KR200349641Y1 - Agricultural Tractor Transmission - Google Patents
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Abstract
본 고안은 3축 방식의 간단한 구조에 의해 3단 변속이 가능하도록 하므로써, 조립성과 생산성을 향상시키고, 제품의 코스트도 절감할 수 있도록 된 트랙터의 부변속장치에 관한 것으로, 그 기술적 구성은 동일 축선상에 직렬로 설치되는 입력축 및 출력축과, 이 입력축 및 출력축과 나란하게 설치되는 중간축과, 상기 입력축에 고정 설치된 구동기어와, 이 구동기어에 맞물리도록 중간축에 고정 설치된 피동기어와, 상기 중간축에 설치되며 대직경부와 소직경부로 된 변속기어와, 상기 변속기어와 선택적으로 맞물리도록 출력축에 설치된 1단피동기어 및 2단피동기어와, 상기 입력축 또는 출력축에 전후진가능하게 설치되어 입력축과 출력축을 선택적으로 연결하는 커플링을 포함하며, 상기 변속기어 또는 1단 2단 피동기어 중 어느 하나는 전후진되면서 변속기어를 1단피동기어 또는 2단피동기어에 맞물리거나 맞물림 해제되도록 한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a sub transmission of a tractor that enables three-speed shifting by a simple structure of a three-axis method, thereby improving assembly performance and productivity and reducing product cost. An input shaft and an output shaft installed in series on a line, an intermediate shaft provided in parallel with the input shaft and an output shaft, a drive gear fixed to the input shaft, a driven gear fixed to the intermediate shaft to mesh with the drive gear, and the intermediate shaft. A transmission gear having a large diameter portion and a small diameter portion, a single-speed and two-speed driven gear installed on the output shaft to selectively engage with the transmission gear, and installed on the input shaft or the output shaft so that the input shaft and the output shaft can be moved back and forth. It includes a coupling for selectively connecting, wherein either the gear shift or the first stage two-speed driven gear is forward and backward Characterized in that a cut off or to be disengaged in the engaged gear in the one-stage or two-stage driven gear driven gear.
Description
본 고안은 트랙터의 부변속장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 3축 방식의 간단한 구조에 의해 3단 변속이 가능하도록 하므로써, 조립성과 생산성을 향상시키고, 제품의 코스트도 절감할 수 있도록 된 트랙터의 부변속장치에 관한 것이다.The present invention relates to a sub transmission device of a tractor, and more particularly, by allowing a three-speed shift by a simple structure of a three-axis type, improving the assembly and productivity and reducing the cost of the product. It relates to a sub transmission.
일반적으로, 농업용 트랙터는 트랜스미션 내에 주변속기와 부변속기가 전후로 연결 설치되는데, 상기 주변속기는 트랙터의 전후진과 변속을 담당하게 되며, 상기 부변속기는 주변속기에 이어 그 속도를 더 증감할 수 있도록 변속기능을 담당하게 된다.In general, an agricultural tractor is installed in the transmission with the peripheral derailleur and the sub-transmission in front and rear, the peripheral derailleur is responsible for the forward and backward movement of the tractor, the sub-derailleur is shifted to increase and decrease the speed further after the peripheral derailleur. It will be in charge of the function.
이때, 상기 부변속기는 통상 3단 변속구조로 이루어지는데, 이러한 부변속 3단을 구현하기 위해 종래에는 주로 입력축과 출력축의 2축 방식으로 구성되되, 상기 입력축과 출력축이 서로 나란하게 설치되는 병렬식 구조와, 동일 축선상에 설치되는 직렬식 구조로 구분 형성된다.At this time, the sub-transmission is generally composed of a three-speed transmission structure, in order to implement such a three-stage shifting conventionally is mainly composed of a two-axis method of the input shaft and the output shaft, the input shaft and the output shaft is installed in parallel with each other The structure is divided into a series structure provided on the same axis.
