KR200451892Y1 - Fixed Bracket for Inflator of Curtain Air Bag - Google Patents

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Abstract

본 고안은 인플레이터가 고정된 고정 브래킷의 조립이 간단하게 이루어지는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷에 관한 것으로, 팽창가스를 발생시키는 인플레이터와 상기 인플레이터를 차체에 고정시키는 고정 브래킷이 구비된 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷으로서, 상기 고정 브래킷의 일단에 형성되는 후크, 상기 고정 브래킷의 타단에 고정구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an inflator fixing bracket for a curtain airbag in which the fixing bracket to which the inflator is fixed is easily assembled. The inflator for the curtain airbag having an inflator for generating inflation gas and a fixing bracket for fixing the inflator to the vehicle body is provided. The fixing bracket, characterized in that the hook is formed on one end of the fixing bracket, the fixing hole is formed on the other end of the fixing bracket.

이와 같은 본 고안은 작업자가 인플레이터 또는 고정 브래킷을 힘겹게 잡지 않고서도 고정 브래킷을 조립할 수 있으며, 고정 브래킷의 후크와 끼움부재가 차체에 끼워진 가조립 상태에서 조립되므로 고정 브래킷의 조립 시간을 단축시킴은 물론 작업자의 피로감을 현저하게 줄이게 되는 유용한 효과가 있다.This design allows the operator to assemble the fixing bracket without having to hold the inflator or the fixing bracket intensively, and the hook and the fitting member of the fixing bracket are assembled in a preassembled state fitted to the vehicle body, thereby shortening the assembly time of the fixing bracket as well as the worker. There is a useful effect that significantly reduces fatigue.

고정 브래킷, 인플레이터, 후크, 고정구멍, 굽힘부 Fixing bracket, inflator, hook, fixing hole, bend

Description

커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷{Fixed Bracket for Inflator of Curtain Air Bag}Fixed Bracket for Inflator of Curtain Air Bag}

본 고안은 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 커튼 에어백의 인플레이터를 차체에 고정시키는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷에 관한 것이다.The present invention relates to a fixing bracket for the inflator of the curtain airbag, and more particularly to an inflator fixing bracket of the curtain airbag for fixing the inflator of the curtain airbag to the vehicle body.

일반적으로 차량에는 탑승자(운전자를 포함)를 보호하기 위해 안전벨트와 에어백이 설치된다.Typically, vehicles are fitted with seat belts and airbags to protect occupants (including drivers).

상기 에어백으로는 스티어링 휠에 설치되는 운전석 에어백, 조수석의 인스트루먼트 패널에 설치되는 조수석 에어백, 운전석 및 조수석 탑승자의 무릎을 보호하기 위한 무릎 에어백 및 차량의 충돌이나 전복 등의 사고 발생 시 탑승자의 머리 부위를 보호하기 위한 커튼 에어백이 있다.The airbag includes a driver's seat airbag installed in the steering wheel, a passenger seat airbag installed in the passenger panel instrument panel, a knee airbag for protecting the driver's seat and the passenger seat occupant, and a head part of the occupant in case of an accident such as a collision or overturning of the vehicle. There is a curtain airbag for protection.

이러한 커튼 에어백에는 차량의 루프 레일을 따라 길게 배치되는 에어백 쿠션, 상기 에어백 쿠션에 주입되는 팽창가스를 발생시키는 인플레이터 등이 구비되 며, 상기 인플레이터를 차량에 고정시키는 고정 브래킷이 마련된다.The curtain airbag is provided with an airbag cushion disposed long along the roof rail of the vehicle, an inflator for generating inflation gas injected into the airbag cushion, and provided with a fixing bracket for fixing the inflator to the vehicle.

상기 고정 브래킷을 도1에 도시하였다.The fixing bracket is shown in FIG.

도1에 도시된 바와 같이, 인플레이터(100)는 길이를 갖는 원통형 관으로 이루어지고, 그 외측에는 인플레이터(100)를 감싸는 외측 하우징(120)이 고정되며, 상기 인플레이터(100) 일측에는 배출 실린더(130)가 연결된다.As shown in Figure 1, the inflator 100 is made of a cylindrical tube having a length, the outer housing 120 surrounding the inflator 100 is fixed to the outside of the inflator 100, the discharge cylinder ( 130 is connected.

