KR200445623Y1 - 스트레이너 일체형 파이프 성형 볼밸브 - Google Patents

Abstract

본 고안은 스트레이너 일체형 파이프 성형 볼 밸브를 개시한다. 본 고안은 배관보다 큰 지름을 갖는 파이프로 구성되어 둘레에 스템구멍을 가지며, 양쪽 단부가 지름이 축소되도록 절곡된 밸브바디; 유로구멍을 가지고 밸브바디의 내부에 수용되는 개폐볼; 밸브바디의 일단에 출구단이 끼워져 용접되고, 입구단이 배관에 연결되며, 출구단에 개폐볼에 밀착하는 밸브시트를 갖는 엔드피스; 밸브바디의 타단에 입구단이 끼워져 용접되고, 입구단에 개폐볼에 밀착하는 밸브시트를 가지며, 출구단 내주에 스크린 결합턱을 갖는 제1엘보우; 스템구멍을 통해 일단이 개폐볼과 결합되어 개폐볼을 외부에서 회전시키는 밸브스템; 배관보다 큰 지름을 갖는 파이프로 구성되어 둘레에 조립구멍을 가지며, 양쪽 단부가 지름이 축소되도록 절곡된 스트레이너바디; 스트레이너바디의 조립구멍에 입구단이 끼워져 용접되고, 출구단이 배관에 연결되는 제2엘보우; 스트레이너바디의 타단에 용접되는 플랜지; 플랜지의 내주에 끼워지며 그 선단 내주에 스크린의 결합턱을 갖는 지지보스를 구비하여 플랜지와 체결되고, 메시스크린의 내주와 연통하는 배출구멍 및 이 배출구멍을 개폐하는 드레인플러그를 갖춘 엔드커버; 양단이 제1엘보우와 지지보스의 스크린 결합턱에 끼워져 지지되며, 관내의 이물질을 걸러주는 메시 스크린;으로 구성된다.

볼 밸브, 스트레이너, 파이프 성형, 메시 스크린, 용접

Description

스트레이너 일체형 파이프 성형 볼밸브{Pipe forming ball valve unified strainer}

본 고안은 각종 유체이송용 배관(pipe line)에 설치되어 유체의 흐름을 개폐하거나 유량을 조절하는데 사용되는 볼 밸브(ball valve)에 관한 것으로서, 특히 볼 밸브가 밸브 직전에 위치되어 관내의 이물질을 여과하는 스트레이너(strainer)와 일체(一體)로 이루어지되, 볼 밸브와 스트레이너의 바디가 배관과 동일한 재질의 수개의 파이프 성형 부품으로 분할 제작된 후 각 부품이 용접으로 접합됨으로써 주물로 제작되던 종래에 비해 중량이 대폭 줄어 용이하게 취급할 수 있음은 물론, 배관과의 접합성도 양호하도록 된 스트레이너 일체형 파이프 성형 볼 밸브에 관한 것이다.

일반적으로 오일이나 워터, 가스 및 스팀(steam) 등과 같은 각종 유체(流體)의 이송에는 파이프로 구성한 배관이 사용되고 있으며, 이러한 배관의 소정 위치에 밸브를 설치하여 필요에 따라 공급되는 유체를 차단하거나 또는 유량을 적절히 조 절하게 된다.

이러한 밸브는 그 용도와 형태 등에 따라 다양한 종류가 있는데, 예컨대 LNG 수송관로의 가스배관이나 발전소 배관 등에 사용되는 산업용 개폐밸브의 경우 고온·고압에 대한 안전성과 신뢰성이 매우 중요하므로 높은 제어정밀도를 가지면서 내구성이 우수한 볼 밸브가 통상적으로 사용된다.

한편, 배관의 내부에 외부로부터 먼지 등의 이물질이 유입되거나 기타의 이유로 인해 유체 중에 이물질이 포함되어 있는 경우에는 밸브의 밸브시트를 손상시켜 누유가 발생되고 밸브의 수명도 단축될 뿐 아니라, 심한 경우 밸브와 배관이 폐색(閉塞)될 우려도 있다.

이에 따라 배관의 밸브류 직전에는 유체를 따라 이동되는 배관 내의 이물질을 여과시키고, 여과된 이물질을 정기적으로 제거함으로써 배관을 청결하게 유지시킬 수 있도록 스트레이너를 함께 설치하고 있다.

