KR200390567Y1 - 보조레일이 부착된 3단 가드레일 - Google Patents

Abstract

본 고안 보조레일이 부착된 3단 가드레일은 도로변에 일정한 간격으로 세워진 지주 상부에 고정브라켓, 완충브라켓과 체결구를 순차적으로 체결한 후 완충브라켓 전면 체결구에 3단 가드레일이 체결되고, 상기 지주의 하부에는 연결대를 체결하여 보조레일을 설치한 후 차량충돌시 가드레일에 전달되는 충격을 분산 완충하여 차량의 파손과 운전자 및 탑승자의 부상을 최소화하여 대형사고를 방지하는 것을 특징으로 한다.

Description

보조레일이 부착된 3단 가드레일{Centerline separating fence for narrow road}

본 고안은 3단 가드레일에 관한 것으로서, 더욱 상세히 설명하면 도로변에 일정한 간격으로 세워진 지주 상부에는 고정브라켓, 완충브라켓과 체결구를 순차적으로 체결한 후 완충브라켓에 체결된 체결구에 3단 가드레일이 부착체결되며, 상기 지주의 하부에는 연결대를 체결하여 보조레일을 설치한 후 차량충돌시 가드레일에 전달되는 충격을 분산 완충하여 차량의 파손과 운전자 및 탑승자의 부상을 최소화하여 대형사고를 방지할 수 있는 보조레일이 부착된 3단 가드레일에 관한 것이다.

일반적으로 가드레일은 도로변 가장자리에 차량의 안전운행을 유도하기 위하여 설치하는데, 종래에 설치된 가드레일은 도로변을 따라 일정한 간격으로 지주를 설치하고 지주 외주면에는 차량 충돌을 저지할 수 있도록 폭이 넓은 각각의 가드레일 판재를 연장되게 서로 연결하여 설치한다.

그러나 상기 설치된 가드레일은 지주 외주면에 바로 가드레일 판재를 부착하기 때문에 차량충돌시 발생되는 충격이 분산되지않고 가드레일 판재에 강한 충격이 바로 전달되어 운전자 및 차량의 피해가 심한 것은 물론 가드레일 판재 상단이 충격에 의해 뒤틀려 차량이 도로 밖으로 이탈되어 대형교통사고를 유발하는 문제점을 가지고 있다.

즉, 상기 설치된 가드레일 판재는 승용차를 기준으로 범퍼 높이에 맞게 일정하게 판재가 위치하므로서 차체가 큰 승합차나 화물차와 같이 범퍼의 높이가 높은 차량이 가드레일에 충돌할 경우에는 대부분 차량의 앞바퀴가 가드레일에 부딪치고 범퍼는 가드레일 상단을 부딪치기 때문에 가드레일이 뒤틀려 끊어지면서 도로 밖으로 차량이 이탈하는 것이다.

