KR200481701Y1 - Column support structure in pipe rack modulation - Google Patents

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KR200481701Y1 KR2020140008823U KR20140008823U KR200481701Y1 KR 200481701 Y1 KR200481701 Y1 KR 200481701Y1 KR 2020140008823 U KR2020140008823 U KR 2020140008823U KR 20140008823 U KR20140008823 U KR 20140008823U KR 200481701 Y1 KR200481701 Y1 KR 200481701Y1
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Abstract

본 고안은 파이프 랙 모듈의 칼럼 하부 서포트 구조 및 그 칼럼 서포트 구조를 갖는 해양구조물에 관한 것으로, 파이프 랙의 칼럼 하부를 상부갑판 상면에 설치된 칼럼 서포트 구조물 위에 정렬하고 용접하여 칼럼의 하중을 칼럼 서포트 구조물을 통해서 헐 거더에 전달하여 분산함으로써, 추가 보강이 필요 없게 되어 작업성과 생산성 향상에 크게 기여할 수 있음은 물론 추가 협소 구역 등의 어려운 보강 작업이 불필요하여 작업 안전성을 높일 수 있다.The present invention relates to an underwater column support structure of a pipe rack module and an offshore structure having the column support structure, wherein a column bottom of a pipe rack is aligned and welded on a column support structure provided on the upper deck, The additional reinforcement is unnecessary, which contributes greatly to the improvement of workability and productivity, as well as the difficult reinforcement work such as the additional narrowing zone is unnecessary, and the work safety can be enhanced.

Description

파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조{COLUMN SUPPORT STRUCTURE IN PIPE RACK MODULATION}COLUMN SUPPORT STRUCTURE IN PIPE RACK MODULATION [0002]

본 고안은 파이프 랙 모듈의 칼럼 하부 서포트 구조에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 파이프 랙의 칼럼 하부를 상부갑판 상면에 설치된 칼럼 서포트 구조물 위에 정렬(Aligned)하고 용접하여 칼럼의 하중을 칼럼 서포트 구조물을 통해서 헐 거더에 전달하여 분산함으로써, 추가 보강이 필요 없게 되어 작업성과 생산성 향상에 크게 기여할 수 있음은 물론 추가 협소 구역 등의 어려운 보강 작업이 불필요하여 작업 안전성을 높일 수 있는 파이프 랙 모듈의 칼럼 하부 서포트 구조에 관한 것이다.More specifically, the lower part of the column of the pipe rack is aligned and welded on the column support structure provided on the upper deck, and the load of the column is supported by the column support structure To the hull girder to distribute and distribute it. Thus, it is possible to greatly contribute to workability and productivity improvement by eliminating the need for additional reinforcement. Further, it is possible to increase the work safety by eliminating the need for difficult reinforcement work such as additional narrow spaces. Structure.

일반적으로 해양에서는 다양한 용도를 가진 해양 구조물이 운용되고 있으며, 이러한 해양 구조물로는, 예를 들어 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 Oil FPSO, LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit), FPU(Floating Production Unit)와 같은 해상 플랜트 등이 있다. For example, LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading), Oil FPSO, LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit), FPU (Floating Production Unit).

LNG FPSO는 천연가스를 생산하고, 생산된 천연가스를 해상에서 직접 액화시켜 LNG 저장탱크 내에 저장하고, 필요 시 LNG 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 옮겨 싣기 위해 사용되는 해양 구조물이다.LNG FPSO is an offshore structure used to produce natural gas, store the produced natural gas directly in the sea and store it in the LNG storage tank, and transfer the LNG stored in the LNG storage tank to the LNG transport if necessary.

Oil FPSO는 천연가스 대신에 석유를 생산 및 저장하고, 저장탱크에 저장된 석유를 유조선으로 옮겨 싣기 위해 사용되는 해양 구조물이다.Oil FPSO is an offshore structure used to produce and store petroleum instead of natural gas, and to transfer the oil stored in the storage tank to oil tankers.

LNG FSRU는 육상으로부터 멀리 떨어진 해상에서 LNG 수송선으로부터 하역되는 LNG를 LNG 저장탱크에 저장한 후 필요에 따라 LNG를 기화시켜 육상 수요처에 공급하는 해양 구조물이다.The LNG FSRU is an offshore structure that stores LNG unloaded from LNG transportations offshore at sea, and then supplies LNG to the demanding customers on demand, if necessary.

