KR200422290Y1 - loading cargo protecting-fixingf device - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물차량의 적재물 보호 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 적재된 화물을 고정로프로 부터 보호하고, 화물의 이동시 쏠림이나 흔들림을 방지하며, 반영구적으로 사용할 수 있도록 함과 아울러, 제품을 규격화하여 대량생산을 가능하게 하면서 호환성을 향상시킬 수 있도록 하는 적재물 보호 고정장치에 관한 것이다. The present invention relates to a load protection fixture of a cargo vehicle, and more particularly, to protect a loaded cargo from a fixed road, to prevent tipping or shaking during the movement of cargo, and to use the product semi-permanently. The present invention relates to a load protection fixture that can be standardized to enable mass production and improve compatibility.

유연성을 갖는 연결부재의 양끝쪽을 각각 대칭되게 절곡시키되 그 절곡되는 양측을 개구시키고 내부에는 내입공간이 형성되는 튜브형상을 이룰 수 있도록 하면서 절곡된 양끝단부를 연결부재에 중첩시켜 일체로 고정시킨 연결부와, 상기 연결부의 내입공간에 내입되어 연결부와 일체로 고정시키도록 상기 내입공간의 일측으로 체결부재가 결합되는 골격부와, 상기 연결부재의 측면에 고정시켜 하중을 갖는 연결부와 골격부를 화물의 모서리에 밀착된 상태로 유지시킬 수 있도록 하는 파지부로 이루어진 것을 특징으로 한다.Both ends of the flexible connecting member are bent symmetrically, but each side of the bent opening is opened and the inside of the inner space is formed so as to form a tube shape, while the bent ends of the connecting members are integrally fixed by overlapping the connecting members. And a skeletal portion which is fastened to one side of the indentation space so as to be integrally fixed to the inboard space of the connecting portion, and to which the fastening member is coupled to one side of the inboard space; Characterized in that the grip portion to be maintained in close contact with the.

적재물, 보호 고정장치, 와이어, 골격부, 파지부 Loads, protective fixtures, wires, skeletal and gripping parts

Description

적재물 보호 고정장치 { loading cargo protecting-fixingf device }Load protection protecting device {loading cargo protecting-fixingf device}

도 1은 본 고안은 일실시예에 따른 적재물 보호 고정장치의 사시도,1 is a perspective view of a load protection fixing device according to an embodiment of the present invention,

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 적재물 보호 고정장치의 저면도,2 is a bottom view of a load protection fixing device according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 적재물 보호 고정장치의 사용상태도,3 is a state of use of the load protection fixing device according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 적재물 보호 고정장치를 보관하기 위한 상태도.Figure 4 is a state diagram for storing a load protection fixing device according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 적재물 보호 고정장치의 사시도.5 is a perspective view of a load protection fixing device according to another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 : 연결부 110 : 연결부재100: connecting portion 110: connecting member

111 : 내입공간 200 : 골격부111: embedded space 200: skeleton portion

210 : 엠보싱 300 : 파지부210: embossing 300: gripping portion

310 : 고정편 320 : 와이어310: fixing piece 320: wire

330 : 누름부재 331 : 고리편330: pressing member 331: ring piece

332 : 걸림편 332a : 고정턱332: locking piece 332a: fixed jaw

340 : 고리클립 400 : 체결부재340: ring clip 400: fastening member

본 고안은 화물차량의 적재물 보호 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 적재된 화물을 고정로프로 부터 보호하고, 화물의 이동시 쏠림이나 흔들림을 방지하며, 반영구적으로 사용할 수 있도록 함과 아울러, 제품을 규격화하여 대량생산을 가능하게 하면서 호환성을 향상시킬 수 있도록 하는 적재물 보호 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 화물자동차의 적재함에 화물을 적재한 경우, 운반도중 차량의 진동에 의해 화물의 유동을 방지하여 파손되지 않도록 화물의 외 표면에 고정로프를 걸어 화물을 고정하게 되는바, 고정로프와 접촉되는 화물이 고정로프의 결속 압력에 의해 손상될 우려가 있는 경우에는 화물의 표면을 보호하기 위해서 화물과 고정로프 사이에 로프받침구를 설치하는 것이 보통이다.The present invention relates to a load protection fixture of a cargo vehicle, and more particularly, to protect a loaded cargo from a fixed road, to prevent tipping or shaking during the movement of cargo, and to use the product semi-permanently. The present invention relates to a load protection fixture that can be standardized to enable mass production and improve compatibility.
In general, when the cargo is loaded in the cargo box of the freight vehicle, the cargo is fixed by hanging a fixed rope on the outer surface of the cargo so as to prevent the flow of the cargo due to the vibration of the vehicle during transportation. In cases where the cargo may be damaged by the binding pressure of the fixed ropes, it is common to provide a rope support between the cargo and the fixed ropes to protect the surface of the cargo.

