KR20030000267A - Method For Collecting A Passage Money Using Car Phone - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 카폰을 이용하여 고속도로 등의 통행료를 징수하는 방법에 관한것이다.The present invention relates to a method for collecting tolls such as highways using a car phone.
고속도로 또는 각종 터널을 이용하는 경우에 일반적으로 일정액의 통행료를 지불하고 있으며, 이러한 통행료의 형태로는 일정 구간별로 징수하는 방법과 일정액을 지불하는 방법이 있다.In the case of using highways or various tunnels, a toll is generally paid. A toll is collected by a certain section and a method of paying a certain amount.
이때, 현재 이용되고 있는 통행료 지불 방법은 차량 운전자가 현금으로 지불하는 방법, 일정액에 해당하는 교통카드를 구입하여 지불하는 방법, 차량에 특별한 장치를 부착한 차량의 경우 상기 장치를 인식할 수 있는 리더기를 통해 통행료를 지불하는 방법 등 다양한 방법이 이용되고 있다.At this time, the toll payment method currently used is a method in which a vehicle driver pays in cash, a method of purchasing and paying a traffic card corresponding to a certain amount, and a reader capable of recognizing the device in the case of a vehicle having a special device attached to the vehicle. Various methods are used, such as paying tolls.
그러나, 상기와 같은 방법들은 차량 운전자에게 운전 중 불필요한 행위를 유발하게 되므로 운전에 장애가 될 뿐만 아니라, 고가의 장비를 구입하여 차량에 장착하여야 하므로 운전자들에게 또 다른 부담을 줄 수 있다는 문제점이 있다.However, the above-described methods cause unnecessary behavior during driving to the vehicle driver, which not only impedes driving, but also may cause additional burden on the driver because expensive equipment must be purchased and mounted on the vehicle.
한편, 이동통신 기술의 발달에 따라 매년 수십 종에 이르는 새로운 모델의 이동통신 단말기들이 출시되고 있으며, 이로 인해 버려지는 구형 이동통신 단말기가 400만대에 이르고 있음에도 불구하고(2001년 4월 2일 KBS 9시 뉴스 방영) 상기와 같은 사장되는 구형 이동통신 단말기를 재활용할 수 있는 방법이 합리적으로 운영되지 못하고 있는 실정이다.On the other hand, with the development of mobile communication technology, dozens of new models of mobile communication terminals are released every year, and despite this, 4 million old mobile communication terminals are discarded (KBS 9 on April 2, 2001). City news broadcast) The way to recycle the old mobile communication terminal as described above is not reasonably operated.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 사장되는 구형 이동통신 단말기를 차량 내에 설치하여 카폰으로 이용하는 한편, 상기 카폰을 이용하여 각종 통행료를 카폰 이용 요금에 합산하여 지급할 수 있도록 하기 위한, 카폰을 이용한통행료 징수 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, while installing the old mobile communication terminal in the vehicle to use the car, while using the car to pay a variety of tolls to the car to use the car to pay, The purpose is to provide a method for collecting tolls.
도 1a 는 본 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템의 일실시예 구성도.Figure 1a is an embodiment configuration of a toll collection system using a car phone according to the present invention.
도 1b 는 본 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템의 또 다른 일실시예 구성도.Figure 1b is another embodiment configuration of a toll collection system using a car phone according to the present invention.
도 1c 는 본 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템 중 구형 단말기를 이용한 카폰 장착 차량의 일실시예 상세 구성도.Figure 1c is a detailed configuration diagram of an embodiment of a car-equipped vehicle using an old terminal of the toll collection system using a car phone according to the present invention.
도 2a 는 본 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 방법 중 하나의 통행료 징수 시스템에서 일정액의 통행료를 징수하는 방법의 일실시예 흐름도.Figure 2a is a flow chart of one embodiment of a method for collecting a certain amount of tolls in the toll collection system of the toll collection method using a car phone according to the present invention.
도 2b 는 본 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 방법 중 다수개의 통행료 징수 시스템을 통과한 경우에 구간별로 통행료를 징수하는 방법의 일실시예 흐름도.Figure 2b is a flow chart of an embodiment of a method for collecting tolls by section when passing through a plurality of toll collection systems of the toll collection method using a car according to the present invention.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템에 적용되는, 카폰을 이용한 통행료 징수 방법에 있어서, 카폰을 장착한 차량의 통신장치가 제1 통행료 징수 시스템으로부터 통행료 지불을 요구하는 신호와 함께 상기 제1 통행료 징수 시스템 또는 중앙 통제 시스템의 무선 통신 단말기 전화번호를 전송 받는 제 1 단계; 상기 신호를 전송 받은 제어 장치가 상기 전화번호로 상기 카폰의 전화 번호 정보를 전송할 것을 상기 카폰에 요구하는 제 2 단계; 및 상기 카폰의 전화 번호를 전송 받은 상기 제1 통행료 징수 시스템 또는 중앙 통제 시스템으로부터 통행료의 지불 결과를 통지 받는 제 3 단계를 포함한다.In the present invention for achieving the above object, in a toll collection method using a car phone, which is applied to a toll collection system using a car phone, a communication device of a vehicle equipped with a car phone requests a toll payment from the first toll collection system. And a first step of transmitting the telephone number of the wireless communication terminal of the first toll collection system or the central control system; A second step of requesting the car phone to transmit the phone number information of the car to the phone number by the control device receiving the signal; And a third step of being notified of the payment result of the toll from the first toll collection system or the central control system which has received the phone number of the car.
