KR102017654B1 - Bridge inspection road and construction method thereof - Google Patents

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KR102017654B1
KR102017654B1 KR1020190002433A KR20190002433A KR102017654B1 KR 102017654 B1 KR102017654 B1 KR 102017654B1 KR 1020190002433 A KR1020190002433 A KR 1020190002433A KR 20190002433 A KR20190002433 A KR 20190002433A KR 102017654 B1 KR102017654 B1 KR 102017654B1
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이지용
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평화기업주식회사
유한회사 삼신기업
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Abstract

The present invention relates to an inspection road for a bridge. The inspection road for a bridge includes: a fixing bracket unit embedded in a bridge; a support unit in which one end is connected to the fixing bracket unit to be separated; a bolt coupled to the fixing bracket unit by passing through one end of the support unit; a bolt coupled to the fixing bracket unit by passing through one end of the support unit; a footboard installed in the support unit; and a handrail installed at the other end of the support unit. The fixing bracket unit includes: a plate in which one end of the support unit is in contact with one side; a fixing body protruding from the other surface of the plate and having a screw as the inside of the fixing body is penetrated; and a hook coupled to the fixing body to be separated, wherein an end of the hook is bent. The bent end of the hook is hung on the inside of a bridge, and an end of the bolt is coupled to the fixing body. A head of the bolt is exposed to the outside of the support unit. Therefore, a hanging bar is bent at a right angle from a main bar and is vertical to the main bar. Therefore, the hanging bar can maintain a state of being hung on the inside of the bridge. As the hanging bar is hung on the inside of the bridge, an existing anchor bolt is formed in a straight shape. So, the inspection road for a bridge prevents the anchor bolt from being released by a load and applying vibration to the support unit.

Description

교량 점검로 및 그 설치방법{Bridge inspection road and construction method thereof}Bridge inspection road and construction method

본 발명은 교량 점검로 및 그 설치방법에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge inspection furnace and its installation method.

고가도로, 교량 등의 공사 시에는 점검자로 하여금 작업을 할 수 있는 작업공간이 필요로 하며 고가도로, 교량이 완공된 후 유지보수를 위해 교량 점검로가 설치되고 있는 실정이다.In the construction of overpasses, bridges, etc., a working space for the inspector to work is required, and after the completion of the overpass, the bridges have been installed for maintenance.

도 1을 참고하면, 교량 점검로는 교량에 지지대(50a)가 앵커볼트(60a)로 결합되며, 지지대(50a)에는 점검자가 보행할 수 있는 발판(70a)과 점검자의 추락을 방지하기 위한 난간(80a)이 설치된다.Referring to Figure 1, the bridge inspection path to the bridge support (50a) is coupled to the anchor bolt (60a), the support (50a) the footrest for preventing the fall of the scaffold 70a and the inspector can walk the inspector 80a is installed.

이와 같은 교량 점검로(100a) 설치는 교량 완공 후 지지대(50a) 설치 위치에 앵커볼트(60a)를 복수 설치한다. 앵커볼트(60a)는 교량으로부터 돌출된 상태가 된다. 지지대(50a)에는 돌출된 앵커볼트(60a)가 관통하는 관통홀(51a)이 형성되어 있다. 지지대(50a) 설치 위치에 위치시켜 앵커볼트(60a)가 관통홀(51a)을 관통하도록 한다. 앵커볼트(60a)는 지지대(50a)로부터 돌출되며 돌출된 부분에 너트(60b)를 체결한다. 너트(60b) 체결로 지지대(50a)를 교량에 설치한다. 지지대(50a)는 외팔보 형태로 교량에 설치된다. 그리고 지지대(50a)가 교량에 설치되면 지지대(50a)에 발판(70a)과 난간(80a)을 설치한다. 교량 점검로(100a)가 설치되면 점검자는 발판(70a)을 밟고 보행하면서 교량의 안전상태를 점검한다.Such bridge inspection path (100a) installation is installed a plurality of anchor bolts (60a) in the mounting position of the support (50a) after the completion of the bridge. The anchor bolt 60a is protruded from the bridge. The support 50a is formed with a through hole 51a through which the protruding anchor bolt 60a penetrates. The anchor bolt 60a is positioned at the installation position of the support 50a so as to pass through the through hole 51a. The anchor bolt 60a protrudes from the support 50a and fastens the nut 60b to the protruding portion. The support 50a is installed in the bridge by the nut 60b fastening. The support 50a is installed on the bridge in the form of a cantilever beam. And when the support (50a) is installed on the bridge, the footrest 70a and the railing (80a) is installed on the support (50a). When the bridge inspection road 100a is installed, the inspector checks the safety state of the bridge while walking on the footrest 70a.

도 2를 참고하면, 앵커볼트(60a)가 반듯한 일자 형태로 형성되면서 발판(70a)을 통해 지지대(50a)에 가해지는 하중, 교량에서 발생하는 진동 등을 앵커볼트(60a)가 견디지 못하고 교량에서 뽑히는 문제가 발생하였다. 이에 교량 점검로(100a)의 안전에 큰 문제가 발생하였다.Referring to Figure 2, while the anchor bolt (60a) is formed in a straight straight shape while the anchor bolt (60a) does not withstand the load applied to the support (50a) through the scaffold (70a), vibration generated in the bridge, and so on the bridge The problem of plucking occurred. This caused a big problem in the safety of the bridge inspection furnace (100a).

등록실용신안 제20-0371107호 (2004.12.14.)Utility Model Registration No. 20-0371107 (2004.12.14.) 등록실용신안 제20-0335406호 (2003.11.28.)Utility Model Registration No. 20-0335406 (2003.11.28.)

본 발명은 교량 점검로의 지지대를 교량에 견고히 고정할 수 있는 기술을 제공한다.The present invention provides a technique capable of firmly fixing the support to the bridge inspection furnace.

