KR20040014648A - A rope brake device for elevator - Google Patents

Abstract

PURPOSE: A rope-regulating device for an elevator is provided to sharply reduce the unit cost by installing a plunger to an operating groove formed to a housing and giving damping force to ropes by the operation of a driving shaft by the plunger, prevent distortion by supporting the driving shaft from the overall width of a housing, and uniformly distribute pressing force. CONSTITUTION: A rope-regulating device for an elevator comprises a housing(30) forming an operating groove(32A) on a side and a receiving groove(32B) on the other side around a partition(31); driving shafts(40) movably mounted to the housing; a movable plate(50) connected to one-ends of the driving shafts; and a plunger(60) having a body(60a) to be fitted into the operating groove of the housing. A fixed brake(33) is mounted to the receiving groove. The driving shaft moves horizontally and elastically. The movable plate has a movable brake(52) mounted oppositely to the fixed brake around ropes(51). The plunger is fixed to the driving shaft.

Description

엘리베이터용 로프 제동장치{A rope brake device for elevator}Rope brake device for elevator

본 발명은 엘리베이터용 로프 제동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엘리베이터를 구성하는 탑승카의 견인(牽引)을 위해 설치되는 다단의 로프에 제동력을 가하여 탑승카를 비상 정지시킬 수 있는 엘리베이터용 로프 제동장치에 관한것이다.The present invention relates to a rope braking device for an elevator, and more particularly, an elevator rope braking device that can emergencyly stop a boarding car by applying a braking force to a multi-stage rope installed for towing a boarding car constituting an elevator. It's about.

일반적으로, 승객이나 화물을 이동시키기 위한 로프식 엘리베이터는, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 고층건물의 승강로에 마련되어 있는 가이드레일(10)을 따라 수직으로 승, 하강하는 탑승카(11)와 이 탑승카(11)를 견인하기 위해 권상기 (12)에 감겨져 연결되는 로프(13) 및 카운터 웨이트(14)를 구비하고 있다.In general, a rope-type elevator for moving passengers or cargo, as shown in FIG. A rope 13 and a counterweight 14 are wound and wound around the hoist 12 to pull the boarding car 11.

또한, 이러한 엘리베이터는 권상기(12)의 견인능력이 떨어지거나 미끄러짐이 발생하는 등의 원인으로 인해 탑승카(11)의 운행에 이상(異常)이 발생하는 경우에는 빔(15)에 설치되어 있는 고정브래킷(15A) 상의 제동장치(16)가 작동하여 로프 (13)를 순간적으로 잡아줌으로써 탑승카(11)를 비상 정지시킬 수 있도록 하고 있다.In addition, such an elevator is fixed to the beam 15 when an abnormality occurs in driving of the boarding car 11 due to a decrease in the traction capacity of the hoisting machine 12 or slippage. The braking device 16 on the bracket 15A is actuated to hold the rope 13 momentarily so that the car 11 can be emergency stopped.

이와 같은 엘리베이터용 로프 제동장치에 관련된 출원으로서는, 국내 등록특허공보 제0370300호에 개시되어 있는 기술을 예로 들 수 있다.As an application related to such an elevator rope braking apparatus, a technique disclosed in Korean Patent Publication No. 0370300 can be exemplified.

이 로프 제동장치는, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 하우징(20) 내에 형성된 고정판(21A) 및 돌출부(21B)에 4개의 구동축(22)이 장착되어 압축스프링(23)에 의해 탄력있게 설치되어 있고, 상기 하우징(20)의 고정판(21A)을 중심으로 구동축 (22)을 연결하는 내측가동판(24A) 및 외측가동판(24B)이 마련되어 있다.As shown in FIG. 2, four drive shafts 22 are mounted on the fixing plate 21A and the protrusion 21B formed in the housing 20 and are elastically installed by the compression spring 23. In addition, an inner movable plate 24A and an outer movable plate 24B are provided to connect the drive shaft 22 around the fixed plate 21A of the housing 20.

