KR200474325Y1 - shoes - Google Patents

Abstract

본 고안은 신발 몸체; 상기 신발 몸체의 하부에 위치하는 에어 중창; 및 상기 에어 중창의 하부에 위치하는 아웃솔;을 포함하여 이루어지는 에어 유동 신발로서, 상기 에어 중창은, 25℃, 5 ~ 25 psi 공기압 범위내에서 선택된 조건하에서 에어 중창 내에 충전 가능한 기체량을 기준 기체량이라 할 때, 상기 기준 기체량의 0.3 내지 0.9 비율 범위내로 기체가 덜 충전되고, 상기 에어 중창은 측면도로 볼 때, 뒷꿈치 부분이 두껍고 중앙 부분이 얇으며, 상기 에어 중창은 중앙에 전후 길이 방향으로 내부가 접합되어 오목하게 형성된 다수의 길이 방향 접합부와 상기 길이 방향 접합부에 의해 형성된 2 내지 5개 범위내의 에어 통로부가 구비되고, 상기 접합부는 에어 중창 전체 길이 대비 0.4 내지 0.7 배 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 에어 유동 신발을 제공한다. 고안의 에어 유동 신발은 에어 중창에 기존과는 현저히 적은 양의 기체를 충전하기 때문에 상대적으로 물렁물렁하며, 부분적인 가압에 의해 기체가 쉽게 유동함으로써 에어 중창의 모양이 쉽게 변형되며, 보행시 에어 중창이 굴곡되었다가 펴지는 동작이 원할하는 등의 효과를 제공한다.The present invention relates to a shoe body; An air core positioned below the shoe body; And an outsole positioned beneath the air midsole, wherein the air midsole is configured such that the amount of gas chargeable in the air midsole under a selected condition within a range of air pressure of 5-25 psi at 25 < 0 & The gas is less charged within the range of 0.3 to 0.9 of the reference gas amount, and the air midsole has a thick heel portion and a thin central portion in a side view, And a plurality of longitudinally joined portions formed by being concaved inwardly and air passage portions within a range of 2 to 5 formed by the longitudinally joined portions, wherein the bonded portion has a length of 0.4 to 0.7 times the length of the entire length of the air core To provide air flow shoes. The air flow shoe of the design is relatively soft and soft because the air midsole is filled with a considerably small amount of gas compared to the conventional air flow, the shape of the air midsole is easily deformed by the partial pressure, This provides the effect of flexing and expanding motion.

Description

에어 통로부가 구비된 신발{shoes}{Shoes} with air passages

본 고안은 에어 통로부가 구비된 신발에 관한 것이다.
The present invention relates to a shoe provided with an air passage portion.

종래에 에어쿠션이 구비된 신발 혹은 안창(또는 깔창)이 다수 특허출원된 바 있다. 종래의 에어쿠션 신발은 에어쿠션이 발뒤꿈치 부위에만 마련되는 것과 발바닥 전체에 마련되는 두가지 종류가 존재한다. 에어쿠션이 발뒤꿈치 부위에만 마련되는 것은 통상 신발의 중창에 삽입되어 사용되는 것이 일반적이다. Conventionally, a plurality of shoes or insole (or insole) having an air cushion have been patented. In conventional air cushion shoes, there are two types of air cushions provided only on the heel portion and on the entire sole. It is general that the air cushion is provided only on the heel portion and is usually inserted into the middle of the shoe.

종래의 발바닥 전체에 마련되는 에어쿠션 안창 혹은 에어쿠션이 마련된 신발들은, 대부분 안창의 전면에 걸쳐 복수의 에어챔버를 마련하되, 상기 에어챔버들은 완전히 밀폐되는 공간을 형성한다.The shoes having the air cushion insole or the air cushion provided on the entire sole of the conventional foot are provided with a plurality of air chambers all over the entire surface of the insole, and the air chambers form a space which is completely sealed.

본 명세서에 일체화된 종래의 기술로서 대한민국 공개특허공보 제10-2006-0012482호 "에어챔버를 구비한 중창이 구비된 신발"은, 중창본체 상부의 부착면에 평판형태의 상면커버가 부착되어 각각의 에어챔버가 서로 밀봉된 별도의 공간을 형성하고 있다.Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2006-0012482 entitled "Shoes having a midsole equipped with an air chamber" as a conventional technique integrated in this specification has a top cover in the form of a flat plate attached to the upper surface of the middle body, The air chambers of the first and second chambers form a separate space sealed with each other.