또한, 상기 병렬식 구조는 기어열이 항상 맞물려 있는 상시 물림방식과, 기어열이 선택적으로 맞물리는 선택 물림방식으로 구분되며, 상기 직렬식 구조는 1개 또는 2개의 변속기구가 전후진되면서 변속이 이루어지도록 구성된다.In addition, the parallel structure is divided into a constant bite method in which the gear train is always engaged, and a selective bite method in which the gear train is selectively engaged. The in-line structure is shifted as one or two transmission mechanisms move forward and backward. Configured to be made.
그런데, 상기 병력식 구조 중 선택 물림방식은 초감속 입력축의 조립이 난해한 문제점이 있고, 병력식 구조 중 상시 물림방식과 직렬식 구조는 제품의 코스트가 상승되는 문제점이 있다.However, the selective bite of the troop structure has a problem that the assembly of the super-deceleration input shaft is difficult, the constant bite and the serial structure of the troop structure has a problem that the cost of the product is increased.
본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 본 고안의 목적은 3축 방식의 간단한 구조에 의해 3단 변속이 가능하도록 하므로써, 조립성과 생산성을 향상시킴과 더불어, 제품의 코스트도 절감할 수 있도록 된 트랙터의 부변속장치를 제공함에 있다.The present invention was created to solve the above problems, and the object of the present invention is to enable three-speed shifting by a simple structure of a three-axis method, thereby improving assembly and productivity, and reducing product cost. To provide a sub transmission of a tractor.
도 1은 본 고안에 따른 트랙터 부변속장치의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a tractor sub transmission device according to the present invention.
- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-
1 : 입력축 2 : 구동기어1: input shaft 2: drive gear
3 : 피동기어 4 : 중간축3: driven gear 4: intermediate shaft
5 : 변속기어 6 : 1단피동기어5: transmission gear 6: single-speed driven gear
7 : 2단피동기어 8 : 출력축7: 2 stage driven gear 8: Output shaft
10 : 커플링10: coupling
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은, 동일 축선상에 직렬로 설치되는 입력축 및 출력축과, 이 입력축 및 출력축과 나란하게 설치되는 중간축과, 상기 입력축에 고정 설치된 구동기어와, 이 구동기어에 맞물리도록 중간축에 고정 설치된 피동기어와, 상기 중간축에 설치되며 대직경부와 소직경부로 된 변속기어와, 상기 변속기어와 선택적으로 맞물리도록 출력축에 설치된 1단피동기어 및 2단피동기어와, 상기 입력축 또는 출력축에 전후진가능하게 설치되어 입력축과 출력축을 선택적으로 연결하는 커플링을 포함하며, 상기 변속기어 또는 1단 2단 피동기어 중 어느 하나는 전후진되면서 변속기어를 1단피동기어 또는 2단피동기어에 맞물리거나 맞물림 해제되도록 한 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is an input shaft and an output shaft that is provided in series on the same axis, an intermediate shaft that is installed in parallel with the input shaft and the output shaft, a drive gear fixed to the input shaft, the drive gear A driven gear fixed to the intermediate shaft so as to be engaged with the gear shaft, a transmission gear installed on the intermediate shaft and having a large diameter portion and a small diameter portion, and a single-speed driven gear and a two-speed driven gear installed on the output shaft to selectively engage with the transmission gear; A coupling that is installed back and forth on the input shaft or the output shaft and selectively connects the input shaft and the output shaft, wherein either the gear shift gear or the first stage two-speed driven gear is moved forward and backward while the gear shift gear is moved to the first gear or two. It is characterized in that it is engaged or released to the short driven gear.
위에서, 상기 1단피동기어와 2단피동기어 사이의 이격 거리는 상기 변속기어의 폭보다 크게 형성되어서, 상기 커플링이 입력축과 출력축을 연결할 때 상기 변속기어는 1단피동기어와 2단피동기어 사이에 위치되어 맞물림 해제상태로 유지되도록 구성된 것을 특징으로 한다.In the above, the separation distance between the first and second drive gear is formed larger than the width of the transmission gear, so that when the coupling connects the input shaft and the output shaft, the transmission gear is between the first and second driven gear And positioned to remain disengaged.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 또한, 본 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시된 것이며 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 및 명칭을 사용한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, the present embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, it is presented by way of example only and the same parts as the conventional configuration using the same reference numerals and names.
이를 참조하면, 상기 부변속장치는 입력축(1)과 출력축(8)이 동일 축선상에 직렬로 배치되며, 이 입력축(1)과 출력축(8)의 일측에는 중간축(4)이 나란하게 병렬로 배치되어 3축 방식으로 구성되면서, 상기 중간축(4)에는 1단과 2단 변속을 위한 변속기어(5)를 전후진가능하게 설치하고, 상기 입력축(1)과 출력축(8) 사이에는 3단 변속을 위한 커플링(10)을 설치하여서 된 것이다.Referring to this, in the sub transmission, the input shaft 1 and the output shaft 8 are arranged in series on the same axis, and the intermediate shaft 4 is parallel to one side of the input shaft 1 and the output shaft 8 in parallel. While arranged in a three-axis manner, the intermediate shaft (4) is provided with a gear shift (5) for the first and second gear shifting forward and backward, and between the input shaft (1) and the output shaft (8) However, the coupling 10 is provided for shifting.
부변속 하우징 내부에는 입력축(1)과 출력축(8)이 서로 동일 축선상에 직렬로 설치되고, 이 입력축(1)과 출력축(8)의 일측에는 중간축(4)이 나란하게 병렬로 설치된다. 이때, 상기 입력축(1)에는 구동기어(2)가 고정 설치되고, 중간축(4)에는 이 구동기어(2)에 맞물리는 피동기어(3)가 고정 설치되어서, 입력축(1)과 중간축(4)은 항상 함께 회전되도록 구성된다.In the sub-shift housing, the input shaft 1 and the output shaft 8 are provided in series on the same axis, and the intermediate shaft 4 is provided in parallel on one side of the input shaft 1 and the output shaft 8 in parallel. . At this time, the drive shaft (2) is fixed to the input shaft (1), the driven gear (3) engaging the drive gear (2) is fixed to the intermediate shaft (4), the input shaft (1) and the intermediate shaft 4 is configured to always rotate together.
또한, 상기 중간축(4)에는 대직경부(5a)와 소직경부(5b)를 갖는 변속기어(5)가 설치되는데, 이 변속기어(5)는 상기 중간축(4)에 스플라인 결합 또는 키이 결합되어서 중간축(4)을 따라 전후진가능하게 구성된다.In addition, the intermediate shaft (4) is provided with a transmission gear (5) having a large diameter portion (5a) and a small diameter portion (5b), the transmission gear 5 is a spline coupling or key coupling to the intermediate shaft (4) It is configured to be able to move forward and backward along the intermediate shaft 4.
상기 출력축(8)에는 변속기어(5)와 선택적으로 맞물리는 1단피동기어(6) 및 2단피동기어(7)가 소정간격 이격되게 설치되는데, 상기 1단피동기어(6)는 2단피동기어(7)에 비해 상대적으로 직경이 크게 형성되어서, 변속기어(5)의 전후진에 따라 소직경부(5b)와 선택적으로 맞물리게 되며, 2단피동기어(7)는 변속기어(5)의 전후진에 따라 대직경부(5a)와 선택적으로 맞물리게 된다. 또한, 상기 1단피동기어(6)와 2단피동기어(7) 사이의 이격 거리는 상기 변속기어(5)의 폭보다 크게 형성되어서, 후술할 3단 변속시에는 상기 변속기어(5)가 1단피동기어(6)와 2단피동기어(7) 사이에 위치되어 맞물림 해제상태로 유지되도록 구성된다.The output shaft 8 is provided with one-stage driven gears 6 and two-stage driven gears 7 which are selectively engaged with the transmission gears 5 at predetermined intervals, wherein the first-stage driven gears 6 are two-stage. The diameter of the driven gear 7 is larger than that of the driven gear 7, so that the diameter of the driven gear 7 is selectively engaged with the small diameter portion 5b according to the forward and backward movement of the transmission gear 5. It is selectively engaged with the large diameter portion 5a in the forward and backward directions. In addition, the separation distance between the first-stage driven gear 6 and the second-stage driven gear 7 is greater than the width of the transmission gear 5, so that the transmission gear 5 is 1 at the time of three-speed shift, which will be described later. It is positioned between the short-driven gear 6 and the second-driven gear 7 to be maintained in the disengaged state.
