KR200379394Y1 - Sea guard - Google Patents
Sea guard Download PDFInfo
- Publication number
- KR200379394Y1 KR200379394Y1 KR20-2004-0035905U KR20040035905U KR200379394Y1 KR 200379394 Y1 KR200379394 Y1 KR 200379394Y1 KR 20040035905 U KR20040035905 U KR 20040035905U KR 200379394 Y1 KR200379394 Y1 KR 200379394Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- hole
- flange
- bolt
- inner flange
- hollow
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B59/00—Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
- B63B59/02—Fenders integral with waterborne vessels or specially adapted therefor, e.g. fenders forming part of the hull or incorporated in the hull; Rubbing-strakes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
- B63B43/18—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for preventing collision or grounding; reducing collision damage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
- B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
- B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
- B63B73/49—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods by means of threaded members, e.g. screws, threaded bolts or nuts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
- E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
- E02B3/26—Fenders
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B2231/00—Material used for some parts or elements, or for particular purposes
- B63B2231/40—Synthetic materials
- B63B2231/50—Foamed synthetic materials
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
본 고안은 중심이 중공된 원통형상의 충격완화용 폼과; 상기 충격완화용 폼의 중공부에 삽입 관통되고, 양단에는 긴장용 볼트가 결합된 체인과; 상기 충격완화용 폼의 중공부 양측 선단에 안착되고, 원통형으로 이루어지되 상부는 개방되고 하부는 폐쇄되어 있으며, 상부 외주는 절곡 연장되어 다수의 볼트구멍이 형성되고 하부의 중앙에는 긴장용 볼트가 삽입되는 관통공이 형성되어 이 관통공에 상기 긴장용 볼트가 삽입되어 너트를 체결하여 체인을 단단하게 긴장시키는 내측플랜지와; 원판형으로 이루어지되 중앙에는 관통공이 형성되고 외주에는 상기 내측플랜지의 볼트구멍과 짝을 이루는 볼트구멍이 형성되어 상기 내측플랜지와 함께 중공부 선단에 볼트 고정되는 외측플랜지와; 환형고리로서 일측에 원기둥형으로 돌출된 돌출부를 가지며, 상기 돌출부가 상기 내측플랜지의 관통공에 삽입된 상태에서 상기 돌출부에 상기 관통공 보다 지름이 큰 너트를 용접시켜 상기 돌출부가 관통공에서 자유롭게 회전가능하게 되는 스위벨;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 조립식 플랜지 및 관통체인 구조를 갖는 방현재에 관한 것이다.The present invention and the center of the hollow shock-absorbing foam; A chain penetrating into the hollow part of the shock-absorbing foam and having tension bolts coupled to both ends thereof; Seated on both ends of the hollow portion of the impact-resistant foam, the cylindrical portion is formed in the upper portion is open and the lower portion is closed, the outer circumference is bent extending to form a plurality of bolt holes and the tension bolt is inserted in the center of the lower portion An inner flange for tightly tensioning the chain by inserting the tension bolt into the through hole to fasten the nut; An outer flange formed in a disk shape and having a through hole formed at a center thereof and a bolt hole formed at an outer circumference thereof to mate with a bolt hole of the inner flange, the outer flange being fixed to the hollow end with the inner flange; An annular ring having a protruding portion protruding in a cylindrical shape on one side, the protrusion is freely rotated in the through hole by welding a nut larger in diameter than the through hole in the protruding portion with the protruding portion inserted into the through hole of the inner flange. It relates to a fender having a structure of a prefabricated flange and a through-body characterized in that it comprises a; swivel is enabled.
Description
본 고안은 선박의 정박시에 완충재로 사용되는 방현재에 관한 것으로, 특히 방현재를 부두의 암벽에 고정과 이동설치가 용이하도록 하는 조립식 플랜지 및 관통체인 구조를 갖는 방현재에 관한 것이다.The present invention relates to a fender used as a shock absorber when anchoring a ship, and more particularly, to a fender having a structure of a prefabricated flange and a through-body structure that facilitates fixing and moving installation of the fender to a rock wall of a pier.
일반적으로 방현재는 안벽 등의 구조물에 선박이 접안하는 경우나, 선박과 선박이 해상에서 접현하는 경우에 선박이나 안벽에 발생하는 충격을 완충하기 위해 사용된다.In general, fenders are used to cushion shocks occurring on a ship or a quay when the vessel is docked to a structure such as a quay or when a ship meets at sea.