또한, 본 발명은 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템에 적용되는, 카폰을 이용한 통행료 징수 방법에 있어서, 제1 통행료 징수 시스템이 통행료 지불을 요구하는 신호와 함께 상기 제1 통행료 징수 시스템 또는 중앙 통제 시스템의 무선 통신 단말기 전화번호를 상기 카폰을 장착한 차량에 전송하는 제 1 단계; 상기 제1 통행료 징수 시스템 또는 중앙 통제 시스템이 상기 신호를 전송 받은 차량의 카폰으로부터 상기 카폰의 전화 번호를 전송 받는 제 2 단계; 및 상기 제1 통행료 징수 시스템 또는 중앙 통제 시스템이 상기 카폰의 전화 번호로 통행료를 과금할 것을 이동 통신망 사업자에게 요구하거나, 상기 카폰의 전화 번호 및 상기 제1 통행료 징수 시스템의 고유 지정 번호를 상기 중앙 통제 시스템이 저장하는 제 3 단계를 포함한다.In addition, the present invention is applied to a toll collection system using a car phone, in the toll collection method using a car phone, the first toll collection system with the signal requesting the payment of the toll, the wireless of the first toll collection system or the central control system A first step of transmitting a communication terminal telephone number to a vehicle equipped with the car phone; A second step of receiving, by the first toll collection system or the central control system, the phone number of the car from the car of the vehicle receiving the signal; And the mobile network operator requesting the first toll collection system or the central control system to charge a toll to the phone number of the car, or the phone number of the car and a unique designation number of the first toll collection system. The third step of storing by the system.
즉, 본 발명은 사장되는 구형 이동통신 단말기를 박스(BOX)(이하, 간단히 "카폰"이라 함) 형태로 제작하여 차량 내 시트 밑에 설치하고 외부 마이크와 외부 스피커, 키 패트(KEY PAD) 등을 상기 카폰으로부터 분리하여 사용자가 사용하기 편리한 위치에 장착함으로써 구형 단말기를 재활용할 수 있는 방법을 제시하는 한편, 상기 카폰 및 통행료 지불 장치와 통신 가능한 장치를 차량에 구비함으로써 각종 고속도로 및 터널 이용시 부과되는 통행료의 지급을 상기 카폰의 이용 요금에 합산하여 산출할 수 있도록 하기 위한 것이다.That is, according to the present invention, the obsolete spherical mobile communication terminal is manufactured in the form of a box (hereinafter, simply referred to as “car phone”) and installed under the seat of the vehicle, and the external microphone, external speaker, key pad, etc. The present invention proposes a method for recycling an old terminal by detaching the car from the car and installing it in a location convenient for a user, while providing a vehicle capable of communicating with the car and the toll payment device in a vehicle, and tolls imposed on various highways and tunnels. Is to be calculated by adding the payment of the car to the usage fee of the car.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1a 는 본 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템의 일실시예 구성도이며, 도 1b 는 본 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템의 또 다른 일실시예 구성도이다. 또한, 도 1c 는 본 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템 중 구형 단말기를 이용한 카폰 장착 차량의 일실시예 상세 구성도로서, 도 1a 및 도 1b에 도시되어 있는 핸드폰을 이용한 카폰 장착 차량(80)의 구성을 상세하게 도시한 것이다.Figure 1a is a configuration diagram of one embodiment of a toll collection system using a car phone according to the present invention, Figure 1b is another embodiment configuration diagram of a toll collection system using a car phone according to the present invention. In addition, Figure 1c is a detailed configuration diagram of a car-equipped vehicle using an old terminal of the toll collection system using a car phone according to the present invention, the car-equipped vehicle 80 using a mobile phone shown in Figures 1a and 1b It shows in detail the configuration of.
먼저, 도 1a 에 도시된 본 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템은, 구형 단말기를 이용한 카폰을 장착한 차량(80), 상기 차량과 통신을 주고받으며 통행료를 징수하기 위한 다수의 통행료 징수 시스템(70), 다수의 통행료 징수 시스템간의 정보를 교환하여 각 차량의 구간별 통행료를 징수하기 위한 중앙 통제 시스템(60) 및 다수의 통행료 징수 시스템 또는 중앙 통제 시스템으로부터 전송된각 차량의 통행료를 각 차량의 카폰 사용 요금에 합산하여 부가하기 위한 이동통신 사업자 시스템(50)을 포함하여 구성되어 있다.First, the toll collection system using a car phone according to the present invention shown in FIG. 1A includes a vehicle 80 equipped with a car phone using an old terminal, and a plurality of toll collection systems for communicating with the vehicle and collecting tolls ( 70), the central control system 60 for collecting the tolls for each section of the vehicle by exchanging information between the multiple toll collection systems and the tolls of each vehicle transmitted from the multiple toll collection systems or the central control system. And a mobile communication service provider system 50 for adding and adding car phone charges.
다음으로, 도 1b 에 도시된 된 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템은, 구형 단말기를 이용한 카폰을 장착한 차량(80), 상기 차량에 통행료 징수를 요구하기 위한 다수의 통행료 징수 시스템(70), 카폰을 장착한 차량의 카폰으로부터 전송된 카폰의 전화번호 및 통행료 정보를 이용하여 각 차량의 통행료를 징수하기 위한 중앙 통제 시스템(60) 및 중앙 통제 시스템으로부터 전송된 각 차량의 통행료를 각 차량의 카폰 사용 요금에 합산하여 부가하기 위한 이동통신 사업자 시스템(50)을 포함하여 구성되어 있다.Next, the toll collection system using a car phone according to the invention shown in Figure 1b, a vehicle equipped with a car phone using an old terminal, a plurality of toll collection system 70 for requesting toll collection to the vehicle For example, the central control system 60 for collecting the tolls of each vehicle using the phone number and the toll information of the car transmitted from the car of the vehicle equipped with the car, and the toll of each vehicle transmitted from the central control system And a mobile communication service provider system 50 for adding and adding car phone charges.
이때, 도 1b에 도시된 시스템이 도 1a 에 도시된 시스템과 다른 점은 다음과 같다. 즉, 도 1a 에서는 각 통행료 징수 시스템(70)이 각 차량(80)의 카폰으로부터 카폰의 전화번호 및 사용자 정보 등을 전송 받아 해당 정보를 전용망을 통해 중앙 통제 시스템(60) 또는 이동통신 사업자 시스템(50)으로 전송함으로써 통행료를 징수하도록 하였으나, 도 1b 에서는 통행료 징수 시스템(70)으로부터 통행료 징수를 요구받은 차량(80)의 카폰이 자신의 카폰 전화번호, 통행료 징수 시스템의 정보 및 통행료 정보 등을 무선 통신망을 통해 바로 중앙 통제 시스템(60)으로 전송하게 되며, 다시 해당 정보를 중앙 통제 시스템이 전용망을 통해 이동통신 사업자 시스템(50)에 전송함으로써 통행료를 징수하도록 하였다.At this time, the system shown in FIG. 1B is different from the system shown in FIG. 1A as follows. That is, in FIG. 1A, the toll collection system 70 receives the phone number and the user information of the car from the car of each vehicle 80 and transmits the corresponding information to the central control system 60 or the mobile communication service provider system ( 50, but the toll is collected, but in FIG. 1B, the car phone of the vehicle 80 that is requested to collect the toll from the toll collection system 70 wirelessly transmits its car phone number, information of the toll collection system, and toll information. The central control system 60 is directly transmitted through the communication network, and the information is collected by the central control system to the mobile communication operator system 50 through the dedicated network to collect tolls.
