KR20040072443A - Power window switch - Google Patents

Power window switch Download PDF

Info

Publication number
KR20040072443A
KR20040072443A KR1020030008924A KR20030008924A KR20040072443A KR 20040072443 A KR20040072443 A KR 20040072443A KR 1020030008924 A KR1020030008924 A KR 1020030008924A KR 20030008924 A KR20030008924 A KR 20030008924A KR 20040072443 A KR20040072443 A KR 20040072443A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
button
elastic member
plunger
switch
power window
Prior art date
Application number
KR1020030008924A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100511408B1 (en
Inventor
방현진
Original Assignee
대성전기공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대성전기공업 주식회사 filed Critical 대성전기공업 주식회사
Priority to KR10-2003-0008924A priority Critical patent/KR100511408B1/en
Publication of KR20040072443A publication Critical patent/KR20040072443A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100511408B1 publication Critical patent/KR100511408B1/en

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/50—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a single operating member
    • H01H13/64—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a single operating member wherein the switch has more than two electrically distinguishable positions, e.g. multi-position push-button switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
    • B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/02—Details
    • H01H13/12—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H13/14—Operating parts, e.g. push-button
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H2300/00—Orthogonal indexing scheme relating to electric switches, relays, selectors or emergency protective devices covered by H01H
    • H01H2300/01—Application power window

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tumbler Switches (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Abstract

PURPOSE: A power window switch is provided to selectively perform operations of first and second stages by pressing different knobs in accordance with the intensity of forces applied to a button. CONSTITUTION: A power window switch(100) comprises a switch body(130) mounted on a vehicle door; a button(150) coupled to the top of the switch body in such a manner that the button is rotatable at a predetermined angle; a printed circuit board(180) coupled to the bottom of the switch body, and which controls a motor in such a manner that the window of the vehicle door opens/shuts in accordance with the rotation of the button; an elastic member(190) interposed between the button and the printed circuit board, and which restores the button to its original position when the button rotates; and a plunger(170) interposed between the elastic member and the button, and which transmits the force applied to the button to the elastic member or transmits the elastic force of the elastic member to the button, in such a manner that the plunger transmits the force applied to the button in a single direction or both directions in accordance with the intensity of the force applied to the button.

Description

파워윈도우 스위치{Power Window Switch}Power Window Switch {Power Window Switch}

본 발명은 파워윈도우 스위치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 버튼(Button)에 가해지는 힘의 세기에 따라 1단계와 2단계의 두단계에 걸쳐 스위칭동작이 이루어지는 파워윈도우 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to a power window switch, and more particularly, to a power window switch in which a switching operation is performed in two steps, one step and two steps according to the strength of a force applied to a button.

일반적으로, 승용차나 트럭(Truck) 등의 자동차에는 운전자나 탑승자 등이 출입할 수 있도록 적어도 2개이상의 도어(Door)가 구비되어 있다. 그리고, 이러한 도어의 상측에는 통상 글래스(Glass) 등으로 이루어진 윈도우(Window)가 구비되어 있다.In general, at least two or more doors are provided in a vehicle such as a passenger car or a truck to allow a driver or a passenger to enter and exit. In addition, a window made of glass or the like is provided above the door.

이때, 이와 같은 윈도우는 자동차의 도어를 열지 않고도 개폐가 가능하기 때문에 자동차의 내부공기 환기나 외부사람과의 간단한 대화 등 다양한 목적으로 자주 이용되고 있는 실정이다.At this time, since such a window can be opened and closed without opening the door of the vehicle, it is frequently used for various purposes such as ventilation of the interior air of the vehicle or a simple conversation with an outside person.

이와 같은 자동차의 윈도우는 그 개폐되는 방식에 따라 통상 세가지 방식으로 나누어진다. 즉, 그 첫째로는 자동차 도어의 내측에 설치된 핸들(Handle)을 회전시켜 수동으로 윈도우를 개폐하는 방식인 매뉴얼(Manual) 방식이 있고, 둘째로는 자동차 도어의 내측에 장착된 스위치를 누르는 동안에만 모터(Motor)가 작동하여 모터가 작동한 만큼 윈도우가 일정거리 상승하거나 일정거리 하강하는 방식인 파워윈도우(Power window) 방식이 있으며, 세째로는 스위치를 원 터치(One touch) 하기만 하면 윈도우가 상부 끝단까지 자동 상승하거나 하부 끝단까지 자동 하강하는 방식인 오토(Auto) 파워윈도우 방식이 있다.The window of such a vehicle is generally divided into three ways according to the way it is opened and closed. That is, firstly, there is a manual method, which is a method of manually opening and closing a window by rotating a handle installed inside the car door, and secondly, only while pressing a switch mounted inside the car door. There is a power window method, in which a window moves up a certain distance or descends a certain distance as the motor operates, and thirdly, a window is opened by one-touch switching. There is an auto power window system which automatically raises to the upper end or descends automatically to the lower end.

그러나, 최근에는 파워윈도우 방식과 오토 파워윈도우 방식을 하나의 스위치로 선택적 조작이 가능하게 하는 파워윈도우 스위치가 출시되고 있는 바, 이러한 파워윈도우 스위치를 이용하여 파워윈도우 방식과 오토 파워윈도우 방식이 하나로 병합된 방식이 자동차 윈도우 개폐방식의 주류를 이루고 있는 추세이다.Recently, however, a power window switch has been introduced to allow selective operation of a power window method and an auto power window method using a single switch. The power window method and the auto power window method are merged into one by using the power window switch. This is the trend of the main window of the car window opening method.

