KR20050012436A - 적재 및 이송을 위한 유동바닥 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일예는, 모터의 구동에 의한 컨베이어 방식으로 적재를 수행하는 장치에 관련된다. 구성의 특징으로서, 전체가 ㄷ자 형태로 연결되어 연동하도록 배치되고, 일부의 링크 플레이트가 롤러로 연결되며, 그 일부에서 수평으로 절곡된 면을 구비하는 컨베이어 수단; 상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)의 처짐을 방지하도록 설치되는 지지판(30); 상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)의 길이의 1/2에 걸쳐 평행하게 고정되는 받침판(32); 상기 이웃하는 받침판(32)의 틈새로 분체의 이탈을 방지하도록 설치되고, 연질의 소재로 굴곡면(35a)을 지니는 파형으로 성형되는 덮개판(35); 및 상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)과 상부체인(28)을 이용하여 수직으로 장착되는 격판(40);을 포함한다.

이에 따라, 이상의 구성 및 작용에 따르면 본 발명은 차량의 적재함, 컨테이너, 호퍼 등에서 바닥면을 이동하여 작업이 용이하도록 하는 효과가 있다.

Description

적재 및 이송을 위한 유동바닥 구조 {Construction of a moving floor for loading and feeding device}

본 발명은 적재 및 이송기구에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 차량의 적재함, 차량용 컨테이너, 호퍼 등에서 바닥면을 이동하여 작업이 용이하도록 하는 적재 및 이송을 위한 유동바닥 구조에 관한 것이다.

본 기술분야의 종래기술을 보면 (a) 캐나다에서 체인벨트컨베이어를 탑재한 운반트럭이 제안되고, (b) 미국에서 워킹플로어(walking floor)형 운반트레일러가 제안되고, (c) 국내에서 벨트컨베이어를 탑재한 적재함이 제안된 바 있다.

그런데 상기 (a)와 (c)의 경우 항시 적재함의 상부에 컨베이어를 탑재하여 컨베이어 높이만큼의 체적손실을 야기하고 분말상의 물질(톱밥 등)이나 수중식물과 같은 경량물의 적재, 운반에 국한되는 단점이 있다. 이는 바닥이 무한궤적을 가지고 적재하중의 반력을 컨베이어의 장력에 의존할 수밖에 없는 구조적인 약점에 기인한다.

또한, 상기 (b)의 경우 상대적으로 체적손실은 낮지만 복잡한 메커니즘을 도입하여 장비가격이 높고, 분말상의 물질운반에는 적용할 수 없는 기술이며, 이송의 효율성이 현저히 낮아 물류비용이 증가된다.

이에 따라 본 발명은 상기한 단점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 적재함이나 컨테이너, 저장배출공급용도의 호퍼 등에서 바닥면을 이동하여 적재나 하역및 공급작업을 용이하도록 하는 적재 및 이송을 위한 유동바닥 구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 일예에 따른 유동바닥이 탑재된 차량의 사시도,

도 2는 도 1의 주요부를 확대하여 나타내는 사시도,

도 3은 도 1의 작동전후 상태를 나타내는 측면도,

도 4는 도 1의 격판을 분리하여 나타내는 사시도,

도 5는 유동적재함으로 사용하는 상태를 나타내는 도식도,

도 6은 고정적재함으로 사용하는 상태를 나타내는 도식도,

도 7은 본 발명의 다른예에 따른 유동바닥이 탑재된 호퍼의 도식도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

10: 모터 12: 구동축

14, 16, 18: 피동축 15: 스프라켓

22: 구동체인 24, 26, 28: 체인

30: 지지판 32: 받침판

35: 덮개판 40: 격판

44: 손잡이 45, 46, 47: 걸림봉

50: 제어패널

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일예는, 모터의 구동에 의한 컨베이어 방식으로 적재를 수행하는 장치에 있어서: 전체가 ㄷ자 형태로 연결되어 연동하도록 배치되고, 일부의 링크 플레이트가 롤러로 연결되며, 그 일부에서 수평으로 절곡된 면을 구비하는 컨베이어 수단; 상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)의 처짐을 방지하도록 설치되는 지지판(30); 상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)의 길이의 1/2에 걸쳐 평행하게 고정되는 받침판(32); 상기 이웃하는 받침판(32)의 틈새로 분체의 이탈을 방지하도록 설치되고, 연질의 소재로 굴곡면(35a)을 지니는 파형으로 성형되는 덮개판(35); 및 상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)과 상부체인(28)을 이용하여 수직으로 장착되는 격판(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 받침판(32)은 저면에 V자형 보강판(32a)을 더 구비한다.

또한, 상기 격판(40)은 양측변의 중앙에 손잡이(44)와 걸림봉(45)을 더 구비하여 하부체인(24)과 상부체인(28)에서 분리 가능한 구성으로 된다.