이와 같이 서로 밀봉된 별도의 공간을 형성하는 에어챔버의 경우 착용자의 체중에 의한 완충의 효과를 가지나 항상 일정한 압력만을 가지고 있기 때문에 보행에 따른 능동적인 에너지의 분산과 복원 효과를 기대할 수 없다. 즉, 종래의 신발은 발바닥 전체에 걸쳐 에어쿠션이 형성되는 경우에도 그 에어쿠션들은 보행 동작에 따른 착지시의 충격과 무게 중심의 이동, 지면으로부터의 이탈 등의 동작을 염두에 두고 마련된 것이 아니라 단지 착용자의 체중에 대한 충격 완화의 효과만을 염두에 두고 설계된 것이다.In the case of the air chamber forming the separate space sealed with each other as described above, although it has the effect of buffering by the weight of the wearer, since it has a constant pressure at all times, active energy dispersion and restoration effect according to walking can not be expected. That is, even when an air cushion is formed over the entire sole of the conventional footwear, the air cushions are not provided with consideration for the movement at the time of landing due to the walking operation, the movement of the center of gravity, It is designed with the effect of the impact on the weight of the wearer only in mind.

한편, 에어쿠션을 용어 그대로 에어쿠션, 즉 충격 완화의 목적으로만 대부분 사용되었으며 그 외의 기능에 대하여는 크게 알려진 바 없다.
On the other hand, the air cushion is mostly used for air cushion, that is, for the purpose of shock reduction, and other functions are not widely known.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, The present invention has been made to solve the above problems,

에어 중창에 기존과는 현저히 적은 양의 기체를 충전하기 때문에 상대적으로 물렁물렁하며, 부분적인 가압에 의해 기체가 쉽게 유동함으로써 에어 중창의 모양이 쉽게 변형되며, 보행시 에어 중창이 굴곡되었다가 펴지는 동작이 원활한 에어 유동 신발을 제공하는 것을 목적으로 한다.Since the air core is filled with a considerably small amount of gas, the air is relatively soft and the gas can easily flow due to the partial pressurization, so that the shape of the air core is easily deformed. And an object of the present invention is to provide an air flow shoe which operates smoothly.

또한, 오르막 효과와 내리막 효과가 우수한 에어 통로부가 구비된 신발을 제공하는 것을 목적으로 한다. It is another object of the present invention to provide a shoe provided with an air passage portion having an excellent uphill effect and a downhill effect.

또한, 에어의 이동 속도 조절을 통한 완충 기능의 보완을 도모할 수 있는 에어 통로부가 구비된 신발을 제공하는 것을 목적으로 한다.It is another object of the present invention to provide a shoe provided with an air passage portion capable of compensating for a cushioning function by adjusting the moving speed of air.

또한, 에어 중창의 기체 유동 및 형태 변형의 자유도를 크게 증가시킬 수 있는 에어 통로부가 구비된 신발을 제공하는 것을 목적으로 한다. Another object of the present invention is to provide a shoe provided with an air passage portion capable of greatly increasing the degree of freedom of gas flow and shape deformation of the air midsole.

또한, 워킹시 기체 유동의 원활함을 제공하고, 발바닥에서 이물감이 잡히는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다.
It is also intended to provide smoothness of gas flow during walking and to prevent a foreign body from being caught in the sole.

상기의 과제를 해결하기 위한 수단으로서, As means for solving the above problem,

본 고안은 신발 몸체; 상기 신발 몸체의 하부에 위치하는 에어 중창; 및 상기 에어 중창의 하부에 위치하는 아웃솔;을 포함하여 이루어지는 에어 유동 신발로서, 상기 에어 중창은, 25℃, 5 ~ 25 psi 공기압 범위내에서 선택된 조건하에서 에어 중창 내에 충전 가능한 기체량을 기준 기체량이라 할 때, 상기 기준 기체량의 0.3 내지 0.9 비율 범위내로 기체가 덜 충전되고, 상기 에어 중창은 측면도로 볼 때, 뒷꿈치 부분이 두껍고 중앙 부분이 얇으며, 상기 에어 중창은 중앙에 전후 길이 방향으로 내부가 접합되어 오목하게 형성된 다수의 길이 방향 접합부와 상기 길이 방향 접합부에 의해 형성된 2 내지 5개 범위내의 에어 통로부가 구비되고, 상기 접합부는 에어 중창 전체 길이 대비 0.4 내지 0.7 배 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 에어 통로부가 구비된 신발을 제공한다.
The present invention relates to a shoe body; An air core positioned below the shoe body; And an outsole positioned beneath the air midsole, wherein the air midsole is configured such that the amount of gas chargeable in the air midsole under a selected condition within a range of air pressure of 5-25 psi at 25 < 0 & The gas is less charged within the range of 0.3 to 0.9 of the reference gas amount, and the air midsole has a thick heel portion and a thin central portion in a side view, And a plurality of longitudinally joined portions formed by being concaved inwardly and air passage portions within a range of 2 to 5 formed by the longitudinally joined portions, wherein the bonded portion has a length of 0.4 to 0.7 times the length of the entire length of the air core And the air passage portion is provided.