즉, 파워윈도우 방식과 오토 파워윈도우 방식을 하나의 스위치로 선택적 조작이 가능하게 하는 종래 파워윈도우 스위치는 자동차 도어의 내측에 장착되어 일정각도 회동되는 버튼과, 이 버튼에 의해 자동차 도어의 윈도우가 개폐될 수 있도록 모터의 구동여부를 제어해주는 인쇄회로기판과, 인쇄회로기판과 버튼 사이에 개재되어 버튼이 눌러질 경우 버튼을 원래의 위치로 복원시켜주는 탄성부재 및, 탄성부재와 버튼 사이에 개재되되 원형로드 형상으로 형성되어 버튼에 가해지는 힘을 탄성부재로 전달하거나 탄성부재의 탄성력을 버튼에 다시 전달해주는 플런저(Plunger)를 포함하여 구성된다.That is, the conventional power window switch that enables selective operation of the power window method and the auto power window method with one switch is a button mounted inside the car door and rotated at an angle, and the button opens and closes the window of the car door. It is interposed between the printed circuit board to control the driving of the motor so that the motor, the elastic member to restore the button to the original position when the button is interposed between the printed circuit board and the button, and between the elastic member and the button Is formed in a circular rod shape is configured to include a plunger (Plunger) for transmitting the force applied to the button to the elastic member or the elastic force of the elastic member back to the button.

이때, 종래 플런저에 의해 눌러지는 부분의 탄성부재에는 탄성부재의 자체 탄성력을 플런저에 효과적으로 전달할 수 있도록 중공의 소형 원기둥형상인 노브(Konb)가 형성되는데, 이러한 노브에는 사용자가 2단계에 걸쳐 버튼을 누를 수 있도록 보단이 형성되어 있다. 그리고, 이러한 버튼이 눌러질 경우 버튼에 의해 윈도우가 개폐될 수 있도록 모터를 제어하는 인쇄회로기판도 버튼의 눌러지는 단계에 따라 2단계에 걸쳐 각각 상이한 시그날을 발생시킬 수 있도록 연결된다.In this case, a hollow hollow cylindrical knob (Konb) is formed on the elastic member of the portion pressed by the conventional plunger to effectively transmit the elastic force of the elastic member to the plunger. The top is formed so that it can press. In addition, the printed circuit board which controls the motor so that the window can be opened and closed by the button when the button is pressed is also connected to generate different signals in two steps according to the pressed step of the button.

따라서, 사용자가 버튼을 약하게 누르면, 플런저는 이 버튼에 의해 하측방향으로 일정거리 직선운동되면서 탄성부재의 노브를 약하게 누르게 되고, 탄성부재의 노브는 하측방향으로 일정거리 눌러지면서 인쇄회로기판을 터치(Touch)하여 자동차 도어의 윈도우를 일정거리만 상승 또는 하강으로 1단계의 동작을 수행하게 된다.Therefore, when the user presses the button weakly, the plunger is pressed downwardly by the button while the linear movement of the predetermined distance is performed downward, and the knob of the elastic member touches the printed circuit board while pressing the predetermined distance downward. Touch) to perform the operation of step 1 by raising or lowering the window of the car door only a certain distance.

그리고, 사용자가 버튼을 강하게 누르면, 플런저는 버튼에 의해 하측으로 일정거리 이상 직선운동되면서 탄성부재의 노브를 강하게 누르게 되고, 탄성부재의 노브는 하측방향으로 일정거리 이상 눌러지면서 인쇄회로기판을 한번 더 터치하여자동차 도어의 윈도우를 끝단까지 상승 또는 하강으로 이동시키는 2단계의 동작을 수행하게 된다.Then, when the user presses the button strongly, the plunger is linearly moved downward by a button for a predetermined distance or more, and the knob of the elastic member is pressed strongly, and the knob of the elastic member is pressed downwards by a predetermined distance or more to press the printed circuit board again. Touch to perform a two-step operation to move the window of the car door to the end up or down.

그러나, 이와 같은 종래 파워윈도우 스위치는 원형로드형상으로 상하 직선운동되는 하나의 플런저와, 이 플런저에 대응되되 탄성부재의 노브에 형성된 하나의 보단만을 이용하여 1단계와 2단계의 두단계에 걸친 동작을 수행하기 때문에 이 하나의 노브 또는 보단에 에러가 발생될 경우 1단계의 동작과 2단계의 동작이 모두 수행되지 않게 되는 문제점이 발생된다.However, such a conventional power window switch is operated in two stages of one step and two steps using only one plunger which is linearly moved up and down in a circular rod shape, and only one end corresponding to the plunger but formed on the knob of the elastic member. Since an error occurs at one knob or at the top, a problem arises in that both the operation of the first step and the operation of the second step are not performed.

따라서, 본 발명은 이와 같은 문제점을 감안한 것으로써, 본 발명의 목적은 버튼에 가해지는 힘의 세기에 따라 각각 다른 노브를 눌러서 1단계와 2단계의 두단계에 걸친 동작을 선택적으로 수행할 수 있는 파워윈도우 스위치를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to selectively perform two steps of steps 1 and 2 by pressing different knobs according to the strength of the force applied to the button. It is to provide a power window switch.

도 1은 본 발명 파워윈도우 스위치의 일실시예를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing one embodiment of the present invention power window switch.

도 2는 본 발명의 일실시예인 파워윈도우 스위치의 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of a power window switch which is an embodiment of the present invention.