삭제delete

종래에 있어서, 상기 로프받침구를 별도로 구비하지 못한 경우에는 주변에서 구한 신문지나 골판지 등을 몇 겹으로 접어서 사용하기도 하였으나 대체물을 구하지 못하는 일도 빈번하게 발생하여 화물의 파손이 이루어지는 경우가 있었다.
위와 같은 경우 주변에서 대체물을 구하지 못하게 되면 대체물을 구하기 위해 시간과 인력을 낭비해야하는 문제점이 있었다.In the related art, when the rope support port is not provided separately, the newspaper or corrugated paper obtained from the surroundings may be folded in several layers, but the replacement of the rope support may be frequently caused, resulting in damage to the cargo.
In the above case, if there is no replacement in the vicinity, there was a problem of wasting time and manpower in order to obtain a replacement.

그래서, 최근에는 화물자동차의 적재용량 등을 감안하여 일정량의 로프받침구를 준비하는 것이 경제적으로도 바람직하다는 인식이 확산 되면서 사용자가 직접 나무와 고무 또는 천을 이용하여 로프받침구를 제작하여 사용하고 있다.Therefore, in recent years, it has been widely recognized that it is economically desirable to prepare a certain amount of rope support in consideration of the loading capacity of a lorry, and the user directly manufactures and uses the rope support using wood, rubber or cloth. .

그러나, 나무와 고무 또는 천 등을 이용하여 제작한 로프받침구는 비와 눈 등에서 발생하는 수분에 의해 부식이 발생하여 수명이 짧아 반영구적으로 사용이 불가능하고, 로프받침구를 사용자가 직접 제작하여 사용해야 하기 때문에 번거로운 문제점이 있었다.However, rope supports made of wood, rubber, or cloth cannot be used semi-permanently due to corrosion due to moisture generated from rain and snow, and they cannot be used semi-permanently. There was a troublesome problem.

또한, 위와 같은 로프받침구는 사용중이나 보관중 파손이 이루어지면 사용자는 수작업으로 새롭게 제작해야 하기 때문에 인적 물적 낭비를 수반하고 있었다.In addition, the rope support port as described above was accompanied by waste of human material because the user has to make a new hand manually when the damage occurs during use or storage.

삭제delete

아울러, 종래의 로프받침구는 비, 눈 또는 물 등에 젖게 되면 수분이 나무에 스며들어 상기 로프받침구의 무게를 증대시켜 작업능률의 저하를 초래하여 고정작업시간이 연장되는 문제점이 있었다. In addition, the conventional rope support has a problem that when the wet, such as rain, snow or water, water penetrates into the wood to increase the weight of the rope support, leading to a decrease in work efficiency, thereby extending the fixed working time.

그리고, 적재된 화물에 로프받침구를 장착할 때 고정로프의 고정하는 힘에 의해 쉽게 탈거 되거나 이탈되어 상기 로프받침구를 재장착해야 하는 불편함이 수반되었고, 화물에 장착중 작업자 방향으로 로프받침구가 추락하여 이로 인해 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.In addition, when the rope support is mounted on the loaded cargo, it is easily removed or detached by the fixing force of the fixing rope, and the inconvenience of having to remount the rope support is accompanied. There was a problem that the fall of the sphere caused a safety accident.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 적재된 화물을 고정용 고정로프로부터 보호하고, 화물의 이동시 쏠림이나 흔들림을 방지하며, 반영구적으로 사용할 수 있도록 함과 아울러, 대량생산이 가능하도록 규격화하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, to protect the loaded cargo from the fixing rope for fixing, to prevent tipping or shaking during the movement of the cargo, to be used semi-permanently, and to allow mass production The purpose is to standardize.

또한, 본 고안은 합성수지(폴리에틸렌)로 제작하여 무게를 감소시켜 쉽게 화물에 장착할 수 있도록 함으로서, 장착하는 작업시간을 단축할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention is made of a synthetic resin (polyethylene) to reduce the weight so that it can be easily mounted on the cargo, the purpose is to shorten the work time for mounting.

아울러, 본 고안은 폴리에틸렌(Pe)수지를 이용하여 재활용이 가능케 함으로써 환경보호를 도모하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention has an object to promote environmental protection by enabling the recycling using polyethylene (Pe) resin.

