KR20040107378A - 스피닝 릴의 릴 본체 및 그 커버 부재 - Google Patents

스피닝 릴의 릴 본체 및 그 커버 부재 Download PDF

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KR20040107378A
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가부시키가이샤 시마노
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    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K89/00—Reels
    • A01K89/01—Reels with pick-up, i.e. with the guiding member rotating and the spool not rotating during normal retrieval of the line

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Abstract

[과제]　스피닝 릴의 릴 본체에 있어서, 릴 본체를 대형화하는 일 없이, 염가의 구성으로 릴 본체를 형성할 수 있도록 한다.
[해결 수단]　스피닝 릴의 릴 몸틀(2a)은, 후단부에 형성된 제1 개구부(2c, 開口部)와, 제1 개구부(2c)의 주위에 형성된 장착부(2d)를 가지고 있다. 장착부(2d)에는, 제1 커버 부재(40) 및 제2 커버 부재(50)가 선택적으로 릴 몸틀(2a)의 장착부(2d)에 이어지는 부분과 매끄럽게 연결 설치하여 장착되어 있다. 제1 커버 부재(40)는 제1 개구부(2c)를 폐색(閉塞)하도록 장착되고, 제2 커버 부재(50)의 리어 드랙 수납부(50d)에는 리어 드랙 기구가 장착된다.

Description

스피닝 릴의 릴 본체 및 그 커버 부재{REEL UNIT AND COVER MEMBER FOR A SPINNING REEL}
본 발명은, 릴 본체, 특히, 스피닝 릴의 릴 본체 및 그 커버 부재에 관한 것이다.
스피닝 릴은, 일반적으로, 낚싯대에 장착되는 릴 본체와, 릴 본체에 회전 가능하게 장착된 핸들과, 릴 본체에 회전 가능하게 장착된 로터와, 로터의 전방에서 릴 본체에 전후 이동 가능하게 장착되어, 로터에 의하여 안내된 낚싯줄이 외주(外周)에 감기는 스풀을 가지고 있다.
릴 본체는, 낚싯대에 장착되는 T자상의 장대 부착 다리부와, 장대 부착 다리부와 일체 성형되고, 내부에 각종 기구가 수납되는 릴 몸틀을 구비하고 있다. 릴 몸틀은, 측부가 개구(開口)하는 수납 공간을 내부에 가지는 본체 부재와, 본체 부재의 개구를 덮도록 탈착 가능하게 본체 부재에 장착된 덮개 부재를 가지고 있다.
이와 같은 스피닝 릴에는, 스풀의 회전을 제동하기 위한 드랙 기구가 설치되어 있다. 이 종류의 드랙 기구는, 스풀축의 앞부분에 배치되는 프론트 드랙 기구와, 스풀축의 후부에 배치되는 리어 드랙 기구가 알려져 있다. 프론트 드랙 기구는 스풀 내에 장착되고, 리어 드랙 기구는 릴 본체 후부(後部)에 장착된다.
이와 같은 리어 드랙 기구가 장착되는 스피닝 릴에서는, 릴 본체는, 리어 드랙 기구를 조작하기 위한 원통상(圓筒狀)의 드랙 손잡이의 외형에 맞추기 위해, 후방으로 돌출하도록 원통상으로 일체 성형되어 있다 (특허 문헌 1 참조). 릴 본체의 후부에 원통상의 리어 드랙 수납부를 형성하는 것에 의하여, 내부에 리어 드랙 기구의 각종 기구를 수납할 수 있고, 또한 드랙 손잡이의 외형에 맞출 수 있다.
<특허 문헌 1>
일본 특허공개공보 평 9－313079호 공보
상기 종래의 리어 드랙 기구가 설치되는 스피닝 릴에서는, 릴 본체의 후부에 리어 드랙 수납부는 릴 본체의 후부로 돌출한 원통상으로 형성되어 있다. 이 때문에, 릴 몸틀은 전체로서 복잡한 형상이 되기 때문에, 릴 몸틀의 본체부와 원통상의 리어 드랙 수납부를 일체 성형하는 데에는, 특수한 금형(金型)을 이용할 필요가 생긴다. 이렇게 하면, 릴 몸틀의 형성에 수고가 드는 것과 함께, 제조 비용의 증가를 초래할 우려가 생긴다.
