KR20030017472A

KR20030017472A - 개선된 격납 시스템

Info

Publication number: KR20030017472A
Application number: KR1020027011730A
Authority: KR
Inventors: 에이지하임잔; 보우드리존알렉산더; 오웬즈글린에이.브.; 라이트웨인클리프톤아우구스투스
Original assignee: 페트로 테크닉 리미티드
Priority date: 2000-03-08
Filing date: 2001-03-08
Publication date: 2003-03-03
Also published as: ATE332475T1; US6986622B2; GB2361981A; WO2001066993A1; CA2402308A1; BR0109105A; EP1261826B1; CN1451086A; MXPA02008711A; GB0105729D0; JP2003531776A; GB2361981B; EP1261826A1; DE60121306D1; AU2001240780B2; AU2001240780C1; US20030178094A1; CN1223787C; AU4078001A

Abstract

파이프워크 격납 시스템은 (ⅰ) 챔버와 섬프 사이에 연장되는 외부 격납 파이프(14)와, (ⅱ) 외부 격납 파이프와 챔버 사이에 유체 기밀식 밀봉부와, (ⅲ) 외부 격납 파이프와 섬프 사이의 유체 기밀식 밀봉부와, (ⅳ) 상기 챔버와 상기 섬프 사이에서 연장되는 복수의 가요성 공급 파이프를 포함하고, 복수의 공급 파이프(12A 내지 12D)는 하나 그리고 동일한 외부 격납 파이프 내부에 내장되며, 외부 파이프 내부의 공급 파이프의 정렬 및 공급 파이프의 가요성은 파이프워크 격납 시스템의 건설이 완료된 뒤 각각의 개별 공급 파이프가 상기 시스템으로부터 후퇴 및/또는 대체될 수도 있는 것을 특징으로 한다.

Description

개선된 격납 시스템 {IMPROVED CONTAINMENT SYSTEM}

석유 회사는 환경적 고려가 주유소 하부 구조의 설계 및 설치에서 우선되는 것을 보장하도록 상당한 압력을 받아왔다. 이것은 많은 간접비의 지출없이 이루어지지 않았다. 한 중요한 진보는 플라스틱 재료로 구성된 파이프라인 시스템을 사용하는 것인데, 이것은 석유 회사로 하여금 시간 경과에 따라 부식하기 쉬운 강철 배관 시스템에 대해 비용면에서 효율적이고 환경적으로 수용 가능한 대안을 설치하도록 하였다.

그러나, 납계(lead-based) 노크 방지 합성물을 대신하는 첨가제를 함유하는 상업적으로 가용한 대체 연료가 만연해 있는 연료 기술의 주된 발전이 근래에 있어왔다. 연구는 연료에서 황 함유량 및 유독성 방출물 감소에 초점을 맞추어 계속되었다. 연료로부터 납 및 황을 제거하기 위해, MTBE(메틸 3차 부틸 에테르)와 같은 옥탄 강화제 및 외부 첨가제가 복합 유기 첨가제 또는 중금속 유기 첨가제에 기초하여 개발되어 왔다.

연료 속의 이들 첨가제의 존재는 중요한 환경 문제를 일으킬 수 있다. 이러한 문제는 2000년 2월에 발간된 석유 학회지의 37-38 페이지에서 "MTBE - 유럽은 어떻게 대응해야 하는가"라는 제목의 기사에서 제기되었다. 이 기사의 전체 본문은 여기서 배경 정보로 참조되어 합체되었다. 저자는 납 및 다른 금속이 옥탄가 향상에 가장 효과적인 것으로 결론 내렸다.

그러나, 납은 환경 및 건강 문제 때문에 점차 사용되지 않는 추세에 있으며, 가장 쉽게 획득할 수 있는 대안인 MMT(메틸시클로펜타디에닐 망간 트리카르보닐)은 현재 널리 채택되지는 않고 있다. 현재 획득 가능한 유일한 다른 옥탄 증강제는 MTBE 및 에틸 3차 부틸 에테르(ETBE)와 3차 아밀 메틸 에테르(TAME) 같은 다른 에테르, 또는 에탄올과 같은 알코올이다. 에테르는 모두 유사한 특성 및 단점을 갖는 경향이 있다. 에탄올을 쉽게 획득할 수 있는 미국의 일부 지역 및 브라질에서는 이미 에탄올이 가솔린 혼합 성분으로 사용되고 있다. 이것은 효과적인 옥탄 강화제이지만 여러 가지 단점을 갖고 있다. 이것은 "물과 관계없는(water-free)" 분배 시스템이 필요하며 지하수 문제가 없지 않다. 자동차 산업에는 적용되지 않으며 가격 경쟁력이 없다.

추가적인 복잡한 문제들 때문에, 캘리포니아주는 최근 MTBE를 단계적으로 제거할 것을 결정하였다. 이 결정은 보건 분야 때문이 아나라, 우연한 유출의 경우에 지하수에 영향을 끼칠 수 있는 맛과 냄새 영향때문이다. 모두에게 만족스러운 단기적인 대안이 없기 때문에 이것은 오일 회사들에게 현실적인 딜레마를 제공한다.