특히, Oil FPSO나 LNG FPSO는, 선체 내에 Oil 저장탱크나 LNG 저장탱크가 설치되고, 선체의 상부갑판에 원유 혹은 천연가스를 처리(예컨대, 천연가스의 생산 및 액화 등)하기 위해 필요한 각종 설비들, 즉 탑사이드 모듈(Topside Module)이 설치된다.In particular, the Oil FPSO and LNG FPSO are installed in an oil storage tank or an LNG storage tank in the hull, and are equipped with various facilities necessary to treat crude oil or natural gas (for example, production and liquefaction of natural gas) That is, a topside module is installed.

도 1은 일반적인 해양 구조물의 개략적인 단면도이고, 도 2는 종래 파이프 랙을 보인 사시도이며, 도 3은 종래 파이프 랙의 서포트 구조를 보인 단면도이고, 도 4는 종래 파이프 랙의 서포트 구조를 보인 평면도이다.2 is a perspective view showing a conventional pipe rack, FIG. 3 is a cross-sectional view showing a support structure of a conventional pipe rack, and FIG. 4 is a plan view showing a support structure of a conventional pipe rack .

도 1에 도시된 바와 같이, 해양 구조물(10)의 상부갑판(Hull Deck)(11) 상에는 파이프 랙 구조물(20)을 중심으로 좌현 및 우현 측에 다양한 종류의 탑사이드 모듈(30)이 배치되어 있다.1, various kinds of topside modules 30 are arranged on the port deck 11 of the offshore structure 10 on the port and starboard side with respect to the pipe rack structure 20 have.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 종래 파이프 랙의 서포트 구조에서는, 파이프 랙 구조물(20)이 다단(多段)의 프레임 구조로 형성되고, 프로세스 데크(21) 상에는 각종설비, 전기장비 등을 실은 트롤리(Trolley)가 이동하도록 구성된다.2 to 4, in the support structure of the conventional pipe rack, the pipe rack structure 20 is formed in a multi-stage frame structure, and various equipment, electrical equipment, and the like are mounted on the process deck 21 Actually, the trolley is configured to move.

파이프 랙 구조물(20)은 다수의 칼럼(22)에 지지되며, 칼럼(22)은 상부갑판(11) 상에 수직으로 고정 설치된다.The pipe rack structure 20 is supported on a plurality of columns 22 and the column 22 is vertically fixed on the upper deck 11.

상부갑판(11)의 하부에는 선체의 길이방향으로 론지튜디널 거더(Longitudinal Gider)(40)가 설치되고, 선체의 폭 방향으로 트란스버스 거더(Transverse Gider)(50)가 설치된다. 상기 론지튜디널 거더(40)와 상기 트란스버스 거더(50) 사이에는 상기 칼럼(22)과 상응하는 곡률을 갖는 보강 브래킷(60)이 4곳에 용접된다. 4개의 보강 브래킷(60)이 칼럼(22)의 직 하방에 용접되어 칼럼(22)을 지지한다.A longitudinal girder 40 is installed at the lower portion of the upper deck 11 in the longitudinal direction of the hull and a transverse girder 50 is installed in the transverse direction of the hull. A reinforcing bracket 60 having a curvature corresponding to that of the column 22 is welded in four places between the longitude tubular girder 40 and the transverse bus girder 50. Four reinforcing brackets 60 are welded directly underneath the column 22 to support the column 22.

그러나 종래에는 상부갑판(11)의 하면에 부착된 론지튜디널 거더(40)와 트란스버스 거더(50) 사이에 칼럼(22)과 동일한 재질 및 사이즈의 파이프를 4등분 하여 설치해야만 보강이 될 수 있으나, 보강 브래킷(60)이 세그먼트 파이프(Segment Pipe) 형태로 용접되므로, 보강구조가 취약할 뿐만 아니라 위 보기 용접 작업을 해야하므로 작업이 매우 힘들고, 생산성 및 작업성이 낮으며, 협소 구역에서 용접 작업을 해야 하므로 작업자의 안전을 위협하며, 많은 시수(M/H)가 투입되고 선체 보강구조가 무거워지지는 문제가 있다.However, in the related art, it is necessary to install the pipe of the same material and size as the column 22 in the same manner as the column 22 between the longitude girder 40 attached to the lower surface of the upper deck 11 and the transverse girder 50, However, since the reinforcing bracket 60 is welded in the form of a segment pipe, the reinforcing structure is not only weak but also requires a top-view welding operation. Therefore, the work is very difficult, the productivity and workability are low, There is a problem that the number of times (M / H) is inputted and the hull reinforcement structure becomes heavy.