그래서, 릴 몸틀의 본체부와 원통상의 리어 드랙 수납부를 별체로 형성하는 것을 생각할 수 있다. 여기에서는, 릴 몸틀의 본체부와 원통상의 리어 드랙 수납부를 따로 형성한 후, 본체부의 후부에 계지부(係止部)를 형성하고, 이 계지부에 원통상의 리어 드랙 수납부를 계지하여 장착 고정하고 있다. 이와 같이 릴 몸틀의 본체부와 원통상의 리어 드랙 수납부를 따로 형성하는 것에 의하여, 특수한 금형을 이용하는 일 없이, 릴 몸틀을 용이하게 형성할 수 있다.
또한, 이러한 스피닝 릴에서는, 한층 의장성을 향상시키기 위해서, 릴 본체의 후부에 일부가 오목한 장착부를 형성하고, 이 장착부에 릴 몸틀에 이어지는 부분과 매끄럽게 연결 설치하여 장착할 수 있는 커버 부재를 설치하는 것을 생각할수 있다. 이러한 커버 부재는, 후부에 원통상의 개구부를 가지고 있고, 이 개구부로부터 릴 몸틀의 후단에 별체의 원통상의 리어 드랙 수납부가 장착된다.
이와 같은, 커버 부재가 장착되는 스피닝 릴에서는, 릴 몸틀에는, 커버 부재 및 원통상의 리어 드랙 수납부를 계지하기 위한 복수의 계지부가 형성되어 있다. 이 때문에, 이 스피닝 릴에서는, 릴 몸틀은 복수의 계지부를 가지고 있기 때문에, 복수의 계지부를 설치하기 위하여 릴 본체의 대형화를 초래할 우려가 있다.
본 발명의 과제는, 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서, 릴 본체를 대형화하는 일 없이, 염가의 구성으로 릴 본체를 형성할 수 있도록 하는데 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 프론트 드랙 기구를 장착한 스피닝 릴의 측면도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 리어 드랙을 장착한 스피닝 릴의 측면도.
도 3은 상기 스피닝 릴의 후단부의 확대 분해 측면도.
도 4는 상기 스피닝 릴의 후단부의 확대 분해 배면도.
도 5는 상기 스피닝 릴의 후단부의 확대 분해 저면도.
<도면의 주요한 부분에 대한 부호의 설명>
2:　릴 본체 2a:　릴 몸틀
2b:　장대 부착 다리 2c:　제1 개구부
2d:　장착부 40:　제1 커버 부재
41, 42:　나사 부재 50:　제2 커버 부재
50a:　제2 개구부 50d:　리어 드랙 수납부
50e:　수나사부 51, 52:　나사 부재
60:　프론트 드랙 기구 70:　리어 드랙 기구
70a:　암나사부
발명 1에 관련되는 스피닝 릴의 릴 본체는, 낚싯대에 장착되어, 리어 드랙 기구가 설치되고, 또한 전방으로 낚싯줄을 방출 가능한 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서, 낚싯대에 장착되는 장대 부착 다리부와, 장대 부착 다리부와 연결 설치되어 후단부에 제1 개구부가 형성되는 것과 함께 제1 개구부의 주위에 형성된 장착부를 가지는 릴 몸틀과, 릴 몸틀에 이어지는 부분과 매끄럽게 연결 설치하여 장착부에 장착되고 제1 개구부와 연통(連通)하는 내부 공간에 리어 드랙 기구가 장착되는 리어 드랙 수납부를 가지는 커버 부재를 구비하고 있다.
