KR20030031756A - 자동 변속기 차량의 엔진 제어 방법 - Google Patents
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Abstract
냉간 시동 후, 전진 'D' 또는 후진 'R'단 주행중에 에어컨 작동의 부하가 적용될 시, 브레이크 밀림 현상을 방지할 목적으로;
차량에 전원이 인가되어 시동 온 되면, 에어컨 콤퓨레셔 오프 조건을 만족하는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 에어컨 콤퓨레셔 오프 조건을 만족함이 판단되면, 콤퓨레셔가 작동 '온' 상태인가를 판단하는 단계와;
상기 단계에서 콤퓨레셔가 작동 '온' 상태임이 판단되면, 자동 변속기 차량으로 변속레버가 전진 또는 후진 레인지에 위치하여 있는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 자동 변속기 차량으로 변속레버가 전진 또는 후진 레인지에 위치됨이 판단되면, 냉각수온이 소정의 제1 설정 범위 내에 포함되고, 차속이 소정의 제2 설정 범위 내에 포함되는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 냉각수온이 소정의 제1 설정 범위 내에 포함되고, 차속이 소정의 제2 설정 범위 내에 포함됨이 판단되면, 콤퓨레셔 동작을 강제 작동 '오프' 제어하고, 동시에 공기량 보정을 수행하는 단계로 이루어져 있어서, 에어컨 콤퓨레셔 작동을 '오프' 제어함에 따라 인 메니 폴드 부압이 상승함으로써, 운전자의 주행차량 정지의지에 따른 브레이크 밀림 현상 발생을 방지할 수 있다.
Description
본 발명은 자동 변속기 차량의 엔진 제어 방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는 자동 변속기 차량에서 엔진 시동 후, 전진 'D'레인지 주행상태에서 에어컨 작동 온 중 브레이크 밀림 현상을 저감하기 위한 자동 변속기 차량의 엔진 제어 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동 변속기 차량은 차량의 주행속도와 부하에 따라 변속비를 자동적으로 조절하는 변속 제어 장치를 구비하고 있다.
상기한 변속 제어 장치는 기어 트레인에 설치된 다수개의 클러치 및 브레이크를 작동 또는 비작동 상태로 제어하여 유성기어장치의 출력단 회전수를 조절하여 변속을 수행하게 된다.
상기와 같이 차량의 주행 차속 및 스로틀 밸브 개도에 따라 자동으로 변속이 이루어지는 차량에서 종래에는 냉간 시동 후 주행중 감속시 엔진 제어 장치의 아이들 공기량 제어는 주행중, 감속 및 아이들 상태에서 계속 제어한다.
상기한 엔진 아이들 공기량 제어는 엔진 아이들시 엔진 부하 즉, 에어컨 및 전기부하 등의 변화에 따라 아이들 회전수 변동 및 엔진 회전수를 안정화시키는데 그 목적이 있다.
따라서, 냉간 시동 후 주행중에는 앤각 시동성 향상을 위하여 아이들 개도를 기존보다 냉각수 기준하여 더 열어 주기 때문에 앤각 감속 진행중이면 아이들 공기량은 전진 'D' 레인지에서 기본 공기량 + 에어컨 + 전기부하 + 학습치가 일정하게 유지된다.
상기에서 냉간시(약 10℃) 아이들 공기량은 약 65% 즉, 아이들 액츄에이터듀티 값이다.
그러므로, 냉간 시동 후, 주행중 감속시 55Kph 이하 일 경우는 상기 아이들 공기량 기준으로 엔진 회전수 변동에 따라 아이들 공기량 제어가 시작되고, 차량이 정지시 까지 엔진 드롭(Drop) 없도록 제어한다.
