KR200438443Y1 - 차량 보안 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 보안 시스템에 관한 것으로, 이 차량 보안 시스템은, 자동차 배터리(car battery)로부터 차량 내 컴퓨터(in-car computer)로의 전원 공급 및 자동차 점화 스위치(car ignition switch)의 상태를 검출하여 상기 차량 내 컴퓨터용 백업 전원 공급 장치를 개시하기 위한 검출 회로를 사용하고, 자동차 배터리로부터 차량 내 컴퓨터로의 전원 공급이 종료되거나 또는 차량 보안 시스템의 경보 모드의 기간 동안 상기 자동차 점화 스위치가 스위치 온 되었을 때에, 통지 메시지를 무선 통신 모듈을 경유해서 원격 수신기로 송신하도록 상기 차량 내 컴퓨터를 구동시키는 것을 특징으로 한다.

Description

차량 보안 시스템{VEHICLE SECURITY SYSTEM}

본 발명은 차량 보안 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 백업 전원 공급 장치와 전원 검출 회로가 설비되어 있는 차량 보안 시스템에 관한 것이다.

종래 기술의 공지된 차량 보안 시스템은 필요한 동작 전압을 얻기 위하여 자동차 배터리에 전기적으로 접속된 보안 제어기와, 상기 자동차 배터리 및 보안 제어기에 전기적으로 접속된 버저(buzzer)와, 차량의 상이한 위치에 설치되며 상기 보안 제어기에 전기적으로 접속된 센서의 세트를 구비하고 있다. 상기 보안 시스템이 동작된 이후에 하나의 센서가 비정상 상태(abnormal condition)를 검출하는 경우(예컨대, 자동차가 이동 중일 때 진동 센서가 무거운 진동을 검출하는 경우), 각각의 센서는 보안 제어기로 하여금 버저를 울리도록 구동하고 자동차의 라이트를 점등하도록 구동하는 신호를 상기 보안 제어기로 즉시 공급한다.

그러나, 도둑(thief)은 자동차를 훔치기 전에, 자동차 배터리와 보안 제어기 간의 전기 회로 및 기타의 차량 소자들(예를 들어, 버저 등)을 접속 해제시킬 필요가 있다. 자동차 배터리와 보안 제어기 간의 접속이 차단되면, 보안 제어기는 더 이상을 기능을 수행할 수 없게 되는데, 즉 보안 제어기는 버저를 울리도록 구동시킬 수 없는 동시에 자동차의 라이트를 구동시킬 수 없게 된다.

본 발명은 이러한 사정을 감안해서 이루어진 것으로서, 본 발명에 따르면, 차량 보안 시스템은 전원 공급용 자동차 배터리와, 보안 제어기와, 차량 내 컴퓨터 및 무선 통신 모듈을 구비하고 있다. 보안 제어기는 자동차 배터리에 전기적으로 접속되고 경보 모드(alert mode)와 비경보 모드(non-alert mode) 중 택일적으로 설정되어 있다. 차량 내 컴퓨터는 자동차 배터리에 전기적으로 접속되어 있고, 검출 회로 및 백업 전원 공급 장치(backup power supply)를 포함하고 있다. 또한, 검출 회로는 보안 제어기가 경보 모드로 설정되어 있을 때 자동차 배터리로부터 전원의 공급을 검출한다. 백업 전원 공급 장치는 백업 전력을 차량 내 컴퓨터에 공급하고, 상기 차량 내 컴퓨터는 자동차 배터리로부터 차량 내 컴퓨터로의 전원 공급이 차단되고 상기 전원 공급의 차단이 검출 회로에 의해 검출되었을 때, 통지 메시지(informing message)를 적어도 하나의 원격 수신기로 송신하도록 무선 통신 모듈을 제어한다. 따라서, 차량 보안 시스템의 경보 모드의 기간 동안에 자동차 배터리 전원이 차단되었을 때 상기 차량 보안 시스템을 정상적으로 동작시킬 수 있고, 자동차의 오너(owner)를 호출할 수 있다.