본 발명의 한 실시예에 따른 교량 점검로는, 교량에 매설될 수 있는 고정 브래킷부, 일단이 상기 고정 브래킷부에 분리할 수 있게 결합된 지지대, 상기 지지대 일단을 관통하여 상기 고정 브래킷부에 체결된 볼트, 상기 지지대에 설치된 발판 및 상기 지지대 타단에 설치된 난간을 포함한다.Bridge inspection according to an embodiment of the present invention, the fixing bracket which can be embedded in the bridge, the support is coupled to one end detachably to the fixing bracket, fastening the fixing bracket to the end of the support Bolts, scaffolds installed on the support and handrails installed on the other end of the support.

상기 고정 브래킷부는, 일면에 상기 지지대 일단이 접하는 플레이트, 상기 플레이트 타면에서 돌출되어 있고 내부가 관통되어 나사가 형성된 고정몸체 및 상기 고정몸체에 분리할 수 있게 체결되어 있고 끝이 구부러져 있는 후크를 포함할 수 있다.The fixing bracket part may include a plate in which one end of the support is in contact with one surface, a fixing body protruding from the other surface of the plate and penetrating therein to form a screw, and a hook that is detachably fastened to the fixing body and is bent at an end thereof. Can be.

상기 후크의 구부러진 끝은 상기 교량 내부에 걸리고, 상기 볼트의 끝은 상기 고정몸체에 체결되며 상기 볼트의 머리는 상기 지지대 외부로 노출될 수 있다.The bent end of the hook is hooked into the bridge, the end of the bolt is fastened to the fixing body and the head of the bolt may be exposed to the outside of the support.

상기 후크는, 기설정된 길이를 가지며 일측이 상기 고정몸체와 분리할 수 있게 결합된 본체바 및 상기 본체바 타측이 구부러져 상기 본체바와 직각을 이루며 상기 교량 내부에 걸리는 걸림바를 포함할 수 있다.The hook may include a body bar having a predetermined length and one side coupled to the fixed body so as to be separated from the fixed body, and the other side of the body bar bent to form a right angle with the body bar and caught inside the bridge.

상기 교량 점검로는, 콘 형태로 형성되어 기설정된 넓이를 가지며 상기 후크에 결합되어 있는 뽑힘 방지콘을 더 포함할 수 있다.The bridge inspection may further include an anti-traction cone formed in a cone shape and having a predetermined width and coupled to the hook.

상기 뽑힘 방지콘은 상기 후크의 길이 방향을 따라 간격을 두고 복수 배치되어 있으며 상기 복수의 뽑힘 방지콘은 상기 플레이트에서 멀어질수록 그 넓이가 변화할 수 있다.The pull preventing cones are disposed in plural at intervals along the length direction of the hook, and the plurality of pull preventing cones may change in width as they move away from the plate.

상기 교량 점검로는, 상기 플레이트 타면에 복수 배치된 자석을 더 포함할 수 있다.The bridge inspection may further include a magnet disposed on the other surface of the plate.

상기 교량 점검로는, 상기 지지대에 배치되어 있고 상기 볼트의 풀림을 알리는 안내부를 더 포함할 수 있다.The bridge inspection path may further include a guide part disposed on the support and informing that the bolt is loosened.

상기 교량 점검로는, 상기 지지대 일단에 위치하여 상기 볼트의 머리와 이웃하게 배치된 터치센서, 상기 터치센서와 연결된 제어부 및 상기 제어부와 연결된 점멸등을 포함할 수 있다.The bridge inspection may include a touch sensor positioned at one end of the support and disposed adjacent to the head of the bolt, a control unit connected to the touch sensor, and a blinking light connected to the control unit.

상기 볼트의 머리가 상기 터치센서에 접하면, 상기 제어부는 상기 점멸등이 켜졌다 꺼졌다 하도록 제어할 수 있다.When the head of the bolt is in contact with the touch sensor, the controller may control the flashing light to turn on and off.

본 발명의 한 실시예에 따른 교량 점검로 설치 방법은, 교량 형성을 위한 거푸집 설치단계, 교량 점검로의 지지대를 설치할 위치의 거푸집 부분에 고정 브래킷부를 부착하는 단계, 상기 거푸집에 콘크리트를 주입하여 교량을 형성하는 단계, 형성된 상기 교량에서 상기 거푸집을 제거하는 단계, 상기 고정 브래킷부 위치에 지지대를 배치하여 볼트로 고정하는 단계, 상기 지지대에 발판을 설치하는 단계 및 상기 지지대에 난간을 설치하는 단계를 포함한다.In the bridge inspection furnace installation method according to an embodiment of the present invention, the step of installing the formwork for forming the bridge, the step of attaching the fixing bracket to the formwork part of the position to install the support of the bridge inspection road, injecting concrete into the formwork bridge Forming a step, removing the formwork from the bridge formed, arranging a support at a position of the fixing bracket, fixing the bolt, installing a footrest on the support, and installing a railing on the support. Include.

상기 고정 브래킷부를 배치하는 단계에서 상기 고정 브래킷부는 자석의 자력에 의해 상기 거푸집에 부착되고, 상기 고정 브래킷부는 상기 교량 형성하는 단계에서 교량 내부에 위치하며, 상기 고정 브래킷부의 일면은 상기 교량의 표면과 일치할 수 있다.In the step of arranging the fixing bracket portion, the fixing bracket portion is attached to the formwork by the magnetic force of the magnet, the fixing bracket portion is located inside the bridge in the bridge forming step, one surface of the fixing bracket portion and the surface of the bridge Can match.

상기 교량 점검로 설치방법은, 상기 고정 브래킷부를 부착하는 단계에서, 상기 고정 브래킷부의 후크에 뽑힘 방지콘을 결합하는 단계를 더 포함할 수 있다.The installation method by the bridge inspection may further include coupling a pull-out prevention cone to the hook of the fixing bracket part in attaching the fixing bracket part.

상기 후크와 상기 뽑힘 방지콘은 나사 결합될 수 있다.The hook and the pull prevention cone may be screwed.