상기 구성을 갖는 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템에서의 통행료 징수 방법은 도 2a 및 도 2b 를 참조하여 설명하겠으며, 이하에서는 핸드폰을 이용한 카폰을 장착한 차량(80)을 도 1c 를 참조하여 설명하겠다.A toll collection method in a toll collection system using a car having the above configuration will be described with reference to FIGS. 2A and 2B, and a vehicle 80 equipped with a car phone using a mobile phone will be described with reference to FIG. 1C.
구형 단말기를 이용한 카폰(30)의 차량(80) 내 설치 방법은 다음과 같다.The installation method of the car 80 of the car phone 30 using the old terminal is as follows.
즉, 종래의 일반적인 이동통신 단말기들은 마이크, 스피커 , 키패드, 디스플레이 장치(LCD)들이 하나의 본체 안에 모두 배치되어 있으나 본 발명에 따른 구형 이동통신 단말기를 이용한 카폰은 상기 마이크, 스피커, 키패드 디스플레이 장치들을 단말기 본체의 데이터 라인을 연결하여 별도로 구성하며, 각각의 구성 요소들을 차량 운전자가 사용하기 편리하도록 차량 내에 재배치한 것이다.That is, in the conventional mobile communication terminal, a microphone, a speaker, a keypad, and a display device (LCD) are all disposed in one main body, but a car phone using the old mobile communication terminal according to the present invention uses the microphone, speaker, and keypad display devices. The data lines of the terminal body are connected and separately configured, and each component is rearranged in the vehicle to be easily used by the vehicle driver.
먼저, 카폰 본체(30)는 운전자의 의자 밑 등에 고정시켜 둔 상태로 사용할 수 있으며, 마이크(31)는 카폰 본체(30)로부터 분리하여 운전자의 음성을 정확하게 입력받을 수 있는 위치 예를 들어 차량 내부 중 운전자의 머리 위 등에 위치시켜 사용할 수 있다.First, the car phone main body 30 may be used in a state fixed to the driver's chair or the like, and the microphone 31 may be separated from the car body main body 30 to receive the driver's voice accurately, for example, inside the vehicle. It can be used on the driver's head.
스피커(32)는 카폰 본체(30)로부터 분리하여 출력되는 음성을 운전자에게 정확하게 전달할 수 있는 위치에 위치시킬 수 있다.The speaker 32 may be positioned at a position capable of accurately transmitting the voice output from the car body 30 to the driver.
이때, 구형 및 신형 카폰을 불문하고 카폰의 아랫 쪽에는 스피커 및 마이크를 연결시킬 수 있는 연결단자가 위치하고 있으며, 본 발명에서는 이 연결단자를 통해 스피커 및 마이크 선을 뽑아낸 후 분리장치를 통해 스피커(32)와 마이크(31)를 분리시켜 사용하고 있다.At this time, regardless of the old and new car phone is located in the lower side of the car connector is connected to the speaker and the microphone, in the present invention, the speaker and the microphone wire through the connection terminal after the speaker ( 32 and the microphone 31 are used separately.
키패드(33) 역시 카폰 본체(30)로부터 분리하여 사용자가 쉽게 이용할 수 있는 위치 예를 들어 운전석과 조수석 사이에 고정시킬 수 있다. 운전석과 조수석 사이뿐만 아니라, 운전자의 머리 윗 부분에도 장착 시킬 수 있으며, 각종 오디오, 카세트, 라디오 등이 부착되어 있는 패널에 상기 오디오, 카세트, 라디오처럼 장착시킬 수도 있고, 상기 패널의 윗 부분에 별도의 고정 수단을 이용하여 고정시킬 수도 있다.The keypad 33 may also be separated from the car body 30 to be fixed between a driver's seat and a passenger's seat for easy use by the user. It can be mounted not only between the driver's seat and the passenger seat, but also on the driver's head, and can be mounted on the panel where various audio, cassette, radio, etc. are attached like the audio, cassette, radio, or separately on the upper part of the panel. It can also be fixed using a fixing means.
이때, 디스플레이 장치(34)의 경우는 카폰 본체(30)로부터 분리해 내는 것이 어렵기 때문에 필요한 경우에는 상기 키패드에 디스플레이 장치(34)를 부착하여 사용할 수도 있으며, 상기 키패드(33)로부터 분리하여 별도의 패드에 디스플레이 장치(34)를 장착하여 사용할 수도 있다.In this case, since the display device 34 is difficult to separate from the car phone main body 30, if necessary, the display device 34 may be attached to the keypad, and the display device 34 may be separated from the keypad 33. It is also possible to mount the display device 34 on a pad.
또한, 상기와 같이 각 구성 요소들을 개별적으로 분리해 내는 것이 아니라, 핸드폰의 아랫부분에 있는 연결단자를 통해 상기 각 구성요소들을 통합적으로 분리해 낼 수 있는 분기장치를 추가적으로 구비하여 상기 분기장치를 통해 각 구성요소들이 분리될 수 있도록 할 수도 있다.In addition, rather than separately separating each component as described above, through the branch device further provided with a branching device that can be integrated to separate each component through the connection terminal in the lower part of the mobile phone Each component may be separated.