전술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 고안은 종래의 세그먼트 파이프 보강구조를 회피하고, 파이프 랙의 칼럼 하부를 상부갑판 상면에 설치된 칼럼 서포트 구조물 위에 정렬(Aligned)하고 용접하여 칼럼의 하중을 칼럼 서포트 구조물을 통해서 헐 거더에 전달하여 분산함으로써, 추가 보강이 필요 없게 되어 작업성과 생산성 향상에 크게 기여할 수 있음은 물론 추가 협소 구역 등의 어려운 보강 작업이 불필요하여 작업 안전성을 높일 수 있는 파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조를 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above-mentioned problems, the present invention avoids the conventional segment pipe reinforcing structure, aligns the column lower part of the pipe rack on a column support structure provided on the upper deck, and welds the column load to the column support structure To the hull girder to distribute and distribute it to the hull girder. Thus, the column support of the pipe rack module, which can enhance the work safety, The purpose of the structure is to provide.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 해양구조물은 칼럼 서포트 구조를 갖는다.In order to achieve the above object, an offshore structure of the present invention has a column support structure.

본 고안은 파이프 랙 구조물을 지지하기 위하여 상부갑판의 상면에 수직으로 설치되는 칼럼의 서포트 구조로서, 상기 상부갑판의 하면에는 선체의 종 방향으로 론지튜디널 거더가 설치되고, 상기 론지튜디널 거더를 기준으로 상기 선체의 폭 방향으로 트란스버스 거더가 설치되며, 상기 론지튜디널 거더와 상기 트란스버스 거더가 교차하는 센터를 기준으로 상기 상부갑판의 상면에는 상기 칼럼의 하부를 지지하는 칼럼 서포트 구조물이 설치된다.The present invention relates to a support structure of a column vertically installed on an upper surface of a top deck to support a pipe rack structure, wherein a longitude tundish girder is installed on the lower surface of the upper deck in the longitudinal direction of the ship, A column support structure for supporting a lower portion of the column is installed on the upper surface of the upper deck with respect to a center where the runge-tidal girder and the transverse girder cross each other, do.

상기 칼럼 서포트 구조물은 상기 상부갑판의 상면에 용접되며 십자형으로 형성되는 수직 플레이트와, 상기 칼럼의 하부와 용접하기 위하여 상기 수직 플레이트의 상부에 형성되는 플랜지와, 상기 수직 플레이트 사이에 형성되며 상기 칼럼에 상응하는 사이즈와 곡률을 갖는 칼럼 서포트를 포함한다.The column support structure includes a vertical plate welded to the upper surface of the upper deck and formed in a cross shape, a flange formed on the upper portion of the vertical plate to weld the lower portion of the column, And a column support having a corresponding size and curvature.

상기 칼럼 서포트에는 개구가 형성되어 용접 작업을 용이하게 한다.An opening is formed in the column support to facilitate the welding operation.

상기 수직 플레이트는 상기 론지튜디널 거더와 상기 트란스버스 거더의 직 상방에 위치한다.
The vertical plate is located directly above the roof tensioner girder and the transverse bus girder.

