KR20030032516A - Front Structure of Motor Truck - Google Patents

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KR20030032516A
KR20030032516A KR1020010064322A KR20010064322A KR20030032516A KR 20030032516 A KR20030032516 A KR 20030032516A KR 1020010064322 A KR1020010064322 A KR 1020010064322A KR 20010064322 A KR20010064322 A KR 20010064322A KR 20030032516 A KR20030032516 A KR 20030032516A
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KR
South Korea
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panel
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engine room
front flow
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KR1020010064322A
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Inventor
강태일
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기아자동차주식회사
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Abstract

PURPOSE: A front structure of a luggage van is provided to effectively inspect an engine by installing a seat panel to a front floor panel to be capable of tilting and by forming a service hole on a service hole cover equipped between the seat panel and the front floor panel and to expand the span of a vehicle and prevent traffic accidents in advance by an ordinary engine inspection. CONSTITUTION: A front structure of a luggage van is composed of an engine room formed on the lower of a vehicle room, a front floor panel(100) installed on the upper of the engine room, a seat panel(200) having a seat(210) equipped on the upper of the front floor panel to be sit by passengers, a service hole cover(300) installed between the front floor panel and the seat panel to prevent heat and noise generated from the engine room from entering into the inside of the vehicle room through an inspection hole(110) formed on the front floor panel, the seat panel installed on the front floor panel to be capable of tilting in a direction of one side, a service hole(320) formed to pass through the service hole cover, and a sealing device(400) installed between the service hole cover and the seat panel and preventing heat and noise originated from the engine room from entering into the inside of the vehicle room through the service hole.

Description

화물자동차의 전면구조 {Front Structure of Motor Truck}Front Structure of Motor Truck

본 발명은 차실 하부에 형성된 엔진룸의 점검시간을 단축시킬 수 있는 화물자동차의 전면구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트판넬과 프런트플로우판넬 사이에 서비스홀이 형성된 서비스 홀 커버를 설치하고, 상기 시트판넬은 프런트플로우판넬에 틸팅가능하게 설치하여 엔진룸의 점검을 용이하게 수행할 수 있도록 발명된 것이다.The present invention relates to a front structure of a freight vehicle that can shorten the inspection time of the engine room formed in the lower part of the vehicle compartment, and more particularly, install a service hole cover having a service hole formed between the seat panel and the front flow panel. The seat panel is invented so as to be easily installed on the front flow panel so that the inspection of the engine room can be easily performed.

일반적으로, 화물자동차의 경우에는 차실 하부에 엔진룸이 형성되고, 상기 엔진룸의 상부에는 외부의 충격으로부터 엔진룸을 보호할 수 있도록 프런트플로우판넬의이 설치된다.In general, in the case of a lorry, an engine room is formed at a lower part of a vehicle compartment, and a front flow panel is installed at an upper part of the engine room to protect the engine room from external shocks.

그리고, 상기 프런트플로우판넬에는 점검홀이 형성되어 이 점검홀을 통하여 엔진룸을 일상적으로 점검할 수 있다.In addition, an inspection hole is formed in the front flow panel so that the engine room can be inspected routinely.

또한, 상기 프런트플로우판넬의 상부에는 차실내부에 승차한 승차원이 착좌할 수 있는 시트가 부착된 시트판넬이 설치되며, 상기 프런트플로우판넬과 시트판넬 사이에는 엔진룸에서 발생되는 열기 및 소음이 프런트플로우판넬에 형성되어 있는 점검홀을 통하여 차실내부로 침투되는 방지하기 위하여 서비스 홀 커버가 설치된다.In addition, the upper part of the front flow panel is provided with a seat panel is attached to the seat that can be seated in the interior of the passenger compartment, the heat flow and noise generated in the engine room between the front flow panel and the seat panel is front The service hole cover is installed to prevent penetration into the interior of the vehicle through the inspection hole formed in the flow panel.