한편, 본 발명이 적용되는 차량(80)에는 통행료 징수 시스템(7())과 통신을 주고받을 수 있는 통신 장치(10)가 구비되어 있으며, 상기 통신 장치(10)가 통행료 징수 시스템(70)으로부터 통행료 징수 요구 신호를 받은 경우에 해당 통행료 징수 시스템(70)으로 상기 카폰의 전화 번호, 차량 종류, 통행료 등에 대한 정보를 전송하도록 상기 카폰을 제어하기 위한 제어장치(40)를 포함하여 구성되어 있다. 즉, 카폰의 전화 번호, 차량 종류, 통행료 등에 대한 정보는 차량(80) 내에 구비된 카폰을 이용하여 통행료 징수 시스템(70) 또는 중앙 통제 시스템(60)으로 전송된다.On the other hand, the vehicle 80 to which the present invention is applied is provided with a communication device 10 that can communicate with the toll collection system 7 (), and the communication device 10 is a toll collection system 70. And a control device 40 for controlling the car to transmit information on the phone number, vehicle type, tolls, etc. of the car to the toll collection system 70 when the toll collection request signal is received from the toll collection system 70. . That is, information about the phone number of the car, the vehicle type, the toll and the like is transmitted to the toll collection system 70 or the central control system 60 using the car phone provided in the vehicle 80.
또한, 통행료 징수 요구를 위해 차량의 통신 장치(10)와 통신하기 위한 통신 장치(10)가 각 통행료 징수 시스템(70)에도 구비되어 있으며, 상기한 바와 같이 통행료 징수 시스템이 통신 장치(10)를 통해 통행료 징수를 요구하게 되면 차량(80)내의 카폰이 카폰의 전화 번호 등을 무선 통신망을 통해 통행료 징수 시스템(70) 또는 중앙 통제 시스템(60)으로 전송하게 된다.In addition, a communication device 10 for communicating with the communication device 10 of the vehicle for the toll collection request is also provided in each toll collection system 70, and the toll collection system as described above is provided with the communication device 10. When the toll collection is requested, the car phone in the vehicle 80 transmits the phone number of the car to the toll collection system 70 or the central control system 60 through a wireless communication network.
즉, 본 발명은 상기한 바와 같이 차량(80)의 통신 장치(10)가 통행료 징수 시스템(70)으로부터 통행료 징수 요구 신호를 감지하면, 제어 장치(40)가 상기 징수 시스템(70)의 무선 통신 단말기 또는 중앙 통제 시스템(60)의 무선 통신 단말기로 카폰의 전화번호를 단문 메시기 서비스(SMS) 또는 무선 인터넷을 이용하여 전송하게 되며, 상기 카폰의 전화번호를 전송받은 통행료 징수 시스템(70) 또는 중앙 통제 시스템(60)이 이동통신 사업자 시스템(50)에 상기 카폰의 전화요금에 통행료를 추가하여 부가할 것을 요구하는 방법에 관한 것으로서, 하나의 통행료 징수 시스템(70)에서 일정액을 부과하는 경우와, 다수개의 통행료 징수 시스템을 거친 경우에 있어서 일정 거리에 따라 통행료를 부과하는 경우에 대하여 도 2a 및 도 2b를 참조하여 각각 설명하겠다.That is, according to the present invention, when the communication device 10 of the vehicle 80 detects the toll collection request signal from the toll collection system 70, the control device 40 wirelessly communicates the collection system 70. Car phone number to the wireless communication terminal of the terminal or the central control system 60 is transmitted using a short message service (SMS) or wireless Internet, toll collection system 70 or the phone number of the car phone received The present invention relates to a method for requiring the central control system 60 to add the toll fee to the mobile phone provider's telephone fee, and to charge a certain amount in one toll collection system 70. In the case where a toll is charged according to a certain distance in a case where a plurality of toll collection systems have been passed, a description will be given with reference to FIGS. 2A and 2B.
도 2a 는 본 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 방법 중 하나의 통행료 징수 시스템에서 일정액의 통행료를 징수하는 방법의 일실시예 흐름도로서, 본 발명에 따른 방법이 수행되기 위해서는 카폰(30), 통신 장치(10) 및 제어장치(40)가 차량(80) 내에 설치되어 있어야 한다.Figure 2a is a flow chart of an embodiment of a method for collecting a certain amount of tolls in one toll collection system of the toll collection method using a car phone according to the present invention, in order to perform the method according to the present invention car phone 30, a communication device 10 and the control device 40 should be installed in the vehicle 80.
먼저, 도 1a 에 도시된 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템에서의 통행료 징수 방법을 설명하면 다음과 같다.First, the toll collection method in the toll collection system using the car shown in FIG. 1A is as follows.
즉, 상기와 같은 구성 요소를 구비한 차량(80)이, 고속도로 또는 터널 등을통과하는 경우에 통행료를 징수하는 통행료 징수 시스템(70)을 만나게 되면, 상기 통행료 징수 시스템(70)에서는 통행료를 지불할 것을 요구하는 신호를 상기 차량(80)에 전송하게 되며, 이때 상기 통행료 징수 시스템(70)의 무선 단말기 전화 번호를 포함한 정보 및 통행료에 대한 정보를 함께 전송하게 된다(202).That is, when the vehicle 80 provided with the above components encounters the toll collection system 70 that collects tolls when passing through a highway or a tunnel, the toll collection system 70 pays the tolls. The vehicle 80 transmits a signal to the vehicle 80 to transmit information including the telephone number of the wireless terminal of the toll collection system 70 and information about the toll together (202).
상기 차량(80)은 상기 정보를 통신 장치(10)를 통해 입력받게 되며, 이때, 제어 장치(40)는 전송된 상기 통행료 징수 시스템(70)의 무선 단말기 전화 번호로 상기 카폰의 전화 번호를 전송할 것을 카폰에 제시하게 된다(204).The vehicle 80 receives the information through the communication device 10, and at this time, the control device 40 transmits the phone number of the car to the wireless terminal phone number of the transmitted toll collection system 70. Will be presented to the car (204).
