KR200377130Y1 - A push rod device of drum type Brake - Google Patents

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KR200377130Y1 KR20-2004-0034258U KR20040034258U KR200377130Y1 KR 200377130 Y1 KR200377130 Y1 KR 200377130Y1 KR 20040034258 U KR20040034258 U KR 20040034258U KR 200377130 Y1 KR200377130 Y1 KR 200377130Y1
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Abstract

본 고안은 자동차의 제동장치인 드럼형 브레이크의 푸시로드장치에 관한 것으로서, 브레이크 패드의 마모를 보상하도록 설치한 푸시로드장치의 구성을 적극적으로 개량하여 원활한 작동이 보장되게 한 것이다.The present invention relates to a push rod device for a drum type brake, which is a braking device for an automobile, and actively improves the configuration of a push rod device installed to compensate for wear of a brake pad, thereby ensuring smooth operation.

즉, 본 고안은 드럼형 브레이크(1)의 브레이크슈(3)에 결합되는 포크(11)가 형성된 관체(12)와, 관체(12)에 형성된 나사공(13)에 결합되는 나사봉(15)과, 브레이크슈(3)에 결합하도록 나사봉(15)에 결합하는 포크(16)와, 나사봉(15)에 일체 형성한 래치트(14)와 결합하도록 브레이크슈(3)에 스프링으로 지지되도록 고정한 지지구(17)를 포함하는 드럼형 브레이크(1)의 푸시로드장치(10)에 있어서, That is, the present invention is a tubular body 12 having a fork 11 coupled to the brake shoe 3 of the drum-type brake 1, and a screw rod 15 coupled to the screw hole 13 formed in the tubular body 12. ), A fork 16 coupled to the screw rod 15 to engage the brake shoe 3, and a spring to the brake shoe 3 to engage the ratchet 14 formed integrally with the screw rod 15. In the push rod device 10 of the drum type brake (1) comprising a support (17) fixed to be supported,

상기 관체(12)의 선단에 관체(12)의 직경보다 작은 축소관(12a)을 형성하고 축소관(12a)의 내측에 나사공(13)을 형성하여 내부에 중공부(18)를 형성하고 오일을 충진 하도록 한 것으로서, 제조 과정에서 공구파손율을 획기적으로 줄일 수 있고, 생산성 향성, 제조비용 절감 등의 효과를 득할 수 있으며, 사용상에 있어서도 중공부(18)에 다량의 오일을 충진 함으로 해서 나사공(13)과 나사봉(15)이 녹 발생에 의해 고착될 염려가 없으므로 작동 안정성을 보장할 수 있어 브레이크 라이닝(3c) 마모 보상을 확실하게 수행하게 되는 것이다.At the end of the tubular body 12 to form a shrinking tube (12a) smaller than the diameter of the tubular body 12 and to form a hollow hole 18 therein by forming a screw hole (13) inside the shrinking tube (12a) It is to fill the oil, it can significantly reduce the tool breakage rate during the manufacturing process, can achieve the effects of productivity improvement, manufacturing cost, etc., by filling a large amount of oil in the hollow portion 18 even in use Since the threaded hole 13 and the threaded rod 15 do not have to be secured by rust generation, the stability of operation can be ensured so that the brake lining 3c wear compensation can be surely performed.

Description

드럼형 브레이크의 푸시로드장치{A push rod device of drum type Brake } A push rod device of drum type Brake}

본 고안은 자동차의 제동장치인 드럼형 브레이크의 푸시로드장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 브레이크 패드의 마모를 보상하도록 설치한 푸시로드장치의 구성을 적극적으로 개량하여 원활한 작동이 보장되게 한 것이다.The present invention relates to a push rod device of a drum type brake, which is a braking device of an automobile, and more specifically, to smoothly improve a configuration of a push rod device installed to compensate for wear of a brake pad.

자동차에는 주행 중 또는 정지 시에 차량의 이동을 제한하는 제동장치를 구비하게 되는데, 주로 마찰력을 이용한 마찰식 브레이크가 사용되고 있다.The vehicle is provided with a braking device for restricting the movement of the vehicle during driving or stopping, mainly a friction type brake using a friction force.

