KR200374980Y1 - Brake shoe assembly having lubricant passing hole - Google Patents
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Abstract
본 고안은 윤활제통과공을 가지는 브레이크 슈 어셈블리에 관한 것으로, 그 구성은 디스크 브레이크에 있어서, 완만하게 굽어진 판 형상을 가지며, 브레이크 디스크에 압착되어 정지작용을 하는 브레이크 라이닝 및 상기 브레이크 라이닝과 결합되는 브레이크 슈를 포함하되, 상기 브레이크 슈는, 상기 브레이크 라이닝과 대응되는 곡률로 완만하게 굽어진 표면을 포함하는 밑판부와, 상기 밑판부의 양단에 결합되어 그 밑판부로부터 돌출되되 상기 브레이크 라이닝이 결합되는 면의 반대면으로부터 돌출되며, 윤활제가 통과될 수 있도록 관통된 윤활제통과공을 가지는 돌출부와, 상기 밑판부와 결합되어 그 밑판부의 이면으로부터 돌출되는 날개부를 구비하는 것을 특징으로 하는 것으로서, 상기 윤활제통과공으로 윤활제가 출입됨으로써 상기 밑판부가 항시 윤활될 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a brake shoe assembly having a lubricant passing hole, the configuration of the disc brake, has a gently curved plate shape, and is combined with the brake lining and the brake lining that is pressed against the brake disc to stop Including a brake shoe, wherein the brake shoe is coupled to both ends of the bottom plate portion and the bottom plate portion including a smoothly curved surface with a curvature corresponding to the brake lining protruding from the bottom plate portion is coupled to the brake lining Protruding from the opposite side of the surface and having a lubricating through hole so that the lubricant can pass therethrough, and a wing portion coupled with the bottom plate portion to protrude from the back surface of the bottom plate portion. The bottom plate part by the lubricant coming in and out of the ball There is an effect that can be constantly lubricated.
Description
본 고안은 디스크 브레이크 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 윤활제통과공을 가지는 차량용 브레이크 슈 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a disc brake device, and more particularly to a brake shoe assembly for a vehicle having a lubricant passing hole.
일반적으로 차량의 디스크 브레이크는 차바퀴와 함께 회전하는 디스크 양면에 브레이크 라이닝을 유압 등으로 압착한 뒤 마찰을 일으켜 제동력을 얻게 되며,밀폐형인 드럼 브레이크의 경우는, 반복 사용하면 마찰열로 인해 드럼이 팽창하여 작동하지 않는 단점을 보완하기 위한 것이다.In general, the disc brake of the vehicle obtains a braking force by compressing the brake lining on both sides of the disc rotating with the wheels with hydraulic pressure, etc., and in the case of a sealed drum brake, when the drum brake is used repeatedly, the drum expands due to frictional heat. It is to compensate for the disadvantage of not working.
이러한 디스크 브레이크의 주요 부품은 휠허브와 함께 회전하는 디스크, 디스크에 밀착되어 마찰력을 일으키는 라이닝, 유압이 작용하는 휠실린더, 휠실린더가 들어 있는 캘리퍼 등으로 구성된다.The main parts of the disc brake are composed of a disk rotating with the wheel hub, a lining that comes into close contact with the disk to generate friction, a wheel cylinder for hydraulic pressure, and a caliper with a wheel cylinder.
또한, 디스크가 공기 중에 노출되어 있으므로 방열성이 우수하여 반복 사용해도 제동력이 떨어지지 않으며, 마찰계수의 변동에 따른 영향을 적게 받아 제동력이 안정적이며, 구조가 간단하여 패드 교환 등 점검, 정비가 쉽다는 장점을 가지고 있다.In addition, since the disk is exposed to air, it has excellent heat dissipation, so the braking force does not drop even after repeated use, and the braking force is stable due to the influence of the change of the friction coefficient, and the structure is simple. Have
현재는 일반 승용차에 널리 보급되어 앞바퀴에만 사용하고 뒷바퀴는 드럼 브레이크를 이용하는 경우가 많다.Currently, it is widely used in general passenger cars and is used only in the front wheel, and the rear wheel is often used in drum brakes.
차량의 전륜에 채택되어 사용하는 제동장치는 주로 디스크 브레이크이며, 브레이크가 작동하기 위해서는 타이어와 일체가 되어 회전하는 디스크를 브레이크 라이닝이 접촉하여 디스크를 압착함으로써, 회전하고 있는 디스크의 회전에너지를 마찰 열에너지로 변환하여 차량의 감속이 이루어진다.The brake system adopted in the front wheel of the vehicle is mainly a disc brake, and in order to operate the brake, the brake lining contacts the disc that rotates integrally with the tire and compresses the disc, thereby compressing the rotation energy of the rotating disc by friction heat energy. The deceleration of the vehicle is achieved by converting
도 1은 종래의 브레이크 슈 어셈블리를 도시한 것이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 브레이크 슈 어셈블리(1)는 브레이크 슈(2)의 평평한 표면에 브레이크 라이닝(3)이 접착 고정되어 있는 구조이다. 이 때, 상기 브레이크 슈(2)는 완만하게 곡률을 가지며 굽어진 형상을 가진다.1 illustrates a conventional brake shoe assembly. As shown in FIG. 1, the conventional brake shoe assembly 1 has a structure in which the brake lining 3 is adhesively fixed to the flat surface of the brake shoe 2. At this time, the brake shoe 2 has a smooth curvature and a curved shape.
그러나, 이러한 종래의 브레이크 슈 어셈블리(1)는 상기 브레이크 슈 어셈블리(2)가 장착되는 디스크 원판(미도시) 등과의 결합을 위하여, 상기 브레이크 슈(2)의 일면으로부터 돌출되는 돌출부(6)를 가지는 경우가 있었다. 그런데, 상기 돌출부(6)로 인하여 상기 브레이크 슈(2)에 윤활제가 접촉하지 못한다는 문제점이 있었다.However, such a conventional brake shoe assembly 1 is provided with a protrusion 6 protruding from one surface of the brake shoe 2 for coupling with a disc disc (not shown) on which the brake shoe assembly 2 is mounted. There was a case. However, there was a problem that the lubricant does not contact the brake shoe 2 due to the protrusion 6.
즉, 상기 브레이크 슈(2)는 작동하는 열 등을 식히고, 그 작동을 원활하게 하기 위하여 그리스 등의 윤활제가 공급되어야 하나, 상기 돌출부(6)가 그러한 윤활제의 유동을 가로막기 때문에 충분한 윤활제의 공급이 어렵다는 문제점이 있었던 것이다.That is, the brake shoe 2 should be supplied with a lubricant such as grease to cool the operating heat and the like, and smoothly operate the supply, but supply sufficient lubricant because the protrusion 6 blocks the flow of such lubricant. There was a problem with this difficulty.
본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 윤활제의 공급이 충분히 이루어지는 브레이크 슈 어셈블리를 제공함에 있다.The present invention has been proposed to solve the above-mentioned problems, and an object thereof is to provide a brake shoe assembly in which sufficient lubricant is supplied.
도 1은 종래의 브레이크 슈 어셈블리를 도시한 평면도1 is a plan view showing a conventional brake shoe assembly
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 윤활제통과공을 가지는 브레이크 슈 어셈블리의 분리사시도Figure 2 is an exploded perspective view of the brake shoe assembly having a lubricant passage hole according to an embodiment of the present invention
도 3은 도 2에 도시된 장치의 단면도3 is a cross-sectional view of the device shown in FIG.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10. 브레이크 라이닝 20. 밑판부10. Brake lining 20. Bottom plate
30. 날개부 40. 브레이크 슈30. Wings 40. Brake shoes
50. 돌출부 52. 윤활제통과공50. Protrusion 52. Lubricant passing hole
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 윤활제통과공을 가지는 브레이크 슈 어셈블리는, 디스크 브레이크에 있어서, 완만하게 굽어진 판 형상을 가지며, 브레이크 디스크에 압착되어 정지작용을 하는 브레이크 라이닝 및 상기 브레이크 라이닝과 결합되는 브레이크 슈를 포함하되, 상기 브레이크 슈는, 상기 브레이크 라이닝과 대응되는 곡률로 완만하게 굽어진 표면을 포함하는 밑판부와, 상기 밑판부의 양단에 결합되어 그 밑판부로부터 돌출되되 상기 브레이크 라이닝이 결합되는 면의 반대면으로부터 돌출되며, 윤활제가 통과될 수 있도록 관통된 윤활제통과공을 가지는 돌출부와, 상기 밑판부와 결합되어 그 밑판부의 이면으로부터 돌출되는 날개부를 구비하여, 상기 윤활제통과공으로 윤활제가 출입됨으로써 상기 밑판부가 윤활되는 것을 특징으로 한다.The brake shoe assembly having a lubricant passing hole according to the present invention for achieving the above object, in the disc brake, has a smoothly bent plate shape, the brake lining and the brake that is pressed against the brake disc to stop And a brake shoe coupled to the lining, wherein the brake shoe is coupled to both ends of the bottom plate and protrudes from the bottom plate, the bottom plate having a smoothly curved surface with a curvature corresponding to the brake lining. Protruding from the opposite side of the surface to which the lining is engaged, and having a projection having a through hole passing through the lubricant to pass through, and a wing portion coupled to the bottom plate portion protruding from the back surface of the bottom plate portion, The base plate is lubricated by the lubricant coming in and out The features.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 윤활제통과공을 가지는 브레이크 슈 어셈블리를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a brake shoe assembly having a lubricant passing hole according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 및 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 윤활제통과공을 가지는 브레이크 슈 어셈블리를 도시한 것으로, 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 윤활제통과공을 가지는 브레이크 슈 어셈블리의 분리사시도를, 도 3은 도 2에 도시된 장치의 단면도를 각각 나타낸 것이다.2 and 3 illustrate a brake shoe assembly having a lubricant passage hole according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the brake shoe assembly having a lubricant passage hole according to an embodiment of the present invention, 3 shows a cross-sectional view of the device shown in FIG. 2, respectively.
상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따른 윤활제통과공을 가지는 브레이크 슈 어셈블리(100)는 브레이크 라이닝(10)과, 브레이크 슈(40)를 포함하고 있다.As shown in the figure, the brake shoe assembly 100 having a lubricant passing hole according to an embodiment of the present invention includes a brake lining 10 and a brake shoe 40.
상기 브레이크 라이닝(10)은 완만하게 굽어진 판 형상을 가지며, 브레이크 디스크에 압착되어 정지작용을 하는 것이다.The brake lining 10 has a gently curved plate shape and is pressed against the brake disk to stop.
상기 브레이크 슈(40)는 상기 브레이크 라이닝(10)과 결합되는 것으로서, 밑판부(20)와 날개부(30)와 돌출부(50)를 포함한다.The brake shoe 40 is coupled to the brake lining 10, and includes a bottom plate portion 20, a wing portion 30, and a protrusion 50.
상기 밑판부(20)는 상기 브레이크 라이닝(10)과 대응되는 곡률로 완만하게 굽어진 표면을 가진다.The bottom plate portion 20 has a smoothly curved surface with a curvature corresponding to the brake lining 10.
상기 날개부(30)는 상기 밑판부(20)와 결합되어 그 밑판부(20)의 이면, 즉 상기 브레이크 라이닝(10)이 결합된 면의 반대면으로부터 돌출된다.The wing portion 30 is coupled to the bottom plate portion 20 and protrudes from the rear surface of the bottom plate portion 20, that is, the surface opposite to the surface to which the brake lining 10 is coupled.
상기 돌출부(50)는 상기 밑판부(20)의 양단에 결합되어 그 밑판부(20)로부터 돌출되되 상기 브레이크 라이닝(10)이 결합되는 면의 반대면으로부터 돌출되며, 윤활제가 통과될 수 있도록 관통된 윤활제통과공(52)을 가진다.The protrusion part 50 is coupled to both ends of the bottom plate part 20 and protrudes from the bottom plate part 20, but protrudes from an opposite side of the surface to which the brake lining 10 is coupled, and passes through to allow lubricant to pass therethrough. Lubricant through hole 52 is provided.
상기와 같은 구조를 가진 본 고안의 실시예에 따른 윤활제통과공을 가지는 브레이크 슈 어셈블리(100)는 다음과 같이 사용된다.The brake shoe assembly 100 having the lubricant passing hole according to the embodiment of the present invention having the structure as described above is used as follows.
상기 윤활제통과공을 가지는 브레이크 슈 어셈블리(100)는. 도 3에 도시된 상태에서 사용된다.The brake shoe assembly 100 having the lubricant passing hole is. It is used in the state shown in FIG.
즉, 상기 날개부(30)가 곧바로 세워진 상태에서 사용이 되는 것이다.That is, the wing portion 30 is to be used in the upright state.
또한, 상기 브레이크 슈 어셈블리(100)에는 윤활제인 그리스가 항시 또는 주기적으로 공급이 된다.In addition, the brake shoe assembly 100 is always supplied with grease which is a lubricant at all times or periodically.
이렇게, 공급이 되는 그리스 등의 윤활제는 상기 브레이크 슈(40)의 밑판부(20)의 외면으로 유동하게 되며, 상기 밑판부(20)로부터 돌출된 상기 돌출부(50)의 윤활제통과공(52)을 통과하여 상기 밑판부(20)의 이면, 즉 상기 날개부(30)와 결합된 면 위를 유동하면서 상기 브레이크 슈 어셈블리(100)를 윤활하게 되는 것이다.Thus, the lubricant such as grease to be supplied flows to the outer surface of the bottom plate portion 20 of the brake shoe 40, the lubricant passing hole 52 of the protrusion 50 protruding from the bottom plate portion 20 It passes through the back surface of the bottom plate portion 20, that is to flow on the surface coupled with the wing portion 30 to lubricate the brake shoe assembly 100.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 윤활제통과공을 가지는 브레이크 슈 어셈블리는 윤활제가 윤활제통과공을 통해서 통과됨으로서 윤활제의 공급이 원활하게 되는 효과가 있다.As described above, the brake shoe assembly having a lubricant passing hole according to the present invention has an effect that the lubricant is smoothly supplied through the lubricant passing through the lubricant passing hole.
본 고안은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것이며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.The present invention has been described with reference to one embodiment shown in the accompanying drawings, which is illustrative, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent embodiments are possible therefrom. . Therefore, the true scope of the present invention should be defined only by the appended claims.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR20-2004-0032230U KR200374980Y1 (en) | 2004-11-15 | 2004-11-15 | Brake shoe assembly having lubricant passing hole |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR20-2004-0032230U KR200374980Y1 (en) | 2004-11-15 | 2004-11-15 | Brake shoe assembly having lubricant passing hole |
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| KR1020040093086A Division KR20040101981A (en) | 2004-11-15 | 2004-11-15 | Brake shoe assembly having lubricant passing hole |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=49354326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR20-2004-0032230U KR200374980Y1 (en) | 2004-11-15 | 2004-11-15 | Brake shoe assembly having lubricant passing hole |
Country Status (1)
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2004
- 2004-11-15 KR KR20-2004-0032230U patent/KR200374980Y1/en not_active IP Right Cessation
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