KR200371107Y1 - A bridge inspection rail to be joined by rib - Google Patents
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- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/10—Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges
- E01D19/106—Movable inspection or maintenance platforms, e.g. travelling scaffolding or vehicles specially designed to provide access to the undersides of bridges
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Abstract
본 고안은 교량 하부구조 점검통로에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge infrastructure inspection passage.
본 고안은 교각의 외면을 따라 복수개로 설치되어 작업자가 보행하면서 교량을 점검할 수 있도록 하는 교량 하부구조 점검통로에 있어서, “I"형상 단면의 상면에 돌출된 리브가 형성되어 안착부를 형성하는 수평부재와, 이 수평부재의 내측 단부에 확장된 상태로 직립으로 형성되며 표면에 횡방향의 볼트 홀이 복수 개 형성되어 교각부와 앵커로 연결되는 연결브래킷; 상기 수평부재의 외측 단부에서 내외측으로 절곡된 상태로 직립으로 세워지며 상하로 횡방향의 안내 홀이 복수 개 형성되는 복수 개의 절곡빔; 배열된 상기 수평부재의 중앙부분 상면에 형성된 돌출 리브와의 결합을 통해 안착 고정되는 종방향 보강재; 배열된 상기 수평부재의 양단부 상면에 형성된 돌출 리브와의 결합을 통해 안착 고정되는 종방향 걸레받이; 상기 수평부재와 종방향 보강재, 종방향 걸레받이에 결합되어 점검자가 안전하게 보행할 수 있도록 하는 발판부재; 상기 절곡빔의 직립부재에 형성된 안내홀들을 통과하면서 걸림 고정되어 난간을 이루며 양단이 커플링을 통해 결속되는 난간 파이프;를 포함하여 구성되어 점검통로를 이루도록 한 것이다.The present invention is a bridge substructure inspection passage for installing a plurality of along the outer surface of the pier to allow the operator to walk while walking, the horizontal member forming a seating portion is formed by the ribs protruding on the upper surface of the "I" -shaped cross section And a connecting bracket formed upright in an extended state at an inner end of the horizontal member and having a plurality of lateral bolt holes formed on a surface thereof, the connecting bracket being connected to a pier and an anchor; bent inward and outward at an outer end of the horizontal member. A plurality of bending beams which are erected in an upright state and formed with a plurality of lateral guide holes in a vertical direction; a longitudinal reinforcing member seated and fixed through engagement with a protruding rib formed on an upper surface of a central portion of the horizontal member arranged; Longitudinal mop rest seated and secured through engagement with protruding ribs formed on the upper surface of both ends of the horizontal member; A scaffold member coupled to a reinforcement and a longitudinal baseboard to allow the inspector to walk safely, a handrail pipe that is secured by passing through guide holes formed in an upright member of the bending beam to form a handrail and is coupled at both ends through a coupling; It is configured to include a check passage.
Description
본 고안은 교량의 하부구조 점검통로에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교각의 외면에 견고하고 안전하게 설치되어, 교량의 안전상태를 점검하는 점검자가 점검통로를 이용하여 교각 주위를 안전하게 보행하여 교량의 상부구조 및 교량받침부 등을 점검할 수 있도록 하는 교량 하부구조 점검통로에 관한 것이다.The present invention relates to a substructure inspection passage of a bridge, and more particularly, it is firmly and securely installed on the outer surface of the bridge, and an inspector who inspects the safety state of the bridge safely walks around the bridge using the inspection passage to secure the upper portion of the bridge. It is related to the bridge sub-structure inspection passage to check the structure and bridge support.
일반적으로 고가교량 또는 하천횡단교량 등의 공사 시에는 상부 구조물의 하중을 지지하고 지반으로 그 하중을 전달하는 교각이 필요하게 되며, 이 교각에는 교량의 점검 및 유지 보수를 위해 점검통로가 설치되고 있다.In general, in the construction of high-rise bridges or river cross-section bridges, bridges that support the load of the upper structure and transfer the loads to the ground are required, and inspection bridges are installed for the inspection and maintenance of the bridges. .
종래의 점검통로는, 작업자가 현장에서 다수의 빔을 크기에 맞도록 컷팅시킨 후 이들을 용접 결합시켜 점검로를 설치하여 왔다.Conventional inspection passages have been installed by the operator by cutting a number of beams to fit the size in the field and then welding them together.