그런데, 이와 같은 통상의 볼 밸브와 스트레이너는 서로 완전히 분리된 별도의 물품으로 구성되어 각기 배관에 설치되기 때문에 설치가 번잡하고 코스트가 높아질 수밖에 없다.

특히 볼 밸브와 스트레이너의 바디가 주강품으로 이루어지기 때문에 주물소재 특유의 결함 발생우려가 높을 뿐 아니라, 주조(casting)의 특성상 두께를 얇게 제작할 수 없어 중량이 상당히 무겁기 때문에 운반과 취급도 매우 어렵고 설치시 많은 인원이 필요하거나 경우에 따라 크레인 또는 리프트 등과 같은 별도의 장비가 있어야만 가능하였다.

또한, 볼 밸브와 스트레이너의 몸체를 제작하기 위해서는 별도의 주조금형이 필요한데, 볼 밸브와 스트레이너의 규격에 따라 각각의 금형을 별도로 제작해야 하는 문제도 있었다.

한편, 볼 밸브와 스트레이너를 배관에 설치하는 방법은 통상 플랜지(flange) 이음 방식과, 양자를 용접으로 상호 접합하는 용접 이음 방식이 있는데, 종래의 볼 밸브와 스트레이너는 몸체가 주강으로 이루어져 배관과 재질이 다르기 때문에 용접 이음에 불리하며, 이에 따라 플랜지 이음 방식을 선호하게 됨으로써 코스트 상승을 유발한다.

한편, 국내 등록실용신안 제0274163호와 제0385283호 등에는 스트레이너를 일체로 갖는 볼 밸브가 제시되어 있으나, 이 기술들은 볼 밸브와 스트레이너가 일체로만 이루어져 있을 뿐 스트레이너를 내장하는 볼 밸브의 바디가 주조품으로 구성되기 때문에 전술한 주조품의 여러 가지 문제들은 그대로 내포하고 있을 수밖에 없다.

본 고안은 상술한 종래의 제반 문제점을 감안하여 제안된 것으로서, 스트레이너와 볼 밸브가 하나의 몸체로 이루어지면서, 주물로 제작되던 볼 밸브와 스트레이너 바디를 배관재질과 동질(同質)의 수 개의 파이프 성형 부품으로 분할 제작하여 각 부품을 상호 용접함으로써 중량을 대폭 줄여 운반 및 취급의 용이성을 높이고 배관에 간편하게 설치할 수 있는 스트레이너 일체형 파이프 성형 볼 밸브를 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은, 배관과의 용접 이음성도 매우 양호하고 유체의 누설우려를 최소화할 수 있는 스트레이너 일체형 파이프 성형 볼 밸브를 제공하는 것이다.

이와 같은 목적들을 달성하기 위해 본 고안에 의한 스트레이너 일체형 파이프 성형 볼 밸브는, 배관보다 큰 지름을 갖는 파이프로 구성되어 둘레에 스템구멍을 가지며, 양쪽 단부가 지름이 축소되도록 절곡된 밸브바디; 유로구멍을 가지고 밸브바디의 내부에 수용되는 개폐볼; 밸브바디의 일단에 출구단이 끼워져 용접되고, 입구단이 배관에 연결되며, 출구단에 개폐볼에 밀착하는 밸브시트를 갖는 엔드피스(end piece); 밸브바디의 타단에 입구단이 끼워져 용접되고, 입구단에 개폐볼에 밀착하는 밸브시트를 가지며, 출구단 내주에 스크린 결합턱을 갖는 제1엘보우; 스템구멍을 통해 일단이 개폐볼과 결합되어 개폐볼을 외부에서 회전시키는 밸브스템(valve stem); 배관보다 큰 지름을 갖는 파이프로 구성되어 둘레에 조립구멍을 가지며, 양쪽 단부가 지름이 축소되도록 절곡된 스트레이너바디; 스트레이너바디의 조립구멍에 입구단이 끼워져 용접되고, 출구단이 배관에 연결되는 제2엘보우; 스트레이너바디의 타단에 용접되는 플랜지; 플랜지의 내주에 끼워지며 그 선단 내주에 스크린의 결합턱을 갖는 지지보스를 구비하여 플랜지와 체결되고, 메시 스크린(mesh screen)의 내주와 연통하는 배출구멍 및 이 배출구멍을 개폐하는 드레인플러그(drain plug)를 갖춘 엔드커버(end cover); 양단이 제1엘보우와 지지보스의 스크린 결합턱에 끼워져 스트레이너바디 내부에 간격을 두고 지지되며, 관내의 이물질을 걸러주는 메시 스크린;으로 이루어진 것을 특징으로 한다