또한, 상기 에어 중창의 발가락 부분은 좌우 너비 방향으로 이격되어 형성된 너비 방향 접합부를 구비한 것을 특징으로 하는 에어 통로부가 구비된 신발을 제공한다.
Further, the toe portion of the air midsole has a width direction joint portion formed in a left-right width direction.

또한, 상기 에어 중창은 30kgf의 하중으로 반을 접을 수있는 것을 특징으로 하는 에어 통로부가 구비된 신발을 제공한다.
Further, the present invention provides the shoe provided with the air passage part, wherein the air hole can be folded with a load of 30 kgf.

상기의 구성적 특징을 갖는 본 고안은 다음과 같은 효과를 제공한다.The present invention having the above-described configuration features provides the following effects.

첫째, 에어 중창에 기존과는 현저히 적은 양의 기체를 충전하기 때문에 상대적으로 물렁물렁하며, 부분적인 가압에 의해 기체가 쉽게 유동함으로써 에어 중창의 모양이 쉽게 변형되며, 보행시 에어 중창이 굴곡되었다가 펴지는 동작이 원활하다.Firstly, since the air core is filled with a considerably small amount of gas, the air is relatively soft and the gas can easily flow due to the partial pressurization, so that the shape of the air core is easily deformed. The spreading motion is smooth.

둘째, 가압 부분의 에어 중창의 내피가 서로 맞닿게 됨으로써 오르막 효과, 내리막 효과가 더욱 우수하게 된다.Second, the inner skin of the air core of the pressurized portion is brought into contact with each other, so that the upward effect and the downward effect are more excellent.

셋째, 에어 중창이 내부적으로 맞닿을 때 발생하는 소음을 오일 첨가를 통해 방지할 수 있다.Third, it is possible to prevent the noise generated when the air core is internally abutted by adding oil.

넷째, 단거리 달리기를 위한 육상화에 적용시 내리막 효과를 제공하고, 점프 동작이 많은 농구화 등에 적용시 착지 순간에 보통 때보다 훨씬 많은 양의 기체가 뒷꿈치에 몰리게 되어 충격 완화 효과가 극대화된다.Fourth, it provides the downhill effect when applied to the landing for short - distance running, and when applied to basketball shoes with a lot of jump action, much more gas than usual is pushed to the heel, maximizing the impact reduction effect.

다섯째, 걷거나 가벼운 운동의 3-step 보행시 에어 중창은 모양 변형이 쉽게 일어나게 되므로 마치 모래사장을 걷는 듯한 효과를 내게 되어 운동량을 증가시킨다.Fifth, when walking or light-weight 3-step gait, the air midsole is deformed easily, so it has the effect of walking like a sandy beach, which increases the amount of exercise.

여섯째, 오목하게 형성된 접합부와 다수의 에어 통로부를 통해 워킹시 기체 유동의 원활함을 제공하고, 발바닥에서 이물감이 잡히는 것을 방지할 수 있다.Sixth, it is possible to provide smooth flow of gas during walking through the concaved joint portion and the plurality of air passage portions, and it is possible to prevent a foreign object from being caught on the sole.

일곱째, 중앙부로 들어갈수록 함몰됨으로써 에어 중창의 기체 유동 및 형태 변형의 자유도를 크게 증가시킬 수 있게 되며, 내리막 효과와 오르막 효과를 극대화시킬 수 있게 된다.
Seventh, it is possible to greatly increase the degree of freedom of gas flow and shape deformation of the air core by depressing as it enters the center portion, thereby maximizing the downhill effect and the uphill effect.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 에어 유동 신발의 분해 사시도,
도 2는 가압에 따른 에어 중창의 모양 변형의 설명을 위한 도,
도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 에어 중창에 관한 도이다.1 is an exploded perspective view of an air flow shoe according to an embodiment of the present invention,
Fig. 2 is a view for explaining the shape deformation of the air core according to the pressurization,
3 is a view of an air midsole according to one embodiment of the present invention;