상기 외측 하우징(120)에는 인플레이터(100)를 차량에 고정시키는 다수의 고정 브래킷(140)이 고정되고, 상기 고정 브래킷(140)은 외측 하우징(120)을 감싸는 형태로 이루어진다.A plurality of fixing brackets 140 for fixing the inflator 100 to the vehicle is fixed to the outer housing 120, and the fixing bracket 140 is formed to surround the outer housing 120.

즉, 고정 브래킷(140)은 일측이 외측 하우징(120)을 감싸도록 반원 형상으로 이루어지고, 타측은 고정 브래킷(140)이 차체에 고정되도록 볼트 등이 체결되는 고정구멍(141)이 형성된다.That is, the fixing bracket 140 is formed in a semicircular shape so that one side surrounds the outer housing 120, and the other side is formed with a fixing hole 141 to which a bolt or the like is fastened so that the fixing bracket 140 is fixed to the vehicle body.

이러한 인플레이터(100)는 점화장치 및 가스발생제 등이 내장되며, 제어신호에 따라 고압의 팽창가스가 발생되므로 팽창압력에 견디는 강도를 갖는 금속 재질로 이루어진다.The inflator 100 includes an ignition device and a gas generating agent, and is made of a metal material having strength to withstand the expansion pressure because a high pressure expansion gas is generated according to a control signal.

이에 따라 작업자는 한 손에 중량물인 인플레이터(100)를 잡고, 다른 한 손에 공구를 이용하여 조립하게 된다. 즉, 고정구멍(141)에 체결되는 볼트(도면상 미도시됨)가 체결될 때까지 작업자는 인플레이터(100)가 움직이지 않도록 잡고 있게 된다.Accordingly, the operator grabs the inflator 100 which is a heavy object in one hand and assembles the tool using the other hand. That is, the worker holds the inflator 100 so as not to move until the bolt (not shown in the drawing) fastened to the fixing hole 141 is fastened.

이와 같은 종래의 인플레이터 조립 작업은 작업자가 중량물인 인플레이터를 잡고서 조립해야 되므로, 조립 작업이 힘겹게 이루어질 뿐만 아니라 작업자는 양손을 모두 사용해야 되는 번거로움이 있게 된다.Such a conventional inflator assembly work is to be assembled by the operator holding a heavy inflator, as well as the assembling work is made difficult and the operator has to use both hands.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 인플레이터가 고정된 고정 브래킷의 조립이 간단하게 이루어지는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷을 제공하는 데 있다.The present invention is devised to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a fixing bracket for the inflator of the curtain airbag that the assembly of the fixing bracket fixed to the inflator is easily made.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안에 의한 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷은 팽창가스를 발생시키는 인플레이터가 일면에 고정되는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷으로서, 상기 고정 브래킷의 일단에 형성되는 후크, 상기 고정 브래킷의 타단에 고정구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the inflator fixing bracket for curtain airbag according to the present invention is an inflator fixing bracket for a curtain airbag in which an inflator for generating an inflating gas is fixed to one surface, and a hook formed at one end of the fixing bracket, the fixing A fixing hole is formed at the other end of the bracket.

상기 고정 브래킷에는 상기 후크와 인접한 벤딩부에 굽힘부가 형성되고, 상기 굽힘부는 상기 인플레이터 쪽으로 구부러지게 형성된 것을 특징으로 한다.The fixing bracket may have a bent portion formed in a bending portion adjacent to the hook, and the bent portion is formed to be bent toward the inflator.

상기 고정 브래킷의 일단에는 상기 후크가 형성되고, 상기 고정 브래킷의 타단에는 상기 후크와 동일한 방향으로 돌출된 끼움부재가 형성된 것을 특징으로 한다.The hook is formed at one end of the fixing bracket, and the fitting member protruding in the same direction as the hook is formed at the other end of the fixing bracket.