본 발명의 다른예로서, 모터의 구동에 의한 컨베이어 방식으로 이송을 수행하는 장치에 있어서: 롤러 및 수평으로 절곡된 면을 구비하는 체인(64); 상기 체인(24)의 처짐을 방지하도록 설치되는 지지판(70); 상기 체인(64)의 전체 길이에 걸쳐 수직으로 고정되는 이송판(62); 및 상기 이웃하는 이송판(62)의 틈새로 분체의 이탈을 방지하도록 설치되는 덮개판(75);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일예에 따른 유동바닥이 탑재된 차량의 사시도, 도 2는 도 1의 주요부를 확대하여 나타내는 사시도이다.

본 발명의 일예는 모터의 구동에 의한 컨베이어 방식으로 적재를 수행하는 장치에 관련된다. 컨베이어는 대량생산방식의 기초를 이루는 것으로서 제조현장의 부품이나 반제품(半製品)의 이동은 물론 광산ㆍ항만ㆍ건설현장에서의 재료의 연속적인 운반 등에 널리 사용되고 있다. 컨베이어는 용도에 따라 벨트, 체인, 롤러, 스크류, 버킷 방식이 활용되나, 특히 중량물의 운반에 적절한 체인 컨베이어를 본 발명의 주요한 적용대상으로 한다.

본 발명에 따르면 일부의 링크 플레이트가 롤러로 연결되며, 그 일부에서 수평으로 절곡된 면을 구비하는 컨베이어 수단이 전체적으로 ㄷ자 형태로 연결되어 연동하도록 배치된다. 도 1에서, 컨베이어 수단은 차량 적재함의 저면에 평행하게 배치되는 한 쌍의 하부체인(24), 차량 적재함의 상면에 평행하게 배치되는 한 쌍의 상부체인(28), 상하의 체인(24)(28)에 수직으로 걸리는 연결체인(26)으로 이루어진다. 하부체인(24)의 일단을 구성하는 구동축(12)은 모터(10)와 구동체인(22)으로 연결된다. 나머지 3개소에 있는 부호 14, 16, 18은 피동축을 나타낸다. 이에 따라 모터(10)가 구동되는 동안 하부체인(24)과 상부체인(28)은 상호 동일한 방향으로회전되며 이동한다.

도 2에서, 본 발명의 하부체인(24)은 어태치먼트 체인(attachment chains)을 사용하는데, 롤러(24a)를 지지하는 부재중 일측(링크 플레이트)에 수평의 절곡면(24b)을 구비한다. 롤러(24a)는 충분하게 큰 직경을 택하여 링크 플레이트 외부로 노출되도록 한다. 이러한 절곡면(24b)은 하부체인(24)의 전체 길이 중 1/2에만 구비하고 나머지 부분에는 롤러(24a)만 갖춘 표준형을 사용한다.

구동체인(22), 연결체인(26), 상부체인(28)은 롤러(24a)와 절곡면(24b)이 모두 없는 표준형을 사용한다. 다만 상부체인(28)은 후술하는 격판(40)의 장착을 위해 일지점에서 절곡면(24b)과 유사한 구성이 필요하다.

또, 본 발명에 따르면 상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)의 처짐을 방지하도록 지지판(30)이 설치된다. 지지판(30)은 대향하는 한 쌍의 하부체인(24)의 중간에 위치하도록 다리를 이용하여 고정한다. 지지판(30)의 폭은 양측 하부체인(24)의 롤러(24a)와 접촉하는 치수로 하고, 길이는 전후의 스프라켓(15)에 근접하는 치수로 한다. 이에 따라 하부체인(24)의 상측에서 적재물의 하중이 작용할 때 어느 지점에서도 처짐이 발생하지 않는다.

또, 본 발명에 따르면 상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)의 길이의 1/2에 걸쳐 받침판(32)이 평행하게 고정된다. 받침판(32)은 좌측 하부체인(24)의 링크 플레이트에서 우측 하부체인(24)의 링크 플레이트까지 연장되어 고정된다. 받침판(32)을 링크 플레이트의 절곡면(24b)에 고정함에 있어서 볼트 또는 용접하는 방식을 택한다. 하부체인(24)의 전체 길이에서 반만 받침판(32)을 고정하고 나머지부분은 그대로 둔다.

이때, 상기 받침판(32)은 저면에 V자형 보강판(32a)을 더 구비하는 구성도 가능하다. 받침판(32)의 두께를 얇게 하여 중량을 줄이는 대신 저면에 보강판(32a)을 두어 강도를 유지한다. 보강판(32a)은 하부체인(24)의 회전시 지지판(30)과 간섭되지 않는 높이로 한다.