또한, 본 고안은 연결부에는 장력과 유연성을 갖게 하고 골격부는 쉽게 파손되지 않도록 함으로서, 반영구적으로 사용할 수 있어 그에 따른 물적 인적 낭비를 막을 수 있는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention is to provide a tension and flexibility to the connecting portion and to prevent the skeleton portion is not easily broken, it can be used semi-permanently there is a purpose to prevent physical waste of the resulting.

아울러, 본 고안은 상기 연결부에 파지부를 설치하여 적재된 화물 모서리에 장착 후 고정로프로 마무리할 때 고정로프를 잡아당기는 힘에 의해 쉽게 탈거되거나 이탈되지 않도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention has an object to prevent the easy removal or detachment by the force to pull the fixing rope when finishing the fixed rope after mounting on the loaded cargo corner by installing the grip portion on the connection.

또한, 본 고안은 골격부를 접철하여 파지부의 와이어를 이용해 골격부를 감아 고정하도록 하여 보관 및 휴대가 용이하도록 하는데 그 목적이 있다. In addition, the object of the present invention is to fold the skeleton portion to be fixed by winding the skeleton portion using a wire of the grip portion to facilitate storage and portability.

아울러, 본 고안은 연결부에 유연성을 갖게 함으로써, 다양한 형상의 화물에 적용 가능하도록 하는데 그 목적이 있다. In addition, the present invention is intended to be applicable to the cargo of various shapes by having a flexible connection portion.

또한, 본 고안은 상기 골격부에 엠보싱 처리를 하여 화물에 장착 후 미끄러짐을 방지할 수 있도록 함과 아울러, 고정로프의 유동을 방지하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention has an object to prevent the flow of the fixed rope, as well as to prevent slipping after mounting on the cargo by embossing the skeleton portion.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 적재물 보호 고정장치는, 유연성을 갖는 연결부재의 양끝쪽을 각각 대칭되게 절곡시키되 그 절곡되는 양측을 개구시키고 내부에는 내입공간이 형성되는 튜브형상을 이룰 수 있도록 하면서 절곡된 양끝단부를 연결부재에 중첩시켜 일체로 고정시킨 연결부와,The load protection fixing device of the present invention for achieving the above object, so as to be symmetrically bent at both ends of the flexible connection member to each other to open the bent sides and to form a tube shape formed inside the inner space A connecting part fixed integrally by overlapping both ends of the bent part with the connecting member,

상기 연결부의 내입공간에 내입되어 연결부와 일체로 고정시키도록 상기 내입공간의 일측으로 체결부재가 결합되는 골격부와, A skeletal portion which is fastened to one side of the inner space so as to be integrally fixed to the inner space of the connection portion and fixed to the connection portion;

상기 연결부재의 측면에 고정시켜 하중을 갖는 연결부와 골격부를 화물의 모서리에 밀착된 상태로 유지시킬 수 있도록 하는 파지부로 이루어진 것을 특징으로 한다.It is characterized by consisting of a gripping portion to be fixed to the side of the connection member to maintain the connection portion and the skeleton having a load in close contact with the edge of the cargo.

또한, 상기 파지부는, 상기 연결부재의 측면에 고리형태로 고정시킨 고정편과, 상기 고정편에 매듭으로 연결하도록 탄성력이 있는 와이어와, 상기 와이어의 일측 끝단부에 연결되어 적재된 화물 상단에 파지시켜 적재물 보호 고정장치의 하중을 지지하는 누름부재로 이루어진 것을 특징으로 한다. In addition, the gripping portion, a fixing piece fixed to the side of the connecting member in the form of a ring, a wire having elastic force to connect the knot to the fixing piece, the gripping on the top of the load connected to one end of the wire It characterized in that the pressing member for supporting the load of the load protection fixture.

삭제delete

삭제delete

아울러, 상기 누름부재는 일측에 와이어가 관통되어 매듭으로 결합시킬 수 있도록 하는 환형의 고리편을 형성시키고, 상기 고리편과 일체로 직각 절곡시킨 걸림편을 형성시킴과 아울러, 걸림편의 외주연에는 고정턱을 나선형으로 형성시켜 적재된 화물에 걸림편을 파지시에 쉽게 이탈되지 않도록 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the pressing member forms an annular annular piece to allow the wire to penetrate through one side to be joined by a knot, and to form an engaging piece that is bent at right angles integrally with the annular piece, and is fixed to the outer periphery of the engaging piece. The jaw is formed in a spiral, characterized in that it is formed so that it is not easily separated when gripping the locking piece to the loaded cargo.