또한, 상기 고정판(21A)과 외측가동판(24B)에는 브레이크 패드(25A,25B)가 각각 부착되어 유압실린더(27)에 의한 외측가동판(24B)의 작동으로 로프(26)를 가압시킬 수 있도록 구성되어 있다.In addition, the fixing plate 21A and the outer movable plate 24B are attached to the brake pads 25A and 25B, respectively, so as to press the rope 26 by the operation of the outer movable plate 24B by the hydraulic cylinder 27. It is.

즉, 엘리베이터의 비상 제동시에는, 유압실린더(27)로 공급되는 작동유를 모터(28)의 가동에 의해 차단시킴으로써 내측가동판(24A)에 가해지는 압력을 해제함에 따라 압축되어 있던 스프링(23)에 복원력이 작용하게 되고, 이에 따라 구동축 (22)이 내측으로 이동함과 동시에 외측가동판(24B)도 이동하게 되므로, 이 외측가동판(24B)과 고정판(21A)에 설치되어 있는 브레이크 패드(25A,25B)에 의해 로프 (26)를 가압하여 탑승카를 정지시킬 수 있도록 하고 있다.That is, at the time of emergency braking of the elevator, the hydraulic oil supplied to the hydraulic cylinder 27 is interrupted by the operation of the motor 28 to release the pressure applied to the inner movable plate 24A to the compressed spring 23. The restoring force acts, and as a result, the drive shaft 22 moves inward and the outer movable plate 24B also moves. Therefore, the brake pads 25A and 25B provided in the outer movable plate 24B and the fixed plate 21A. ), The rope 26 is pressed to stop the boarding car.

그러나, 이러한 로프 제동장치에 있어서는, 도 1에 도시된 탑승카(11)나 카운터 웨이트(14) 중의 어느 한쪽으로 과부하가 걸리게 되면 브레이크 패드(25A, 25B)에 마모가 심하게 발생하게 되고, 상기 구동축(22)을 하우징(20)에 형성된 고정판(21A) 및 돌출부(21B)의 2점에서 지지하고 있기 때문에 로프(26) 가압시에 발생하는 뒤틀림에 의해 브레이크 패드(25A,25B)가 편마모를 일으키게 되고, 결국 제동력을 크게 떨어뜨리게 된다는 문제가 있다.However, in such a rope braking device, when an overload is applied to either the boarding car 11 or the counterweight 14 shown in FIG. 1, the brake pads 25A and 25B are badly worn, and the drive shaft The brake pads 25A and 25B cause uneven wear due to warpage generated when the rope 26 is pressed because the support 22 is supported at two points of the fixing plate 21A and the protrusion 21B formed in the housing 20. There is a problem that, eventually, the braking force is greatly reduced.

또한, 유압실린더(27)에 의한 작동유가 항상 공급되는 상태에서 엘리베이터가 정상운행을 행하게 되므로 이에 따른 유지비용을 무시할 수 없으며, 유압방식을 채용함에 따른 보조설비를 필요로 하게 됨은 물론 고가부품의 사용으로 인하여 제작단가가 상승하는 문제점을 내포하고 있는 것이었다.In addition, since the elevator performs normal operation in the state where the hydraulic oil is always supplied by the hydraulic cylinder 27, the maintenance cost accordingly cannot be ignored, and it requires the auxiliary equipment by adopting the hydraulic method as well as the use of expensive parts. Due to this was a problem that the production cost rises.

한편, 국내 등록특허공보 제0392746호에는, 고정브레이크 측으로 평행하게 접근 및 해제되는 가동브레이크와, 이들 브레이크를 작동시키기 위한 작용유닛 및 구동수단 들로 이루어진 제동장치에 의해, 브레이크 패드의 마모에 대응하여 제동력을 극대화 할 수 있게 함과 동시에 탑승카의 급제동을 방지할 수 있도록 하고 있다.On the other hand, in Korean Patent Publication No. 0392746, a braking device composed of movable brakes approaching and releasing in parallel to the fixed brake side, and an actuating unit and driving means for operating these brakes, in response to wear of the brake pads In addition to maximizing braking power, it also prevents sudden braking of the boarding car.