방현재는 충격을 완충하는 재료에 의해서 분류하면, 고무에 의해서 충격을 완충하는 고무 방현재, 공기에 의해서 완충하는 공기 방현재 및 발포 재료에 의해서 완충하는 발포 방현재등이 있다.When the fender is classified by a shock absorbing material, there are a rubber fender cushioning the shock by rubber, an air fender buffering by air, and a foamed fender buffering by the foam material.
또한, 사용 양태에 의해서 분류하면 안벽등의 구조물에 볼트 등으로 고정되어 사용되는 고정식 방현재 및 해상에 떠서 안벽이나 선박에 체인 등으로 계류하여 사용되는 부유식 방현재가 있다. Moreover, when classified according to the use aspect, there are a fixed fender used to be fixed to a structure such as a quay wall by a bolt or the like, and a floating fender used to be anchored by a chain or the like to a quay wall or a ship.
따라서, 동일 항만내에서도 다양한 방현재가 혼재하고 있고, 특히 부유식 방현재는 분리가 용이하게 때문에 선박에 탑재되어 운반되거나 다수의 선박이 가지고 다니면서 사용하기도 하는 등 일정한 장소에 고정되지 않고 이동 사용되는 경우가 많다.Therefore, various fenders are mixed in the same port, and in particular, floating fenders are easy to separate, so they are mounted on a ship and carried or used by a large number of ships. many.
종래의 부유식 방현재는 원통형의 충격완화용 폼이 구비되고, 외주에는 충격을 흡수할 수 있도록 나일론 강화 폴리우레탄이 형성되어 있으며 중앙에는 중공부가 형성되어 이 중공부로 체인 등을 관통시켜 양단에서 고정한 후 여기에 스위벨을 설치하여 체인이나 로프로 안벽에 고정한다. Conventional floating fenders are provided with a cylindrical shock-absorbing foam, and a nylon reinforced polyurethane is formed on the outer circumference to absorb shocks, and a hollow part is formed in the center to penetrate the chain through the hollow part to be fixed at both ends. After installing the swivel here and secure it to the inner wall with a chain or rope.
상기에서 스위벨은 방현재를 안벽이나 선박에 고정할 수 있도록 하는 연결고리로서 여러 방향에서 가해지는 외력이 스위벨에 집중될 때 외력을 분산시켜 스위벨이 파손되지 않도록 스위벨이 일축 고정된 후 자유롭게 회전할 수 있도록 되어 있다.In the above, the swivel is a connecting ring for fixing the fender to the quay wall or the ship. When the external force applied in various directions is concentrated on the swivel, the swivel can be freely rotated after the swivel is uniaxially fixed so that the swivel is not broken. It is supposed to be.
그런데 부유식 방현재는 조립식 플랜지 및 관통 체인 구조를 가지고 있어서 제작이 용이하여 생산성을 향상시킬 수 있고, 또한 이동시키지 않더라도 벙현재가 파손되어 교체하고자 할 때 분리해야 하는데, 기존의 방현재는 이러한 분리구조가 없거나 복잡하였다.However, floating fenders have prefabricated flanges and through-chain structures, which are easy to manufacture and improve productivity, and even when they are not moved, they must be separated when the fenders are damaged and need to be replaced. Was missing or complex.
본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 방현재의 고정 및 이동설치가 용이하도록 하는 조립식 플랜지 및 관통체인 구조를 갖는 방현재를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention is to solve the problems as described above, and an object of the present invention is to provide a fender having a prefabricated flange and through-chain structure to facilitate the fixing and moving installation of the fender.