상기 고정 브래킷에는 상기 후크와 인접한 벤딩부에 굽힘부가 형성되고, 상기 굽힘부는 상기 인플레이터와 반대 방향으로 구부러지게 형성된 것을 특징으로 한다.The fixing bracket may have a bent portion formed in a bending portion adjacent to the hook, and the bent portion may be formed to be bent in a direction opposite to the inflator.

상기 후크는 차체의 인너 패널에 끼워져 걸리도록 'ㄷ'자 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The hook is characterized in that the 'c' shape made to be fitted to the inner panel of the vehicle body.

상기 고정 브래킷의 일면에는 상기 인플레이터와 접하는 원호면이 형성된 것을 특징으로 한다.One surface of the fixing bracket is characterized in that the arc surface in contact with the inflator is formed.

상기 고정 브래킷에는 다수의 벤딩부가 형성된 것을 특징으로 한다.The fixing bracket is characterized in that a plurality of bending portions formed.

상기 고정 브래킷에는 상기 인플레이터와 에어백 쿠션을 일체로 고정시키는 결속밴드가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.The fixing bracket is further characterized in that the coupling band for fixing the inflator and the airbag cushion integrally.

이와 같은 본 고안은 작업자가 인플레이터 또는 고정 브래킷을 힘겹게 잡지 않고서도 고정 브래킷을 차체에 조립할 수 있으며, 고정 브래킷의 후크와 끼움부재가 차체에 끼워진 가조립 상태에서 조립되므로 고정 브래킷의 조립 시간을 단축시킴은 물론 작업자의 피로감을 현저하게 줄이게 되는 유용한 효과가 있다.The present invention enables the operator to assemble the fixing bracket to the vehicle body without holding the inflator or the fixing bracket intensively, and shortens the assembly time of the fixing bracket because the hook and the fitting member of the fixing bracket are assembled in a preassembled state fitted to the vehicle body. Of course, there is a useful effect that significantly reduces the fatigue of the worker.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명하며, 전술한 종래기술과 동일한 명칭에는 동일 부호를 사용하여 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, and the same names as those of the related art will be described with the same reference numerals.

<제1실시예>First Embodiment

도2는 본 고안의 제1실시예에 의한 고정 브래킷을 도시한 사시도이다.Figure 2 is a perspective view showing a fixing bracket according to a first embodiment of the present invention.

도2에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제1실시예에 의한 고정 브래킷(10)은 인플레이터(100)와 동일하거나 유사한 길이를 가진다. 또 고정 브래킷(10)에는 인플레이터(100)와 면 접촉되게 일면으로 만곡되게 구부러진 원호면(11)이 형성된다.As shown in Figure 2, the fixing bracket 10 according to the first embodiment of the present invention has the same or similar length as the inflator 100. In addition, the fixing bracket 10 is formed with a circular arc surface 11 bent to be curved in one surface in contact with the inflator 100.

또한 원호면(11)에는 중량물인 인플레이터(100)를 지지하는 강도를 갖도록 일면으로 구부러진 보강부(12)가 형성되며, 상기 보강부(12)에는 인플레이터(100)와 결속이 이루어지도록 다수의 밴딩부(13)가 형성된다.In addition, the circular arc surface 11 is formed with a reinforcement portion bent to one surface to have a strength for supporting the inflator 100, which is a heavy object, the reinforcement portion 12 is a plurality of banding so that the binding with the inflator 100 is made The part 13 is formed.

이러한 밴딩부(13)는 보강부(12)의 일부분이 원호면(11)을 따라 연장 형성된다.The bending portion 13 is a portion of the reinforcing portion 12 is formed to extend along the circular arc surface (11).

또한 고정 브래킷(10) 일측에는 후크(14)가 형성되며, 상기 후크(14)는 차체의 인너 패널(도면상 미도시됨)에 끼워지도록 그 형태가 대략 'ㄷ'자 형상으로 형성된다.In addition, a hook 14 is formed at one side of the fixing bracket 10, and the hook 14 is formed in a substantially 'c' shape so as to be fitted to an inner panel (not shown) of the vehicle body.

아울러 고정 브래킷(10) 타측에는 고정구멍(15)이 형성된다.In addition, a fixing hole 15 is formed at the other side of the fixing bracket 10.

