KR200431314Y1 - 밴드케이블 - Google Patents

Abstract

본 고안은 와이어 하네스를 감는 밴드부의 직경을 최대한 작게 할 수 있도록 함에 따라 다양한 직경의 와이어 하네스를 정렬할 수 있도록 한 밴드케이블에 관한 것이다.

밴드케이블, 밴드부

Description

밴드케이블{band cable}

도 1은 종래의 밴드케이블의 사시도.

도 2는 종래의 밴드케이블을 사용한 사용상태도.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 밴드케이블의 사시도.

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 밴드케이블의 사용상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10,110: 밴드케이블 120: 설치판

130: 체결구 140: 지지판

150: 밴드부

본 고안은 밴드케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이어 하네스를 감는 밴드부의 직경을 최대한 작게 할 수 있도록 함에 따라 다양한 직경의 와이어 하 네스를 정렬할 수 있도록 한 밴드케이블에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다.

이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 와이어고정판 등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.

상기 와이어 하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다.

상기 밴드케이블은 와이어 하네스를 한꺼번에 묶어서 와이어 하네스를 정리하도록 하는 고정부재의 일종이다.

도 1은 종래의 밴드케이블의 사시도이고, 도 2는 종래의 밴드케이블을 사용한 사용상태도이다.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 종래의 밴드케이블(10)은 외측면에 길이방향으로 파형부(22)가 형성되며 와이어 하네스(60)를 감싸 고정할 수 있는 밴드부(20)와, 상기 밴드부(20)의 일단과 연결되며 차체패널(50) 및 방음패드(51)에 함께 돌출 형성된 스텃볼트(stud bolt,52)로써 고정되도록 상부면에서 하부면까지 통공된 나사공(32)이 형성된 고정부(30)와, 상기 고정부(30)의 중앙부에 형성되어 있고 종방향으로 관통 형성된 삽입공(42)의 내측면에는 파형부(22)와 치합 결합되는 헤드부(40)로 구성되어 있다.

그리고, 상기 밴드부(20)의 일측면에 형성된 파형부(22)는 측면상 직각삼각 형상으로 연속되게 형성되며, 이러한 파형부(22)가 탄력적으로 끼워져 고정될 수 있도록 헤드부(40)의 삽입공(42)에는 탄성턱(44)이 절개되는 형상으로 형성되어 있다.

그리고, 상기 탄성턱(44)은 자유 상태 하에서 상측으로 소정각도 기울어지는 기울기를 갖도록 형성되어 있어 일방향으로 형성된 파형부(22)에 탄력 상태 하에서의 연쇄적인 미끄러짐과 소정부위의 파형부(22)에서의 위치 고정이 가능하게 되는 것이다.

또한, 상기 고정부(30)는 정방형의 얇은 판 형상이며 중앙부분에 중공의 원통형상으로 돌출된 몸체(31)를 구비한 고정판(34)과, 상기 고정판(34)에서 일정 길이의 장방형의 얇은 판으로 연장되며 상향 또는 하향으로 곡률져 와이어 하네스(60)를 안착할 수 있는 안착판(36)으로 구성된다.

상기 몸체(31)의 중공 부분이 나사공(32)이 된다.

그리고, 상기 나사공(32)은 상부에는 고정턱(33)이 중심방향으로 돌출되어 차체패널(50) 및 방음패드(51)에 함께 삽입된 스텃볼트(52)의 임의의 나사산을 걸어 고정할 수 있도록 한다.

한편, 상기 헤드부(40)는 고정판(34)과 안착판(36)의 접한 부분에 형성되어 삽입공(42)으로 밴드부(20)를 휘게 하여 삽입 고정할 수 있도록 한다.

따라서, 상기한 바와 같은 종래의 밴드케이블(10)은 밴드부(20)의 타단부가 와이어 하네스(60)를 감은 상태에서 헤드부(40)의 삽입공(42)으로 끼워지면서 일방향으로 형성된 파형부(22)에 탄성턱(44)이 연쇄적으로 미끄러져 소정부위의 파형 부(22)에 위치 고정됨으로써, 와이어 하네스(60)를 안정되게 묶은 상태가 유지될 수 있는 것이다.

그러나, 종래의 밴드케이블은 밴드부로써 와이어 하네스를 감아 정렬하는데 밴드부와 연결된 안착판의 곡률이 정해진 바 이보다 작은 직경의 와이어 하네스를 견고하게 감아 정렬하지 못하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 밴드부에 연결되는 안착판을 제거함과 더불어 설치판의 가장자리에 지지판을 가능한 낮은 높이로 형성하여 와이어 하네스를 지지함과 아울러 밴드부를 최대한 작은 직경으로 감을 수 있도록 하여 밴드부로 정렬 가능한 와이어 하네스의 굵기의 범위를 확대시킬 있도록 하기 위한 밴드케이블을 제공함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차체패널에 접하는 설치판과, 상기 설치판 상에 설치되어 상기 차체패널과 체결하기 위한 체결부재를 삽입하는 체결구와, 상기 설치판의 가장자리에 형성되어 와이어 하네스를 지지하며 걸림턱을 갖는 삽입공을 구비하는 지지판과, 상기 지지판의 상부에서 연장 형성되어 상기 와이어 하네스를 감아 정렬 후 상기 삽입공에 삽입되며, 상기 걸림턱에 걸려 빠지지 않도록 요철부를 형성한 밴드부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 밴드케이블 을 제안하려는 것이다.