그러나, 상기한 종래의 방법에서 냉간 시동 후, 전진 'D'단 주행중에 에어컨 작동의 부하가 작용되면 인 메니 폴드 부압이 낮아져 브레이크 성능이 저하되는 문제점을 내포하고 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 냉간 시동 후, 전진 'D'단 주행중에 에어컨 작동의 부하가 적용될 때, 브레이크 밀림 현상 발생을 방지할 수 있는 자동 변속기 차량의 엔진 제어 방법을 제공하기 위한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
차량에 전원이 인가되어 시동 온 되면, 에어컨 콤퓨레셔 오프 조건을 만족하는가를 판단하는 단계와;
상기 단계에서 에어컨 콤퓨레셔 오프 조건을 만족함이 판단되면, 콤퓨레셔가 작동 '온' 상태인가를 판단하는 단계와;
상기 단계에서 콤퓨레셔가 작동 '온' 상태임이 판단되면, 자동 변속기 차량으로 변속레버가 전진 또는 후진 레인지에 위치하여 있는가를 판단하는 단계와;
상기 단계에서 자동 변속기 차량으로 변속레버가 전진 또는 후진 레인지에위치됨이 판단되면, 냉각수온이 소정의 제1 설정 범위 내에 포함되고, 차속이 소정의 제2 설정 범위 내에 포함되는가를 판단하는 단계와;
상기 단계에서 냉각수온이 소정의 제1 설정 범위 내에 포함되고, 차속이 소정의 제2 설정 범위 내에 포함됨이 판단되면, 콤퓨레셔 동작을 강제 작동 '오프' 제어하고, 동시에 공기량 보정을 수행하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 자동 변속기 차량의 엔진 제어 장치 구성 블록도 이고,
도 2는 본 발명에 적용되는 자동 변속기 차량의 엔진 제어 방법 동작순서도 이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100 : 차량 동작상태 검출장치 110 : 냉각수온 검출부
120 : 에어컨 콤퓨레셔 동작상태 검출부
130 : 에어컨 스위치 상태 검출부 140 : 스로틀 밸브 개도량 검출부
150 : 차속 검출부 160 : 엔진 회전수 검출부
170 : 변속레버 위치 검출부 200 : 변속 제어 장치
300 : 엔진 제어 장치 400 : 구동장치
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 자동 변속기 차량의 엔진 제어 장치 구성 블록도로서, 차량 동작상태 검출장치(100)는 차량의 동작상태 변화에 따라 가변되는 신호를 검출한다.
변속 제어 장치(200)는 상기 차량 동작상태 검출장치(100)에서 검출되어 인가되는 소정의 검출신호를 입력받아 주행차량의 변속단을 해당 변속단으로 변속 제어하기 위한 소정의 변속 제어 신호를 출력한다.
엔진 제어 장치(300)는 상기 차량 동작상태 검출장치(100) 및 브레이크 제어 장치(200)에서 인가되는 신호를 입력받아 에어컨 콤퓨레서 작동 '오프' 조건을 만족하고, 에어컨 콤퓨레셔가 작동 '온'상태임이 판단되면, 현 차량이 자동 변속기 차량의 변속레버가 전진 또는 후진 변속레인지에 위치된 상태에서 냉각수온이 소정의 제1 설정 범위 내에 포함되고, 차속이 소정의 제2 설정 범위 내에 포함됨이 판단되면 에어컨 콤퓨레셔를 강제 '오프' 제어하고, 공기량 보정을 수행하기 위한 소정의 제어신호를 출력한다.
구동장치(400)는 상기 변속 제어 장치(200)와 엔진 제어 장치(300)에서 출력되는 제어신호에 동기되어 변속단을 목표 변속단으로 변속 동작시키고, 에어컨 콤퓨레셔의 동작을 강제 '오프' 시킴과 동시에 공기량 보정에 의한 엔진 제어를 수행한다.
