KR200290057Y1 - Door of loading case in the box-like shape for special vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 특수 차량에 장착되는 박스형 적재함의 도어에 관한 것으로, 입상의 내ㆍ외측 패널에 다중 구조로 상호 결합되어 이루어진 웨더스트립이 설치됨으로써 형성된 밀폐공간에 발포제인 단열재가 충진되도록 하여 도어의 무게가 현저히 저감되고, 단계별로 두께 조정이 가능한 웨더스트립에 의해 단열의 정도 및 이용처에 따라 도어의 두께를 가변하여 사용할 수 있도록 하여 이용 범위의 확대를 꾀하며, 웨더스트립에 형성되는 다수의 연장부위가 도어의 설치로 발생되는 간극을 차폐 및 밀봉시킬 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a door of a box-shaped loading box mounted on a special vehicle, and the weight of the door is filled by filling a sealed space formed by a weather strip formed by a multi-coupling weather strip formed on the inner and outer panels of the granular body. The weather strip that can be significantly reduced and the thickness can be adjusted step by step allows the door thickness to be used in accordance with the degree of insulation and the purpose of use, thereby expanding the range of use, and a plurality of extension portions formed on the weather strip It is to be able to shield and seal the gap caused by the installation of.
Description
본 고안은 특장차의 적재함 도어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 박스형 적재함의 후부에 설치되는 도어의 구조 및 도어의 밀봉구조에 관한 것이다.The present invention relates to a storage box door of a special vehicle, and more particularly, to the structure of the door and the sealing structure of the door installed in the rear of the box-shaped loading box.
일반적으로, 화물의 안정된 적재를 위해 사방 구획되어 밀폐되는 박스형 적재함이 차량에 장착되어 사용되고, 이러한 박스형 적재함은 목적에 따라 크게 일반 화물을 적재하기 위한 것과, 화물의 특성이 지속적으로 유지하기 위해 냉장 또는 냉동장치가 별도로 설치된 것으로 구분될 수 있으며, 별도의 장치가 설치된 적재함은 외벽의 구조 및 도어의 구조가 일반적인 적재함과 구분되고, 특히 화물의 수납통로인 도어의 밀봉구조가 달리 설계되었다.In general, a box-type box is used to be mounted on a vehicle, which is divided and sealed in all directions for stable loading of the cargo, and the box-type stacker is used for loading general cargo according to the purpose and refrigerated or for maintaining the characteristics of the cargo continuously. The refrigeration unit can be divided into a separate installation, the storage box is equipped with a separate device and the structure of the outer wall and the structure of the door is distinguished from the general storage box, in particular the sealing structure of the door, the storage passage of the cargo is designed differently.
도 2는 냉장 또는 냉동장치가 사용되어 긴밀한 밀봉성이 요구되는 종래의 적재함(10)에 대한 개략적인 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도로서, 외벽(12)에 의해 사방 구획된 적재함(10)의 후부에 도어(20)가 별도의 결합수단(40)에 의해 회동 개방되도록 설치되고, 이 도어(100)의 폐쇄시, 도어(100)와 외벽(12) 사이의 간극을 제거하여 적재함(10) 내부와 외부의 완전 차단을 이루기 위해 웨더스트립(110)이 설치되었다.FIG. 2 is a schematic cross-sectional view taken along line I-I of FIG. 1 of a conventional storage box 10 in which a refrigerating or freezing device is used, where tight sealing is required, and the compartment 10 is partitioned by the outer wall 12. FIG. The rear door 20 is installed to be pivotally opened by a separate coupling means 40, and when the door 100 is closed, the gap between the door 100 and the outer wall 12 is removed and loaded (10). Weather strip 110 has been installed to achieve a complete blockage of the inside and outside.
상기 도어(100) 및 외벽(12)은 단열을 위한 특수구조로, 특히 도어(100)는 내ㆍ외측 패널(102, 104)이 대개 리벳팅으로 결합된 이중구조로 되어 있고, 이 두 패널(102, 104)과 외벽(12) 간의 밀봉을 위해 각각의 내ㆍ외측 웨더스트립(112, 114)이 장착되었으며, 상기 외벽(12)에는 상기 내측 웨더스트립(112)과 간섭이 발생되어 상승된 밀봉 효과를 유도하기 위한 차폐턱(14)이 돌출 형성되었다.The door 100 and the outer wall 12 have a special structure for thermal insulation, and in particular, the door 100 has a double structure in which the inner and outer panels 102 and 104 are usually combined by riveting. Each of the inner and outer weather strips 112 and 114 is mounted to seal the inner and outer weather strips 102 and 104, and the outer wall 12 has a raised seal due to interference with the inner weather strip 112. A shielding jaw 14 for protruding the effect was formed.