전술한 통보 메시지는 짧은 메시지, 기록된 음성 메시지, 멀티미디어 영상 파일, 이메일 메시지, 또는 무선 통신 모듈을 통하여 무선으로 송신할 수 있는 임의의 여러 가지 형태의 다른 동등한 메시지들이 이용될 수 있다.

상기 검출 회로는 경보 모드의 기간 동안 자동차 점화 스위치로부터 차량 내 컴퓨터로 점화 스위치 온 신호의 전달을 추가로 검출하고, 상기 점화 스위치로부터 차량 내 컴퓨터로 점화 스위치 온 신호의 전달이 검출되었을 때, 통지 메시지를 무선 통신 모듈을 경유해서 적어도 하나의 원격 수신기로 송신하도록 상기 차량 내 컴퓨터를 구동시킨다. 상기 보안 제어기는 이 보안 제어기에 전기적으로 접속된 적어도 하나의 센서를 가지며, 자동차 배터리로부터 전원 공급이 차단되었을 때 검출 신호를 보안 제어기로 공급하도록 적용된다. 상기 차량 내 컴퓨터는 상기 보안 제어기에 의해 검출 신호의 존재 및 상기 검출 신호의 수신에 따라 무선 통신 모듈에 의해 적어도 하나의 원격 수신기로 송신하는 통지 메시지에 선택적으로 포함될 복수의 도난 방지 이벤트들을 내부에 저장하는 기억 장치를 추가로 포함하고 있다.

상기 차량 내 컴퓨터는 검출 회로 및 백업 전원 공급 장치에 전기적으로 접속된 스위치 소자를 더 포함하고, 상기 백업 전원 공급 장치로부터 차량 내 컴퓨터로의 백업 전원의 공급을 제어하도록 적용되고 있다. 상기 검출 회로는 자동차 배터리로부터의 전원의 공급이 차단되는 상태를 검출하였을 때 그 검출 신호를 차량 내 컴퓨터의 스위치 소자로 공급하고, 백업 전원 공급 장치를 구동하여 백업 전력 을 상기 차량 내 컴퓨터로 공급한다.

전술한 백업 전원 공급 장치는 충전지(rechargeable battery)가 이용될 수 있다. 이 충전지는 니켈 수소 전지(nickel hydrogen battery), 리튬 이온 전지(Li-ion battery), 니켈 크롬 전지(nickel chrome battery), 또는 리튬 폴리머 전지(LPB; lithium polymer battery)가 이용될 수 있다. 또한, 상기 백업 전원 공급 장치는 무정전 전원 공급 장치(UPS; uninterrupted power supply)가 이용될 수 있다.

본 발명의 차량 보안 시스템에 의하면, 차량 보안 시스템의 경보 모드의 기간 동안에 자동차 배터리 전원이 차단되었을 때 상기 차량 보안 시스템을 정상적으로 동작시킬 수 있고, 자동차의 오너를 호출할 수 있다.

(실시예)

본 발명은 자동차 배터리와 차량 내 컴퓨터 간의 접속 및 점화 스위치에 의한 점화 스위치 온 신호의 제공을 검출하기 위한 검출 회로를 사용하는 차량 보안 시스템을 제공하는 것에 관한 것이다. 자동차 배터리와 차량 내 컴퓨터 간의 접속 해제 상태가 검출되면, 상기 검출 회로는 백업 전원 공급 장치를 즉시 가동하여, 자동차의 오너 또는 콜 센터가 그 통지 메시지를 편리한 시간에 획득할 수 있도록 차량 내 컴퓨터로 하여금 상기 통지 메시지를 무선 통신 모듈을 통하여 원격 수신기로 송신가능하도록 한다. 또한, 상기 검출 회로가 차량 보안 시스템의 정상 경보 모드 하에서 점화 스위치 온 신호의 제공을 검출하게 되면, 상기 차량 내 컴퓨터는 통지 메시지를 무선 통신 모듈을 통하여 원격 수신기로 송신하여 차량 보안 시스템의 높은 보안성을 보장할 수 있다.