이하에서는 도면 및 실시예를 통하여 본 고안을 보다 상세히 설명하기로 한다. 하기의 설명은 본 고안의 구체적 일례에 대한 것이므로, 비록 단정적, 한정적 표현이 있더라도 특허청구범위로부터 정해지는 권리범위를 제한하는 것은 아니다.
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings and examples. The following description relates to a concrete example of the present invention, and therefore, even if there is a definite and definite expression, the scope of the right defined by the claims is not limited.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 에어 유동 신발의 분해 사시도이다. 도시된 바와 같이, 신발 몸체, 상기 신발 몸체의 하부에 위치하는 에어 중창(20), 및 상기 에어 중창(20)의 하부에 위치하는 아웃솔(30)을 포함하여 이루어지고, 상기 에어 중창(20)은 25℃, 5 ~ 25 psi 공기압 범위내에서 선택된 조건하에서 에어 중창(20) 내에 충전 가능한 기체량을 기준 기체량이라 할 때, 상기 기준 기체량의 0.3 내지 0.9 비율 범위내로 기체가 덜 충전되고, 상기 에어 중창은 측면도로 볼 때, 뒷꿈치 부분이 두껍고 중앙 부분이 얇으며, 상기 에어 중창은 중앙에 전후 길이 방향으로 내부가 접합되어 오목하게 형성된 다수의 길이 방향 접합부와 상기 길이 방향 접합부에 의해 형성된 2 내지 5개 범위내의 에어 통로부가 구비되고, 상기 접합부는 에어 중창 전체 길이 대비 0.4 내지 0.7 배 길이를 갖는 것을 특징으로 한다. 상기 공기압 범위 중 어느 한 점의 공기압 에서 상기 조건을 만족하면 본 고안에 포함되는 것이고, 모든 범위에서 다 만족될 필요는 없다.
1 is an exploded perspective view of an air flow shoe according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the apparatus includes a shoe body, an air midsole 20 located at a lower portion of the shoe body, and an outsole 30 located at a lower portion of the air midsole 20. The air midsole 20, Is an amount of gas that can be charged in the air cavity (20) under a condition selected from the range of 25 to 25 psi air pressure, is referred to as a reference gas amount, the gas is less charged within the range of 0.3 to 0.9 of the reference gas amount, The air midsole has a plurality of longitudinal joints formed by concavely joining the inside in the longitudinal and longitudinal directions at the center, and a plurality of longitudinal joints formed by the longitudinal joints. To 5, and the joint is characterized by having a length of 0.4 to 0.7 times the length of the entire length of the air duct. When the above conditions are satisfied at the air pressure at any point in the air pressure range, it is included in the present invention, and it is not necessarily satisfied in all ranges.

본 고안에서는 기존과 특히 다른 점은 첫째, 중창이 온전하게 에어 중창(20)으로 이루어진다는 것이며, 둘째, 에어 중창(20)에 기존과는 현저히 적은 양의 기체를 충전한다는 것이다. 기존에는 충격의 흡수 및 완충 역할을 충실히 수행하기 위해 에어 중창(20)에 기체를 최대한의 양으로 충전시켜 에어의 유동을 최소화시켰으며, 더 나아가 아예 부분적인 에어 쿠션을 다수개 마련하기도 하였다. 일례로, 에어가 앞으로 쏠리게 되면 뒷꿈치의 충격 흡수가 저하되기 때문에 기존에는 에어가 앞으로 쏠리지 않도록 기체를 최대한의 양으로 충전시키거나 뒷꿈치에만 별도로 에어 쿠션을 마련하였다. 실제로 에어 쿠션을 눌러보거나 만져보면 상당히 딱딱한 느낌을 갖게 된다. In the present invention, the difference from the conventional one is that the middle is made up entirely of the air midsole 20, and second, the air midsole 20 is filled with a significantly smaller amount of gas than the conventional one. Conventionally, in order to faithfully perform the shock absorbing and buffering function, the air flow is minimized by filling the air midsole 20 with the maximum amount of gas, and moreover, a plurality of partial air cushions are provided. For example, when the air is moved forward, the impact absorption of the heel is reduced. Therefore, in order to prevent the air from being pushed forward, the air is filled to the maximum amount or the air cushion is separately provided only on the heel. Actually, when you touch or touch the air cushion, you get a feeling of hardness.

본 고안의 일실시예에 따른 에어 중창(20)은 기존의 에어쿠션 구조를 벗어나며 그 기능을 달리한다는 점에서 차별되고 진보적이다. 본 고안의 일실시예에 따른 에어 중창(20)은 기체를 기존과는 현저히 적은 양의 기체를 충전하기 때문에 상대적으로 물렁물렁하며, 부분적인 가압에 의해 기체가 쉽게 유동함으로써 에어 중창(20)의 모양이 쉽게 변형된다. 본 고안의 일실시예에 따른 에어 중창(20)은 외부와의 공기 순환이 차단되는 폐쇄형이 좋다. 사용되는 기체는 제한되지 않으며, 화학적 성질 및 가격 등의 측면을 고려할 때 질소가 좋다.The air midsole 20 according to one embodiment of the present invention is different and progressive in that it deviates from the conventional air cushion structure and functions differently. The air midsole 20 according to an embodiment of the present invention is relatively soft because the gas is filled with a significantly small amount of gas compared to the conventional air midsole 20, The shape is easily deformed. The air midsole 20 according to an embodiment of the present invention is preferably a closed type in which air circulation to the outside is blocked. The gas used is not limited, and nitrogen is preferred considering the chemical properties and the price.

