KR200284313Y1 - 탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임 - Google Patents

Abstract

다리 프레임, 좌석 프레임 및 등받이 프레임으로 이루어진 의자 프레임에 있어서, 등받이 프레임은 신체의 허리 부분이 접촉하는 하단 부분과 그 상부의 상단 부분으로 이루어지며, 하단 부분은 2부분으로 절단되어 있으며, 절단면을 포함하는 하단 부분의 외주면은 하나 이상의 스프링으로 둘러싸여 있으며, 상기 스프링의 양단은 상기 하단 부분의 외주면에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 탄력적으로 움직이는 등받이 프레임을 구성하여, 착석자가 신체의 하체의 위치는 고정한 상태에서 필요에 따라 상체의 위치만을 용이하게 뒤로 젖힐 수 있게 되어, 착석자에게 안락감을 제공할 수 있게 되었다. 또한 이러한 등받이 프레임의 구성이 간단하여 제조가 용이하고 외부에 직접 노출되어 있어 고장 인지 및 수리가 용이하며 의자의 심미감을 향상시키기 위한 디자인 요소로도 사용할 수 있다.

Description

탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임{A chair frame with back frame capable of flexible movement}

본 고안은 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임에 관한 것으로서, 특히 탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 갖되 경제적으로 제조될 수 있는 의자 프레임에 관한 것이다.

서양 문명의 도입이 이루어지면서 방바닥에 앉아 생활하는 '좌식 생활'에서의자 또는 소파에 앉는 등의 깔개를 이용하는 방식인 '입식 생활'로 점점 바꾸어서 이젠 "입식 생활"이 보편화되었다.

입식생활을 대표하는 의자 또는 소파는 가정, 사무실 또는 영업 장소 등의 각종 공간에 설치되어서, 사용자가 착석한 상태에서 필요한 업무를 보거나 휴식을 취하게 하는 가구 중의 하나 이다.

이러한 의자 또는 소파는 크게 등받이가 있는 것과 없는 것으로 구분되며, 자세 불량에 따른 척추측만증과 같은 척추 질방을 예방하기 위해서는 등받이가 있는 의자가 더 바람직하다. 등받이가 있는 의자를 형성하기 위한 의자 프레임은 다리 프레임, 좌석 프레임 및 등받이 프레임으로 이루어지며, 이들의 연결 상태에 따라 대략 4가지로 구분될 수 있으며 그 중의 하나가 도 1에 도시되어 있다.

도 1의 의자 프레임에는 한 쌍의 다리 프레임(10)이 횡단 연결부(13)에 의해 일체화되어 있으며, 좌판(15)이 놓여지는 좌석 프레임(12)과 등받이(19)가 씌워져 있는 등받이 프레이(18)이 일체로 구성되어 있다. 그리고 좌석 프레임(12)은 다리 프레이(10)의 수평 부분(11)에 볼트와 너트 또는 용접에 의해 고정되어 있다.

다른 형태의 의자 프레임으로는 좌석 프레임이 별도로 준비되고, 다리 프레임의 앞부분이 서로 연결되고, 다리 프레임의 뒷부분이 등받이 프레임에 연결되어 있을 수 있으며, 또 다른 형태로는 좌석 프레임, 다리 프레임 및 등받이 프레임이 모두 연결되어 일체로 이루어진 경우 또는 이들 프레임이 독립적으로 준비되어 볼트와 너트와 같은 고정 수단 등에 의해 상호 연결되어 있을 수 있다.

도 1을 포함하는 등받이 프레임이 있는 의자 프레임에 좌판과 등받이를 장착하고 앉아 있을 경우 착석자에게 안락감을 부여하기 위해서는 등받이가 고정되는 것보다 착석자가 가하는 힘에 따라 뒤로 젖혀지는 의자 프레임이 바람직하며, 이러한 의자 프레임을 고안하기 위한 각종 연구가 진행되었다.

도 2a 및 도 2b에는 이러한 등받이 젖힘 수단을 구비한 의자 프레임이 도시되었다.