즉, 도 1 내지 도 2에서 도시한 것과 같이, 화물자동차의 전면구조는 차실 하부에 엔진룸(1)이 형성되고, 상기 엔진룸(1)의 상부에는 프런트플로우판넬(10)이 설치되며, 상기 프런트플로우판넬(10)의 상부에는 상부에 승차원이 착좌할 수 있도록 시트(21)가 부착된 시트판넬(20)이 설치되고, 상기 프런트플로우판넬(10)과 시트판넬(20) 사이에는 엔진룸(1)에서 발생하는 열기 및 소음이 프런트플로우판넬(10)에 형성된 점검홀(11)을 통하여 차실내부로 침투하는 것을 방지하기 위한 서비스 홀 커버(30)가 설치된다.That is, as shown in Figures 1 to 2, the front structure of the lorry has an engine room 1 is formed in the lower compartment, the front flow panel 10 is installed on the upper of the engine room 1, The upper part of the front flow panel 10 is provided with a seat panel 20 is attached to the seat 21 so that the seat dimension can be seated on the upper side, between the front flow panel 10 and the seat panel 20 A service hole cover 30 is installed to prevent heat and noise generated from the engine room 1 from penetrating into the interior of the vehicle interior through the inspection hole 11 formed in the front flow panel 10.

이때, 상기 서비스 홀 커버(30)의 주연부에는 프런트플로우판넬(10)의 상부에 볼트 체결될 수 있도록 다수의 고정구멍(31)이 형성되며, 일측 단부는 상부로 절곡 형성된다.In this case, a plurality of fixing holes 31 are formed at the periphery of the service hole cover 30 so as to be bolted to the upper portion of the front flow panel 10, and one end thereof is bent upward.

결국, 서비스 홀 커버(30)의 고정은 프런트플로우판넬(10)의 상부에 서비스 홀 커버(30)를 위치시킨 후 주연부에 형성되어 있는 고정구멍(31)에 볼트를 체결하는 것으로 이루어진다.As a result, the fixing of the service hole cover 30 consists of placing the service hole cover 30 on the top of the front flow panel 10 and then fastening the bolt to the fixing hole 31 formed at the periphery.

따라서, 엔진룸(1)에서 발생하는 열기 및 소음이 프런트플로우판넬(10)에 형성되어 있는 점검홀(11)을 통하여 차실내부에 침투하는 것을 효과적으로 방지할 수 있었다.Therefore, heat and noise generated in the engine room 1 can be effectively prevented from penetrating into the interior of the vehicle interior through the inspection hole 11 formed in the front flow panel 10.

상기와 같이 구성된 종래의 화물자동차의 전면구조는 일상 점검 포인트인 오일 게이지 점검 및 파워 스트어링 오일을 점검하기 위해서는 운전석 시트를 탈거한 후 엔진 정비를 하였다.The front structure of the conventional freight car configured as described above was to maintain the engine after removing the driver's seat to check the oil gauge check and power steering oil, which is a daily check point.

즉, 시트판넬을 프런트플로우판넬로부터 탈거시킨 후 특정도구를 사용하여 서비스 홀 커버와 프런트플로우판넬을 체결하고 있던 볼트의 체결을 해제시켜야 프런트플로우판넬에 형성되어 있는 점검홀을 통하여 엔진을 점검할 수 있었다.In other words, after removing the seat panel from the front flow panel, use a special tool to release the bolts connecting the service hole cover and the front flow panel to check the engine through the inspection hole formed in the front flow panel. there was.

따라서, 일상 점검 포인트인 오일 게이지 점검 및 파워 스티어링 오일을 서비스 하기위해서는 많은 공수가 필요하였으며, 별도의 특정도구를 사용하여야 하는 문제점이 있었다.Therefore, in order to service the oil gauge inspection and power steering oil, which is a daily check point, a lot of maneuver was required, and there was a problem that a separate specific tool had to be used.