상기 에어 중창(20)에 있어서, 기체의 바람직한 충전량은 25℃, 5 ~ 25 psi 공기압 범위내에서 선택된 조건하에서 에어 중창(20) 내에 충전 가능한 기체량을 기준 기체량이라 할 때, 상기 기준 기체량의 0.3 내지 0.9 비율 범위내로 충전하는 것이 좋다. 기체의 충전량이 기준 기체량의 0.3 비율 미만의 경우에는 에어 중창(20)으로서의 충격 흡수의 역할이 미진하게 되며, 부분 가압에 따른 에어 중창(20)의 모양 변형이 매우 급격하게 일어나서 바람직하지 않다. 기체 충전량이 기준 기체량의 0.9 비율을 초과하는 경우에는 기체 충전량이 과도하여 기체의 유동이 어려워지고 에어 중창이 딱딱해져 모양 변형이 부족하게 되고 보행시 에어 중창이 쉽게 구부려지지 않아 보행이 불편하게 된다. In the air midsole 20, when the amount of gas that can be charged into the air cavity 20 under a condition selected within the range of 25 to 25 psi air pressure is a reference gas amount, In the range of 0.3 to 0.9. When the charged amount of the gas is less than 0.3 ratio of the reference gas amount, the role of the shock absorption as the air vent 20 is insufficient and the shape of the air vent 20 due to the partial pressurization becomes very sudden. If the gas filling amount exceeds 0.9 ratio of the reference gas amount, the gas filling amount becomes excessive, the gas flow becomes difficult, the air middle becomes hard and the shape deformation becomes insufficient, and the air middle is not bent easily when walking. .

에어 중창(20)의 기체 유동성 및 모양 변형의 정도는 기체의 충전량과 에어 중창(20)의 재질적 탄성 등과 관계가 있으며, 바람직하기로는 에어 중창(20)은 30kgf의 하중으로 반이 접힐 수 있는 것이 바람직하다. 에어 중창(20)에 30kgf의 하중을 가하여도 반으로 접히지 않으면 기체의 유동성 및 모양 변형의 정도가 부족하여 본 고안에서 얻고자 하는 효과를 충분히 제공하기 어렵다. 또한, 보행시 에어 중창이 굴곡되었다가 펴지는 동작이 원할하지 못할 수 있다.
The gas flowability and the degree of shape deformation of the air midsole 20 are related to the amount of gas charged and the material elasticity of the air midsole 20 and preferably the air midsole 20 can be folded in half with a load of 30 kgf . It is difficult to sufficiently provide the effect to be obtained from the present invention because the fluidity and the shape deformation of the gas are insufficient unless a load of 30 kgf is applied to the air midsole 20 to be folded in half. In addition, the motion of the air core during bending may be unexpected.

본 고안의 또 하나의 실시예에 따른 에어 유동 신발로서, 신발 몸체, 상기 신발 몸체의 하부에 위치하며, 부분적 가압에 따라 기체의 유동 및 모양 변형이 발생하는 에어 중창(20), 및 상기 에어 중창(20)의 하부에 위치하는 아웃솔(30)을 포함하여 이루어지는 에어 유동 신발로서, 상기 에어 중창(20)은 에어 중창(20) 총 면적 100 대비 전방부의 20의 면적(평면도 기준)을 60kgf의 하중으로 가압시, 가압 부분의 에어 중창(20)의 내피가 서로 맞닿게 되는 것을 특징으로 한다. 상기와 같은 하중으로 가압하는 조건에서 전방부의 일부 면적이 서로 맞닿게 되어야 후술하는 오르막 효과, 내리막 효과가 더욱 우수하게 된다.
An air flow shoe according to another embodiment of the present invention, comprising: a shoe body; an air midsole (20) located at a lower portion of the shoe body and generating flow and shape deformation of the air under partial pressure; Wherein the air midsole 20 has an area (based on a plan view) of the front portion 20 of a total area 100 of the air midsole 20 of 60 kgf The inner skin of the air middle 20 of the pressurized portion comes into contact with each other. If a certain area of the front part is brought into contact with each other under the condition of pressing under the above load, the uphill effect and downhill effect to be described later are more excellent.