도 2a는 등받이 프레임(18)과 좌석 프레임(12a)이 일체로 구성된 의자 프레임에 있어서, 등받이 프레임(18)이 뒤로 젖혀지도록 개량한 기술을 개시한 것이다. 좌석 프레임(12a)의 후단부와 등받이 프레임(18)의 전단부를 절단하여 2부분으로 나눈 뒤, 절단된 프레임의 내부에 등받이 프레임(18)을 탄성적으로 지지해주는 탄성바(21) 및 탄성바(21)의 양단에서 감싸는 스토퍼(22)를 삽입하고, 스토퍼(22)에 형성되어 있는 핀홀(25a, 25b)과 좌석 프레임(12a)의 절단부에 형성되어 있는 핀홀(26a, 26b)에 핀(23, 24)을 끼워넣어 2부분으로 나뉜 좌석 프레임(10)과 등받이 프레임(18)을 연결함으로써, 탄성바(21)에 의해 탄력 지지되면서 등받이 프레임(18)이 뒤로 젖혀지게된다.

또한, 도 2b에서는, 등받이 프레임(18)과 좌석 프레임(12)의 절단 또는 분리된 양단부 내에 좌석 프레임(12)에 삽입되는 경사면(27a)을 가지는 한쌍의 회동제한 고정편(27)을 삽입하고, 한쌍의 회동제한 고정편(27)을 비틀림 스프링(28)이 삽입되어 있는 지지파이프(29)로 연결하여, 착석자의 힘에 의해 등받이 프레임(18)이 상기 경사면의 경사각도의 범위 내에서 뒤로 젖혀지게 고안되었다.

그러나 도 2a 및 도 2b의 의자 프레임에는 착석자에게 안락감을 주기 위한등받이 프레임 젖힘 수단이 제공되어 있으나, 이러한 등받이 젖힘 수단을 장착하기 위해서는, 좌석 프레임(12, 12a)과 등받이 프레임(18) 사이에 삽입될 탄성바(21)와 스토퍼(22) 그리고 경사면(27a)을 가지는 한쌍의 회동제한 고정편(27)과 비틀림 스프링(28)이 삽입되어 있는 지지파이프(29)를 준비해야 하며, 이러한 요소들은 좌석 프레임(12, 12a) 및 등받이 프레임(18)의 내부에 삽입될 때 너무 헐겁거나 빡빡하지 않도록 그 크기가 정밀하게 조절되어야한다. 즉, 등받이 젖힘 수단을 제조하는 것이 그리 용이하지 않다.

한편 이러한 등받이 젖힘 수단이 고장이 날 경우에는, 좌석 프레임(12)과 등받이 프레임(18)을 분리하고 그 내부에 삽입되어 있는 탄성바(21), 스토퍼(22), 회동제한 고정편(27) 또는 비틀림 스프링(28)을 꺼내에 교체해야 하므로, 수리 과정이 복잡하게 된다. 더구나 의자의 외관을 좋게 하기 위해 이러한 등받이 젖힘 수단을 외부에 노출되지 않도록 좌판(도 1의 15)이 덮혀지는 좌석 프레임(12)쪽에 형성하는 경우가 많게 되는데, 이때에는 좌판(도 1의 15)까지 분리해야 하는 불편함이 있다.

따라서 본 고안의 목적은, 단순한 구성을 가져 제조 및 수리 과정이 간단하고 의자 외관의 미감을 향상시킬 수 있되 탄력적으로 젖혀질 수 있는 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임을 제공하는 것이다.

도 1은 일반적인 의자 프레임의 일예의 사시도를 나타낸다.

도 2a 및 도 2b는 종래 기술에 따라 이동되는 등받이 프레임을 갖는 의자프레임의 사시도를 나타낸다.

도 3은 본 고안의 일예에 따른 탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임의 분해 사시도를 나타낸다.

도 4a 및 도 4b는 본 고안에 따른 탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 갖는 의자프레임의 다른 예들의 사시도를 나타낸다.

본 고안의 목적은 다리 프레임, 좌석 프레임 및 등받이 프레임으로 이루어진 의자 프레임에 있어서, 등받이 프레임을 신체의 허리 부분이 접촉하는 하단 부분과 그 상부의 상단 부분으로 나누며, 하단 부분은 2부분으로 절단하여, 절단면을 포함하는 하단 부분의 외주면을 하나 이상의 스프링으로 둘러싸며 스프링의 양단은 하단 부분의 외주면에 용접 등에 의해 고정시킴으로써, 착석자의 등지지력에 따라 탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 구현할 수 있다. 여기서, 스프링의 길이, 스프링의 권선 수, 스프링의 굵기 또는 스프링을 구성하는 물질에 따라 등받이 프레임의 젖힘 정도가 결정될 수 있다.