그리고, 상기 골격부의 일측 또는 양 측면에 불규칙적으로 돌출시킨 엠보싱을 형성하여 장착 후 화물에서의 미끄럼을 방지하고, 고정로프의 유동을 방지하는 것을 특징으로 한다.
이하 본 고안에 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다.And, by forming an embossed protruding irregularly on one side or both sides of the skeleton portion, it is characterized in that to prevent slipping in the cargo after mounting, and to prevent the flow of the fixed rope.
Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

삭제delete

또한, 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 고안의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.In addition, in describing the present invention, a detailed description of related known functions or configurations will be omitted so as not to obscure the subject matter of the present invention.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 적재물 보호 고정장치의 사시도이고, 도 2는 도 1의 저면도를 나타낸다.1 is a perspective view of a load protection fixing device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 shows a bottom view of FIG.

도 1에 도시된 바와 같이, 유연성을 갖는 연결부(100)의 양측에 대응되게 내입공간(111)을 형성하여 상기 내입공간(111)에 각각 골격부(200)를 삽입하여 구성된다.
아울러, 상기 연결부(100)의 일측에 파지부(300)를 형성하게 된다.As shown in FIG. 1, the inner space 111 is formed to correspond to both sides of the connection part 100 having flexibility, and the skeleton parts 200 are inserted into the inner space 111, respectively.
In addition, the holding part 300 is formed on one side of the connection part 100.

상기 연결부(100)는 연결부재(110)의 양끝쪽을 각각 대칭되게 절곡하여 그 절곡된 양측을 개구되게 형성하여 튜브형상을 이루도록 하면서 절곡된 양끝단부는 상기 연결부재(110)와 일체로 고정하여 형성된다.
이때, 상기 연결부재(110)의 양끝단부의 절곡 후 결합은 다양하게 적용할 수 있는데 예컨데, 접착용 화학물질을 이용하거나, 재봉 또는 리벳팅 등의 방법으로 고정할 수 있음은 물론이다.The connecting portion 100 is symmetrically bent on both ends of the connecting member 110 to form the bent both sides to be open to form a tube shape while the bent both ends are integrally fixed to the connecting member 110 Is formed.
At this time, the coupling after the bending of both ends of the connecting member 110 can be applied in various ways, for example, by using an adhesive chemical, or of course, can be fixed by sewing or riveting.

삭제delete

삭제delete

그리고, 상기 연결부(100)의 연결부재(110)는 안전밸트에 사용되는 재질과 동일 또는 유사한 섬유재를 사용하여 강성과 유연성이 뛰어나면서 반영구적으로 사용할 수 있는 재질이 이용된다. In addition, the connection member 110 of the connection portion 100 is made of the same or similar fiber material used for the safety belt using a material that can be used semi-permanently while having excellent rigidity and flexibility.

또한, 상기 내입공간(111)은 골격부(200)를 결합시킨 후 탈거가 쉽게 이루어지지 않도록 긴밀히 밀착할 수 있게 형성하여 상기 골격부(200)가 내입공간(111)에서 이탈 또는 유동되지 않도록 나사와 같은 체결부재(400)를 이용하여 고정한다. In addition, the interstitial space 111 is formed to be in close contact with the skeleton 200 to be easily removed so as not to remove the screw so that the skeleton 200 is not separated or flows in the interstitial space 111 Fix using a fastening member 400, such as.

아울러, 상기 골격부(200)는 합성수지재의 폴리에틸렌(PE) 수지와 같이 굳기와 강도 및 내충격성이 높으면서 무게를 감소시킬 수 있어야 하고, 가공이 용이한 재질을 사용하여 제작된다.
위와 같은, 상기 폴리에틸렌(PE) 수지를 이용하거나 동일한 재질을 이용하면 골격부(200)의 가공이 용이하여 대량생산이 가능함으로써, 원가 절감을 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 폴리에틸렌 수지는 재활용이 가능하기 때문에 환경보호 차원에서도 매우 유용하다.
또한, 상기 골격부(200)는 화물의 크기에 맞게 선택적으로 다양한 크기로 제작 가능함은 물론이다.In addition, the skeleton portion 200 should be able to reduce the weight while high rigidity and strength and impact resistance, such as polyethylene (PE) resin of the synthetic resin material, and is manufactured using a material that is easy to process.
By using the polyethylene (PE) resin or the same material as described above, since the processing of the skeleton portion 200 is easy to mass production, not only can lead to cost reduction, the polyethylene resin can be recycled Therefore, it is very useful for environmental protection.
In addition, the skeleton portion 200 can be selectively manufactured in various sizes according to the size of the cargo.