본 발명의 실시예에 따르면, 걸림바는 본체바에서 직각으로 구부러져 본체바와 수직한 상태를 이룬다. 이에 걸림바는 교량 내부로 걸린 상태를 유지할 수 있다. 걸림바가 교량 내부에 걸려 있으므로 종래 앵커볼트가 일자 형태로 형성되어 지지대에 가해지는 하중, 진동 등에 의해 앵커볼트가 빠지는 문제가 발생하지 않는다.According to an embodiment of the present invention, the engaging bar is bent at a right angle at the body bar to form a vertical state with the body bar. In this way, the catching bar can be held in the bridge. Since the catching bar is hung inside the bridge, the conventional anchor bolt is formed in a straight shape so that the anchor bolt is not removed by loads or vibrations applied to the support.

본 발명의 실시예에 따르면, 지지대가 결합되는 고정 브래킷부가 교량 성형 시 사용되는 거푸집에 자석의 자력에 의해 부착된 상태에서 콘크리트가 타설되므로 성형된 교량에 매설된 상태가 된다. 이에 교량 성형 후 지지대 설치를 위한 앵커볼트 구멍을 형성하지 않아도 되어 교량 점검로 설치성이 향상될 수 있다.According to the embodiment of the present invention, since the concrete is poured in a state in which the fixing bracket portion to which the support is coupled is attached to the formwork used for forming the bridge by the magnetic force of the magnet, the state is embedded in the formed bridge. Therefore, it is not necessary to form the anchor bolt hole for supporting the support after the bridge molding can be improved by the bridge check installation.

본 발명의 실시예에 따르면, 후크의 외부둘레에는 길이 방향을 따라 나사가 형성되어 있으며, 나사는 고정몸체와 체결되는 기능 이외 교량 내부와 접촉면적을 확장하여 후크가 교량에서 빠지지 않도록 한다.According to an embodiment of the present invention, the outer periphery of the hook is formed with a screw along the length direction, the screw is to extend the contact area inside the bridge in addition to the function of fastening with the fixed body so that the hook does not fall out of the bridge.

본 발명의 실시예에 따르면, 뽑힘 방지콘은 내부에 채워진 콘크리트에 의해 교량 내부에서 걸리어 후크가 교량에서 빠지지 않도록 한다. 후크는 교량 내부에 더욱 견고히 고정된 상태를 유지할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, the pull-out cone is caught inside the bridge by the concrete filled therein so that the hook does not fall out of the bridge. The hook can remain more firmly fixed inside the bridge.

본 발명의 실시예에 따르면, 볼트가 풀리어 터치센서에 접하면 점멸등이 켜졌다 꺼졌다 할 수 있다. 이에 점검자는 점멸등이 작동하는 지지대를 점검할 수 있다. 이에 점멸등 작동으로 풀린 볼트 위치를 신속하게 파악할 수 있어 안전성이 향상된다.According to an embodiment of the present invention, the flashing light may be turned on and off when the bolt contacts the pulley touch sensor. The inspector can then check the supports with the flashing lights. The flashing light actuates quickly the location of the loose bolts, improving safety.

도 1은 종래 교량 점검로를 나타낸 개략도.
도 2는 도 1의 A 부분 확대도.
도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 교량 점검로를 나타낸 개략도.
도 4는 도 3의 B 부분 확대도.
도 5는 도 4의 고정 브래킷부를 나타낸 확대도.
도 6은 도 5의 측면도.
도 7은 도 6의 후크가 교량에 매립된 상태를 나타낸 개략도.
도 8은 도 7의 고정 브래킷부가 거푸집에 부착된 상태를 나타낸 개략도.
도 9는 도 5의 고정 브래킷부의 다른 실시예를 나타낸 개략도.
도 10은 도 9의 후크와 뽑힘 방지콘의 분리 사시도.
도 11은 도 10의 뽑힘 방지콘의 다른 실시예를 나타낸 개략도.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 교량 점검로를 나타낸 개략도.
도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 교량 점검로를 나타낸 개략도.
도 14는 본 발명의 다른 실시예에 따른 교량 점검로 설치 방법을 나타낸 블록도.1 is a schematic view showing a conventional bridge inspection road.
2 is an enlarged view of a portion A of FIG. 1;
3 is a schematic view showing a bridge inspection road according to an embodiment of the present invention.
4 is an enlarged view of a portion B of FIG. 3;
5 is an enlarged view illustrating the fixing bracket of FIG. 4.
6 is a side view of FIG. 5;
7 is a schematic view showing a state in which the hook of FIG. 6 is embedded in a bridge;
8 is a schematic view showing a state in which the fixing bracket portion of Figure 7 attached to the formwork.
Figure 9 is a schematic view showing another embodiment of the fixing bracket portion of FIG.
10 is an exploded perspective view of the hook and the pull prevention cone of FIG. 9;
11 is a schematic view showing another embodiment of the pull-out cone of FIG.
12 is a schematic view showing a bridge inspection road according to another embodiment of the present invention.
13 is a schematic view showing a bridge inspection road according to another embodiment of the present invention.
14 is a block diagram showing a bridge inspection road installation method according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention. Like parts are designated by like reference numerals throughout the specification.

본 발명의 한 실시예에 따른 교량 점검로에 대하여 도 3 내지 도 7을 참고하여 설명한다.A bridge inspection road according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 7.

도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 교량 점검로를 나타낸 개략도이고, 도 4는 도 3의 B 부분 확대도이며, 도 5는 도 4의 고정 브래킷부를 나타낸 확대도이고, 도 6은 도 5의 측면도이며, 도 7은 도 6의 후크가 교량에 매립된 상태를 나타낸 개략도이다.3 is a schematic view showing a bridge inspection path according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is an enlarged view of a portion B of Figure 3, Figure 5 is an enlarged view showing a fixing bracket of Figure 4, Figure 6 is Figure 5 7 is a schematic view showing a state in which the hook of FIG. 6 is embedded in a bridge.