마찰식 브레이크는 차륜과 함께 회전하는 원판형의 디스크에 마찰재를 부착한 브레이크 패드를 양쪽으로부터 조여 제동력을 발생시키는 디스크형(Disk Type)과, 휠과 일체가 되어 회전하는 브레이크 드럼에 마찰재를 부착한 브레이크슈를 안쪽으로부터 압착하여 제동력을 발생시키는 드럼형(Drum Type) 등이 있다.The friction type brake is a disk type that generates braking force by tightening brake pads with friction material attached to a disk-shaped disk that rotates together with a wheel, and a friction material that is attached to a brake drum that is integrated with the wheel. There is a drum type (Drum Type) for pressing the brake shoe from the inside to generate a braking force.

후자인 드럼형 브레이크(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 휠 허브에 고정되는 브레이크 드럼(2) 내측으로 웨브(web)(3a)의 바깥측에 형성된 림(rim)(3b)에 브레이크 라이닝(3c)을 부착한 마주보는 한 쌍의 브레이크슈(3)를 배치하여 일단을 백 플레이트(4)에 앵커핀(5)으로 회동가능하게 고정하고, 앵커핀(5)과 반대측에는 백 플레이트(4)에 고정되어 있는 휠 실린더(6)의 양단을 결합하여 휠 실린더(6)의 작동에 의해 브레이크슈(3)가 앵커핀(5)을 중심으로 양측으로 벌어지게 하며, 상기 휠 실린더(6)에 의해 양측으로 벌어진 브레이크슈(3)를 제자리로 돌아오게 하도록 양측 브레이크슈(3)에는 복수의 복원스프링(7)을 설치하며 또한 양측 브레이크슈(3) 사이에는 브레이크 라이닝(3c)의 마모량만큼 브레이크슈(3)를 외향 회동시키는 푸시로드장치(10)가 설치되어 있다.The latter drum-type brake 1 is brake lining on a rim 3b formed on the outside of the web 3a inside the brake drum 2 fixed to the wheel hub as shown in FIG. A pair of opposing brake shoes (3c) attached to each other is disposed so that one end can be rotatably fixed to the back plate (4) with an anchor pin (5), and the back plate (on the side opposite to the anchor pin (5) ( 4) by coupling the both ends of the wheel cylinder (6) fixed to the brake shoe (3) by the operation of the wheel cylinder (6) to open to both sides around the anchor pin (5), the wheel cylinder (6) A plurality of restoring springs 7 are provided on both side brake shoes 3 so as to return the brake shoes 3 which are opened to both sides by the back side, and the amount of wear of the brake linings 3c between the two side brake shoes 3). The push rod device 10 which rotates the brake shoe 3 outward is provided.

상기 푸시로드장치(10)는 도 2에 도시된 바와 같이 브레이크슈(3)에 결합되는 포크(11)가 형성된 관체(12)에 나사공(13)을 형성하고, 이에는 래치트(14)가 일측으로 형성된 나사봉(15)을 결합하고, 나사봉(15) 외측으로는 브레이크슈(3)에 결합되는 포크(16)를 회전 가능하게 결합하며, 래치트(14)에는 브레이크슈(3)에 스프링 지지되도록 고정된 지지구(17)를 배치하여 휠 실린더(6)의 작동에 의해 양측 브레이크슈(3)가 바깥측으로 벌어질 때 브레이크 라이닝(3c)의 마모량만큼 나사봉(15)을 회전시켜 브레이크 라이닝(3c)과 브레이크 드럼(2)간의 간격을 일정하게 유지시키도록 구성된다. As shown in FIG. 2, the push rod device 10 forms a screw hole 13 in a tubular body 12 having a fork 11 coupled to the brake shoe 3, and includes a ratchet 14. Is coupled to the screw rod 15 formed to one side, the fork 16 coupled to the brake shoe 3 to the outside of the screw rod 15 is rotatably coupled, the brake shoe (3) to the ratchet 14 The support rod 17 fixed to be spring-supported to the < RTI ID = 0.0 >), and < / RTI > the screw rod 15 by the amount of wear of the brake lining 3c when both brake shoes 3 are opened outward by the operation of the wheel cylinder 6; And rotates to keep the gap between the brake lining 3c and the brake drum 2 constant.