결국, 특정도구가 구비되어 있지 않은 상태에서는 일상 점검의 수행이 불가능하였으며, 이를 통해, 자동차의 수명단축 및 안전사고의 발생률이 증가하는 등의 문제점도 있었다.As a result, it was not possible to perform the daily check in the state that the specific tool is not provided, through which, there is also a problem such as shortening the life of the car and increasing the occurrence rate of safety accidents.

본 발명의 목적은, 시트판넬을 프런트플로우판넬에 틸팅가능하게 설치하고, 상기 시트판넬과 프런트플로우판넬 사이에 설치된 서비스 홀 커버에 서비스홀을 형성하여 일상적인 엔진점검을 보다 효율적으로 수행할 수 있도록 한 화물자동차의 전면구조를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to install the seat panel to the front flow panel to be tilted, and to form a service hole in the service hole cover installed between the seat panel and the front flow panel to perform a daily engine inspection more efficiently It is to provide the front structure of a lorry.

본 발명의 다른 목적은, 일상적인 엔진점검을 통한 차량의 수명 연장 및 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 화물자동차의 전면구조를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a front structure of a freight vehicle that can prevent the prolongation of the life of the vehicle and the occurrence of safety accidents through routine engine inspection.

도 1은 일반적인 화물자동차의 전면구조를 도시한 정면도.1 is a front view showing a front structure of a typical freight vehicle.

도 2는 종래 서비스 홀 커버의 형상을 도시한 평면도.Figure 2 is a plan view showing the shape of a conventional service hole cover.

도 3은 프런트플로우판넬과 시트판넬 사이에 설치되는 서비스 홀 커버의 형상을 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the shape of the service hole cover installed between the front flow panel and the seat panel.

도 4는 서비스 홀 커버가 설치된 프런트플로우판넬의 형상을 도시한 평면도.Figure 4 is a plan view showing the shape of the front flow panel is installed a service hole cover.

도 5는 프런트플로우판넬의 상부에 설치된 시트판넬의 락킹상태 및 틸팅상태를 도시한 측면도.Figure 5 is a side view showing a locked state and a tilting state of the seat panel installed on the top of the front flow panel.

도 6은 서비스홀의 주연부에 부착된 실링부재의 형상을 도시한 단면도.Figure 6 is a cross-sectional view showing the shape of the sealing member attached to the periphery of the service hole.

* 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 - 프런트플로우판넬110 - 점검홀100-Front Flow Panel 110-Inspection Hole

120 - 힌지부130 - 락킹수단120-Hinge 130-Locking Means

131 - 고정브라켓200 - 시트판넬131-Bracket 200-Seat Panel

210 - 시트220 - 걸림고리210-Seat 220-Hook

300 - 서비스 홀 커버310 - 고정구멍300-Service hole cover 310-Fixing hole

320 - 서비스홀400 - 실링수단320-Service hall 400-Sealing means

410 - 실링부재420 - 개폐부재410-Sealing member 420-Opening and closing member

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차실 하부에 엔진룸이 형성되고, 상기 엔진룸의 상부에는 프런트플로우판넬이 설치되며, 상기 프런트플로우판넬의 상부에는 승차원이 착좌할 수 있도록 시트가 부착된 시트판넬이 설치되고, 상기 프런트플로우판넬과 시트판넬 사이에는 엔진룸에서 발생하는 열기 및 소음이 프런트플로우판넬에 형성된 점검홀을 통하여 차실내부로 침투하는 것을 방지하기 위한 서비스 홀 커버가 설치된 것에 있어서,The present invention for achieving the above object, the engine room is formed in the lower compartment, the front flow panel is installed on the upper portion of the engine room, the seat is attached to the upper dimension of the front flow panel seating A seat panel is installed, and a service hole cover is installed between the front flow panel and the seat panel to prevent heat and noise generated in the engine room from penetrating into the interior of the vehicle through a check hole formed in the front flow panel.