아울러, (도 2를 참고)상기 골격부(200)가 연결부재(110)에서 쉽게 이탈되거나 이동되지 않도록 연결부재(110)의 일측에 나사와 같은 체결부재(400)가 이용되어 골격부(200)와 연결부(100)를 고정하게 된다.In addition, (see FIG. 2) the skeleton 200 is used to fasten the member 400 such as a screw on one side of the connection member 110 so that the skeleton 200 is not easily separated or moved from the connection member 110. ) And the connection part 100 is fixed.

한편, 상기 연결부(100)는 상기 골격부(200)에 일정간격 이격시켜 각각 결합하고, 상기 연결부재(110)의 일측에 파지부(300)를 형성하였다.On the other hand, the connecting portion 100 is coupled to each of the skeleton portion 200 by a predetermined interval, and the holding portion 300 is formed on one side of the connecting member 110.

상기 파지부(300)는 고정편(310)이 연결부재(110)의 일측에 고정되고, 상기 고정편(310)에는 고리클립(340)과 와이어(320)를 연결하되, 상기 와이어(320)는 매듭으로 연결한다.
아울러, 상기 고정편(310)에 매듭으로 연결한 와이어(320)의 타측에 고리형상의 누름부재(330)를 구비하여 와이어(320)와 매듭으로 연결된다.
또한, 상기 고정편(310)은 와이어(320)와 고리클립(340)이 연결되기 때문에 쉽게 파손되지 않도록 상기 연결부재(110)와 동일하거나 유사한 섬유재질을 이용하여 제작하되, 연결부재(110)와 고정방법은 연결부재(110)의 양끝쪽을 연결하는 방법과 동일하게 적용하거나 더 단단하게 이중으로 재봉할 수도 있다.
그리고, 상기 고리클립(340)은 녹크 형태로 형성하여 누름부재(330)가 사용되지 않을 때 누름부재(330)를 고리클립(340)에 녹크하여 유동을 단속한다.
아울러, 상기 고리클립(340)의 재질은 금속 또는 합성수지로 형성하되, 암벽등반용 카라비너(Karabiner) 등을 사용할 수 있다.
또한, 상기 와이어(320)는 일정거리 늘어날 수 있도록 탄성력이 있는 고무재질로 형성하거나, 합성수지 또는 금속재의 와이어를 적용할 수 있음은 물론이다.
상기 와이어(320) 일측에 매듭으로 연결한 누름부재(330)는 적재 화물에 파지할 수 있도록 고리형상으로 형성하여 상기 골격부(200)가 화물의 모서리에 안착된 후 탈거되지 않도록 안착위치를 유지시켜주는 역할을 하게 된다.
아울러, 상기 누름부재(330)는 환형의 고리편(331)과 일체로 직각 절곡시킨 걸림편(332)으로 형성된다.
이때, 상기 와이어(320)와 누름부재(330)의 연결은 환형의 고리편(331)으로 와이어(320)를 관통시켜 매듭 연결하여진다.
또한, 상기 걸림편(332)의 외주면에 나선형으로 돌출시켜 고정턱(332a)을 형성하였다.
더불어, 상기 걸림편(332)의 고정턱(332a)은 적재된 화물 상단에 파지시킬 때 용이하게 파지할 수 있도록 형성한 것이다.
또한, 본 고안에서는 상기 골격부(200)의 양측 각각 두 곳에 연결부(100)를 일체로 형성하였지만, 상기 연결부(100)를 다수 구비하여 연결하거나 상기 골격부(200)를 완전히 둘러싸도록 제작할 수도 있음 물론이다.
상기 누름부재(330)의 재질은 금속이나 합성수지로 형성한다..
또한, 본 고안에서는 상기 골격부(200)의 양측 각각 두 곳에 연결부(100)를 일체로 형성하였지만, 상기 연결부(100)를 다수 구비하여 연결하거나 상기 골격부(200)를 완전히 둘러싸도록 제작할 수도 있을 것이다.
도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 적재물 보호 고정장치의 사용상태도이고, 도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 적재물 보호 고정장치의 보관 상태도를 나타낸다.The gripping portion 300 is fixed to the fixing piece 310 is connected to one side of the connecting member 110, the fixing piece 310 is connected to the ring clip 340 and the wire 320, the wire 320 Connect with knots.
In addition, the other end of the wire 320 connected to the fixing piece 310 by a knot is provided with a ring-shaped pressing member 330 is connected to the wire 320 by a knot.
In addition, the fixing piece 310 is manufactured using the same or similar fiber material as the connection member 110, so that the wire 320 and the ring clip 340 is not easily broken, the connection member 110 The fixing method may be applied in the same manner as the method of connecting both ends of the connecting member 110, or may be more firmly sewn in a double.
And, the ring clip 340 is formed in the shape of the knock when the pressing member 330 is not used to knock the pressing member 330 to the ring clip 340 to interrupt the flow.
In addition, the material of the ring clip 340 is formed of a metal or synthetic resin, rock climbing for the carabiner (Karabiner) and the like can be used.
In addition, the wire 320 may be formed of a rubber material having an elastic force to extend a predetermined distance, or may be applied to a wire of synthetic resin or metal material.
The pressing member 330 connected to one side of the wire 320 by a knot is formed in an annular shape so as to be grasped in the loaded cargo so that the skeleton portion 200 is seated at the edge of the cargo to maintain a seating position so as not to be removed. It will play a role.
In addition, the pressing member 330 is formed of a hook piece 332 bent at a right angle integrally with the annular ring piece 331.
In this case, the wire 320 and the pressing member 330 are connected by knot by passing the wire 320 through the annular ring piece 331.
In addition, the fixing jaw 332a was formed by spirally protruding the outer circumferential surface of the locking piece 332.
In addition, the fixing jaw (332a) of the engaging piece 332 is formed to be easily gripped when the grip on the top of the load.
In addition, in the present invention, although the connecting portions 100 are integrally formed at two sides of each of the skeletal portions 200, the connecting portions 100 may be provided with a plurality of connecting portions 100 or may be manufactured so as to completely surround the skeletal portions 200. Of course.
The pressing member 330 is made of metal or synthetic resin.
In addition, in the present invention, the connecting portion 100 in each of two sides of the skeleton portion 200 Although integrally formed, the connection part 100 may be provided with a plurality of connections or may be manufactured to completely surround the frame part 200.
Figure 3 is a state of use of the load protection fixing device according to an embodiment of the present invention, Figure 4 shows a storage state of the load protection fixing device according to an embodiment of the present invention.

