seat cushion height adjustment mechanism | |
| KR20190048404A (en) | Locking device for seat rail | |
| JPH0642515Y2 (en) | Headrest adjustment device | |
| KR100610841B1 (en) | Vehicle seat | |
| KR100501036B1 (en) | Seat Slide Device for Vehicle | |
| JPH06171414A (en) | Lock device of foldable seat back of automobile | |
| JP3462117B2 (en) | Lock structure of seat slide device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20101001 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |