KR200438960Y1 - 유아용 카시트 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 유아용 카시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 앉음판의 상부에 등받이를 힌지식으로 설치하고, 등받이의 상부에는 머리받침대를 클릭식으로 승하강되게 설치하며, 앉음판과, 등받이, 그리고 머리받침대의 양측에는 엉덩이와 몸통, 그리고 머리를 감싸서 커버하는 측면커버대를 전방측으로 돌출되게 형성함으로서, 유아용 카시트에 앉혀지는 유아 및 어린이(이하, 유아라고 통칭함)의 체격에 맞게 등받이의 각도와 머리받침대의 높이를 조절하여 유아용 카시트에 앉혀진 유아의 불편함을 최소화하고, 앉음판과, 등받이, 그리고 머리받침대의 양측에 전방으로 돌출되게 형성되는 측면커버대에 의해 유아의 신체측면을 편안하게 지지하게 함과 동시에, 만약의 사고시에 외부의 충격으로부터 유아가 손상되는 것을 최소화할 수 있도록 하기 위한 것이다.
본 고안은 앉음판(1)의 후방상측에 등받이(10)가 힌지식으로 설치되고, 등받이(10)의 상부에 머리받침대(20)가 설치된 유아용 카시트에 있어서, 상기 등받이(10)는 상부가 개구된 중공형태로 형성되며, 등받이(10)의 전면판(12) 내벽면에는 다수개의 걸림돌기(13)가 상하방향 2줄로 간격을 두고 돌출되게 형성되고, 등받이(10)의 후면판(14) 내벽면에는 머리받침대(20)의 승하강 높이를 제한하는 상하부스토퍼(15,16)가 돌출되게 형성되며, 등받이(10)의 내부 양측에는 머리받침대(20)의 목부(24)가 승하강되는 것을 안내하는 가이드돌기(17)가 형성되고, 상기 머리받침대(20)의 하측에는 등받이(10)의 내측으로 삽입되어 출몰하는 목부(24)가 하측으 로 길게 형성되고, 그 목부(24)의 전방에는 양측 걸림돌기(13)가 삽입되어 안내되는 전방가이드홈(25)이 전방과 하측이 개방되게 형성되며, 머리받침대(20)의 후방에는 하단부가 전방가이드홈(25)의 상측과 통하는 후방홈(26)이 형성되고, 상기 목부(24)의 후방 하측에는 머리받침대(20)가 상하부스토퍼(15,16) 사이의 간격만큼의 높이로 승하강하게 하는 삼각걸림턱(27)이 돌출되게 형성되며, 상기 전방가이드홈(25)에는 등받이(10)의 내측에서 목부(24)가 클릭식으로 출몰되게 하는 착탈장치(30)가 설치되며, 상기 착탈장치(30)는 전방가이드홈(25)의 내벽면에 나사로서 고정되는 고정케이싱(34)과, 고정케이싱(34)의 전방측에 탄력적으로 승하강되게 설치되는 승하강대(40)와, 승하강대(40)의 베이스판(36)과 연결되어 승하강대(40)를 당길 수 있는 당김손잡이(42)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
카시트, 앉음판, 등받이, 머리받침대, 쿠션재, 측면커버대

Description

유아용 카시트{Child car seat}
본 고안은 유아용 카시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 앉음판의 상부에 등받이를 힌지식으로 설치하고, 등받이의 상부에는 머리받침대를 클릭식으로 승하강되게 설치하며, 앉음판과, 등받이, 그리고 머리받침대의 양측에는 엉덩이와 몸통, 그리고 머리를 감싸서 커버하는 측면커버대를 전방측으로 돌출되게 형성함으로서, 유아용 카시트에 앉혀지는 유아의 체격에 맞게 등받이의 각도와 머리받침대의 높이를 조절하여 유아용 카시트에 앉혀진 유아의 불편함을 최소화하고, 앉음판과, 등받이, 그리고 머리받침대의 양측에 전방으로 돌출되게 형성되는 측면커버대에 의해 유아의 신체측면을 편안하게 지지하게 함과 동시에, 만약의 사고시에 외부의 충격으로부터 유아가 손상되는 것을 최소화할 수 있도록 하기 위한 것이다.
일반적으로 승용차를 비롯한 각종 차량의 탑승시에는 탑승자의 안전을 위하여 안전벨트를 맨 상태에서 운행을 하게 된다. 그런데, 대개의 안전벨트는 성인을 기준으로 설치되어 있음에 따라 성인에 비해 상대적으로 몸집이 적은 유아나 어린이의 경우에는 안전벨트의 착용이 불가능하기 때문에 별도의 유아용 보호시트, 일 명 카시트를 차량의 시트에 장착하여 그 카시트에 유아를 앉힌 상태에서 차량의 운 행을 하고 있다.
종래의 카시트는 대개 플라스틱 재질로 이루어진 다리가 없는 의자 형태의 본체상에 쿠션재질의 커버지가 둘러싸여 지고, 등받이 전면 상부로부터 바닥면 사이를 잇는 한 쌍의 체결벨트가 장착되어 이루어진 구조로서, 이러한 카시트에 앉혀지는 유아는 양 어깨를 지나 가랑이 사이로 체결되는 체결벨트에 의해서 몸체의 이동이 억제된다.
상기에서 카시트의 본체부를 차량 시트의 등받이에 고정하는 방법은 다양하게 개발되고 있으며, 또한 유아를 카시트에 안정적으로 고정하는 구조 역시 다양하게 개발되고 있다.
그런데, 현재까지 판매되고 있는 카시트는 유아를 탑승시킨 후 체결벨트로 체결하게 되면 더 이상 자세변화를 할 수 없기 때문에 장시간 탑승시 자세가 매우 불안정하고 불편한 문제점이 있었다.
또한, 만약의 사고시에 종래의 카시트는 유아의 신체 측면을 충분히 커버하지 못하므로 충돌사고시 발생하는 충격에 의해 유아의 신체를 충분히 보호하지 못하게 되는 심각한 문제를 함께 지니고 있었다.
본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 앉음판의 상부에 등받이를 힌지식으로 설치하고, 등받이의 상부에는 머리받침대를 클릭식으로 승하강되게 설치하며, 앉음판과, 등받이, 그리고 머리받침대의 양측에는 엉덩이와 몸통, 그리고 머리를 감싸서 커버하는 측면커버대를 전방측으로 돌출되게 각각 형성함으로서, 유아용 카시트에 앉혀지는 유아의 체격에 맞게 등받이의 각도와 머리받침대의 높이를 조절하여 유아용 카시트에 앉혀진 유아의 불편함을 최소화하고, 앉음판과, 등받이, 그리고 머리받침대의 양측에 전방으로 돌출되게 형성되는 측면커버대에 의해 유아의 신체측면을 편안하게 지지하게 함과 동시에, 만약의 사고시에 외부의 충격으로부터 유아가 손상되는 것을 최소화할 수 있도록 는 것을 기술적 과제로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 앉음판의 후방상측에 등받이가 힌지식으로 설치되고, 등받이의 상부에 머리받침대가 설치된 유아용 카시트에 있어서, 상기 등받이는 상부가 개구된 중공형태로 형성되며, 등받이의 전면판 내벽면에는 다수개의 걸림돌기가 상하방향 2줄로 간격을 두고 돌출되게 형성되고, 등받이의 후면판 내벽면에는 머리받침대의 승하강 높이를 제한하는 상하부스토퍼가 돌출되게 형성되며, 등받이의 내부 양측에는 머리받침대의 목부가 승하강되는 것을 안내하는 가이드돌기가 형성되고, 상기 머리받침대의 하측에는 등받이의 내측으로 삽입되어 출몰하는 목부가 하측으로 길게 형성되고, 그 목부의 전방에는 양측 걸림돌기가 삽입되어 안내되는 전방가이드홈이 형성되며, 머리받침대의 후방에는 하단부가 전방가이드홈의 상측과 통하는 후방홈이 형성되고, 상기 목부의 후방 하측에는 머리받침대가 상하부스토퍼 사이의 간격만큼의 높이로 승하강하게 하는 삼각걸림턱이 돌출되게 형성되며, 상기 전방가이드홈에는 등받이의 내측에서 목부가 클릭식으로 출몰되게 하는 착탈장치가 설치되며, 상기 착탈장치는 전방가이드홈의 내벽면에 나사로서 고정되는 고정케이싱과, 고정케이싱의 전방측에 탄력적으로 승하강되게 설치되는 승하강대와, 승하강대의 베이스판과 연결되어 승하강대를 당길 수 있는 당김손잡이로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이상에서 살펴본 바와 같은 본 고안의 유아용 카시트는, 등받이의 상부에는 머리받침대를 클릭식으로 승하강되게 설치하며, 앉음판과, 등받이, 그리고 머리받침대의 양측에는 엉덩이와 몸통, 그리고 머리를 감싸서 커버하는 측면커버대를 전방측으로 돌출되게 형성함으로서, 유아용 카시트에 앉혀지는 유아의 체격에 맞게 머리받침대의 높이를 조절하여 유아용 카시트에 앉혀진 유아의 불편함을 최소화하는 효과와, 앉음판과, 등받이, 그리고 머리받침대의 양측에 전방으로 돌출되게 형성되는 측면커버대에 의해 유아의 신체측면을 편안하게 지지하게 함과 동시에, 만약의 사고시에 외부의 충격으로부터 유아가 손상되는 것을 최소화하는 효과가 있는 것이다.