따라서, 점검로의 설치시간이 길어지고 형상 또한 투박하여 주변 경관을 저해하는 요소로 지적되고 있으며, 점검통로가 교각마다 각기 다른 형상으로 설치되어 있어 점검자의 보행시 안전문제가 미흡한 단점이 있다.Therefore, it is pointed out that the installation time of the inspection road is long and the shape is too coarse, which hinders the surrounding landscape, and the inspection passages are installed in different shapes for each pier so that the safety problem of the inspector's walking is insufficient.
이에, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 착안한 것으로, 본 고안의 목적은 교각에 설치되는 점검통로의 지지부가 되는 수평부재와 절곡빔이 현장 설치되는 상태에서 " ┛"형상으로 쉽게 설치 및 조립되도록 상호간에 결합부를 구비 하는 것이다.Therefore, the present invention was conceived to solve the above problems, the object of the present invention is to easily install and install in the "┛" shape in the state where the horizontal member and the bending beam that is the support portion of the inspection passage to be installed on the piers It is to have a coupling portion between each other to be assembled.
본 고안의 다른 목적은, 점검통로 및 보행자로 인해 발생하는 하중을 지지하는 “I"형상 단면의 수평부재에의 상면에 “┌"자 및 “┬”자 형상의 돌출 리브를 복수개 추가로 형성하여 수평부재의 상면에 배치되는 종방향 보강재 및 발판부재와 현장에서 간편하게 직결나사로 조립 설치될 수 있도록 하는 것이다.Another object of the present invention is to form a plurality of "┌" and "┬" shaped protruding ribs on the upper surface of the horizontal member of the "I" shape cross section supporting the load generated by the inspection passage and pedestrians Longitudinal reinforcement and scaffold member disposed on the upper surface of the horizontal member is to be easily assembled and installed by direct screw in the field.
본 고안의 다른 목적은, 상기 수평부재 돌출 리브의 상면에 배치되어 발판부재에서 전달되는 하중을 지지하여 수평부재로 전달하는 종방향 보강재를 “ㄷ”자 형상으로 하여 단면강성이 크고 상기 돌출 리브와 쉽게 요철형으로 결합될 수 있도록 하는 것이다.Another object of the present invention, the longitudinal reinforcing member is disposed on the upper surface of the horizontal member protruding ribs to support the load transmitted from the scaffold member to the horizontal member to the "C" shape to have a cross-sectional rigidity and the protruding ribs and It is to be able to be easily combined into irregularities.
본 고안의 다른 목적은, 상기 수평부재의 가장자리에 있는 돌출 리브의 상면에 배치되어 발판부재에서 전달되는 하중을 지지하여 수평부재로 전달함과 동시에 발판부재의 가장자리 상면으로 돌출되어 점검자의 발이 발판부재 밖으로 나가는 것을 방지하는 종방향 걸레받이를 “”자 형상으로 하여 단면강성이 크고 상기 돌출 리브와 쉽게 요철형으로 결합될 수 있도록 하는 것이다.Another object of the present invention is to be placed on the upper surface of the protruding ribs on the edge of the horizontal member to support the load transmitted from the scaffold member to transfer to the horizontal member and at the same time protrudes to the upper surface of the edge of the scaffold member foot of the checker member Longitudinal baseboard to prevent going out The shape of the ”shape is great so that the cross-sectional rigidity can be easily combined with the protruding ribs.
본 고안의 다른 목적은, 점검통로를 이루며 상하 다수개의 난간바를 고정하는 절곡빔의 직립부재가 내외측 돌출부를 이루며 절곡된 형상을 취하도록 하여 수평부재에 안치된 발판부재를 통한 보행자의 이동중 발이 발판부재를 벗어나지 못하도록 방어하고자 하는데 있는 것이다.Another object of the present invention is to make the upright member of the bending beam for fixing a plurality of handrail bars up and down to form a check passage to take the bent shape to form the inner and outer protrusions foot foot during the movement of the pedestrian through the foot member placed on the horizontal member It is trying to defend against absence.
본 고안의 다른 목적은, 점검통로가 교각 등의 구조물 형상과 관계없이 현장에서 쉽게 조립 설치하여 안전하게 고정함으로서 점검자가 편리하고 안전하게 구조물을 점검할 수 있도록 하는 것이다.Another object of the present invention is to allow the inspector to inspect the structure conveniently and securely by easily assembling and securely installing the site in the field regardless of the shape of the structure such as the piers.