제어 장치(40)로 부터 상기 통행료 징수 시스템(70)의 무선 단말기 전화 번호로 자신의 카폰 전화 번호를 전송할 것을 요구받은 카폰은 단문 메시지 서비스(SMS) 또는 무선 인터넷 서비스를 이용하여 자신의 카폰 번호를 상기 통행료 징수 시스템(70)으로 전송하게 된다(206). 이때, 일반적으로 고속도로 또는 터널 등의 통행료는 차량의 종류 예를 들어 승용차인지, 승합차인지에 따라 다르게 지불되므로, 제어 장치는 자신의 차량 종류를 함께 전송하게 된다. 이러한 정보는 상기 통신 장치(10) 및 제어 장치(40)를 차량에 장착하는 단계에서 각 사업자에 의해 상기 제어 장치(40)에 셋팅되게 된다.The car phone, which is requested to transmit its car phone number from the control device 40 to the wireless terminal phone number of the toll collection system 70, uses its short message service (SMS) or wireless Internet service to send its car phone number. The toll collection system 70 is sent (206). In this case, tolls such as highways or tunnels are generally paid differently depending on the type of vehicle, for example, a car or a van, so that the control device transmits its own vehicle type together. This information is set by the operator in the control device 40 in the step of mounting the communication device 10 and the control device 40 to the vehicle.
상기 카폰의 전화 번호를 전송 받은 통행료 징수 시스템(70)은 이동 통신 사업자 시스템(50)에게 상기 카폰의 전화 요금 통지서에 통행료를 추가하여 부가할 것을 요구하게 되며(208), 상기와 같은 요구를 전송받은 이동 통신 사업자 시스템(50)은 해당 통행료를 추가한 카폰 사용 요금을 상기 카폰의 사용자에게 부가하게 된다(210).The toll collection system 70 having received the phone number of the car requires the mobile operator system 50 to add the toll to the phone bill of the car by adding the toll (208), and transmits the request. The received mobile operator system 50 adds the car phone usage fee to which the toll is added (210).
이때, 상기와 같이 통행료 징수 시스템(70)이 직접 이동 통신 사업자 시스템(50)에게 통행료 지불을 통지할 수도 있지만, 또 다른 방법으로는 통행료 징수 시스템(70)으로부터 상기 통행료 및 카폰의 전화 번호를 전송 받은 중앙 통제 시스템(60)이 이동 통신 사업자 시스템(50)에 통행료 지불을 요구하도록 할 수도 있다.In this case, the toll collection system 70 may directly notify the mobile operator system 50 of the toll payment as described above. Alternatively, the toll collection system 70 transmits the toll and car phone numbers from the toll collection system 70. Received central control system 60 may cause the mobile operator system 50 to request toll payment.
한편, 중앙 통제 시스템(60) 또는 이동 통신 사업자 시스템(50)에 상기 카폰 번호로 통행료를 지불할 것을 요구한 통행료 징수 시스템(70)은 상기 통행료에 대한 과금 정보를 상기 통신 장치(10) 또는 카폰(30)으로 전송할 수 있다(212).On the other hand, the toll collection system 70 that requests the central control system 60 or the mobile operator system 50 to pay the tolls to the car number provides the billing information for the tolls to the communication device 10 or the car phone. And transmits to 30.
이때, 카폰(30)을 이용한 경우에는 단문 메시지 서비스(SMS) 또는 무선 인터넷 서비스를 이용할 수 있으며, 상기와 같은 과정을 통해 상기 차량(80)의 운전자는 얼마의 통행료가 정상적으로 부가되었는지를 확인할 수 있게 된다.In this case, when the car phone 30 is used, a short message service (SMS) or a wireless Internet service may be used, and the driver of the vehicle 80 may check how much tolls are normally added through the above process. do.
다음으로, 도 1b 에 도시된 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템에서의 통행료 징수 방법을 설명하면 다음과 같다. 이때, 도 1b 에 도시된 시스템에서의 통행료 징수 방법은 도 1a 에 도시된 시스템에서의 통행료 징수 방법과 유사하므로 그 차이점만을 간단히 설명하겠다.Next, the toll collection method in the toll collection system using the car shown in FIG. 1B is as follows. At this time, since the toll collection method in the system shown in FIG. 1B is similar to the toll collection method in the system shown in FIG. 1A, only the differences will be described briefly.
즉, 상기와 같은 구성 요소를 구비한 차량(80)이, 고속도로 또는 터널 등을 통과하는 경우에 통행료를 징수하는 통행료 징수 시스템(70)을 만나게 되면, 상기 통행료 징수 시스템(70)에서는 통행료를 지불할 것을 요구하는 신호를 상기 차량(80)에 전송하게 되며, 이때 상기 통행료 징수 시스템(70)의 고유번호, 상기 통행료 징수 시스템(70)에서의 통행료, 중앙 통제 시스템(60)의 무선 단말기 전화번호를 포함한 정보를 함께 전송하게 된다(202).That is, when the vehicle 80 having the above components meets the toll collection system 70 that collects tolls when passing through a highway or tunnel, the toll collection system 70 pays the tolls. It transmits a signal requesting to the vehicle 80, wherein the unique number of the toll collection system 70, the toll in the toll collection system 70, the wireless terminal telephone number of the central control system 60 Information including the will be transmitted together (202).
상기 차량(80)은 상기 정보를 통신 장치(10)를 통해 입력받게 되며 이때, 제어 장치(40)는 전송된 상기 중앙 통제 시스템(60)의 무선 단발기 전화 번호로 상기 카폰의 전화 번호를 전송할 것을 카폰에 지시하게 된다(204).The vehicle 80 receives the information through the communication device 10, in which the control device 40 transmits the phone number of the car phone to the wireless single phone number of the transmitted central control system 60. Instruct the car (204).
제어 장치(40)로부터 상기 중앙 통제 시스템(60)의 무선 단말기 전화 번호로 자신의 카폰 전화 번호 등을 전송할 것을 요구받은 카폰은 단문 메시지 서비스(SMS) 또는 무선 인터넷 서비스를 이용하여 자신의 카폰 번호 등을 상기 중앙 통제 시스템(60)으로 전송하게 된다(206).The car phone which is requested to transmit its car phone number or the like from the control device 40 to the wireless terminal phone number of the central control system 60 uses the short message service (SMS) or the wireless Internet service. Is transmitted to the central control system 60 (206).
상기 카폰의 전화 번호를 전송 받은 중앙 통제 시스템(60)은 이동 통신 사업자 시스템(50)에게 상기 카폰의 전화 요금 통지서에 통행료를 추가하여 부가할 것을 요구하게 되며(208) 상기와 같은 요구를 전송받은 이동 통신 사업자 시스템(50)은 해당 통행료를 추가한 카폰 사용 요금을 상기 카폰의 사용자에게 부가하게 된다(210).The central control system 60 having received the phone number of the car phone requests the mobile operator system 50 to add an additional toll fee to the phone bill notice of the car phone (208). The mobile operator system 50 adds the car phone usage fee to which the toll is added (210).