이하, 본 고안에 따른 유아용 카시트에 대하여 첨부된 도면 도 1 내지 도 6을 참고하여 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 의한 유아용 카시트(100)는 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 앉음판(1)의 후방상측에 등받이(10)가 힌지식으로 설치되고, 등받이(10)의 상부에 머리받침대(20)가 설치된다.
도 3 내지 도 5에서 보는 바와 같이 상기 등받이(10)는 상부가 개구된 중공형태로 형성되어 등받이(10)의 공간부로 추후에 설명하는 머리받침대(20)의 목부(24)가 승하강 출몰되게 설치된다.
상기 등받이(10)의 전면판(12) 내벽면에는 다수개의 걸림돌기(13)가 상하방향 2줄로 간격을 두고 돌출되게 형성되고, 등받이(10)의 후면판(14) 내벽면에는 머리받침대(20)의 승하강 높이를 제한하는 상하부스토퍼(15,16)가 돌출되게 형성되며, 등받이(10)의 내부 양측에는 머리받침대(20)의 목부(24)가 승하강되는 것을 안내하는 가이드돌기(17)가 형성된다.
그리고, 상기 머리받침대(20)의 하측에는 등받이(10)의 내측 공간부로 삽입되어 출몰하는 목부(24)가 하측으로 길게 형성되고, 그 목부(24)의 전방에는 양측 걸림돌기(13)의 외측에 삽입되어 목부(24)가 승하강 안내되게 하는 전방가이드홈(25)이 전방과 하측이 개방되게 형성되어 있다.
또한, 머리받침대(20)의 후방에는 하단부가 전방가이드홈(25)의 상측과 통하는 후방홈(26)이 형성되고, 상기 목부(24)의 후방 하측에는 상측으로는 상부스토퍼(15)에 걸리고 하측으로는 하부스토퍼(16)에 걸려서 머리받침대(20)가 상하부스 토퍼(15,16) 사이의 간격만큼의 높이 범위내에서 승하강되게 하는 삼각걸림턱(27)이 돌출되게 형성되어 있다.
그리고, 상기 전방가이드홈(25)에는 등받이(10)의 내측 공간부에서 목부(24)가 클릭식으로 출몰되게 하는 착탈장치(30)가 설치된다. 이때, 클릭식이라 칭한 것은 목부(24)의 전방가이드홈(25)에 설치된 착탈장치(30)에 의해 등받이(10)가 딸깍거리며 한 단계씩 또는 여러 단계로 걸림 및 해제되는 동작을 칭한 것이다.
상기 착탈장치(30)는 전방가이드홈(25)의 내벽면에 나사로서 고정되는 고정케이싱(34)과, 고정케이싱(34)의 전방측에 탄력적으로 승하강되게 설치되는 승하강대(40)와, 승하강대(40)의 베이스판(36)과 연결되어 승하강대(40)를 당길 수 있는 당김손잡이(42)로 이루어진다.