주된 공공의 관심사는 특히 지하수가 식수로 사용되는 곳에서의 지하수의 오염이다. 소량의 MTBE는 엄청난 양의 물을 오염시킬 수 있다. 큰 수영장(500 m³) 내에서 단일 알코올(spirit) 양(30 ml)이 대략 맛과 냄새의 임계점이다.

유럽에서는 MTBE가 특히 슈퍼 무연 및 납 대체 등급 내에서 연료 내의 옥탄 등급을 올리기 위해 사용되고 있다. 2000년 1월 1일 자로 발효된 새로운 EU 연료 법률은 가솔린의 벤젠, 방향족 화합물 및 올레핀 성분이 더욱 낮은 레벨로 떨어뜨리고 납 첨가 가솔린이 단계적으로 사용되지 않을 것을 요구하기 때문에 MTBE의 사용량이 증가할 것이다.

MTBE는 휘발성이고, 수용성이며, 산소를 함유하고, 에테르 향을 갖는 무색 액체이다. 몇 년간 가솔린에 첨가되었지만, 일산화탄소의 차량 배기 배출물을 감소시킬 목적으로 개질된 가솔린이 미국의 넓은 지역에 걸쳐 의무화되었을 때 이의 사용에 대한 공공의 인식이 나타났다. 그 후, MTBE는 식수 공급원과 지하수원에서 발견되었다. 보트와 제트-스키 배기 가스로부터의 연소되지 않은 2-행정 연료에 의한 타호우 호수(식수원)의 오염에 더하여, 이는 캘리포니아주의 주지사가 MTBE 사용을 폐지하는 것을 요구하게 하였다. 이러한 관심사들은 미국 환경 보호청(EPA)에 의해 설립된 블루 리본 패널(Blue Ribbon Panel)에 의해 크게 지지를 받았다.

새로운 연료 혼합물과 비밀 첨가물의 도입은 석유 회사가 현존하는 파이프라인 시스템이 기계적 성능과 투과 저항에 대해 새로운 연료를 취급할 수 있는지에대해 의문을 갖게 하였다. 이러한 논점들 중 하나라도 미래의 어느날 문제가 된다면, 오일 회사들은 최소의 비용과 노력으로 현존하는 파이프워크(pipework) 시스템을 제거하고 교체하는 것을 선택하려 할 것이다. 이러한 파이프워크를 제거하는 현재의 방법은 비용이 많이 들고 파괴적이며, 통상 대규모 굴착을 수반하고 이에 따라 포어코트 교환 작업(forecourt trading operations)에 방해가 된다.

동시에, 특히 새로운 연료 혼합물이 파이프라인 재료에 영향을 준다는 것이 발견되는 경우에, 이러한 파이프라인 시스템으로부터 방출될 수 있는 임의의 기체 성분을 모니터링하고 수집하는 것에 대해 진행중인 논점이 있다. 이러한 모니터링은 사용된 첨가물이 수용성일 때 특히 중요하다. 대규모 유출의 경우에, 이러한 첨가물은 포어코트 설비에 의무적인 석유 포집기(petrol interceptor) 시스템으로 거의 반드시 들어간다. 그러나, MTBE류의 첨가물은 수용성이기 때문에, 이들은 포집기를 간단히 통과하여 국부 배수 시스템으로 유입된다.

본 발명의 목적은 상기에 약술된 모든 문제 또는 일부 문제를 극복하거나 적어도 완화시키는 격납, 증기 추출 및 누설 검출 시스템을 제공하는 것이다.

본 발명은 파이프라인(pipeline)을 위한 개선된 격납 시스템에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 주유소 설치에 사용되기 위한 격납 시스템에 적용 가능하지만, 그에 제한되지는 않는다.

도1a 및 도1b는 각각 세 개의 분배 펌프 고립부(island)와 관련된 지하 챔버 및 섬프들의 평면도 및 정면도이다.

도2는 네 개의 공급 파이프를 수용하는 외부 격납 파이프의 단면도이다.

도3은 다섯 개의 공급 파이프를 수용하는 외부 격납 파이프의 단면도이다.

도4는 연료 분배기 아래의 섬프의 개략 단면도이다.

도5 및 도6은 각각 가압 피팅부 및 전기융합 피팅부(electrofusion fitting)를 사용하는 섬프 내의 통상적인 결합 구성을 도시한다.

도7은 섬프 내에 합체되는 제거 가능한 프레임 상부 섹션의 구성을 도시한다.

본 발명의 제1 태양에 따르면, 청구항 제1항에 따른 파이프워크 격납 시스템이 제공된다. 바람직하게는, (ⅰ) 챔버와 섬프(sump) 사이에 연장되는 외부 격납 파이프와, (ⅱ) 외부 격납 파이프와 챔버 사이의 유체 기밀식 밀봉부와, (ⅲ) 외부 격납 파이프와 섬프 사이의 유체 기밀식 밀봉부와, (ⅳ) 상기 챔버와 상기 섬프 사이에 연장되는 복수개의 가요성 공급 파이프를 포함하며, 복수개의 공급 파이프는동일한 외부 격납 파이프 내에 수용되고, 외부 파이프 내의 공급 파이프의 배열과 공급 파이프의 가요성은 파이프워크 격납 시스템의 구성이 완료된 후에 각 개별 공급 파이프가 시스템으로부터 빼내지고 그리고/또는 대체될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템이 제공된다.