그러나 상기한 바와 같은 푸시로드장치(10)는 구성에 있어서 매우 중대한 결함이 있다. 즉, 나사공(13)의 경우 관체(12)의 입구측에서 내부 깊숙이까지 형성하여야 하는바 나사공(13) 형성 중 공구(탭)의 파손율이 많아 제조가 어렵고 제조비용이 많이 소요되는 문제점이 있고, 나사봉(15) 전체가 나사공(13)에 결합되므로 작동성이 떨어지며, 나사공(13)의 내부까지 도금이 어려워 녹발생률이 높고 그로 인해 나사봉(15)이 나사공(13)에 고착될 경우 작동 불량이 발생하게 되는 등 다수의 문제점이 있었던바, 업계에서는 이러한 문제점을 일소할 수 있는 푸시로드장치(10)의 구조적 개선이 시급히 요구되고 있었다.However, the push rod device 10 as described above has a very serious defect in configuration. That is, in the case of the screw hole 13, the inside of the tubular body 12 should be formed from the inlet side to the deep inside bar. And, since the entire screw rod 15 is coupled to the screw hole 13, the operability is inferior, plating is difficult to the inside of the screw hole 13, the rusting rate is high, and thus the screw rod 15 is screw hole (13) When there is a large number of problems, such as a bad operation occurs when stuck to the), in the industry there is an urgent need for structural improvement of the push rod device 10 that can eliminate these problems.

이에 본 고안자는 상기한 드럼형 브레이크(1)의 부시로드장치(10)가 갖는 제반 문제점을 일소코자 본 고안을 안출한 것이다.The present inventors have devised the present invention to solve all the problems of the bush rod device 10 of the drum type brake 1.

즉, 본 고안에서는 드럼형 브레이크(1)의 푸시로드장치(1)를 구성함에 있어서, 나사봉(15)이 결합되는 관체(12)의 선단부에만 나사공(13)을 형성하여 내부를 중공되게 함으로 해서 제조가 쉽고, 내부에 다량의 오일을 충진하여 녹이 발생하는 것을 사전에 예방하여 원활한 작동성을 보장함에 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다. That is, in the present design, in configuring the push rod device 1 of the drum type brake 1, the screw hole 13 is formed only at the tip of the tubular body 12 to which the screw rod 15 is coupled, thereby making the inside hollow. By doing so, easy to manufacture, filling a large amount of oil therein to prevent the occurrence of rust in advance to ensure the smooth operation of the present invention to complete the present invention with the technical problem of the design.

도 3은 본 고안에서 제공하는 푸시로드장치(10)의 분해 사시도를 도시한 것이고, 도 4는 본 고안에서 제공하는 푸시로드장치(10)의 결합상태 단면도를 도시한 것으로서, 이하에서 본 고안의 구성을 설명하기로 한다. 단 종래와 동일부재에 대한 부호설명은 본 고안의 이해를 돕기 위해 동일 부호를 사용한다. Figure 3 shows an exploded perspective view of the push rod device 10 provided in the present invention, Figure 4 shows a cross-sectional view of the push rod device 10 provided in the present invention, as follows The configuration will be described. However, the same reference numerals for the same members as the conventional use the same reference numerals to help understanding of the present invention.

본 고안은 휠 허브에 고정되는 브레이크 드럼(2) 내측으로 웨브(web)(3a)의 바깥측에 형성된 림(rim)(3b)에 브레이크 라이닝(3c)을 부착한 마주보는 한 쌍의 브레이크슈(3)를 배치하여 일단을 백 플레이트(4)에 앵커핀(5)으로 회동가능하게 고정하고, 앵커핀(5)과 반대측에는 백 플레이트(4)에 고정되어 있는 휠 실린더(6)의 양단을 결합하며, 양측 브레이크슈(3)에는 복수의 복원스프링(7)과, 브레이크 라이닝(3c)의 마모량만큼 브레이크슈(3)를 외향 회동시키는 푸시로드장치(10)를 설치한 드럼형 브레이크(1)의 푸시로드장치(10) 구성을 적극적으로 개량한 것이다.The present invention provides a pair of opposing brake shoes in which a brake lining 3c is attached to a rim 3b formed on an outer side of a web 3a inside a brake drum 2 fixed to a wheel hub. (3) is disposed so that one end is rotatably fixed to the back plate (4) by an anchor pin (5), and opposite ends of the wheel cylinder (6) fixed to the back plate (4) on the opposite side to the anchor pin (5) And a brake having a plurality of restoring springs (7) and a push rod device (10) for rotating the brake shoe (3) outward as much as the amount of wear of the brake lining (3c). The push rod device 10 of 1) is actively improved.