한편, 바람직하기로는 상기 에어 중창(20) 내부에 오일이 함유되는 것이 좋다. 본 고안에 따른 에어 중창(20)은 기체의 용이한 유동을 도모하기 때문에 가압 부분에 있던 기체가 비가압 부분으로 이동하여 가압 부분의 기체가 모두 없어지게 되므로 에어 중창(20)이 내부적으로 맞닿게 된다. 특히 급격한 운동의 경우에는 에어 중창(20)이 내부적으로 맞닿는 속도가 급격하게 이루어져 불필요한 소음이 발생할 수 있다. 본 고안의 일실시예에서는 에어 중창(20) 내부, 즉 기체가 존재하는 곳에 오일을 첨가하여 이러한 소음을 방지할 수 있게 된다. 오일의 종류는 제한되지 않으며, 식용 오일이나 공업용 윤활유 등을 사용할 수 있다. 오일의 함유량은 에어 중창(20) 내부 부피를 100이라 할 때 0.001 ~ 10 부피 범위로 오일이 함유되는 것이 좋다. 0.001 미만의 부피에서는 소음이 커질 수 있으며, 10 초과 부피에서는 소음 방지 효과의 상승이 미미하다.
On the other hand, it is preferable that oil is contained in the air midsole 20. Since the air midsole 20 according to the present invention facilitates easy flow of the gas, the gas in the pressurized portion moves to the non-pressurized portion and the gas in the pressurized portion disappears, so that the air midsole 20 internally abuts do. In particular, in the case of a sudden movement, the speed at which the air midsole 20 is internally abutted is abruptly made, and unnecessary noise may be generated. In one embodiment of the present invention, it is possible to prevent such noise by adding oil to the inside of the air vent 20, that is, where gas exists. The kind of the oil is not limited, and an edible oil or an industrial lubricating oil can be used. When the internal volume of the air vent 20 is 100, the content of the oil is preferably 0.001 to 10 vol. Noise can be increased at a volume less than 0.001, and an increase in noise prevention effect at a volume exceeding 10 is insignificant.

도 2는 가압에 따른 에어 중창(20)의 모양 변형의 설명을 위한 개략도이다. 도 2의 (a)는 가압이 없거나 전체적으로 고르게 가압된 상태를 나타낸 도이다. 도시되지 않았으나, 사람이 본 고안에 따른 신발을 신고 바르게 서 있을 경우에 전체적으로 가압이 되나 사람의 발 모양에 따라 부분적으로는 가압의 정도가 다를 것이므로 이에 맞게 에어 중창(20)의 기체가 이동하여 에어 중창은 발바닥 밑면의 모양과 유사하게 변형될 것이다.
2 is a schematic view for explaining the shape deformation of the air midsole 20 according to the pressurization. Fig. 2 (a) is a diagram showing a state in which there is no pressurization or evenly pressurized as a whole. Although it is not shown, when the person is wearing the shoes according to the present invention, the pressure of the whole is applied, but the degree of the pressure is partially different depending on the shape of the person's foot. The midsole will deform similarly to the shape of the bottom of the plantar surface.

도 2의 (b)는 발의 앞에 상대적으로 체중이 쏠린 경우를 나타낸다. 앞부분이 가압되어 에어 중창(20) 앞에 존재하던 기체가 뒤로 이동하면서 에어 중창(20)의 변형이 일어난다. 뒷꿈치 부분은 에어 중창(20)의 변형에 의해 보통 때보다 올라가게 된다.Fig. 2 (b) shows a case in which the body weight is relatively balanced in front of the feet. The front portion is pressurized and the gas existing in front of the air midsole 20 moves backward and deformation of the air midsole 20 occurs. The heel portion is raised by the deformation of the air midsole 20 more than usual.

단거리 달리기, 예를 들어 100미터 달리기를 생각해보자. (b)의 상태는 전방이 내려가고 후방이 올라간 상태이므로, 단거리 달리기에서 신발 사용자가 마치 내리막을 달리는 듯한 느낌을 줄 것이다. 본 고안의 일실시예에 따른 에어 중창은 단거리 달리기를 위한 육상화에 적용시 내리막 효과를 제공하게 되며, 이는 기록 향상에 도움이 된다. Consider short-range running, for example, running at 100 meters. (b) is a state in which the front is lowered and the rear is raised, so that the user of the shoe will feel like running downhill in a short distance running. The air midsole according to one embodiment of the present invention provides a downhill effect when applied to landing for short-distance running, which helps improve the record.

농구를 생각해보면, (b)의 상태는 점프 동작에서 나타난다. 점프 동작 후 착지시에는 많은 충격을 받게 되며, 충격의 대부분은 뒷꿈치에서 발생한다. 착지 순간에 (b)에 도시된 것처럼 보통 때보다 훨씬 많은 양의 기체가 뒷꿈치에 몰려 있으므로 충격 완화 효과가 극대화되고, 이는 농구화에 우수하게 적용될 수 있는 장점이 된다. 이는 테니스화에도 적용되는 것이며 안정감을 가져다 준다.
Considering basketball, the state of (b) appears in the jump motion. When landing after a jump operation, many impacts are received, and most of the impact occurs on the heel. At the moment of landing, as shown in (b), a much larger amount of gas is concentrated on the heel, thereby maximizing the impact reduction effect, which is an advantage that can be applied to basketball shoes. It is also applied to tennis shoes and gives a sense of stability.