또한, 상기 도어(100)는 통상적으로 통형의 합판으로 제작된 패널(112, 114)이 사용되고 있었다.In addition, the doors 100 are generally panels 112, 114 made of cylindrical plywood.
그러나, 상기 적재함(10)의 외부와의 밀봉을 위해 도어(100)와 외벽(12) 사이에 개재되는 웨더스트립(110)은 2개의 완성품이 정해진 위치에서만 결합되어 사용됨이 가능하였고, 내측 웨더스트립(112)을 위해 외벽(12)에 차폐턱(14)을 형성시켜야만 되었다.However, the weather strip 110 interposed between the door 100 and the outer wall 12 for sealing with the outside of the stacking box 10 could be used in combination with only two finished products in a predetermined position, the inner weather strip For the 112 the shielding jaw 14 had to be formed on the outer wall 12.
또한, 상기와 같이 통형의 합판으로 제작된 패널(102, 104)의 결합으로 이루어진 도어(100)는 적재함(12)의 용도에 따라 기설정된 두께로 선제작된 상태에서 소정의 작업공간으로 이동되어 사용되었던 불편함이 있었고, 상기 적재함(10)의 내부 온도에 따라 단열을 위한 상기 도어(100)의 두께는 상승됨과 더불어 도어(100)의 중량 역시 상승되어 차량의 중량에 부담이 발생되는 문제점이 있었다.In addition, the door 100 made of a combination of the panel 102, 104 made of a cylindrical plywood as described above is moved to a predetermined work space in a pre-fabricated state with a predetermined thickness according to the purpose of the stacking box 12 There was a discomfort that was used, the thickness of the door 100 for heat insulation according to the internal temperature of the stacking box 10 is increased and the weight of the door 100 is also increased, causing a burden on the weight of the vehicle. there was.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 입상의 내ㆍ외측 패널에 다중 구조로 상호 결합되어 이루어진 웨더스트립이 설치됨으로써 형성된 밀폐공간에 발포제인 단열재가 충진되도록 하여 도어의 무게가 현저히 저감되고, 단계별로 두께 조정이 가능한 웨더스트립에 의해 단열의 정도 및 이용처에 따라 도어의 두께를 가변하여 사용할 수 있도록 하여 이용 범위의 확대를 꾀하며, 웨더스트립에 형성되는 다수의 연장부위가 도어의 설치로 발생되는 간극을 차폐 및 밀봉시킬 수 있도록 된 특장차용 박스형 적재함의 도어를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was devised in view of the above problems, and the weight of the door is remarkably reduced by filling the insulating space, which is a foaming agent, in the sealed space formed by the installation of a weather strip formed by multiple structures connected to each other in the granular inner and outer panels. In order to expand the range of use by varying the thickness of the door according to the degree of insulation and the purpose of use by the weather strip which can adjust the thickness step by step, the installation of the door is provided with a plurality of extension parts formed on the weather strip. It is an object of the present invention to provide a door of a box-shaped loading box for a special vehicle which is capable of shielding and sealing a gap generated by the.
도 1은 일반적으로 박스형 특장차량의 적재함 도어가 개략적으로 도시된 사시도,1 is a perspective view schematically showing a loading box door of a general box-shaped vehicle,
도 2는 종래의 특장차량의 적재함 도어 및 기밀구조가 개략적으로 도시된 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line II of FIG. 1 schematically showing a loading box door and an airtight structure of a conventional vehicle.
도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 적재함 도어 및 기밀구조가 개략적으로 도시된 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 1 schematically showing a storage box door and an airtight structure according to a preferred embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10...적재함 12...외벽,10 ... loading 12 ... outer wall,
20...도어 22...내측패널,20 ... door 22 ... inner panel,
24...외측패널 26...단열재,24.Outer panel 26.Insulation material,
30...웨더스트립 32...결착부,30.Weather strip 32.