이 릴 본체에서는, 커버 부재는, 리어 드랙 기구가 설치되는 리어 드랙 수납부를 가지고 있다. 여기에서는, 리어 드랙 수납부가 릴 몸틀과 별체로 형성되어 있기 때문에, 특수한 금형을 이용하는 일 없이, 릴 몸틀을 용이하게 형성할 수 있다. 또한, 리어 드랙 기구는 리어 드랙 수납부에 설치되어 있기 때문에, 종래와같이 릴 몸틀의 후부에 리어 드랙 기구를 장착할 필요가 없어지고, 이 때문에 릴 몸틀에 리어 드랙 기구를 계지하기 위한 계지부를 설치할 필요가 없어진다. 따라서, 릴 본체를 대형화하는 일 없이, 염가의 구성으로 릴 본체를 형성할 수 있다.
발명 2에 관련되는 릴 본체는, 발명 1의 릴 본체에 있어서, 커버 부재는, 리어 드랙 수납부의 후단부에 형성된 제2 개구부를 더 가지고 있다. 이 경우, 제2 개구부로부터 리어 드랙 기구의 각종 기구의 적어도 일부를 장착할 수 있다.
발명 3에 관련되는 릴 본체는, 발명 1 또는 2의 릴 본체에 있어서, 커버 부재는, 릴 몸틀에 탄성 압입(壓入) 계합되어 있다. 이 경우, 커버 부재의 장착이 용이하게 된다.
발명 4에 관련되는 릴 본체는, 발명 1 또는 2의 릴 본체에 있어서, 커버 부재는, 릴 몸틀에 나사 멈춤 고정되어 있다. 이 경우, 커버 부재의 탈착이 용이하고 또한 확실하게 된다.
발명 5에 관련되는 릴 본체는, 발명 1 내지 4 중 어느 하나의 릴 본체에 있어서, 리어 드랙 수납부는, 후방으로 돌출하도록 원통상으로 일체 성형되어 있다. 이 경우, 리어 드랙 수납부는 후방으로 돌출하도록 원통상으로 형성되어 있기 때문에, 리어 드랙 기구의 장착이 용이하게 되는 것과 함께, 커버 부재의 구성이 간소하게 된다.
발명 6에 관련되는 릴 본체는, 발명 5의 릴 본체에 있어서, 리어 드랙 기구는, 내주부(內周部)에 암나사부가 형성된 드랙 손잡이를 가지고 있다. 리어 드랙 수납부는, 외주부에 암나사부가 나사 감합(嵌合)할 수 있는 수나사부가 형성되어있다. 이 경우, 커버 부재의 리어 드랙 수납부의 수나사부에, 리어 드랙 기구의 암나사부를 나사 감합시키는 것에 의하여, 리어 드랙 기구를 용이하고 또한 확실하게 탈착할 수 있다.
발명 7에 관련되는 릴 본체는, 낚싯대에 장착되어, 프론트 드랙 기구 및 리어 드랙 기구 중 어느 하나가 설치되고, 또한 전방으로 낚싯줄을 방출 가능한 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서, 낚싯대에 장착되는 장대 부착 다리부와, 장대 부착 다리부와 연결 설치되어 후단부에 제1 개구부가 형성되는 것과 함께 제1 개구부의 주위에 장착부가 형성된 릴 몸틀을 구비하고 있다. 장착부에는, 릴 몸틀의 장착부에 이어지는 부분과 매끄럽게 연결 설치하여 장착되는 제1 커버 부재 및 제2 커버 부재가 선택적으로 장착 가능하다. 제1 커버 부재는, 프론트 드랙 기구가 설치될 때, 제1 개구부를 폐색(閉塞)하도록 장착된다. 제2 커버 부재는, 제1 개구부와 연통하는 내부 공간에 리어 드랙 기구가 장착되는 리어 드랙 수납부를 가지고 있다.