도 2의 (c)는 발의 뒤에 상대적으로 체중이 쏠린 경우를 나타낸다.FIG. 2 (c) shows a case in which the body weight is relatively followed by the foot.

등산을 생각해보면, 등산은 천천히 걷는 운동이므로 3-step 보행, 즉 후방 착지단계, 중심이동단계, 및 전방 이탈 단계를 거치게 된다. 즉, 뒷꿈치가 먼저 땅에 닿게 된다. 이로써 기체가 (c)와 같이 앞으로 쏠리게 된다. 즉, 일반적 보행에서는 오르막 효과를 더하게 된다. 산을 오를 때 오르막 효과가 더해 지면서 운동 효과가 배가 되므로 등산화에도 유용하게 적용될 수 있다. 특히, 등산의 경우 하산할 때 즉, 내리막을 걸을 때 몸에서 받는 충격이 커져서 부상의 위험이 높은 데, 본 고안의 일실시예에 따른 유동 신발은 하산시 오르막 효과를 더하게 됨으로써 내리막 경사를 완화시켜 주게 되고 무릎 관절 등에 가해지는 충격을 완화시켜 준다.
Considering climbing, climbing is a slow walking movement, so it goes through a 3-step walk, that is, a rear landing phase, a center shift phase, and a forward departure phase. In other words, the heel touches the ground first. This causes the gas to move forward as shown in (c). In other words, a general gait adds an uphill effect. When climbing a mountain, the climbing effect increases and the exercise effect doubles, so it can be usefully used for hiking. Particularly, in the case of mountain climbing, when the downhill, that is, when walking downhill, the impact from the body is increased, and the risk of injury is high. According to one embodiment of the present invention, the flow shoes have a downhill slope And it will alleviate the impact on the knee joints.

한편, 걷거나 가벼운 운동은 대체적으로 3-step 보행을 하게 되는 데, 3-step 보행시 본 고안의 에어 중창은 모양 변형이 쉽게 일어나게 되므로 마치 모래사장을 걷는 듯한 효과를 내게 된다. 따라서 조깅화 등 일반 운동화에도 바람직하게 적용될 수 있다.
On the other hand, a walking or light exercise usually takes 3-step walking, and when the 3-step walk is performed, the air midsole of the present invention easily deforms like a walking sand. Therefore, it can be suitably applied to general running shoes such as running shoes.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 에어 중창에 관한 도이다. 도시된 바와 같이, 에어 중창(20)은 일반적 신발 중창 형상의 에어백(21)으로 구성되는 것이 좋다. 에어백(21) 내에는 기체가 전술한 바와 같이 충진된다. 3 is a view of an air midsole according to one embodiment of the present invention; As shown in the figure, the air midsole 20 is preferably composed of a general shoe midsole 21. In the airbag 21, the gas is filled as described above.

바람직하기로는 도시된 바와 같이, 상기 에어 중창(20)은 측면도로 볼 때, 뒷꿈치 부분이 두껍고 중앙 부분이 얇으며, 상기 에어 중창(20)은 중앙에 전후 길이 방향으로 내부가 접합되어 오목하게 형성된 다수의 길이 방향 접합부(22)와 상기 길이 방향 접합부에 의해 형성된 2 내지 5개 범위내의 에어 통로부(23)가 구비되고, 상기 길이 방향 접합부(22)는 에어 중창 전체 길이 대비 0.4 내지 0.7 배 길이를 갖는 것이 좋다.As shown in the drawing, the air midsole 20 is thicker at the heel portion and thinner at the center portion than the air midsole 20, and the air midsole 20 is formed in a concave shape (22) and an air passageway (23) in the range of 2 to 5 defined by said longitudinal joint, said longitudinal joint (22) having a length of 0.4 to 0.7 times the overall length of the air midsole .

보행시 특정 부위에 하중을 받으면 에어 중창내의 에어가 주변으로 이동하게 되는데, 이 때 하중을 받은 부위의 접합부에는 에어가 존재하지 않을 수 있는데, 만일 접합부가 볼록하게 형성되거나, 별도의 배리어로 형성되게 되면 발바닥에 이물감을 줄 수 있고, 피로도를 급격하게 상승시킬 수 있다. 이를 방지하기 위해 본 실시예에서는 접합부를 에어 중창 내부를 접합하는 형태로 오목하게 설계하고, 접합부를 전후 길이 방향으로 설계한 것이 특징이다.When a load is applied to a specific area during walking, air in the air midsole is moved to the periphery. At this time, air may not be present at the joint portion of the load. If the joint is convex or formed as a separate barrier A foreign body feeling can be given to the sole, and fatigue can be increased sharply. In order to prevent this, the present embodiment is characterized in that the joint portion is concavely designed to be joined to the inside of the air core, and the joint portion is designed in the longitudinal direction.