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

도 3을 참조하여 설명하면, 화물차량의 화물칸에 적재된 화물을 고정로프로 고정하기 위해 먼저 연결부(100)와 일체로 결합 된 골격부(200)를 화물의 양측 모서리부분에 연결부(100)의 중앙부분이 위치하게 장착시키면 화물의 상단과 측단에 각각 골격부(200)가 위치하여진다.
이때, 골격부(200)의 상부로 고정로프를 이용하여 화물을 고정하면 골격부(200)가 화물의 모서리부분을 보호하여 고정로프로부터 화물의 파손을 방지할 수 있다.
또한, 상기 연결부재(110)의 일측에 고정하여 형성한 파지부(300)의 누름부재(330)를 화물의 상단의 틈 사이로 눌러 파지시키면 상기 화물에 장착된 연결부(100)와 골격부(200)는 고정로프의 힘에도 밀리거나 틀어지지 않아 용이하게 화물을 고정할 수 있다.
아울러, 상기 연결부(100)에 의해 일정간격 상호 이격시킨 골격부(200)의 이격 공간을 이용하면 원형 또는 다각형의 화물에도 본 고안을 적용할 수 있다.
도 4를 참조하여 설명하면, 화물차량을 이용하여 운반 후 사용하지 않을 때 용이하게 보관할 수 있도록 골격부(200)를 접철시켜 접철된 중앙으로 와이어(320)를 감아 고정하면 접철된 골격부(200)는 쉽게 펴지지 않게 된다.Referring to Figure 3, in order to fix the cargo loaded in the cargo compartment of the cargo vehicle with a fixed passage first, the skeleton portion 200 integrally coupled with the connection portion 100 of the connection portion 100 on both sides of the cargo When the central portion is mounted in position, the skeleton portion 200 is positioned at the top and side ends of the cargo, respectively.
In this case, when the cargo is fixed to the upper portion of the skeleton portion 200 using the fixing rope, the skeleton portion 200 may protect the edge of the cargo to prevent damage to the cargo from the fixing rope.
In addition, when the pressing member 330 of the holding part 300 is fixed to one side of the connecting member 110 by pressing between the gaps of the upper end of the cargo, the connection portion 100 and the skeleton portion 200 mounted on the cargo ) Is not pushed or twisted by the force of the fixing rope, so it is easy to fix the cargo.
In addition, the present invention can be applied to a circular or polygonal cargo by using the space space of the skeleton portion 200 spaced apart from each other by the connecting portion 100.
Referring to Figure 4, using the freight vehicle to be folded when not in use after transporting the skeletal portion 200 to be easily stored by folding the wire 320 to the folded center to fix the folded skeleton portion 200 ) Does not spread easily.