상기 고정케이싱(34)은 전방가이드홈(25)의 내벽면에 나사로서 고정되며 전방이 개구된 함체형으로 형성된 고정케이싱(34)의 개구된 전방양측에 탄성암(32)이 외측으로 벌어지게 탄력적으로 형성되고, 그 탄성암(32)의 단부에는 전면판(12)의 걸림돌기(13)에 선택적으로 걸리는 걸림구(31)가 형성되며, 고정케이싱(34)의 내부 양측에는 승하강대(40)의 가이드돌기(38)가 안내되는 가이드홈(33)이 형성되어 있다.
그리고, 상기 승하강대(40)는 베이스판(36)의 후방에 고정케이싱(34) 내로 삽입되는 후방돌출블록(37)이 후방으로 돌출되게 형성되고, 이 후방돌출블록(37)에는 걸림구정지부(37a)와 가이드돌기(38)가 각각 형성되며, 걸림구정지부(37a)의 상부양측에 하강방지턱(39)이 외향 돌출되게 형성되어 있다.
상기 걸림구정지부(37a)는 걸림구(31)가 일정범위내로 오므려드는 것을 방지하고, 가이드돌기(38)는 가이드홈(33)에 삽입되어 승하강을 안내하며, 하강방지턱(39)은 양측 걸림구(31)가 걸림구정지부(37a)의 양면에 접촉시에 승하강대(40)가 하강하는 것을 막는다.
상기 고정케이싱(34) 내측의 공간부가 이 공간부로 삽입되는 후방돌출블록(37) 보다 대폭 커서 고정케이싱(34)의 공간부 내측에서 후방돌출블록(37)의 상측과 고정케이싱(34)의 상측 저면 사이에는 스프링(35)이 탄력적으로 설치된다.
고정케이싱(34)의 공간부 내측에서 후방돌출블록(37)이 하강한 상태에서는 양측 걸림구(31)가 걸림구정지부(37a)에 걸려서 내측으로 오므려들지 못하고 후방돌출블록(37)이 상승하였을때는 걸림구(31)가 걸림구정지부(37a)에 걸리지 않으므로 양측 걸림구(31)가 내측으로 오므려들 수 있게 된다.
그리고, 상기 걸림구(31)는 도 6의 (가)(나)에서 보는 바와 같이 외측에 경사진 머리부(31a)를 형성하여 목부(24)를 포함한 고정케이싱(34)이 상승할 때, 걸림구(31)의 머리부(31a)가 걸림돌기(13)의 내측 모서리부와 접촉하면서 양측 걸림구(31)가 내측으로 오므려들 수 있게 한다.
또한, 상기 당김손잡이(42)는 당김손잡이(42)의 하단부에 로드부(41)가 하향 연결되고, 이 로드부(41)의 하단부가 도 4와 같이 서로 통하게 목부(24)에 형성된 후방홈(26)와 전방가이드홈(25)을 통하여 베이스판(36)의 상단부와 연결 설치된다.
따라서, 당김손잡이(42)를 당김에 따라 로드부(41)가 상측으로 당겨지면서 승하강대(40)를 상측으로 당길 수 있도록 된 것이다.
또한, 본 고안은 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 상기 머리받침대(20)의 양측과 등받이(10)의 양측에 측면커버대(21,11)가 전방으로 각각 돌출되게 형성되고, 머리받침대(20)의 측면커버대(21)의 내측면에는 쿠션재(22)가 부착 설치되며, 앉음판(1)의 양측에는 입구가 개방되게 형성된 밴드걸이홈(2)을 구비한 측면커버대(3)가 상향 절곡되게 형성되고, 상기 머리받침대(20)의 양측 측면커버대(21) 외측에는 밴드걸이구(23)가 설치되어 있다.
위에서 본 고안을 설명하는데 있어서, 본 고안에 따른 유아용 카시트(100)의 외부에 씌워지는 커버지는 도시하지 않았고, 도면 부호 중 미설명부호 "101"은 차량의 내부에 설치되는 안전밸트이다.