이러한 스프링은 등받이 프레임과 상기 좌석 프레임이 일체로 구성되어 있는 의자 프레임, 다리 프레임과 등받이 프레임이 일체로 구성되어 있는 의자 프레임 또는 다리 프레임, 등받이 프레임 및 좌석 프레임이 일체로 구성되어 있는 의자 프레임 등에 용이하게 적용될 수 있다.

이하 본 고안을 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임의 일예의 분해 사시도를 나타낸다.

좌판(35)이 놓여지는 좌석 프레임(34)은 소정 각도로 절곡된 한 쌍의 파이프로 이루어져 있으며, 이들은 절곡부에서 용접 또는 볼트와 너트로 이루어진 고정 수단 등에 의해 상호 고정되어 있다. 좌석 프레임(34)의 일단에는 다리 프레임의앞부분(30)이 연결되어 있다. 그리고, 다리 프레임의 뒷부분(32)은 등받이 프레임과 일체로 형성되어 있으며, 등받이 프레임과 다리 프레임(32)의 경계면은 좌석 프레임(34)의 타단에 용접되거나 고정 수단에 의해 연결되어 있다. 다리 프레임(30, 32)의 단부에는 덮개(32)가 끼워져 있다. 등받이 프레임은 신체의 등이 접촉되는 상단 부분(37)과 허리부분이 접촉하게 되는 하단 부분(38)으로 이루어져 있다. 그리고 허리부분이 접촉하는 하단 부분(38)은 소정 위치에서 절단되어 2부분으로 나뉘어져 있으며, 절단된 부분을 포함하여 하단 부분(38)의 외주면은 스프링(39)으로 둘러싸여 있으며, 스프링(39)의 양 단부는 용접처리되거나 고정 수단에 의해 하단 부분(38)의 외주면에 고정되어 있다. 용접처리를 하거나 고정 수단 등을 이용하여 스프링(39)을 하단 부분(38)의 외주면에 고정시키지 않더라도 스프링(39)의 탄성력에 의한 조임력으로 인해 의자를 들더라도 상단 부분(37)과 하단 부분(38)이 쉽게 분리되지 않게 된다.

여기서 허리부분이란 착석할 경우 좌판(35)에 닿는 히프에서부터 허리선이 형성되는 부분까지를 의미하고 그 상부의 위치는 등이 접촉되는 부분으로 정의하여 사용한다.

전술한 구조를 갖는 의자 프레임을 제조하기 위한 방법 중의 하나는 다음과 같다. 먼저 절곡된 한 쌍의 좌석 프레임(34)을 맞대어서 용접한 뒤, 좌석 프레임(34)의 일단에 다리 프레임(30)을 용접으로 연결한다. 그리고 좌석 프레임(34)의 타단에는 다리 프레임(32)과 등받이 프레임의 하단 부분(38)의 경계면에 해당하는 부분을 용접으로 고정연결시킨다. 다음, 하단 부분(38)의 상부로부터 스프링(39)을 끼워넣는다. 스프링(39)은 탄성을 가지고 있으므로, 하단 부분(38)이 삽입될 수 있도록 그 크기를 확장 시킬 수 있으므로, 별도의 도구 없이 하단 부분(38)의 외주면을 스프링(39)으로 감쌀 수 있다. 그리고, 등받이 프레임의 상단 부분(37)을 스프링(39) 내부로 밀어넣는다. 스프링(39) 내에 있는 상단 부분(37)과 하단 부분(38)은 소정 거리 이격되어 있게 된다.

한편, 의자 프레임 완성 후, 상단 부분(37)에 형성되어 있는 홀(42a)로 볼트(41a)를 삽입시켜, 상단 부분(37)에 실질적인 등받이를 구성하는 등받이 덮개(40)를 고정시킨다. 같은 방법으로 좌석 프레임(34)에 형성된 홀(42b)로 볼트(41b)를 삽입시켜서 좌판(35)을 좌석 프레임(34)에 연결시킨다. 그런데 등받이 덮개(40) 및 좌판(35)의 연결은 의자 프레임의 제작 과정 중에도 실시될 수 있다. 좌석 프레임(34)에 다리 프레임(30, 32)을 연결한 뒤, 좌판(35)을 좌판 프레임(34)에 고정시킬 수 있다. 다른 한편으로는 상단 부분(37)에 등받이 덮개(40)를 고정시켜 놓는다. 그리고 나서 스프링(39)에 상단 부분(37)과 하단 부분(38)을 끼워 결합시킬 수 있다.