이하에서는 본 발명을 실시예에 기초하여 설명할 것이다. 도 1은 본 발명의 양호한 실시예에 따른 시스템 블록도이다. 도 1에 예시된 바와 같이, 차량 보안 시스템은 차량 시스템이 설치되는 자동차의 자동차 배터리(11)와, 버저(buzzer)(12)와, 보안 제어기(13)와, 센서(141, 142)와, 센서 스위치(144, 145)와, 차량 내 컴퓨터(15)와, 무선 통신 모듈(16) 및 원격 수신기(17)를 구비하고 있다. 상기 차량 내 컴퓨터(15)는 백업 전원 공급 장치(151)와, 스위치(152)와, 검출 회로(153) 및 기억 장치(155)를 포함한다.

자동차 배터리(11)는 버저(12), 보안 제어기(13), 차량 내 컴퓨터(15) 및 무선 통신 모듈(16)에 전기적으로 접속되어, 이들 구성 소자들에 정상 동작을 위해 필요한 동작 전압을 제공한다. 버저(12), 차량 내 컴퓨터(15), 센서들(141, 142) 및 센서 스위치들(144, 145)은 각각 보안 제어기(13)에 전기적으로 접속되어 있다. 또한, 보안 제어기(13)와 차량 내 컴퓨터(15) 간의 접속은 RS232 등의 데이터 라인을 통해서 수행된다.

보안 제어기(13)와 차량 내 컴퓨터(15) 간의 데이터 라인 외에도, 차량 내 컴퓨터(15)의 백업 전원 공급 장치(151)와 보안 제어기(13)의 사이에는 전원 케이블이 설치 및 접속되고 있다. 차량 내 컴퓨터(15)의 주전원이 차단된 경우(예컨대, 자동차 배터리(11)와 보안 제어기(13) 간의 전원 케이블이 허가없이 차단된 경우), 상기 차량 내 컴퓨터(15)는 백업 전원 공급 장치(151)를 이용하여, 보안 제어기(13)의 기능을 정상적으로 유지시키기 위해서 이 보안 제어기(13)에 필요한 동작 전압(백업 전력)을 공급할 수 있다.

또한, 차량 내 컴퓨터(15)의 백업 전원 공급 장치(151)와 무선 통신 모듈(16)의 사이에는 전원 케이블이 설치 및 접속되고 있다. 무선 통신 모듈(16)의 주전원이 차단되는 경우, 상기 차량 내 컴퓨터(15)는 또한 백업 전원 공급 장치(151)를 이용하여, 무선 통신 모듈(16)의 기능 상태를 정상적으로 유지시키기 위해서 상기 무선 통신 모듈(16)에 필요한 동작 전압을 공급할 수 있다.

본 실시예에 있어서, 백업 전원 공급 장치(151)는 니켈 수소 전지, 리튬 이온 전지, 니켈 크롬 전지, 리튬 폴리머 전지(LPB), 또는 임의의 여러 가지 형태의 다른 기억 전지들이 이용될 수 있는 충전지이다. 또한, 상기 백업 전원 공급 장치에는 무정전 전원 장치(UPS)가 이용될 수 있다.

일반적으로, 경보 모드 하에서, 상기 보안 제어기(13)는 센서들(141, 142) 및 센서 스위치들(144, 145)을 통하여 비정상 상태의 발생에 대하여 경보된다. 예를 들어, 일 실시예에 있어서, 센서(141)는 진동 센서(vibration sensor)이고, 센서(142)는 경사 센서(tilt sensor)이며, 센서 스위치(144)는 점화 스위치 검출 센서 스위치이고, 센서 스위치(145)는 엔진 후드(engine hood) 검출 센서 스위치이다.