상기와 같이 구성되어 있는 본 고안의 작용관계를 도 1 내지 도 6을 참고하여 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 등받이(10)는 차량의 좌석에 얹혀진 상태에서 도 3에서 보는 바와 같이 차량의 안전밸트(101)를 밴드걸이구(23)에 끼운 뒤에 대각선 방향으로 내려서 측면커버대(3)의 밴드걸이홈(2)에 걸어 끼우고, 뒤이어 타측의 밴드걸이홈(2)에 걸어 끼우면서 안전밸트(101)의 선단부에 설치된 결착구(102)를 안전밸트용 버클(미도시)에 끼워서 본 고안의 유아용 카시트(100)를 차량의 좌석에 설치할 수 있다.
이때, 유아는 유아용 카시트(100)에 앉힌 상태에서 안전밸트(101)를 결착해야 함은 당연한 것이다.
본 고안의 유아용 카시트(100)를 차량의 좌석에 설치할 때, 유아용 카시트(100)의 앉음판(1)과 등받이(10)가 도 2와 같이 힌지결합부(103)에 의해 힌지식 으로 결합되어 있음에 따라 안전밸트(101)를 결착시 유아용 카시트(100)의 앉음판(1)은 차량 좌석의 착석부에 밀착되고, 유아용 카시트(100)의 등받이(10)는 차량좌석의 등받이부에 밀착되게 된다.
상기와 같이 차량의 좌석에 설치하는 유아용 카시트(100)에 유아를 앉힐 때는 유아의 체격에 따라 머리받침대(20)의 높이를 승하강조절하여 유아를 유아용 카시트(100)에 편안하게 않을 수 있다.
위와 같이 머리받침대(20)의 높이를 승하강조절하고자 하는 경우에는 도 2 내지 도 5에서 보는 바와 같이 머리받침대(20)의 후방에 위치하고 있는 당김손잡이(42)를 상측으로 당기면, 당김손잡이(42)의 하측에 연결된 로드부(41)가 당겨지면서 로드부(41)와 연결된 승하강대(40)가 상측으로 당겨지게 된다.
이렇게 승하강대(40)가 상측으로 당겨지게 되면 고정케이싱(34)의 내부에 삽입되어 있으면서 고정케이싱(34)의 내부 공간부 보다 크기가 대폭 작은 승하강대(40)의 후방돌출블록(37)이 상측으로 당겨져 올라가게 된다.
위와 같이 고정케이싱(34)의 내측 공간부에서 후방돌출블록(37)이 상측으로 당겨져 올라감에 따라 도 6의 (나)와 같이 후방돌출블록(37)의 하부에 형성된 걸림구정지부(37a)가 전방가이드홈(25)에 고정 설치된 고정케이싱(34)의 양측 걸림구(31) 보다 높은 위치에 올라간 상태가 된다.
이때는 양측 걸림구(31)의 내면에 걸려 있던 걸림구정지부(37a)가 상측으로 올라가 걸림구(31)의 내면에는 걸리는 물체가 없는 상태이다. 이 상태에서 위에서 잡아당기고 있던 당김손잡이(42)를 계속적으로 당기고 있는 상태에서 머리받침 대(20)를 상측으로 끌어 올리면, 걸림구(31)의 외측에 형성된 경사진 머리부(31a)가 등받이(10)의 전면판(12) 내벽면에 내향 돌출된 걸림돌기(13)의 내면과 접촉하게 된다.
상기와 같이 걸림구(31)의 외측에 형성된 경사진 머리부(31a)가 등받이(10)의 전면판(12) 내벽면에 내향 돌출된 걸림돌기(13)의 내면과 접촉하게 되면, 걸림구(31)는 탄력을 지닌 탄성암(32)의 하단부에 내향 돌출되게 형성되어서 도 6의 (나)와 같이 양측 걸림구(31)가 내측으로 오므려들면서 걸림구(31) 외측의 머리부(31a)가 양측 걸림돌기(13)에 걸리지 않고 양측 걸림구(31)가 양측 걸림돌기(13) 사이의 공간에 들어와 있게 된다.
이렇게 양측 걸림구(31)가 전면판(12)의 내벽면에 형성된 양측 걸림돌기(13) 사이의 공간에 들어간 상태에서 머리받침대(20)를 상측으로 끌어당김에 따라 머리받침대(20)는 상측으로 올라가게 되고, 필요로 하는 만큼의 높이로 머리받침대(20)를 끌어올린 다음에 당김손잡이(42)를 당기는 동작을 해제시키면, 도 6의 (가)에서 보는 바와 같이 고정케이싱(34)의 상측 저면과 후방돌출블록(37)의 상면 사이에 삽입된 스프링(35)의 탄성복원력에 의해 후방돌출블록(37)이 고정케이싱(34)의 내측에서 하측으로 내려가게 된다.