한편, 본 고안의 칼럼 서포트 구조물은 파이프 랙의 칼럼 하부를 지지하도록 상부갑판의 상면에 설치되며, 상기 상부갑판의 상면에 용접되며 십자형으로 형성되는 수직 플레이트와, 상기 칼럼의 하부와 용접하기 위하여 상기 수직 플레이트의 상부에 형성되는 플랜지와, 상기 수직 플레이트 사이에 형성되며 상기 칼럼에 상응하는 사이즈와 곡률을 갖는 칼럼 서포트를 포함한다.The column support structure of the present invention includes a vertical plate installed on the upper surface of the upper deck to support the lower portion of the column of the pipe rack and formed in a cross shape welded to the upper surface of the upper deck, A flange formed on an upper portion of the vertical plate, and a column support formed between the vertical plate and having a size and a curvature corresponding to the column.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 상부갑판의 상면에 칼럼의 하부를 지지하는 칼럼 서포트 구조물이 설치됨으로써, 칼럼의 하중을 브래킷 구조를 통해서 헐 거더에 전달하여 분산함에 따라 추가 보강이 필요 없게 되어 작업성과 생산성 향상에 크게 기여할 수 있음은 물론 추가 협소 구역 등의 어려운 보강 작업이 불필요하여 작업 안전성도 높일 수 있다.As described above, according to the present invention, since the column support structure for supporting the lower portion of the column is provided on the upper surface of the upper deck, the load of the column is transmitted to the hull girder through the bracket structure, It is possible to greatly contribute to improvement of productivity and productivity, and it is also possible to increase the work safety by eliminating the need for a hard reinforcement work such as an additional narrow area.

도 1은 일반적인 해양 구조물의 개략적인 단면도
도 2는 종래 파이프 랙을 보인 사시도
도 3은 종래 파이프 랙의 서포트 구조를 보인 단면도
도 4는 종래 파이프 랙의 서포트 구조를 보인 저면도
도 5는 본 고안에 따른 파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조 및 그 칼럼 서포트 구조물을 보인 것으로, 태그 용접을 보인 사시도
도 6은 본 고안에 따른 파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조 및 그 칼럼 서포트 구조물을 보인 것으로, 완전 용접을 보인 사시도
도 7은 본 고안에 따른 파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조 및 그 칼럼 서포트 구조물을 보인 정면도
도 8은 본 고안에 따른 파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조 및 그 칼럼 서포트 구조물을 보인 평면도1 is a schematic cross-sectional view of a typical offshore structure
Figure 2 is a perspective view of a conventional pipe rack;
3 is a cross-sectional view showing a support structure of a conventional pipe rack
4 is a bottom view showing a support structure of a conventional pipe rack
FIG. 5 shows a column support structure of a pipe rack module according to the present invention and its column support structure,
6 is a view showing a column support structure of a pipe rack module according to the present invention and its column support structure,
7 is a front view showing a column support structure of a pipe rack module according to the present invention and its column support structure
8 is a top view showing a column support structure of a pipe rack module according to the present invention and its column support structure

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조, 그 칼럼 서포트 구조물, 및 그 칼럼 서포트 구조를 갖는 해양구조물에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a column support structure of a pipe rack module according to the present invention, a column support structure thereof, and a marine structure having the column support structure will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 고안에 따른 파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조 및 그 칼럼 서포트 구조물을 보인 것으로 태그 용접을 보인 사시도이고, 도 6은 본 고안에 따른 파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조 및 그 칼럼 서포트 구조물을 보인 것으로 완전 용접을 보인 사시도이며, 도 7은 본 고안에 따른 파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조 및 그 칼럼 서포트 구조물을 보인 정면도이고, 도 8은 본 고안에 따른 파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조 및 그 칼럼 서포트 구조물을 보인 평면도이다.FIG. 5 is a perspective view showing a tag supporting structure and a column supporting structure of a pipe rack module according to the present invention. FIG. 6 is a perspective view showing a column supporting structure of a pipe rack module according to the present invention and its column supporting structure FIG. 7 is a front view showing a column support structure of a pipe rack module according to the present invention, and FIG. 8 is a front view showing a column support structure of the pipe rack module according to the present invention, and FIG. Fig.

본 고안의 해양구조물은 칼럼 서포트 구조를 갖는다. 본 고안의 해양구조물은 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 Oil FPSO, LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit), FPU(Floating Production Unit)와 같은 해상 플랜트를 모두 포함한다.The offshore structure of the present invention has a column support structure. The offshore structure includes all marine plants such as LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading), Oil FPSO, LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) and FPU (Floating Production Unit).

