KR200357534Y1 - 무선 정보 제공 장치 - Google Patents

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KR200357534Y1
KR200357534Y1 KR20-2004-0011799U KR20040011799U KR200357534Y1 KR 200357534 Y1 KR200357534 Y1 KR 200357534Y1 KR 20040011799 U KR20040011799 U KR 20040011799U KR 200357534 Y1 KR200357534 Y1 KR 200357534Y1
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KR20-2004-0011799U
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김희상
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(주)씨엠케이
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
    • B61L15/0018Communication with or on the vehicle or train
    • B61L15/0027Radio-based, e.g. using GSM-R

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

본 고안은 무선 정보 제공 장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 제어신호와 출력될 정보를 저장하고 제어하게되는 제어부(10)와; 모니터와 스피커등이 구비되어 상기 제어부(10)의 제어에 의해 정보를 제공하게되는 출력부(20)와; 상기 제어부(10)에 연결되며, 근거리에 위치한 제어부(10)에 정보를 무선으로 송수신하게되는 억세스포인트(30)와; 역에 설치되어 역에 들어온 열차에 무선으로 정보와 제어신호를 전달하게 되는 고정통신부(40)와; 열차의 일측에 구비되며 외부로부터 정보와 제어신호를 전달받아 인접한 제어부(10)에 연결된 억세스포인트(30)로 신호를 전달하게되는 이동통신부(50);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 무선 정보 제공 장치에 관한 것이다.
이에따라 열차내부에 정보를 전달하기 위한 배선을 간단하게 설치할 수 있어 설치비용과 유지비용을 절감할 수 있어 경제적이라는 효과가 있다.

