KR200334428Y1 - 자동차의 트렁크 도어래치장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 일 실시예에 의하면, 하단부가 래치 브라켓(110)에 피벗장착되며, 측면으로 래치회전부(124)가 돌출형성되는 작동 레버(120); 중심부가 상기 래치 브라켓(110)에 피벗장착되며, 회동시 스트라이커를 후킹 또는 후킹해제하는 래치 레그(144)와, 상기 래치회전부(124)에 맞대어져 슬라이딩 이동하면서 상기 작동 레버(120)의 회동에 따라 상기 래치 레그(144)를 후킹 및 후킹해제시키는 연동 레그(146)를 구비한 래치 레버(140); 트렁크 도어 오픈 스위치의 스위칭에 따라 회동하는 회동 레버(160); 및 상기 작동 레버(120)에 장착되고, 회동에 의해 일단부가 상기 회동 레버(160)의 단부에 맞대임 및 맞대임해제됨에 따라 상기 회동 레버(160)와 상기 작동레버(120)의 연동관계를 연결 및 해제시키는 래치록 레버(180)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크의 도어래치장치를 제공한다.

Description

자동차의 트렁크 도어래치장치{TRUNK DOOR LATCH APPPARATUS FOR VEHICLE}

본 고안은 자동차의 트렁크 도어래치장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 도난방지를 위한 록 기능을 구비하면서, 동력전달계통의 단순화를 통해 부품수가 감소되어 조립 및 생산이 용이한 자동차의 트렁크 도어래치장치에 관한 것이다.

도 1 에 도시된 바와 같이, 일반적으로 자동차의 후방에는 화물 등을 실을 수 있도록 트렁크 룸이 형성되는데, 트렁크 도어(4)는 도난 등을 방지하기 위하여 외부에서 손 등으로 열수 없고 운전석에 설치되는 오픈 스위치(6)나 도어(4)에 형성된 키 실린더(8)에 삽입되는 키에 의해 열리도록 구성되어 있다. 또한, 트렁크 룸 내부에는 트렁크 도어(4)의 단부와 바디(1) 사이에 설치된 스위치(10)에 의해 온 오프 되는 룸 램프(12)가 설치되어 있다. 오픈 스위치(4)의 오픈 신호는 직접적인 구동력의 형태로 로드(14)를 매개로 도어 래치(20)에 전달되거나, 도어 래치(20)에 로드를 매개로 연결설치되는 파워오픈용 솔레노이드에 전기적으로 전달되어 솔레노이드의 구동력이 도어 래치(20)에 전달된다. .

또한, 종래에는 트렁크 도어(4)를 트렁크 외부에서만 개방시킬 수 있었으나, 근래에는 아이들이 트렁크에 갇히는 경우등의 안전사고를 예방하기 위하여 트렁크 룸 내부에 인너핸들을 두어 인너핸들에 의해 트렁크 도어(4)를 개방가능하도록 구성하고 있다.

이러한 종래의 트렁크 도어래치의 일 예가 도 2 에 도시되어 있는 데, 파워오픈용 솔레노이드(22)가 로드(24)를 매개로 연결되어 있고, 키 실린더는 키실린더 로드(26)를 매개로 도어 래치(20)에 연결설치되어 있다.

이러한 도어 래치(20)는 래치 브라켓(30)의 하단으로 형성되는 끼움홈(32)의측면으로 피벗 설치되어 회동시 바디(1)에 설치된 스트라이커(16)에 끼워져 도어(4)를 고정하는 래치레버(34)와, 래치 레버(34)가 스트라이커(16)를 후킹(hooking) 및 후킹해제하여 도어래치(20)를 록킹 및 록킹 해제시키도록 하는 작동레버(36)와, 솔레노이드(22)에 의해 동작하는 로드(24)가 클립(38)에 의해 연결되는 솔레노이드 레버(40)를 구비하고, 솔레노이드 레버(40)에는 솔레노이드 레버(40)의 구동력이 작동레버(36)에 전달되도록 동력전달돌기(42)가 형성되어 있다. 작동레버(36)에는 키 실린더 로드(26)가 연결설치되며, 인너핸들을 구비한 구성에서는 인너핸들 로드가 연결설치된다.

이러한 종래의 도어 래치(20) 구조는 록 기능을 구비하지 않아서 운전석에 설치되는 오픈 스위치(8)에 의해 트렁크 도어(4)의 개방이 항상 가능하였다. 따라서, 운전자의 실수나 타인의 조작에 의해 자동차 측면 도어가 열리는 경우에 트렁크에 보관되는 물품도 도난맞을 가능성이 높았다.

또한, 운전석에 위치한 오픈 스위치(6)의 신호에 의해 동작하는 솔레노이드(22)의 동력전달이 로드(24)를 매개로 도어 래치(20)에 연결되므로, 연결구성이 복잡함과 부품의 증가로 인해 조립공정이 증가하여 비용이 증가되는 문제점이 있다.

또한, 종래의 트렁크에서는 트렁크 룸 램프(12)가 트렁크 도어(4)와 접촉하는 트렁크 바디(1)의 일 부분에 돌설된 스위치(10)에 의해 온(ON) 되도록 구성되어 있어서, 트렁크 바디(1)와 도어(4) 사이에 게재되는 이물질과 트렁크 도어(4)를 닫을 시의 충격에 의해 스위치(10) 손상될 가능성이 높고, 룸 램프 스위치(10)를 바디에 설치하기 위해 자동차 생산공정에서 별도의 작업공정을 필요로 한다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 트렁크에 보관되는 물품의 도난을 방지할 수 있게 록 기능을 구비한 자동차의 트렁크 도어래치장치를 제공하는 것을 발명의 목적으로 한다.

본 고안의 다른 목적은 액츄에이터가 일체로 구성되어 부품수가 감소되고, 동력전달계통이 단순화되어 부품을 단순화시키고, 이를 통해 래치의 조립 및 생산이 용이할 뿐만 아니라, 자동차 조립공정을 감소시키는 것을 가능하게 하는 자동차의 트렁크 도어래치장치를 제공하는 것을 고안의 목적으로 한다.

본 고안의 다른 목적은, 트렁크 룸 램프를 온 스위치를 래치에 일체화시킴으로서 자동차 조립공정을 단순화시키는 것이 가능한 자동차의 트렁크 도어래치장치를 제공하는 것이다.

도 1 은 일반적인 차량의 트렁크 도어 구조를 도시한 도면이다.

도 2 는 종래의 트렁크 도어래치 구조를 도시한 도면이다.

도 3 및 도 4 은 본 고안에 따른 트렁크 도어래치장치의 구성을 보여주는 투시도이다.

도 5 는 본 고안에 따른 도어래치장치의 부분 사시도이다.

*도면의 부분에 대한 부호의 설명

4: 트렁크 도어 6: 트렁크 도어 오픈 스위치

110: 래치 브라켓 120: 작동 레버

122,142 : 회동축 124: 래치회전부

140: 래치 레버 144: 래치 레그

146: 연동 레그 152: 스위칭 레그

160: 회동 레버 180: 래치록 레버

220: 룸 램프 스위치 222: 스위치 레버

본 고안은 상기 일 목적을 달성하기 위해, 하단부가 래치 브라켓에 피벗장착되며, 측면으로 래치회전부가 돌출형성되는 작동 레버; 중심부가 상기 래치 브라켓에 피벗장착되며, 회동시 스트라이커를 후킹 또는 후킹해제하는 래치 레그와, 상기 래치 회전부에 맞대어져 슬라이딩 이동하면서 상기 작동 레버의 움직임을 전달받아 상기 래치 레그를 후킹 및 후킹해제시키는 연동 레그를 구비한 래치 레버; 트렁크 도어 오픈 스위치의 스위칭에 따라 회동하는 회동 레버; 및 상기 작동 레버에 장착되고, 회동에 의해 일 단부가 상기 회동 레버의 단부에 맞대임 및 맞대임해제됨에따라 상기 회동 레버와 상기 작동레버의 연동관계를 연결 및 해제시키는 래치록 레버를 포함하는 구성되는 자동차의 트렁크 도어래치장치를 제공한다.