34...밀봉부 36...차폐부.34.Seal 36.Shield.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 소정의 적재공간이 형성되도록 외벽에 의해 사방 구획되는 박스형 적재함을 구비하는 특수차량에 있어서, 상기 적재함의 후부에는 입상으로 대향 위치된 내ㆍ외측 패널과 웨더스트립이 결합되어 형성된 내부 밀폐공간에 단열재의 충진으로 이루어진 도어가 개폐되면서 상기 웨더스트립에 의해 선택적 밀봉이 가능하도록 설치된다.The present invention for achieving the above object, in a special vehicle having a box-shaped loading compartment partitioned on all sides by the outer wall so that a predetermined loading space is formed, the rear of the loading box and the inner and outer panels which are opposed to the granular position; The door made of the filling of the heat insulating material is opened and closed in the inner sealed space formed by combining the weather strip, and is installed to enable selective sealing by the weather strip.
상기 패널은 소정 두께의 플레이트에 외면은 외압으로부터 원형 보전을 위한 라미네이팅 처리되고, 내면은 충진되는 단열재의 근착을 위한 보조재가 부착된다.The panel is laminated to a plate of a predetermined thickness for external preservation from the external pressure, and the inner surface is attached to the auxiliary material for the proximity of the insulating material is filled.
상기 외측패널의 단열재와 접촉되는 내측면 일정 부위에는 외부로부터 설치되는 장착물이 견고하게 부착되도록 보강플레이트가 결합된다.Reinforcement plate is coupled to a certain portion of the inner surface in contact with the heat insulating material of the outer panel so that the mounting installed from the outside is firmly attached.
상기 웨더스트립은 도어의 적재함 내부측 모서리부를 감싸도록 절곡된 결착부, 상기 결착부의 일선단부와 연장되도록 결합되고 적재함 내부와 외부의 단열을 위해 웨더스트립의 측부에 위치된 부재와의 간섭이 발생되도록 연장각이 돌출 형성된 밀봉부, 상기 밀봉부의 타선단부에 연장되도록 결합되고 상기 도어의 적재함 외부측 모서리부를 감싸면서 측부에 위치된 부재와의 간극이 차폐되도록 양측으로 꺽임이 형성된 차폐부를 포함하여 이루어진다.The weather strip is bent to surround the inner edge of the loading compartment of the door, coupled to extend to the front end of the binding portion, so that interference with a member located on the side of the weather strip for thermal insulation inside and outside the loading compartment is generated. It includes a sealing portion protruding the extension angle, coupled to extend to the other end of the sealing portion and the shielding portion is bent to both sides so as to shield the gap with the member located on the side while surrounding the outer edge of the loading compartment of the door.
상기 웨더스트립은 도어의 두께 방향과 평행을 이루는 부위는 경질이고, 타부위는 연질로 제작된다.The weather strip has a hard part parallel to the thickness direction of the door, and the other part is made of soft.
상기 웨더스트립의 밀봉부는 상기 도어의 선택적 두께에 따라 그 결합수가 조정되어 체결된다.The seal of the weather strip is fastened by adjusting the number of couplings according to the selective thickness of the door.
상기 연장각은 도어의 폐쇄에 따른 간섭이 지속적으로 발생되도록 소정의 곡률을 가지면서 선단부에 간섭을 조력하기 위한 융기가 곡률과 대향되게 형성된다.The extension angle has a predetermined curvature so that interference caused by the closing of the door is continuously generated, and a ridge for assisting the interference at the distal end is formed to face the curvature.
상기 도어와 도어 사이의 간극 차폐를 위해 일측 도어에는 차폐부가 설치되고, 타측 도어에는 결착부가 설치된다.In order to shield the gap between the door and the door, a shield is installed at one door, and a binding part is installed at the other door.
이하, 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 박스형 적재함의 도어를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the door of the box-shaped loading box according to the preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 및 도 2에 도시된 참조부호와 동일한 구성요소는 동일한 기능을 가진 동일부재임을 나타낸다.The same components as those shown in FIGS. 1 and 2 denote the same members having the same functions.
도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 적재함 도어 및 기밀구조가 개략적으로 도시된 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도로서 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차량에는 목적에 따라 외부 환경과 단절되도록 외벽(12)에 의해 사방 구획된 박스형 적재함(10)이 장착되고, 이 박스형 적재함(10)의 후부에는 화물의 적재 통로를 확보하기 위한 도어(20)가 설치된다.3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 1 schematically showing a storage box door and an airtight structure according to a preferred embodiment of the present invention, as shown in FIGS. The box-shaped storage box 10 partitioned on all sides by the outer wall 12 is mounted, and the door 20 for securing a load passage of the cargo is provided in the rear part of the box-shaped storage box 10.
