KR20040106041A - 버스용 탈출 해머의 도난 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스용 탈출 해머의 도난 방지구조에 관한 것이며, 상세하게는 버스의 전복사고시 등의 위급상황시에 윈도우 글래스를 파손하여 탑승자가 탈출할 수 있도록 한 해머의 도난 방지구조에 관한 것으로서, 해머의 분리시 경보를 하도록 하여 도난을 사전에 방지하고, 위급상황시 신속히 대처할 수 있도록 한 것이다.

본 발명에서, 1은 브라켓으로서, 상기 브라켓(1)은 합성수지 또는 금속 등으로 형성하여 탑승자의 접근이 용이하고 눈에 잘 띄는 필라 트림(P) 등에 고정하며, 상기 브라켓(1)의 상방에는 지지링(2)을 형성하고 중앙에 지지편(3)(3')을 형성한 것이다.

4는 해머로서, 상기 해머(4)는 해머 본체(5)를 플라스틱으로 형성하여 하방에 손잡이(6)를 형성함과 동시에 손잡이(6)의 상방에 상기 지지편(3)(3')에 삽입하는 지지공(7)을 형성하고, 상방에 상기 지지링(2)에 삽입되는 금속제 타격침(8)을 인서트 방법으로 설치한 것이다.

9는 경보수단으로서, 상기 경보수단(9)은 상기 브라켓(1)에 푸쉬 오프(off) 방식 등의 스위치(10)를 설치하여 해머(4)를 브라켓(1)에서 분리시 접속(on)되도록 하고, 상기 스위치(10)에는 경보기(11)를 직렬 연결한 것이다.

Description

버스용 탈출 해머의 도난 방지구조 {BURGLARPROOF MEANS OF ESCAPE HAMMER FOR BUS}

본 발명은 버스용 탈출 해머의 도난 방지구조에 관한 것이며, 상세하게는 버스의 전복사고시 등의 위급상황시에 윈도우 글래스를 파손하여 탑승자가 탈출할 수 있도록 한 해머의 도난 방지구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 버스는 탑승자의 승차도어와 하차도어를 각각 설치 즉 2개의 도어를 설치하거나, 승하차 겸용 도어만을 설치하여서, 탑승자가 상기 도어를 통하여 승하차하고 있는 바, 전복사고시 등에 상기 승하차 도어를 개방할 수 없는경우에는 윈도우 글래스가 고정식일 경우에는 탈출이 불가능하고, 윈도우 글래스가 슬라이딩식일 경우에는 윈도우 글래스를 열고 탈출할 수 있으나, 윈도우 글래스의 개방면적이 작음으로 많은 탑승자가 신속히 탈출하는 것이 불가능한 것이다.

따라서 버스의 실내에는 위급상황시 윈도우 글래스를 파괴할 수 있는 탈출용 해머를 탑승자의 접근이 용이하고 눈에 잘 띄는 위치에 1개 이상 설치하고 있다.

종래의 탈출용 해머의 일례는 도 1 및 도 2에서 참조되는 바와 같이, 필라 트림(P) 등에 브라켓(1)을 고정하여 상기 브라켓(1)의 상방에는 지지링(2)을 형성하고 중앙에 지지편(3)(3')을 형성하며, 한편 해머(4)는 해머 본체(5)의 하방에 손잡이(6)를 형성함과 동시에 손잡이(6)의 상방에 지지공(7)을 형성하고 상방에 타격침(8)을 설치하여서, 통상시에는 해머(4)에 형성한 타격침(8)과 지지공(7)을 브라켓(1)에 형성한 지지링(2)과 지지편(3)(3')에 각각 삽입함으로써 해머를 비상용으로 비치하고 있다가 전복사고시 등의 위급상황시에 탑승자 등이 브라켓(1)에서 해머(4)를 분리한 후 타격침(8)으로 윈도우 글래스를 파손시키고 윈도우 글래스를 통하여 탑승자 등이 신속히 탈출하도록 한 것이다.

그러나 상기한 탈출 해머는 탑승자의 접근이 용이하고 눈에 잘 띄는 위치에 설치한 것임으로 호기심이 많은 탑승자에 의하여 도난을 당하는 사례가 많기 때문에 위급상황시에 대처할 수 없는 실정이다.