상기 시트판넬은 프런트플로우판넬에서 일측방향으로 틸팅가능하게 설치되고, 상기 서비스 홀 커버에는 서비스홀이 관통지게 형성되며, 상기 서비스 홀 커버와 시트판넬 사이에는 엔진룸에서 발생하는 열기 및 소음이 서비스홀을 통하여 차실내부로 침투하는 것을 방지할 수 있도록 실링수단이 설치되어 달성된다.The seat panel is installed to be tilted in one direction from the front flow panel, the service hole cover is formed so that the service hole penetrates, and the heat and noise generated in the engine room between the service hole cover and the seat panel is a service hall Sealing means is achieved by preventing the penetration into the vehicle interior through.

따라서, 엔진룸을 점검하기 위하여 시트판넬을 프런트플로우판넬로부터 틸팅하게 되면, 이 시트판넬이 틸팅됨과 동시에 실링수단이 개폐되게 되고, 이 실링수단이 개폐되는 것에 의해 서비스 홀 커버에 형성된 서비스홀을 통하여 엔진룸의 점검을 수행할 수 있는 것이다.Therefore, when the seat panel is tilted from the front flow panel to check the engine room, the seat panel is tilted and at the same time the sealing means is opened and closed. The engine room can be inspected.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 프런트플로우판넬과 시트판넬 사이에 설치되는 서비스 홀 커버의 형상을 사시도로 도시한 것으로, 시트판넬을 프런트플로우판넬에서 일측방향으로 틸팅할 경우 바로 엔진룸을 점검할 수 있도록 서비스홀이 형성된 서비스 홀 커버의 형상을 보이고 있다.3 is a perspective view showing the shape of the service hole cover installed between the front flow panel and the seat panel, the service hole is formed so that the engine room can be checked immediately when the seat panel is tilted in one direction from the front flow panel The shape of the service hall cover is shown.

도 4는 서비스 홀 커버가 설치된 프런트플로우판넬의 형상을 평면도로 도시한 것으로, 운전석의 상부에서 바라본 프런트플로우판넬의 형상을 보이고 있다.4 is a plan view showing the shape of the front flow panel provided with the service hole cover, and shows the shape of the front flow panel seen from the upper part of the driver's seat.

도 5는 프런트플로우판넬의 상부에 설치된 시트판넬의 락킹상태 및 틸팅상태를 측면도로 도시한 것으로, 프런트플로우판넬과 시트판넬에 설치된 락킹수단의 형상을 확대하여 보이고 있다.FIG. 5 is a side view illustrating a locking state and a tilting state of a seat panel installed on an upper portion of the front flow panel, and an enlarged view of the shape of the locking means installed on the front flow panel and the seat panel.

도 6은 서비스홀의 주연부에 부착된 실링수단의 형상을 단면도로 도시한 것으로, 시트판넬과 서비스 홀 커버 사이에 설치된 실링수단의 전체적인 형상을 보이고 있다.6 is a cross-sectional view showing the shape of the sealing means attached to the periphery of the service hole, showing the overall shape of the sealing means provided between the seat panel and the service hole cover.

즉, 도 3 내지 도 5에서 도시한 것과 같이, 차실 하부에는 엔진룸(1)이 형성되며, 상기 엔진룸(1)의 상부에는 중앙에 점검홀(110)이 형성되고, 일측에는 힌지부(120)가 설치된 프런트플로우판넬(100)이 설치된다.That is, as shown in Figures 3 to 5, the engine compartment 1 is formed in the lower compartment, the inspection hole 110 is formed in the center of the upper portion of the engine room 1, the hinge portion (one side) 120 is installed front flow panel 100 is installed.