이 릴 본체에서는, 프론트 드랙 기구가 설치될 때는 장착부에 제1 커버 부재가 장착되고, 리어 드랙 기구가 설치될 때는 장착부에 제2 커버 부재가 장착되어, 제2 커버 부재의 리어 드랙 수납부에 리어 드랙 기구가 장착된다. 여기에서는, 제2 커버 부재는, 리어 드랙 기구가 설치되는 리어 드랙 수납부를 가지고 있기 때문에, 발명 1과 마찬가지로, 릴 본체를 대형화하는 일 없이, 염가의 구성으로 릴 본체를 형성할 수 있다.
발명 8에 관련되는 스피닝 릴의 커버 부재는, 낚싯대에 장착되고, 리어 드랙 기구가 설치되며, 후단부에 제1 개구부가 형성되는 것과 함께, 제1 개구부의 주위에 장착부가 형성된 스피닝 릴의 릴 본체에 장착되는 스피닝 릴의 커버 부재에 있어서, 릴 몸틀에 이어지는 부분과 매끄럽게 연결 설치하여 장착부에 장착되고, 제1 개구부와 연통하는 내부 공간에 리어 드랙 기구가 장착되는 리어 드랙 수납부를 가지고 있다. 이 경우, 커버 부재는, 리어 드랙 기구가 설치되는 리어 드랙 수납부를 가지고 있기 때문에, 발명 1과 마찬가지로, 릴 본체를 대형화하는 일 없이, 염가의 구성으로 릴 본체를 형성할 수 있다.
<실시예>
본 발명의 일실시예를 채용한 스피닝 릴은, 도 1에 도시하는 프론트 드랙형의 것과, 도 2에 도시하는 리어 드랙형의 것으로 릴 본체(2)를 공통화한 릴에 있어서, 각각 후술하는 제1 커버 부재(40, 도 1 참조) 및 제2 커버 부재(50, 도 2 참조)가 선택적으로 장착된다.
프론트 드랙형의 스피닝 릴은, 도 1에 도시하는 바와 같이, 핸들(1)을 회전 가능하게 지지하는 릴 본체(2)와, 로터(3)와, 스풀(4)을 구비하고 있다. 로터(3)는, 릴 본체(2)의 앞부분에 회전 가능하게 지지되어 있다. 스풀(4)은, 낚싯줄을 외주면(外周面)에 감는 것이고, 로터(3)의 앞부분에 전후 이동 가능하게 배치되어 있다.
릴 본체(2)는, 릴 몸틀(2a)과, 릴 몸틀(2a)로부터 비스듬히 상전방으로 연장되는 장대 부착 다리(2b)를 가지고 있다. 릴 몸틀(2a)은, 내부에 각종 기구가 수납되는 공간 (도시하지 않음)을 가지고 있다.
로터(3)는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 원통부(30)와, 원통부(30)의 측방에서로 대향하여 설치된 제1 및 제2 로터 암(31, 32)을 가지고 있다.
스풀(4)은, 로터(3)의 제1 로터 암(31)과 제2 로터 암(32) 간에 배치되어 있고, 스풀축(15)의 선단에 프론트 드랙 기구(60)를 통하여 장착되어 있다.
프론트 드랙 기구(60)는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 스풀(4)과, 스풀축(15)의 사이에 장착되어, 스풀(4)로 드랙력을 작용시키기 위한 기구이다. 프론트 드랙 기구(60)는, 드랙력을 손으로 조정하기 위한 손잡이부(61)와 손잡이부(61)에 의하여 스풀(4)측으로 압압(押壓)되는 복수매의 디스크(disk)로 이루어지는 마찰부(62)를 가지고 있다.
릴 몸틀(2a)은, 도 1 및 도 3 내지 도 5에 도시하는 바와 같이, 후단부에 형성된 제1 개구부(2c)와, 제1 개구부(2c)의 주위에 제1 개구부(2c)를 향하여 외형이 끝으로 갈수록 가늘어지는 형상으로 형성된 장착부(2d)를 가지고 있다. 장착부(2d)에는, 제1 커버 부재(40)가 릴 몸틀(2a)의 장착부(2d)에 이어지는 부분과 매끄럽게 연결 설치하여 장착되어 있다.