삭제delete

삭제delete

삭제delete

그러므로, 상기 골격부(200)를 접철시킨 상태로 보관이나 이동 또는 휴대하면 휴대성이 용이하고, 재사용시에는 감겨있던 와이어(320)를 펴서 바로 사용할 수 있기 때문에 사용이 편리하다.Therefore, it is easy to carry when it is stored, moved or carried in the state in which the frame part 200 is folded, and it is convenient because it can be used by straightening the wire 320 which is wound up when reused.

삭제delete

아울러, 상기 골격부(200)에 와이어(320)를 감은 후 고정편(310)에 설치한 고리클립(340)에 누름부재(330)의 고리편(331)을 장착하면 상기 누름부재(330)의 유동을 단속할 수 있다.In addition, after the wire 320 is wound around the skeletal portion 200, when the ring piece 331 of the pressing member 330 is mounted on the ring clip 340 installed on the fixing piece 310, the pressing member 330 is mounted. Can control the flow of.

만일, 상기 누름부재(330)를 고리클립(340)에 장착하지 않고 휴대하거나 보관시에 사용자에게 상해를 입힐 수 있는 상황이 발생할 수 있기 때문에 항상 누름부재(330)의 고리편(331)을 고리클립(340)에 장착시켜 보관 및 휴대하는 것이 바람직하다.If the pressing member 330 is not attached to the ring clip 340, a situation may occur that may cause injury to the user when carrying or storing the ring piece 331 of the pressing member 330 at all times. It is desirable to store and carry the clip 340.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 적재물 보호 고정장치의 사시도이다.5 is a perspective view of a load protection fixing device according to another embodiment of the present invention.

상기 골격부(200)의 일측 또는 양측면에 엠보싱(210)을 불규칙하게 형성하여 상기 골격부(200)와 밀착된 화물에서 쉽게 미끄러지거나 고정로프의 유동을 방지하도록 형성하였다.Embossing 210 is irregularly formed on one side or both sides of the skeleton portion 200 to prevent slipping of the cargo in close contact with the skeleton portion 200 or the flow of the fixing rope.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 바람직한 일 실시예의 적재물 보호 고정장치는, 다음과 같은 효과가 있다.As described above, the load protection device of the preferred embodiment according to the present invention has the following effects.

첫째, 본 고안은 고정로프를 이용하여 적재된 화물을 고정시에 고정로프로부터 화물의 파손 및 화물의 쏠림이나 흔들림을 방지할 수 있는 장점이 있다. First, the present invention has the advantage of preventing the breakage of the cargo and the tipping or shaking of the cargo from the fixed rope when fixing the loaded cargo using the fixed rope.

둘째, 본 고안은 대량생산이 가능하도록 규격화시킴으로써, 판매단가를 낮출 수 있는 장점이 있다.Second, the present invention has the advantage of lowering the selling price by standardizing to enable mass production.

셋째, 본 고안은 가볍고 재활용 가능한 재질의 합성수지를 사용하여 제작함으로써, 무게가 감소 되어 사용 및 장착이 용이하여 작업능률을 증대시킬 수 있는 효과가 있고, 자원재활용이 가능하기 때문에 환경을 보호할 수 있는 장점이 있다.
넷째, 본 고안은 합성수지로 제작함으로써, 외부의 충격으로부터 쉽게 파손되지 않기 때문에 반영구적으로 사용할 수 있어 물적 낭비를 감소시킬 수 있는 장점이 있다.Third, the present invention is produced by using a synthetic resin of light and recyclable material, the weight is reduced, easy to use and installed, and the effect of increasing the work efficiency, and can be recycled resources can protect the environment There is an advantage.
Fourth, the present invention has a merit that can be used semi-permanently because it is not easily broken from external impact by producing a synthetic resin can reduce material waste.

삭제delete

다섯째, 본 고안은 적재된 화물 모서리에 장착 후 로프를 이용하여 마무리할 때 잡아당기는 힘에 의해 떨어지거나 틀어지지 않도록 일측 끝단에 누름편을 형성하여 그 누름편을 화물 상단에 파지시켜 쉽게 화물 모서리에서 떨어지거나 틀어지지 않기 때문에 시간과 인적 낭비를 막을 수 있는 장점이 있다.Fifth, the present invention forms a pressing piece at one end so that it is not dropped or twisted by pulling force when finishing by using the rope after mounting on the loaded cargo edge and holding the pressing piece at the top of the cargo so that it can be easily removed from the cargo edge. Because it does not fall or go wrong, it has the advantage of preventing time and human waste.