또한, 상기 입력축(1)과 출력축(8)의 인접 단부에는 입력축(1)과 출력축(8)을 선택적으로 연결하는 커플링(10)이 전후진가능하게 설치된다. 즉, 상기입력축(1)과 출력축(8)의 외주면에는 스플라인홈이 길게 형성되어 상기 커플링(10)이 입력축(1)이나 출력축(8) 중 어느 한 축 위에만 위치되면, 입력축(1)과 출력축(8)이 연결 해제되며, 상기 커플링(10)이 입력축(1)과 출력축(8)에 동시에 걸려있으면, 입력축(1)과 출력축(8)이 서로 연결되어 3단 변속모드를 달성하게 된다.In addition, a coupling 10 for selectively connecting the input shaft 1 and the output shaft 8 is provided at an adjacent end of the input shaft 1 and the output shaft 8 so as to be able to move forward and backward. That is, if the spline groove is formed long on the outer circumferential surface of the input shaft 1 and the output shaft 8 so that the coupling 10 is located only on one of the input shaft 1 or the output shaft 8, the input shaft 1 And the output shaft 8 are disconnected, and when the coupling 10 is hung on the input shaft 1 and the output shaft 8 simultaneously, the input shaft 1 and the output shaft 8 are connected to each other to achieve a three-speed mode. Done.
이상의 구성에 의한 본 고안의 작동예를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention by the above configuration as follows.
먼저, 1단 변속시에는 중간축(4)의 변속기어(5)가 후퇴되어 이 변속기어(5)의 소직경부(5b)가 출력축(8)의 1단피동기어(6)와 맞물리며, 상기 커플링(10)은 후퇴되어 입력축(1) 위에만 위치되도록 조작된다.First, in the first gear shifting, the transmission gear 5 of the intermediate shaft 4 is retracted so that the small diameter portion 5b of the transmission gear 5 meshes with the first gear driven gear 6 of the output shaft 8. The coupling 10 is retracted and operated so that it is positioned only on the input shaft 1.
따라서, 이러한 1단 변속시의 동력전달관계는 상기 입력축(1)의 구동기어(2)와 중간축(4)의 피동기어(3)가 서로 맞물려서 입력축(1)이 회전되면 중간축(4)도 함께 회전된다. 이때, 상기 중간축(4)에 설치된 변속기어(5)는 소직경부(5b)가 출력축(8)의 1단피동기어(6)와 맞물려서 회전되므로, 결국 상기 출력축(8)은 1단 변속모드로 회전된다.Therefore, the power transmission relationship at the time of the first gear shifting is such that when the driving gear 2 of the input shaft 1 and the driven gear 3 of the intermediate shaft 4 are engaged with each other and the input shaft 1 is rotated, the intermediate shaft 4 is rotated. Is rotated together. At this time, the transmission gear 5 installed on the intermediate shaft 4 is rotated by the small diameter portion 5b meshing with the first-stage driven gear 6 of the output shaft 8, so that the output shaft 8 is in the first gear shift mode. Is rotated.
한편, 2단 변속시에는 중간축(4)의 변속기어(5)가 전진되어 이 변속기어(5)의 대직경부(5a)가 출력축의 2단피동기어(7)와 맞물리며, 상기 커플링(10)은 계속해서 입력축(1) 위에만 위치되도록 조작된다.On the other hand, in the second gear shifting, the transmission gear 5 of the intermediate shaft 4 is advanced so that the large diameter portion 5a of the transmission gear 5 meshes with the two-stage driven gear 7 of the output shaft, and the coupling ( 10) is operated so as to be positioned only on the input shaft 1 continuously.