그리고, 상기 프런트플로우판넬(100)의 상부에는 차실에 입실한 승차원이 착좌할 수 있도록 시트(210)가 상부에 부착된 시트판넬(200)이 설치된다.In addition, a seat panel 200 having a seat 210 mounted thereon is installed at an upper portion of the front flow panel 100 to allow the ascending dimension entered into the cabin.

여기서, 상기 시트판넬(200)은 프런트플로우판넬(100)에 설치된 힌지부(120)에 틸팅 가능하게 설치된다.Here, the seat panel 200 is installed to be tiltable to the hinge portion 120 installed in the front flow panel 100.

따라서, 상기 힌지부(120)는 시트판넬(200)의 틸팅이 가능하도록 경첩 등을 사용하는 것이 바람직하다.Therefore, it is preferable that the hinge portion 120 uses a hinge or the like to enable the tilting of the sheet panel 200.

또한, 시트판넬(200)과 프런트플로우판넬(100)에는 상기 시트판넬(200)이 안정적으로 고정될 수 있도록 락킹수단(130)이 형성되며, 상기 락킹수단(130)은 도 5의 'A'에서 도시한 것과 같이, 프런트플로우판넬(100)에 형성된 고정브라켓(131)와, 시트판넬(200)에서 연장되게 형성된 걸림고리(220)로 이루어져 있다.In addition, the seat panel 200 and the front flow panel 100, the locking means 130 is formed so that the seat panel 200 is stably fixed, the locking means 130 is 'A' of FIG. As shown in the figure, it consists of a fixing bracket 131 formed on the front flow panel 100, and a hook ring 220 formed to extend from the sheet panel 200.

한편, 상기 프런트플로우판넬(100)과 시트판넬(200) 사이에는 엔진룸(1)에서 발생하는 열기 및 소음이 상기 프런트플로우판넬(100)에 형성된 점검홀(110)을 통하여 차실내부로 침투하는 것을 방지하기 위한 서비스 홀 커버(300)가 설치된다.On the other hand, between the front flow panel 100 and the seat panel 200, the heat and noise generated in the engine room 1 penetrates into the interior of the vehicle interior through the inspection hole 110 formed in the front flow panel 100. The service hole cover 300 is installed to prevent it.

상기 서비스 홀 커버(300)는 볼트 등으로 이루어진 고정구를 통하여 프런트플로우판넬(100)에 고정될 수 있도록 주연부에 고정구멍(310)이 형성된다.The service hole cover 300 has a fixing hole 310 is formed in the periphery to be fixed to the front flow panel 100 through a fixture made of a bolt or the like.

그리고, 그 중앙에는 시트판넬(200)을 프런트플로우판넬(100)에서 일측방향으로 틸팅할 경우 바로 엔진룸(1)이 식별되도록 서비스홀(320)이 형성되는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.In addition, the center of the technical configuration is that the service hole 320 is formed so that the engine room 1 is immediately identified when the seat panel 200 is tilted in one direction from the front flow panel 100. .

이때, 상기 서비스홀(320)의 가장자리는 작업자가 엔진룸(1)을 점검할 경우 서비스홀(320)의 가장자리에 의해 부상당하지 않도록 라운드처리하는 것이 바람직하다.At this time, the edge of the service hole 320 is preferably rounded so as not to be injured by the edge of the service hole 320 when the operator checks the engine room 1.

또한, 상기 시트판넬(200)과 서비스 홀 커버(300) 사이에는 엔진룸(1)에서 발생하는 열기 및 소음이 상기 서비스 홀 커버(300)에 형성된 서비스홀(320)을 통하여 차실내부로 침투하는 것을 방지할 수 있도록 실링수단(400)이 설치된다.In addition, between the seat panel 200 and the service hole cover 300, heat and noise generated in the engine room 1 penetrate into the interior of the vehicle interior through the service hole 320 formed in the service hole cover 300. Sealing means 400 is installed to prevent that.