상기 센서들(141, 142) 중 하나의 센서 또는 상기 센서 스위치들(144, 145) 중 하나의 센서 스위치가 차량 보안 시스템의 경보 모드 하에서 유도되면, 그 유도 된 센서는 감지 신호를 보안 제어기(13)로 즉시 제공한다. 예컨대, 엔진 후드가 개방되면, 센서 스위치(145)는 감지 신호를 보안 제어기(13)로 즉시 제공하여, 상기 보안 제어기(13)로 하여금 버저(12)에 의해 버저를 울리도록 구동하거나 자동차의 라이트를 점등시키도록 구동한다. 다른 실시예에 있어서, 상기 센서 및 센서 스위치들의 양 및 타입은 상이한 보안 요구 조건들에 적합하도록 변경될 수 있다.

도둑이 자동차를 훔치는 경우에, 그들은 여전히 통상적인 종래의 방식(예컨대, 회로를 연결해서 엔진을 기동시키기 위하여 2개의 전선을 점화 스위치의 2개의 접점에 붙이는 방식)으로 자동차의 점화 스위치를 우선적으로 조작할 수 있다. 이 상황에서, 비록 점화 스위치가 구동되는지의 여부를 감지하기 위해서 종래의 설계가 점화 스위치 검출 센서 스위치를 이용하더라도, 상기 보안 제어기는 버저를 울리도록 구동하는데 오직 수동으로 조작해야만 한다.

통상적으로, 자동차 오너(car owner)는 엔진(점화 스위치)을 끄고(turn off) 자동차 도어를 닫은 후에, 자동차의 주차(parking) 이후의 차량 보안 시스템을 즉시 동작시키기 위해서 원격 제어기를 조작하고, 보안 제어기(13)를 경보 모드로 조정한다. 보안 제어기(13)가 경보 모드로 설정되면, 검출 회로(153)는 그 기능을 시작하는 본 발명에 의하여 제공된다. 상기 검출 회로(153)의 동작을 이하에서 설명한다.

본 발명의 양호한 실시예에 따르면, 차량 내 컴퓨터(15)에 구성된 상기 검출 회로(153)는 점화 스위치 온 신호의 제공을 검출하기 위해 사용된다. 그 상세한 설명에 대해서는 도 2a 및 도 2b를 참조할 수 있다. 도 2a는 본 발명에 따른 경보 모 드 하에서의 정상 상태를 도시하는 개략도이다. 도 2b는 본 발명에 따른 경보 모드 하에서의 비정상 상태를 도시하는 개략도이다. 도 2a에서, 자동차 오너는 자동차를 두고 떠난 후에 시간 t1에서 보안 제어기(13)의 경보 모드를 설정한다. 이와 동시에, 보안 제어기(13), 센서들(141, 142), 센서 스위치들(144, 145) 및 검출 회로(153)는 그 기능을 개시하고, 검출 회로(153)의 검출 종료시의 전압은 제로(점화 스위치가 오프되었음을 의미함)이다. 자동차 오너가 자동차 주위의 바로 근처로 접근하여 시간 t2에서 원격 제어기에 의해 보안 제어기(13)를 경계 해제(disarm)하도록 동작시키면, 보안 제어기(13), 센서(141, 142), 센서 스위치(144, 145) 및 검출 회로(153)는 동작 해제된다. 즉, 보안 제어기(13), 센서(141, 142), 센서 스위치(144, 145) 및 검출 회로(153)는 차량 보안 시스템이 경보 모드로 설정되었을 때에만 동작하며, 차량 보안 시스템이 경계 해제되었을 경우에는 턴오프시킬 수 있다.

도 2b에서, 자동차 오너는 자동차를 두고 떠난 후에 시간 t3에서 보안 제어기(13)의 경보 모드를 설정하기 위해 원격 제어기를 조작하고, 점화 스위치로부터 차량 내 컴퓨터(15)로의 점화 스위치 온 신호의 제공 및 상기 점화 스위치 온 신호의 전달을 검출하기 위해 검출 회로(153)를 구동시키며; 시간 t4에서 상기 검출 회로(153)는 점화 스위치에서의 전압의 증가를 소정의 값(예컨대, 12 V)으로 검출한다(즉, 점화 스위치 온 신호는 차량 내 컴퓨터(15)로 제공 및 전달된다). 이와 동시에(시간 t4), 검출 회로(153)는 차량 내 컴퓨터(15)로 하여금 통지 메시지를 무선 통신 모듈(16)을 통하여 원격 수신기(17)로 송신하도록 제1 검출 신호를 공급한 다. 상기 무선 통신 모듈(16), 원격 수신기(17) 및 통지 메시지에 대해서는 이하에서 추가로 상세히 설명할 것이다.