따라서, 이러한 2단 변속시의 동력전달관계는 상기 입력축(1)의 구동기어(2)와 중간축(4)의 피동기어(5)가 서로 맞물려서 입력축(1)과 중간축(4)이 함께 회전하는 것은 1단 변속시와 동일하다. 이때, 상기 중간축(4)에 설치된 변속기어(5)는대직경부(5a)가 출력축(8)의 2단피동기어(7)와 맞물려서 회전되므로, 결국 상기 출력축(8)에는 2단 변속모드로 회전력이 전달된다.Therefore, the power transmission relationship at the time of two-speed shifting is such that the drive gear 2 of the input shaft 1 and the driven gear 5 of the intermediate shaft 4 mesh with each other so that the input shaft 1 and the intermediate shaft 4 together. Rotation is the same as in the first gear shifting. At this time, since the large gear portion 5a is rotated in engagement with the two-stage driven gear 7 of the output shaft 8, the transmission gear 5 installed in the intermediate shaft 4 is eventually shifted to the output shaft 8 in a two-speed mode. Torque is transmitted.
또한, 3단 변속시에는 중간축(4)의 변속기어(5)가 1단피동기어(6)와 2단피동기어(7) 사이의 중립위치에 배치되어 맞물림 해제되며, 상기 커플링(10)은 전진되어 입력축(1)과 출력축(8)에 동시에 걸려져서 입력축(1)과 출력축(8)을 서로 연결하게 된다.In addition, during the three-speed shifting, the transmission gear 5 of the intermediate shaft 4 is disposed in a neutral position between the first-stage driven gear 6 and the second-stage driven gear 7 to be disengaged, and the coupling 10 ) Is advanced to the input shaft (1) and the output shaft (8) at the same time to connect the input shaft (1) and the output shaft (8).
따라서, 이러한 3단 변속시의 동력전달관계를 살펴보면, 상기 출력축(8)이 커플링(10)을 통해 입력축(1)과 일체로 회전되도록 연결되므로, 입력축(1)이 회전되면 출력축(8)도 동일한 속도로 회전되면서 3단 변속모드를 구현하게 된다.Therefore, when looking at the power transmission relationship in the three-speed shift, since the output shaft 8 is connected to rotate integrally with the input shaft 1 through the coupling 10, when the input shaft 1 is rotated the output shaft 8 Also rotates at the same speed to implement a three-speed mode.
이때, 상기 중간축(4)은 구동기어(2)와 피동기어(3)를 통해 입력축(1)과 함께 회전되지만, 상기 중간축(4)의 변속기어(5)가 출력축(8)의 1단피동기어(6)와 2단피동기어(7)에 모두 맞물려 있지 않은 맞물리 해제상태로 있기 때문에, 중간축(4)을 통한 동력전달은 차단된 상태로 있게 된다.At this time, the intermediate shaft 4 is rotated together with the input shaft 1 through the drive gear 2 and the driven gear 3, but the transmission gear 5 of the intermediate shaft 4 is 1 of the output shaft 8; Since both the short-driven gear 6 and the second-driven gear 7 are not engaged with each other, the power transmission through the intermediate shaft 4 remains blocked.
상기와 같은 본 고안은, 중간축과 입력축에 전후진가능한 변속기어와 커플링을 구비하기만 하면, 간단한 구조에 의해 3단 변속이 가능하므로, 제품의 조립성과 생산성이 향상되고, 코스트도 절감되는 등의 장점이 있다.The present invention as described above, if the intermediate shaft and the input shaft is provided with a gear and a coupling that can be moved forward and backward, the three-speed can be changed by a simple structure, the product assembly and productivity is improved, the cost is reduced, etc. Has the advantage.
Claims (2)
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2004
- 2004-02-10 KR KR20-2004-0003243U patent/KR200349641Y1/en not_active IP Right Cessation
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