위 참조도면을 참조하면, 본 고안에 따른 칼럼 서포트 구조는, 파이프 랙 구조물(20)을 지지하기 위하여 상부갑판(11)의 상부에 수직으로 칼럼(22)이 구비되는바, 상기 상부갑판(11)의 하면에는 선체의 종 방향으로 론지튜디널 거더(40)가 설치되고, 상기 론지튜디널 거더(40)를 기준으로 상기 선체의 폭 방향으로 트란스버스 거더(50)가 설치된다.Referring to the above reference drawings, the column support structure according to the present invention is characterized in that a column 22 is vertically provided on an upper portion of an upper deck 11 to support a pipe rack structure 20, A transverse tundish girder 40 is installed in the longitudinal direction of the hull and a transverse girder 50 is installed in the transverse direction of the hull with respect to the longitudinal tundal girder 40.

상기 론지튜디널 거더(40)와 상기 트란스버스 거더(50)가 교차하는 센터(C)를 기준으로, 상기 상부갑판(11)의 상면에는 상기 칼럼(22)의 하부를 지지하는 칼럼 서포트 구조물(100)이 설치된다.A column support structure for supporting a lower portion of the column 22 is formed on an upper surface of the upper deck 11 with reference to a center C where the longitude gutters 40 and the transverse bus girder 50 cross each other 100 are installed.

본 고안의 칼럼 서포트 구조물(100)은 상부갑판(11)의 상면에 용접되며 십자형으로 형성되는 수직 플레이트(110)와, 상기 칼럼(22)의 하부와 용접하기 위하여 상기 수직 플레이트(110)의 상부에 형성되는 플랜지(120)와, 상기 수직 플레이트(110) 사이에 형성되며 상기 칼럼(22)에 상응하는 사이즈와 곡률을 갖는 칼럼 서포트(130)를 포함한다.The column support structure 100 of the present invention includes a vertical plate 110 welded to the upper surface of the upper deck 11 and formed in a cross shape and an upper plate 110 welded to the lower portion of the column 22, And a column support 130 formed between the vertical plate 110 and having a size and a curvature corresponding to the column 22.

상기 수직 플레이트(110)는 사다리꼴 형상을 갖는 2개의 수직 격벽이 교차하여 설치되고, 상부갑판(11)의 상면에 용접된다. The vertical plate (110) is installed so as to intersect with two vertical partitions having a trapezoidal shape, and is welded to the upper surface of the upper deck (11).

상기 칼럼 서포트(130)에는 개구(Opening)(131)가 형성되어 용접 작업을 용이하게 하는 것이 바람직하다. 개구(131)는 용접 작업을 위한 최소한의 사이즈로 하고, 응력이 집중하지 않도록 절단면을 라운딩 처리하는 것이 바람직하다.An opening 131 is formed in the column support 130 to facilitate the welding operation. It is preferable that the opening 131 has a minimum size for the welding operation and that the cut surface is rounded so as not to concentrate the stress.

상기 수직 플레이트(110)는 상기 론지튜디널 거더(40)와 상기 트란스버스 거더(50)의 직 상방에 위치함으로써, 파이프 랙(20)의 하중이 상기 론지튜디널 거더(40)와 상기 트란스버스 거더(50)로 전달되어 보강구조가 견고하게 된다.The vertical plate 110 is positioned directly above the longitude tundish girder 40 and the transverse bus girder 50 so that the load of the pipe rack 20 is reduced by the load of the longitude tundish girder 40, And is transmitted to the girder 50, so that the reinforcing structure becomes rigid.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 파이프 랙 모듈의 칼럼 서포트 구조, 그 칼럼 서포트 구조물, 및 그 서포트 구조를 갖는 해양구조물에 있어서는, 론지튜디널 거더(40)와 상기 트란스버스 거더(50)에 얼라인되도록 칼럼 서포트 구조물(100)을 상부갑판(11)의 상면에 용접한다.In the column support structure of the pipe rack module according to the present invention constructed as described above, the column support structure thereof, and the offshore structure having the support structure, it is possible to align the girder tundish girder 40 and the transverse girder 50 The column support structure 100 is welded to the upper surface of the upper deck 11.

개구(131)를 통해서 수직 플레이트(110)의 하면을 상부갑판(11)의 상면에 용접하고, 응력이 집중하지 않도록 절단면을 라운딩 처리하는 것이 바람직하다.It is preferable that the lower surface of the vertical plate 110 is welded to the upper surface of the upper deck 11 through the opening 131 and the cutting surface is rounded so that the stress is not concentrated.