도 1은 본 고안에 따른 제1실시예의 교량 점검통로 요부 사시도,1 is a perspective view of the bridge inspection passage main part of the first embodiment according to the present invention,
도 2는 본 고안에 따른 제1실시예의 교량 점검통로의 측단면도,Figure 2 is a side cross-sectional view of the bridge inspection passage of the first embodiment according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 제1실시예의 교량 점검통로가 교각에 설치된 상태의 요부 사시도,Figure 3 is a perspective view of the main portion of the bridge inspection passage of the first embodiment according to the present invention installed in the pier,
도 4는 본 고안에 따른 제1실시예의 점검통로 지지부의 요부 사시도,Figure 4 is a perspective view of the main portion of the inspection passage support of the first embodiment according to the present invention,
도 5는 본 고안에 따른 제1실시예의 점검통로 지지부의 측면도 및 정면도,Figure 5 is a side view and a front view of the inspection passage support of the first embodiment according to the present invention,
도 6는 본 고안에 따른 제1실시예의 점검통로 수평부재 및 연결브라킷의 측면도 및 정면도, 평면도,6 is a side view and a front view, a plan view of a check passage horizontal member and a connection bracket of a first embodiment according to the present invention;
도 7은 본 고안에 따른 제1실시예의 점검통로 절곡빔의 측면도 및 정면도,7 is a side view and a front view of the inspection passage bending beam of the first embodiment according to the present invention,
도 8은 본 고안에 따른 제2실시예의 점검통로의 측단면도.Figure 8 is a side cross-sectional view of the inspection passage of the second embodiment according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100: 수평부재 110: 중앙부 돌출 리브100: horizontal member 110: central protrusion rib
120: 양단부 돌출 리브 130: 연직방향 볼트홀120: both ends protruding rib 130: vertical bolt hole
200: 연결브래킷 210: 횡방향 볼트홀200: connecting bracket 210: transverse bolt hole
220: 앵커볼트 300: 절곡빔220: anchor bolt 300: bending beam
310: 안내홀 320: 연결판310: guide hole 320: connecting plate
330: 연직방향 볼트홀 340: 연결볼트330: vertical bolt hole 340: connecting bolt
400: 종방향 보강재 500: 종방향 걸레받이400: longitudinal reinforcement 500: longitudinal mop
600: 발판부재 610: 타공홀600: scaffold member 610: perforated hole
700: 난간 파이프700: handrail pipe
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 교각의 외면을 따라 복수개로 설치되어 작업자가 보행하면서 교량을 점검할 수 있도록 하는 교량 하부구조 점검통로에 있어서, “I"형상 단면의 상면에 돌출된 리브가 형성되어 안착부를 형성하는 수평부재와, 이 수평부재의 내측 단부에 각기 확장된 상태로 직립으로 형성되며 표면에 횡방향의 볼트 홀이 복수 개 형성되어 교각부와 앵커로 연결되는 연결브래킷; 상기 수평부재의 외측 단부에서 내외측으로 절곡된 상태로 직립으로 세워지며 상하로 횡방향의 안내 홀이 복수 개 형성되는 복수 개의 절곡빔; 배열된 상기 수평부재의 중앙부분 상면에 형성된 돌출리브와의 결합을 통해 안착 고정되는 종방향 보강재; 배열된 상기 수평부재의 양단부 상면에 형성된 돌출리브와의 결합을 통해 안착 고정되는 종방향 걸레받이; 상기 수평부재와 종방향 보강재, 종방향 걸레받이에 결합되어 점검자가 안전하게 보행할 수 있도록 하는 발판부재; 상기 절곡빔의 직립부재에 형성된 안내홀들을 통과하면서 걸림 고정되어 난간을 이루며 양단이 커플링을 통해 결속되는 난간 파이프;를 포함하여 구성되어 점검로를 이루도록 함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention has a plurality of ribs protruding from the upper surface of the "I" -shaped cross section in the bridge substructure inspection passage that is installed in plurality along the outer surface of the bridge to allow the operator to check the bridge while walking. A connecting member connected to the pier and the anchor by a plurality of horizontal members forming a seating portion, and a plurality of bolt holes in a transverse direction formed on the surface of the horizontal member, the uprights being respectively extended in the inner end of the horizontal member; A plurality of bending beams erected upright in a state of being bent inward and outward at an outer end of the plurality of bent beams, the plurality of lateral guide holes being formed in a vertical direction; Longitudinal reinforcement to be fixed; Longitudinal direction to be seated fixed through engagement with the protrusion rib formed on the upper surface of both ends of the horizontal member A footrest member coupled to the horizontal member, the longitudinal reinforcement, and the longitudinal restraint to allow the inspector to walk safely; the railing is fixed while passing through guide holes formed in the upright member of the bending beam to form a railing. Handrail pipe that is bound through the coupling; comprising a characterized in that to achieve the inspection path.
