KR200349707Y1 - 조립식 빠레뜨 - Google Patents

Abstract

본 고안은 빠레뜨에 관한 것으로 파이프로 형성된 4개의 지지대 내측으로 상기 지지대를 연결하는 4개의 고정대가 고정되며 고정대 내측으로는 다수개의 거치대가 고정된다. 상기 지지대는 지면과 접촉하는 단부에 사발형 받침대가 고정다. 상기 고정대는 지지대의 받침대로부터 소정의 높이에서 고정되며 지지대는 상단부에서 받침대 까지 홀이 형성되고 상기 홀에는 는 소정의 길이의 기둥이 삽입고정되며 기둥의 상 단부는 받침대의 내면과 접촉이 용이하도록 볼록한 경사면을 형성하여 빠레뜨를 중복하여 적재할 때 빠레트 적재가 용이하고 기둥을 제거하면 빈 빠레뜨를 적재할 때는 기둥을 제거하여 많은 량을 적재할 수 있는 빠레뜨를 제공하기 위한 것이다.

Description

조립식 빠레뜨{A sectional pallet}

본 고안은 빠레뜨에 관한 것으로, 상세하게는 일정한 길이로 형성되고 그 하 단부에 사발형의 받침대가 고정되고 파이프로 형성된 4개의 지지대를 가로와 세로로 일정한 간격으로 세우고 지지대를 기점으로 4개의 고정대가 연계되어 고정되며 고정대 내측으로는 다수개의 거치대가 세로 또는 가로로 고정되고 지지대의 상단부는 받침대 까지 홀이 형성되어 일정한 길이의 기둥을 삽입 고정할 수 있도록 구성하여 화물이 적재된 빠레뜨를 적재할 때는 상기 기둥을 홀에 삽입하고 기둥 상단부에 다시 빠레뜨를 적재하는 방법으로 적재하고 빠레뜨 만을 적재할 때는 기둥을 제거하고 적재할 수 있도록 구성하여 화물의 안전과 많은 빠레뜨를 적재할 수 있도록 구성된 빠레뜨에 관한 것이다.

빠레뜨는 목재 또는 플라스틱으로 구성되며 모양은 패널모양으로 형성되고 그 아래 지게차의 팔이 삽입되어 빠레뜨를 운반할 수 있도록 구성되는 것이 일반적이다. 상기와 같은 종래의 빠레뜨는 그 위에 화물을 적재할 때 높이 적재할 수 없으며 화물이 적재된 빠레뜨를 중복하여 적재할 때는 화물위에 빠레뜨를 적재해야 하므로 화물이 빠레뜨의 압에 의해 훼손되기 쉬우며 적재 자체가 불안전하여 적재상태에서 붕괴될 수 있고 지게차의 작업중에 적재상태가 붕괴되는 사고의 위험이 상존한다는 문제점이 있다.

상기와 같은 문제점을 고려하여 본 고안은 빠레뜨의 소재를 철로 구성하고 지지대의 하 단부는 사발 모양의 바침대가 형성되고 지지대의 상 단부는 홀이 형성되어 기둥을 삽입할 수 있도록 구성하여 빠레뜨에 화물을 적재할 때, 안전하게 적재할 수 있으며 화물이 적재된 빠레뜨를 적재할 때, 빠레뜨가 화물에 접촉하지 않고 적재할 수 있으므로 좁은 공간에서도 많은 량을 적재할 수 있는 빠레뜨를 구성하는데 그 목적이 있다.

본 고안은 강성이 큰 철 구조물로 구성하도록 한다.

지지대의 받침대와 기둥의 상단부는 최대의 넓이로 접촉하도록 구성한다.

도 1은 본 고안의 전체도도 2는 화물적재시 적재 상태도

도 3은 빈 빠레뜨의 적재 상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

11 : 지지대 12 : 고정대

13 : 받침대 14 : 거치대

15 : 기둥 16 : 홀

17 : 곡면(a,b) 18 : 화물

본 고안은 철 구조물로 구성되며 파이프로 구성되는 특징이 있고 고정대에 철판을 쒸워서 사용할 수 있다.

도 1은 본 고안의 전체를 도시하기 위한 것이고, 도 2는 화물을 적재한 상태의 빠레뜨 적재 방법을 도시한 것이며, 도 3은 빈 빠레뜨 만을 적재한 상태를 상세하게 도시한 것이다.

본 고안은 도 1에 도시된 것과 같이 일정한 높이의 지지대(11)가 직4각 또는 정4각형의 꼭지점에 배치되고 하 단부는 사발 모양으로 형성되고 그 내측이 곡면(17a)으로 형성된 받침대(13)가 고정되고 지지대(11)의 중간 지점에는 각 지지대(11)에 고정대(12)가 고정되고 지지대(11)를 연결하게 된다. 상기와 같이 지지대(11)에 고정대(12)가 고정되면 그 모양이 직사각형 또는 정사각형이 되고 상기 고정대(12) 사이에는 다수개의 거치대(14)가 배치된다.