즉, 본 고안은 드럼형 브레이크(1)의 브레이크슈(3)에 결합되는 포크(11)가 형성된 관체(12)와, 관체(12)에 형성된 나사공(13)에 결합되는 래치트(14)가 일측으로 형성된 나사봉(15)과, 브레이크슈(3)에 결합하도록 나사봉(15)에 결합하는 포크(16)와, 상기 브레이크슈(3)에 고정된 래치트(14)에 대응하는 지지구(17)를 포함하는 구성의 푸시로드장치(10)를 구성함에 있어서, That is, the present invention is a tubular body 12 having a fork 11 coupled to the brake shoe 3 of the drum-type brake 1, and a ratchet 14 coupled to a screw hole 13 formed in the tubular body 12. ) Corresponds to the threaded rod 15 formed on one side, the fork 16 coupled to the threaded rod 15 so as to engage the brake shoe 3, and the ratchet 14 fixed to the brake shoe 3. In configuring the push rod device 10 having a configuration including a support 17,

상기 관체(12)의 선단에 냉간 단조 등의 방법으로 관체(12)의 직경보다 작은 축소관(12a)을 형성하고 축소관(12a)의 내측에 나사공(13)을 형성하여 내부에 중공부(18)를 만들고, 중공부(18)에는 오일을 충진한 구성이다. The hollow part is formed at the tip of the tubular body 12 by a cold forging method such as a shrinking tube 12a smaller than the diameter of the tubular body 12 and a screw hole 13 inside the shrinking tube 12a. (18) is made, and the hollow portion 18 is filled with oil.

이상과 같이 구성되는 본 고안에서 제공하는 드럼형 브레이크(1)의 푸시로드장치(10)는 브레이크 라이닝(3c)의 마모에 따라 브레이크슈(3)를 외향 회동시켜 브레이크 라이닝(3c) 마모를 보상하는 용도로 사용하는 것으로서, The push rod device 10 of the drum type brake 1 provided in the present invention configured as described above rotates the brake shoe 3 outwardly according to the wear of the brake lining 3c to compensate the wear of the brake lining 3c. In using to use,

본 고안에 의하면 푸시로드장치(10)를 구성하는 관체(12)의 선단에 관체(12)의 직경보다 소직경의 축소관(12a)을 형성하고 축소관(12a)에 나사공(13)을 형성하면 되므로 나사공(13)을 형성하는 과정에서 공구의 파손 없이 신속하고 저렴한 비용으로 제조가 가능하며, 나사공(13) 내측의 중공부(18)에 오일을 충진한 상태에서 나사봉(15)을 조립하게 되므로 내부에 녹이 생기는 것을 예방할 수 있어 나사공(13)과 나사봉(15)이 녹에 의해 고착될 염려가 없으므로 작동 안정성을 보장할 수 있는 것이다.According to the present invention, a reduction tube 12a having a smaller diameter than the diameter of the tube body 12 is formed at the tip of the tube body 12 constituting the push rod device 10, and the screw hole 13 is formed in the tube 12a. Since it is possible to form the screw hole 13 in the process of forming the tool can be produced quickly and inexpensively without damage, the screw rod 15 in a state filled with oil in the hollow portion 18 inside the screw hole (13) Since the assembly can be prevented from being rusted inside the screw hole (13) and the screw rod (15) there is no fear of being fixed by rust can ensure the operational stability.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에서 제공하는 드럼형 브레이크(1)의 푸시로드장치(10)는 관체(12)의 선단부에 축소관(12a)을 형성하고 이에 나사공(13)을 형성하는 극히 간단한 구성으로 이루어지면서도, 제조 과정에서 공구파손율을 획기적으로 줄일 수 있고, 생산성 향성, 제조비용 절감 등의 효과를 득할 수 있으며, 사용상에 있어서도 중공부(18)에 다량의 오일을 충진 함으로 해서 나사공(13)과 나사봉(15)이 녹 발생에 의해 고착될 염려가 없으므로 작동 안정성을 보장할 수 있어 브레이크 라이닝(3c) 마모 보상을 확실하게 수행하게 되는 등 기대 이상의 효과를 제공하는 실용성 있는 고안이다.As described above, the push rod device 10 of the drum type brake 1 provided in the present invention is extremely simple to form a reduction tube 12a at the tip of the tube body 12 and to form a screw hole 13 therein. In addition, the tool breakage rate can be drastically reduced in the manufacturing process, and the effects of productivity improvement and manufacturing cost reduction can be obtained, and by filling a large amount of oil in the hollow part 18 even in use, Since the hole 13 and the threaded rod 15 are not likely to be stuck due to rust generation, it is possible to guarantee the operational stability, thereby providing practical effects that provide more than expected effects, such as ensuring the brake lining (3c) wear compensation is surely performed. to be.