이러한 본 고안의 한 바람직한 특징에 의하면, 엔드피스의 입구단과 제2엘보우의 출구단에 체결용 플랜지가 각각 더 구비되어 배관과 볼팅(bolting)으로 연결된다.

본 고안의 다른 바람직한 특징에 의하면, 밸브바디, 엔드피스, 제1 및 제2엘보우, 스트레이너바디가 배관과 동일한 재질의 파이프로 이루어진다.

이와 같은 본 고안에 의하면, 볼 밸브의 중량이 주물로 제작되던 종래에 비해 거의 절반 정도로 대폭 줄어들어 설치시 별도의 장비 없이 최소인원만으로도 용이하게 운반 및 취급할 수 있음은 물론이고, 더욱이 스트레이너가 일체로 구성되어 있어 한번의 시공작업으로 볼 밸브와 스트레이너를 동시에 간편하게 설치할 수 있게 된다.

뿐만 아니라, 볼 밸브와 스트레이너가 배관과 동일재질의 파이프로 이루어지기 때문에 설치시 배관과의 용접성도 대단히 양호하여 누설의 우려도 최소화할 수 있다.

또한, 스트레이너의 메시 스크린과 배관의 내경이 동일하게 구성되면서 메시 스크린과 스트레이너바디가 이격되어 있어 양자간에 충분한 유로공간이 형성되므로 입·출구간의 압력과 유량 변화가 최소화됨으로써 원활한 유체이송도 보장할 수 있게 된다.

그러므로 본 고안은, 볼 밸브의 취급성과 시공성 및 신뢰성 향상은 물론 시공비용 절감 등에 큰 효과를 발휘하게 된다.

이와 같은 본 고안의 구체적 특징과 다른 이점들은 첨부된 도면을 참조한 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해질 것이다.

도1 및 도2에서, 본 고안에 의한 스트레이너 일체형 파이프 성형 볼 밸브는, 크게 밸브부(10)와 스트레이너부(20)로 이루어지고, 이들 밸브부(10)와 스트레이너부(20)가 연이어 연결되어 하나의 몸체로 구성된다.

밸브부(10)는 본 고안의 특징에 따라 수 개의 금속제 파이프 성형품을 포함 하여 여러 개의 부품으로 분할 구성되고, 이들 부품들이 상호 용접에 의해 일체적으로 접합됨으로써 구성된다.

즉, 본 고안의 밸브부(10)는 내부에 개폐볼(12)을 수용하는 관상의 밸브바디(11)와, 이 밸브바디(11)의 양단에서 몸체의 일부가 밸브바디(11)내로 진입된 상태로 용접되는 엔드피스(13) 및 제1엘보우(14)와, 개폐볼(12)과, 이 개폐볼(12)을 외부에서 조작하기 위한 밸브스템(16)으로 이루어진다.

밸브디(11)는 배관(P)보다 일정량 큰 지름을 갖는 파이프로 이루어지고, 양쪽 단부에 그 지름이 축소되도록 각각 절곡 성형된 축경부(縮徑部:11b)를 갖는다. 이에 따라 밸브바디(11)는 전체적으로 대략 배럴(barrel) 형태의 단면을 취한다.

그리고 밸브바디(11)의 둘레에는 밸브스템(16)이 관통하는 스템구멍(11a)이 형성되고, 이 스템구멍(11a)에 밸브스템(16)을 회전 가능하게 내장하는 스템하우징(도시하지 않음)의 하단이 용접된다. 밸브스템(16)의 상단에는 이를 회전시키기 위한 핸드레버(hand lever:17)가 장착된다.

개폐볼(12)은 중심에 유로구멍(12a)을 갖는 구형으로 구성되고, 밸브바디(11)의 내부에 수용된 채 밸브스템(16)과 일체적으로 연결된다.