이러한 고정 브래킷(10)에는 인플레이터(100)와 고정 브래킷(10)을 결속시키는 결속밴드(도면상 미도시됨)가 더 구비되며, 상기 결속밴드는 통상의 것을 이용하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.The fixing bracket 10 is further provided with a binding band (not shown in the figure) for binding the inflator 100 and the fixing bracket 10, the binding band is used because it is a conventional one, a detailed description thereof will be omitted. Shall be.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 제1실시예는 커튼 에어백의 에어백 쿠션으로 인플레이터(100) 외면을 감싼 상태에서 고정 브래킷(10)을 인플레이 터(100)의 일측에 위치시킨 다음 인플레이터(100)와 에어백 쿠션을 결속밴드로 결속시킨다.In the first embodiment of the present invention having such a configuration, the fixing bracket 10 is positioned on one side of the inflator 100 in a state in which the outer surface of the inflator 100 is wrapped with the airbag cushion of the curtain airbag, and then the inflator 100 and Tie the airbag cushion with the tie band.

즉, 결속밴드로 고정된 고정 브래킷(10)에는 에어백 쿠션과 인플레이터(100)가 일체로 고정되고, 인플레이터(100)의 배출 실린더(130)는 에어백 쿠션 내에 위치하게 된다.That is, the airbag cushion and the inflator 100 are integrally fixed to the fixing bracket 10 fixed with the binding band, and the discharge cylinder 130 of the inflator 100 is positioned in the airbag cushion.

상기 고정 브래킷(10)의 조립은 작업자가 고정 브래킷(10)의 후크(14)를 차체의 인너 패널에 형성되어 있는 구멍(도면상 미도시됨)에 끼우게 되면, 고정 브래킷(10)의 후크(14)는 차체에 끼워진 상태인 가조립 상태를 유지하게 된다.The assembly of the fixing bracket 10 is when the worker inserts the hook 14 of the fixing bracket 10 into a hole (not shown in the drawing) formed in the inner panel of the vehicle body, the hook of the fixing bracket 10 14 maintains the provisional assembly state which is a state fitted to the vehicle body.

이렇게 고정 브래킷(10)의 일측이 가조립된 상태에서 작업자는 고정 브래킷(10)의 고정구멍(15)을 차체의 고정 위치로 밀어붙인 상태에서 볼트 등의 고정수단을 체결하게 된다.In this state in which one side of the fixing bracket 10 is temporarily assembled, the operator fastens the fixing means such as a bolt while pushing the fixing hole 15 of the fixing bracket 10 to the fixing position of the vehicle body.

즉, 작업자는 고정 브래킷(10)의 고정구멍(15) 부위를 잡고서 고정 위치에 위치시키더라도 후크(14)가 차체에 끼워져 있으므로 중량물인 인플레이터(100)가 떨어지지 않도록 강한 힘으로 잡거나 받치지 않아도 된다.That is, even if the worker grasps the fixing hole 15 portion of the fixing bracket 10 and positions it in the fixing position, the hook 14 is inserted into the vehicle body so that the heavy weight of the inflator 100 does not have to be held or supported by a strong force so as not to fall. .

아울러 작업자는 고정구멍(15)에 볼트가 일부 체결되면 고정 브래킷(10)이 볼트와 후크(14)에 의해 떨어지지 않으므로, 인플레이터(100) 또는 고정 브래킷(10)을 고정 위치에 위치되도록 인위적으로 잡거나 받치지 않아도 조립할 수 있게 된다.In addition, the worker may artificially hold the inflator 100 or the fixing bracket 10 to be positioned at a fixed position because the fixing bracket 10 does not fall off by the bolt and the hook 14 when the bolt is partially fastened to the fixing hole 15. It can be assembled without support.

<제2실시예>Second Embodiment

도3은 본 고안의 제2실시예에 의한 고정 브래킷을 도시한 사시도이다.Figure 3 is a perspective view showing a fixing bracket according to a second embodiment of the present invention.

본 고안의 제2실시예는 고정 브래킷(10)의 소정 위치에 굽힘부(17)가 형성되는 것이 전술한 제1실시예와 다른 것이다.The second embodiment of the present invention is different from the above-described first embodiment in which the bent portion 17 is formed at a predetermined position of the fixing bracket 10.