상기한 도난을 방지하기 위하여, 운전자가 사전에 해머를 분리하는 경우가 있으나 해머를 분리할 경우에는 비치목적을 달성할 수 없고, 또한 해머(4)를 브라켓(1)에 철사 또는 고무줄 등으로 묶는 방법 등으로 고정함으로써 도난을 예방하고 있으나, 상기와 같이 해머(4)를 브라켓(1)에 고정하면 위급상황시에 철사 등을 분리하여야 하기 때문에 긴급대처가 곤란하여 위험을 가중시키는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여, 해머의 분리시 경보를 하도록 하여 도난을 사전에 방지하고, 위급상황시 신속히 대처할 수 있도록 한 버스용 탈출 해머의 도난 방지구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 실내에 고정되는 브라켓과; 상기 브라켓에 지지되고 하방에 손잡이를, 상방에 타격침을 형성한 해머를 구비하고, 상기 브라켓에 연결되고 해머를 브라켓에서 분리할 때에 경보음을 발생하는 경보수단을 포함하여 구성한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 분해 사시도.

도 2는 본 발명의 실시예의 결합상태 정면도.

도 3은 본 발명의 실시예의 회로도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 브라켓 4 : 해머 8 : 타격침

9 : 경보수단 10 : 스위치 11 : 경보기

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 1은 브라켓으로서, 상기 브라켓(1)은 합성수지 또는 금속 등으로 형성하여 탑승자의 접근이 용이하고 눈에 잘 띄는 필라 트림(P) 등에 고정하며, 상기 브라켓(1)의 상방에는 지지링(2)을 형성하고 중앙에 지지편(3)(3')을 형성한 것이다.

4는 해머로서, 상기 해머(4)는 해머 본체(5)를 플라스틱으로 형성하여 하방에 손잡이(6)를 형성함과 동시에 손잡이(6)의 상방에 상기 지지편(3)(3')에 삽입하는 지지공(7)을 형성하고, 상방에 상기 지지링(2)에 삽입되는 금속제 타격침(8)을 인서트 방법으로 설치한 것이다.

9는 경보수단으로서, 상기 경보수단(9)은 상기 브라켓(1)에 푸쉬 오프(off) 방식 등의 스위치(10)를 설치하여 해머(4)를 브라켓(1)에서 분리시 접속(on)되도록 하고, 상기 스위치(10)에는 경보기(11)를 직렬 연결한 것이며, 상기 경보기(11)는 기존의 하차 예고용 경보기가 설치된 버스는 이를 이용할 수 있다.

미설명부호 12는 전원이다.

이상과 같은 본 발명은 해머(4)에 형성한 타격침(8)과 지지공(7)을 브라켓(1)에 형성한 지지링(2)과 지지편(3)(3')에 삽입하여 해머(4)를 브라켓(1)에 지지 보관하며, 상기와 같이 해머(4)를 브라켓(1)에 지지하였을 때 스위치(10)는 해머 본체(5)에 눌려서 비접속 상태로 됨으로써 경보기(11)는 작동하지 않은 상태에 있게 되는 것이다.

상기와 같은 상태에서 정상상태에서 탑승자가 해머(4)를 브라켓(1)에서 분리하면 스위치(10)가 접속되고 경보기(11)가 작동하여 실내에 경보를 발생함으로써 해머(4)를 분리한 탑승자 및 주위 탑승자에게 경각심을 일으키게 하고, 운전자가 해머(4)의 도난을 사전에 발견함으로써 해머(4)의 도난을 사전에 방지하는 것이다.

한편 위급상황시에 해머(4)를 탑승자 등이 분리하면 경보수단(9)이 작동함으로써 탑승자에게 위급상황도 경고하기 때문에 신속히 탈출을 할 수 있는 것이다.

상기한 실시예에서 손잡이(6)의 형상과 해머(4)를 브라켓(1)에 지지하는 수단인 지지링(3)(3') 및 지지공(7)은 상기한 실시예에 한하지 않고 여러가지로 변형 실시할 수 있음은 물론이다.

이상과 같이 본 발명은 탈출용 해머에 경보수단을 설치하여 도난을 사전에 방지함으로써 탈출용 해머를 항상 실내에 비치할 수 있고, 탈출용 해머를 항상 실내에 비치하면 전복사고시 등의 위급상황시에 신속히 윈도우 글래스를 파괴할 수 있음으로 많은 탑승자가 신속히 탈출할 수 있기 때문에 안전성을 제고할 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 실내에 고정되는 브라켓과; 상기 브라켓에 지지되고 하방에 손잡이를, 상방에 타격침을 형성한 해머를 구비하고, 상기 브라켓에 연결되고 해머를 브라켓에서 분리할 때에 경보음을 발생하는 경보수단을 포함하여 구성한 버스용 탈출 해머의 도난 방지구조.
2. 제 1 항에 있어서, 경보수단은 브라켓에 설치한 스위치와, 상기 스위치에 직렬 연결한 경보기로 구성한 버스용 탈출 해머의 도난 방지구조.
3. 제 2 항에 있어서, 경보기는 하차 예고용 경보기를 이용한 버스용 탈출 해머의 도난 방지구조.