KR200390801Y1 - 밀봉형 자동차 변속기용 차동 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 변속기용 밀봉형 차동 장치에 관한 것으로서, 구조가 간단한 밀봉형 차동 장치를 제공함으로써 부품수 및 조립 공수가 감소됨에 따라 원가를 절감할 수 있는 발명이다.

본 발명에서는 사이드 기어의 축 부분이 1개의 부품으로 구성된 차동장치 케이스의 안쪽에 돌출되지 않도록 설치되어 지고, 이 사이드 기어의 축 부분의 외측 부위에 오일 시일이 설치되는 자동차 변속기용 밀봉형 차동 장치를 제공한다.

Description

밀봉형 자동차 변속기용 차동 장치{ Sealed differential assembly for the motor vehicle}

본 발명은 자동차 변속기용 밀봉형 차동 장치의 구조에 관한 것이다. 일반적으로 자동차 변속기용 밀봉형 차동 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 차동장치 케이스(1) 내측의 양측 사이드 기어(5)의 축 부위가 차동장치 케이스(1)의 외측으로 길게 돌출되어 있고, 양측 사이드 기어(5)의 끝부분의 외측에는 오일 시일(3)이 장착되어 있으며, 사이드 기어의 내측(6)은 밀봉되어 있다. 이에 따라서 변속기 내측의 오일은 드라이브 샤프트(2)가 장착되어 있지 않더라도 변속기 내측의 오일이 외부로 누출되지 않는 구조로 되어 있다.

여기에서 차동 장치의 사이드 기어(5)는 오일 시일(3)을 장착하기 위하여 축 부위가 차동장치 케이스(1)의 외측으로 돌출되도록 길게 제작되어진다.

이로 인하여, 사이드 기어의 길이가 길기 때문에 사이드 기어를 1개의 부품으로 제작된 차동장치 케이스에 조립하는 것이 불가능하게 된다.

따라서, 사이드 기어(5)가 차동장치 케이스(1)에 조립되어지도록 하기 위하여, 일반적인 차동장치 케이스가 일체로 제작되어지는 것과 달리, 밀봉형 차동 장치의 차동장치 케이스(1)는 좌측과 우측의 2개 부분으로 분리되어지는 구조를 가진다. 즉, 좌측과 우측의 차동 장치 케이스(1)는 각각 별도의 부품으로 구성되어져 있다.

이에 따라서, 차동장치 케이스가 분리되어 제작됨에 따른 부품수 증가 및 조립 공정의 증가로 인하여 제조 원가가 상승하게 됨으로써, 밀봉형 차동 장치는 운반시 오일 누유 방지에 따른 취급 편이성, 드라이브 샤프트 탈장착시의 오일 누출 방지 기능, 드라이브 샤프트 탈장착시 오일시일의 손상 발생 가능성의 감소 등 많은 장점을 가지고 있음에도 불구하고 폭 넓게 적용되지 못하고 있다.

본 발명은 간단한 구조의 밀봉형 차동 장치에 관한 것으로서, 일반적인 자동차 변속기용 밀봉형 차동 장치에 비하여 원가를 절감할 수 있는 밀봉형 차동 장치를 제공한다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명에서는, 도 2에 도시된 바와 같이, 차동 장치 케이스(1a)의 내측에 장착되는 양측의 사이드 기어의 축 부위(6a) 끝부분의 외경을 차동장치 케이스(1a)의 내경 보다 작게 한 다음, 변속기 케이스(4a)에 설치된 오일 시일(3a)의 립 부위(7a)가 차동장치 케이스(1)의 내측에 있는 사이드 기어(5a)의 축 부위(6a)의 끝부분에 장착되어지도록 하였다.

여기에서, 사이드 기어(5a)의 축 부분의 길이를 차동장치 케이스(1a)에 조립이 가능한 길이로 제작함으로써, 본 발명의 차동장치는 종래의 차동장치 케이스와 같이 1개의 부품으로 구성되어 진다.

한편, 사이드 기어의 축 부위 끝부분(6a)의 외경을 차동장치 케이스(1a)의 내경보다 작게 하는 대신에, 차동장치 케이스의 내경 부위의 끝 부분 내경을 크게 함으로써 사이드 기어의 축 부위 끝부분과 차동장치 케이스의 끝부분 사이에 공간을 형성하도록 하여도 동일한 효과를 거둘 수 있다.

이를 통하여 차동장치 케이스를 2개 부분으로 제작하지 않고, 밀봉형 차동장치를 구성함이 가능하게 된다. 종래의 자동장치 케이스와 같이 1개의 부품으로 구성된 차동장치 케이스, 사이드 기어 및 오일 시일 등의 형상을 변경함으로써 밀봉형 차동장치의 구성이 가능하게 된다.

즉, 차동장치 케이스(1a)를 2개 부품으로 분리하여 제작할 필요가 없는 간단한 구조의 자동차용 밀봉형 차동 장치의 구성이 가능하게 된다.

본 발명은 차동장치 케이스를 2개 부분으로 분리하여 제작할 필요가 없는 간단한 구조의 자동차용 밀봉형 차동 장치를 제공함으로써, 오일이 주입된 상태에서 변속기의 운반시 및 보관시에 누유 발생의 염려가 없으며 드라이브 샤프트 등의 장착시 및 탈착시에도 오일 시일이 손상될 가능성이 없는 자동차용 밀봉형 차동 장치의 도입을 용이하게 한다.

제1도는 일반적인 자동차용 밀봉형 차동 장치를 도시한 단면도

제2도는 본 발명에 따른 자동차용 밀봉형 차동 장치를 도시한 단면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1a : 차동장치 케이스 2a : 드라이브 샤프트

3a : 오일 시일 4a : 변속기 케이스

5a : 사이드 기어 6a : 사이드 기어의 축 부위

7a : 오일 시일의 립 부위

Claims (1)

1. 자동차 변속기용 밀봉형 차동 장치에 있어서, 1개의 부품으로 제작된 차동 장치 케이스에 삽입되는 사이드 기어의 축 부위 끝부분과 차동장치 케이스 내측의 끝부분 사이에 오일 시일 장착을 위한 공간이 형성되어 있고, 이 공간을 통하여 차동장치 케이스의 내측으로 연장되어 설치되는 오일 시일이 사이드 기어의 축 부위 끝부분에 장착되어짐으로써, 차동 장치 케이스가 1개의 부품으로 구성되어지는 것을 특징으로 하는 자동차 변속기용 밀봉형 차동장치.