또한, 길이 방향으로 접합부를 형성함으로써 자연스럽게 에어 통로부가 길이 방향으로 형성되어 보행시 자연스럽게 에어가 전후로 이동할 수 있도록 하는 것이 좋다.
In addition, by forming the joint portion in the longitudinal direction, it is natural that the air passage portion is formed in the longitudinal direction so that air can naturally move back and forth when walking.

또한, 상기 에어 중창의 발가락 부분은 좌우 너비 방향으로 이격되어 형성된 너비 방향 접합부(24)를 구비할 수 있다. 너비 방향 접합부(24)는 길이방향의 에어 유동을 다소 억제하여 에어의 이동 속도를 줄여 줌으로써 발가락 부분의 완충 기능이 떨어지는 것을 보완하게 된다. 더 나아가, 에어 중창(20)이 변형된 후 가압을 해제하여도 일정 시간 동안 그 변형이 유지될 수 있도록 에어의 이동을 제어하는 기능을 부가적으로 갖게 된다.
In addition, the toe portion of the air midsole may have a widthwise joint portion 24 formed in a left-right width direction. The widthwise joining portion 24 compensates for a decrease in the cushioning function of the toe portion by suppressing the airflow in the longitudinal direction to some extent to reduce the moving speed of the air. Further, it has a function of controlling the movement of the air so that the deformation of the air core 20 can be maintained for a certain period of time even after the air pressure 20 is deformed.

이상, 상기의 설명은 본 고안의 이해를 돕기 위한 일례이므로, 본 고안의 기술적 사상의 범위내에서 가할 수 있는 구성의 변형, 치환, 수정, 생략 등은 특허청구범위에 의해 정해지는 본 고안의 권리범위에 포함된다.
It will be understood by those skilled in the art that modifications and variations may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. ≪ / RTI >

10 : 신발 몸체
20 : 에어 중창
21 : 에어백
22 : 길이 방향 접합부
23 : 에어 통로부
24 : 너비 방향 접합부
30 : 아웃솔10: Shoe body
20: Air midsole
21: Airbag
22: longitudinal joint
23: Air passage portion
24: Width direction connection
30: Outsole

Claims (3)

신발 몸체;
상기 신발 몸체의 하부에 위치하는 에어 중창; 및
상기 에어 중창의 하부에 위치하는 아웃솔;을 포함하여 이루어지는 에어 유동 신발로서,
상기 에어 중창은, 25℃, 5 ~ 25 psi 공기압 범위내에서 선택된 조건하에서 에어 중창 내에 충전 가능한 기체량을 기준 기체량이라 할 때, 상기 기준 기체량의 0.3 내지 0.9 비율 범위내로 기체가 덜 충전되고,
상기 에어 중창은 측면도로 볼 때, 뒷꿈치 부분이 두껍고 중앙 부분이 얇으며,
상기 에어 중창은 중앙에 전후 길이 방향으로 내부가 접합되어 오목하게 동일한 길이로 형성된 다수의 길이 방향 접합부와 상기 길이 방향 접합부에 의해 형성된 2 내지 5개 범위내의 에어 통로부가 구비되고, 상기 접합부는 에어 중창 전체 길이 대비 0.4 내지 0.7 배 길이를 갖고,
상기 에어 중창은 발가락 부분에 동일한 선상에 위치하고 좌우 너비 방향으로 이격되어 형성된 너비 방향 접합부를 한 줄 구비한 것을 특징으로 하는 에어 통로부가 구비된 신발.
Shoe body;
An air core positioned below the shoe body; And
And an outsole positioned below the air midsole,
The air midsole is characterized in that the amount of gas that can be charged into the air cavity under a condition selected from within the range of 5 to 25 psi air pressure at 25 DEG C is referred to as a reference gas volume and the gas is less charged within the range of 0.3 to 0.9 of the reference gas volume ,
In the side view of the air midsole, the heel portion is thick, the central portion is thin,
Wherein the air midsole is provided with a plurality of longitudinal joints which are concavely formed to have the same length and which are joined inwardly in the longitudinal direction at the center thereof and air passage members of 2 to 5 ranges formed by the longitudinal joints, Has a length of 0.4 to 0.7 times the entire length,
Wherein the air midsole is provided with one row of widthwise joints which are located on the same line on the toe portion and spaced apart in the left and right width direction.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 에어 중창은 30kgf의 하중으로 반을 접을 수있는 것을 특징으로 하는 에어 통로부가 구비된 신발.The method according to claim 1,
Wherein the air midsole is capable of folding a half with a load of 30 kgf.

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