Description

무선 정보 제공 장치{wireless device for providing information}
본 고안은 무선 정보 제공 장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 각 객차에 제어부(10)와 출력부(20) 그리고 억세스 포인트를 설치하여 열차의 일측에서 타측으로 무선랜을 통해 순차적으로 정보를 전송하여 제공하게 되는 무선 정보 제공장치에 관한 것이다.
현재 열차 또는 지하철등에 탑승한 승객에게 현재의 운행상황, 도착할 역에 관한 정보, 광고, 엔터테인먼트 등을 제공하기 위해 객차의 천정에 다수개의 정보 제공 장치를 설치하여 운영하고 있다. 상기 정보 제공 장치는 동영상을 표시할 수 있는 모니터 또는 전광판과 스피커가 부착되어 다양한 정보를 제공할 수 있다. 종래에는 상기 정보 제공 장치에는 승객에게 제공할 정보를 사전에 저장하여 두는 저장장치가 부설되어 있어 제어신호에 따라 상기 해당 정보를 제공하도록구성되었다. 그러나 상기와 같이 각 정보제공장치에 정보를 저장하는 것은 관리가 어려우며 비용이 과다하게 소요되므로 이를 해결하기 위해 열차의 기관차 또는 지하철의 트레인카등에 중앙제어장치를 구비하고 상기 중앙제어장치가 각 객차에 설치된 정보 제공 장치와 연결되도록 구성하여 상기 중앙제어장치에 저장된 정보를 상기 객차의 정보 제공장치로 전송하여 승객에게 제공하는 장치가 개발되었다.
상기와 같이 정보를 전달하기위해서는 동축케이블이나 전선등을 연결하게된다. 이와같이 전선등을 객차에 설치하고자 하는 경우 천정내부에 다수개의 배선이 설치되어 작업이 복잡하며 각 객차와 객차를 연결하기 곤란하다는 문제점이 있다.
또한 하나의 연결된 선이 단락되면 다수개의 정보제공장치를 사용할 수 없다는 문제점이 있다.
본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 객차간 또는 정보제공장치들간의 정보 전송을 무선으로 수행하여 설치가 간단하며 정보의 전송이 안정적인 무선 정보 제공 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도1 : 본 고안의 일실시예에 따른 무선 정보 제공 장치를 표시한 도
도2 : 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 무선 정보 제공 장치를 표시한 도
도3 : 본 고안의 일실시예에 따라 역과 열차의 통신상태를 표시한 도
본고안은 상기의 목적을 달성하기 위해 제어신호와 출력될 정보를 저장하고 제어하게되는 제어부(10)와; 모니터와 스피커등이 구비되어 상기 제어부(10)의 제어에 의해 정보를 제공하게되는 출력부(20)와; 상기 제어부(10)에 연결되며, 근거리에 위치한 제어부(10)에 정보를 무선으로 송수신하게되는 억세스포인트(30)와; 역에 설치되어 역에 들어온 열차에 무선으로 정보와 제어신호를 전달하게 되는 고정통신부(40)와; 열차의 일측에 구비되며 외부로부터 정보와 제어신호를 전달받아 인접한 제어부(10)에 연결된 억세스포인트(30)로 신호를 전달하게되는 이동통신부(50);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 무선 정보 제공 장치를 기술적 요지로 하게된다.
바람직하게는 상기 무선 정보 제공 장치는 상기 제어부(10)와 출력부(20)와 억세스포인트(30)가 하나의 프레임에 함께 설치되며, 상기 프레임은 각 객차에 다수개 설치되어 열차의 일측 말단에서 타측 말단으로 순차적으로 정보를 전달하도록 구성되는 것을 특징으로 하게된다.
그리고 무선 정보 제공 장치는 각 객차별로 하나의 제어부(10)와 객차의 전후측에 각각 설치되는 두개의 억세스포인트(30)와 상기 제어부(10)에 연결된 다수개의 출력부(20)로 구성되는 것이 바람직하다.
그리고 상기 제어부(10)는 상기 출력부(20)를 통해 제공할 정보를 저장하는 저장수단을 구비하게 되는 것이 바람직하다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 실시예에 따른 무선정보제공장치에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도면에 의하면 본 고안의 무선정보 제공장치는 제어부(10)와 출력부(20)와 억세스포인트(30)와 고정통신부(40)와 이동통신부(50)로 구성됨을 알 수 있다.
먼저 제어부(10)에 대해 설명하기로 한다. 상기 제어부(10)는 제어신호와 정보를 외부로부터 전달받아 처리하게 된다. 상기 제어부(10)는 소형의 컴퓨터로 외부의 정보를 입력받아 저장하게 되며 상기 저장된 정보를 후술하게될 출력부(20)를 통해 출력하거나 다른 제어부(10)로 상기 정보를 전달하게 된다. 상기와 같이 저장, 출력, 전송은 외부에서 제공되는 제어신호 또는 상기 제어부(10)내로 전달되는 위치정보, 시간정보등에 의해 수행되어 후술하게될 출력부(20), 억세스포인트(30)등을 제어하는 제어신호를 발생하여 해당 장치로 전송하게된다.
다음으로 출력부(20)에 대해 설명하기로 한다. 상기 출력부(20)는 상기 제어부(10)의 제어신호에 따라 상기 제어부(10)에 저장된 동영상등의 정보를 승객에게 제공하기 위해 모니터와 스피커를 포함하여 구성된다. 여기서 모니터를 사용하여 정보를 제공하는 대신 문자정보를 전달할 수 있도록 다수개의 전구, 발광다이오드등으로 제작된 전광판을 사용하는 것도 무방하다.
다음으로 억세스포인트(30)에 대해 설명하기로 한다. 상기 억세스포인트(30)는 무선랜을 사용한 네트워크에서 무선으로 송수신할 수 있는 장치로 상기 제어부(10)에서 전달하는 제어신호에 따라 인접한 타 억세스포인트(30)로 정보를 전송하거나 상기 타 억세스포인트(30)로부터 정보를 전송받아 제어부(10)로 전달하게된다.
다음으로 고정통신부(40)에 대해 설명하기로 한다. 상기 고정통신부(40)는 열차 또는 지하철이 도착하는 역에 구비되어 상기 열차나 지하철에 정보를 전송하게된다. 상기 고정통신부(40)는 정보가 저장된 서버와 네트워크등으로 연결되어 상기 서버에서 전달하는 정보를 무선송신기를 통해 역구내에 도착한 열차로 전송한다. 상기와 같이 역내에 들어온 열차에 정보를 전송하는 것은 비교적 전송거리가 단거리이므로 저출력의 장비로도 전송이 가능하기때문이다. 여기서 상기 고정통신부(40)가 열차측으로 송신만 하는 것으로 한정하는 것은 아니다. 상기 열차내에서 수집된 정보등을 전송받아 서버측으로 전달하도록 하는 것도 무방하다.