상기와 같이 후방돌출블록(37)이 고정케이싱(34)의 내측에서 하측으로 내려가면서 후방돌출블록(37)의 하부에 형성된 걸림구정지부(37a)의 하부 양측 모서리부가 걸림구(31)의 내측면을 밀어 내리게 되고, 이때 양측 걸림구(31)가 걸림돌기(13) 사이의 홈부분에 위치할 때 양측 걸림구(31)는 탄성암(32)의 탄성복원력에 의해 외측으로 벌어지게 된다.
이렇게 외측으로 벌어지는 양측 걸림구(31)의 외측 머리부(31a)가 걸림돌기(13) 사이의 홈에 끼워짐과 동시에, 후방돌출블록(37) 하측의 걸림구정지부(37a)가 양측 걸림구(31)의 사이에 끼워지는 형태가 되어 양측 걸림구(31)의 내측이나 외측으로 벌어지거나 오므려질 수 없는 상태가 되어 양측 걸림구가 걸림돌기(13) 사이의 홈에 끼워 고정되게 된다.
이렇게 양측 걸림구(31)가 걸림돌기(13) 사이의 홈에 끼워져 고정되는 것은 머리받침대(20)의 조절된 높이가 고정되게 되는 것이고, 스프링(35)의 탄력으로 하방으로 탄력이 작용하는 후방돌출부(37)의 양측에 외향 돌출된 하강방지턱(39)이 외측 머리부(31a)가 걸림돌기(13) 사이의 홈에 끼워진 걸림구(31) 상부를 하측으로 탄력적으로 누름에 따라 후방돌출블록(37)이 더 이상 하강하지 않고 승하강대(40)가 높이 조절된 상태를 견고하게 유지하도록 한다.
그리고, 상기 머리받침대(20)가 승하강할 때, 머리받침대(20)의 하측에 길게 형성된 목부(24)는 등받이(10) 내부 양측에 형성된 가이드돌기(17) 사이에서 승하강 안내되게 되다,
도 2 및 도 4에서 보는 바와 같이 머리받침대(20)의 목부(24) 후방하측에 삼각걸림턱(27)이 형성되고, 그 삼각걸림턱(27)에 대응하는 후면판(14)의 내벽면에는 상하부스토퍼(15,16)가 내향 돌출되게 형성되어서 머리받침대(20)가 승하강할 때, 삼각걸림턱(27)이 상하부스토퍼(15,16)에 걸리므로 상하부스토퍼(15,16) 사이에서만 승하강하는 것임을 밝힌다.
또한, 승하강대(40)가 고정케이싱(34) 내에서 승하강할 때, 승하강대(40)의 양측 후방에 외향 돌출된 가이드돌기(28)는 고정케이싱(34) 내측의 가이드홈(33)에 삽입되어서 승하강대(40)의 승하강을 안내하게 되는 것임을 밝힌다.
한편, 본 고안의 유아용 카시트(100)는 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 상기 머리받침대(20)의 양측과 등받이(10)의 양측에 측면커버대(21,11)가 전방으로 각각 돌출되게 형성되고, 앉음판(1)의 양측에는 입구가 개방되게 형성된 밴드걸이홈(2)을 구비한 측면커버대(3)가 상향 절곡되게 형성되어 있음에 따라 유아용 카시트(100)에 앉혀진 유아가 각각의 측면커버대(21,11,3)에 감싸여져 외부의 충격으로부터 보호 받을 수 있다.
특히, 머리받침대(20)의 양측에 전방으로 절곡 형성된 측면커버대(21)의 내측면에는 쿠션재(22)가 부착되어서 유아의 머리부를 안전하게 보호할 수 있는 것이다.
도 1은 본 고안을 나타내는 사시도.
도 2는 본 고안의 측단면도.
도 3은 본 고안의 일부를 절개하여 도시한 정면도.
도 4는 본 고안의 요부를 확대 도시한 던면도.
도 5는 본 고안의 요부를 나타내는 분해사시도.