상기에서, 차량 동작상태 검출장치(100)는 차량의 동작상태 변화에 따라 가변되는 냉각수온의 변화를 검출하는 냉각수온 검출부(110)와;
운전자의 에어컨 스위치 동작상태와 차량의 동작상태 변화에 따라 가변되는 에어컨 콤퓨레셔 동작상태 변화를 검출하는 에어컨 콤퓨레셔 동작상태 검출부(120)와;
운전자의 에어컨 스위치 조작상태에 따라 가변되는 에어컨 스위치 상태를 검출하는 에어컨 스위치 상태 검출부(130)와;
운전자의 가속페달 조작상태에 따라 연동하는 스로틀 밸브의 개도량 변화를 검출하는 스로틀 밸브 개도량 검출부(140)와;
차량의 동작상태 변화에 따라 가변되는 차속의 변화를 검출하는 차속 검출부(150)와;
차량의 동작상태 변화에 따라 가변되는 엔진의 회전수 변화를 검출하는 엔진 회전수 검출부(160)와;
운전자의 변속레버(매뉴얼 레버)조작상태에 따라 가변되는 변속레버 위치를 검출하는 변속레버 위치 검출부(170)로 이루어져 있다.
상기에서 구동장치(400)는 상기 엔진 제어 장치(300)에서 출력되는 엔진 제어 신호에 동기되어 아이들 공기량을 조절하는 엔진 구동부(410)와;
상기 엔진 제어 장치(300)에서 출력되는 엔진 제어 신호에 동기되어, 그 동작상태가 가변되는 에어컨 콤퓨레셔 구동부(420)와;
상기 변속 제어 장치(200)에서 출력되는 제어신호에 동기되어 변속단을 목표 변속단으로 변속시키는 변속 구동부(430)로 구비되어 있다.
상기한 구성으로 이루어진 자동 변속기 차량의 엔진 제어 방법을 첨부한 도 2를 참조하여 설명한다.
자동 변속기 차량에서 차량 주행상태 검출 장치(100)는 차량 주행상태에 따라 가변되는 냉각수온, 에어컨 콤퓨레셔 동작상태, 에어컨 스위치 상태, 스로틀 밸브 개도량, 차속, 엔진 회전수 및 변속레버 위치 등을 검출한다.
이에 변속 제어 장치(200) 및 엔진 제어장치(300)는 소정의 제어신호를 상기 차량 주행상태 검출 장치(100)로 출력하고, 차량 주행상태 검출 장치(100)는 상기 변속 제어 장치(200) 및 엔진 제어장치(300)에서 출력된 소정의 제어신호에 의해 동기되어 검출된 냉각수온, 에어컨 콤퓨레셔 동작상태, 에어컨 스위치 상태, 스로틀 밸브 개도량, 차속, 엔진 회전수 및 변속레버 위치 등을 출력한다.
변속 제어 장치(200)는 상기 차량 동작상태 검출장치(100)로부터 입력되는 스로틀 밸브 개도, 차속, 엔진 회전수, 및 변속레버 위치 등을 입력받아 설정된 프로그램에 의해 변속단을 목표 변속단으로 변속제어하기 위한 소정의 제어신호를 출력하고, 변속레버 위치 신호를 출력한다.
엔진 제어 장치(300)는 상기 차량 동작상태 검출장치(100)로부터 냉각수온,에어컨 콤퓨레셔 동작상태, 에어컨 스위치 상태 스로틀 밸브 개도량, 차속 및 엔진 회전수 등등을 입력받고, 변속 제어 장치(300)로부터 변속레버 위치 등을 입력받아, 에어컨 콤퓨레셔 작동 '오프' 조건인 A 조건을 만족하는가를 판단한다(S100,S110).
상기에서 A 조건은 에어컨 콤퓨레셔 동작 스위치 '온'상태이고, 에어컨 스위치 '온' 상태인 조건이다.
상기에서 에어컨 콤퓨레셔 작동 '오프' 조건이 A 조건을 만족함이 판단되면, 엔진 제어 장치(300)는 에어컨 콤퓨레셔가 작동 중인가를 판단한다(S120).
상기에서 에어컨 콤퓨레셔가 작동 중임이 판단되면, 엔진 제어 장치(300)는 엔진 시동 온 된 차량이 자동 변속기 차량의 변속레버가 전진 'D' 또는 후진 'R'레인지에 위치하여 있는가를 판단하기 위한 B 조건을 만족하는가를 판단한다(S130).