아울러 제2실시예는 제1실시예와 동일한 구성에 대하여 동일 부호를 사용하여 설명하되, 그 중복 설명을 생략하기로 한다.In addition, the second embodiment will be described using the same reference numerals for the same configuration as the first embodiment, the duplicate description thereof will be omitted.

도3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제2실시예에 의한 고정 브래킷(10)에는 고정 브래킷(10)의 후크(14)를 인플레이터(100) 쪽으로 구부린 굽힘부(17)가 형성된다.As shown in FIG. 3, the fixing bracket 10 according to the second embodiment of the present invention is formed with a bent portion 17 in which the hook 14 of the fixing bracket 10 is bent toward the inflator 100.

상기 굽힘부(17)는 고정 브래킷(10)의 굽힘이 용이하게 이루어지도록 밴딩부(13)와 인접한 위치에 형성된다.The bent portion 17 is formed at a position adjacent to the bending portion 13 to facilitate bending of the fixing bracket 10.

이와 같은 제2실시예에 의한 고정 브래킷(10)의 조립방법은 커튼 에어백의 에어백 쿠션으로 인플레이터(100) 외면을 감싼 상태에서 고정 브래킷(10)을 인플레이터(100)의 일측에 위치시킨 다음 인플레이터(100)와 에어백 쿠션을 결속밴드로 결속시킨다.In the method of assembling the fixing bracket 10 according to the second embodiment, the fixing bracket 10 is positioned on one side of the inflator 100 while the outer surface of the inflator 100 is wrapped with the airbag cushion of the curtain airbag. 100) and the airbag cushion with the binding band.

작업자는 인플레이터(100)가 결속된 고정 브래킷(10)의 후크(14)를 차체의 인너 패널에 끼워 가조립 상태로 고정시키고, 고정 브래킷(10)의 고정구멍(15) 쪽이 굽힘부(17)에 의해 차체로부터 다소 떨어진 위치에 위치하므로, 고정 브래킷(10)의 고정구멍(15)을 차체 쪽으로 밀어 밀착시킨다.The operator inserts the hook 14 of the fixing bracket 10 to which the inflator 100 is coupled to the inner panel of the vehicle body to fix the hook 14, and the fixing hole 15 of the fixing bracket 10 is bent 17. Since it is located at a position far from the vehicle body, the fixing hole 15 of the fixing bracket 10 is pushed to the vehicle body to be in close contact with the vehicle body.

이렇게 고정구멍(15)을 차체에 밀착시킨 상태에서 공구를 이용하여 볼트 등 의 고정수단을 체결하게 된다.In such a state that the fixing hole 15 is in close contact with the vehicle body, the fixing means such as a bolt is fastened by using a tool.

<제3실시예>Third Embodiment

도4는 본 고안의 제3실시예에 의한 고정 브래킷을 도시한 사시도이다.Figure 4 is a perspective view showing a fixing bracket according to a third embodiment of the present invention.

또 제3실시예는 전술한 제1실시예 및 제2실시예와 동일한 명칭에 대하여 동일 부호를 사용하여 설명하기로 한다.The third embodiment will be described with the same reference numerals for the same names as the above-described first and second embodiments.

도4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제4실시예에 의한 고정 브래킷(10)은 인플레이터(100)와 동일하거나 유사한 길이를 가진다, 또 고정 브래킷(10)에는 인플레이터(100)와 면 접촉되게 일면으로 만곡되게 구부러진 원호면(11)이 형성된다.As shown in FIG. 4, the fixing bracket 10 according to the fourth embodiment of the present invention has the same or similar length as the inflator 100, and the fixing bracket 10 is in surface contact with the inflator 100. An arc surface 11 bent to one side is formed.

또 원호면(11)에는 중량물인 인플레이터(100)를 지지하는 강도를 갖도록 일면으로 구부러진 보강부(12)가 형성되며, 상기 보강부(12)에는 인플레이터(100)와 결속이 이루어지도록 다수의 밴딩부(13)가 형성된다.In addition, the arc surface 11 is formed with a reinforcement portion bent to one surface to have a strength for supporting the inflator 100, which is a heavy object, the reinforcement portion 12 is a plurality of banding to be formed with the inflator 100 The part 13 is formed.