도 3은 도 1의 A-A부분 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4 내지 도 6은 본 발명의 일실시예인 파원윈도우 스위치의 동작관계를 도시한 단면도.4 to 6 are cross-sectional views showing the operation relationship of the wave source window switch which is an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 파워윈도우 스위치 110 : 프레임100: power window switch 110: frame

130 : 스위치 본체 150 : 버튼130: switch body 150: button

160 : 커버 170 : 플런저160: cover 170: plunger

180 : 인쇄회로기판 190 : 탄성부재180: printed circuit board 190: elastic member

이와 같은 목적을 구현하기 위한 본 발명 파워윈도우 스위치는 자동차의 도어에 장착되는 스위치 본체와, 스위치 본체의 상측에 결합되며 일정각도 회동되는 버튼과, 스위치 본체의 하측에 결합되며 버튼이 회동됨에 따라 자동차 도어의 윈도우를 개폐할 수 있도록 모터(Motor)를 제어해주는 인쇄회로기판과, 버튼과 인쇄회로기판 사이에 개재되며 버튼이 회동될 경우 자체 탄성력에 의해 버튼을 원래의 위치로 복원시켜주는 탄성부재 및, 탄성부재와 버튼 사이에 개재되며 버튼에 가해지는 힘을 탄성부재로 전달하거나 탄성부재의 탄성력을 버튼에 전달해주되 버튼에 가해지는 힘의 세기에 따라 버튼에 가해지는 힘을 일측방향에만 전달하거나 버튼에가해지는 힘을 일측방향과 타측방향에 모두 전달하는 플런저를 포함한 것을 특징으로 한다.Power window switch of the present invention for implementing the above object is a switch body mounted on the door of the vehicle, a button coupled to the upper side of the switch body and rotated at an angle, coupled to the lower side of the switch body, the vehicle as the button is rotated A printed circuit board controlling a motor to open and close a window of the door, an elastic member interposed between the button and the printed circuit board, and restoring the button to its original position by its elastic force when the button is rotated; It is interposed between the elastic member and the button, and transmits the force applied to the button to the elastic member or the elastic force of the elastic member to the button, but transmits the force applied to the button only in one direction depending on the strength of the button. Characterized in that it comprises a plunger for transmitting the force applied to both the one direction and the other direction.

바람직하게 상기 플런저는 로드형상의 플런저 몸체와, 플런저 몸체에서 일정높이로 상향돌출된 상향돌출부로 구성되되 상향돌출부는 플런저 몸체의 중앙에서 일측 또는 타측 방향으로 소정거리 편향된 위치에 형성된 것을 특징으로 한다.Preferably, the plunger is composed of a rod-shaped plunger body and an upwardly projecting portion projecting upward from the plunger body, wherein the upwardly projecting portion is formed at a position deflected by a predetermined distance in one or the other direction from the center of the plunger body.

보다 바람직하게 상기 플런저는 '┻━' 형상 또는 '━┻' 형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.More preferably, the plunger is formed in a '형성된 ━' shape or a '━┻' shape.

한편, 상기 인쇄회로기판 상에는 모터의 구동여부를 제어해주는 다수의 스위칭 접점이 형성되고, 이 스위칭 접점에 대응되는 탄성부재에는 다수의 하면이 개구된 중공의 노브가 형성되며, 노브 내부에는 스위칭 접점을 온/오프 시키는 전도체가 삽입된 것을 특징으로 한다.On the other hand, a plurality of switching contacts for controlling the driving of the motor is formed on the printed circuit board, a hollow knob having a plurality of lower surfaces are formed in the elastic member corresponding to the switching contact, the switching contact inside the knob It is characterized in that the conductor is turned on / off.

또한, 상기 상향돌출부는 상향돌출부에 접촉되도록 버튼에서 하향돌출된 누름돌기에 접촉되고, 플런저 몸체의 일측단부와 타측단부는 각각 탄성부재에서 형성된 다수의 노브 중 각각 서로다른 노브에 개별적으로 접촉되는 것을 특징으로 한다.In addition, the upwardly projecting portion is in contact with the pressing projection projected downward from the button so as to contact the upwardly projecting portion, one end and the other end of the plunger body is individually contacted to each of the different knobs of the plurality of knobs formed in the elastic member, respectively It features.

그리고, 상기 탄성부재는 러버 재질로 형성되고, 상기 전도체는 카본 재질로 형성된 것을 특징으로 한다.The elastic member is formed of a rubber material, and the conductor is formed of a carbon material.