따라서 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 본 고안의 목적은 승용차, 승합차, 화물차등 차량에 상관없이 차량 충돌 사고시 발생되는 충격을 단계적으로 흡수 완충하거나 분산시킬 수 있도록 가드레일을 다단으로 형성하여 운전자나 차량의 피해를 최소화할 수 있는 보조레일이 부착된 3단 가드레일을 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 본 고안은 도로변에 일정간격으로 세워진 지주에 부착된 가드레일에 있어서, 상기 가드레일을 부착하기 위하여 상/하부 측면에 체결공이 각각 형성되어 지면에 일정간격으로 매설되어 세워진 지주와, 상기 매설된 지주의 상부에 끼워져 고정할 수 있게 판형상으로 양측 일부가 전면으로 대응하게 연장 절곡되어 내측에 삽입부를 형성한 절곡부와 상기 절곡부의 상면에는 지주를 간섭할 수 있도록 걸림돌기와 지주에 형성된 체결공과 동일하게 체결공이 형성된 고정브라켓과, 상기 지주 상부에 끼워져 고정된 고정브라켓에 체결하기 위하여 판형상의 본체에는 볼트에 의해 체결이 가능하도록 체결공과 일측에는 3단가드레일에 밀착하여 볼트 및 용접에 의해 체결하는 체결구를 체결하기 위한 체결공과 내측홈부가 형성된 완충브라켓과, 상기 완충브라켓의 일측에 형성된 내측홈부에 위치하여 체결공에 볼트 체결되도록 체결공이 형성된 체결편과 선단으로 돌출되어 가드레일과 밀착되는 지지편이 일체로 형성된 체결구와, 상기 체결구의 지지편에 밀착되어 용접 및 볼트에 부착되는 3단 가드레일과, 상기 지주의 하부에 형성된 체결공과 체결하도록 수직판체의 상/하부에 수직으로 연장되어 각각의 면에 체결공이 형성되어 일측 선단이 개구된 연결대와, 상기 연결대의 수직판체의 상/하부에 끼워지도록 연결대와 대칭형상으로 상/하부에 체결공이 형성되어 볼트 체결하는 보조레일이 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 교각, 커브길, 위험요소가 있는 도로의 가장자리 또는 상/하행선을 구분하는 중앙선등에 설치하여 운전자의 운전 부주의로 인해 차량이 도로 바깥으로 이탈되는 것을 방지하는 것은 물론 충돌시 발생하는 충격을 흡수 완충하여 차량의 파손이나 인명피해를 최소화할 수 있게 3단 가드레일(1), 지주(9), 완충브라켓(6), 고정브라켓(8), 연결대(10), 보조레일(2)로 조립 구성된다.

상기 지주(9)는 종래의 봉형상과는 달리 H빔 형상으로 지면에 일정간격으로 매설되어 세워진다.

상기 세워진 지주(9)는 가드레일(1)을 부착하기 위하여 상/하부 측면에 체결공(12)이 각각 형성된다.

따라서 상기 지주(9)의 상부로 끼워져 고정하는 고정브라켓(8)은 판형상에 양측 일부가 전면으로 대응하게 수직 절곡되어 내측으로 지주(9)를 삽입할 수 있는 삽입부(4)를 형성한 절곡부(13)가 일체로 형성된다.

또한, 상기 절곡부(13)의 상면에는 삽입부(4)에 끼워진 지주(9)가 돌출되지않도록 지주(9)의 상면을 간섭하는 걸림돌기(14)가 내측으로 각각 돌출된다.

또한, 삽입부(4)에 끼워진 지주(9)를 견고하게 고정할 수 있도록 지주(9)에 형성된 체결공(12)과 동일한 배열로 형성된 체결공(12)에 볼트(11) 고정한다.

또한, 상기 지주(9)에 고정된 고정브라켓(8)에 3단 가드레일(1)을 직접 체결하지 않고 차량 충돌시 발생하는 충격을 완충할 수 있도록 완충브라켓(6)을 먼저 체결한 후 3단 가드레일(1)을 부착한다.

상기 고정브라켓(8)에 체결되는 완충브라켓(6)은 판형상의 본체와 볼트(11) 체결이 가능하도록 체결공(12)을 형성하여 볼트(11) 체결하고, 일측 끝단부에는 내측으로 3단 가드레일(1)에 밀착하여 볼트(11) 및 용접에 의해 체결하는 체결구(7)를 체결하기 위한 내측홈부(3)와 인접부에는 체결공(12)을 형성한다.

따라서 상기 완충브라켓(6) 내측홈부(3)의 인접부에 형성된 체결공(12)에 볼트(11) 체결하는 체결구(7)는 완충브라켓(6)에 체결되는 체결공(12)과 일치하도록 체결공(12)이 형성된 체결편(5)과 상기 체결편(5)의 선단으로 3단 가드레일(1)과 밀착되는 지지편(15)을 3단 가드레일(1)에 밀착하여 부착 체결할때 도면에 미도시 되었으나 체결공(12)을 형성하여 볼트(11) 체결하거나 또는 용접하여 체결한다.

또한 지주(9)의 하부에 설치되는 보조레일(2)은 직접 체결하는게 아니라 연결대(10)에 의해 체결되는데, 상기 연결대(10)는 지주(9)의 하부에 형성된 체결공(12)과 체결하도록 수직판체의 상/하부에 수직으로 연장절곡되어 각각의 면에 체결공(12)이 형성되면서 일측 선단은 개구된 형상을 갖는다.