한편, 중앙 통제 시스템(60은 상기 통행료에 대한 징수 정보를 상기 통신 장치(10) 또는 카폰(30)으로 전송할 수 있다(212).Meanwhile, the central control system 60 may transmit the collection information about the toll to the communication device 10 or the car phone 30 (212).
도 2b 는 본 발명에 따른 카폰을 이용한 통행료 징수 방법 중 다수개의 통행료 징수 시스템을 통과한 경우에 구간별로 통행료를 징수하는 방법의 일실시예 흐름도로서, 본 발명에 따른 방법이 수행되기 위해서는 카폰(30), 통신 장치(10) 및 제어장치(40)가 차량(80) 내에 설치되어 있어야 한다.Figure 2b is a flow chart of an embodiment of a method for collecting the tolls by section when passing through a plurality of toll collection system of the toll collection method using the car according to the present invention, in order to perform the method according to the present invention car (30) ), The communication device 10 and the control device 40 must be installed in the vehicle 80.
먼저, 도 1a 에 도시된 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템에서의 통행료 징수 방법을 설명하면 다음과 같다.First, the toll collection method in the toll collection system using the car shown in FIG. 1A is as follows.
즉, 상기와 같은 구성 요소를 구비한 차량(80)이, 고속도로 또는 터널 등을 통과하는 경우에 통행료를 징수하는 제1 통행료 징수 시스템(70)을 만나게 되면, 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)에서는 통행료를 지불할 것을 요구하는 신호를 상기 차량(80)에 전송하게 되며, 이때 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)의 무선 단말기 전화 번호를 포함한 정보 및 통행료에 대한 정보를 함께 전송하게 된다(252).That is, when the vehicle 80 having the above components meets the first toll collection system 70 that collects tolls when passing through a highway or a tunnel, the first toll collection system 70 is provided. In step 252, a signal requesting to pay the toll is transmitted to the vehicle 80, and at this time, information including the wireless terminal telephone number of the first toll collection system 70 and information about the toll are transmitted together (252). ).
상기 차량(80)은 상기 정보를 통신 장치(10)를 통해 입력받게 되며, 이때, 제어 장치(40)는 전송된 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)의 무선 단말기 전화 번호로 상기 카폰의 전화 번호를 전송할 것을 카폰에 지시하게 된다(254).The vehicle 80 receives the information through the communication device 10, wherein the control device 40 is the telephone number of the car to the wireless terminal telephone number of the first toll collection system 70 transmitted. The car phone is instructed to transmit 254.
제어 장치(40)로 부터 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)의 무선 단말기 전화 번호로 자신의 카폰 전화 번호를 전송할 것을 요구받은 카폰은 단문 메시지 서비스(SMS) 또는 무선 인터넷 서비스를 이용하여 자신의 카폰 번호를 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)으로 전송하게 된다(256). 이때, 일반적으로 고속도로 또는 터널 등의 통행료는 차량의 종류 예를 들어 승용차인지, 승합차인지에 따라 다르게 지불되므로, 제어 장치는 자신의 차량 종류를 함께 전송하게 된다. 이러한 정보는 상기 통신 장치(10) 및 제어 장치(40)를 차량에 장착하는 단계에서 각 사업자에 의해 상기 제어 장치(40)에 셋팅되게 된다.The car phone, which is requested to transmit its car phone number from the control device 40 to the wireless terminal phone number of the first toll collection system 70, uses his short message service (SMS) or wireless Internet service. The number is transmitted to the first toll collection system 70 (256). In this case, tolls such as highways or tunnels are generally paid differently depending on the type of vehicle, for example, a car or a van, so that the control device transmits its own vehicle type together. This information is set by the operator in the control device 40 in the step of mounting the communication device 10 and the control device 40 to the vehicle.
상기 카폰의 전화 번호를 전송 받은 제1 통행료 징수 시스템(70)은 중앙 통제 시스템(60)으로 상기 카폰(30)의 전화 번호 및 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호를 전송하게 되며, 전송된 상기 전화 번호 및 제1 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호는 중앙 통제 시스템(60)에 저장되어 관리된다(258).The first toll collection system 70 receives the phone number of the car and transmits the phone number of the car 30 and a unique designation number of the first toll collection system 70 to the central control system 60. The transmitted telephone number and the unique designation number of the first toll collection system 70 are stored and managed in the central control system 60 (258).
한편, 중앙 통제 시스템(60)에 상기 카폰 번호로 통행료를 지불할 것을 요구한 제1 통행료 징수 시스템(70)은 상기 통행료에 지불에 대한 징수 정보를 상기 통신 장치(10) 또는 카폰(30)으로 전송하게 되며, 상기 차랑(40)은 해당 목적지까지 운행을 계속하게 된다.On the other hand, the first toll collection system 70 requesting the central control system 60 to pay the tolls to the car phone number sends the collection information for the payment to the tolls to the communication device 10 or the car 30. The vehicle 40 continues to travel to the corresponding destination.
목적지의 제n 통행료 지불 시스템(70)에 도착한 상기 차량(80)은 상기한 방법과 마찬가지로 상기 제n 통행료 지불 시스템(70)으로부터 통행료를 지불할 것을 요구하는 신호를 전송 받게 되며, 이때 상기 제n 통행료 징수 시스템(70)의 무선 단말기 전화 번호를 포함한 정보 및 통행료에 대한 정보를 함께 전송받게 된다(260).The vehicle 80 arriving at the n-th toll payment system 70 of the destination receives a signal requesting to pay the toll from the n-th toll payment system 70 in the same manner as described above. Information about the toll and information including the wireless terminal telephone number of the toll collection system 70 are received together (260).
상기 차량(80)은 상기 정보를 통신 장치(10)를 통해 입력받게 되며, 이때, 제어 장치(40)는 전송된 상기 제n 통행료 징수 시스템(70)의 무선 단말기 전화 번호로 상기 카폰의 전화 번호를 전송할 것을 카폰에 지시하게 된다(262).The vehicle 80 receives the information through the communication device 10, wherein the control device 40 is the telephone number of the car phone to the wireless terminal telephone number of the transmitted n-th toll collection system 70. The car phone is instructed to transmit 262.