이하, 도 1 내지 도 6를 참조하여 본 발명 파워윈도우 스위치(100)의 일실시예를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the power window switch 100 of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 6.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예인 파워윈도우 스위치(100)는자동차 도어(미도시)의 내측에 장착되며 외부로 노출되게 장착되는 프레임(Frame,110)과, 프레임(110)의 하측에 결합되며 자동차 도어의 내부로 숨겨지는 스위치 본체(130)와, 스위치 본체(130)의 상측에 결합되며 사용자가 선택적으로 누르거나 당길수 있도록 상측 일부분이 프레임(110)을 관통하여 외부로 노출되게 결합되고 원호형상으로 일정각도 상하 회동되는 버튼(150)과, 스위치 본체(130)의 하측에 결합되며 버튼(150)에 의해 윈도우(미도시)가 개폐될 수 있도록 모터(미도시)의 구동여부를 제어해주는 소정 시그날(Signal)을 발생시키는 인쇄회로기판(180)과, 인쇄회로기판(180)과 버튼(150) 사이에 개재되며 버튼(150)에 소정 힘이 가해질 경우 자체 탄성력에 의해 버튼(150)을 원래의 위치로 복원시켜주는 탄성부재(190)와, 탄성부재(190)와 버튼(150) 사이에 개재되며 버튼(150)에 가해지는 힘을 탄성부재(190)로 전달하거나 탄성부재(190)에서 발생되는 탄성력을 버튼(150)에 전달해주되 버튼(150)에 가해지는 힘의 세기에 따라 버튼(150)에 가해지는 힘을 일측방향에만 전달하거나 일측방향과 타측방향에 모두 전달하는 플런저(170) 및, 스위치 본체(130)의 하측에 결합되며 인쇄회로기판(180)을 보호해주는 커버(Cover,160)를 포함하여 구성된다.As shown in the drawing, the power window switch 100 according to an embodiment of the present invention is mounted inside the vehicle door (not shown) and is mounted to be exposed to the outside of the frame (110) and the frame (110) The switch body 130 coupled to the lower side and hidden inside the car door, coupled to the upper side of the switch body 130, and the upper portion is exposed to the outside through the frame 110 so that the user can selectively press or pull To be coupled to the button 150 is rotated up and down at an angle to the arc shape, and coupled to the lower side of the switch body 130, the drive of the motor (not shown) so that the window (not shown) can be opened and closed by the button 150 The printed circuit board 180 to generate a predetermined signal (Signal) to control whether or not, is interposed between the printed circuit board 180 and the button 150, when a predetermined force is applied to the button 150 by the button by its own elastic force 150 to original position The elastic member 190 for restoring, interposed between the elastic member 190 and the button 150, and transmits the force applied to the button 150 to the elastic member 190 or the elastic force generated in the elastic member 190 Plunger 170 and the switch to transmit to the button 150, but transmits the force applied to the button 150 only in one direction or both in one and the other direction according to the strength of the force applied to the button 150, It is coupled to the lower side of the body 130 is configured to include a cover (Cover, 160) for protecting the printed circuit board 180.

보다 구체적으로 설명하면, 프레임(110)에는 버튼(150)이 끼워져 외부로 노출될 수 있도록 버튼 결합홀(Hole,112)이 형성된다.More specifically, the button 110 has a button coupling hole (Hole, 112) is formed so that the button 150 is fitted to be exposed to the outside.

그리고, 이러한 프레임(110)에 결합되는 스위치 본체(130)의 상측에는 버튼(150)이 일정각도 회동가능하게 결합될 수 있도록 버튼(150)에 핀(Pin)결합되는 한쌍의 결합돌기(132)가 형성되고, 그 상면에는 플런저(170)의 상측부분이 스위치 본체(130)의 내부에서 스위치 본체(130)의 상측으로 끼워질 수 있도록 소정 크기의 끼움홀이 개구된다.In addition, the upper side of the switch body 130 coupled to the frame 110, a pair of coupling protrusions 132 that are coupled to the pin (Pin) to the button 150 so that the button 150 can be rotated at a predetermined angle. Is formed, and a fitting hole of a predetermined size is opened on the upper surface of the upper portion of the plunger 170 so that the upper portion of the plunger 170 may be fitted into the upper side of the switch body 130.

또한, 스위치 본체(130)에 결합되는 버튼(150)의 양 측면에는 스위치 본체(130)의 결합돌기(132)가 각각 끼워질 수 있도록 결합홀(156)이 형성되며, 내부에는 버튼(150)이 사용자에 의해 눌러짐에 따라 버튼(150)과 같이 일정각도 회동되면서 플런저(170)를 직접 눌러주는 누름돌기(158)가 형성된다.In addition, coupling holes 156 are formed at both sides of the button 150 coupled to the switch body 130 so that the coupling protrusions 132 of the switch body 130 may be fitted, respectively, and the button 150 may be disposed therein. As pressed by the user, a pressing protrusion 158 for directly pressing the plunger 170 is formed while being rotated at a predetermined angle, such as the button 150.

이때, 누름돌기(158)는 결합홀(156)을 기준으로 각각 양측에 하나씩 형성되는데, 이는 버튼(150)이 도 4와 같은 기준상태에서 눌러질 경우와 잡아당겨질 경우에 각각 선택적으로 이에 대응되는 플런저(170)를 누를 수 있도록 하기 위함이다.At this time, the pressing protrusion 158 is formed on each side of the coupling hole 156, one on each side, which is selectively corresponding to the case when the button 150 is pressed and pulled in the reference state as shown in FIG. This is to allow the plunger 170 to be pressed.

한편, 탄성부재(190)와 버튼(150) 사이에서 버튼(150)에 가해지는 힘을 탄성부재(190)로 전달하거나 탄성부재(190)에서 발생되는 탄성력을 버튼(190)에 전달해주는 플런저(170)는 로드형상의 플런저 몸체(172)와, 플런저 몸체(172)에서 일정높이로 상향돌출된 상향돌출부(171)로 구성되되, 이 상향돌출부(171)는 플런저 몸체(172)에서 일측 또는 타측 방향으로 소정거리 편향된 위치에 형성된다. 예를 들면, 본 발명에 따른 플런저(170)는 '┻━'자 형상 또는 '━┻'자 형상으로 형성되며, 일측부분이 스위치 본체(130)에 끼워져서 결합된다. 즉, 플런저(170) 중 상측으로 상향돌출된 상향돌출부(171)는 스위치 본체(130)의 끼움홀을 통해 끼워져 버튼(150)의 누름돌기(158)에 접촉되고, 플런저(170) 중 플런저 몸체(172)의 양측 단부는 스위치 본체(130)의 내부에서 후술될 탄성부재(190)의 노브(192) 중 각각 서로다른 노브(192)에 개별적으로 접촉된다.On the other hand, between the elastic member 190 and the button 150, a plunger for transmitting the force applied to the button 150 to the elastic member 190 or the elastic force generated in the elastic member 190 to the button 190 ( 170 is composed of a rod-shaped plunger body 172, and an upward protrusion 171 upwardly projected upward from the plunger body 172, the upward protrusion 171 is one side or the other side of the plunger body 172 In a position deflected a predetermined distance in the direction. For example, the plunger 170 according to the present invention is formed in a '┻━' shape or '━┻' shape, one side portion is fitted to the switch body 130 is coupled. That is, the upwardly protruding portion 171 upwardly protruding upward from the plunger 170 is fitted through the fitting hole of the switch body 130 to be in contact with the pressing protrusion 158 of the button 150, and the plunger body of the plunger 170 is provided. Both ends of the 172 are individually in contact with the different knobs 192 of the knobs 192 of the elastic member 190 to be described later in the switch body 130.

