KR200426020Y1 - 승용완구용 바퀴 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용완구용 바퀴에 관한 것으로서, 소비자로 하여금 좌우 바퀴의 조립 방향을 혼동하지 않고 직접 조립할 수 있도록 하여 제조 시 공정과 부피를 줄여 제조 단가 및 물류비를 절감하는 경쟁력 있는 승용완구용 바퀴인 것이다.

즉, 본 고안에서 제공하는 승용완구용 바퀴(1)는 손잡이(3)와 착좌부(4)가 형성되며, 하부의 좌우전후에 바퀴(6)(7)가 결합되는 몸체(5)와, 상기 전방 바퀴(6)는 'ㄷ'형상으로 절곡되며 경사부(8a)(8a')가 형성된 결합축(8)(8')에 결합되며, 상기 결합축(8)(8')은 몸체(5)의 상하로 관통되며 걸림턱(2a)이 형성되고, 부시1,2(10)(10')에 부합하는 결합공(2)(2')에 결합하되, 상기 결합축(8)에 결합되는 부시1(10)은 단면이 원형이고, 결합축(8')에 결합되는 부시2(10')는 단면이 사각형상으로 면취부(10a)가 형성되며, 상기 부시1(10)의 직경(a)은 부시2(10')의 사각형 대각선(b) 보다 작고 면취부(10a)와 면취부(10a)의 거리(c)보다 크게 형성되어 조립 시 안전하고 튼튼한 결속력을 제공하며 직접 소비자로 하여금 좌우 바퀴(6)의 조립 방향을 혼동하지 않고 정확히 조립할 수 있도록 한 경쟁력 있는 승용완구용 바퀴(1)를 제공코자 하는 것이다.

승용완구, 손잡이, 부시, 바퀴결합, 결합축

Description

승용완구용 바퀴{Wheel for car toys}

도 1은 본 고안이 적용된 승용완구의 사시도

도 2는 본 고안의 결합 상태를 보인 일부 파절 단면도

도 3은 본 고안의 바람직한 일 실시예를 보인 측면도

도 4는 본 고안에서 제공하는 승용완구의 좌우 바퀴결합 구조를 보인 사시도

도 5는 본 고안에서 제공하는 좌우 부시를 비교한 평단면도

■ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ■

1: 바퀴결합 구조 2. 2': 결합공

2a: 걸림턱 3: 손잡이

4: 착좌부 5: 몸체

6,7: 바퀴 8,8': 결합축

8a,8a': 경사부 9: 스냅링

10,10': 부시1,2 10a: 면취부

11: 고정구 11a: 확장편

본 고안은 좌우 바퀴의 결합방향을 손쉽게 파악하여 결합할 수 있도록 한 승용완구용 바퀴에 관한 것으로서, 직접 소비자로 하여금 좌우 바퀴의 조립 방향을 혼동하지 않고 정확히 조립할 수 있도록 하여 제조 시 공정과 포장의 부피를 줄여 제조 단가 및 물류비를 절감하여 소비자에게 공급할 수 있는 경쟁력 있는 승용완구용 바퀴인 것이다.

일반적으로 승용완구의 몸체의 상부에는 착좌부와 전방에 핸들형 손잡이가 마련되어 유아가 착좌부에 앉아서 손잡이를 잡고 발을 굴려 전후진하거나 부모나 다른 보호자가 몸체를 밀거나 당겨 유아가 유희감을 느끼도록 한다.

상기한 승용완구의 전방 바퀴의 결합축을 보면 후하향으로 절곡되며 경사부가 내향되도록 좌우 대칭으로 결합되어져 있다. 상기와 같이 결합되는 이유는 진행방향으로 이동시 축이 후하향으로 향하도록 하여 걸림턱 등에 의한 충격을 완화하면서 자연스럽게 진행할 수 있도록 하기 위함이다. 유아의 놀이 습성상 전방으로 진행할 시가 많아서 경사부가 내측에 들어가도록 하여 몸체 바깥으로 나와 발에 걸리거나 외부 물체에 걸려 유아가 다치는 일이 없도록 한 것이다.