도 3 내지 도 7을 참고하면, 본 실시예에 따른 교량 점검로(100)는, 고정 브래킷부(10), 지지대(50), 볼트(60), 발판(70) 및 난간(80)을 포함하며 지지대(50)를 교량(1)에 견고히 고정할 수 있도록 한다.3 to 7, the bridge inspection path 100 according to the present embodiment includes a fixing bracket part 10, a support 50, a bolt 60, a footrest 70, and a railing 80. And to support the support (50) to the bridge (1) firmly.

지지대(50)는 교량에 배치된 고정 브래킷부(10)에 볼트(60)를 통해 일단이 고정된다. 지지대(50)의 일단에는 볼트(60)가 관통하는 복수의 관통홀(51)이 형성되어 있다. 지지대(50)는 외팔보 형태로 교량에 고정된다. 지지대(50)를 교량(1)을 따라 간격을 두고 복수 배치되어 있다. 발판(70)은 지지대(50) 상면에 배치되어 점검자가 보행할 수 있도록 한다. 난간(80)은 지지대(50)의 타단에서 상부로 수직하게 배치되어 있다. 난간(80)은 점검자가 발판(70)에서 추락하는 것을 방지한다.One end of the support 50 is fixed to the fixing bracket 10 disposed on the bridge through the bolt 60. One end of the support 50 is provided with a plurality of through holes 51 through which the bolt 60 penetrates. The support 50 is fixed to the bridge in the form of a cantilever. The support 50 is arrange | positioned in multiple numbers at intervals along the bridge 1. As shown in FIG. The footrest 70 is disposed on the upper surface of the support 50 to allow the inspector to walk. Handrail 80 is arranged vertically from the other end of the support 50 to the top. Handrail 80 prevents the inspector from falling off the scaffold 70.

이와 같은 지지대(50), 볼트(60), 발판(70) 및 난간(80)의 세부 구조는 널리 공지된 교량 점검로 구성이 적용될 수 있는 바, 상세 구조에 대한 설명은 생략한다.Details of such support 50, bolt 60, scaffold 70 and handrail 80 Since the structure can be applied to the well-known bridge inspection, the description of the detailed structure is omitted.

고정 브래킷부(10)는, 플레이트(11), 고정몸체(12) 및 후크(13)를 포함하며, 교량(1)에 매립되어 지지대(50)를 교량(1)에 고정할 수 있도록 한다.The fixing bracket part 10 includes a plate 11, a fixing body 12, and a hook 13, and is embedded in the bridge 1 to fix the support 50 to the bridge 1.

플레이트(11)는 기설정된 넓이를 갖는다. 이때 플레이트(11)의 넓이는 지지대(50)의 일단 넓이보다 넓다. 플레이트(11)는 교량(1) 성형 단계에서 거푸집(2)에 부착되어 교량(1) 내부에 매립된다. 플레이트(11)의 일면은 교량(1) 표면과 일치한다. 즉, 플레이트(11)의 일면과 교량(1) 표면은 동일 평면이다.The plate 11 has a predetermined width. At this time, the width of the plate 11 is wider than the width of one end of the support (50). The plate 11 is attached to the formwork 2 in the bridge 1 forming step and embedded in the bridge 1. One surface of the plate 11 coincides with the surface of the bridge 1. That is, one surface of the plate 11 and the surface of the bridge 1 are coplanar.

고정몸체(12)는 기설정된 길이를 가지며 내부가 관통되어 있고 관통된 내부 둘레에는 나사가 형성되어 있다. 고정몸체(12)는 플레이트(11) 일면에서 타면으로 돌출되어 교량(1)에 매립될 수 있다. 고정몸체(12)에는 관통홀(51)을 관통한 볼트(60)가 체결된다. 고정몸체(12)는 플레이트(11)에 복수 배치되어 있다.The fixed body 12 has a predetermined length and is penetrated therein, and a screw is formed around the penetrated inner circumference. The fixed body 12 may protrude from one surface of the plate 11 to the other surface and may be embedded in the bridge 1. The bolt 60 penetrating the through hole 51 is fastened to the fixed body 12. The fixed body 12 is arranged in a plurality of plates (11).

후크(13)는 각 고정몸체(12) 마다 체결되어 플레이트(11)가 교량에서 떨어지지 않도록 한다. 후크(13)는 본체바(131) 및 걸림바(132)를 포함한다.The hook 13 is fastened to each fixed body 12 so that the plate 11 does not fall off the bridge. The hook 13 includes a body bar 131 and a locking bar 132.

본체바(131)와 걸림바(132)는 일체로 형성되어 있으며 본체바(131)가 구부러져 걸림바(132)를 이룬다.The body bar 131 and the catching bar 132 are integrally formed, and the body bar 131 is bent to form the catching bar 132.

본체바(131)는 기설정된 길이를 가지며 고정몸체(12)와 나사 결합되어 있다. 본체바(131)와 고정몸체(12)의 결합력을 높이기 위해 고정몸체(12)와 본체바(131)를 핀(도시하지 않음)이 관통할 수 있다. 이에 나사와 핀에 의해 고정몸체(12)와 본체바(131)는 분리되지 않도록 견고히 결합될 수 있다.The body bar 131 has a predetermined length and is screwed to the fixed body 12. Pins (not shown) may penetrate the body 12 and the body bar 131 to increase the coupling force between the body bar 131 and the fixed body 12. The fixing body 12 and the body bar 131 by the screw and the pin can be firmly coupled so as not to be separated.

걸림바(132)는 본체바(131)에서 직각으로 구부러져 본체바(131)와 수직한 상태를 이룬다. 이에 걸림바(132)는 교량(1) 내부로 걸린 상태를 유지할 수 있다. 걸림바(132)가 교량(1) 내부에 걸려 있으므로 종래 앵커볼트가 일자 형태로 형성되어 지지대에 가해지는 하중, 진동 등에 의해 앵커볼트가 빠지는 문제가 발생하지 않는다.The catching bar 132 is bent at a right angle at the body bar 131 to form a state perpendicular to the body bar 131. Accordingly, the catching bar 132 may maintain a state of being caught inside the bridge 1. Since the catching bar 132 is hung inside the bridge 1, the conventional anchor bolt is formed in a straight shape so that the anchor bolt is not removed by load, vibration, etc. applied to the support.