엔드피스(13)는 금속제 파이프로 구성되고, 출구쪽 단부가 밸브바디(11)의 입구쪽 단부에 끼워져 용접으로 접합되고, 그 입구쪽 단부는 밸브바디(11)의 외부로 돌출되어 배관(P)에 용접으로 연결된다. 엔드피스(13)의 출구단 내주에는 조립턱(13a)이 구비되어 개폐볼(12)의 표면에 기밀하게 접촉하는 밸브시트(15)가 장착된다.

밸브시트(15)는 예컨대, 테프론 등의 합성수지 또는 금속제로 이루어져 개폐볼(12)에 밀착되는 시트링(15a)과, 이 시트링(15a)을 지지하는 링형의 리테이너(15b)와, 시트링(15a)의 외주에 장착되어 엔드피스(13)와의 조립 시 기밀을 유지하는 고무제의 오링(15c) 및 시트링(15)이 개폐볼(12)에 균일하게 밀착되도록 시트링(15a)에 탄성을 부여해주는 스프링(15d)으로 구성된다.

제1엘보우(14)는 배관(P)을 따라 이송되는 유체가 스트레이너부(20)의 메시 스크린(22)을 경유하여 흐를 수 있도록 직선상의 배관(P)에 스트레이너바디(21)를 연결하기 위해 적정각도로 밴딩된다.

제1엘보우(14)는 입구쪽 단부가 밸브바디(11)의 출구단에 끼워져 용접으로 접합되고, 출구쪽 단부는 밸브바디(11)의 외부로 돌출되어 후술한 스트레이너바디(21)에 끼워져 일체로 용접된다. 이러한 제1엘보우(14)의 입구단 내주에는 조립턱(14a)이 구비되어 개폐볼(12)의 표면에 기밀하게 접촉하는 밸브시트(15)를 장착하고, 출구단 내주에는 메시 스크린(22)의 일단을 삽입하여 지지해주기 위한 스크린 결합턱(14b)이 형성된다.

여기서, 본 고안의 밸브부(10)를 구성하는 파이프, 즉 밸브바디(11)와 엔드피스(13) 및 제1엘보우(14)는 관내의 압력을 충분히 견딜 수 있도록 배관(P)과 동일한 재질 및 두께와 지름으로 구성된다.

스트레이너부(20) 역시 밸브부(10)와 마찬가지로 수 개의 금속제 파이프 성형품을 포함하여 여러 개의 부품으로 분할 구성되고, 이들 부품들이 상호 용접에 의해 일체적으로 접합됨으로써 구성된다.

즉, 스트레이너부(20)는 내부에 메시 스크린(22)을 수용하는 스트레이너바디(21)와, 이 스트레이너바디(21)와 연통하도록 접합되어 배관(P)에 연결됨으로써 유체가 스트레이너부(20)를 경유하여 이송하도록 해주는 제2엘보우(23)와, 스트레이너바디(21)의 이물질배출구 쪽에 접합되는 플랜지(24)와, 이 플랜지(24)에 볼트(28)로 체결되어 스트레이너바디(21)의 이물질배출구를 개폐하는 엔드커버(25)로 이루어진다.

이러한 스트레이너부(20)의 스트레이너바디(21)와 제2엘보우(23) 역시 관내의 압력을 충분히 견딜 수 있도록 배관(P)과 동일한 재질 및 두께와 지름으로 구성된다.

스트레이너바디(21)는 배관(P)보다 일정량 큰 지름을 갖는 파이프로 이루어지고, 양쪽 단부에 그 지름이 축소되도록 각각 절곡 성형된 축경부(21b)를 가져 밸브바디(11)와 마찬가지로 대략 배럴 형태를 취한다.

이에 따라 본 고안의 스트레이너부(20)는 메시 스크린(22)을 배관(P)과 동일한 내경으로 구성할 수 있으며, 스트레이너바디(21)가 배관(P)보다 큰 지름을 가지므로 스트레이너바디(21)와 메시 스크린(22) 사이에도 충분한 유로공간이 형성되어 유체저항이 거의 발생되지 않고 매우 원활한 유체이송을 보장할 수 있게 된다.

그리고 스트레이너바디(21)의 둘레에는 제2엘보우(30)와 연통하도록 접합하기 위한 조립구멍(21a)이 형성되는데, 이 조립구멍(21a)의 지름은 스트레이너바디(21)의 축소된 양쪽 단부의 지름과 동일하게 구성된다.