또, 본 발명에 따르면 연질의 소재로 굴곡면(35a)을 지니는 파형으로 성형되는 덮개판(35)이 상기 이웃하는 받침판(32)의 틈새로 분체의 이탈을 방지하도록 설치된다. 하부체인(24)에서 각각의 링크 플레이트에 대응하여 설치되는 받침판(32)은 이웃하는 것끼리 틈새가 존재하여 분체의 이탈현상이 발생한다. 이를 방지하기 위해 지지판(30)과 유사한 크기의 덮개판(35)을 덮는데, 덮개판(35)의 폭이 지지판(30)의 폭보다 넓은 것이 기밀성 측면에서 유리하다. 더구나 받침판(32)이 스프라켓(15)을 돌아 내려갈 때 틈새가 더욱 벌어지므로 덮개판(35)은 신축을 위한 굴곡면(35a)을 구비해야 한다. 덮개판(35)의 소재로 연질의 합성수지 또는 천을 사용하고, 굴곡면(35a)은 받침판(32)과 동일한 간격으로 배치한다.

또, 본 발명에 따르면 상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)과 상부체인(28)을 이용하여 격판(40)이 수직으로 장착된다. 격판(40)은 적재함의 횡단면과 유사한 크기이고 도시처럼 하단에서 약간 절곡되어도 무방하다. 차량으로 분체를 이송하는 경우 격판(40)의 사용이 필수적인데, 이와 같은 격판(40)의 상세한 구성은 후술하는 도 4를 참조한다.

이와 같이 각 체인마다 핀대신 롤러축을 사용하여 롤러(24b)를 삽입함으로써체인 컨베이어의 이송시 바닥에의 하중전달을 분산시키고 바닥과의 마찰력을 줄이여 이송소요동력을 획기적으로 감소한다. 실험에 의하면 동력소비가 1/10 정도로 감소하는 것으로 나타났다.

또, 롤러(24b)가 바닥에 부착된 지지판(30)을 따라 이송될 때 횡방향 이탈이 방지되도록 레일(도시 생략)을 부가하는 것도 가능하다. 경우에 따라서는 롤러(24b)의 지지를 위해 지지판(30) 대신에 상기의 레일만 사용하여도 무방하나 지지판(30)과 함께 사용하는 것이 안정적인 구조의 측면에서 유리하다.

한편, 도 1에서 하부체인(24)을 2열로 설치하는 것으로 예시하였으나 적재물의 중량에 따라 3열 배치도 가능하다.

도 3은 도 1의 작동전후 상태를 나타내는 측면도가 도시된다.

구동축(12)과 피동축(14)(16)(18)만 도시하고 체인(24)(26)(28)은 생략된 상태이다. 지지판(30)은 다수의 다리를 이용하여 적재함의 측벽이나 바닥에 고정한다. 전술한 바와 같이 하부체인(24)과 상부체인(28)이 동일한 방향으로 진행되므로 격판(40)은 수직을 유지한 상태로 전후진 이동된다.

도 4는 도 1의 격판을 분리하여 나타내는 사시도가 도시된다.

상기 격판(40)은 양측변의 중앙에 손잡이(44)와 걸림봉(45)을 더 구비하여 하부체인(24)과 상부체인(28)에서 분리 가능한 구성으로 된다. 격판(40)의 상부걸림봉(46)은 ┏ 형태로 형성되어 상부체인(28)의 링크 플레이트에 맞물리고, 하부걸림봉(47)은 일자로 형성되어 받침판(32)의 구멍(32a)에 맞물린다. 격판(40)의 중앙에 ┏ 형태의 걸림봉(45)을 전방으로 형성하고, 동일한 위치에서 후방으로손잡이(44)을 형성한다. 적재함의 전면에는 걸림봉(45)과 맞물리는 브라켓트(42)를 설치한다. 격판(40)은 장탈착을 위해 중량이 가벼워야 하므로 수지 또는 고무재를 사용하고 가장자리에 금속판으로 프레임을 둔다. 상기한 걸림봉(45)(46)(47)과 손잡이는 금속 프레임에 고정한다.

이에 따라 격판(40)을 사용해야 하는 경우에는 상부걸림봉(46)과 하부걸림봉(47)을 이용하여 상부체인(28)과 받침판(32) 상에 장착하고, 격판(40)이 불필요한 경우에는 손잡이(44)로 들어올려 걸림봉(45)을 브라켓트(42)에 끼우면 격판(40)이 고정된다.

도 5는 유동적재함으로 사용하는 상태를 나타내는 도식도, 도 6은 고정적재함으로 사용하는 상태를 나타내는 도식도이다.