이 신규한 시스템은 최초로 일련의 공급 파이프가 단일 외부 격납 시스템 내에 수용되는 것을 허용하며, 임의의 하나의 공급 파이프가 결점이 확인된 경우에 또는 공급 파이프의 상이한 사항이 요구되는 경우에 제거되어 대체되는 것을 허용한다.

바람직하게는, 시스템은 필요한 경우에 하나 이상의 공급 파이프의 제거를 용이하게 하기 위해 사실상 섬프 개구 전체로의 접근을 허용하도록 구성된, 섬프에 제거 가능한 상부 섹션을 더 포함한다.

바람직하게는, 섬프의 상부 섹션은 피봇식으로 장착된다. 피봇식 장착은 이에 관련하여 넓은 의미를 가지며, 상부 섹션의 회전 운동을 허용하는 임의의 배열을 포함한다. 이러한 방식으로 상부 섹션이 원활한 접근을 제공하도록 섬프 개구로부터 이격되어 회전될 수 있다.

특히 바람직한 실시예에서, 임의의 유출이 섬프 내에 격납되도록 섬프와 주위 사이에 유체 기밀식 밀봉부(fluid-tight seal)를 더 포함한다. 섬프 개구 주위에 유체 기밀식 밀봉부를 제공함으로써, 챔버로부터 섬프까지 완전히 밀봉된 시스템이 제공된다.

바람직하게는 시스템은 공급 파이프와 외부 격납 파이프 사이에 형성된 틈새공간에서 증기를 검출하기 위한 증기 검출 시스템을 추가로 포함한다. 이러한 공간에서의 증기의 검출은 시스템이 정지할 수 있도록 누출의 조기 경보를 제공한다.

유리하게는, 검출된 임의의 증기는 (i) 연료 탱크로 증기를 반송하는 방법과, (ii) 통기구 스택(vent stack)으로 증기를 보내는 방법과, (iii) 불필요한 기체의 추출 및 다른 기체의 통기 또는 모든 기체의 수집을 위해 기체 세정기(gas scrubber)로 증기를 보내는 방법과, (iv) 위험하지 않은 화학 물질로의 분해를 위해 촉매 변환기(catalytic converter)로 또는 박테리아 함유 용기나 "생물학적 처리기(biotreater)의 몇몇 형태로 증기를 보내는 방법과, (v) 다른 적절한 수단을 포함하는 방법들의 그룹으로부터 선택된 하나 이상의 방법에 의해 처리된다.

바람직한 방법은 현장, 위치 및 어떠한 장비가 입수 가능한가에 따라 결정될 것이다. 방법의 선택은 소유자/의뢰인과의 협의 하에 설계 기술자에 의해 결정될 것이다.

바람직하게는, 하나 이상의 가요성 공급 파이프들은 제1 및 제2 파이프를 포함하는 종속적으로 포함된 파이프들이다.

바람직하게는, 제1 및 제2 파이프 모두는 외측 격납 파이프로부터 후퇴될 수 있다.

바람직하게는, 격납 시스템은 저장 탱크를 추가로 포함한다.

바람직한 일 실시예에서, 챔버는 연료 저장 탱크와 연결된 지하 챔버이다.

격납 시스템은 복수개의 챔버들 및/또는 복수개의 섬프들을 추가로 포함하는 것이 가능하다.

특히 바람직한 실시예에서, 상기 섬프 또는 각 섬프는 유체 기밀식으로 섬프를 밀봉하는 역할을 하는 커버(cover)를 합체하고 있다.

바람직하게는, 섬프 커버는 또한 섬프 위에 위치된 분배 펌프로부터의 작은 유출물 또는 누설물을 수집하도록 적하 트레이(drip tray)로서의 역할을 한다.

본 발명의 제2 태양에 따르면, (ⅰ) 섬프 챔버와, (ⅱ) 섬프 챔버 위에 그리고 그 주위에 끼워맞춰지도록 구성된 기부 프레임 섹션과 섬프 챔버 개구 위에 끼워맞춰지도록 구성된 상부 프레임 섹션을 포함하는 섬프 지지 구조체를 포함하고, 상부 프레임 섹션이 기부 프레임 섹션에 착탈식으로 장착되는 섬프 조립체가 제공된다. 이러한 구성은 섬프 챔버의 외부를 일반적으로 지지하면서, 파이프가 교체될 때, 섬프 챔버의 상부에 있는 개구에 대한 원활한 접근을 허용한다.

바람직하게는, 상부 프레임 섹션은 기부 프레임 섹션에 피봇식으로 장착된다.