장착부(2d)는, 도 3 내지 도 5에 도시하는 바와 같이, 릴 몸틀(2a)보다 일단 낮아지도록 단차 부분이 형성되어 있고, 이 단차 부분에 제1 커버 부재(40)가 장착된다. 제1 커버 부재(40)를 장착했을 때, 제1 커버 부재(40)의 외형은 릴 몸틀(2a)과 매끄럽게 연결되어 설치되도록 면일로 되어 있다. 장착부(2d)의 상부에는, 도 3 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 제1 커버 부재(40)를 나사 부재(41, 도 1 참조)에 의해 나사 멈춤 고정하기 위한 구멍부(2e)가 형성되어 있다. 장착부(2d)의 하부에는, 도 3 및 도 5에 도시하는 바와 같이, 제1 커버 부재(40)를 나사 부재(42, 도 1 참조)에 의하여 나사 멈춤 고정하기 위한 구멍부(2f)가 형성되어 있다.
제1 커버 부재(40)는, 도 1 및 도 3 내지 도 5에 도시하는 바와 같이, 제1 개구부(2c)를 폐색하도록 장착되고, 후단부의 첨예 부분은 약간 구부러진 형상으로 되어 있다. 제1 커버 부재(40)는, 외형이 릴 몸틀(2a)을 따라 끝으로 갈수록 가늘어지는 형상으로 형성되어 있고, 제1 커버 부재(40)를 장착부(2d)로 했을 때, 릴 몸틀(2a)로부터 제1 커버 부재(40)를 향하여 매끄럽게 연결 설치하고 있다. 또한, 제1 커버 부재(40)의 상부와 하부에는, 도 3 내지 도 5에 도시하는 바와 같이 나사 부재(41, 42)가 장착되는 관통공(40a, 40b)이 형성되어 있다.
이 프론트 드랙형의 스피닝 릴을 조립하는 데에는, 우선 프론트 드랙 기구(60) 등의 각종 기구를 조립하여 넣는다. 그리고, 장착부(2d)에 제1 커버 부재(40)를 장착하고, 나사 부재(41, 42)를 관통공(40a, 40b)을 통하여 구멍부(2e, 2f)에 장착하는 것에 의하여, 제1 커버 부재(40)를 릴 몸틀(2a)에 고정하고 있다. 여기에서는, 후단부의 외형을 끝으로 갈수록 가늘어지는 형상으로 유지한 채, 제1 개구부(2c)를 폐색할 수 있다.
한편, 리어 드랙형의 스피닝 릴은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 핸들(101)을 회전 가능하게 지지하는 릴 본체(2)와, 로터(103)와, 스풀(104)을 구비하고 있다. 로터(103)는, 릴 본체(2)의 앞부분에 회전 가능하게 지지되어 있다. 스풀(104)은, 낚싯줄을 외주면에 감는 것이고, 로터(103)의 앞부분에 전후 이동 가능하게 배치되어 있다.
릴 본체(2)는, 릴 몸틀(2a)과, 릴 몸틀(2a)로부터 비스듬히 상전방으로 연장되는 장대 부착 다리(2b)를 가지고 있다. 릴 몸틀(2a)은, 내부에 각종 기구가 수납되는 공간 (도시하지 않음)을 가지고 있다.
로터(103)는, 원통부(130)와, 원통부(130)의 측방에 서로 대향하여 설치된 제1 및 제2 로터 암(131, 132)을 가지고 있다.
스풀(104)은, 로터(103)의 제1 로터 암(131)과 제2 로터 암(132)의 사이에 배치되어 있다.
릴 몸틀(2a)은, 도 2 및 도 3 내지 도 5에 도시하는 바와 같이, 후단부에 형성된 제1 개구부(2c)와, 제1 개구부(2c)의 주위에 제1 개구부(2c)를 향하여 외형이 끝으로 갈수록 가늘어지는 형상으로 형성된 장착부(2d)를 가지고 있다. 장착부(2d)에는, 제2 커버 부재(50)가 릴 몸틀(2a)과 매끄럽게 연결 설치하여 장착되어 있다. 제2 커버 부재(50)의 후단부에는, 리어 드랙 기구(70)가 장착되어 있다.