도 1의 제어패널(50)에서 스위치를 누르는 동안 모터(10)는 정회전 또는 역회전하며, 그 행정단에서 도 5 또는 도 6의 상태로 된다. 중량 적재물이나 분체를 차량으로 운반하는 경우 도 5의 상태에서 격판(40)을 장착하고 하부체인(24)을 후진시킨 다음 적재물을 실으면서 하부체인(24)을 조금씩 전진시킨다. 목적지에 도착하여 적재물을 언로딩할 때에는 역으로 하부체인(24)을 조금씩 후진시키면서 작업을 수행한다. 이에 따라 적재물을 차량의 적재함에 싣고 내리는 작업이 신속하고 안전해진다. 만일 적재물이 많지 않은 경우 격판(40)을 탈착하고 하부체인(24)을 완전하게 후진시켜 도 6의 상태로 둔다.

도 7은 본 발명의 다른예에 따른 유동바닥이 탑재된 호퍼의 도식도이다.

본 발명의 다른예는 모터의 구동에 의한 컨베이어 방식으로 이송을 수행하는장치에 관련된다. 이는 특히 차량의 적재함과 같은 형상의 호퍼(60)를 통하여 분체를 이송하는 용도를 위해 적절하다. 전술한 도 1과 유사한 방식으로 체인(64), 지지판(70), 이송판(62), 덮개판(75)을 주요 구성으로 한다.

체인(64)은 롤러 및 수평으로 절곡된 면을 구비한다. 체인(64)은 호퍼(60)의 개방된 하단에 2열로 배치하며, 도 1의 연결체인(26)과 상부체인(28)은 생략된다. 체인(64)에는 도 2의 절곡면(24b)을 지닌 링크 플레이트 및 롤러(24a)가 사용된다. 모터를 연결하는 구성은 도 1과 동일하다.

지지판(70)은 상기 체인(24)의 처짐을 방지하도록 설치된다. 지지판(70)의 설치방식은 도 1과 동일하다. 지지판(70)을 고정하기 위한 브라켓트는 도시를 생략한다.

이송판(62)은 상기 체인(64)의 전체 길이에 걸쳐 수직으로 고정된다. 도 1은 평판형의 받침판(32)을 사용하여 하부체인(24)의 1/2 길이에 장착하는 반면, 도 7은 ㄴ형의 이송판(62)을 사용하여 체인(64)의 전체 길이에 장착한다. 이송판(62)의 높이과 간격은 분체의 종류에 따라 달리 설계할 수 있다.

덮개판(75)은 상기 이웃하는 이송판(62)의 틈새로 분체의 이탈을 방지하도록 설치된다. 덮개판(75)의 기능은 도 2의 덮개판(35)과 같으나 체인(64)을 전체적으로 덮도록 설치된다. 이송판(62)이 ㄴ형이므로 덮개판(35)에는 다수의 장방형 구멍을 형성하여 삽착한다.

통상적으로 호퍼(60)의 경우 나사(스크류) 컨베이어 방식이 주류를 이루고 있으나, 본 발명의 방식을 적용하면 대량으로 이송함에 있어 마찰저항이 줄어들어동력효율 면에서 유리하다.

이상의 구성 및 작용에 따르면 본 발명은 차량의 적재함, 컨테이너, 호퍼 등에서 바닥면을 이동하여 작업이 용이하도록 하는 효과가 있다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (4)

1. 모터의 구동에 의한 컨베이어 방식으로 적재를 수행하는 장치에 있어서:

   전체가 ㄷ자 형태로 연결되어 연동하도록 배치되고, 일부의 링크 플레이트가 롤러로 연결되며, 그 일부에서 수평으로 절곡된 면을 구비하는 컨베이어 수단;

   상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)의 처짐을 방지하도록 설치되는 지지판(30);

   상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)의 길이의 1/2에 걸쳐 평행하게 고정되는 받침판(32);

   상기 이웃하는 받침판(32)의 틈새로 분체의 이탈을 방지하도록 설치되고, 연질의 소재로 굴곡면(35a)을 지니는 파형으로 성형되는 덮개판(35); 및

   상기 컨베이어 수단 중에서 하부체인(24)과 상부체인(28)을 이용하여 수직으로 장착되는 격판(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 적재를 위한 유동바닥 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 받침판(32)은 저면에 V자형 보강판(32a)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 적재를 위한 유동바닥 구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 격판(40)은 양측변의 중앙에 손잡이(44)와 걸림봉(45)을 더 구비하여 하부체인(24)과 상부체인(28)에서 분리 가능한 구성을 특징으로 하는 적재를 위한 유동바닥 구조.
4. 모터의 구동에 의한 컨베이어 방식으로 이송을 수행하는 장치에 있어서:

   롤러 및 수평으로 절곡된 면을 구비하는 체인(64);

   상기 체인(24)의 처짐을 방지하도록 설치되는 지지판(70);

   상기 체인(64)의 전체 길이에 걸쳐 수직으로 고정되는 이송판(62); 및

   상기 이웃하는 이송판(62)의 틈새로 분체의 이탈을 방지하도록 설치되는 덮개판(75);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 이송을 위한 유동바닥 구조.