다른 구성에서, 상부 프레임 섹션은 기부 프레임 섹션의 상부에 걸쳐 있는 일련의 착탈가능한 지주(struts)를 포함해서, 지주가 제거될 때 섬프 챔버의 본체에 대한 접근을 실질적으로 제한하지 않는다.

양호하게는, 섬프 조립체는 적하 트레이를 추가로 포함한다.

바람직한 실시예에서, 조립체는 섬프와 적하 트레이 사이에 유체 기밀식 밀봉부 또는 밀봉부들을 포함하여 섬프 챔버가 유체 기밀식이 되게 한다.

또한, 본 발명은 특허청구범위 제16항 내지 제21항 중 어느 한 항에서 청구된 섬프 조립체를 더 포함하는 파이프워크 격납 시스템을 포함한다.

이제부터 본 발명은 첨부된 도면만을 참조하여 예시들에 의해 설명될 것이다.

이제부터 본 발명은 첨부된 도면을 참고만하여 예로서 설명될 것이다.

본 실시예는 본 발명을 실시하는 데 있어서 출원인에게 알려진 최선의 방법을 나타낸다. 그러나, 이러한 방법이 이를 달성하는 유일한 방법은 아니다. 도1a 및 도1b는 (도시되지 않은) 지하 연료 저장 탱크와 연결된 지하 챔버(10)를 도시한다.

일반적으로, 탱크는 분배 펌프(도시 생략)로 공급되는 상이한 연료를 수용하는 복수의 격실을 격납한다. 챔버는 통상의 구조이고 이러한 챔버는 그 자체로 공지되어 있다. 연료 탱크로부터의 연료는 도2 및 도3에 도시된 연료 공급 파이프(12 A-D, 13 A-E)에 수용되고 배분되며, 이러한 파이프는 일반적으로 챔버 플로어(floor)를 통해 챔버에 유입되고 일반적으로 측벽(11) 구역을 통해 챔버에서 방출된다. 이 실시예에서, 공급 파이프(12, 13)는 가요성 구조이고, 플라스틱 재료로 제작되며, 단일 외부 격납 파이프(14, 15) 내부에 수용된 챔버에서 빠져 나온다. 주 파이프는 보조 파이프 내에 기밀식으로 포장되지 않으며, 자체의 가요성 구조 때문에, 각 단부에서 연결 해제될 수 있고 챔버 개구를 통해 배출될 수 있다.

복수의 공급 파이프를 동일한 외부 수용 파이프 내에 수용시키는 구성은 다른 장점도 제공한다. 임의의 공급 파이프로부터 틈새 공간(16, 17)에 유입되는 어떠한 연료 또는 증기가 단일 검출 시스템에 의해 검출될 수 있다. 이와 관련하여, 증기 추출 및/또는 누설 검출 시스템은 파이프워크 시스템 내의 주요 또는 공급 파이프와 외부 격리 파이프 사이의 틈새 공간에 유입되는 연료를 검출하거나 또는 증기를 수집하는 임의의 수단으로서 한정될 수 있다. 증기는 파이프워크의 일 단부에서 또는 이에 따른 임의의 지점에서 수집되어 복수의 선택적 방법을 사용하여 처리될 수 있다. 예를 들면,

(a) 증기는 연료 탱크로 다시 보내질 수 있다.

(b) 증기는 배출 스택으로 보내질 수 있고, 이는 연료 탱크로부터의 연료의 배출을 위한 정상적 과정 중 사용된다.

(c) 증기는 원하지 않는 기체를 추출하고 후속적으로 다른 기체를 배출하기 위해 또는 모든 기체를 수집하기 위해 기체 세정기(scrubber)로 안내될 수 있다.

(d) 이와 달리, 증기는 촉매 변환기 또는 일정 형태의 세균 함유 용기 또는 안전한 화학제품으로 분해하기 위한 "생물처리기"(biotreater) 안으로 안내될 수 있다.

이러한 방법을 달성하기 위해, 시스템 내에 적절한 장치가 포함될 수 있다. 이러한 장치는 당업자들에게 공지되어 있다.

이러한 증기 추출 및 누설 검출 시스템은 공지되어 있으며, 양호한 형태는 특정 설비에서 알려진 인자에 기초하여 구성 및 설계 전문가에 의해 선택된다. 이러한 검출 시스템은 진공 상태를 틈새 공간으로 인가하여 증기를 추출하거나 또는 양의 정 기체압을 틈새 공간으로 인가하여 효과적으로 증기를 수집 시스템으로 송풍하거나 추방함으로써 작동한다.

연료 누설이 임의의 공급 파이프에서 발생되면, 이러한 수집 및 검출 시스템은 방출된 증기를 분석하도록 사용되고, 이러한 화학 연료 센서는 특정 연료가 새어 나오고 있으며 그것으로부터 특정 공급 파이프가 누설을 겪고 있을 것이라는 것을 식별할 수 있다. 따라서, 작업자는 환경적 손해가 발생되기 전에 매우 빨리 적절한 시스템을 폐쇄할 수 있다. 이는 안전 이유 때문에 시스템을 폐쇄할 경우에도 모든 시스템을 폐쇄해야 할 필요를 없앤다.