따라서 상기 연결대(10)의 수직판체에 형성된 체결공(12)을 지주(9) 하부에 형성된 체결공(12)에 일치시켜 볼트(11) 체결한 후 개구된 저면으로 보조레일(2)을 끼움 체결하는데, 보조레일(2)은 연결대(10)와 대칭된 형상으로 지주(9)와 지주(9)사이를 연결할 수 있도록 길이를 달리 형성하였다.

또한 보조레일(2)은 연결대(10)에 끼운 후 연결대(10)에 고정할 수 있도록 절곡된 상/하부에 체결공(12)을 형성하여 볼트(11) 체결한 구성으로서 하나의 지주(9)에 다단형식으로 3단 가드레일(1)과 보조레일(2)을 설치하여 차량충돌시 발생되는 충격을 분산 및 완충할 수 있는것이다.

도 4는 본 고안을 도시해 보인 사용상태 정면도로, 지면에 일정간격으로 매설되어 세워진 지주(9)에 3단 가드레일(1)을 연속적으로 연결할 수 있도록 상부에는 순차적으로 고정브라켓(8)과 완충브라켓(6)에 체결된 체결구(7)에 3단 가드레일(1)이 부착 체결되고, 지주(9)의 하부에는 연결대(10)와 보조레일(2)이 설치되어 차량의 충격을 흡수 완충할 수 있는 구조이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안 가드레일은 차량충돌시 발생되는 충격을 분산 완충하는 것은 물론 차량이 도로밖으로 이탈되는 것을 방지하여 대형사고나 인명피해를 최소화할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 고안 가드레일은 조립성이 우수하여 작업속도가 빠른 특징을 가지고있다.

도 1인 본 고안을 도시해 보인 분리사시도.

도 2는 본 고안을 도시해 보인 결합사시도.

도 3은 본 고안을 도시해 보인 측면도.

도 4는 본 고안을 도시해 보인 사용상태 정면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

1: 3단 가드레일 2: 보조레일

3: 내측홈부 4: 삽입부

5: 체결편 6: 완충브라켓

7: 체결구 8: 고정브라켓

9: 지주 10: 연결대

11: 볼트 12: 체결공

13: 절곡부 14: 걸림돌기

15: 지지편

Claims (1)

1. 도로변에 일정간격으로 세워진 지주에 부착된 가드레일에 있어서,

   상기 가드레일을 부착하기 위하여 상/하부 측면에 체결공이 각각 형성되어 지면에 일정간격으로 매설되어 세워진 지주와;

   상기 매설된 지주의 상부에 끼워져 고정할 수 있게 판형상으로 양측 일부가 대응하게 전면으로 수직으로 연장 절곡되어 내측에 삽입부를 형성한 절곡부와 상기 절곡부의 상면에는 각각 지주를 간섭할 수 있도록 걸림돌기와 지주에 형성된 체결공과 동일하게 체결공이 형성된 고정브라켓과;

   상기 지주 상부에 끼워져 고정된 고정브라켓에 체결하기 위하여 판형상의 본체에는 볼트 체결이 가능하도록 체결공과 일측에는 3단가드레일에 밀착하여 볼트 및 용접에 의해 체결하는 체결구를 체결하기 위한 체결공과 내측홈부가 형성된 완충브라켓과;

   상기 완충브라켓의 일측에 형성된 내측홈부에 위치시켜 체결공에 볼트 체결되도록 체결공이 형성된 체결편과 선단으로 돌출되어 가드레일과 밀착되게 지지편이 일체로 형성된 체결구와;

   상기 체결구의 지지편에 밀착되어 용접 또는 볼트에 부착 체결되는 3단 가드레일과;

   상기 지주의 하부에 형성된 체결공과 체결하도록 수직판체의 상/하부에 수직으로 연장되어 각각의 면에 체결공이 형성되어 일측 선단이 개구된 연결대와;

   상기 연결대의 수직판체의 상/하부에 끼워지도록 연결대와 대칭형상으로 상/하부에 체결공이 형성되어 볼트 체결하는 보조레일이 구성된 것을 특징으로 하는 보조레일이 부착된 3단 가드레일.