상기 밴드부는 상기 지지판에 근접한 측면에 가압돌기를 돌출 형성하여 상기 와이어 하네스를 가압하여 견고하게 정렬하는 것을 특징으로 하는 밴드케이블을 제안하려는 것이다.

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 밴드케이블의 사시도이고, 도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 밴드케이블의 사용상태도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안의 일실시예에 따른 밴드케이블(110)은 차체패널(50)과 접하여 차체패널(50)에 지지되는 설치판(120), 상기 설치판(120)에 형성되어 체결부재(132)를 삽입하여 설치판(120)과 차체패널(50)을 결합하기 위한 체결구(130), 상기 설치판(120)의 가장자리에서 상부 방향으로 연장 형성되어 정렬되는 와이어 하네스(60)를 지지하는 지지판(140) 및 상기 지지판(140)의 상부에서 연장 형성되어 와이어 하네스(60)를 감아 정렬하는 밴드부(150)로 이루어진다.

상기 설치판(120)은 차체패널(50)에 직접적으로 접하게 된다.

그리고, 상기 체결구(130)는 체결부재(132)를 삽입하도록 설치판(120)에 형성된다.

이때, 상기 체결부재(132)는 스텃볼트로 한다.

특히, 상기 체결부재(132)는 차체패널(50)에 고정 설치된다.

그래서, 상기 체결구(130)는 체결부재(132)에 삽입되어 체결된다.

또한, 상기 설치판(120)은 일측 가장자리에서 지지판(140)을 상부 방향으로 연장 형성된다.

상기 지지판(140)은 가능한 낮은 높이로 형성된다.

상기 지지판(140)의 높이가 너무 높을 경우 이 높이보다 작은 직경의 와이어 하네스(60)를 밴드부(150)로 감게 되면, 와이어 하네스(60)는 밴드부(150)와의 틈새를 발생하여 견고하게 정렬하지 못하게 된다.

그리고, 상기 지지판(140)의 높이가 너무 낮을 경우 이 높이보다 큰 직경의 와이어 하네스(60)를 밴드부(150)로 감게 되면, 와이어 하네스(60)는 지지판(140)에 견고하게 지지되지 못해 흔들리게 된다.

한편, 상기 지지판(140)은 연통되는 삽입공(142)을 형성한다.

상기 삽입공(142)은 밴드부(150)를 삽입하는 역할을 하며, 이 삽입공(142)은 내부에 걸림턱(144)을 형성한다.

또한, 상기 밴드부(150)는 걸림턱(144)에 걸려 삽입공(142)에 삽입되는 방향의 반대방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 요철부(152)를 다수 개 형성한다.

따라서, 상기 밴드부(150)는 와이어를 충분히 가압하며 감을 때까지 삽입공(142)에 삽입되며, 이 위치에 해당하는 요철부(152)가 걸리턱에 걸림으로써 밴드부(150)는 삽입공(142)에서 빠지지 않게 된다.

한편, 상기 밴드부(150)는 감은 와이어 하네스(60)를 향하는 방향으로 가압돌기(154)를 돌출 형성한다.

상기 가압돌기(154)는 밴드부(150)가 와이어 하네스(60)를 감은 상태에서 와이어 하네스(60)를 가압하여 견고하게 고정하는 역할을 한다.

이때, 상기 가압돌기(154)는 지지판(140)에 근접한 밴드부(150)에 돌출 형성되어야 상대적으로 작은 직경의 와이어 하네스(60)도 가압할 수 있게 된다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 밴드케이블에 의하면, 밴드부를 설치판에 일체로 형성된 지지판에 직접적으로 연장 형성하여 휨 정도를 증가시킴으로써 작은 직경의 와이어 하네스도 충분히 견고하게 정렬할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차체패널에 접하는 설치판과;

   상기 설치판 상에 설치되어 상기 차체패널과 체결하기 위한 체결부재를 삽입하는 체결구와;

   상기 설치판의 가장자리에 형성되어 와이어 하네스를 지지하며, 걸림턱을 갖는 삽입공을 구비하는 지지판과;

   상기 지지판의 상부에서 연장 형성되어 상기 와이어 하네스를 감아 정렬 후 상기 삽입공에 삽입되며, 상기 걸림턱에 걸려 빠지지 않도록 요철부를 형성한 밴드부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 밴드부는 상기 지지판에 근접한 측면에 가압돌기를 돌출 형성하여 상기 와이어 하네스를 가압하여 견고하게 정렬하는 것을 특징으로 하는 밴드케이블.

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