본 시스템의 매력은 이러한 누설을 검출하여, 결함있는 파이프 또는 파이프들은 외부 격납용 파이프로 빼내어지고 포어코트(forecourt)를 굴착할 필요 없이 그리고 포어코트의 교환 작업(forecourt trading operation)에서 거의 파열이 없거나 전혀 파열이 없이 교체될 수 있다는 것이다.

특정 전방부 상의 펌프 고립부(island)의 배열에 따라서, 이러한 분배 시스템의 배열을 통합할 필요가 있다는 것을 알 수 있다. 따라서, 각각 복수의 공급 파이프 또는 주 파이프를 포함하는 하나 이상의 외부 격납 파이프는 하나의 챔버에서 나갈 수 있다. 이와 달리, 복수의 챔버가 제공될 수도 있다.

따라서, 도시된 예에서 다음의 특징들이 있다는 것은 인식될 것이다.

ㆍ각각의 펌프 고립부용 파이프는 더 큰 파이프 직경 내에 포함된다. 전형적으로 하나 이상의 파이프가 이러한 파이프 내에 끼워 맞춤될 수 있다.

ㆍ전형적인 크기의 파이프는 4 ×50 mm의 파이프를 포함하는 외경이 160 mm인 크기의 파이프일 수 있다. 물론 다른 크기 및 치환이 가능할 것이다.

ㆍ파이프는 가솔린 펌프 분배기 바로 아래 위치된 섬프를 사용하여 각각의 분배기 펌프 고립부에 연결될 것이다. 도4, 도5 및 도6으로부터 알 수 있는 바와 같이, 더 큰 외부 보조 파이프는 (예를 들어, 페트로 테크닉 리미티드(Petro Technik Ltd)에서 공급되는 것과 같은 전기융해 밀봉 시스템을 사용하여) 섬프에서 종결되고 그리고 노출된 파이프들의 둘레에서 섬프로 내부적으로 밀봉된 틈새 공간에서 종결된다.

ㆍ전통적인 보조 격납 시스템에 현재 사용되는 정규의 밸브 및 파이프 구성에 의해 틈새 공간의 연속성은 유지된다.

ㆍ본 설계의 다른 변형예는 섬프 내의 틈새 공간을 밀봉하지 않지만 틈새 공간을 연속시키는 수단으로서 섬프의 (그리고 또는 챔버의) 밀봉을 사용하는 것이다. 이는 검출 유닛이 섬프 또는 챔버 구역 내에서도 어떠한 손실을 검출 및 추출하는것을 허용하고 아래에서 더 상세히 설명된다.

ㆍ진공 또는 팬 유닛은 떨어져 위치되거나, 시스템 내의 각각의 챔버/섬프에 연결되거나, 또는 다른 섬프 및 챔버 모두에 다시 연결된 섬프 및 챔버 내에 위치될 수 있다.

도4 내지 도7은 본 발명의 다른 태양을 도시한다. 도4를 참조하여, 이 도면은 분배 펌프(21)(도시 생략) 아래에 위치된 섬프(20)를 도시한다. 본 예에서 섬프는 4 개의 측벽(25, 26, 27 및 28)과 기부(29)를 구비한 실질적으로 장방형 탱크를 포함한다. 섬프의 상단부는 개방된다. 섬프는 사실상, 상단 개방 장방형 탱크이며 전체적으로 플라스틱 재료로 만들어진다. 섬프는 또한 섬프를 밀봉하는 작용을 하며 또한 섬프 상방에 위치된 분배 펌프로부터 어떤 작은 유출물 또는 누출물도 수집하기 위한 적하 트레이를 제공하는 커버(30)를 포함한다.

외부 격납 파이프(22, 23)는 대향 측면으로부터 섬프로 들어가고 공급 파이프(24)는 일 측면으로부터 섬프로 들어가고 다른 측면으로부터 빠져 나온다. 외부 격납 파이프(22, 23)는 필요에 따라 몇몇 이상의 연료 공급 파이프들을 수납할 정도로 충분히 크다.

본 기술 분야에 알려진 시스템에서, 외부 격납 시스템은 섬프 벽부에서 종결되고, 섬프는 상단부를 통해 대기 중으로 효과적으로 개방된다. 그렇지만, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 섬프에는 유체 기밀식 커버(30)가 제공된다. 이는 우선, 배열체를 제공하여 섬프(들)가 격납 시스템의 일체 부분을 형성한다. 이는 주요 공급 파이프 중 하나로부터 대규모 누출이 발생하는 경우에 어떤 안전차단(cut-off) 시스템이 작동하게 될 수 있기 전에 섬프가 연료로 빨리 채워지기 때문에, 이것은 아주 중요한 안전 특성이다. 만약 연료가 MBTE 같은 수용성 첨가제를 함유한다면 이는 증발에 의해 대기 중으로 또는 어떤 석유 포집기를 통해 지하수 내로 새어 나갈 수 있다. 섬프 커버를 유체 기밀식으로 함으로써, 이러한 가능성이 현저하게 감소된다.