제어 장치(40)로 부터 상기 제n 통행료 징수 시스템(70)의 무선 단말기 전화 번호로 자신의 카폰 전화 번호를 전송할 것을 요구받은 카폰은 단문 메시지 서비스(SMS) 또는 무선 인터넷 서비스를 이용하여 자신의 카폰 번호를 상기 제n 통행료 징수 시스템(70)으로 전송하게 된다(264). 이때, 일반적으로 고속도로 또는 터널 등의 통행료는 차량의 종류 예를 들어 승용차인지, 승합차인지에 따라 다르게 지불되므로, 제어 장치(40)는 자신의 차량 종류를 함께 전송하게 된다. 그러나, 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)을 통과하면서 이미 상기 차량 종류에 대한 정보를 전송한 경우에는 제n 통행료 징수 시스템(70)에서는 이를 생략할 수 있다.The car phone, which is requested to transmit its car phone number from the control device 40 to the wireless terminal phone number of the n-th toll collection system 70, uses its short message service (SMS) or wireless Internet service. The number is transmitted to the nth toll collection system 70 (264). In this case, the toll such as a highway or a tunnel is generally paid differently according to the type of the vehicle, for example, a car or a van, so that the control device 40 transmits its own vehicle type together. However, when the information about the type of vehicle has already been transmitted while passing through the first toll collection system 70, the nth toll collection system 70 may omit this.
한편, 상기 카폰의 전화 번호를 무선 단말기를 통해 전송 받은 제n 통행료 징수 시스템(70)은 중앙 통제 시스템(60)으로 상기 카폰(30)의 전화 번호 및 상기 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호를 전송하게 된다(266).On the other hand, the n-th toll collection system 70 having received the phone number of the car through a wireless terminal is a central control system 60, the telephone number of the car phone 30 and a unique designation number of the toll collection system 70. Will be transmitted (266).
이때, 중앙 통제 시스템(60)은 제n 통행료 징수 시스템(70)으로부터 전송된 카폰의 전화번호를 기 저장되어 있는 카폰의 전화 번호에서 찾아내어 상기 카폰의 출발지 제1 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호와 도착지 제n 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호를 비교하여 상기 통행료 징수 시스템(70) 간의 통행료를 계산하게 된다(268).At this time, the central control system 60 finds the phone number of the car phone transmitted from the n-th toll collection system 70 from the pre-stored car phone number and inherent in the first toll collection system 70 of the car. The toll between the toll collection system 70 is calculated by comparing the designation number with the unique designation number of the destination n toll collection system 70 (268).
통행료를 계산한 중앙 통제 시스템(60)은 이동 통신 사업자 시스템(50)에게 상기 카폰의 전화 요금 통지서에 상기 통행료를 추가하여 부가할 것을 요구하게 되며(270), 상기와 같은 요구를 전송받은 이동 통신 사업자 시스템(50)은 해당 통행료를 추가한 카폰 사용 요금을 상기 카폰의 사용자에게 부가하게 된다(272).The central control system 60 that calculates the tolls requests the mobile operator system 50 to add the tolls to the car phone's telephone bill notice (270), and the mobile communication received the request. The operator system 50 adds the car phone usage fee to which the toll is added (272).
한편, 중앙 통제 시스템(60)에 상기 카폰 번호로 통행료를 지불할 것을 요구한 제n 통행료 징수 시스템(70)은, 상기 중앙 통제 시스템(60)으로부터 상기 통행료에 대한 정보를 전송 받아 상기 차량(80)의 통신 장치(10) 또는 카폰(30)으로 전송하게 된다(274).On the other hand, the n-th toll collection system 70, which requests the central control system 60 to pay the tolls by the car number, receives the information about the tolls from the central control system 60, and the vehicle 80 In step 274, the communication device 10 transmits to the communication device 10 or the car phone 30.
이때, 카폰(30)을 이용한 경우에는 단문 메시지 서비스(SMS) 또는 무선 인터넷 서비스를 이용할 수 있으며, 상기와 같은 과정을 통해 상기 차량(80)의 운전자는 얼마의 통행료가 정상적으로 부가되었는지를 확인할 수 있게 된다.In this case, when the car phone 30 is used, a short message service (SMS) or a wireless Internet service may be used, and the driver of the vehicle 80 may check how much tolls are normally added through the above process. do.
다음으로, 도 1b 에 도시된 카폰을 이용한 통행료 징수 시스템에서의 통행료 징수 방법을 설명하면 다음과 같다. 이때 도 1b 에 도시된 시스템에서의 통행료 징수 방법은 도 1a 에 도시된 시스템에서의 통행료 징수 방법과 유사하므로 그 차이점만을 간단히 설명하겠다.Next, the toll collection method in the toll collection system using the car shown in FIG. 1B is as follows. In this case, since the toll collection method in the system shown in FIG. 1B is similar to the toll collection method in the system shown in FIG. 1A, only the differences will be described briefly.
즉, 상기와 같은 구성 요소를 구비한 차량(80)이, 고속도로 또는 터널 등을 통과하는 경우에 통행료를 징수하는 제1 통행료 징수 시스템(70)을 만나게 되며, 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)에서는 통행료를 지불할 것을 요구하는 신호를 상기 차량(80)에 전송하게 되며, 이때 상기 제1 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호, 중앙 통제 시스템(60)의 무선 단말기 전화 번호 및 통행료에 대한 정보를 함께 전송하게 된다(252).That is, when the vehicle 80 having the above components passes through a highway or a tunnel, the vehicle 80 meets the first toll collection system 70 that collects tolls, and the first toll collection system 70. Transmits a signal requesting to pay the toll to the vehicle 80, wherein the unique designated number of the first toll collection system 70, the wireless terminal telephone number of the central control system 60 and the toll Information is transmitted together (252).
상기 차량(80)은 상기 정보를 통신 장치(10)를 통해 입력받게 되며, 이때, 제어 장치(40)는 전송된 상기 중앙 통제 시스템(60)의 무선 단말기 전화 번호로 상기 카폰의 전화 번호 등을 전송할 것을 카폰에 지시하게 된다(254).The vehicle 80 receives the information through the communication device 10. At this time, the control device 40 transmits the telephone number of the car phone to the wireless terminal telephone number of the central control system 60 transmitted. The car phone is instructed to transmit (254).