상기 실링수단(400)은 도 6에서 도시한 것과 같이, 서비스홀(320)의 주연부에 부착되는 실링부재(410)와, 상기 실링부재(410)에 삽입되는 결합돌기(421)가 하부에 형성되고, 상면은 시트판넬(200)의 하부와 접하게 설치된 개폐부재(420)로 이루어진다.As shown in FIG. 6, the sealing means 400 includes a sealing member 410 attached to the periphery of the service hole 320 and a coupling protrusion 421 inserted into the sealing member 410. The upper surface is formed of the opening and closing member 420 installed in contact with the lower portion of the sheet panel 200.

여기서, 상기와 같이 구성된 본 발명을 통한 엔진룸의 점검에 대하여 상세히설명하면 다음과 같다.Herein, the inspection of the engine room through the present invention configured as described above will be described in detail.

즉, 도 5에서 도시한 것과 같이, 시트판넬(200)의 상부에 부착된 시트(210) 중 등받이시트를 전면으로 당겨 차실내부에 시트판넬(200)이 틸팅될 수 있는 공간을 확보한다.That is, as shown in FIG. 5, the back support sheet is pulled to the front of the seat 210 attached to the upper portion of the seat panel 200 to secure a space in which the seat panel 200 can be tilted in the vehicle interior.

그리고, 프런트플로우판넬(100)의 일측에 형성된 고정브라켓(131)에 체결되어 있는 걸림고리(220)를 해제한 후 상기 고정브라켓(131)의 타측에 설치된 힌지부(120)를 이용하여 시트판넬(200)을 프런트플로우판넬(100)의 일측방향으로 회동시킨다.Then, after releasing the locking ring 220 is fastened to the fixing bracket 131 formed on one side of the front flow panel 100 by using the hinge portion 120 installed on the other side of the fixing bracket 131 seat panel Rotate 200 in one direction of the front flow panel 100.

그러면, 상기 시트판넬(200)은 힌지부(120)에 의해 틸팅된 상태로 그 회동위치가 유지되게 된다.Then, the seat panel 200 is maintained in its pivot position in a tilted state by the hinge portion 120.

이때, 상면은 시트판넬(200)의 하부와 접하게 설치되고, 하부는 실링부재(410)와 결합되어 서비스 홀 커버(300)에 형성된 서비스홀(320)을 밀폐하고 있던 개폐부재(420)는 상기 시트판넬(200)이 일측방향으로 틸팅됨에 따라 동일위치로 이동하게 된다.At this time, the upper surface is installed in contact with the lower portion of the seat panel 200, the lower portion is coupled to the sealing member 410, the opening and closing member 420 which is sealing the service hole 320 formed in the service hole cover 300 is As the sheet panel 200 is tilted in one direction, the sheet panel 200 moves to the same position.

따라서, 실링부재(410)와 분리되게 되고, 이는 곧, 서비스홀(320)이 개방되는 것으로 이어져 이 개방된 서비스홀(320)을 통하여 엔진룸(1)을 바로 점검할 수 있는 것이다.Therefore, the sealing member 410 is to be separated, which means that the service hole 320 is opened, so that the engine room 1 can be directly checked through the opened service hole 320.

그러므로, 시트판넬(200)과 서비스 홀 커버(300)를 프런트플로우판넬(100)로부터 분리하기 위한 별도의 특정도구가 필요치 않아 엔진룸(1) 점검에 따른 시간적, 물리적 비용발생을 줄일 수 있는 것이다.Therefore, no special tool is required to separate the seat panel 200 and the service hole cover 300 from the front flow panel 100, thereby reducing the time and physical cost incurred by the engine room 1 inspection. .