리어 드랙 기구(70)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 스풀축(115)의 후단부에 회전 불가능하고, 또한 축 방향 이동 가능하게 연결되어 있고, 스풀축(115)을 통하여 스풀(104)의 줄 방출 방향의 회전을 제동하는 것이다. 리어 드랙 기구(70)는, 내주부에 형성된 암나사부(70a)와, 드랙력을 손으로 조정하기 위한 통상의 손잡이부(71)를 가지고 있다. 리어 드랙 기구(70)는, 스풀축(115)에 회전 불가능하고 또한 접동 (접촉하여 미끄러져 움직임, 摺動) 가능하게 장착되는 원통상의 부시(72)와, 부시(72)의 플랜지 부분에 압압되어 복수의 마찰 플레이트로 이루어지는 마찰부(73)를 주로 가지고 있다. 여기에서는, 손잡이부(71)를 회전시키면, 마찰부(73)가 부시(72)로 압압되고, 이것에 의하여 드랙력을 조정할 수 있다.
장착부(2d)는, 도 3 내지 도 5에 도시하는 바와 같이, 릴 몸틀(2a)보다 일단 낮아지도록 단차 부분이 형성되어 있고, 이 단차 부분에 제2 커버 부재(50)가 장착된다. 제2 커버 부재(50)를 장착했을 때, 제2 커버 부재(50)의 외경은 릴 몸틀(2a)과 매끄럽게 연결 설치하도록 면일로 되어 있다. 장착부(2d)의 상부에는, 도 3 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 제2 커버 부재(50)를 나사 부재(51, 도 2 참조)에 의하여 나사 멈춤 고정하기 위한 구멍부(2e)가 형성되어 있다. 장착부(2d)의 하부에는, 도 3 및 도 5에 도시하는 바와 같이, 제2 커버 부재(50)를 나사 부재(52, 도 2 참조)에 의하여 나사 멈춤 고정하기 위한 구멍부(2f)가 형성되어 있다.
제2 커버 부재(50)는, 도 2 및 도 3 내지 도 5에 도시하는 바와 같이, 후단부에 제1 개구부(2c)와 연통하는 제2 개구부(50a)와, 제2 개구부로부터 내부에 리어 드랙 기구(70)가 장착되는 리어 드랙 수납부(50d)를 가지고 있다.
제2 개구부(50a)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 단면 형상이 원형으로 되어 있고, 리어 드랙 기구(70)의 손잡이부(71)의 단면 형상과 대략 동일하게 되어 있다. 또한, 제2 커버 부재(50)의 상부와 하부에는, 도 3 내지 도 5에 도시하는 바와 같이 나사 부재(51, 52)가 장착되는 관통공(50b, 50c)이 형성되어 있다. 리어 드랙 수납부(50d)는, 도 2 및 도 3 내지 도 5에 도시하는 바와 같이, 후방으로 돌출하도록 원통상으로 일체 성형되어 있다. 리어 드랙 수납부(50d)의 외주에는, 리어 드랙 기구(70)의 암나사부(70a)가 나사 감합하는 수나사부(50e)가 형성되어 있다.
이 리어 드랙형의 스피닝 릴을 조립하는 데에는, 스풀축(115)을 제1 개구부(2c)로부터 외부로 돌출시킨 상태로 장착부(2d)에 제2 커버 부재(50)를 장착하고, 나사 부재(51, 52)를 관통공(50b, 50c)을 통하여 구멍부(2e, 2f)에 장착하는 것에 의하여, 제2 커버 부재(50)를 릴 몸틀(2a)에 고정하고 있다. 그리고, 스풀축(115)을 제2 커버 부재(50)의 제2 개구부(50a)로부터 외부로 돌출시킨 상태로, 제2 개구부(50a)를 폐색하도록 제2 커버 부재(50)의 리어 드랙 수납부(50d)에 리어 드랙 기구(70)를 장착한다. 여기에서는, 후단부의 외형이 원통상으로 되어 있기 때문에, 리어 드랙 기구(70)의 손잡이부(71)의 외형에 맞출 수 있다.