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 중심이 중공된 원통형상의 충격완화용 폼과; 상기 충격완화용 폼의 중공부에 삽입 관통되고, 양단에는 긴장용 볼트가 결합된 체인과; 상기 충격완화용 폼의 중공부 양측 선단에 안착되고, 원통형으로 이루어지되 상부는 개방되고 하부는 폐쇄되어 있으며, 상부 외주는 절곡 연장되어 다수의 볼트구멍이 형성되고 하부의 중앙에는 긴장용 볼트가 삽입되는 관통공이 형성되어 이 관통공에 상기 긴장용 볼트가 삽입되어 너트를 체결하여 체인을 단단하게 긴장시키는 내측플랜지와; 원판형으로 이루어지되 중앙에는 관통공이 형성되고 외주에는 상기 내측플랜지의 볼트구멍과 짝을 이루는 볼트구멍이 형성되어 상기 내측플랜지와 함께 중공부 선단에 볼크 고정되는 외측플랜지와; 환형고리로서 일측에 원기둥형으로 돌출된 돌출부를 가지며, 상기 돌출부가 상기 내측플랜지의 관통공에 삽입된 상태에서 상기 돌출부에 상기 관통공 보다 지름이 큰 너트를 용접시켜 상기 돌출부가 관통공에서 자유롭게 회전가능하게 되는 스위벨;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 조립식 플랜지 및 관통체인 구조를 갖는 방현재를 제공한다.The present invention has a cylindrical shock-absorbing foam hollow center to achieve the above object; A chain penetrating into the hollow part of the shock-absorbing foam and having tension bolts coupled to both ends thereof; Seated on both ends of the hollow portion of the impact-resistant foam, the cylindrical portion is formed in the upper portion is open and the lower portion is closed, the outer circumference is bent extending to form a plurality of bolt holes and the tension bolt is inserted in the center of the lower portion An inner flange for tightly tensioning the chain by inserting the tension bolt into the through hole to fasten the nut; An outer flange formed in a disk shape and having a through hole formed at a center thereof and a bolt hole formed at an outer circumference thereof to be paired with a bolt hole of the inner flange, the outer flange being fixed to the hollow end with the inner flange; An annular ring having a protruding portion protruding in a cylindrical shape on one side, the protrusion is freely rotated in the through hole by welding a nut larger in diameter than the through hole in the protruding portion with the protruding portion inserted into the through hole of the inner flange. Provides a fender having a structure of a prefabricated flange and a through-body characterized in that it comprises a; swivel is enabled.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 조립식 플랜지 및 관통체인 구조를 갖는 방현재는 원통형상의 충격완화용 폼(12)이 구비되고, 이 충격완화용 폼(12)의 외주에는 충격을 흡수하는 나일론 강화 폴리우레탄(13)이 씌워진다.1 to 2, the fender having the structure of the prefabricated flange and through-body according to the present invention is provided with a cylindrical shock-absorbing foam 12, the outer periphery of the shock-absorbing foam 12 is shock The nylon reinforced polyurethane 13 which absorbs this is covered.
충격완화용 폼(12)의 길이방향 중심에는 소정의 내경을 갖는 중공부(15)가 형성되고, 이 중공부(15)에는 체인(14)이 삽입되는데, 체인(14)의 양단에 긴장볼트(16)를 형성하여 이 긴장볼트(16)를 충격완화용 폼(12)의 양단에 고정시켜 체인(14)을 긴장시킨다.A hollow portion 15 having a predetermined inner diameter is formed at the longitudinal center of the impact-absorbing foam 12, and a chain 14 is inserted into the hollow portion 15, and tension bolts are provided at both ends of the chain 14. (16) is formed to fix the tension bolt 16 to both ends of the shock-absorbing foam 12 to tension the chain 14.
상기 체인(14)의 긴장구조를 보면 중공부(15)의 양단에 원형홈 형태의 안착부(18)를 형성하고, 이 안착부(18)에는 내측플랜지(20)와 외측플랜지(28)가 순차적으로 안착되는데, 이 내측플랜지(20)는 하부는 폐쇄되고 상부가 개방된 통형상으로서 상부 외주는 절곡되어 원주를 따라 소정량 연장되어 있고, 이 연장부에는 일정 간격으로 볼트구멍(24)이 형성되며, 하부 중앙에는 관통공(22)이 형성되어 있어서, 체인(14) 양단의 긴장볼트(16)를 내측플랜지(20) 하부에 형성된 관통공(22)으로 삽입 돌출시켜 너트(26)를 채움으로서 긴장된다.Looking at the tension structure of the chain 14 to form a seating portion 18 of the circular groove shape at both ends of the hollow portion 15, the seating portion 18 is the inner flange 20 and the outer flange 28 The inner flange 20 is a cylindrical shape in which the lower part is closed and the upper part is opened, and the upper outer circumference is bent and extended along a circumference, and the extension portion has a bolt hole 24 at regular intervals. The through hole 22 is formed in the lower center, and the tension bolt 16 at both ends of the chain 14 is inserted into the through hole 22 formed in the lower portion of the inner flange 20 to protrude the nut 26. Tense by filling
내측플랜지(20)의 외측으로는 원판 형태의 외측플랜지(28)가 결합되는데, 이 외측플랜지(28)의 중앙에는 관통공(30)이 형성되어 있으며 외주에는 내측플랜지(20)에 형성된 볼트구멍(24)과 짝을 이루는 볼트구멍(32)이 외주를 따라 일정 간격으로 형성되어 있다.The outer flange 28 of the disc shape is coupled to the outside of the inner flange 20, the through hole 30 is formed in the center of the outer flange 28 and the bolt hole formed in the inner flange 20 on the outer circumference A bolt hole 32 paired with 24 is formed at regular intervals along the outer circumference.