본 고안은 다른 목적을 달성하기 위해, 상기 래치 브라켓의 상측으로 트렁크 도어 오픈 스위치의 스위칭에 따라 구동력을 제공하는 액츄에이터가 결합고정되고, 상기 회동 레버는 상기 액츄에이터에 의해 회동되게 설치되어, 상기 액츄에이터는 상기 오픈 스위치의 스위칭 동작에 따라 상기 회동 레버를 회동시키는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른 목적을 달성하기 위해, 래치 브라켓에는 래치 레버의 외측으로 회동에 의해 룸 램프를 온/오프시키는 스위치 레버를 가진 룸 램프 스위치가 내장설치되고, 상기 래치 레버의 측면으로는 스위치 레버를 연동회전시키기 위한 스위칭 레그가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 3 및 도 4 는 본 고안에 따른 도어래치장치의 레버들을 보여주기 위한 투시도이고, 도 5 는 본 고안에 따른 도어래치장치의 부분 사시도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차 트렁크의 도어래치장치는 작동 레버(120)와, 작동 레버(120)의 움직임에 연동되어 회동하면서 스트라이커를 후킹 및 후킹해제함으로써 트렁크 도어(4)를 록킹 및 록킹해제시키는 래치 레버(140)가 설치되어 있으며, 오픈 스위치의 스위칭 동작에 의해 회동하는 회동 레버(160)가 설치되고, 작동레버(120)에 피벗 장착되어 작동레버(120)와 연동하며 회동 레버(160)와 작동레버(120) 사이의 구동력 전달을 온/오프 시켜 언록/록 모드로 변환시키는 래치록 레버(180)을 포함한다. 바람직하게는 오픈 스위치(6)의 신호에 따라 구동력을 발생시키는 액츄에이터(200)가 래치 브라켓(110)의 상측으로 일체로 결합되고, 회동 레버(160)가 액츄에이터(200)에 의해 직접구동되게 구성되어 진다. 또한, 바람직하게는 본 고안은 트렁크 룸 램프를 온/오프시키는 룸 램프 스위치(220)가 도어래치장치에 내장설치된다.

따라서, 트렁크 도어래치장치는 트렁크 도어(4)를 록 시켜, 오픈 스위치로는 열리지 않는 상태인 록 상태 기능을 가지게 되며, 감소된 부품수로 콤팩트하게 구성될 수 있다. 또한, 트렁크 룸 램프가 도어래치장치에 일체로 구성되어 래치 레버(140)의 회동에 의해 스위칭가능하게 구성되므로 자동차 생산라인에서 룸 램프 스위치의 조립공정을 감소시킨다.

본 고안에 따른 작동레버(120)는 래치 브라켓(110)의 끼움홈(32)의 일 측면으로 설치되는 데, 하단부가 래치 브라켓(110)에 회동축(122)을 중심으로 회동가능하게 피벗되며, 측면으로 래치 레버(140)에 맞대어져 래치 레버(140)의 회동을 조절하는 래치회전부(124)가 돌출형성되어 있고, 상기 래치회전부(124)의 상측으로 스프링돌기(126)가 절곡형성되어, 이 스프링 돌기(126)와 래치 레버(140)에 형성된 스프링돌기(148)사이에 스프링(240)이 장착되어 진다. 작동 레버(120)의 상단부에는 키실린더 로드(310)가 연결설치되고, 인너핸들을 구비한 구성에서는 인너핸들 케이블(320)도 작동 레버(120)의 상단부에 연결설치된다.

래치 레버(140)는 래치 브라켓(110)의 끼움홈(32)의 다른 측면으로 장착되는 데, 중심부가 래치 브라켓(110)에 피벗되어 회동축(142)을 중심으로 회동되며, 하단부가 절곡되어 끼움홈을 향해 래치 레그(144)가 연장형성된다. 래치 레버(140)가 회동하면 래치 레그(144)가 스트라이커(16)를 후킹 및 후킹해제하여 트렁크 도어(4)를 록킹 및 록킹해제한다. 래치 레버(140)의 측면으로는 연동 레그(146)가 돌출 형성된다. 연동 레그(146)의 단부는 래치회전부(124)와 맞대어지게 설치되는 데, 작동레버(120)의 움직임에 따라 래치회전부(124)의 상하로 슬라이딩 되면서 래치 레버(140)가 회동되게된다. 래치 레버(140)의 타측으로는 스위칭 레그(152)가 돌출형성되어, 래치 레버(140)의 회동시 스위칭 레그(152)에 의해 룸 램프 스위치(220)의 스위치 레버(222)가 회동되어 룸 램프를 온/오프 시킨다.