또한, 보안 제어기(13)가 경보 모드로 설정된 이후에 점화 스위치 온 신호의 제공의 검출 이외에, 검출 회로(153)는 자동차 배터리(11)와 차량 내 컴퓨터(15) 간의 접속을 추가로 검출한다. 이와 관련해서는 도 3a 및 도 3b를 참조할 수 있다. 도 3a는 본 발명에 따른 주전원이 연결된 정상 상태를 도시하는 개략도이다. 도 3b는 본 발명에 따른 주전원이 단절된 비정상 상태를 도시하는 개략도이다.

도 3a에서, 검출 회로(153)는 자동차 배터리(11)와 차량 내 컴퓨터(15) 간의 회로에서 일정한 12 V의 전압을 검출한다. 이와 동시에, 보안 상태는 정상 상태이고, 차량 보안 시스템은 아이들 모드(idle mode) 상태에 있다.

도 3b에서, 검출 회로(153)는 시간 t5에서 자동차 배터리(11)와 차량 내 컴퓨터(15) 간의 회로에서 제로 V의 전압을 검출하는데, 이는 자동차 배터리(11)의 전원이 차단된 것을 의미한다. 이와 동시에, 검출 회로(153)는 차량 내 컴퓨터(15)로 하여금 통지 메시지를 무선 통신 모듈(16)을 통하여 원격 수신기(17)로 송신하도록 제2 검출 신호를 상기 차량 내 컴퓨터(15)에 공급한다.

상기 검출 회로(153)에 의해 공급된 전술한 제2 검출 신호에 의해서는 스위치(152)로 하여금 정상 동작을 위해 백업 전원 공급 장치(151)를 차량 내 컴퓨터(15)로 전환하도록 상기 스위치(152)를 추가로 구동시킨다. 이와 동시에, 상기 백업 전원 공급 장치(151)는 보안 제어기(13), 차량 내 컴퓨터(15) 및 무선 통신 모듈(16)에 필요한 동작 전압을 공급한다. 제한된 용량으로 인하여, 상기 백업 전 원 공급 장치(151)는 절전형 모드(power-saving mode) 하에서 차량 내 컴퓨터(15)의 기억 장치(155) 및 기타 관련된 구성 소자 등의 부재들의 기본적인 동작을 위한 제한된 백업 전력만을 공급할 수 있다.

본 실시예에서, 차량 내 컴퓨터(15)의 기억 장치(155)에는 진동, 침입, 경사 또는 전원 오프 등의 복수의 도난 방지 경고 이벤트들을 저장하고 있다. 모든 도난 방지 경고 이벤트의 데이터는 서로 다른 어드레스가 되는 기억 장치(155)에 저장된다. 예컨대, 도 4에는 기억 장치(155)에 저장되는 기억 배치(storage arrangement)의 실시예를 도시하는 개략도이다. 도 4에 예시된 바와 같이, 자동차 진동 관련 데이터는 어드레스 00000000∼00001000에 저장되고; 자동차 침입 관련 데이터는 어드레스 00001000∼00002000에 저장되며; 자동차 경사 관련 데이터는 어드레스 00002000∼00003000에 저장되고; 전원 오프 관련 데이터는 어드레스 00003000∼00004000에 저장된다.

따라서, 상기 검출 회로(153)가 제2 검출 신호를 검출하면, 차량 내 컴퓨터(15)는 기억 장치(155)에서 관련된 어드레스에 액세스하여 제2 검출 신호를 수신하는데, 예를 들어 어드레스 00003111은 무선 통신 모듈(16)을 통하여 원격 수신기(17)로 추가의 전달을 위하여 전원 오프 관련 데이터를 인출하여 그 인출된 데이터를 메시지 형태로 변환한다.