도 6의 (가)(나)는 본 고안의 요부인 머리받침대의 승하강관계를 나타내는 작동상태단면도.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
1 : 앉음판 2 : 밴드걸이홈 3 : 측면커버대
10 : 등받이 11 : 측면커버대 12 : 전면판
13 : 걸림돌기 14 : 후면판 15 : 상부스토퍼
16 : 하부스토퍼 17 : 가이드돌기 20 : 머리받침대
21 : 측면커버대 22 : 쿠션재 23 : 밴드걸이구
24 : 목부 25 : 전방가이드홈 26 : 후방홈
27 : 삼각걸림턱 30 : 착탈장치 31 : 걸림구
32 : 탄성암 33 : 가이드홈 34 : 고정케이싱
35 : 스프링 36 : 베이스판 37 : 후방돌출블록
38 : 가이드돌기 39 : 하강방지턱 40 : 승하강대
41 : 로드부 42 : 당김손잡이 100 : 유아용 카시트

Claims (2)

  1. 앉음판(1)의 후방상측에 등받이(10)가 힌지식으로 설치되고, 등받이(10)의 상부에 머리받침대(20)가 설치된 유아용 카시트에 있어서,
    상기 등받이(10)는 상부가 개구된 중공형태로 형성되며, 등받이(10)의 전면판(12) 내벽면에는 다수개의 걸림돌기(13)가 상하방향 2줄로 간격을 두고 돌출되게 형성되고, 등받이(10)의 후면판(14) 내벽면에는 머리받침대(20)의 승하강 높이를 제한하는 상하부스토퍼(15,16)가 돌출되게 형성되며, 등받이(10)의 내부 양측에는 머리받침대(20)의 목부(24)가 승하강되는 것을 안내하는 수개의 가이드돌기(17)가 형성되고,
    상기 머리받침대(20)의 하측에는 등받이(10)의 내측으로 삽입되어 출몰하는 목부(24)가 하측으로 길게 형성되고, 그 목부(24)의 전방에는 양측 걸림돌기(13)가 삽입되어 안내되는 전방가이드홈(25)이 형성되며, 머리받침대(20)의 후방에는 하단부가 전방가이드홈(25)의 상측과 통하는 후방홈(26)이 형성되고, 상기 목부(24)의 후방 하측에는 상하부스토퍼(15,16)에 걸리는 삼각걸림턱(27)이 돌출되게 형성되며,
    상기 전방가이드홈(25)에는 등받이(10)의 내측에서 목부(24)가 클릭식으로 출몰되게 하는 착탈장치(30)가 설치되며,
    상기 착탈장치(30)는 전방가이드홈(25)의 내벽면에 나사로서 고정되는 것으로 전방양측에 전면판(12)의 걸림돌기(13)에 걸리는 걸림구(31)가 탄성암(32)에 의 해 외측으로 벌어지게 탄력적으로 형성되고 내측 소정위치에 가이드홈(33)이 형성된 고정케이싱(34)과,
    고정케이싱(34)의 전방측에 스프링(35)을 개재시킨 상태로 탄력적으로 승하강되게 설치되는 것으로 베이스판(36)의 후방에 고정케이싱(34) 내로 삽입되는 후방돌출블록(37)이 후방으로 돌출되게 형성되고, 후방돌출블록(37)의 하단부와 양측에 걸림구정지부(37a)와 가이드돌기(38)가 각각 형성된 승하강대(40)와,
    하단부가 베이스판(36)과 연결되고 전방가이드홈(25)에서부터 후방홈(26)을 통하여 상향 설치되는 로드부(41)의 상단부에 연결되는 당김손잡이(42)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 머리받침대(20)의 양측과 등받이(10)의 양측에 측면커버대(21,11)가 전방으로 각각 돌출되게 형성되고, 머리받침대(20)의 측면커버대(21) 내측면에는 쿠션재(22)가 부착 설치되며, 앉음판(1)의 양측에는 입구가 개방되게 형성된 밴드걸이홈(2)을 구비한 측면커버대(3)가 상향 절곡되게 형성되고, 상기 머리받침대(20)의 양측 측면커버대(21) 외측에는 밴드걸이구(23)가 설치된 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
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