래치록 레버(180)는 작동 레버(122)에 회동가능하게 피벗장착되는 데, 래치록 레버(180)의 일 단부가 래치 브라켓(110)의 외측으로 돌출되어 있어서, 스위칭 가능하게 구성되어 있다. 래치록 레버(180)의 타단부는 회동 레버(160)의 단부와 접촉하는 데, 래치 록 레버(180)의 단부와 회동 레버(160)의 단부가 접촉된 상태가 언록 상태로 회동 레버(160)가 회동하면, 래치록 레버(180)가 밀려지고, 이에 의해 작동레버(120)가 회동축(122)을 중심으로 회동하고, 이에 의해 래치 레버(140)의 연동 레그(146)는 스프링의 복원력에 의해 작동 레버(120)의 래치회전부(124)를 하측으로 슬라이딩 이동하게 된다. 따라서, 래치 레버(140)의 래치 레그(144)가 스트라이커를 후킹해제하고 트렁크 도어가 열린다.

도 4 는 래치록 레버(180)가 회동하여 회동 레버(160)의 단부와 접촉하지 않게 된 상태인 록 상태를 도시한 도면으로, 도면에서 파악가능한 바와 같이, 회동 레버(160)는 공회전하게 되므로, 회동 레버(160)의 움직임이 작동 레버(120)에 전달되지 않게 된다. 따라서, 운전석의 오픈 스위치로는 트렁크 도어를 열수 없다.

본 고안의 일 실시예에 의하면, 액츄에이터(200)가 래치 브라켓(110)의 상측부에 트렁크 도어래치장치에 일체로 결합되어 진다. 따라서, 자동차에 트렁크 도어 래치의 조립시 별도의 조립공정이 불필요하게 되므로, 자동차 조립공정을 감소시킨다. 또한, 본 고안에 의하면 회동 레버(160)가 액츄에이터(200)에 결합되어, 액츄에이터(200)의 구동력이 회동 레버(160)를 통해 작동 레버(140)에 직접전달되므로, 동력전달 계통이 단순화되어 연결로드의 삭제가 가능하다.

트렁크 도어 오픈 스위치(6)의 스위칭 동작이 로드를 통해 직접 도어래치장치에 전달되는 구성에서는, 회동 레버(160)는 로드를 통해 오픈 스위치에 직접연결된다.

본 고안에 따르면, 상술한 바와 같이 트렁크 룸 램프 스위치(220)가 도어래치장치에 내장설치된다. 래치 레버(140)의 상측으로 래치 브라켓(110)에 설치되는 룸 램프 스위치(220)는 스위치 레버(222)를 구비하고, 이 스위치 레버(222)가 래치 레버(140)의 스위칭 레그(152)와의 접촉에 의해 회동되게 구성된다. 도 5 는 래치 레버(140)의 회동에 의해 트렁크 도어가 록킹 해제된 상태를 도시한 도면으로, 스위치 레버(222)가 스위칭 레그(152)에 의해 회동된 상태를 보여준다. 따라서 래치 레버(140)가 스트라이커를 후킹해제한 상태에서는 룸 램프가 온 상태를 유지하게 된다.

이하 본 발명에 따른 자동차의 트렁크 도어래치장치의 작용을 설명한다.

도 5 에 도시된 상태가 트렁크 도어가 개방된 상태로서, 래치 레버(140)의연동 레그(146)의 단부는 작동레버(120)의 래치회전부(124)의 하측면으로 위치한다. 또한, 스위치 레버(222)가 스위칭 레그(152)에 회동된 상태이다. 따라서, 룸 램프 스위치(220)는 온 상태로 유지된다.

이 후 트렁크 도어(4)를 닫으면, 도어 바디에 설치된 스트라이커가 래치 브라켓(110)의 끼움홈(32)을 통해 삽입되면서, 연동 레그(146)를 상측으로 밀어올리고, 이 힘에 의해 연동 레그(146)의 단부가 래치회전부(124)를 통과하여 래치회전부(124)의 상측면으로 이동하고, 이에 의해 래치 레버(140)가 회동하면서 래치 레그(144)가 스크라이커를 후킹하고 트렁크 도어가 록킹된다. 이 때 스위칭 레그(152)가 회동하면서 스위치 레버(222)를 밀고 있던 힘이 없어지므로 스위치 레버(222)는 원위치로 복귀하여 오프 스위치 상태가 되고, 룸 램프는 오프된다.