이때, 플런저(170)는 버튼(150)이 눌러질 경우와 잡아당겨질 경우에 각각 선택적으로 버튼(150)의 양측에 형성된 누름돌기(158) 중 하나에 대응될 수 있도록 한쌍으로 구성되며, '┻━'자와, '━┻'자 형태 같이, 상호 대칭되게 배치된다. 여기에서, 버튼(150)의 누름돌기(158)는 플런저(170)의 상향돌출부(171)에 접촉되되, 상향돌출부(171)의 바깥측 부분에 접촉되어짐이 바람직하다.At this time, the plunger 170 is configured in pairs so as to correspond to one of the pressing protrusions 158 formed on both sides of the button 150 selectively when the button 150 is pressed and pulled, respectively. ━ 'and' ━┻ 'are arranged symmetrically. Here, the push protrusion 158 of the button 150 is in contact with the upward protrusion 171 of the plunger 170, it is preferable to be in contact with the outer portion of the upward protrusion 171.

또한, 버튼(150)을 원래의 위치로 복원시켜주는 탄성부재(190)는 하측에 위치되는 인쇄회로기판(180)의 상면과 양측면을 덮을 수 있도록 양 단부가 절곡된 플레이트(Plate) 형상으로 형성되며, 상면에 각각의 플런저 몸체(172)의 양측 단부에 각각 대응되도록 다수개의 노브(192)가 형성된다.In addition, the elastic member 190 for restoring the button 150 to its original position is formed in a plate shape in which both ends are bent to cover the upper surface and both sides of the printed circuit board 180 located below. On the upper surface, a plurality of knobs 192 are formed to correspond to both ends of each plunger body 172, respectively.

이때, 노브(192)는 하면이 개구된 중공의 소형 원기둥 형상으로 버튼(150)에 의해 눌러지거나 버튼(150)을 원래의 위치로 복원시켜주는 역할을 하며, 노브(192)의 내부에는 원반형태로 후술될 스위칭 접점(185)을 선택적으로 온(On)/오프(Off)시키는 전도체(194)가 삽입된다. 여기에서, 탄성부재(190)는 러버(Rubber) 재질 등으로 형성됨이 바람직하고, 전도체(194)는 카본(Carbon) 재질 등으로 형성됨이 바람직하다.At this time, the knob 192 is a hollow cylindrical shape having a lower surface is pressed by the button 150 or serves to restore the button 150 to the original position, the inside of the knob 192 in the disk shape A conductor 194 is selectively inserted to turn on / off the switching contact 185 to be described later. Here, the elastic member 190 is preferably formed of a rubber (Rubber) material, etc., the conductor 194 is preferably formed of a carbon (Carbon) material or the like.

그리고, 이러한 탄성부재(190)의 하측에 결합되는 인쇄회로기판(180)의 상면 중 다수개의 노브(192)에 대응되는 부분에는 모터의 구동여부를 제어해주는 다수개의 스위칭 접점(185)이 형성된다.In addition, a plurality of switching contacts 185 for controlling whether the motor is driven is formed at a portion corresponding to the plurality of knobs 192 of the upper surface of the printed circuit board 180 coupled to the lower side of the elastic member 190. .

이에, 노브(192)의 전도체(194)가 버튼(150)의 누름 등에 의해 스위칭 접점(185)에 접촉되면 스위칭 접점(185)은 온으로 변경되고, 모터는인쇄회로기판(180)의 제어에 따라 구동되게 되는 것이다. 따라서, 이상에서의 전도체(194)는 인쇄회로기판(180)의 스위칭 접점(185)과 소정간격 이격된 상태로 설치됨이 바람직하다.Accordingly, when the conductor 194 of the knob 192 comes into contact with the switching contact 185 by pressing the button 150, the switching contact 185 is turned on, and the motor is controlled to control the printed circuit board 180. Will be driven accordingly. Therefore, the conductor 194 may be installed at a predetermined distance from the switching contact 185 of the printed circuit board 180.

이상에서, 미설명 부호 183은 상측 인쇄회로기판(180)과 하측 인쇄회로기판(180)을 연결시켜주는 결합부재(183)를 도시한 것이다.In the above description, reference numeral 183 illustrates a coupling member 183 connecting the upper printed circuit board 180 and the lower printed circuit board 180.

이하, 도 4 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 일실시예인 파워윈도우 스위치(100)의 작용 및 효과를 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 이때, 본 발명의 일시예에서는 사용자가 파워윈도우 스위치(100)를 눌렀을 경우에 대해서만 대표적으로 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation and effect of the power window switch 100 which is an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 4 to 6. At this time, in the exemplary embodiment of the present invention, only the case where the user presses the power window switch 100 will be described.

먼저, 자동차 도어의 윈도우를 일정거리만 하강 또는 상승시키고자 할 경우 사용자는 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명 파워윈도우 스위치(100)의 버튼(150)을 약하게 눌러 1단계의 동작을 수행하게 된다.First, when the user wants to lower or raise the window of the car door only by a predetermined distance, the user performs a step 1 operation by pressing the button 150 of the power window switch 100 of the present invention weakly as shown in FIG. 5. .