도 5a 내지 도 5d는 몇몇 각각의 통지 메시지 내용들을 도시하고 있다. 예컨대, 자동차 배터리(11)에 의하여 공급된 전원이 경보 모드의 기간 동안에 차단되면, 보안 제어기(13)는 백업 전원 공급 장치(151)에 의해 공급되는 백업 전력을 이 용하여 기본적인 동작을 유지하는 것이 가능할 수 있다. 물론, 자동차 배터리(11)에 의한 전원의 공급이 정상적인 경우라면, 상기 보안 제어기(13)는 기본적인 동작을 유지한다.

센서(141)가 자동차의 진동을 검출함과 동시에, 후속해서 보안 제어기(13)로 송신되는 검출 신호를 제공하면, 그 이후에 상기 보안 제어기(13)는 차량 내 컴퓨터(15)로 하여금 기억 장치(155)로부터의 대응하는 데이터를 인출하여 그 관련된 통지 메시지를 무선 통신 모듈(16)을 통하여 원격 수신기(17)로 송신할 수 있도록 상기 수신된 검출 신호에 대응하는 관련된 상태 신호를 상기 차량 내 컴퓨터(15)로 전달할 수 있다. 이 통지 메시지의 내용은 도 5a에 도시된 바와 같이 "진동(vibration)"의 도난 방지 경고와 "등급 1"의 위험 상태를 표시하고 있다. 본 실시예에서, 높은 수의 위험 상태의 등급은 상대적으로 더욱 심각한 위험 상태를 표시한다.

이와 유사하게, 도 5b에 도시된 통지 메시지의 내용은 "침입(intrusion)"의 도난 방지 경고와 "등급 3"의 위험 상태를 표시하고 있고; 도 5c에 도시된 통지 메시지의 내용은 "전원 오프(power off)"의 도난 방지 경고와 "등급 3"의 위험 상태를 표시하고 있으며; 도 5d에 도시된 통지 메시지의 내용은 "경사(tilting)"의 도난 방지 경고와 "등급 2"의 위험 상태를 표시하고 있다.

본 실시예에 있어서의 무선 통신 모듈(16)은 GSM(GLOBAL System for Mobile Communication) 모듈이다. 또한, 상기 무선 통신 모듈(16)은 GPRS(범용 패킷 무선 서비스; General Packet Radio Service) 모듈, WCDMA(광대역 CDMA; Wideband Code Division Multiple Access) 시스템, 또는 임의의 여러 가지 형태의 다른 개선된 무선 통신 모듈들이 사용될 수 있다.

또한, 원격 수신기는 자동차의 오너(owner)가 소지하고 있는 휴대폰(또는 핸드폰)이 사용될 수 있다. 원격 수신기(17)에 의하여 채용되고 있는 통신 프로토콜은 차량 보안 시스템의 무선 통신 모듈(16)과 매칭되거나 또는 호환될 수 있다. 또한, 상기 원격 수신기(17)는 차량 보안 시스템으로부터 통지 메시지를 수신하였을 때 자동차 오너에게 통지하거나 또는 예를 들어 경찰을 호출하는 등의 필요한 절차를 수행하는 콜 센터(Call Center)가 될 수 있다. 본 발명의 양호한 실시예에 따르면, 하나의 원격 수신기(17)만을 구비하고 있다. 또한, 상기 무선 통신 모듈(16)은 통지 메시지를 기억 장치(155)에 저장되어 있는 상대방 쪽의 호출 번호 리스트로의 복수의 원격 수신기로 송신하도록 구동될 수 있는데, 예를 들어 상기 무선 통신 모듈(16)은 그 통지 메시지를 콜 센터, 자동차 오너의 휴대폰 및 관련된 긴급 통신자에게 송신하도록 구동될 수 있다.

