KR20040068740A - 내구성을 향상시킨 공기입 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트래드 부위에서의 발열을 최소화시키고, 발생된 열을 신속하게 타이어외부로 방열시킬 수 있게 하여 트래드 및 벨트부에서 열에 의한 물성변화로 발생되는 고무층간의 박리현상을 억제시켜 내구성을 향상시킬 수 있게 하는 공기입 타이어에 관한 것이다.

본 발명은 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드(1)가 캡트래드(11)와 언더트래드(12)로 구성되는 것에 있어서, 상기 숄더부위(10)에 위치되는 언더트래드(12)에 다수의 요철부(120)를 형성시키고, 캡트래드(11)의 저면에도 상기 요철부(120)에 대응하는 형상의 요철부(110)를 형성시켜 구성함으로써, 트래드 부위에서의 발열을 최소화시키고, 발생된 열을 신속하게 타이어외부로 방열시킬 수 있어 트래드 및 벨트부에서 열에 의한 물성변화로 발생되는 고무층간의 박리현상을 억제시켜 타이어의 내구성을 대폭적으로 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

내구성을 향상시킨 공기입 타이어{Pneumatic tire having improved durability}

본 발명은 내구성을 향상시킨 공기입 타이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트래드 부위에서의 발열을 최소화시키고, 발생된 열을 신속하게 타이어외부로 방열시킬 수 있게 하여 트래드 및 벨트부에서 열에 의한 물성변화로 발생되는 고무층간의 박리현상을 억제시켜 내구성을 향상시킬 수 있게 하는 공기입 타이어에 관한 것이다.

일반적으로 주행중인 타이어는 반복적인 굴신 운동에 의해 타이어를 구성하는 각 부품간의 사이에서 많은 마찰열이 발생된다.

이러한 열은 고무의 물성을 변화시키고, 고무층간의 박리현상을 유발시켜 타이어의 내구성에 치명적인 요인으로 지적된다.

특히 타이어의 트래드부위는 지면과 직접적으로 접촉되는 부위로써, 발열이 가장 심한 부위이다.

종래 트래드부위에서의 발열을 억제시킬 수 있게 하기 위하여 첨부된 도면 도 1 및 도 2 에 도시되는 바와 같이, 트래드(1)부위를 서로 다른 물성을 가지는 이종의 고무로 형성시키는 기술이 시도되고 있다. 즉, 지면과 직접 접촉하는 캡트래드(11)는 그 특성상 강성이 강해야 하므로 고발열의 고무조성물로 형성시키고, 벨트의 상부에 설치되는 언더트래드(12)는 발열이 적은 저발열의 고무조성물로 형성시켜 트래드(1)를 구성하였다.

특히, 외기와 가까운 위치인 숄더부위에서는 언더트래드(12)의 두께를 증가시켜 발생된 열을 신속하게 방출시킬 수 있도록 구성하였다.

상기 언더트래드의 두께를 증가시킬수록 방열성능이 향상되나 언더트래드의 두께가 너무 두꺼워지면 캡트래드의 마모시 언더트래드가 노출되어 치명적인 사고로 이어지는 문제점이 있다.

본 발명은 숄더부위에 근접하는 언더트래드의 두께를 증가시키지 안으면서 캡트래드와의 접촉되는 면적을 증가시켜 방열성능을 향상시킬 수 있게 하는 공기입 타이어를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 트래드와 사이드월 및 비드부로 구성되고, 상기 트래드가 캡트래드와 언더트래드로 구성되는 것에 있어서, 상기 숄더부위에 위치되는 언더트래드에 다수의 요철부를 형성시키고, 캡트래드의 저면에도 상기 요철부에 대응하는 형상의 요철부를 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.

도 1 은 일반적인 공기입 타이어를 발췌 도시한 단면도

도 2 는 종래에 있어서의 트래드부를 발췌 도시한 단면도

도 3 는 본 발명에 따른 트래드부를 발췌 도시한 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 트래드 2. 사이드월

3. 비드부 10. 숄더부

11. 캡트래드 12. 언더트래드

110,120. 요철부

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 3 는 본 발명에 따른 트래드부를 발췌 도시한 단면도이다.

도 3 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드(1)가 캡트래드(11)와 언더트래드(12)로 구성되는 것에 있어서, 상기 숄더부위(10)에 위치되는 언더트래드(12)에 다수의 요철부(120)를 형성시키고, 캡트래드(11)의 저면에도 상기 요철부(120)에 대응하는 형상의 요철부(110)를 형성시켜 구성되는 것이다.

상기 요철부의 형상은 파형 또는 톱니형상 등의 다양한 형상으로 형성시킬 수 있다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 발열성능이 우수한 언더트래드의 두께를 필요 이상으로 두껍게 형성시키지 않으면서도 트래드와 벨??층간에서 발생되는 열을 신속하게 방열시킬 수 있어 열에 의한 물성변화로 발생되는 고무층간의 박리현상을 억제시킬 수 있는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 트래드 부위에서의 발열을 최소화시키고, 발생된 열을 신속하게 타이어외부로 방열시킬 수 있어 트래드 및 벨트부에서 열에 의한 물성변화로 발생되는 고무층간의 박리현상을 억제시켜 타이어의 내구성을 대폭적으로 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드(1)가 캡트래드(11)와 언더트래드(12)로 구성되는 것에 있어서, 상기 숄더부위(10)에 위치되는 언더트래드(12)에 다수의 요철부(120)를 형성시키고, 캡트래드(11)의 저면에도 상기 요철부(120)에 대응하는 형상의 요철부(110)를 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 내구성을 향상시킨 공기입 타이어.