이러한 밴딩부(13)는 보강부(12)의 일부분이 원호면(11)의 바깥쪽으로 연장 형성된다.The bending portion 13 is formed with a portion of the reinforcement portion 12 extends outward of the arc surface (11).

또한 고정 브래킷(10) 일측에는 후크(14)가 형성되며, 상기 후크(14)는 차체의 인너 패널(도면상 미도시됨)에 끼워지도록 그 형태가 대략 'ㄷ'자 형상으로 형성된다.In addition, a hook 14 is formed at one side of the fixing bracket 10, and the hook 14 is formed in a substantially 'c' shape so as to be fitted to an inner panel (not shown) of the vehicle body.

아울러 고정 브래킷(10) 타측에는 고정구멍(15)이 형성되며, 그 끝단에는 후크(14)와 동일한 방향으로 구부러진 끼움부재(20)가 형성된다.In addition, a fixing hole 15 is formed at the other side of the fixing bracket 10, and a fitting member 20 bent in the same direction as the hook 14 is formed at the end thereof.

상기 끼움부재(20)에는 원호면(11)에 결합되는 인플레이터(100)와 반대 방향 으로 돌출되는 연장부(21)가 형성되고, 상기 연장부(21) 끝단에는 차체에 끼워져 고정되는 고정부(22)가 형성되며, 상기 고정부(22)는 차체에 끼워진 후 이탈되지 않도록 대략 삼각형 형상으로 형성된다.The fitting member 20 is formed with an extension portion 21 protruding in the opposite direction to the inflator 100 coupled to the arc surface 11, the end portion of the extension portion 21 is fixed to the vehicle body to be fixed ( 22 is formed, and the fixing portion 22 is formed in a substantially triangular shape so as not to be separated after being fitted to the vehicle body.

이러한 고정 브래킷(10)에는 인플레이터(100)와 고정 브래킷(10)을 결속시키는 결속밴드(도면상 미도시됨)가 더 구비되며, 상기 결속밴드는 통상의 것을 이용하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.The fixing bracket 10 is further provided with a binding band (not shown in the figure) for binding the inflator 100 and the fixing bracket 10, the binding band is used because it is a conventional one, a detailed description thereof will be omitted. Shall be.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 제3실시예에 의한 고정 브래킷의 조립방법은 커튼 에어백의 에어백 쿠션으로 인플레이터(100) 외면을 감싼 상태에서 고정 브래킷(10)을 인플레이터(100)의 일측에 위치시킨 다음 인플레이터(100)와 에어백 쿠션을 결속밴드로 결속시킨다.In the assembly method of the fixing bracket according to the third embodiment of the present invention having such a configuration, the fixing bracket 10 is positioned on one side of the inflator 100 while the outer surface of the inflator 100 is wrapped with the airbag cushion of the curtain airbag. Then bind the inflator 100 and the airbag cushion with a binding band.

즉, 결속밴드로 고정된 고정 브래킷(10)에는 에어백 쿠션과 인플레이터(100)가 일체로 고정되고, 인플레이터(100)의 배출 실린더(130)는 에어백 쿠션 내에 위치하게 된다.That is, the airbag cushion and the inflator 100 are integrally fixed to the fixing bracket 10 fixed with the binding band, and the discharge cylinder 130 of the inflator 100 is positioned in the airbag cushion.

작업자는 인플레이터(100)가 고정된 고정 브래킷(10)의 후크(14)를 차체의 인너 패널에 형성된 구멍(도면상 미도시됨)에 끼우게 되면, 고정 브래킷(10)의 후크(14)는 차체에 끼워진 상태를 유지하게 된다.When the worker inserts the hook 14 of the fixing bracket 10 to which the inflator 100 is fixed to a hole (not shown) formed in the inner panel of the vehicle body, the hook 14 of the fixing bracket 10 It stays in the vehicle body.