한편, 후크(13)의 외부둘레에는 길이 방향을 따라 나사가 형성되어 있으며, 나사는 고정몸체(12)와 체결되는 기능 이외 교량 내부와 접촉면적을 확장하여 후크(13)가 교량(1)에서 빠지지 않도록 한다.On the other hand, the outer periphery of the hook 13 is formed with a screw along the length direction, the screw extends the contact area inside the bridge in addition to the function of fastening with the fixed body 12, the hook 13 in the bridge (1) Do not fall.

본 실시예에 따른 교량 점검로(100)는 자석(30)을 더 포함할 수 있다.The bridge inspection furnace 100 according to the present embodiment may further include a magnet 30.

자석(30)은 플레이트(11) 타면에 간격을 두고 복수 배치되어 있다. 자석(30)은 고정 브래킷부(10)가 교량(1)을 형성하기 위한 거푸집(2)에 부착될 수 있도록 한다(도 8 참조). 자석(30)의 자력에 의해 고정 브래킷부(10)가 거푸집(2)에 장착되고 그 상태에서 콘크리트 따위가 거푸집(2)에 타설되면서 고정 브래킷부(10)는 교량(1)을 형성하는 과정에서 교량(1)에 매립될 수 있다.A plurality of magnets 30 are arranged at intervals on the other surface of the plate 11. The magnet 30 allows the fixing bracket portion 10 to be attached to the formwork 2 for forming the bridge 1 (see FIG. 8). The fixing bracket part 10 is mounted on the formwork 2 by the magnetic force of the magnet 30, and in the state, the fixing bracket part 10 forms the bridge 1 while the concrete is poured into the formwork 2. Can be embedded in the bridge (1).

고정 브래킷부(10)가 교량(1) 형성 시 교량(1)에 매립되므로 교량 성형 후 지지대(50)를 고정하기 위해 교량에 앵커볼트 체결홀을 형성하는 공정이 발생하지 않는다. 이에 교량 점검로 설치에 따른 작업성이 향상될 수 있다.Since the fixing bracket 10 is embedded in the bridge 1 when the bridge 1 is formed, a process of forming an anchor bolt fastening hole in the bridge does not occur to fix the support 50 after the bridge is formed. This can improve the workability of the installation by checking the bridge.

본 실시예에 따른 교량 점검로(100)는 도 9 및 도 10을 더 참고하면 뽑힘 방지콘(20)을 더 포함할 수 있다.The bridge inspection furnace 100 according to the present embodiment may further include an anti-traction cone 20 with reference to FIGS. 9 and 10.

뽑힘 방지콘(20)은 콘 형태로 형성되어 있으며 본체바(131)의 길이 방향을 따라 간격을 두고 배치되어 있다. 뽑힘 방지콘(20)은 본체바(131)와 나사 결합되어 있다. 이에 이웃한 뽑힘 방지콘(20)의 간격이 조절될 수 있다. 뽑힘 방지콘(20)의 내부로 콘크리트가 채워질 수 있다. 뽑힘 방지콘(20)은 내부에 채워진 콘크리트에 의해 교량(1) 내부에서 걸리어 후크(13)가 교량(1)에서 빠지지 않도록 한다. 이에 후크(13)는 교량(1) 내부에 더욱 견고히 고정된 상태를 유지할 수 있다.The anti-pull cone 20 is formed in a cone shape and is disposed at intervals along the longitudinal direction of the body bar 131. Pulling prevention cone 20 is screwed to the body bar 131. The spacing of the adjacent pull prevention cones 20 can be adjusted. Concrete may be filled into the anti-traction cone 20. The pulling prevention cone 20 is caught inside the bridge 1 by the concrete filled therein so that the hook 13 does not fall out of the bridge 1. Accordingly, the hook 13 may maintain a more firmly fixed state inside the bridge (1).

도면에서 뽑힘 방지콘(20)을 3개 도시하였으나, 그 개수는 후크(13)의 길이에 따라 달라질 수 있다. 그리고 뽑힘 방지콘(20)에는 원주 방향을 따라 간격을 두고 관통홀들이 형성될 수 있다. 뽑힘 방지콘(20) 내부와 관통홀에는 콘크리트가 채워질 수 있다.Although three pull-out cones 20 are shown in the drawing, the number thereof may vary depending on the length of the hook 13. In addition, through holes may be formed in the anti-traction cone 20 at intervals along the circumferential direction. Concrete may be filled in the through-preventing cone 20 and through holes.

한편, 도 11에서 도시한 바와 같이 뽑힘 방지콘(20)은 본체바(131)의 길이 방향을 따라 갈수록 그 면적이 작아진다. 그러나 뽑힘 방지콘(20)은 본체바(131)의 길이 방향을 따라 갈수록 그 면적이 증가할 수도 있다. 이에 뽑힘 방지콘(20)은 교량(1) 내부에 단계적으로 걸리어 후크(13)가 교량(1)에서 빠지지 않도록 한다.Meanwhile, as shown in FIG. 11, the area of the pull-out prevention cone 20 decreases along the longitudinal direction of the body bar 131. However, the anti-traction cone 20 may increase in area along the longitudinal direction of the body bar 131. The anti-traction cone 20 is caught in the bridge step by step so that the hook 13 does not fall out of the bridge (1).

본 실시예에 따른 교량 점검로(100)는 도 12를 더 참고하면 볼트(60)의 풀림을 알려주는 안내부(40)를 더 포함할 수 있다. 안내부(40)는 터치센서(41), 제어부(42) 및 점멸등(43)을 더 포함할 수 있다.The bridge inspection road 100 according to the present embodiment may further include a guide part 40 for informing release of the bolt 60 by referring to FIG. 12. The guide part 40 may further include a touch sensor 41, a controller 42, and a flashing light 43.