그 다음, 칼럼 서포트 구조물(100)의 플랜지(120) 위에 칼럼(22) 하부를 올려놓고 지지한 상태에서, 가 용접용 브래킷(B)을 이용하여 칼럼(22)을 예비적으로 고정하고, 칼럼(22)과 칼럼 서포트 구조물(100)을 얼라인하여 완전 용접(Full Welding)으로 칼럼(22)을 고정한다.The column 22 is then preliminarily fixed using the brazing B for welding with the lower portion of the column 22 supported and supported on the flange 120 of the column support structure 100, The column support structure 22 and the column support structure 100 are aligned and the column 22 is fixed by full welding.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 상부갑판의 상면에 칼럼의 하부를 지지하는 칼럼 서포트 구조물이 상부갑판의 상면에 설치됨으로써, 칼럼의 하중을 칼럼 서포트 구조물을 통해서 헐 거더에 전달하여 분산함에 따라 추가 보강이 필요 없게 되어 작업성과 생산성 향상에 크게 기여할 수 있음은 물론 추가 협소 구역 등의 어려운 보강 작업이 불필요하여 작업 안전성도 높일 수 있다.As described above, in the present invention, the column support structure for supporting the lower portion of the column on the upper surface of the upper deck is installed on the upper surface of the upper deck, thereby transmitting the load of the column to the hull girder through the column support structure, There is no need for reinforcement, which contributes greatly to improvement in workability and productivity. Further, it is unnecessary to perform a hard reinforcement work such as an additional narrow area, and thus work safety can be enhanced.

11: 상부갑판
20: 파이프 랙 구조물
22: 칼럼
40: 론지튜디널 거더
50: 트란스버스 거더
100: 칼럼 서포트 구조물
110: 수직 플레이트
120: 플랜지
130: 칼럼 서포트
131: 개구11: Upper deck
20: Pipe rack structure
22: Column
40: Rongji Tunnel Girder
50: Transbus girder
100: Column support structure
110: vertical plate
120: Flange
130: Column support
131: aperture

Claims (8)

파이프 랙 구조물을 지지하기 위하여 상부갑판의 상면에 수직으로 설치되는 칼럼의 서포트 구조에 있어서,
상기 상부갑판의 하면에는 선체의 종 방향으로 론지튜디널 거더가 설치되고, 상기 론지튜디널 거더를 기준으로 상기 선체의 폭 방향으로 트란스버스 거더가 설치되며, 상기 론지튜디널 거더와 상기 트란스버스 거더가 교차하는 센터를 기준으로 상기 상부갑판의 상면에는 상기 칼럼의 하부를 지지하는 칼럼 서포트 구조물이 설치되며,
상기 칼럼 서포트 구조물은 상기 상부갑판의 상면에 용접되며 십자형으로 형성되는 수직 플레이트; 상기 칼럼의 하부와 용접하기 위하여 상기 수직 플레이트의 상부에 형성되는 플랜지; 및 상기 수직 플레이트 사이에 형성되며 상기 칼럼에 상응하는 사이즈와 곡률을 갖는 칼럼 서포트를 포함하되,
상기 칼럼 서포트에는 개구가 형성되는 것을 특징으로 하는 파이프 랙 구조물의 칼럼 서포트 구조.A support structure of a column vertically installed on an upper surface of an upper deck for supporting a pipe rack structure,
A transverse tundish girder is installed on the lower surface of the upper deck in the longitudinal direction of the hull, a transverse girder is installed in the transverse direction of the hull on the basis of the longitudinal tundinal girder, A column support structure for supporting a lower portion of the column is installed on an upper surface of the upper deck,
Wherein the column support structure includes a vertical plate welded to the upper surface of the upper deck and formed in a cross shape; A flange formed on an upper portion of the vertical plate for welding with a lower portion of the column; And a column support formed between the vertical plate and having a size and a curvature corresponding to the column,
And an opening is formed in the column support. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 수직 플레이트는 상기 론지튜디널 거더와 상기 트란스버스 거더의 직 상방에 위치하는 것을 특징으로 하는 파이프 랙 구조물의 칼럼 서포트 구조.The method according to claim 1,
Wherein the vertical plate is positioned directly above the roof tension girder and the transverse bus girder. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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