여섯째, 본 고안은 사용 후 접철이 가능함으로써, 접철하여 와이어를 감아 그 부피를 감소시키면 휴대와 보관이 용이한 장점이 있다. Sixth, the present invention can be folded after use, by folding the wire to reduce the volume has the advantage of easy carrying and storage.

일곱번째, 본 고안은 상기 골격부의 이면을 이용하여 다양한 형상의 화물 즉, 둥근 형상이나 라운드진 화물 등에 적용할 수 있는 장점이 있다. Seventh, the present invention has the advantage that can be applied to various shapes of cargo, that is, round shape or rounded cargo by using the back surface of the skeleton.

여덟번째, 본 고안은 골격부에 엠보싱을 형성함으로써, 화물의 모서리에 장착시 미끄러지거나 탈거 됨을 방지할 수 있어 추락시에 발생하던 사고를 방지할 수 있는 장점이 있다.Eighth, the present invention is formed by embossing on the skeleton, it is possible to prevent slipping or removal when mounted on the edge of the cargo has the advantage of preventing accidents that occurred during the fall.

이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경 가능함은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다. The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes within the scope not departing from the technical idea of the present invention are common in the art. It will be apparent to those who have knowledge.

Claims (4)

유연성을 갖는 연결부재의 양끝쪽을 각각 대칭되게 절곡시키되 그 절곡되는 양측을 개구시키고 내부에는 내입공간이 형성되는 튜브형상을 이룰 수 있도록 하면서 절곡된 양끝단부를 연결부재에 중첩시켜 일체로 고정시킨 연결부와,Both ends of the flexible connecting member are bent symmetrically, but each side of the bent opening is opened and the inside of the inner space is formed so as to form a tube shape, while the bent ends of the connecting members are integrally fixed by overlapping the connecting members. Wow, 상기 연결부의 내입공간에 내입되어 연결부와 일체로 고정시키도록 상기 내입공간의 일측으로 체결부재가 결합되는 골격부와, A skeletal portion which is fastened to one side of the inner space so as to be integrally fixed to the inner space of the connection portion and fixed to the connection portion; 상기 연결부재의 측면에 고정시켜 하중을 갖는 연결부와 골격부를 화물의 모서리에 밀착된 상태로 유지시킬 수 있도록 하는 파지부로 이루어진 것을 특징으로 하는 적재물 보호 고정장치.Fixed to the side of the connection member load protection device characterized in that consisting of a gripping portion to maintain the connection portion and the skeleton portion in close contact with the edge of the cargo. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 파지부는 상기 연결부재의 측면에 고리형태로 고정시킨 고정편과,The gripping portion is fixed to the side of the connecting member in the form of a ring and, 상기 고정편에 매듭으로 연결하도록 탄성력이 있는 와이어와,An elastic wire to connect the fixing piece with a knot, 상기 와이어의 일측 끝단부에 연결되어 적재된 화물 상단에 파지시켜 적재물 보호 고정장치의 하중을 지지하는 누름부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 적재물 보호 고정장치. Load protection device, characterized in that consisting of a pressing member for holding the load of the load protection fixture by holding on top of the loaded cargo connected to one end of the wire. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 누름부재는 일측에 와이어가 관통되어 매듭으로 결합시킬 수 있도록 하는 환형의 고리편을 형성시키고, 상기 고리편과 일체로 직각 절곡시킨 걸림편을 형성시킴과 아울러, 걸림편의 외주연에는 고정턱을 나선형으로 형성시켜 적재된 화물에 걸림편을 파지시에 쉽게 이탈되지 않도록 형성되는 것을 특징으로 하는 적재물 보호 고정장치.The pressing member forms an annular ring piece to allow the wire to penetrate to one side to be joined by a knot, and form a locking piece that is bent at right angles integrally with the ring piece, and a fixed jaw at the outer circumference of the locking piece. A load protection fixing device, characterized in that it is formed so as not to be easily separated when gripping the hanging piece in the loaded cargo. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 골격부의 일측 또는 양 측면에 불규칙적으로 돌출시킨 엠보싱을 형성하여 장착 후 화물에서의 미끄럼을 방지하고, 고정로프의 유동을 방지하는 것을 특징으로 하는 적재물 보호 고정장치. Forming embossing protruding irregularly on one side or both sides of the skeletal portion to prevent slippage in the cargo after mounting, and prevents the flow of the fixed rope fixed load protection device.

Images