터치센서(41)는 지지대(50)의 일단에 위치하여 볼트(60)의 머리와 이웃하게 배치되어 있다. 이때 볼트(60)와 터치센서(41)는 기설정된 간격으로 이격되어 있다. 그러나 볼트(60)가 회전될 경우 다각형으로 형성된 볼트(60)의 머리는 터치센서(41)와 접촉할 수 있다.The touch sensor 41 is positioned at one end of the support 50 and is disposed adjacent to the head of the bolt 60. At this time, the bolt 60 and the touch sensor 41 are spaced at a predetermined interval. However, when the bolt 60 is rotated, the head of the bolt 60 formed in a polygon may contact the touch sensor 41.

점멸등(43)은 지지대(50) 일단에 배치되어 있으며 제어부(42)와 연결되어 있다. 제어부(42)는 터치센서(41)와 연결되어 있다. 제어부(42)은 회로장치와 전원을 포함한다. 다각형의 볼트(60) 머리가 터치센서(41)에 접하면 제어부(42)는 점멸등(43)이 작동하도록 제어한다. 점멸등(43)은 제어부(42)의 제어로 켜졌다 꺼졌다 할 수 있다. 즉, 볼트(60)가 풀리어 터치센서(41)에 접하면 점멸등(43)이 켜졌다 꺼졌다 할 수 있다. 이에 점검자는 점멸등(43)이 작동하는 지지대(50)를 점검할 수 있다. 이에 점멸등(43) 작동으로 풀린 볼트(60) 위치를 신속하게 파악할 수 있어 안전성이 향상된다.The flashing light 43 is disposed at one end of the support 50 and is connected to the controller 42. The controller 42 is connected to the touch sensor 41. The control unit 42 includes a circuit device and a power supply. When the head of the polygonal bolt 60 is in contact with the touch sensor 41, the control unit 42 controls the flashing light 43 to operate. The flashing light 43 may be turned on and off under the control of the controller 42. That is, when the bolt 60 is in contact with the pulley touch sensor 41, the flashing light 43 may be turned on and off. The inspector can check the support 50 to operate the flashing light 43. The flashing light 43 can be quickly identified by the position of the loosened bolt 60 is improved safety.

한편, 도 13을 참고하면, 터치센서(41)는 플레이트(11)에서 돌출된 브래킷을 통해 지지대(50) 일단 앞에 위치할 수 있다. 이때 지지대(50)의 일단이 플레이트(11) 또는 교량(1)에서 떨어질 경우 터치센서(41)와 접할 수 있다. 점멸등(43) 작동으로 점검자는 이상 위치를 신속하게 파악할 수 있어 교량 점검로(100)의 안정성이 향상될 수 있다.Meanwhile, referring to FIG. 13, the touch sensor 41 may be positioned in front of one end of the support 50 through a bracket protruding from the plate 11. At this time, when one end of the support 50 falls from the plate 11 or the bridge 1 may be in contact with the touch sensor 41. By operating the flashing light 43, the inspector can quickly identify an abnormal position, thereby improving the stability of the bridge inspection furnace 100.

다음으로 도 14를 참고하여 교량 점검로 설치 방법에 대해 설명한다.Next, the installation method by the bridge inspection will be described with reference to FIG. 14.

도 3 내지 도 14를 참고하면, 본 실시예에 따른 교량 점검로 설치 방법은 거푸집 설치단계(S10), 고정 브래킷부 부착단계(S20), 콘크리트 타설단계(S30), 거푸집 제거단계(S40), 지지대 고정단계(S50), 발판 설치단계(S60) 및 난간 설치단계(S70)를 포함한다.3 to 14, the bridge inspection method according to the present embodiment installation method is a formwork installation step (S10), fixing bracket portion attachment step (S20), concrete placing step (S30), formwork removal step (S40), Support stage fixing step (S50), scaffold installation step (S60) and handrail installation step (S70).

형성할 교량 형상에 맞추어 거푸집을 제작하여 설치한다(S10). 거푸집 내부에는 교량의 강도를 위해 철근이 배치된다.Forming and forming the formwork in accordance with the bridge shape to be formed (S10). Inside the formwork, rebar is placed for strength of the bridge.

교량 점검로의 지지대를 설치할 위치와 대응하는 거푸집 부분에 고정 브래킷부(10)를 설치한다(S20). 고정 브래킷부(10)는 자석(30)의 자력에 의해 거푸집 안쪽 면에 부착된다. 고정 브래킷부(10)의 후크(13)는 철근과 결합될 수 있다.The fixing bracket part 10 is installed at the formwork portion corresponding to the position to install the support of the bridge inspection road (S20). The fixing bracket portion 10 is attached to the mold inner surface by the magnetic force of the magnet 30. The hook 13 of the fixing bracket part 10 may be coupled with the rebar.

고정 브래킷부(10)를 거푸집에 부착하기 전에 고정 브래킷부(10)의 후크(13)에 뽑힘 방지콘(20)을 결합할 수 있다. 즉, 후크(13)는 뽑힘 방지콘(20)이 결합된 상태에서 고정몸체(12)와 체결된다.Before attaching the fixing bracket portion 10 to the formwork, the anti-draw cone 20 may be coupled to the hook 13 of the fixing bracket portion 10. That is, the hook 13 is fastened to the fixed body 12 in a state where the pull-out prevention cone 20 is coupled.

거푸집 내부에 철근이 배치되고, 고정 브래킷부(10)가 부착되면 거푸집 내부에 콘크리트를 타설한다. 타설된 콘크리트 경화로 교량이 형성된다(S30). 이때 고정 브래킷부(10)는 콘크리트 내부 즉, 교량 내부에 매립된 상태가 된다.Reinforcing bar is disposed inside the formwork, when the fixing bracket 10 is attached to the concrete is poured into the formwork. Bridges are formed by pouring concrete (S30). At this time, the fixing bracket 10 is embedded in the concrete, that is, the bridge is embedded.