이에, 버튼(150)은 스위치 본체(130)의 결합돌기(132)와 버튼(150)의 결합홀(156)에 의해 일정각도 하측방향으로 회동되어지고, 버튼(150)의 누름돌기(158)는 이 회동에 의해 플런저(170) 중 상측으로 돌출된 단부인 상향돌출부(171)를 약하게 누르게 된다.Thus, the button 150 is rotated downward by a predetermined angle by the coupling protrusion 132 of the switch body 130 and the coupling hole 156 of the button 150, the pressing protrusion 158 of the button 150 By the rotation, the upwardly projecting portion 171, which is an end projecting upward of the plunger 170, is weakly pressed.

이때, 플런저(170)는 '┻━'자 형상인 바 플런저(170)의 상향돌출부(171)에 하중이 가해질 경우, 플런저 몸체(172)의 양측 단부(173,175) 중 상향돌출부(171)에 가까운 일 단부(173)가 먼저 큰 하중을 받아 하측으로 눌러지게 된다.At this time, the plunger 170 is close to the upward protrusion 171 of both side ends 173 and 175 of the plunger body 172 when a load is applied to the upward protrusion 171 of the bar plunger 170 having a '┻━' shape. One end 173 is first pushed downward by receiving a large load.

이에, 플런저(170)의 양 단부(173,175)의 하측에 각각 접촉되고 있는 탄성부재(190)의 노브(192) 중 일 단부(173)에 접촉되고 있는 탄성부재(190)의 노브(192)는 이와 같은 플런저(170)의 눌러짐에 의해 하측방향으로 눌러지면서 노브(192)에 삽입된 전도체(194)를 이에 대응되는 인쇄회로기판(180) 상의 일 스위칭 접점(185)에 접촉시키게 된다.Accordingly, the knob 192 of the elastic member 190 which is in contact with one end 173 of the knobs 192 of the elastic member 190 which is in contact with the lower ends of the both ends 173 and 175 of the plunger 170 is As the plunger 170 is pressed, the conductor 194 inserted into the knob 192 is brought into contact with one switching contact 185 on the corresponding printed circuit board 180 while being pressed downward.

따라서, 인쇄회로기판(180) 상의 일 스위칭 접점(185)은 온으로 변경되며, 모터는 인쇄회로기판(180)의 제어에 따라 일정속도 또는 일정시간동안 구동되어진다.Accordingly, one switching contact 185 on the printed circuit board 180 is changed to on, and the motor is driven for a predetermined speed or a predetermined time under the control of the printed circuit board 180.

이후, 자동차 도어의 윈도우를 끝단까지 상승 또는 하강시키고자 할 경우 사용자는 본 발명 파워윈도우 스위치(100)의 버튼(150)이 약하게 눌러진 상태에서 다시한번 강하게 눌러 2단계의 동작을 수행하게 된다.Subsequently, when the user wants to raise or lower the window of the car door to the end, the user presses strongly again in a weakly pressed state of the button 150 of the power window switch 100 of the present invention to perform a two-step operation.

이에, 버튼(150)은 스위치 본체(130)의 결합돌기(132)와 버튼(150)의 결합홀(156)에 의해 일정각도 이상 더 하측방향으로 회동되어지고, 버튼(150)의 누름돌기(158)는 이 회동에 의해 플런저(170)의 상향돌출부(171)를 강하게 누르게 된다.Thus, the button 150 is rotated further downward by a predetermined angle or more by the coupling protrusion 132 of the switch body 130 and the coupling hole 156 of the button 150, the pressing projection ( 158 strongly presses the upward protrusion 171 of the plunger 170 by this rotation.

따라서, '┻━'자 형상의 플런저(170)에는 상향돌출부(171)를 통해 강한 하중이 전달되어지고, 플런저 몸체(172)의 양측 단부(173,175) 중 상향돌출부(171)에서 먼 타 단부(175) 즉, 1단계의 동작에 의해 하측으로 눌러지지 않았던 타 단부(175)는 일 단부(173)와 같이 큰 하중을 받아 하측으로 눌러지게 된다.Therefore, a strong load is transmitted to the plunger 170 having a '┻━' shape through the upward protrusion 171, and the other end distant from the upward protrusion 171 of both ends 173 and 175 of the plunger body 172. 175) That is, the other end 175, which is not pressed downward by the operation of one step, is pressed downward by receiving a large load like the one end 173.

이에, 플런저(170)의 양측 단부(173,175)의 하측에 각각 접촉되고 있는 탄성부재(190)의 노브(192) 중 타 단부(175)에 접촉되고 있는 탄성부재(190)의노브(192)는 이와 같은 플런저(170)의 눌러짐에 의해 하측방향으로 눌러지면서 노브(192)에 삽입된 전도체(194)를 이에 대응되는 인쇄회로기판(180) 상의 타 스위칭 접점(185)에 접촉시키게 된다.Thus, the knob 192 of the elastic member 190 which is in contact with the other end 175 of the knob 192 of the elastic member 190 which is in contact with the lower side of the both ends (173, 175) of the plunger 170, respectively. As the plunger 170 is pressed, the conductor 194 inserted into the knob 192 is brought into contact with the other switching contact 185 on the corresponding printed circuit board 180 while being pressed downward.