이와 같은 스피닝 릴에서는, 프론트 드랙 기구(60)가 설치될 때에는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 외형이 끝으로 갈수록 가늘어지는 형상으로 형성된 장착부(2d)에 제1 커버 부재(40)가 장착된다. 한편, 리어 드랙 기구(70)가 설치될 때는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 장착부(2d)에 제2 커버 부재(50)가 장착되고 제2 커버 부재(50)의 리어 드랙 수납부(50d)에 리어 드랙 기구(70)가 장착된다. 여기에서는, 리어 드랙 기구(70)는, 릴 본체(2)와 별체의 제2 커버 부재(50)의 리어 드랙 수납부(50d)에 장착되어 있기 때문에, 종래와 같이 릴 본체(2)의 후부에 리어 드랙 기구(70)를 장착할 필요가 없어진다. 따라서, 릴 본체(2)의 후부에 리어 드랙 기구(70)를 계지하기 위한 계지부를 설치할 필요가 없어지기 때문에, 릴 본체(2)를 대형화하는 일 없이, 염가의 구성으로 릴 본체(2)를 형성할 수 있다.
〔다른 실시예〕
(a)　상기 실시예에서는, 제1 커버 부재(40) 및 제2 커버 부재(50)는, 나사 부재(41, 42) 및 나사 부재(51, 52)에 의하여 릴 몸틀(2a)에 고정되어 있었지만,고정 방법은 이에 한정되지 않고, 예를 들어 제1 커버 부재(40) 및 제2 커버 부재(50)를 릴 몸틀(2a)에 탄성 압입 계합하여도 무방하다.
(b)　상기 실시예에서는, 제1 커버 부재(40)는 외형이 릴 몸틀(2a)을 따라 끝으로 갈수록 가늘어지는 형상으로 형성되어 있었지만, 제1 커버 부재(40)의 외형은 이에 한정되지 않는다. 또한, 장착부(2d)의 형상도 후단을 향하여 끝으로 갈수록 가늘어지는 형상으로 형성되어 있으면 임의의 형상으로 형성할 수 있고, 이것에 맞추어 제1 커버 부재(40) 및 제2 커버 부재(50)도 임의의 형상으로 형성할 수 있다.
(c)　상기 실시예에서는, 리어 드랙 수납부(50d)의 외주에 리어 드랙 기구(70)의 암나사부(70a)가 나사 감합하는 수나사부(50e)를 형성하고 있었지만, 리어 드랙 기구(70)의 장착 방법은 이에 한정되는 것은 아니다.
(d)　상기 실시예에서는, 프론트 드랙 기구(60)가 설치될 때에는 제1 커버 부재(40)가 장착되고, 리어 드랙 기구(70)가 설치될 때는 제2 커버 부재(50)가 장착되어 있었지만, 릴 본체(2)를 공통화하지 않고, 제2 커버 부재(50)만 장착되는 구성으로 하여도 무방하다.
(e)　상기 실시예에서는, 제1 커버 부재(40) 및 제2 커버 부재(50)는, 릴 몸틀(2a) 전체를 덮고 있었지만, 릴 몸틀(2a)이 측부가 개구하고 각종 기구를 수납하는 본체 부재와, 본체 부재의 개구를 폐색하는 덮개 부재를 가지고 있는 경우, 본체 부재만 제1 커버 부재(40) 및 제2 커버 부재(50)로 덮는 구성으로 해도 무방하다. 또한, 이 때 덮개 부재측에는 제1 커버 부재(40) 및 제2 커버 부재(50)의 외형과 연속하도록 하는 커버 부재를 더 설치하는 구성으로 하여도 무방하다.