교량에서 거푸집을 제거한다(S40). 거푸집 제거로 고정 브래킷부(10)의 일면은 노출된다. 이때 교량 표면과 고정 브래킷부(10)의 플레이트(11) 표면은 일치한다. 즉, 같은 평면상에 위치한다.Remove the formwork from the bridge (S40). One side of the fixing bracket part 10 is exposed by removing the formwork. At this time, the surface of the bridge 11 and the surface of the plate 11 of the fixing bracket portion 10 coincide. That is, they are located on the same plane.

고정 브래킷부(10) 위치에 지지대(50)를 위치시켜 지지대(50)의 관통홀과 고정몸체(12)를 일치 시킨다. 그리고 볼트(60)를 이용하여 지지대(50)를 고정 브래킷부(10)에 고정한다(S50). 고정 브래킷부(10)와 지지대(50)가 일치한 상태에서 볼트(60)를 관통홀을 관통시켜 고정몸체(12)에 체결한다. 이때 볼트(60)의 머리는 지지대(50) 표면에 접한다. 볼트(60)의 풀림을 방지하기 위해 볼트(60)의 머리와 지지대(50) 사이에 풀림방지와셔(도시하지 않음) 따위가 배치될 수 있다.Position the support 50 at the position of the fixing bracket 10 to match the through-hole of the support 50 and the fixed body 12. And using the bolt 60 to fix the support 50 to the fixing bracket portion 10 (S50). In the state in which the fixing bracket part 10 and the support stand 50 coincide, the bolt 60 passes through the through hole to be fastened to the fixing body 12. At this time, the head of the bolt 60 is in contact with the surface of the support (50). In order to prevent the bolt 60 from loosening, an anti-loosening washer (not shown) may be disposed between the head of the bolt 60 and the support 50.

지지대(50)가 고정 브래킷부(10)에 설치되면 지지대(50)에 상면에 발판을 설치한다(S60). 그리고 지지대(50)에 난간을 설치한다(S70).When the support 50 is installed on the fixing bracket 10, the footrest is installed on the upper surface of the support 50 (S60). And install the railing on the support (50) (S70).

지지대(50)가 결합되는 고정 브래킷부(10)가 교량(1) 성형 시 사용되는 거푸집에 자석(30)의 자력에 의해 부착된 상태에서 콘크리트가 타설되므로 성형된 교량에 매설된 상태가 된다. 이에 교량 성형 후 지지대(50) 설치를 위한 앵커볼트 구멍을 형성하지 않아도 되어 교량 점검로 설치성이 향상될 수 있다.Since the concrete is poured in a state in which the fixing bracket 10 to which the support 50 is coupled is attached to the formwork used in forming the bridge 1 by the magnetic force of the magnet 30, the state is embedded in the formed bridge. Therefore, it is not necessary to form the anchor bolt hole for installing the support 50 after the bridge molding can be improved by the bridge check installation.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements of those skilled in the art using the basic concepts of the present invention defined in the following claims are also provided. It belongs to the scope of rights.

1: 교량 2: 거푸집
100: 교량 점검로. 10: 고정 브래킷부
11: 플레이트 12: 고정몸체
13: 후크 131: 본체바
132: 걸림바 20: 뽑힘 방지콘
30: 자석 40: 안내부
41: 터치센서 42: 제어부
43: 점멸등 50: 지지대
51: 관통홀 60: 볼트
70: 발판 80: 난간1: bridge 2: formwork
100: With the bridge check. 10: fixing bracket part
11: plate 12: fixed body
13: hook 131: body bar
132: jam bar 20: pull prevention cone
30: magnet 40: guide
41: touch sensor 42: control unit
43: flashing light 50: support
51: through hole 60: bolt
70: scaffold 80: handrail

Claims (10)