이렇게 고정 브래킷(10)의 일측이 고정된 상태에서 작업자는 후크(14)와 동일한 방향으로 돌출 형성되어 있는 끼움부재(20)를 차체에 끼워 고정시키게 된다.In this state in which one side of the fixing bracket 10 is fixed, the worker fixes the fitting member 20 which is formed to protrude in the same direction as the hook 14 to the vehicle body.

이러한 끼움부재(20)의 고정부(22)를 차체의 구멍(도면상 미도시됨)에 끼워 넣게 되면, 고정부(22)가 구멍으로부터 이탈되지 않게 되며, 작업자는 인플레이터(100) 또는 고정 브래킷(10)을 잡지 않고서도 고정 브래킷(10)의 고정구멍(15)에 볼트 등을 체결하게 된다.When the fixing portion 22 of the fitting member 20 is inserted into a hole (not shown in the drawing) of the vehicle body, the fixing portion 22 is not detached from the hole, and the operator may use the inflator 100 or the fixing bracket. The bolt or the like is fastened to the fixing hole 15 of the fixing bracket 10 without holding the 10.

<제4실시예>Fourth Embodiment

도5는 본 고안의 제4실시예에 의한 고정 브래킷을 도시한 사시도이다.5 is a perspective view showing a fixing bracket according to a fourth embodiment of the present invention.

본 고안의 제4실시예는 고정 브래킷(10)의 소정 위치에 굽힘부(17)가 형성되는 것이 전술한 제3실시예와 다른 것이다.The fourth embodiment of the present invention is different from the above-described third embodiment in that the bent portion 17 is formed at a predetermined position of the fixing bracket 10.

아울러 제4실시예는 제3실시예와 동일한 구성에 대하여 동일 부호를 사용하여 설명하되, 그 중복 설명을 생략하기로 한다.In addition, the fourth embodiment will be described using the same reference numerals for the same configuration as the third embodiment, and the description thereof will be omitted.

도5에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제4실시예에 의한 고정 브래킷(10)에는 고정 브래킷(10)의 후크(14) 쪽을 인플레이터(100)가 위치하는 반대 방향으로 구부린 굽힘부(17)가 형성된다.As shown in FIG. 5, the fixing bracket 10 according to the fourth embodiment of the present invention has the hook portion 14 of the fixing bracket 10 bent in the opposite direction in which the inflator 100 is located. ) Is formed.

이러한 굽힘부(17)는 고정 브래킷(10)의 굽힘이 용이하게 이루어지도록 밴딩부(13)와 인접한 위치에 형성된다.The bending part 17 is formed at a position adjacent to the bending part 13 so that the fixing bracket 10 can be easily bent.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 제4실시예에 의한 고정 브래킷의 조립방법은 커튼 에어백의 에어백 쿠션으로 인플레이터(100) 외면을 감싼 상태에서 고정 브래킷(10)을 인플레이터(100)의 일측에 위치시킨 다음 인플레이터(100)와 에어백 쿠션을 결속밴드로 결속시킨다.In the assembly method of the fixing bracket according to the fourth embodiment of the present invention having such a configuration, the fixing bracket 10 is positioned on one side of the inflator 100 while the outer surface of the inflator 100 is wrapped with the airbag cushion of the curtain airbag. Then bind the inflator 100 and the airbag cushion with a binding band.

작업자는 인플레이터(100)가 결속된 고정 브래킷(10)의 후크(14)를 차체의 인너 패널에 끼워 고정시키고, 고정 브래킷(10)의 고정구멍(15) 쪽이 굽힘부(17)에 의해 차체에 밀착되므로, 고정 브래킷(10)의 끼움부재(20)를 인너 패널의 구멍에 끼우게 된다.The worker inserts and fastens the hook 14 of the fixing bracket 10 to which the inflator 100 is bound to the inner panel of the vehicle body, and the fixing hole 15 side of the fixing bracket 10 is bent by the bent portion 17. Since it is in close contact with the fitting member 20 of the fixing bracket 10 to be inserted into the hole of the inner panel.