제2엘보우(23)는 밸브부(10)를 지나 스트레이너부(20)를 경유한 유체가 다시 배관(P)을 따라 흐를 수 있도록 직선상의 배관(P)에 스트레이너바디(21)를 연결하기 위해 적정각도로 밴딩된다. 이 제2엘보우(23)는 스트레이너바디(21)의 조립구멍(21a)에 그 입구쪽 단부가 끼워져 용접으로 접합되고, 출구쪽 단부는 배관(P)에 용접으로 연결된다.

플랜지(24)는 적정두께를 갖는 링형의 금속판재로 구성되고, 스트레이너바디(21)의 하단, 즉 이물질배출구 주위에 맞대어진 후 그 내외부에서 이중으로 용접되어 접합된다. 이러한 플랜지(24)는 후술한 엔드커버(25)를 개폐 가능하게 부착하기 위한 것인 바, 복수의 체결구멍(24a)을 갖는다.

엔드커버(25)는 한쪽 면에 플랜지(24)의 내주에 끼워지는 지지보스(26)를 가지며, 이 지지보스(26)의 선단부 내주에 메시 스크린(22)의 타단이 끼워지는 스크린 결합턱(26a)이 형성된다. 이때, 플랜지(24)의 내주와 엔드커버(25)의 지지보스(26) 외주 사이에는 도시하지는 않았으나, 기밀을 위해 오링이 개재될 수 있다.

엔드커버(25)에는 메시 스크린(22)에 의해 걸러진 이물질을 제거하기 위한 이물질배출구멍(25b)이 구비되고, 이 이물질배출구멍(25b)에는 그를 개폐하기 위한 드레인플러그(27)가 나사결합된다.

이러한 엔드커버(25)는 복수의 체결구멍(25a)을 구비하여, 플랜지(24)와 볼트(28)로 체결됨으로써 메시 스크린(22)을 스트레이너바디(21) 내에 지지함과 동시에 청소시 등에 메시 스크린(22)을 분리할 수 있게 해준다.

한편, 메시 스크린(22)은 내경이 제1, 2엘보우(14)(23), 즉 배관(P)과 동일 한 원통형으로 이루어지고, 그 양단이 제1엘보우(14)와 엔드커버(25)의 지지보스(26)에 대응되게 구비된 스크린 결합턱(14b)(26a)에 끼워져 지지됨으로써 스트레이너바디(21)의 내부에 수용 지지된다.

이와 같은 구조적 특징을 갖는 본 고안에 의한 스트레이너 일체형 파이프 성형 볼 밸브는, 밸브부(10)와 스트레이너부(20)의 몸체가 몇 개의 금속 파이프와 판재로 분할 구성되어 상호 용접으로 접합되기 때문에 주물로 제작되던 종래에 비해 중량이 거의 1/2로 대폭 줄어들게 된다. 이에 따라 취급이 매우 간편해져 운반 및 설치 시에 별도의 장비가 필요 없을 뿐 아니라, 추가 인원 없이 적게는 1인의 작업자만으로도 설치가 가능해진다.

더불어, 주물제작에 반드시 요구되는 주조금형도 불필요하고, 밸브를 필요한 크기로 자유롭게 제작할 수 있어 규격별로 금형을 구비해야 하는 종래에 비해 비용면에서도 훨씬 유리해진다.

특히, 스트레이너부(20)가 밸브부(10)에 연이어 일체로 구성되어 있기 때문에 한번의 시공작업으로도 볼 밸브와 스트레이너를 배관(P)에 동시에 설치할 수 있어 시공이 매우 간편해진다.

그리고 몸체가 완전 용접으로 이루어져 종래와 같은 주물품 특유의 결함에 의한 외부 기밀누설의 우려가 없음은 물론이고, 배관(P)과 동일한 재질의 파이프로 이루어지므로 배관(P)과의 용접 이음성도 대단히 양호하여 누설의 우려가 최소화 된다.

또한, 메시 스크린(22)이 배관(P)과 동일한 내경을 가지고, 스트레이너바디(21)가 배관(P)보다 큰 지름을 가져 그 내부에 수용된 메시 스크린(22)과 충분한 유로공간을 형성하므로 유로저항이 최소화되어 스트레이너부(20)의 입·출구간에 압력불균형이 거의 발생되지 않음은 물론, 유량 변화도 거의 없어 매우 안정되고 원활한 유체이송을 보장할 수 있게 된다.