상기 수평부재는 “I"형상의 단면으로 그 상면에 “┌"자 및 “┬”자 형상의 돌출 리브를 복수 개 추가로 형성하여 수평부재의 상면에 차례로 배치되는 종방향 보강재 및 발판부재를 현장에서 직결나사로 상부에서 하향으로 체결함으로서 작업의 편리성을 도모하고, 내측의 단부에는 연결브래킷을 일체로 형성하며, 외측의 단부에는 상기 절곡빔과 결합이 가능하도록 ”I"형상 단면의 상부 플랜지에 연직방향의 볼트홀을 형성하여 이루어 지는 것이다.The horizontal member is formed with a longitudinal reinforcing member and a scaffold member sequentially formed on the upper surface of the horizontal member by forming a plurality of “돌출” and “리” shaped protruding ribs on the upper surface of the cross section of the “I” shape. In order to facilitate the work by fastening downwards from the top with a direct screw at the end, the connecting bracket is integrally formed at the inner end, and the upper flange of the “I” -shaped cross section is coupled to the bending beam at the outer end. It is made by forming a bolt hole in the vertical direction.
상기 연결브래킷은 상기 수평부재의 교각부와 결합되는 내측 단부에 각기 확장된 상태로 수평부재의 상하플랜지를 연결하며 상부로 돌출되어 연직방향으로 형성되어 수평부재와 일체가 되며 횡방향으로 볼트 홀을 복수개 구비하여 교각과 앵커로 연결되도록 하는 것이다.The connecting bracket is connected to the upper and lower flanges of the horizontal member in an extended state to the inner end coupled to the pier part of the horizontal member and protrudes upward to be formed in the vertical direction to be integral with the horizontal member and to form a bolt hole in the horizontal direction. It is provided with a plurality so as to be connected to the piers and anchors.
상기 절곡빔은 상향으로 내 외측 돌출부가 형성되는 굴곡형상을 취하도록 하여 내측 돌출부와 이 내측 돌출부들을 연결하는 난간파이프에 의해 상기 발판부재를 보행하는 보행자의 발이 상기 수평부재에 안치된 발판부재의 외측을 벗어나지 않도록 한다.The bending beam has a curved shape in which an inner outer protrusion is formed upward, so that the foot of a pedestrian walking the foot member by a railing pipe connecting the inner protrusion and the inner protrusions is placed on the outer side of the foot member. Do not let go.
또한, 상기 절곡빔은, "Ｈ"형상의 빔으로 절곡되어 이루어지도록 함이 바람직할 것이며 상기 난간파이프가 통과하도록 "Ｈ"형상 빔의 웨브부에 복수개의 홀을 구비 한다.In addition, the bent beam, it is preferable to be made to be bent into the "H" -shaped beam is provided with a plurality of holes in the web portion of the "H" -shaped beam so that the handrail pipe passes.
또한, 상기 절곡빔을 연직으로 세워진 하면에 확장된 상태로 좌우 플랜지를 연결하여 폐합하는 연결판을 형성하고 그 연결판에 상기 수평부재와 결합할 수 있도록 하는 연직방향 볼트홀을 복수개 형성한다.In addition, a plurality of vertical bolt holes are formed to connect the left and right flanges in a state in which the bent beam is vertically formed to connect the left and right flanges, and to couple the horizontal members to the connecting plates.
상기 종방향 보강재는 상기 수평부재의 중앙부 상면에 형성된 돌출 리브와 요철형으로 쉽게 결합됨과 동시에 하중지지를 위한 충분한 강성을 확보하기 위해 “ㄷ”자 형상으로 제작되어 상기 수평부재의 돌출리브에 끼움 조립되어 직결나사로 상부에서 하향으로 체결 된다.The longitudinal reinforcing member is easily assembled with the protrusion ribs formed on the upper surface of the central portion of the horizontal member, and at the same time, it is manufactured in a “c” shape in order to secure sufficient rigidity for load support. It is fastened downward from the top with a direct screw.