도 1은 드럼형 브레이크의 바람직한 예를 보인 정면도1 is a front view showing a preferred example of a drum brake

도 2는 종래 푸시로드장치의 결합상태 단면도2 is a cross-sectional view of a conventional push rod device coupled state

도 3은 본 고안에서 제공하는 푸시로드장치의 분해 사시도Figure 3 is an exploded perspective view of the push rod device provided in the present invention

도 4는 본 고안에서 제공하는 푸시로드장치의 결합상태 단면도Figure 4 is a cross-sectional view of the push rod device provided in the present invention

■ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ■■ Explanation of symbols used in main part of drawing ■

1:드럼형 브레이크 2:브레이크 드럼1: Drum type brake 2: Brake drum

3:브레이크슈 3a:웨브(web)3: brake shoe 3a: web (web)

3b:림(rim) 3c:브레이크 라이닝3b: rim 3c: brake lining

4:백 플레이트 5:앵커핀4: back plate 5: anchor pin

6:휠 실린더 7:복원스프링6: Wheel cylinder 7: Restoration spring

10:푸시로드장치 11,16:포크10: Push rod device 11, 16: Fork

12:관체 12a:축소관12: tube 12a: reduced tube

13:나사공 14:래치트13: Screw 14: Ratchet

15:나사봉 17:지지구15: screw rod 17: support

18:중공부18: Hollow department

Claims (2)

드럼형 브레이크(1)의 브레이크슈(3)에 결합되는 포크(11)가 형성된 관체(12)와, 관체(12)에 형성된 나사공(13)에 결합되는 나사봉(15)과, 브레이크슈(3)에 결합하도록 나사봉(15)에 결합하는 포크(16)와, 나사봉(15)에 일체 형성한 래치트(14)와 결합하도록 브레이크슈(3)에 스프링 지지되게 고정한 지지구(17)를 포함하는 드럼형 브레이크(1)의 푸시로드장치(10)에 있어서, A tubular body 12 having a fork 11 coupled to the brake shoe 3 of the drum brake 1, a screw rod 15 coupled to a screw hole 13 formed in the tubular body 12, and a brake shoe. (3) a fork 16 to be coupled to the screw rod 15 to be coupled to the support and the support fixture fixed to the brake shoe (3) to be spring-supported to engage with the ratchet 14 formed integrally to the screw rod ( In the push rod device 10 of the drum type brake (1) comprising a (17), 상기 관체(12)의 선단에 관체(12)의 직경보다 작은 축소관(12a)을 형성하고 축소관(12a)의 내측에 나사공(13)을 형성하여 관체(12) 내부에 중공부(18)를 형성한 것을 특징으로 하는 드럼형 브레이크의 푸시로드장치. At the distal end of the tubular body 12, a narrower tube 12a smaller than the diameter of the tubular body 12 is formed, and a screw hole 13 is formed in the inner side of the tubular body 12a to form a hollow portion 18 inside the tubular body 12. Push rod device of the drum-type brake, characterized in that formed. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 중공부(18)에는 오일을 충진한 것을 특징으로 하는 드럼형 브레이크의 푸시로드장치.Push rod device of the drum type brake, characterized in that the hollow portion 18 is filled with oil.
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