따라서, 인쇄회로기판(180) 상의 타 스위칭 접점(185)은 일 스위칭 접점(185)과 같이 온으로 변경되며, 모터는 인쇄회로기판(180)의 제어에 따라 일정속도 이상 또는 일정시간 이상동안 구동되어진다.Accordingly, the other switching contact 185 on the printed circuit board 180 is turned on like the one switching contact 185, and the motor is driven for a predetermined speed or a predetermined time or more according to the control of the printed circuit board 180. It is done.

이후, 사용자가 눌렀던 버튼(150)을 놓을 경우, 버튼(150)에 가해지는 하중은 사라지게 되고, 탄성부재(192)는 자체 탄성력에 의해 접촉된 플런저(170)와 버튼(150)을 원래의 위치로 복원시켜주게 된다.Subsequently, when the user releases the button 150 pressed, the load applied to the button 150 disappears, and the elastic member 192 moves the plunger 170 and the button 150 contacted by their own elastic force. Will be restored to the location.

이상과 같이, 본 발명에 따른 파워윈도우 스위치(100)는 하나의 플런저 몸체 양측 단부(173,175)에 각각의 탄성부재(190)의 노브(192)가 접촉되고, 이 접촉된 각각의 탄성부재(190)의 노브(192)는 사용자에 의해 가해지는 힘의 세기에 따라 각각 1단계와 2단계로 구별되어 동작되기 때문에 종래와 같이 하나의 노브 또는 보단에 에러가 발생될 경우 두단계의 동작이 모두 수행되지 않게 되는 문제점은 미연에 방지된다.As described above, in the power window switch 100 according to the present invention, the knob 192 of each elastic member 190 is in contact with both ends 173 and 175 of one plunger body, and the respective elastic members 190 are in contact with each other. Since the knob 192 of the) is operated in one step and two steps, respectively, according to the strength of the force applied by the user, when an error occurs in one knob or the top as in the prior art, both steps are performed. The problem of not being able to avoid is prevented.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 파워윈도우 스위치는 하나의 플런저 양 단부에 각각의 탄성부재의 노브가 접촉되고, 이 접촉된 각각의 탄성부재의 노브는 사용자의 누르는 힘의 세기에 따라 각각 1단계와 2단계로 구별되어 동작되기 때문에 종래와 같이 하나의 노브 또는 보단에 에러가 발생될 경우 두단계의 동작이 모두 수행되지 않게 되는 문제점은 미연에 방지되는 효과가 있다.As described above, in the power window switch according to the present invention, the knobs of the respective elastic members are in contact with both ends of one plunger, and the knobs of each of the elastic members are in contact with each other according to the strength of the pressing force of the user. Since the operation is divided into two stages and two stages, when an error occurs in one knob or the top as in the related art, the problem that the operation of both stages is not performed is prevented.

Claims (6)

자동차의 도어에 장착되는 스위치 본체;A switch body mounted to the door of the vehicle; 상기 스위치 본체의 상측에 결합되며 일정각도 회동되는 버튼;A button coupled to an upper side of the switch body and rotated at an angle; 상기 스위치 본체의 하측에 결합되며 상기 버튼이 회동됨에 따라 상기 자동차 도어의 윈도우를 개폐할 수 있도록 모터를 제어해주는 인쇄회로기판;A printed circuit board coupled to a lower side of the switch body and controlling a motor to open and close a window of the vehicle door as the button is rotated; 상기 버튼과 상기 인쇄회로기판 사이에 개재되며, 상기 버튼이 회동될 경우 자체 탄성력에 의해 상기 버튼을 원래의 위치로 복원시켜주는 탄성부재 및;An elastic member interposed between the button and the printed circuit board and restoring the button to its original position by its elastic force when the button is rotated; 상기 탄성부재와 상기 버튼 사이에 개재되며, 상기 버튼에 가해지는 힘을 상기 탄성부재로 전달하거나 상기 탄성부재의 탄성력을 상기 버튼에 전달해주되, 상기 버튼에 가해지는 힘의 세기에 따라 상기 버튼에 가해지는 힘을 일측방향에만 전달하거나 상기 일측방향과 타측방향에 모두 전달하는 플런저를 포함한 것을 특징으로 하는 파원윈도우 스위치.Interposed between the elastic member and the button, and transmits the force applied to the button to the elastic member or the elastic force of the elastic member to the button, according to the strength of the force applied to the button applied to the button A wave window switch comprising: a plunger which transmits a losing force only in one direction or in both the one direction and the other direction. 제 1항에 있어서, 상기 플런저는 로드형상의 플런저 몸체와, 상기 플런저 몸체에서 일정높이로 상향돌출된 상향돌출부로 구성되되, 상기 상향돌출부는 상기 플런저 몸체의 중앙에서 일측 또는 타측 방향으로 소정거리 편향된 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 파워윈도우 스위치.The plunger of claim 1, wherein the plunger comprises a rod-shaped plunger body and an upward protrusion protruded upward from the plunger body by a predetermined height, wherein the upward protrusion is biased a predetermined distance from one side or the other in the direction of the center of the plunger body. Power window switch, characterized in that formed in the position. 제 1항에 있어서, 상기 플런저는 '┻━' 형상 또는 '━┻' 형상으로 형성된것을 특징으로 하는 파워윈도우 스위치.The power window switch of claim 1, wherein the plunger is formed in a '┻━' shape or a '━┻' shape. 제 2항에 있어서, 상기 인쇄회로기판 상에는 상기 모터의 구동여부를 제어해주는 다수의 스위칭 접점이 형성되고, 상기 스위칭 접점에 대응되는 상기 탄성부재에는 다수의 하면이 개구된 중공의 노브가 형성되며, 상기 노브 내부에는 상기 스위칭 접점을 온/오프 시키는 전도체가 삽입된 것을 특징으로 파워윈도우 스위치.According to claim 2, A plurality of switching contacts for controlling the driving of the motor is formed on the printed circuit board, The elastic member corresponding to the switching contact is formed with a hollow knob with a plurality of openings on the lower surface, And a conductor for turning on / off the switching contact is inserted in the knob. 제 4항에 있어서, 상기 상향돌출부는 상기 상향돌출부에 접촉되도록 상기 버튼에서 하향돌출된 누름돌기에 접촉되고, 상기 플런저 몸체의 일측단부와 타측단부는 각각 상기 탄성부재에서 형성된 다수의 상기 노브 중 각각 서로다른 노브에 개별적으로 접촉되는 것을 특징으로 하는 파워윈도우 스위치.The method of claim 4, wherein the upwardly projecting portion is in contact with the pressing projection projected downward from the button so as to contact the upwardly projecting portion, one end and the other end of the plunger body, respectively, of each of the plurality of knobs formed in the elastic member Power window switch, characterized in that the individual contacts to the different knobs. 제 5항에 있어서, 상기 탄성부재는 러버 재질로 형성되고, 상기 전도체는 카본 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 파워윈도우 스위치.The power window switch of claim 5, wherein the elastic member is formed of a rubber material, and the conductor is formed of a carbon material.
KR10-2003-0008924A 2003-02-12 2003-02-12 Power Window Switch KR100511408B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0008924A KR100511408B1 (en) 2003-02-12 2003-02-12 Power Window Switch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0008924A KR100511408B1 (en) 2003-02-12 2003-02-12 Power Window Switch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20040072443A true KR20040072443A (en) 2004-08-18
KR100511408B1 KR100511408B1 (en) 2005-08-30