상기 종방향 걸레받이는 상기 수평부재의 양단부 상면에 형성된 돌출 리브와 요철형으로 쉽게 결합됨과 동시에 하중지지를 위한 충분한 강성을 확보하며 또한 점검자의 발이 발판부재 밖으로 나가는 것을 방지할 수 있도록 “”자 형상으로 제작되어 상기 수평부재의 돌출리브에 끼움 조립되어 직결나사로 상부에서 하향으로 체결 된다.The longitudinal base plate is easily coupled to the protrusion ribs and the concave-convex shape formed on the upper surface of both ends of the horizontal member, and secures sufficient rigidity for supporting the load, and also prevents the foot of the inspector from moving out of the scaffold member. It is manufactured in a 'shape' and fitted to the protruding rib of the horizontal member, and is fastened downward from the top by a direct screw.
상기 발판부재는 상기 수평부재와 종방향 보강재, 종방향 걸레받이의 상부에 배치되어 직결나사로 결합되어 점검자가 안전하게 보행할 수 있도록 하며, 점검자가 미끄러지는 것을 방지하고 또한 빗물의 배출을 용이하게 하기 위하여 발판의 상하방향으로 일정 규격의 홀을 타공 한다.The scaffold member is disposed above the horizontal member, the longitudinal reinforcement and the longitudinal base plate, and is coupled with a direct screw to allow the inspector to walk safely, to prevent the inspector from slipping, and to facilitate the discharge of rainwater. Drill holes of a certain standard in the up and down direction of the scaffold.
상기 난간 파이프는 상기 절곡빔의 직립부재에 형성된 안내홀들을 통과하면서 걸림 고정되어 난간을 이루며 양단이 커플링을 통해 결속되도록 한다.The handrail pipe is locked while passing through guide holes formed in the upright member of the bent beam to form a handrail so that both ends are coupled through a coupling.
이하, 본 고안에 따른 제1실시예인 교각 점검로의 결합구조를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the coupling structure of the pier inspection road according to the first embodiment of the present invention will be described in detail.
도 1 내지 도 7의 도시에 의하여, 본 고안은 교각의 외면을 따라 복수개로 설치되어 작업자가 보행하면서 교량을 점검할 수 있도록 하는 교량 점검통로에 있어, 점검통로의 하중을 지지하여 교각부로 전달하는 수평부재(100)를 “I"형상의 단면으로 구비하고, 그 상면에 돌출리브를 복수 개 추가로 형성하여 돌출 리브의 상면에 차례로 배치되는 종방향 보강재(400) 및 종방향 걸레받이(500) 및 발판부재(600)를 현장에서 직결나사로 상부에서 하향으로 체결함으로서 작업의 편리성을 도모하고, 수평부재의 내측 단부에는 연결브래킷(200)을 일체로 형성하여 교각부와 앵커로 연결하여 하중의 지지부가 되는 수평부재(100)를 고정함으로서 점검자가 점검할 수 있는 통로를 구비하고, 수평부재(100)의 외측 단부의 상부에는 ”H"형상 단면의 절곡빔(300)을 배치하여 수평부재(100)와 볼트로 연결하여 고정하고 절곡빔의 연직방향으로 복수개의 안내홀을 형성하여 난간 파이프(700)가 통과하여 고정될 수 있도록 형성하여 점검자가 추락하는 것을 방지하도록 하여 견고하고 안전한 점검통로를 이루는 것이다.1 to 7, the present invention has a plurality of bridges along the outer surface of the bridge is installed in the bridge inspection passage that allows the operator to check the bridge while walking, to support the load of the inspection passage to deliver to the pier The horizontal member 100 is provided with a cross section of an “I” shape, and a plurality of protruding ribs are formed on the upper surface thereof, and the longitudinal reinforcement member 400 and the longitudinal base plate 500 which are sequentially arranged on the upper surface of the protruding rib are provided. And by fastening the scaffold member 600 from the top to the bottom with a direct screw in the field to facilitate the work, and to the inner end of the horizontal member to form a connecting bracket 200 integrally connected to the pier and the anchor of the load By fixing the horizontal member 100 to be a support part, it has a passage for the inspector to inspect, and a bending beam 300 having an “H” shape cross section is disposed on the upper end of the horizontal member 100. It is connected to the flat member 100 with bolts to fix it, and forms a plurality of guide holes in the vertical direction of the bending beam so that the handrail pipe 700 can be fixed by passing through it, thereby preventing the inspector from falling down. It is to establish an inspection passage.