상기 도어(20)는 다수개의 결합수단(40)에 의해 외벽(12)에 일단부를 중심으로 회동 가능하게 설치되고, 상기 도어(20)와 도어(20), 도어(20)와 외벽(12) 사이에 당연히 형성된 간극이 외부로부터 가시화되지 않도록 차폐하면서 적재함(10) 내부의 환경을 지속적으로 유지시키기 위한 웨더스트립(30)이 상기 두 부재 사이에 개재되도록 도어(20)의 일단부에 설치된다. 여기서, 다른 두 부재(20, 20 ; 20, 12) 간의 개재되는 웨더스트립(30)에는 약간의 구조적 차이가 있음은 물론이다.The door 20 is rotatably installed on one end of the outer wall 12 by a plurality of coupling means 40, the door 20 and the door 20, the door 20 and the outer wall 12 A weather strip 30 is provided at one end of the door 20 so as to be interposed between the two members to continuously maintain the environment inside the loading box 10 while shielding the gap formed between them from being visible from the outside. Here, of course, there is a slight structural difference between the weather strip 30 interposed between the other two members 20, 20; 20, 12.
여기서, 상기 도어(20)는 입상(立像)으로 대향되게 위치되는 내ㆍ외측 패널(22, 24)의 양 선단부에 웨더스트립(30)이 결합되어 형성된 밀폐공간에 발포제인 단열재(26)가 충진되어 이루어진다. 상기 단열재(26)로는 폴리스티렌 폼 또는폴리우레탄 폼이 사용되는 것이 바람직하다.Here, the door 20 is filled with a heat insulating material 26, which is a foaming agent, in a sealed space formed by coupling the weather strip 30 to both ends of the inner and outer panels 22 and 24 facing each other in a granular shape. It is done. As the insulating material 26, polystyrene foam or polyurethane foam is preferably used.
상기 패널(22, 24)은 소정 두께의 플레이트(22a, 24a)에 외표면은 외압으로부터 원형 보전을 위한 알루미늄 라미네이팅(22b, 24b) 처리되고, 내표면은 충진되는 단열재(26)의 근착을 위한 부직포를 포함하는 보조재(22c, 24c)가 부착되어 이루어진다.The panels 22 and 24 are subjected to aluminum laminations 22b and 24b for circular preservation from external pressure on plates 22a and 24a of a predetermined thickness, and the inner surface for the proximity of the insulating material 26 to be filled. The auxiliary materials 22c and 24c containing a nonwoven fabric are attached.
또한, 상기 도어(20)의 내부, 즉 외측 패널(24)의 내측면 일정 부위에는 상기 도어의 외부에 보강바, 시건장치 등과 같은 장착물이 견고하게 부착되도록 보강플레이트(28)가 결합되는 것이 바람직하다. 이는 상기 외측 패널(24)에 장착되는 각종 부재의 무게를 지탱하여 결합 유지성을 확보하기 위한 것이다.In addition, the reinforcing plate 28 is coupled to the inside of the door 20, that is, a certain portion of the inner surface of the outer panel 24 so that a fixture such as a reinforcing bar or a lock device is firmly attached to the outside of the door. desirable. This is to secure the coupling retention by supporting the weight of the various members mounted on the outer panel (24).