　본 발명에 의하면, 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서, 리어 드랙 기구는 커버 부재의 리어 드랙 수납부에 장착되어 있기 때문에, 릴 본체를 대형화하는 일 없이, 염가의 구성으로 릴 본체를 형성할 수 있다.

Claims (8)

  1. 낚싯대에 장착되어, 리어 드랙 기구가 설치되고, 또한 전방으로 낚싯줄을 방출 가능한 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서,
    상기 낚싯대에 장착되는 장대 부착 다리부와,
    상기 장대 부착 다리부와 연결 설치되고, 후단부(後端部)에 제1 개구부(開口部)가 형성되는 것과 함께, 상기 제1 개구부의 주위에 형성된 장착부를 가지는 릴 몸틀과,
    상기 릴 몸틀에 이어지는 부분과 매끄럽게 연결 설치되고 상기 장착부에 장착되어, 상기 제1 개구부와 연통(連通)하는 내부 공간에 상기 리어 드랙 기구가 장착되는 리어 드랙 수납부를 가지는 커버 부재
    를 구비한, 스피닝 릴의 릴 본체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 커버 부재는, 상기 리어 드랙 수납부의 후단부에 형성된 제2 개구부를 더 가지고 있는, 스피닝 릴의 릴 본체.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 커버 부재는, 상기 릴 몸틀에 탄성 압입(壓入) 계합(係合)되어 있는, 스피닝 릴의 릴 본체.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 커버 부재는, 상기 릴 몸틀에 나사 멈춤 고정되어 있는, 스피닝 릴의 릴 본체.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 리어 드랙 수납부는, 후방으로 돌출하도록 원통상(圓筒狀)으로 일체 성형되어 있는, 스피닝 릴의 릴 본체.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 리어 드랙 기구는, 내주부(內周部)에 암나사부가 형성된 드랙 손잡이를 가지고 있고,
    상기 리어 드랙 수납부는, 외주부(外周部)에 상기 암나사부가 나사 감합(嵌合)할 수 있는 수나사부가 형성되어 있는, 스피닝 릴의 릴 본체.
  7. 낚싯대에 장착되어, 프론트 드랙 기구 및 리어 드랙 기구 중 어느 하나가 설치되고, 또한 전방으로 낚싯줄을 방출 가능한 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서,
    상기 낚싯대에 장착되는 장대 부착 다리부와,
    상기 장대 부착 다리부와 연결 설치되고, 후단부에 제1 개구부가 형성되는 것과 함께, 상기 제1 개구부의 주위에 장착부가 형성된 릴 몸틀을 구비하고,
    상기 장착부에는, 상기 릴 몸틀의 상기 장착부에 이어지는 부분과 매끄럽게 연결 설치하여 장착되는 제1 커버 부재 및 제2 커버 부재가 선택적으로 장착 가능하며,
    상기 제1 커버 부재는, 상기 프론트 드랙 기구가 설치될 때, 상기 제1 개구부를 폐색(閉塞)하도록 장착되고,
    상기 제2 커버 부재는, 상기 제1 개구부와 연통하는 내부 공간에 상기 리어 드랙 기구가 장착되는 리어 드랙 수납부를 가지고 있는, 스피닝 릴의 릴 본체.
  8. 낚싯대에 장착되어, 리어 드랙 기구가 설치되고, 후단부에 제1 개구부가 형성되는 것과 함께, 상기 제1 개구부의 주위에 장착부가 형성된 스피닝 릴의 릴 본체에 장착되는 스피닝 릴의 커버 부재에 있어서,
    상기 릴 몸틀에 이어지는 부분과 매끄럽게 연결 설치하여 상기 장착부에 장착되고, 상기 제1 개구부와 연통하는 내부 공간에 상기 리어 드랙 기구가 장착되는 리어 드랙 수납부를 가지고 있는, 스피닝 릴의 커버 부재.
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