한편, 도3에는 본 고안에 의한 스트레이너 일체형 파이프 성형 볼 밸브의 다른 실시예가 도시되어 있는데, 이 실시예는 전술한 실시예의 구성에서, 엔드피스(13)와 제2엘보우(23)의 자유단에 체결용 플랜지(18)(29)를 용접으로 각각 더 구비하여 배관(P)의 플랜지(F)와 볼트로 체결하는 플랜지 이음 방식으로 연결되는 구성이다.

이러한 구성의 다른 실시예도 역시 전술한 실시예와 동일한 작용효과를 가지며, 배관(P)과의 연결이 보다 용이하고 필요시 간편하게 교체할 수도 있다.

도1은 본 고안에 의한 스트레이너 일체형 파이프 성형 볼밸브를 나타낸 단면도,

도2는 도1의 분해 단면도,

도3은 본 고안에 의한 파이프 성형 스트레이너의 다른 실시예를 나타낸 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10: 밸브부 11: 밸브바디

12: 개폐볼 12a: 유로구멍

13: 엔드피스 14: 제1엘보우

14a: 조립턱 15: 밸브시트

16: 밸브스템 18: 체결용 플랜지

20: 스트레이너부 21: 스트레이너바디

21a: 조립구멍 22: 메시 스크린

23: 제2엘보우 24: 플랜지

25: 엔드커버 25b: 배출구멍

26: 지지보스 26a: 스크린 결합턱

27: 드레인 플러그 P: 배관

Claims (4)

1. 배관(P)보다 큰 지름을 갖는 파이프로 구성되어 둘레에 스템구멍(11a)을 가지며, 양쪽 단부가 지름이 축소되도록 절곡된 밸브바디(11),

   유로구멍(12a)을 가지고 상기 밸브바디(11)의 내부에 수용되는 개폐볼(12),

   상기 밸브바디(11)의 일단에 출구단이 끼워져 용접되고, 입구단이 상기 배관(P)에 연결되며, 출구단에 상기 개폐볼에 밀착하는 밸브시트를 갖는 엔드피스(13),

   상기 밸브바디(11)의 타단에 입구단이 끼워져 용접되고, 입구단에 상기 개폐볼(12)에 밀착하는 밸브시트를 가지며, 출구단 내주에 스크린 결합턱을 갖는 제1엘보우(14),

   상기 스템구멍(11a)을 통해 일단이 상기 개폐볼(12)과 결합되어 개폐볼을 외부에서 회전시키는 밸브스템(16),

   상기 배관(P)보다 큰 지름을 갖는 파이프로 구성되어 둘레에 조립구멍(21a)을 가지며, 양쪽 단부가 지름이 축소되도록 절곡된 스트레이너바디(21),

   상기 스트레이너바디(21)의 조립구멍에 입구단이 끼워져 용접되고, 출구단이 상기 배관(P)에 연결되는 제2엘보우(23),

   상기 스트레이너바디(21)의 타단에 용접되는 플랜지(24),

   상기 플랜지(24)의 내주에 끼워지며 그 선단 내주에 스크린의 결합턱을 갖는 지지보스를 구비하여 플랜지와 체결되고, 메시 스크린의 내주와 연통하는 배출구멍 (25b)및 이 배출구멍(25b)을 개폐하는 드레인플러그(27)를 갖춘 엔드커버(25),

   양단이 상기 제1엘보우(14)와 지지보스의 스크린 결합턱에 끼워져 상기 스트레이너바디(21) 내부에 간격을 두고 지지되며, 관내의 이물질을 걸러주는 메시 스크린(22)으로 이루어지며,

   상기 엔드피스(13)의 입구단과 제2엘보우(23)의 출구단에 체결용 플랜지(18)가 각각 더 구비되고,

   상기 스트레이너가 상기 배관(P)과 동일한 지름을 갖고,

   상기 밸브바디(11), 엔드피스(13), 제1 및 제2엘보우(14,23), 스트레이너바디(21)가 상기 배관(P)과 동일한 재질의 파이프로 이루어진 것을 특징으로 하는 스트레이너 일체형 파이프 성형 볼 밸브.
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