상기에서 B 조건을 만족함이 판단되면, 엔진 제어 장치(300)는 차량이 냉간 시동 상태인가를 판단하기 위하여 차량 동작상태 변화에 따라 가변되는 실 냉각수온이 소정의 제1 설정 범위 내에 포함되는가를 판단한다(S140).
상기에서 제1 설정 범위는 냉각수온 하한 값(예:10℃) < 실 냉각수온 < 냉각수온 상한 값(예:70℃)의 범위를 갖는 값이다.
따라서, 상기에서 실 냉각수온이 소정의 제1 설정 범위 내에 포함됨이 판단되면, 엔진 제어 장치(300)는 실 주행 차속이 소정의 제2 설정 범위 내에 포함되는가를 판단한다(S150).
상기에서 제2 설정 범위는 주행차속 하한 값(예:10Kph) < 실 주행차속 < 주행차속 상한 값(55Kph)의 범위를 갖는 값이다.
이어서, 엔진 제어 장치(200)는 실 냉각수온이 소정의 제1 설정 범위 내에 포함되고, 실 주행차속이 제2 설정 범위 내에 포함됨이 판단되면, 냉간 시동상태로 판단하여 엔진 회전수 저하를 방지하기 위해 에어컨 콤퓨레셔를 강제로 동작 '오프' 제어 신호를 출력하고, 그에 따른 아이들 보정 공기량을 소정의 설정 값(예 : 약 45%)으로 고정 제어하기 위한 소정의 엔진 제어신호를 출력한다(S160).
하지만, 상기한 여러 판단 단계중 어느 한 단계라도 만족하지 않음이 판단되면, 엔진 제어 장치(300)는 운전자의 에어컨 스위치 작동 '온' 조건에 따른 콤퓨레셔를 작동 '온' 제어하기 위한 소정의 제어신호를 출력한다(S170).
이로써, 냉간 시동시 인 메니 폴드의 부압이 상승됨에 따라 운전자의주행차량 정지 의지에 따른 브레이크 조작시 차량의 밀림을 방지할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명은 냉간 시동 후, 전진 'D' 또는 후진 'R'단 주행중에 에어컨 작동의 부하가 적용될 시, 에어컨 콤퓨레셔 작동을 '오프' 제어함에 따라 인 메니 폴드 부압이 상승함으로써, 운전자의 주행차량 정지의지에 따른 브레이크 밀림 현상 발생을 방지할 수 있다.
Claims (2)
- 차량에 전원이 인가되어 시동 온 되면, 에어컨 콤퓨레셔 오프 조건을 만족하는가를 판단하는 단계와;상기 단계에서 에어컨 콤퓨레셔 오프 조건을 만족함이 판단되면, 콤퓨레셔가 작동 '온' 상태인가를 판단하는 단계와;상기 단계에서 콤퓨레셔가 작동 '온' 상태임이 판단되면, 자동 변속기 차량으로 변속레버가 전진 또는 후진 레인지에 위치하여 있는가를 판단하는 단계와;상기 단계에서 자동 변속기 차량으로 변속레버가 전진 또는 후진 레인지에 위치됨이 판단되면, 냉각수온이 소정의 제1 설정 범위 내에 포함되고, 차속이 소정의 제2 설정 범위 내에 포함되는가를 판단하는 단계와;상기 단계에서 냉각수온이 소정의 제1 설정 범위 내에 포함되고, 차속이 소정의 제2 설정 범위 내에 포함됨이 판단되면, 콤퓨레셔 동작을 강제 작동 '오프' 제어하고, 동시에 공기량 보정을 수행하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동 변속기 차량의 엔진 제어 방법.
- 제 1항에 있어서, 냉각수온의 제1 설정 범위는 냉각수온 하한 값 < 실 냉각수온 < 냉각수온 상한 값의 범위를 갖는 값이고, 차속의 제2 설정 범위는 주행차속 하한 값 < 실 주행차속 < 주행차속 상한 값의 범위를 갖는 값 인 것을 포함하는 자동 변속기 차량의 엔진 제어 방법.
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