섬프 챔버와 커버 사이의 유체 기밀식 밀봉은 다양한 방식으로 달성될 수 있다. 예컨대, 네오프렌 고무 개스킷등이 섬프, 커버 또는 양쪽의 주위에 둘러서 끼워질 수 있다. 선택적으로, O 링 밀봉이 섬프나 커버중 하나의 둘레에 제공될 수 있다.

도4, 도5 및 도6으로부터 공급 파이프(31, 32)의 일부가 분배 펌프로 가는 도중에 섬프 커버를 통과해 연장한다. 그러한 파이프의 위치는 장착 시마다 변화될 것이다. 그러므로, 커버가 아무런 관통도 없는 완전한 유니트로서 사이트(site)에 공급될 것이라는 것을 알게 된다. 바람직한 크기의 구멍이 각 특정 섬프/배관 구성 배열에 적합하도록 사이트 상에 절단될 것이다. 직립물을 포함하는 플랜지 피팅(fitting)은 이들을 커버에 볼트를 이용해서, 전기융합 융착에 의해서, 화학적 융착에 의해서, 또는 다른 적절한 수단에 의해서 끼워질 수 있다. 그후, 고무 부트(35, 36)가 유체 기밀식 밀봉을 완성하기 위해 주요 파이프 위로 끼워지고 플랜지 피팅 및 주요 파이프에 부착된다.

본 발명의 다른 태양에서, 상술된 유체 기밀식 섬프 구성은 존재하는 섬프 대신에 이용될 수 있다. 즉, 동일한 보조 격납 파이프 시스템 내에 격납된 다중주 파이프를 포함하지 않는 파이프워크 시스템으로 이용될 수 있다.

도5 및 도6은 하나의 외부 격납 파이프 내에 수납된 다중 주 파이프를 갖는 본 발명의 태양에 따라 대체적 장치를 도시한다.

외부 격납 파이프는 보조 격납 시스템으로 간주될 수 있다. 그러나, 공급 파이프는 2차적으로 격납되는 것이 바람직하다. 가솔린을 수송하기 위한 2차적으로 격납된 파이프는 공지되어져 있다. 한 예는 페트로테크니크 리미티드(PetroTechnik Limited)에 의해 공급된 UPP 페트로파이프 범위이다. 그러나, 시스템의 장점은 임의의 가요성 파이프 시스템이 이용될 수 있는 것이, 파이프는 임의의 적합한 플라스틱 재료로 구성될 수 있다. 2차적으로 격납된 파이프가 이용될 때 이는 3차 격납 시스템으로 고려될 수 있다.

본 발명의 다른 태양은 도7에서 도시된다. 종래 장치에서 석유 포어코트 설비에서 섬프는 일반적으로 금속 구조 지지체 내에 위치된다. 구조체는 분배 펌프아래의 파이프워크 연결을 지지하기 위해 고안된 일체형 프레임 상부 섹션을 갖는다. 이 구조 지지체는 전형적으로 일체의 구성이고 일단 제 위치에 응고되면, 주된 일없이 연속적 운동이나 섬프의 제거를 방지한다. 그러나, 구조의 특성에 의해 섬프 챔버의 상부로의 접근을 또한 제한한다. 주 파이프가 섬프를 통해 후퇴되어야 하는 경우에, 이러한 작동에 대한 실제 장애 및 방해를 나타낸다.

본 발명의 마지막 태양에서 프레임 상부 섹션 및 섬프 지지체의 기부 섹션은 분리된 아이템이고 프레임 상부 섹션은 쉽게 제거 가능하다. 장치는 도7에서 더욱 명확하게 도시된다. 주연 프레임(46)에 결합된 하향 의존 레그(42, 43, 44 및 45)을 갖는 기부 섹션(41) 및 및 탈착가능한 프레임 상부 섹션(48)으로 구성된 구조 지지체(40)를 도시한다. 프레임 상부 섹션(48)은 기부(41) 상에 탈착가능하게 장착된다.

프레임 상부 섹션의 실시예에서 기부(41)상에 피봇가능하게 장착된다. 본 발명에서 "탈착가능하게 장착된" 및 "피봇가능하게 장착된" 이라는 용어 둘 다는 넓은 의미를 갖는다. 탈착가능하게 장착된은 프레임 상부 섹션이 기부 섹션(41)에서 개구(47)로부터 이동될 수 있는 것을 의미한다. 이는 한 측면 또는 다른 단부를 따라 기부(41) 상에 힌지된 프레임 상부 섹션을 포함할 수 있다. 피봇가능하게 장착된은 단순히 힌지된 것보다 더 넓은 의미를 갖도록 된다. 기부(41)에 관해 프레임 상부 섹션의 회전 운동을 하는 임의의 장착 장치를 포함하도록 된다. 이는 프레임 상부 섹션의 회전 및 측방향 운동 둘 다를 하는 복잡한 장착 장치를 포함한다.

상술한 것에 대체예로서, 파이프 지지체(50, 51, 52)는 주연 프레임 또는 상부 섹션에 착탈식으로 장착될 수 있다. 다른 경우에, 파이프 지지체(50, 51, 52)를 제거하는 것은 일단 적하 트레이(30)가 제거되면 섬프 안으로 명백하게 방해되지 않는 접근을 한다.