상기와 같이 몸체 전방에 결합되는 승용완구의 바퀴를 결합하는 축은 대칭 형태로 이루어져 좌우 방향의 구분이 확실히 되어져야 하기에 일반인들이 조립 시에는 좌우 혼동을 초래하기 쉬워 제품의 출고 시에 결합축과 고정구를 몸체에 형성 된 결합공에 상하 억지 끼움으로 미리 결합하여 출고하게 된다. 상기와 같이 완전히 조립하여 제품을 출시함으로서 제품의 부피가 커져 포장비가 많이 소요되고 조립에 드는 시간과 인력으로 인해 제품의 단가가 높아지는 것은 당연한 것이었다.

그래서 전방의 좌우 바퀴를 좌우 혼동 없이 결합할 수 있는 승용완구용 바퀴를 개발하여 소비자가 혼동 없이도 간단하게 직접 조립할 수 있는 바퀴결합 구조로 인해 물류비와 제조 단가를 낮출 수 있는 승용완구용 바퀴가 절실히 요구돼 왔다.

이에 본 고안자는 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위하여 새로운 승용완구용 바퀴를 제공코자 전방의 좌우 대칭되는 결합축에 형상과 그 직경이 상이한 부시를 축결합하고, 상기 부시의 상부에는 확장편이 형성된 고정구를 결합축 상부에 억지 끼워 부시가 빠지지 않도록 하며, 상기 결합축이 결합되는 몸체에 형성된 결합공은 좌우 부시에 부합하며 내측에 걸림턱을 형성하여 일반소비자가 직접 좌우 바퀴를 혼동 없이 조립할 수 있도록 하여 제조단가와 물류비를 낮출 수 있음은 물론 튼튼한 결속력을 제공함에 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.

도 1은 본 고안이 적용된 승용완구의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 결합 상 태를 보인 일부 파절 단면도이며, 도 3은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 측면도이고, 도 4는 본 고안에서 제공하는 승용완구의 좌우 바퀴결합 구조를 보인 사시도이며, 도 5는 본 고안에서 제공하는 좌우 부시를 비교한 평단면도 등을 도시한 것으로서, 이하에서 본 고안의 구성을 설명하기로 한다.

즉, 본 고안에서 제공하는 승용완구용 바퀴는 상부에 손잡이(3)와 착좌부(4)가 형성된 몸체(5)와, 상기 몸체(5) 하부의 전후좌우에 바퀴(6)(7)를 결합하되, 전방 바퀴(6)는 'ㄷ'형상으로 절곡되며 경사부(8a)(8a')가 형성된 결합축(8)(8')에 결합되며, 상기 결합축(8)(8')은 몸체(5)의 상하로 관통되어있는 결합공(2)(2')에 결합되는 통상의 승용완구용 바퀴(1)에 있어서, 상기 결합축(8)(8')에는 순차적으로 스냅링(9)과, 부시1,2(10)(10')와, 하부가 분기된 확장편(11a)을 형성한 고정구(11)를 축결합하며, 상기 결합축(8)에 결합되는 부시1(10)은 단면이 원형이고, 결합축(8')에 결합되는 부시2(10')는 단면이 사각형상으로 면취부(10a)가 형성되며, 상기 부시1(10)의 직경(a)은 부시2(10')의 사각형 대각선(b) 보다 작고 면취부(10a)와 면취부(10a)의 거리(c)보다 크게 형성되며, 상기 부시1,2(10)(10')의 외주면에 부합하도록 결합공(2)(2')을 형성하고, 상기 결합공(2)(2') 상단에는 고정구(11)의 확장편(11a)이 걸림되는 걸림턱(2a)이 형성된다.