상기 고정대(12)와 거치대(14) 위에는 스틸 판을 쒸워서 이용할 수 있다.

상기 지지대(11) 상 단부는 받침대(13) 부분 까지 홀(16)이 형성된다.

상기 홀(16)에는 홀(16) 깊이 만큼 삽입될 수 있는 기둥(15)이 분리 가능하도록 삽입된다. 상기 기둥(15)의 상 단부는 받침대(13)의 내측과 접촉면이 크도록 곡면(17b)으로 형성된다.

실시예로 설명한다.

상기한 바와 같이 빠레뜨는 목재 또는 플라스틱으로 형성되고 보통은 패널 모양으로 형성되며 그 저부에 지게차의 팔이 삽입될 수 있도록 형성되어 운반할 수있도록 구성된 것을 알 수 있다.

이와 같은 구성의 빠레뜨는 적재되는 화물(18)이 지지되는 곳이 없기 때문에 화물(18)의 적재를 높이 적재할 수 없고 적재하더라도 지게차로 운반할 때 화물(18)이 추락할 경우가 있으며 화물(18)을 적재 한 상태로 빠레뜨를 적재할 때 화물(18) 위에 빠레뜨를 적재하게 되므로 화물(18)에 큰 하중이 발생하여 아래에 위치하는 화물(18)은 온전하게 보관될 수 없는 문제점을 예측할 수 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것이다.

본 고안의 빠레뜨는 받침대 위로 약간의 공간을 확보하여 지게차의 팔이 충분히 작업할 수 있도록 구성된다.

또한 빠레뜨에 화물(18)이 적재되지 않은 상태이므로 기둥(15)이 홀(16)에 삽입되지 아니한 상태이다.

상기와 같은 상태에서 화물(18)의 종류에 따라 고정대(12) 및 거치대(14)에 철판이 쒸워진 빠레뜨를 사용할 것인지 고정대(12)와 거치대(14) 만으로 구성된 빠레뜨를 사용할 것인지를 선택한다.

선택된 빠레뜨 위에 화물을 적재한다.

적재되는 화물(18)이 지지대(11) 위로 올라오게 되면 홀(16)에 기둥(15)을 삽입한다.

상기 기둥(15)은 그 길이에 따라 선택하여 사용할 수 있다.

상기와 같이 홀(16)에 기둥(15)이 삽입되면 기둥(15) 내측으로 화물(18)이 적재되므로 화물(18)을 일정한 규격으로 적재할 수 있고 운반 중에도 기둥(15)에의해 화물(18)의 추락을 방지할 수 있다.

상기와 같이 화물(18)의 적재가 완료되고 그 위에 화물(18)의 적재가 완료된 빠레뜨를 적재할 때, 지게차로 빠레뜨를 운반하여 기둥(15)의 상 단부가 받침대(13)에 결합되도록 하면 운반된 빠레뜨는 아래 빠레뜨의 기둥(15) 상단부에 거치되는 상태가 되므로 위의 빠레뜨가 아래 빠레뜨의 화물(18)에 압력을 제공하지 아니하므로 화물(18)을 안전하게 보관할 수 있다.

도 3에 도시된 것과 같이 빈 빠레뜨를 보관할 때는 지지대(11)의 홀(16)에서 기둥(15)을 분리하고 적재하므로서 지지대(11)의 상 단부에 지지대(11)의 하 단부에 형성된 받침대(13)가 결합되는 상태로 중복하여 빠레뜨를 적재할 수 있다.

본 고안에 의한 빠레뜨는 금속으로 구성되었으므로 내구성이 강하며 각 각에 위치하는 지지대에는 그 상 방향으로 기둥을 삽입할 수 있을 뿐 아니라 분할 수 있도록 형성되어 화물이 적재될 때는 적재된 화물이 무너지는 것을 보호할 수 있고 빈 빠레뜨를 적재할 때는 상기 기둥을 분리한 후 지지대의 상 단부에 지지대의 받침대가 결합하도록 하여 많은 빠레뜨를 안전하게 적재할 수 있고 유통을 할 때도 화물을 빠레뜨에 적재한 상태로 콘테이너에 적재가 가능하여 화물을 신속하게 상. 하차할 수 있고 빠레뜨를 회수할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 소정의 길이로 형성되어 4각의 꼭지점에 중력 방향으로 세워지는 지지대(11)와 상기 지지대(11)를 연결하는 고정대(12)와 상기 고정대(12) 내측에 일정한 간격으로 다수개의 거치대(14)가 가로 또는 세로로 고정대(12)에 고정되는 것을 특징으로 하는 조립식 빠레뜨.
2. 제1항에 있어서, 지지대(11)의 하 단부에는 사발의 모양과 같이 그 내측에 곡면(17a)이 형성된 받침대(13)가 부착 고정되고 지지대(11)의 상 단부에는 받침대(13) 까지 연장된 홀(16)이 형성되어 홀(16)에 상 단부가 받침대(13)의 곡면(17a)과 접촉이 용이하게 곡면(17b)이 형성된 기둥(15)이 삽입 또는 분리가 가능하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 조립식 빠레뜨.