이러한 구성의 중요한 특징은 프레임 상부 섹션과 조합하여 또는 단독으로 파이프 지지체(50, 51, 52)는 제거될 수 있어서 하나 이상의 가요성 주 파이프들이 후퇴되고 이어서 교체되는 것이 필요한 경우 제한되지 않는 접근이 섬프 챔버의 본체에 제공된다.

이러한 개념의 기초 및 목적은 주 파이프 워크의 관리, 후퇴 및 삽입을 위한 지하 파이프워크로의 접근을 얻는 것이다. 다중 주 파이프는 상술된 바와 같은 펌프 섬프 아래에서 종결되는 외부 격납 파이프에 담긴다. 이러한 섬프는 일반적으로 그 위에 있는 분배기를 적합하게 하는 용접각으로 이루어진 강철 프레임으로 구성된다. 누설물을 격납하고 파이프워크를 종결시키고 파이프워크 및 피팅부에 필요하다면 관리 영역을 제공하기 위해 폴리에틸렌, GRP 또는 다른 적절한 재료로 만들어진 단순한 용기(container)가 프레임 내에 있다.

일단 이 프레임 및 용기가 묻히면, 그들은 콘크리트와 함께 고정되고 결과적으로 차고 포어코트의 일부가 된다. 분배기는 파이프 잔재에 대한 지지 막대를 제외하고 제거될 수 있고, 이것은 그 장애물 때문에 필요시 임의의 보수 및 재설치를 방해한다. 프레임과 섬프를 둘러싸는 콘크리트는 대규모 파괴가 없으면 그들을 이동시키고 제거하는 것을 방해한다.

첫째로, 본 발명의 개념은 내부에 격납된 파이프로의 자유로운 접근을 얻기 위해 완전히 제거 가능하거나 또는 힌지된 제거 가능한 상부 섹션을 구비한 섬프 펌프 지지 프레임워크를 포함하는 섬프 조립체를 제공하는 것이다. 외부 격납 파이프워크는 땅 속에 고정되어, 주 파이프워크가 그 내부에서 이동되는 것을 허용한다. 만일, 주 또는 공급 파이프워크가 제거되는 것이 필요하면 펌프 프레임 상부는 조립해제 및 후퇴/재삽입 파이프를 위한 접근하는 것을 허용하도록 제거될 수 있다.

제거가능한 프레임은 적하 트레이와 관련이 있고, 이것은 완전한 기밀식 및액체 기밀식 섬프를 제공하는 연료 분배기를 제공하는 돌출 파이크워크에 밀봉부를 부착할 수 있다. 이것은 달아나는 증기가 포획되어 상술된 바와 같이 처리될 수 있도록 파이프워크 및 섬프를 통한 공기 유동을 허용한다. 더욱이, 이러한 배열은 적하가 발생하면 분배기로부터 적하를 가두어(trap) 그들이 주 섬프 챔버로 진입하는 것을 방지한다.

구성의 재료들에 대하여서는 각각의 설치에 적절한 것으로서 재료 전문가들에 의해 선택될 것이다. 전형적으로, 구조 지지체는 강으로 구성되고, 주, 보조 및 외부 격납 파이프는 적절한 플라스틱 재료로 구성된다. 예를 들어, 외부 격납 파이프는 폴리에틸렌, 폴리프로필렌 및 폴리염화비닐로부터 선택된 플라스틱 재료로 구성될 수 있다.

주 파이프는 내측 차단층을 통상 포함하고, 이러한 바람직한 내측 차단 재료는 휘발유와 디젤 연료에서 발견되는 석유 정제물과 다양한 화학물질에 낮은 침투성을 가져야만 한다. 나일론 612는 바람직한 재료들 중 하나이다. 하지만, 다른 재료들이 사용될 수 있고, 이러한 것들은 폴리이미드, 폴리이미드 6, 11, 또는 12, 폴리에틸렌 테레프탈염산, 폴리염화비닐, 폴리염화비닐이덴 또는 플루오르, 폴리프로필렌, 에틸렌/비닐 알콜 공중합체 또는 그 혼합물을 포함하며, 그 선택은 이송되는 유체의 성질에 기초한다.

이러한 선택은 어떤 제한을 두려고 하는 것이 아니라 이러한 형태의 파이프워크에 사용될 수 있는 재료들의 가요성 및 범위을 도시하기 위함이다. 유체에 대해 가장 낮은 침투성을 갖는 플라스틱 재료가 대체적으로 선택될 것이다. 또한, 2가지 이상의 폴리머들의 혼합물을 사용하는 것이 알려져 있고, 본 발명은 기존의 것들로 구성된 파이프들과, 플라스틱 재료의 발전된 폴리머들과 혼합물들까지 확장된다. 주 파이프의 본체는 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리염화비닐, 그 변성들 및 내측 차단층에 대해 특정화된 플라스틱 재료들의 조합들로 구성될 수 있다.