Family

ID=37359988

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2003-0008924A KR100511408B1 (en) 2003-02-12 2003-02-12 Power Window Switch

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100511408B1 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101246308B1 (en) * 2012-02-06 2013-03-25 주식회사 대동 Switch knob for an automobile
KR101459920B1 (en) * 2013-06-20 2014-11-07 대성전기공업 주식회사 Power window switch
CN104576133A (en) * 2014-12-24 2015-04-29 天合汽车零部件（苏州）有限公司 Multi-stage button switch
KR101529479B1 (en) * 2013-11-01 2015-06-17 주식회사 대동 The power window switch assembly of vehicles
CN106783458A (en) * 2017-02-14 2017-05-31 华晨汽车集团控股有限公司 A kind of many step positioning type automotive controls
CN110821337A (en) * 2019-12-13 2020-02-21 鹤壁市德安电气有限公司 Automobile glass lifter assembly
KR20220036251A (en) * 2020-09-15 2022-03-22 동아전기부품 주식회사 Button device

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200470874Y1 (en) * 2008-12-24 2014-01-14 대성전기공업 주식회사 Power Window Switch Module for Vehicle
KR101171559B1 (en) 2010-08-25 2012-08-06 주식회사 신창전기 Power Window Switch Assembly for vehicles
KR102161227B1 (en) 2019-02-27 2020-09-29 김상경 Power window switch contact for vehicle and manufacturing method of the same that
KR102126691B1 (en) 2019-04-02 2020-06-25 김상경 Double-sided electric power contact manufacturing method using porous nickel fabric

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101246308B1 (en) * 2012-02-06 2013-03-25 주식회사 대동 Switch knob for an automobile
KR101459920B1 (en) * 2013-06-20 2014-11-07 대성전기공업 주식회사 Power window switch
KR101529479B1 (en) * 2013-11-01 2015-06-17 주식회사 대동 The power window switch assembly of vehicles
CN104576133A (en) * 2014-12-24 2015-04-29 天合汽车零部件（苏州）有限公司 Multi-stage button switch
CN106783458A (en) * 2017-02-14 2017-05-31 华晨汽车集团控股有限公司 A kind of many step positioning type automotive controls
CN110821337A (en) * 2019-12-13 2020-02-21 鹤壁市德安电气有限公司 Automobile glass lifter assembly
KR20220036251A (en) * 2020-09-15 2022-03-22 동아전기부품 주식회사 Button device

Also Published As

Publication number Publication date
KR100511408B1 (en) 2005-08-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5285039A (en) Seesaw type switch
KR100511408B1 (en) Power Window Switch
US6833517B2 (en) Multiple switch device
US20030029704A1 (en) Door unlatch switch assembly
JP3064801B2 (en) Automotive door lock switch
US20070164611A1 (en) Actuator for an electric push-button switch, particularly in vehicles
JP3967430B2 (en) Motor control device for power window
KR200470874Y1 (en) Power Window Switch Module for Vehicle
KR200468483Y1 (en) Power window switching device unit
JP2671711B2 (en) Switch device
KR102001555B1 (en) Two stage switch
KR20180088177A (en) Remote controller for lamp switch
JPH0719932U (en) Switch device
KR100820466B1 (en) Structure of power window-switch for automobile
JP4600206B2 (en) Remote control transmitter
KR100521984B1 (en) Mirror controlling switch in vehicle
JPH0615375Y2 (en) Power window switch device for vehicles
KR200182128Y1 (en) Structure for fixing power supply terminals in a door lock switch
JPH0610585Y2 (en) Bidirectional switch
KR20180012542A (en) Vehiclular power window switiching module unit
KR100901550B1 (en) Structure for Switch of Steering Wheel
KR101049592B1 (en) Automotive overhead lamps
JPS6411493B2 (en)
KR20070034791A (en) Power Window Switch Module
JP2516066Y2 (en) Switch device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130808

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140626

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150716

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170719

Year of fee payment: 13

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180717

Year of fee payment: 14

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190717

Year of fee payment: 15