한편, 상기 도어(20)의 제작에 이용되는 웨더스트립(30)은 결착부(32)와, 밀봉부(34) 및 차폐부(36)의 결합으로 이루어진 다중구조로, 상기 결착부(32)는 도어(20)의 내측 패널(22) 모서리부를 감싸도록 절곡되도록 이루어지고, 상기 밀봉부(34)는 상기 결착부(32)의 일선단부와 연장되도록 결합되고 상기 웨더스트립(30)의 측부에 위치된 부재(12, 20)와의 간섭을 유도하여 상기 웨더스트립(30)과 부재(12, 20) 간의 간극을 통한 외부로의 노출을 제거하면서 적재함(10) 내부가 밀봉되도록 연장각(34a)이 돌출 형성되도록 이루어지며, 상기 차폐부(36)는 상기 밀봉부(34)의 타선단부와 연장되도록 결합되고 상기 도어(20)의 외측 패널(24) 모서리부를 감싸면서 웨더스트립(30)과 부재(12, 20) 간의 간극이 차폐되도록 대략 "T"형상으로 이루어진다.Meanwhile, the weather strip 30 used to manufacture the door 20 has a multi-structure consisting of a binding part 32, a sealing part 34, and a shielding part 36, and the binding part 32. Is formed to be bent to surround the inner panel 22 edge of the door 20, the sealing portion 34 is coupled to extend to the front end of the binding portion 32 and to the side of the weather strip 30 Extension angle 34a to induce interference with positioned members 12 and 20 to seal the interior of the stack 10 while eliminating exposure to the outside through the gap between the weather strip 30 and the members 12 and 20. Is formed to protrude, the shield 36 is coupled to extend with the other end of the sealing portion 34 and wraps around the edge of the outer panel 24 of the door 20, the weather strip 30 and the member It is made in a substantially "T" shape so that the gap between 12 and 20 is shielded.
상기 웨더스트립(30)의 각 부위는 음각과 양각이 중첩되도록 이어져 이 중첩부위에 리벳팅과 같은 체결로 단단히 결합되는 것이 바람직하다.Each portion of the weather strip 30 is preferably so that the intaglio and embossed so as to overlap and is firmly coupled to the overlapping portion by fastening such as riveting.
또한, 상기 웨더스트립(30)의 밀봉부(34)는 단일개 또는 2이상의 다수개가 결합되어 이용되어 필요에 따라 그 수가 정해지는데, 이는 이용처에 따라 도어(20)의 두께 역시 상이하여야 하는 요구에 부합되도록 하기 위한 것으로 가변되는 상기 도어(20)의 두께를 결정하는데 있어서 중요한 요인이 된다.In addition, the number of seals 34 of the weather strip 30 is a single number or a plurality of two or more are used in combination, the number is determined as necessary, which is required to be different in thickness of the door 20 depending on the application This is an important factor in determining the thickness of the door 20, which is variable so as to conform to.
상기 밀봉부(34)의 연장각(34a)은 도어(20)의 폐쇄에 따른 간섭이 지속적으로 발생되도록 소정의 곡률로 형성되어 부재(12, 20 ; 20, 20)간의 간극을 차단함으로서 적재함(10)의 밀봉이 유지되도록 하기 위한 것이고, 또한 도 3을 참조하면, 상기 연장각(34a)의 선단부에는 상기 연장각(34a)의 간섭의 조력하기 위해 연장각(34a)의 곡률과 대향되게 융기(34b)가 형성된다.The extension angle 34a of the sealing portion 34 is formed with a predetermined curvature so that interference due to the closing of the door 20 is continuously generated, and is loaded by blocking a gap between the members 12, 20; 20, 20 ( 10 to maintain the seal, and also with reference to FIG. 3, the tip of the extension angle 34a is raised to face the curvature of the extension angle 34a to assist in the interference of the extension angle 34a. 34b is formed.
상기 웨더스트립(30)은 단열재(26)의 충진으로 제작되는 도어(20)의 양측면을 이루면서 한 쌍의 도어(20) 또는 도어(20)와 외벽(12) 사이에 형성된 간극을 차폐 및 밀봉하는데 용이하도록 상기 도어(20)의 양측면을 이루는 부위, 쉽게 말하자면 도어(20)의 두께 방향과 평행을 이루는 부위는 경질로 가공되고, 이를 제외한 잔여 부위 즉, 간극을 차단하는 부위 및 도어(20)의 외표면과 접촉되는 부위는 연질로 가공된다. 이는 이중 압출 또는 이중 사출 등 다양한 성형 및 가공방법으로 제작될 수 있다.The weather strip 30 forms both sides of the door 20 manufactured by filling the heat insulating material 26 to shield and seal the gap formed between the pair of doors 20 or the door 20 and the outer wall 12. The parts forming both sides of the door 20, in other words, the parts parallel to the thickness direction of the door 20, are hardly processed, and the remaining parts, ie, the parts blocking the gap and the door 20, are excluded. Areas in contact with the outer surface are processed soft. It can be produced by various molding and processing methods such as double extrusion or double injection.