다음으로 이동통신부(50)에 대해 설명하기로 한다. 상기 이동통신부(50)는 상기 열차의 일측(예를 들면 기관차 또는 지하철의 트레인카등)에 설치되어 상기 고정통신부(40)에서 전송되는 신호를 전달받게 된다. 상기와 같이 무선으로 정보를 전송하는 것은 당업계에서는 주지관용의 기술이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다. 상기 이동통신부(50)는 정보를 전송받은 후 상기 정보를 별도의 저장공간에 저장한 후 인접한 억세스포인트(30)로 정보를 전달하거나 전송받은 즉시 억세스포인트(30)로 전달하도록 구성된다.
이하에서는 본 고안의 무선 정보 제공 장치의 작용에 대해 실시예를 통해 설명하기로 한다.
<제1실시예>
본 고안의 제1실시예에서는 각 객차에 3개의 정보 제공 장치를 설치하게 된다. 이때 상기 정보 제공장치는 각각 제어부(10)와 출력부(20) 그리고 억세스포인트(30)를 내장하게 된다.
그리고 열차의 기관차에는 외부로부터 정보를 전송받기위한 이동통신부(50)가 설치된다.
상기와 같이 구성된 무선 정보 제공 장치는 먼저 열차가 역에 도착하게 되면 역에 설치된 고정통신부(40)에서 이동통신부(50) 측으로 다음 도착할 역의 정보등을 포함한 동영상데이터를 전송받게된다. 상기 이동통신부(50)는 상기 동영상데이터를 기관차와 연결된 객차의 제일 앞쪽 억세스포인트(30)로 전송하게된다. 이때 상기 이동통신부(50)의 정보는 그 다음 억세스포인트(30)에도 함께 정보를 전달하는 것도 무방하다. 그러나 무선네트워크에 사용되는 장비는 거리의 제한이 있으므로 전 열차를 한번에 연결하는 것은 곤란하므로 순차적으로 열차의 후측으로 정보를 전달하도록 구성하게된다.
상기와 같이 정보를 전달받은 억세스포인트(30)는 상기 정보를 제어부(10)로 전달하고 상기 제어부(10)는 상기 정보를 저장한 후 출력부(20)를 통해 정보를 제공하게 된다. 이때 상기 제어부(10)는 정보를 바로 출력하는 대신 소정 시간을 지연시킨 후 출력하거나 상기 고정통신부(40) 또는 이동통신부(50)등에서 제어신호가 전송되면 출력하도록 구성하는 것이 바람직하다.
상기 제어부(10)는 또한 상기 저장된 정보를 후측의 제어부(10)로 전달하기 위해 연결되어 있는 억세스포인트(30)측으로 정보의 전송을 요청하게 되고 상기 억세스포인트(30)는 후측의 억세스포인트(30)로 정보를 전달하게된다. 상기와 같이 순차적으로 정보를 전달하여 전 열차에 정보를 전달하고 이를 승객에게 제공하게 된다.
<제2실시예>
본 고안의 제2실시예에서는 각 객차별로 하나의 제어부(10)와 두개의 억세스포인트(30) 그리고 세개의 출력부(20)를 구비하도록 한다. 상기 출력부(20)는 제1실시예에 동일하게 객차의 천정에 소정의 간격을 이루며 설치된다. 상기 제어부(10)는 상기 출력부(20)중 임의의 하나와 함께 설치되며 다는 출력부(20)와는 선으로 연결된다. 또한 상기 억세스포인트(30)는 객차의 전측과 후측에 각각 설치되며 객차내의 제어부(10)와 유선으로 연결되어 다른 객차로부터 정보를 전달받거나 전달하도록 구성된다.
그리고 열차의 기관차에는 외부로부터 정보를 전송받기위한 이동통신부(50)가 설치된다.
상기와 같이 구성된 무선 정보 제공 장치는 먼저 열차가 역에 도착하게 되면 역에 설치된 고정통신부(40)에서 이동통신부(50) 측으로 다음 도착할 역의 정보등을 포함한 동영상데이터를 전송받게된다. 상기 이동통신부(50)는 상기 동영상데이터를 기관차와 연결된 객차의 전측에 위치하는 억세스포인트(30)로 전송하게된다.
상기 억세스포인트(30)는 전달받은 정보를 상기 제어부(10)로 전송하고 상기 제어부(10)는 상기 정보를 저장하고 출력부(20)를 통해 출력하게 된다. 또한 상기 제어부(10)는 상기 정보를 후측의 객차로 전달하기 위해 객차의 후측에 설치된 억세스포인트(30)로 제어신호를 보내 정보를 후측의 객차로 전송하도록 한다.
따라서 제2실시예에서는 정보가 객차단위로 전송된다.
상술한 바와 같이 본 고안의 무선정보제공장치에 의하면 객차내에 설치된 정보제공장치가 무선으로 정보를 전송하게 되어 설치시 배선이 간단하여 작업이 용이하여 작업시간과 비용을 줄일 수 있어 경제적이다. 또한 열차내부에 선을 최소화하게되어 선의 단락등으로 발생하는 고장을 줄일 수 있다는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 제어신호와 출력될 정보를 저장하고 제어하게되는 제어부(10)와;
    모니터와 스피커등이 구비되어 상기 제어부(10)의 제어에 의해 정보를 제공하게되는 출력부(20)와;
    상기 제어부(10)에 연결되며, 근거리에 위치한 제어부(10)에 정보를 무선으로 송수신하게되는 억세스포인트(30)와;
    역에 설치되어 역에 들어온 열차에 무선으로 정보와 제어신호를 전달하게 되는 고정통신부(40)와;
    열차의 일측에 구비되며 외부로부터 정보와 제어신호를 전달받아 인접한 제어부(10)에 연결된 억세스포인트(30)로 신호를 전달하게되는 이동통신부(50);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 무선 정보 제공 장치.
  2. 제1항에 있어서 상기 무선 정보 제공 장치는
    상기 제어부(10)와 출력부(20)와 억세스포인트(30)가 하나의 프레임에 함께 설치되며, 상기 프레임은 각 객차에 다수개 설치되어 열차의 일측 말단에서 타측 말단으로 순차적으로 정보를 전달하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 무선 정보 제공 장치.
  3. 제1항에 있어서 무선 정보 제공 장치는
    각 객차별로 하나의 제어부(10)와 객차의 전후측에 각각 설치되는 두개의 억세스포인트(30)와 상기 제어부(10)에 연결된 다수개의 출력부(20)로 구성되는 것을 특징으로 하는 무선 정보 제공 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 있어서 상기 제어부(10)는,
    상기 출력부(20)를 통해 제공할 정보를 저장하는 저장수단을 구비하게 되는 것을 특징으로 하는 무선 정보 제공 장치.
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