즉, 고정 브래킷(10)은 일측이 후크(14)에 의해 끼워져 고정된 상태를 유지하고, 타측은 끼움부재(20)의 고정부(22)가 끼워져 고정되므로, 작업자는 인플레이터(100) 또는 고정 브래킷(10)을 잡지 않고서도 고정구멍(15)에 볼트를 끼워 체결하게 된다.That is, the fixing bracket 10 is fixed to one side is fitted by the hook 14, and the other side is fixed to the fixing portion 22 of the fitting member 20, the worker is fixed to the inflator 100 or The bolt is inserted into the fixing hole 15 without holding the bracket 10.

본 고안은 인플레이터를 차체에 간편하게 고정시킴은 물론 차량에 고정되는 부품을 잡지 않고서 조립하는 데에도 적용될 수 있다.The present invention can be applied to assembling without holding the parts to be fixed to the vehicle as well as fastening the inflator to the vehicle body.

도1은 종래의 인플레이터를 고정시키는 고정 브래킷을 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a fixing bracket for fixing a conventional inflator.

도2는 본 고안의 제1실시예에 의한 고정 브래킷을 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a fixing bracket according to a first embodiment of the present invention.

도3은 본 고안의 제2실시예에 의한 고정 브래킷을 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a fixing bracket according to a second embodiment of the present invention.

도4는 본 고안의 제3실시예에 의한 고정 브래킷을 도시한 사시도.Figure 4 is a perspective view showing a fixing bracket according to a third embodiment of the present invention.

도5는 본 고안의 제4실시예에 의한 고정 브래킷을 도시한 사시도.Figure 5 is a perspective view showing a fixing bracket according to a fourth embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: 고정 브래킷 11: 원호면10: fixing bracket 11: arc surface

12: 보강부 13: 밴딩부12: reinforcement part 13: banding part

14: 후크 15: 고정구멍14: hook 15: fixing hole

17: 굽힘부 20: 끼움부재17: bend 20: fitting member

21: 연장부 22: 고정부21: extension part 22: fixing part

Claims (8)

팽창가스를 발생시키는 인플레이터가 일면에 고정되는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷으로서,An inflator fixing bracket for a curtain airbag in which an inflator for generating an inflation gas is fixed to one surface, 상기 고정 브래킷의 일단에 형성된 후크,A hook formed at one end of the fixing bracket, 상기 고정 브래킷의 타단측 상면에 형성된 고정구멍, 및A fixing hole formed in an upper surface of the other end side of the fixing bracket, and 상기 고정 브래킷의 타단에 형성된 끼움부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷.And a fitting member formed at the other end of the fixing bracket. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정 브래킷에는 상기 후크와 인접한 벤딩부에 굽힘부가 형성되고, 상기 굽힘부는 상기 인플레이터 쪽으로 구부러지게 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷.The fixing bracket has a bent portion formed in the bending portion adjacent to the hook, the bending portion is inflator fixing bracket for the curtain airbag, characterized in that formed to be bent toward the inflator. 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정 브래킷에는 상기 후크와 인접한 벤딩부에 굽힘부가 형성되고, 상기 굽힘부는 상기 인플레이터와 반대 방향으로 구부러지게 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷.The fixing bracket has a bent portion formed in the bending portion adjacent to the hook, the bending portion is inflator fixing bracket for the curtain airbag, characterized in that formed in the opposite direction to the inflator. 제2항 또는 제4항에 있어서,The method according to claim 2 or 4, 상기 후크는 차체의 인너 패널에 끼워져 걸리도록 'ㄷ'자 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷.The hook is fixed to the inflator of the curtain airbag, characterized in that the 'c' shaped to be hooked to the inner panel of the vehicle body. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 고정 브래킷의 일면에는 상기 인플레이터와 접하는 원호면이 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷.One side of the fixing bracket is an inflator fixing bracket for a curtain airbag, characterized in that the arc surface in contact with the inflator is formed. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 고정 브래킷에는 다수의 벤딩부가 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷.Fixing bracket for the inflator of the curtain airbag, characterized in that a plurality of bending portion is formed in the fixing bracket. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 고정 브래킷에는 상기 인플레이터와 에어백 쿠션을 일체로 고정시키는 결속밴드가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백의 인플레이터용 고정 브래킷.The fixing bracket further includes a binding band for fixing the inflator and the airbag cushion integrally.
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