키실린더 로드(310), 인너핸들 로드(320)가 당겨지는 경우, 작동 레버(120)가 회동하고, 이에 의해 래치 레버(140)의 연동 레그(146)의 단부가 래치회전부(124)를 따라 슬라이딩 이동하면서 래치회전부(124)의 상측면으로 다시 이동하게 되는 바, 래치 레그(144)가 스크라이커(16)를 후킹해제하여 트렁크 도어가 록킹 해제된다.

록/언록 상태는 래치록 레버(180)의 동작에 의해 설정되는 바, 언록 상태는 래치록 레버(180)가 회동 레버(160)와 접촉하는 상태로 회동 레버(160)의 움직임이 래치록 레버(180)를 통해 작동 레버(120)에 전달되어 작동 레버(120)를 회동시키고, 록 상태는 래치록 레버(180)와 회동 레버(180)와 접촉하지 않게 회전된 상태로, 회동 레버(180)는 공회전하게 되므로, 작동레버(120)는 움직이지 않게 되므로도어 래치는 록킹해제되지 않는다.

일반적으로, 자동차의 측면 도어는 록킹 상태에서, 키 없이도 트렁크 도어에 비해 비교적 용이하게 록킹해제가능한 바, 트렁크에 보관되는 물품의 도난의 우려가 있었다. 그러나, 본 고안에 의하면, 운전석에 위치하는 트렁크 도어 오픈 스위치에 의해서 트렁크 도어가 열리지 않게 록 시키는 것이 가능하게 되므로, 트렁크에 보관되는 물품의 도난이 방지가능하게 된다.

또한, 본 고안에 의하면, 액츄에이터 및 트렁크 룸 램프 스위치를 도어래치장치와 일체로 구성하는 것이 가능하게 되므로, 부품수가 감소되어 도어래치장치의 생산 및 조립공정이 감소될 뿐 만아니라, 자동차의 생산시 조립공정을 감소시킬 수 있게 되므로, 자동차 조립 공정을 감소시키는 것이 가능하게 되는 것이다.

Claims (4)

1. 하단부가 래치 브라켓(110)에 피벗장착되며, 측면으로 래치회전부(124)가 돌출형성되는 작동 레버(120);

   중심부가 상기 래치 브라켓(110)에 피벗장착되며, 회동시 스트라이커를 후킹 또는 후킹해제하는 래치 레그(144)와, 상기 래치회전부(124)에 맞대어져 슬라이딩 이동하면서 상기 작동 레버(120)의 회동에 따라 상기 래치 레그(144)를 후킹 및 후킹해제시키는 연동 레그(146)를 구비한 래치 레버(140);

   트렁크 도어 오픈 스위치의 스위칭에 따라 회동하는 회동 레버(160); 및

   상기 작동 레버(120)에 장착되고, 회동에 의해 일단부가 상기 회동 레버(160)의 단부에 맞대임 및 맞대임해제됨에 따라 상기 회동 레버(160)와 상기 작동레버(120)의 연동관계를 연결 및 해제시키는 래치록 레버(180)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 도어래치장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 래치 브라켓(110)의 상측으로 트렁크 도어 오픈 스위치(6)의 스위칭에 따라 구동력을 제공하는 액츄에이터(200)가 결합고정되고, 상기 회동 레버(160)는 상기 액츄에이터(200)에 의해 회동되게 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 도어래치장치.
3. 제 1항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 래치 브라켓(110)에는 상기 래치 레버(140)의 외측으로 회동에 의해 룸 램프(12)를 온/오프시키는 스위치 레버(222)를 가진 룸 램프 스위치(220)가 내장설치되고,

   상기 래치 레버(140)의 측면으로 상기 스위치 레버(222)를 상기 래치 레버(140)에 연동회전시키기 위한 스위칭 레그(152)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 도어래치장치.
4. 중심부가 래치 브라켓(110)에 피벗장착되며 회동시 스트라이커(16)를 후킹 및 후킹해제하여 도어 래치를 록킹 및 록킹해제시키는 래치 레버(140)를 포함하여 구성된 자동차 트렁크의 도어래치장치에 있어서,

   상기 래치 브라켓(110)에는 상기 래치 레버(140)의 외측으로 회동에 의해 룸 램프(12)를 온/오프시키는 스위치 레버(222)를 가진 룸 램프 스위치(220)가 내장설치되고,

   상기 래치 레버(140)의 측면으로 상기 스위치 레버(222)를 상기 래치 레버(140)에 연동회전시키기 위한 스위칭 레그(152)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 도어래치장치.