외측플랜지(28)의 외측으로는 환형고리(38)를 갖고 환형고리의 일측이 연장되어 원기둥 형태의 돌출부(40)를 갖는 스위벨(36)이 결합되는데, 이 스위벨(36)의 돌출부(40)는 외측플랜지(28)의 관통공(30) 보다 지름이 작다.Outside the outer flange 28 has an annular ring 38 and one side of the annular ring is extended so that the swivel 36 having a cylindrical projection 40 is coupled, the protrusion 40 of the swivel 36 Is smaller in diameter than the through hole 30 of the outer flange (28).
상기한 스위벨(36)의 결합구조를 설명하면 먼저, 스위벨(36)의 돌출부(40)를 외측플랜지(28)의 관통공(30)에 삽입한 상태에서 돌출부(40)의 단부에 관통공(30)의 내경보다 큰 지름을 갖는 나사 등을 용접 결합시킨다. 이렇게 외측플랜지(28)에 결합된 스위벨(36)은 관통공(30) 내에서 자유롭게 회전 가능하다.Referring to the coupling structure of the swivel 36 described above, first, the through-hole (at the end of the protrusion 40) in the state in which the protrusion 40 of the swivel 36 is inserted into the through hole 30 of the outer flange 28. A screw or the like having a diameter larger than the inner diameter of 30) is welded together. The swivel 36 coupled to the outer flange 28 is freely rotatable in the through hole 30.
스위벨이 결합된 외측플랜지는 외주에 형성된 볼트구멍과 내측플랜지에 형성된 볼트구멍을 통해 충격완화용 폼과 볼트체결된다.The outer flange coupled with the swivel is bolted to the shock-absorbing foam through the bolt hole formed in the outer circumference and the bolt hole formed in the inner flange.
상기와 같이 스위벨(36)이 조립된 상태에서 스위벨의 환형고리(38)에 체인이나 로프를 감아 부두의 안벽이나 선박에 고정시키는데, 수평방향으로는 이동할 수 없도록 하고, 상하로 이동 가능하게 하여 조수 간만의 차에 의하여 바닷물의 높이가 변할 때 방현재를 자유롭게 부상시키게 된다. 그리고 스위벨이 회전되므로 외력의 방향이 수시로 바뀌어도 연결부에 외력이 집중되지 않으므로 연결부의 파손도 방지된다.In the state in which the swivel 36 is assembled as described above, the chain or rope is wound around the annular ring 38 of the swivel to be fixed to the quay or the vessel of the pier. When the height of the sea changes due to the tidal wave, the fenders are free to float. And because the swivel rotates, even if the direction of the external force changes from time to time, the external force is not concentrated in the connecting portion, thereby preventing damage to the connecting portion.
본 고안은 전술한 바와 같이, 조립식 플랜지 및 관통체인 구조로 되어 있어서 방현재 본체 제작 후 플랜지 및 체인을 효과적으로 조립, 체결할 수 있는 구조로써 생산성을 향상시키고, 스위벨 기능을 가능토록 하여 방현재의 연결부 파손 방지를 하며, 또한 필요에 따라 간단하게 분해 조립할 수 있는 조립식 플랜지 및 관통 체인 구조이어서 방현재의 유지, 보수가 용이하다.The present invention, as described above, has a prefabricated flange and through-chain structure to effectively assemble and fasten the flange and chain after fabrication of the fender body, thereby improving productivity and enabling the swivel function to connect the fender. It is easy to maintain and repair the fenders because of its prefabricated flange and through-chain structure that prevents damage and can be easily disassembled and assembled as needed.
도 1은 본 고안에 따른 방현재의 분리단면도이다.1 is a separated cross-sectional view of the fender according to the present invention.