한편, 상기 웨더스트립(30)은 도어(20)에 부착되는 것으로 차폐부(36)에 의한 도어(20)와 외벽(12) 사이에 형성된 간극의 차폐는 당연하지만, 도어(20)와 도어(20) 사이에 형성된 간극을 차폐하기 위해서는 일측 도어(20)에는 차폐부(36)가설치되고, 타측 도어(20)에는 결착부(32a)가 설치되며, 또한 밀봉부(34) 역시 일측 도어(20)에서는 연장각(34a)이 형성되어야 하지만, 타측 도어(20)에는 연장각(34a)이 제거된 바(bar)형상의 밀봉부(34)가 부착됨이 당연하다.On the other hand, the weather strip 30 is attached to the door 20 to shield the gap formed between the door 20 and the outer wall 12 by the shield 36, of course, the door 20 and the door ( In order to shield the gap formed between the 20, the shield portion 36 is installed in one door 20, the binding portion 32a is installed in the other door 20, and the sealing portion 34 is also one side door ( 20, the extension angle 34a should be formed, but it is natural that the bar-shaped seal 34 having the extension angle 34a removed is attached to the other door 20.
이하, 본 고안에 따른 적재함 도어를 작동에 따라 간략히 설명한다.Hereinafter, the storage box door according to the present invention will be described in brief.
내ㆍ외측 패널(22, 24)과 웨더스트립(30)의 결합으로 형성된 밀폐공간에 발포제인 단열재가 충진되어 형성된 경량의 도어(20)가 외측패널(24)의 내표면에 부착된 보강플레이트(28)의 조력으로 외표면에 단단히 결합된 시건장치에 의해 개방되면, 웨더스트립(30)의 연장각(34a)과 간섭되는 부재와의 사이가 이격되게 된다.Reinforcement plate attached to the inner surface of the outer panel 24 is a lightweight door 20 formed by filling an insulating material, which is a foaming agent, in a sealed space formed by combining the inner and outer panels 22 and 24 and the weather strip 30 ( When opened by the locking device tightly coupled to the outer surface with the help of 28), the distance between the extending angle 34a of the weather strip 30 and the interfering member is spaced apart.
상기 도어(20)가 폐쇄되면, 상기 웨더스트립(30)의 연장각(34a)이 융기(34b)의 조력을 받으면서 한 쌍의 도어(20), 도어(20)와 외벽(12) 사이에 형성되는 간극을 차폐 및 밀봉하여 적재함(10)이 외부로부터 완전 봉입된다.When the door 20 is closed, an extension angle 34a of the weather strip 30 is formed between the pair of doors 20, the door 20, and the outer wall 12 while being assisted by the ridge 34b. The loading box 10 is completely enclosed from the outside by shielding and sealing the gap.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따르면, 경량의 소재들의 결합으로 요구되는 용도에 부합되는 도어를 제작할 수 있는 동시에 도어의 자체 무게를 현저히 저감시킬 수 있고, 웨더스트립의 밀봉부 증감에 따라 자유롭게 도어의 두께가 가변되어 활용범위가 극대화되며, 이용처에 대한 도어의 리싸이클링 활용도가 확대되어 단가의 하향을 기대할 수 있음과 더불어, 적재함의 밀봉 정도가 크게 요구되면 두께워지는 도어와 함께 웨더스트립 역시 밀봉부의 수 증가로 그 요구에 부합되는 밀봉 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention configured as described above, it is possible to manufacture the door to meet the required use by the combination of lightweight materials and at the same time can significantly reduce the weight of the door itself, the thickness of the door freely according to the increase or decrease of the sealing portion of the weather strip The range of use is maximized by the variable size, and the utilization rate of the recycling of doors to the user can be expanded, and the unit price can be expected to be lowered. Increasingly, a sealing effect can be obtained that meets the requirements.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020020012514U KR200290057Y1 (en) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | Door of loading case in the box-like shape for special vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020020012514U KR200290057Y1 (en) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | Door of loading case in the box-like shape for special vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200290057Y1 true KR200290057Y1 (en) | 2002-09-26 |
Family
ID=73121871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020020012514U KR200290057Y1 (en) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | Door of loading case in the box-like shape for special vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200290057Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100777089B1 (en) * | 2007-01-19 | 2007-11-19 | 주식회사 케이피아이 | A carrying box for car |
-
2002
- 2002-04-24 KR KR2020020012514U patent/KR200290057Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100777089B1 (en) * | 2007-01-19 | 2007-11-19 | 주식회사 케이피아이 | A carrying box for car |
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