상기 수평부재(100)는 “I"형상의 단면으로 형상화 되며 교각부와 연결되는 내측부는 단면을 크게 하고 난간 파이프가 위치하는 외측부는 단면을 작게하여 변화단면을 형성하되 그 단면의 변화를 곡선으로 형상화하여 하중에 따른 단면의 효율성을 도모하고 또한 측면의 미관을 아름답게 형상화 한다. 수평부재(100)의 상면에는 “┌" 자 형상의 중앙부 돌출 리브(110) 및 “┬"자 형상의 양단부 돌출리브(120)를 복수 개 추가로 형성하여 돌출 리브(110,120)의 상면에 차례로 배치되는 종방향 보강재(400) 및 종방향 걸레받이(500) 및 발판부재(600)를 현장에서 직결나사(620)로 상부에서 하향으로 체결할 수 있도록 하여 작업의 편리성을 도모한다. 또한, 수평부재(100)의 내측의 단부에는 연결브래킷(200)을 일체로 형성하며, 외측 단부의 상부 플랜지에는 상기 절곡빔(300)과 결합이 가능하도록 연직방향의 볼트홀(130)을 형성한다.The horizontal member 100 is shaped as a cross section of an “I” shape, and the inner portion connected to the pier portion has a large cross section, and the outer portion where the handrail pipe is located has a small cross section to form a change cross section, but the change of the cross section is curved. It is shaped to promote the efficiency of the cross section according to the load and beautifully shape the side aesthetics .. The upper surface of the horizontal member 100 has a “┌” shaped center protruding rib 110 and a “┬” shaped protruding rib at both ends. Forming a plurality of (120) in addition to the longitudinal reinforcing member 400 and the longitudinal base plate 500 and the scaffold member 600 which are sequentially arranged on the upper surface of the protruding ribs (110, 120) to the direct screw 620 in the field It can be fastened downward from the top to facilitate the work, and the connecting bracket 200 is integrally formed at the inner end of the horizontal member 100, and the bending beam is formed at the upper flange of the outer end. A bolt hole 130 in a vertical direction is formed to be coupled with the 300.
상기 연결브래킷(200)은 상기 수평부재(100)의 교각부와 결합되는 내측 단부에 상기 수평부재(100) 단면보다 크게 확장된 상태로 수평부재의 상하플랜지를 연결하며 상부로 돌출되어 연직방향으로 형성되어 수평부재(100)와 일체가 되며 횡방향 볼트홀(210)을 복수개 구비하여 교각과 앵커 볼트(220)로 연결되도록 한다. 또한 연결브래킷(200)은 도 8의 도시에 의하여 상부로 돌출되어 연직방향으로 형성되는 판을 길게하고 그 전면부를 횡방향 돌출 리브로 보강하는 것을 추가로 고안하여 교각의 형상에 따른 변화에 쉽게 적응하도록 한다.The connecting bracket 200 connects the upper and lower flanges of the horizontal member to the inner end coupled to the pier of the horizontal member 100 in a state larger than the cross section of the horizontal member 100 and protrudes upward in the vertical direction. Is formed to be integral with the horizontal member 100 and provided with a plurality of horizontal bolt holes 210 to be connected to the pier and anchor bolts 220. In addition, the connecting bracket 200 is further protruded upward by the illustration of Figure 8 to extend the plate formed in the vertical direction and reinforce the front portion of the transverse protrusion rib to further adapt to the change according to the shape of the piers. do.
상기 절곡빔(300)은 상기 수평부재(100)의 외측 단부상단에서 상향으로 내 외측 돌출부가 형성되는 굴곡형상을 취하도록 하여 내측 돌출부와 이 내측 돌출부들을 연결하는 난간파이프(700)에 의해 상기 발판부재(600)를 보행하는 보행자의 발이 상기 수평부재(100)에 안치된 발판부재(600)의 외측을 벗어나지 않도록 유도 한다.The bent beam 300 has a curved shape in which an inner outer protrusion is formed upward from an outer end of the horizontal member 100 so that the scaffold is connected by an inner protrusion and a handrail pipe 700 connecting the inner protrusions. The foot of the pedestrian walking the member 600 is guided so as not to leave the outer side of the scaffold member 600 placed in the horizontal member (100).