상기와 같이 형성되는 승용완구용 바퀴(1)의 사용 상태를 살펴보면, 상기 대칭되는 결합축(8)(8')에 결합되는 부시1,2(10)(10')를 그 형상과 직경이 상이하도록 형성하여, 상기 결합축(8)(8')을 몸체(5)의 상하로 관통 형성된 결합공(2)(2')에 하부에서 상부로 끼워 넣을 시, 서로 반대편의 부시1,2(10')(10)를 결합하면, 부시1(10) 외경(a)이 타측 사각형상의 부시2(10')의 대각선(b) 보다 작고 면취부(10a)와 면취부(10a)의 거리(c)보다 커서(b>a>c) 좌측 부시1(10)을 우측 결합공(2')에 끼울 시에는 부시1(10)의 외경(a)이 부시2(10')의 면취부(10a)와 면취부(10a)의 거리(c)보다 커서(a>c) 끼워지지 않고 반대로 우측 부시2(10')를 좌측 결합공(2)에 끼울 시에는 부시2(10')의 대각선(b)이 부시1(10)의 외경(a)보다 커서(b>a) 반대 방향으로는 절대 끼워지지 않도록 함으로서 누구나 손쉽게 좌우 혼동 없이 결합할 수 있으며, 상기 결합공(2)(2')의 상부에는 걸림턱(2a)을 형성하여 고정구(11)의 확장편(11a)이 결합 시에는 압축되어 오므라들었다가 걸림턱(2a)에서 확장되어 결합축(8)(8')이 하부로 빠지지 않아 안전하고 튼튼한 결속력을 제공하며 직접 소비자로 하여금 좌우 전방 바퀴(6)의 조립 방향을 혼동하지 않고 정확히 조립할 수 있도록 하여 제조 시 포장 부피를 줄여 제조 단가 및 물류비 절감으로 소비자에게 공급할 수 있는 경쟁력 있는 승용완구용 바퀴(1)를 제공코자 하는 것이다.

이상과 같이 구성되는 본 고안의 승용완구용 바퀴(1)는 안전하고 튼튼한 결속력을 제공하며 직접 소비자로 하여금 좌우 전방 바퀴(6)의 조립 방향을 혼동하지 않고 정확히 조립할 수 있도록 하여 올바른 사용법으로 사용할 수 있고, 제조 시 조립공정과 포장의 부피를 줄여 제조 단가 및 물류비 절감으로 소비자에게 공급할 수 있는 경쟁력 있는 승용완구용 바퀴(1)를 제공코자 하는 것이다.

Claims (1)

1. 상부에 손잡이(3)와 착좌부(4)가 형성된 몸체(5)와,

   상기 몸체(5) 하부의 전후좌우에 바퀴(6)(7)를 결합하되, 전방 바퀴(6)는 'ㄷ'형상으로 절곡되며 경사부(8a)(8a')가 형성된 결합축(8)(8')에 결합되며,

   상기 결합축(8)(8')은 몸체(5)의 상하로 관통되어있는 결합공(2)(2')에 결합하는 통상의 승용완구용 바퀴(1)에 있어서,

   상기 결합축(8)(8')에 결합되는 스냅링(9)과, 부시1,2(10)(10')와, 하부가 분기된 확장편(11a)을 형성한 고정구(11)를 포함하며,

   상기 결합축(8)에 결합되는 부시1(10)은 단면이 원형이고, 결합축(8')에 결합되는 부시2(10')는 단면이 사각형상으로 면취부(10a)가 형성되며,

   상기 부시1(10)의 직경(a)은 부시2(10')의 사각형 대각선(b) 보다 작고 면취부(10a)와 면취부(10a)의 거리(c)보다 크게 형성하고,

   상기 부시1,2(10)(10')의 외주면의 형상에 부합하는 결합공(2)(2')과,

   상기 결합공(2)(2') 상단에는 고정구(11)의 확장편(11a)이 걸림되는 걸림턱(2a)을 포함하는 것을 특징으로 하는 승용완구용 바퀴.

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