이와 같은 구성을 가지는 로프 제동장치에 있어서는, 브레이크를 작동시키기 위한 구동수단이 기구적인 방식과 유압실린더 방식을 혼용하고 있기 때문에, 구성이 복잡하게 되어 이로 인한 가격상승을 피할 수 없게 됨은 물론 제동장치를 박형으로 제작할 수 없다는 문제가 있다.In the rope braking device having such a configuration, since the drive means for operating the brake is a combination of a mechanical method and a hydraulic cylinder method, the configuration becomes complicated, and thus, the increase in price cannot be avoided. There is a problem that cannot be made thin.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제들을 감안하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은, 하우징 자체에 형성된 작동홈에 플런저를 설치하고, 이 플런저에 의한 구동축의 작동으로 로프에 제동력을 가할 수 있도록 함으로써, 제동장치 자체를 초박형으로 제작할 수 있게 됨은 물론 구성을 간단히 하여 단가를 대폭 낮출 수 있으며, 구동축을 하우징의 전체 폭에 걸쳐 지지되도록 함에 따라 뒤틀림이 발생하지 않고 가압력을 균등하게 분배시킬 수 있도록 하여 제동능력이 뛰어난 엘리베이터용 로프 제동장치를 제공함에 있다.The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and an object of the present invention is to install a plunger in an operation groove formed in the housing itself, and to apply a braking force to the rope by operation of the drive shaft by the plunger. In addition, the braking device itself can be manufactured in an ultra-thin shape, and the configuration can be simplified to greatly reduce the unit cost.Because the drive shaft is supported over the entire width of the housing, the braking device can be evenly distributed without distortion, and thus braking is possible The present invention provides an excellent rope braking device for an elevator.

도 1은 일반적인 로프식 엘리베이터의 구동관계를 개략적으로 나타낸 도면,1 is a view schematically showing a driving relationship of a general rope elevator,

도 2는 종래의 엘리베이터용 로프 제동장치를 설명하기 위한 구성도,2 is a configuration diagram for explaining a conventional rope braking device for an elevator;

도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 엘리베이터용 로프 제동장치의 작동관계를 설명하기 위한 평면 구성도,3 and 4 is a plan view for explaining the operating relationship of the elevator rope braking apparatus according to the present invention,

도 5는 로프 제동장치의 정면 구성도,5 is a front configuration diagram of a rope braking device,

도 6 및 도 7은 도 5에 도시된 A-A선 단면도로서, 스프링의 작동관계를 설명하기 위한 도면이다.6 and 7 are cross-sectional views taken along the line A-A shown in Fig. 5, illustrating the operation relationship of the spring.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10: 가이드레일 11: 탑승카10: Guide Rail 11: Boarding Car