상기와 같은 본 발명에 의하면, 첫째, 시트판넬을 프런트플로우판넬에 틸팅가능하게 설치하고, 상기 시트판넬과 프런트플로우판넬 사이에 설치된 서비스 홀 커버에 서비스홀을 형성하므로써, 일상적인 엔진점검을 보다 효율적으로 수행할 수 있다.According to the present invention as described above, first, by installing the seat panel to be tiltable to the front flow panel, and by forming a service hole in the service hole cover provided between the seat panel and the front flow panel, the routine engine inspection is more efficient. It can be done with

둘째, 서비스 홀 커버에 형성된 서비스홀의 가장자리를 라운드처리하므로써, 작업자가 점검 작업 중 상기 서비스홀의 가장자리에 의해 부상당하는 것을 미연에 방지할 수 있다.Second, by rounding the edge of the service hole formed in the service hole cover, it is possible to prevent the operator from being injured by the edge of the service hole during the inspection work.

셋째, 일상적인 엔진점검을 통한 차량의 수명 연장 및 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.Third, it is a very useful invention that can prevent the occurrence of safety accidents and the extension of the life of the vehicle through routine engine inspection.

Claims (3)

차실 하부에 엔진룸(1)이 형성되고, 상기 엔진룸(1)의 상부에는 프런트플로우판넬(100)이 설치되며, 상기 프런트플로우판넬(100)의 상부에는 승차원이 착좌할 수 있도록 시트(210)가 부착된 시트판넬(200)이 설치되고, 상기 프런트플로우판넬(100)과 시트판넬(200) 사이에는 엔진룸(1)에서 발생하는 열기 및 소음이 프런트플로우판넬(100)에 형성된 점검홀(110)을 통하여 차실내부로 침투하는 것을 방지하기 위한 서비스 홀 커버(300)가 설치된 것에 있어서,An engine room 1 is formed at the lower part of the vehicle compartment, and a front flow panel 100 is installed at an upper portion of the engine room 1, and a seat (3) can be seated at an upper portion of the front flow panel 100 to allow a passenger to seat. A seat panel 200 having an attached 210 is installed, and heat and noise generated in the engine room 1 are formed in the front flow panel 100 between the front flow panel 100 and the seat panel 200. In the service hole cover 300 is installed to prevent the penetration into the vehicle interior through the hole 110, 상기 시트판넬(200)은 프런트플로우판넬(100)에서 일측방향으로 틸팅가능하게 설치되고, 상기 서비스 홀 커버(300)에는 서비스홀(310)이 관통지게 형성되며, 상기 서비스 홀 커버(300)와 시트판넬(200) 사이에는 엔진룸(1)에서 발생하는 열기 및 소음이 서비스홀(310)을 통하여 차실내부로 침투하는 것을 방지할 수 있도록 실링수단(400)이 설치됨을 특징으로 하는 화물자동차의 전면구조.The seat panel 200 is installed to be tilted in one direction from the front flow panel 100, and the service hole cover 300 is formed to penetrate through the service hole cover 300, and the service hole cover 300 Between the seat panel 200, a sealing means 400 is installed to prevent heat and noise generated in the engine room 1 from penetrating into the interior of the vehicle through the service hall 310 of the freight vehicle, characterized in that Front structure. 청구항 1에 있어서, 상기 실링수단(400)은 서비스홀(310)의 주연부에 부착된 실링부재(410)와;The method of claim 1, wherein the sealing means 400 is a sealing member 410 attached to the periphery of the service hole 310; 상기 실링부재(410)에 삽입되는 결합돌기(421)가 하부에 형성되고, 상면은 시트판넬(200)의 하부와 접하게 설치되는 개폐부재(420)로 구성됨을 특징으로 하는 화물자동차의 전면구조.Coupling protrusion (421) is inserted into the sealing member 410 is formed on the lower side, the upper surface of the front structure of the freight vehicle, characterized in that consisting of the opening and closing member 420 is installed in contact with the lower portion of the seat panel (200). 청구항 1에 있어서, 상기 서비스홀(310)의 가장자리는 라운드처리됨을 특징으로 하는 화물자동차의 전면구조.The front structure of a freight vehicle according to claim 1, wherein the edge of the service hole is rounded.
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