본문에서 용어 "유체"는 액체, 기체 및 증기를 포함하는 폭넓은 의미를 갖는다.

Claims

(i) 챔버와 섬프 사이에 연장되는 외부 격납 파이프와,

(ⅱ) 상기 외부 격납 파이프와 챔버 사이에 유체 기밀식 밀봉부와,

(ⅲ) 상기 외부 격납 파이프와 섬프 사이의 유체 기밀식 밀봉부와,

(ⅳ) 상기 챔버와 섬프 사이에서 연장되는 복수의 가요성 공급 파이프를 포함하며,

상기 복수의 공급 파이프는 하나의 그리고 동일한 외부 격납 파이프 내에 격납되고, 공급 파이프의 배열과 공급 파이프의 가요성은 파이프워크 격납 시스템의 건설이 완료된 후 각각의 개별 공급 파이프가 상기 시스템으로부터 인출되고 그리고/또는 대체될 수 있도록 구성된 것을 특징을 하는 파이프워크 격납 시스템.
제1항에 있어서, 상기 시스템은 하나 이상의 공급 파이프의 제거가 필요할 때 용이해지도록 사실상 전체의 섬프 개구로 접근을 허용하도록 구성된, 상기 섬프로 제거가능한 상부 섹션을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
제2항에 있어서, 상기 섬프의 상부 섹션은 피봇식으로 장착되는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시스템은 임의의 유출물이 섬프 내에 격납되도록 섬프와 주변 사이에 유체 기밀식 밀봉부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시스템은 상기 공급 파이프와 외부 격납 파이프 사이에 형성된 틈새 공간에서 증기를 검출하기 위한 증기 검출 시스템을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
제5항에 있어서, 검출된 임의의 증기는

(ⅰ) 증기를 연료 탱크로 반송하는 방법과,

(ⅱ) 증기를 환기구 스택으로 보내는 방법과,

(ⅲ) 불필요한 기체의 추출 및 다른 기체의 배기 또는 모든 기체의 수집을 위해 증기를 기체 세정기로 보내는 방법과,

(ⅳ) 증기를 촉매 변환기로 또는 박테리아 함유 용기 또는 생물학적 처리기(biotreater)의 일부 형태로 보내는 방법과,

(ⅴ) 다른 적절한 수단,

을 포함하는 방법들의 그룹에서 선택된 하나 이상의 방법에 의해 처리되는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 하나 이상의 가요성 공급 파이프는 주 및 보조 파이프들을 포함하는 2차적으로 격납된 파이프들인 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
제7항에 있어서, 주 및 보조 파이프들은 모두 외부 격납 파이프로부터 인출될 수 있는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 격납 시스템은 저장 탱크를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 챔버는 연료 저장 탱크와 연계된 지하 챔버인 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 격납 시스템은 복수의 챔버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 격납 시스템은 복수의 섬프를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 섬프들 또는 각각의 섬프는 섬프를 유체 기밀식으로 밀봉하는 작용을 하는 커버를 포함하는 것을 특징으로하는 파이프워크 격납 시스템.
제13항에 있어서, 상기 섬프 커버는 상기 섬프 위에 위치한 분배 펌프로부터의 소량의 유출물 또는 누설물을 수집하는 적하 트레이로 또한 작용하는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.
첨부 도면들을 참조하여 본 명세서에 설명되고 상기 첨부 도면들을 조합하여 도시된 바와 같은 사실상의 파이프워크 격납 시스템.
(ⅰ) 섬프 챔버와,

(ⅱ) 섬프 챔버 상에 끼워맞춤되도록 구성된 기부 프레임 섹션과 섬프 챔버 개구 상에 끼워맞춤되도록 구성된 상부 프레임 섹션을 포함하는 섬프 지지 구조체를 포함하며,

상기 상부 프레임 섹션은 상기 기부 프레임 섹션에 탈착가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 섬프 조립체.
제16항에 있어서, 상기 상부 프레임 섹션은 상기 기부 프레임 섹션에 피봇식으로 장착되는 것을 특징으로 하는 섬프 조립체.
제16항에 있어서, 상부 프레임 섹션은 기부 프레임 섹션의 상부에 걸쳐 있는일련의 탈착가능한 지주를 포함하고 상기 지주가 제거될 때 상기 섬프 챔버의 본체로의 실질적으로 제한되지 않은 접근이 제공되는 것을 특징으로 하는 섬프 조립체.
제16항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 섬프 조립체는 적하 트레이를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 섬프 조립체.
제19항에 있어서, 상기 조립체는 섬프 챔버가 유체 기밀식 상태가 되도록 상기 섬프와 상기 적하 트레이 사이에 유체 기밀식 밀봉부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 섬프 조립체.
제7도에 도시되고 참조되어 본 명세서에 기술된 섬프 조립체.
제1항 내지 제15항 중 어느 한 항에 따른 파이프워크 격납 시스템으로서, 상기 파이프워크 격납 시스템은 제16항 내지 제21항 중 어느 한 항에 청구된 섬프 조립체를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프워크 격납 시스템.