12: 권상기 13: 로프12: hoist 13: rope

14: 카운터 웨이트 15: 빔(Beam)14: counter weight 15: beam

15A: 고정브래킷 16: 제동장치15A: Fixed Bracket 16: Braking System

20: 하우징 21A: 고정판20: housing 21A: fixed plate

22: 구동축 23: 압축스프링22: drive shaft 23: compression spring

24A,24B: 가동판 25A,25B: 브레이크 패드24A, 24B: Moving plate 25A, 25B: Brake pad

26: 로프 27: 유압실린더26: rope 27: hydraulic cylinder

28: 모터 30: 하우징28: motor 30: housing

31: 격벽 32A: 작동홈31: bulkhead 32A: working groove

32B: 수용홈 33: 고정브레이크32B: Receiving groove 33: Fixed brake

40: 구동축 41a,41b: 고정너트40: drive shaft 41a, 41b: fixing nut

50: 가동판 51: 로프50: movable plate 51: rope

52: 가동브레이크 52a: 요입홈52: movable brake 52a: recessed groove

60: 플런저 60a: 몸체60: plunger 60a: body

61: 접속부재 61a: 관통공61: connection member 61a: through hole

62: 스프링 63: 축봉62: spring 63: shaft

63a: 고정편63a: fixing piece

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엘리베이터의 탑승카를 견인하기 위한 다단의 로프들 및 이 로프들을 사이에 두고 작동하는 제동용 브레이크를 구비하고 있는 엘리베이터용 로프 제동장치에 있어서, 격벽을 사이에 두고 그 일측면에 작동홈이 형성되어 있는 동시에 그 반대쪽 면에는 고정브레이크가 장착된수용홈이 마련되어 있는 하우징과, 이 하우징에 각각 수평으로 탄력있게 이동이 가능하도록 장착되는 구동축과, 이 구동축의 일측 끝단부에 연결되어 고정되며, 그 내면에 로프를 사이에 두고 상기 고정브레이크에 대향하도록 장착된 가동브레이크를 구비하고 있는 가동판과, 상기 하우징의 작동홈으로 끼워 넣어지는 몸체를 가지며, 상기 구동축에 고정 설치되는 플런저로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the object as described above, in the elevator rope braking device having a multi-stage rope for towing the elevator car of the elevator and a braking brake that operates between the ropes, the partition wall A housing having a working groove formed on one side thereof, and a receiving groove provided with a fixed brake on the opposite side thereof, a drive shaft mounted on the housing so as to be able to move horizontally and elastically, and the drive shaft It is connected to one end of the fixed and the inner surface has a movable plate having a movable brake mounted to face the fixed brake with a rope therebetween, and a body to be fitted into the operation groove of the housing, Characterized in that consisting of a plunger fixed to the drive shaft.

여기서, 상기 구동축은 하우징의 수용홈과 가동판 사이에 설치되어 있는 스프링에 의해 탄력을 부여할 수 있도록 구성되어 있으며, 상기 스프링은 하우징의 수용홈 양측에 장착되어 있는 축봉에 끼워져 설치되고, 이 축봉은 가동판에 조립되어 있다.Here, the drive shaft is configured to give elasticity by a spring provided between the housing groove and the movable plate of the housing, the spring is fitted to the shaft rods mounted on both sides of the housing groove of the housing, the shaft The rod is assembled to the movable plate.

또한, 상기 플런저는 그 중앙부에 접속부재가 장착되어 있고, 이 접속부재에 형성된 관통공을 통해 외부에서 유입되는 공기에 의해 압력이 가해지도록 한 것이다.In addition, the plunger is provided with a connecting member at its central portion, and the pressure is applied by air introduced from the outside through the through hole formed in the connecting member.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3 내지 도 7은 본 발명에 따른 엘리베이터용 로프 제동장치를 설명하기 위한 도면으로서, 본 발명의 로프 제동장치는 크게 하우징(30)과, 이 하우징(30)에 설치되어 수평방향으로 탄력있게 미끄럼 이동하는 구동축(40)과, 이 구동축(40)의 끝단부에 장착되어 있는 가동판(50)과, 상기 구동축(40)을 작동시키기 위한 플런저(60)로 구성되어 있다.3 to 7 are views for explaining an elevator rope braking device according to the present invention, the rope braking device of the present invention is largely installed in the housing 30, the housing 30 and slides elastically in the horizontal direction It comprises a moving drive shaft 40, a movable plate 50 attached to the end of the drive shaft 40, and a plunger 60 for operating the drive shaft 40.

우선, 도 3 내지 도 5에서와 같이, 상기 하우징(30)의 내면에 격벽(31)이 형성되어 있고, 이 격벽(31)의 양측으로 작동홈(32A) 및 수용홈(32B)이 마련되어 있는 동시에 이 수용홈(32B)에는 고정브레이크(33)가 설치되어 있다.First, as shown in FIGS. 3 to 5, a partition wall 31 is formed on an inner surface of the housing 30, and operating grooves 32A and receiving grooves 32B are provided on both sides of the partition wall 31. At the same time, the fixed brake 33 is provided in the receiving groove 32B.