제어 장치(40)로부터 상기 중앙 통제 시스템(60)의 무선 단말기 전화 번호로 자신의 카폰 전화 번호 등을 전송할 것을 요구받은 카폰은 단문 메시지 서비스(SMS) 또는 무선 인터넷 서비스를 이용하여 자신의 카폰 번호를 상기 중앙 통제 시스템(60)으로 전송하게 된다(256).Car phone, which is requested to transmit its car phone number and the like from the control device 40 to the wireless terminal phone number of the central control system 60, uses his short message service (SMS) or wireless Internet service to send his car phone number. And to the central control system 60 (256).
상기 카폰의 전화 번호 등을 전송 받은 중앙 통제 시스템(60)은 제1 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호 및 상기 카폰의 전화 번호를 저장하여관리한다(258).The central control system 60 receiving the telephone number of the car and the like stores and manages the unique designation number of the first toll collection system 70 and the telephone number of the car (258).
한편, 중앙 통제 시스템(60)은 상기 통행료에 지불에 대한 징수 정보를 상기 카폰(30)으로 전송할 수 있으며, 상기 차량(80)은 해당 목적지까지 운행을 계속하게 된다.On the other hand, the central control system 60 may transmit the collection information for the payment to the toll to the car phone 30, the vehicle 80 will continue to travel to the destination.
목적지의 제n 통행료 지불 시스템(70)에 도착한 상기 차량(80)은 상기한 방법과 마찬가지로 상기 제n 통행료 지불 시스템(70)으로부터 통행료를 지불할 것을 요구하는 신호를 전송 받게 되며, 이때 상기 제n 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호, 중앙 통제 시스템(60)의 무선 단말기 전화 번호 및 통행료에 대한 정보를 함께 전송받게 된다(260).The vehicle 80 arriving at the n-th toll payment system 70 of the destination receives a signal requesting to pay the toll from the n-th toll payment system 70 in the same manner as described above. Information about the unique designation number of the toll collection system 70, the wireless terminal telephone number of the central control system 60, and the toll together is transmitted (260).
상기 차량(80)은 상기 정보를 통신 장치(10)를 통해 입력받게 되며, 이때, 제어 장치(40)는 전송된 상기 중앙 통제 시스템(60)의 무선 단말기 전화 번호로 상기 카폰의 전화 번호 등을 전송할 것을 카폰에 지시하게 된다(262).The vehicle 80 receives the information through the communication device 10. At this time, the control device 40 transmits the telephone number of the car phone to the wireless terminal telephone number of the central control system 60 transmitted. The car phone is instructed to transmit (262).
제어 장치(40)로부터 상기 중앙 통제 시스템(60)의 무선 단말기 전화 번호로 자신의 카폰 전화 번호 등을 전송할 것을 요구받은 카폰은 단문 메시지 서비스(SMS) 또는 무선 인터넷 서비스를 이용하여 자신의 카폰 번호 등을 상기 중앙 통제 시스템(60)으로 전송하게 된다(264,266).The car phone which is requested to transmit its car phone number or the like from the control device 40 to the wireless terminal phone number of the central control system 60 uses the short message service (SMS) or the wireless Internet service. Is transmitted to the central control system 60 (264, 266).
이때, 중앙 통제 시스템(60)은 전송된 카폰의 전화번호를 기 저장되어 있는 카폰의 전화 번호에서 찾아내어 상기 카폰의 출발지 제1 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호와 도착지 제n 통행료 징수 시스템(70)의 고유 지정 번호를 비교하여 상기 통행료 징수 시스템(70) 간의 통행료를 계산하게 된다(268).At this time, the central control system 60 finds the phone number of the transmitted car from the phone number of the car which is stored in advance, and assigns a unique designation number of the first toll collection system 70 and the destination n toll collection system of the car. The tolls between the toll collection system 70 are calculated by comparing the unique designation of 70 (268).
통행료를 계산한 중앙 통제 시스템(60)은 이동 통신 사업자 시스템(50)에게 상기 카폰의 전화 요금 통지서에 상기 통행료를 추가하여 부가할 것을 요구하게 되며(270), 상기와 같은 요구를 전송 받은 이동 통신 사업자 시스템(50)은 해당 통행료를 추가한 카폰 사용 요금을 상기 카폰의 사용자에게 부가하게 된다(272).The central control system 60, which calculates the tolls, requests the mobile operator system 50 to add the tolls to the phone bill notice of the car by adding the tolls (270). The operator system 50 adds the car phone usage fee to which the toll is added (272).
한편, 중앙 통제 시스템(60)은 상기 차량(80)의 카폰(30)으로 통행료 징수 정보를 전송하게 된다(274).Meanwhile, the central control system 60 transmits toll collection information to the car phone 30 of the vehicle 80 (274).
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니다.The present invention described above is capable of various substitutions, modifications, and changes without departing from the spirit of the present invention for those skilled in the art to which the present invention pertains. It is not limited to the drawing.
상기와 같은 본 발명은 구형의 핸드폰을 재활용할 수 있을 뿐만 아니라, 별도의 부가 장비 및 과금 시스템 없이도 고속도로 또는 터널의 통행료를 자동으로 핸드폰 요금에 추가하여 징수 할 수 있다는 우수한 효과가 있다.The present invention as described above can not only recycle the old cell phone, there is an excellent effect that can be automatically collected toll charges on the highway or tunnel without additional additional equipment and billing system.
Claims (6)
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KR1020010035965A KR20030000267A (en) | 2001-06-22 | 2001-06-22 | Method For Collecting A Passage Money Using Car Phone |
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KR1020010035965A KR20030000267A (en) | 2001-06-22 | 2001-06-22 | Method For Collecting A Passage Money Using Car Phone |
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KR1020010035965A KR20030000267A (en) | 2001-06-22 | 2001-06-22 | Method For Collecting A Passage Money Using Car Phone |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100820133B1 (en) * | 2007-04-27 | 2008-04-08 | (주) 에이티엔 | A future payment toll-collection system using mobile device |
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