또한, 상기 절곡빔(300)은, "Ｈ"형상의 빔으로 형상화 되며 절곡되어 이루어지도록 하며 상기 난간파이프(700)가 통과하도록 "Ｈ"형상 빔의 웨브부에 복수개의 안내홀(310)을 구비 한다.In addition, the bending beam 300 is formed as a "H" shaped beam and bent to form a plurality of guide holes 310 to the web portion of the "H" shaped beam so that the handrail pipe 700 passes. Equipped.
또한, 상기 절곡빔(300)은 연직으로 세워진 하면에 확장된 상태로 좌우 플랜지를 연결하여 폐합하는 연결판(320)을 형성하고 그 연결판(320)에 상기 수평부재(100)와 결합할 수 있도록 하는 연직방향 볼트홀(330)을 복수개 형성하여 연결볼트(340)로 상기 수평부재(100)와 연결시킨다.In addition, the bending beam 300 may be connected to the horizontal member 100 on the connecting plate 320 to form a connecting plate 320 for closing by connecting the left and right flanges in an extended state on the vertically erected. A plurality of vertical bolt holes 330 are formed to be connected to the horizontal member 100 by connecting bolts 340.
상기 종방향 보강재(400)는 상기 수평부재의 중앙부 돌출 리브(110)와 요철형으로 쉽게 결합됨과 동시에 하중지지를 위한 충분한 강성을 확보하기 위해 “ㄷ”자 형상으로 제작되어 상기 수평부재의 돌출리브에 끼움 조립되며 상기 발판부재(600)와 함께 직결나사(620)로 상부에서 하향으로 체결 한다.The longitudinal reinforcing member 400 is easily formed in the concave-convex shape with the central protrusion rib 110 of the horizontal member, and at the same time is manufactured in a “c” shape to secure sufficient rigidity for load support. It is assembled in the fastening downward from the top with a direct screw 620 with the scaffold member 600.
상기 종방향 걸레받(500)이는 상기 수평부재의 양단부 돌출 리브(120)와 요철형으로 쉽게 결합됨과 동시에 하중지지를 위한 충분한 강성을 확보하며 또한 점검자의 발이 발판부재 밖으로 나가는 것을 방지할 수 있도록 “”자 형상으로 제작되어 상기 수평부재의 돌출리브에 끼움 조립되며 상기 발판부재(600)와 함게 직결나사로 상부에서 하향으로 체결 된다.The longitudinal mop 500 is easily coupled to the both ends protruding ribs 120 of the horizontal member in an uneven form and at the same time secures sufficient rigidity for supporting the load and prevents the foot of the inspector from moving out of the scaffold member. It is manufactured in a 'shape' and fitted to the protruding rib of the horizontal member is fastened downward from the top with a direct screw together with the scaffold member 600.
상기 발판부재(600)는 상기 수평부재의 상면에 쉽게 안착되도록 발판폭을 제한하며 상하방향으로 타공홀(610)이 형성되며 상기 수평부재(100)와 종방향 보강재(400), 종방향 걸레받이(500)의 상부에 배치되어 직결나사(620)로 결합되어 점검자가 안전하게 보행할 수 있도록 한다. 상기 타공홀은(610) 점검자가 미끄러지는 것을 방지하고 또한 빗물의 배출을 용이하게 하기 위한 것이다.The scaffold member 600 limits the scaffold width so that the scaffold member 600 is easily seated on the upper surface of the horizontal member, and a perforation hole 610 is formed in the vertical direction, and the horizontal member 100 and the longitudinal reinforcing member 400 and the longitudinal base hanger. It is arranged on the top of the 500 is coupled to the direct screw 620 to allow the inspector to walk safely. The perforation hole 610 is to prevent the inspector from slipping and to facilitate the discharge of rain water.
상기 난간 파이프(700)는 상기 절곡빔(300)의 직립부재에 형성된 안내홀(310)들을 통과하면서 걸림 고정되어 난간을 이루며 양단이 커플링을 통해 결속되도록 하여 점검자가 난간에 밀거나 기대는 등 일정크기의 하중에 견딜 수 있도록하여 점검자의 안전을 도모한다.The handrail pipe 700 is locked while passing through the guide holes 310 formed in the upright member of the bending beam 300 to form a handrail, and both ends thereof are coupled through a coupling so that the inspector pushes or leans on the handrail. To ensure the safety of the inspector to withstand a certain amount of load.