상기 하우징(30)의 각 모서리부에는 상하, 좌우 각각 4개의 구동축(40)이 수평으로 탄력있게 이동이 가능하도록 장착되어 있으며, 이들 구동축(40)은 상기 하우징(30)의 전체 폭(L)에 걸쳐서 지지된다.Four drive shafts 40 are mounted on each corner of the housing 30 so as to be able to move horizontally and elastically, respectively, and these drive shafts 40 are the overall width L of the housing 30. Supported over.

그리고, 상기 구동축(40)의 끝단에는 가동판(50)이 체결너트(41a)에 의해 고정 설치되어 있으며, 이 가동판(50)의 내면에 로프(51)를 사이에 두고 상기 고정브레이크(33)에 대향하도록 가동브레이크(52)가 장착되어 있다.The movable plate 50 is fixed to the end of the drive shaft 40 by the fastening nut 41a, and the fixed brake 33 is disposed on the inner surface of the movable plate 50 with the rope 51 interposed therebetween. The movable brake 52 is mounted so as to oppose).

이 가동브레이크(52)에는 각각의 로프(51)에 대응하는 요입홈(52a)들이 형성되어 있다.The movable brake 52 is provided with recessed grooves 52a corresponding to the respective ropes 51.

또한, 상기 구동축(40)에는 플런저(60)가 고정너트(41b)에 의해 설치됨과 동시에 이 플런저(60)의 몸체(60a)가 상기 하우징(30)의 작동홈(32A)에 끼워져 설치되며, 이 플런저(60)의 중앙에는 관통공(61a)을 가지는 접속부재(61)가 장착되어 외부에서 유입되는 공기에 의해 압력이 가해지도록 구성되어 있다.In addition, the plunger 60 is installed in the drive shaft 40 by the fixing nut 41b, and the body 60a of the plunger 60 is fitted into the operating groove 32A of the housing 30. In the center of this plunger 60, the connection member 61 which has the through-hole 61a is attached, and is comprised so that a pressure may be added by the air which flows in from the outside.

한편, 도 6 및 도 7에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 구동축(40)은 하우징 (30)의 수용홈(32B)과 가동판(50) 사이에 설치되어 있는 스프링(62)에 의해 탄력을 부여할 수 있게 된다.On the other hand, as shown in Figure 6 and 7, the drive shaft 40 is given elasticity by a spring 62 is provided between the receiving groove 32B of the housing 30 and the movable plate 50. You can do it.

즉, 상기 하우징(30)에 형성된 수용홈(32B)의 양측 중앙, 즉 상하방향으로 위치하는 구동축(40) 사이에 축봉(63)에 끼워져 설치되어 있고, 이 축봉(63)에 스프링(62)이 끼워져 유지됨과 동시에 축봉(63)의 자유단이 가동판(50)을 관통하여고정편(63a)에 체결되어 있다.That is, the shaft bar 63 is fitted between the centers of both sides of the receiving groove 32B formed in the housing 30, that is, the up and down direction, and is fitted to the shaft bar 63, and the spring 62 is attached to the shaft bar 63. While being held in place, the free end of the shaft rod 63 is fastened to the fixing piece 63a through the movable plate 50.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명은, 먼저 엘리베이터의 탑승카가 정상적으로 운행하는 경우에는, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 가동판(50)에 장착되어 있는 가동브레이크(52)가 로프(51)로부터 이격되어 평행상태를 유지하고 있기 때문에 탑승카의 운행에 지장을 주지 않게 된다.According to the present invention configured as described above, when the boarding car of the elevator operates normally, as shown in FIG. 3, the movable brake 52 mounted on the movable plate 50 is spaced apart from the rope 51. Since it is parallel, it will not interfere with the ride.