교량에 매설될 수 있는 고정 브래킷부, 일단이 상기 고정 브래킷에 분리할 수 있게 결합된 지지대, 상기 지지대 일단을 관통하여 상기 고정 브래킷부에 체결된 볼트, 상기 지지대에 설치된 발판 및 상기 지지대 타단에 설치된 난간을 포함하며,
상기 고정 브래킷부는,
교량의 표면과 일치하는 일면에 상기 지지대 일단이 접하며, 타면에 자석이 간격을 두고 복수 배치되어 있는 플레이트,
상기 플레이트의 일면에서 상기 플레이트의 타면으로 돌출되어 상기 교량의 내부에 위치하고 관통된 내부에 나사가 형성된 고정몸체,
외부 둘레에 나사가 형성되어 있으며 상기 고정몸체의 나사에 분리할 수 있게 체결되어 있고 끝이 구부러져 있는 후크 및
상기 후크와 나사 결합되어 있고 원주 방향을 따라 간격을 두고 관통홀들이 형성되어 있는 뽑힘 방지콘
을 포함하며,
상기 후크는,
상기 고정몸체와 나사 결합되어 있고 상기 뽑힘 방지콘이 간격을 두고 복수 배치된 본체바, 그리고
상기 본체바에서 직각으로 구부러져 상기 본체바와 수직한 상태를 이루어 상기 교량 내부에 걸리는 걸림바
를 포함하며,
상기 뽑힘 방지콘은 상기 본체바의 길이 방향을 따라 갈수록 그 단면적이 작아지는 콘 형태로 형성되고, 상기 뽑힘 방지콘의 내부와 상기 관통홀에는 콘크리트가 채워질 수 있으며, 상기 볼트는 상기 고정몸체와 나사 결합되며 상기 볼트의 머리는 상기 지지대 외부로 노출되어 있는
교량 점검로.Fixing bracket portion that can be embedded in the bridge, one end is detachably coupled to the fixing bracket, bolts fastened to the fixing bracket portion through the one end of the support, the footrest installed on the support and the other end is installed Includes handrails,
The fixing bracket portion,
One end of the support is in contact with the surface of the bridge and the plate is arranged on the other side with a plurality of magnets spaced apart,
A fixed body protruding from one surface of the plate to the other surface of the plate and being formed in the interior of the bridge and having a screw therein;
A hook having a screw formed on the outer circumference thereof and detachably fastened to the screw of the fixing body and having a bent end;
A pull-out cone screwed to the hook and formed with through holes spaced along the circumferential direction
Including;
The hook,
The main body bar is coupled to the fixed body and the plurality of anti-pulling cones are arranged at intervals, and
The locking bar bent at a right angle from the main body bar to be perpendicular to the main body bar to be caught inside the bridge
Including;
The pull preventing cone is formed in a cone shape whose cross-sectional area decreases along the longitudinal direction of the main body bar, and the inside of the pull preventing cone and the through hole may be filled with concrete, and the bolt may have the fixing body and the screw. The head of the bolt is exposed to the outside of the support
With bridge inspection. 삭제delete 삭제delete 제1항에서,
상기 복수의 뽑힘 방지콘은 상기 플레이트에서 멀어질수록 그 넓이가 변화하는 교량 점검로.In claim 1,
The plurality of anti-pulling cones as the bridge check the width of the change away from the plate. 삭제delete 제1항에서,
상기 지지대에 배치되어 있고 상기 볼트의 풀림을 알리는 안내부를 더 포함하는 교량 점검로.In claim 1,
The bridge inspection furnace disposed on the support and further comprising a guide for informing the release of the bolt. 제6항에서,
상기 안내부는,
상기 지지대 일단에 위치하여 상기 볼트의 머리와 이웃하게 배치된 터치센서,
상기 터치센서와 연결된 제어부 및
상기 제어부와 연결된 점멸등
을 포함하며,
상기 볼트의 머리가 상기 터치센서에 접하면, 상기 제어부는 상기 점멸등이 켜졌다 꺼졌다 하도록 제어하는 교량 점검로.In claim 6,
The guide portion,
A touch sensor positioned at one end of the support and disposed adjacent to the head of the bolt;
A control unit connected to the touch sensor;
Flashing light connected to the control unit
Including;
When the head of the bolt is in contact with the touch sensor, the control section to the bridge inspection to control the flashing light on and off. 교량 형성을 위한 거푸집 설치단계,
교량 점검로의 지지대를 설치할 위치의 거푸집 부분에 후크가 결합된 고정 브래킷부를 부착하는 단계,
상기 고정 브래킷부의 후크에 뽑힘 방지콘을 나사 결합하는 단계
상기 거푸집에 콘크리트를 주입하여 교량을 형성하는 단계,
형성된 상기 교량에서 상기 거푸집을 제거하는 단계,
상기 고정 브래킷부 위치에 지지대를 배치하여 볼트로 고정하는 단계,
상기 지지대에 발판을 설치하는 단계 및
상기 지지대에 난간을 설치하는 단계
를 포함하며,
상기 고정 브래킷부는,
교량의 표면과 일치하는 일면에 상기 지지대 일단이 접하며, 타면에 자석이 간격을 두고 복수 배치되어 있는 플레이트, 상기 플레이트의 일면에서 상기 플레이트의 타면으로 돌출되어 상기 교량의 내부에 위치하고 관통된 내부에 나사가 형성된 고정몸체, 외부 둘레에 나사가 형성되어 있으며 상기 고정몸체에 분리할 수 있게 체결되어 있고 끝이 구부러져 있는 후크 및 상기 후크와 나사 결합되어 있고 원주 방향을 따라 간격을 두고 관통홀들이 형성되어 있는 뽑힘 방지콘을 포함하며,
상기 후크는,
상기 고정몸체와 나사 결합되어 있고 상기 뽑힘 방지콘이 간격을 두고 복수 배치된 본체바, 그리고 상기 본체바에서 직각으로 구부러져 상기 본체바와 수직한 상태를 이루어 상기 교량 내부에 걸리는 걸림바를 포함하며,
상기 고정 브래킷부를 배치하는 단계에서 상기 고정 브래킷부는 자석의 자력에 의해 상기 거푸집에 부착되고, 상기 고정 브래킷부는 상기 교량 형성하는 단계에서 교량 내부에 위치하며, 상기 고정 브래킷부의 일면은 상기 교량의 표면과 일치하고, 상기 뽑힘 방지콘은 상기 본체바의 길이 방향을 따라 갈수록 그 단면적이 작아지는 콘 형태로 형성되고, 상기 뽑힘 방지콘의 내부와 상기 관통홀에는 콘크리트가 채워질 수 있는
교량 점검로 설치방법.Formwork installation stage for bridge formation,
Attaching a fixing bracket with a hook to the formwork at the position where the support for the bridge inspection road is to be installed,
Screwing the anti-draw cone to the hook of the fixing bracket;
Injecting concrete into the formwork to form a bridge,
Removing the formwork from the bridge formed,
Arranging the support at the fixing bracket position and fixing the bolts;
Installing a scaffold on the support and
Installing a railing on the support
Including;
The fixing bracket portion,
One end of the support is in contact with one surface coinciding with the surface of the bridge, and a plurality of magnets are arranged on the other side at intervals, the plate protrudes from one side of the plate to the other surface of the plate and is screwed into the interior Is formed in the fixed body, a screw is formed on the outer circumference and is detachably fastened to the fixed body and the hook is bent end and screwed to the hook and the through holes are formed at intervals along the circumferential direction Includes pull-out cone,
The hook,
A body bar which is screwed to the fixed body and the pull-out cone is disposed at a plurality of intervals, and a hook bar which is bent at a right angle from the body bar to be perpendicular to the body bar and is caught in the bridge,
In the disposing of the fixing bracket portion, the fixing bracket portion is attached to the formwork by the magnetic force of the magnet, the fixing bracket portion is located inside the bridge in the bridge forming step, one surface of the fixing bracket portion and the surface of the bridge Coincidence, the anti-traction cone is formed in the shape of a cone whose cross-sectional area becomes smaller along the longitudinal direction of the main body bar, the interior of the anti-extraction cone and the through hole may be filled with concrete
Installation method by bridge inspection. 삭제delete 삭제delete
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