본 발명의 양호한 실시예에 있어서, 통지 메시지는 짧은 메시지 형태의 문자 메시지가 될 수 있다. 또한, 상기 통지 메시지는 기록된 음성 메시지, 멀티미디어 영상 파일, 이메일 메시지, 또는 무선 통신 모듈을 통하여 무선으로 송신할 수 있는 임의의 여러 가지 형태의 다른 동등한 메시지들이 이용될 수 있다. 다른 실시예에 있어서, 상기 통지 메시지는 짧은 메시지이거나 또는 이메일 메시지가 사용되고, 상기 원격 수신기(13)는 그 메시지 형태를 변환하여, 상기 변환된 메시지를 인터넷이나 정보통신 네트워크를 통하여 팩시밀리기(Fax machine) 등의 기타의 단말 장치로 송신할 수 있다.

비록 본 발명이 발명의 양호한 실시예와 관련하여 설명하고 있지만, 이후의 특허 청구의 범위에 기재된 바와 같은 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어남이 없이 여러 가지의 변형 및 수정이 가능함을 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 보안 시스템의 구조를 도시하는 블록도.

도 2a는 본 발명에 따른 경보 모드(alert mode) 하에서의 정상 상태(normal status)를 도시하는 개략도.

도 2b는 본 발명에 따른 경보 모드 하에서의 비정상 상태(abnormal status)를 도시하는 개략도.

도 3a는 본 발명에 따른 주전원(main power)이 연결된 정상 상태를 도시하는 개략도.

도 3b는 본 발명에 따른 주전원이 단절된 비정상 상태를 도시하는 개략도.

도 4는 기억 장치의 기억 배치(storage arrangement) 구조를 도시하는 개략도.

도 5a 내지 도 5d는 본 발명에 따른 상이한 통지 메시지를 도시하는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

11 : 자동차 배터리

12 : 버저(buzzer)

13 : 보안 제어기

15 : 차량 내 컴퓨터

16 : 무선 통신 모듈

17 : 원격 수신기

141, 142 : 센서

144, 145 : 센서 스위치

151 : 백업 전원 공급 장치

152 : 스위치

153 : 검출 회로

155 : 기억 장치

Claims (1)

1. 차량 보안 시스템에 있어서,

   전력 공급용 자동차 배터리;

   상기 자동차 배터리에 전기적으로 접속되고, 경보 모드와 비경보 모드 중 택일적으로 설정되는 보안 제어기;

   상기 자동차 배터리에 전기적으로 접속되며, 검출 회로, 백업 전원 공급 장치(backup power supply) 및 기억장치를 포함하는 차량 내 컴퓨터; 및

   무선 통신 모듈

   을 구비하고,

   상기 검출 회로는, 상기 보안 제어기가 경보 모드로 설정되어 있을 때 자동차 배터리로부터 전원의 공급을 검출하고, 경보 모드 동안 점화 스위치로부터 상기 차량 내 컴퓨터로 점화 스위치 온 신호의 전달을 검출하고, 상기 점화 스위치로부터 상기 차량 내 컴퓨터로의 상기 점화 스위치 온 신호의 전달이 검출되는 경우, 상기 무선 통신 모듈을 통하여 적어도 하나의 원격 수신기로 통지 메시지(informing message)를 송신하도록 상기 차량 내 컴퓨터를 구동하고,

   상기 통지 메시지는 점화 스위치가 스위치 온 되었던 조건에 대한 정보를 포함하는 것이고,

   상기 백업 전원 공급 장치는 백업 전력을 상기 차량 내 컴퓨터에 공급하고,

   상기 차량 내 컴퓨터는, 상기 자동차 배터리로부터 상기 차량 내 컴퓨터로의 전력 공급이 차단되고, 상기 전력 공급의 차단이 상기 검출 회로에 의해 검출되는 경우, 상기 통지 메시지를 적어도 하나의 원격 수신기로 송신하도록 상기 무선 통신 모듈을 제어하는 것이며,

   상기 기억 장치에는, 상기 무선 통신 모듈에 의해 상기 적어도 하나의 원격 수신기로 송신하는 상기 통지 메시지에 선택적으로 포함되는 복수의 도난 방지 이벤트들이 저장되는 것인, 차량 보안 시스템.

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