이러한 상태에서, 탑승카가 목적지에 정지하였다가 미끄러짐이 발생하거나 혹은 추락하는 등의 이상운행을 하게 되면, 엘리베이터의 제어부(도시생략)에서 이와 같은 이상상태를 감지하여 공압으로 작동하는 구동기구(도시생략)에 의해 로프 제동장치를 작동시키게 된다.In this state, when the boarding car stops at the destination and has an abnormal operation such as slipping or falling, the drive mechanism (not shown) is detected by the control unit (not shown) of the elevator and operates by pneumatic pressure. ) Will activate the rope braking system.

즉, 상기 플런저(60)의 중앙부에 장착되어 있는 접속부재(61)의 관통공(61a)을 통해 공기를 주입하여 압력을 가하게 되면, 도 4에서와 같이 플런저(60)가 하우징(30)의 작동홈(32A)으로부터 벗어나 도면상 아래쪽으로 이동하게 되고, 상기 플런저(60)에 고정 설치되어 있는 구동축(40)도 동시에 미끄럼 이동하면서 가동판 (50)이 아래쪽으로 작동하게 된다.That is, when air is injected through the through hole 61a of the connecting member 61 mounted on the center portion of the plunger 60 to apply pressure, the plunger 60 is connected to the housing 30 as shown in FIG. The moving plate 50 is moved downward from the drawing groove 32A, and the driving plate 40 fixed to the plunger 60 is also slid at the same time.

따라서, 도 7에서와 같이 상기 가동판(50)이 스프링(62)을 밀어누름과 동시에 이 가동판(50)에 장착되어 있는 가동브레이크(52)의 각 요입홈(52a)들이 고정브레이크(32) 측에 위치하고 있는 로프(51)를 가압하여 제동력이 가해지게 되므로, 탑승카의 운행을 비상 정지시킬 수 있게 된다.Therefore, as shown in FIG. 7, the recess plate 52a of the movable brake 52 mounted on the movable plate 50 simultaneously presses the spring 62 and the fixed brake 32. Since the braking force is applied by pressing the rope 51 positioned on the side, it is possible to emergency stop the operation of the boarding car.

그 후, 탑승카에 대한 안전조치가 완료된 후 플런저(60) 내의 공기를 제거하여 압력을 해제시키게 되면, 도 6에서와 같이 스프링(62)에 복원력이 작용하여 가동판(50)을 밀어냄에 따라 구동축(40)도 본래의 위치로 복귀하게 된다.Then, when the safety measures for the ride car is completed to remove the air in the plunger 60 to release the pressure, the restoring force acts on the spring 62 to push the movable plate 50 as shown in FIG. Accordingly, the drive shaft 40 also returns to its original position.

이에 따라, 상기 가동판(50)에 설치되어 있는 가동브레이크(52)의 요입홈 (52a)들이 로프(51)에서 벗어나 제동상태를 해제하게 되므로, 탑승카의 정상운행이 가능하게 된다.Accordingly, since the recessed grooves 52a of the movable brakes 52 installed in the movable plate 50 are released from the rope 51 to release the braking state, the normal driving of the boarding car is possible.

상술한 실시예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.Although the above-described embodiments have been described with respect to the most preferred examples of the present invention, it is not limited to the above embodiments, and it will be apparent to those skilled in the art that various modifications can be made without departing from the technical spirit of the present invention.

이상에서와 같이, 본 발명에 따른 엘리베이터용 로프 제동장치에 의하면, 하우징 자체에 형성된 작동홈에 플런저를 장착하고, 이 플런저에 의한 구동축의 작동으로 로프에 제동력을 가할 수 있도록 함으로써, 제동장치 자체를 초박형으로 제작할 수 있게 됨은 물론 구성을 간단히 하여 단가를 대폭 낮출 수 있게 된다.As described above, according to the elevator rope braking apparatus according to the present invention, by mounting the plunger in the operation groove formed in the housing itself, by applying the braking force to the rope by the operation of the drive shaft by the plunger, It is possible to manufacture ultra-thin, and the cost can be greatly reduced by simplifying the configuration.