따라서, 본 고안에 따른 교량 점검통로는, 수평부재의 변화단면 적용으로 단면을 효율성이 뛰어나고 미관이 아름답게 되며, 수평부재 상면에 형성된 돌출리브의 채택에 의해 그 상단에 차례로 배치되는 종방향 보강재와 종방향 걸레받이, 발판부재와 직결나사로 쉽게 결합 될 수 있도록 하여 현장에서 작업의 효율성이 뛰어나다.Therefore, the bridge inspection passage according to the present invention, the cross section of the horizontal member is applied to the cross section of the longitudinal reinforcement member and the longitudinally arranged on the top by the adoption of the protruding rib formed on the upper surface of the efficiency and beautiful aesthetics It is easy to combine with directional cloth, scaffolding member and direct screw, so the work efficiency is excellent in the field.
또한, 절곡빔이 내외측으로 굴곡되도록 형상화되고 내측으로 굴곡된 부분에 형성된 안내홀에 난간 파이프가 통과하여 발판부재의 외측 가장자리보다 난간 파이프의 위치가 내측에 위치하여 점검자의 발이 쉽게 발판의 밖으로 빠지지 않도록 하는 기능이 있으며, 내외측으로 굴곡된 형상이 “S"형으로 미관이 뛰어나 교량이 미려해 질 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, the handrail pipe is formed to be bent inward and outward and the guide hole formed in the inwardly bent portion so that the handrail pipe is positioned inward from the outer edge of the scaffold member so that the foot of the inspector does not easily fall out of the scaffold. It has a function to bend, and the shape bent inwards and outwards is “S” type, so the beauty of the bridge is excellent.
또한, 수평부재와 절곡빔이 각각 분리된 상태로 제작되어 볼트로 결합되므로서 현장조건에 따라 볼트로 조립된 상태로 한꺼번에 교각에 연결하여 시공할 수도 있고, 수평부재를 교각에 연결한 후 발판부재를 조립하고 절곡빔을 연결할 수 도 있다.In addition, since the horizontal member and the bending beam are manufactured in a separate state and are combined with bolts, the horizontal members and the bending beams may be assembled by bolts according to the site conditions. You can also assemble and connect the bending beam.
또한, 종방향 보강재 및 종방향 걸레받이가 수평부재의 돌출리브 상단에 쉽게 요철형으로 결합되어 시공이 쉽고, 상부에 적재되는 하중을 지지할 수 있는 강성이 있어 상면에 배치되는 발판부재를 보강되지 않은 판부재를 그대로 사용할 수있어 제작이 쉽고 시공성이 뛰어나다.In addition, the longitudinal reinforcing member and the longitudinal base plate is easily connected to the top of the protruding ribs of the horizontal member in an uneven shape to facilitate the construction, and has a rigidity to support the load loaded on the upper side, so as not to reinforce the scaffold member disposed on the upper surface. Unused plate member can be used as it is, easy to manufacture and excellent in workability.
또한, 발판부재는 일정규격의 판에 하방향의 타공홀을 형성하여 우수 유출을 도모하여 결빙의 가능성을 배제하고, 상방향의 타공홀을 형성하여 미끄럼 방지기능을 갖추어 안전성이 뛰어나다.In addition, the scaffold member forms a perforated hole in the downward direction on the plate of a certain standard to facilitate the outflow of water to eliminate the possibility of freezing, and to form a perforated hole in the upward direction has a non-slip function has excellent safety.
Claims (7)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR20-2004-0028004U KR200371107Y1 (en) | 2004-10-04 | 2004-10-04 | A bridge inspection rail to be joined by rib |
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ID=49443251
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR200371107Y1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101047943B1 (en) * | 2010-12-06 | 2011-07-12 | (주) 태평양지질 | A extension footpath with reinforcement equipment and it's construction method |
| KR200465846Y1 (en) * | 2010-09-15 | 2013-03-13 | 세일콘크리트공업 주식회사 | Farm road type canal |
| KR102017654B1 (en) | 2019-01-08 | 2019-09-04 | 평화기업주식회사 | Bridge inspection road and construction method thereof |
| KR102490120B1 (en) | 2022-07-29 | 2023-01-18 | (주)이알코리아 | Insert reinforced inspection stairs of bridge inspection facilities and their construction method |
-
2004
- 2004-10-04 KR KR20-2004-0028004U patent/KR200371107Y1/en active IP Right Grant
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| KR102017654B1 (en) | 2019-01-08 | 2019-09-04 | 평화기업주식회사 | Bridge inspection road and construction method thereof |
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