도 2는 본 고안에 따른 방현재의 결합단면도이다.2 is a cross-sectional view of the fender according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
12 : 충격완화용 폼 13 : 나일론 강화 폴리우레탄12: Shock-absorbing foam 13: Nylon reinforced polyurethane
14 : 체인 15 : 중공부14 chain 15 hollow part
16 : 긴장볼트 18 : 안착부16: tension bolt 18: seating portion
20 : 내측플랜지 22 : 관통공20: inner flange 22: through hole
24 : 볼트구멍 26 : 너트24: bolt hole 26: nut
28 : 외측플랜지 30 : 관통공28: outer flange 30: through hole
32 : 볼트구멍 34 : 체결볼트32: bolt hole 34: fastening bolt
36 : 스위벨 38 : 환형고리36: swivel 38: annular ring
40 : 돌출부 42 : 너트40: protrusion 42: nut
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0035905U KR200379394Y1 (en) | 2004-12-17 | 2004-12-17 | Sea guard |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0035905U KR200379394Y1 (en) | 2004-12-17 | 2004-12-17 | Sea guard |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200379394Y1 true KR200379394Y1 (en) | 2005-03-17 |
Family
ID=43681062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0035905U KR200379394Y1 (en) | 2004-12-17 | 2004-12-17 | Sea guard |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200379394Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100749340B1 (en) | 2006-10-13 | 2007-08-14 | 김지현 | Shock absorbing floating fender |
| KR200454901Y1 (en) * | 2007-08-01 | 2011-08-04 | 김지현 | Shock-resistant fender |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55126330U (en) * | 1979-02-28 | 1980-09-06 | ||
| JPS56174392U (en) * | 1980-05-27 | 1981-12-23 | ||
| JPS5774419A (en) * | 1980-06-20 | 1982-05-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Foam filled type fender |
| JPS57140289A (en) * | 1981-01-26 | 1982-08-30 | Shiiwaado Intern Inc | Fender for shipping and its manufacture |
| JPS57202415U (en) * | 1981-06-18 | 1982-12-23 |
-
2004
- 2004-12-17 KR KR20-2004-0035905U patent/KR200379394Y1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55126330U (en) * | 1979-02-28 | 1980-09-06 | ||
| JPS56174392U (en) * | 1980-05-27 | 1981-12-23 | ||
| JPS5774419A (en) * | 1980-06-20 | 1982-05-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Foam filled type fender |
| JPS57140289A (en) * | 1981-01-26 | 1982-08-30 | Shiiwaado Intern Inc | Fender for shipping and its manufacture |
| JPS57202415U (en) * | 1981-06-18 | 1982-12-23 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100749340B1 (en) | 2006-10-13 | 2007-08-14 | 김지현 | Shock absorbing floating fender |
| KR200454901Y1 (en) * | 2007-08-01 | 2011-08-04 | 김지현 | Shock-resistant fender |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6960047B2 (en) | Protection barrier apparatus | |
| US7140599B1 (en) | Coupling systems and methods for marine barriers | |
| US5634421A (en) | Watercraft mooring apparatus | |
| US7464659B2 (en) | Apparatus for affixing a dock to a mooring pole | |
| KR102030139B1 (en) | light buoy for navigational aide | |
| KR100971941B1 (en) | Assembling type buoy | |
| KR20190131700A (en) | Fender | |
| ES2275910T3 (en) | NON CONCENTRIC STRUCTURAL CONNECTORS OF HIGH CAPACITY. | |
| KR101364165B1 (en) | Approaching buoy increase be absorb and buoyancy | |
| KR200379394Y1 (en) | Sea guard | |
| US20070289518A1 (en) | Dock locking system | |
| KR101975167B1 (en) | Water Float Structure | |
| KR102145730B1 (en) | Floating apparatus for solar generation of electric power on water | |
| KR100749340B1 (en) | Shock absorbing floating fender | |
| US6332421B1 (en) | Boat fender system and method | |
| KR101140922B1 (en) | Shock absorber panel for berthing of ship | |
| KR200469589Y1 (en) | chain connecting device for the fender of ship | |
| KR101311166B1 (en) | The floating assembly using floating block unit | |
| KR200441485Y1 (en) | Offshore Floating Structure | |
| US20180016761A1 (en) | Fender system | |
| KR102145727B1 (en) | Floating apparatus for solar generation of electric power on water | |
| KR100935238B1 (en) | Pipe unit for mooring a boat berth apparatus | |
| US20090090289A1 (en) | Apparatus for affixing a dock to an inboard mooring pole | |
| KR200430828Y1 (en) | Combining structure of through bar for floating sea guard | |
| KR20170033662A (en) | System and method for berthing a ship |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| T201 | Request for technology evaluation of utility model | ||
| EXTG | Ip right invalidated | ||
| T601 | Decision to invalidate utility model after technical evaluation |