또한, 구동축을 하우징의 전체 폭에 걸쳐서 지지할 수 있게 되므로, 뒤틀림이 발생하지 않게 되고 로프에 가해지는 압력을 균등하게 하여 사용수명을 연장시킴과 동시에 보다 뛰어난 제동능력을 발휘할 수 있게 된다.In addition, since the drive shaft can be supported over the entire width of the housing, warpage does not occur and the pressure applied to the rope is equalized, thereby extending the service life and exhibiting excellent braking ability.

Claims (4)

엘리베이터의 탑승카를 견인하기 위한 다단의 로프들 및 이 로프들을 사이에 두고 작동하는 제동용 브레이크를 구비하고 있는 엘리베이터용 로프 제동장치에 있어서,An elevator rope braking device comprising a multi-stage rope for towing an elevator car and a braking brake operating between the ropes. 격벽(31)을 사이에 두고 그 일측면에 작동홈(32A)이 형성되어 있는 동시에 그 반대쪽 면에는 고정브레이크(33)가 장착된 수용홈(32B)이 마련되어 있는 하우징 (30)과,A housing 30 having an operation groove 32A formed on one side thereof with the partition 31 interposed therebetween, and an accommodation groove 32B on which the fixed brake 33 is mounted; 상기 하우징(30)에 각각 수평으로 탄력있게 이동이 가능하도록 장착되는 구동축(40)과,A drive shaft 40 mounted to the housing 30 so as to be movable in a horizontal and elastic manner, respectively; 상기 구동축(40)의 일측 끝단부에 연결되어 고정되며, 그 내면에 로프(51)를 사이에 두고 상기 고정브레이크(3)에 대향하도록 장착된 가동브레이크(52)를 구비하고 있는 가동판(50)과,Movable plate 50 which is connected to one end of the drive shaft 40 and is fixed and has a movable brake 52 mounted to face the fixed brake 3 with the rope 51 interposed therebetween. )and, 상기 하우징(30)의 작동홈(32A)으로 끼워 넣어지는 몸체(60a)를 가지며, 상기 구동축(40)에 고정 설치되는 플런저(60)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 로프 제동장치.Elevator body braking device having a body (60a) to be fitted into the operating groove (32A) of the housing 30, consisting of a plunger (60) fixed to the drive shaft (40). 제1항에 있어서, 상기 구동축(40)은 하우징(30)의 수용홈(32B)과 가동판(50) 사이에 설치되어 있는 스프링(62)에 의해 탄력을 부여할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 로프 제동장치.The method of claim 1, wherein the drive shaft 40 is characterized in that it is configured to impart elasticity by the spring 62 is installed between the receiving groove 32B and the movable plate 50 of the housing 30. Rope brake system for elevators. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 스프링(62)은 하우징(30)의 수용홈(32B) 양측에 장착되어 있는 축봉(63)에 끼워져 설치되고, 이 축봉(63)은 가동판(50)에 조립되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 로프 제동장치.3. The spring (62) according to claim 1 or 2, wherein the spring (62) is fitted to the shaft (63) mounted on both sides of the receiving groove (32B) of the housing (30), and the shaft (63) is movable plate (50). Elevator rope braking device, characterized in that the assembly. 제1항에 있어서, 상기 플런저(60)는 그 중앙부에 접속부재(61)가 장착되어 있고, 이 접속부재(61)에 형성된 관통공(61a)을 통해 외부에서 유입되는 공기에 의해 압력이 가해지도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 로프 제동장치.According to claim 1, The plunger 60 has a connection member 61 is mounted at the center thereof, the pressure is applied by the air introduced from the outside through the through hole (61a) formed in the connection member 61 Elevator rope braking device characterized in that it is built.