전술한 방법 들에 의해 제조된 의자 프레임을 갖는 의자의 좌판(35)에 착석하여 공부를 하거나 일을 하고 난 뒤 잠시 휴식을 취하고자 할 경우, 또는 회의 중 또는 영화관람 등과 같은 공연관람 시에는 등을 뒤로 젖히게 된다. 등을 뒤로 젖혔을 때 다리 프레임(30, 32)은 바닥에 놓여진 상태를 유지하여 앉은 자세를 유지하면서 등받이 부분 즉 몸의 상체만을 뒤로 젖힐 수 있어야 하는데 본 고안은 이러한조건을 충족시켜 착석자에게 안락감을 제공한다.

즉, 등을 뒤로 젖히게 되면 외력(착석자의 등지지력)이 등받이 프레임의 등받이(37)에 가해지게 된다. 그런데, 등받이 프레임의 하단 부분(38)이 2부분으로 절단되어 있으므로 하단 부분(38)의 윗부분은 외력에 의해 뒤로 젖혀지게 되며, 절단 부분을 감싸고 있는 스프링(39)에 의해 뒤로 젖혀지고 있던 하단 부분(38)의 윗부분은 복원력을 가지면서 지지되게 된다. 착석자가 가하는 힘에 따라서 등받이(37)가 젖혀진 상태에서, 다시 원 위치 즉, 공부를 하거나 업무를 보기 위하여, 젖혔던 등을 똑바로 세우게 되면 스프링(39)의 복원력에 의해 등받이 프레임은 원 상태로 돌아오게 된다. 여기서, 스프링(39)으로 사용되는 물질의 재질 특성 즉 탄성 계수, 스프링의 권선 수, 권선 간의 간격, 스프링(39)의 길이 등을 변경하여 등받이 프레임의 젖힘 정도를 용이하게 결정할 수 있다.

도 3에는 스프링(39)이 2개 설치되어 있는 의자 프레임을 나타내었으나 본 고안은 이에 한정되지 않으며 등받이의 젖힘을 가능하게 하는 스프링의 개수는 1개 또는 3개 이상이 될 수 도 있다. 도 5a에는 한쌍의 다리 프레임(50)과, 좌석 프레임(52)과 등받이 프레임(57;상단부분, 56a, 56b, 56c;하단부분)이 일체로 된 의자 프레임에 있어서, 3개의 스프링(59a, 59b, 59c)를 사용한 것을 나타내며, 도 5b는 6개의 발(61)에 연결되어 있으며 좌석 프레임(64)을 지지하는 지지대(63)와 좌석 프레임(64)에 연결되어 있는 등받이 프레임(66;상단부분, 66;하단부분)을 가지는 의자 프레임에 있어서, 등받이 프레임의 하단 부분(67)이 1개로 이루어진 사무용의자에, 본 고안에 따른 스프링(71)을 적용한 상태를 나타낸다.

미설명된 부호 54, 65는 좌판을 나타내고 58, 70은 등받이를 나타내며, 53은 한쌍의 다리 프레임(50)을 연결하는 연결부를 나타내고, 참조번호 60a, 60b, 60c는 절단면을 나타낸다. 또한, 미설명된 부호 62는 의자의 이동을 가능케 하는 로울러를 나타낸다.

한편, 본 고안은 팔걸이가 부착된 의자, 등받이가 2개로 이루어진 의자 등의 모든 종류의 의자에 있어서, 그의 기본 구조를 전혀 변경하지 않고 적용할 수 있으며,의자 외에도 소파 등에도 적용할 수 있다. 또한, 다리 프레임, 좌석 프레임, 등받이 프레임이 3개로 분리되어 연결된 의자 프레임 및 일체로 연결된 의자 프레임에도 본 고안을 용이하게 적용할 수 있다. 즉, 허리 부분에 접촉하게 되는 등받이 프레임의 하단 부분만을 2개로 부분으로 절단한 뒤 스프링으로 절단면을 포함하는 등받이 프레임의 하단 부분을 감싸 고정시키면 된다.

본 고안에 따르면, 기존에 사용되는 의자 프레임의 기본 구조를 변경하지 않고 등받이 프레임의 하단 부분을 2부분으로 절단한 뒤, 절단면을 포함하여 그 외주면을 스프링으로 감싸 고정함으로써, 착석자가 신체의 하체의 위치는 고정한 상태에서 필요에 따라 상체의 위치만을 용이하게 뒤로 젖힐 수 있게 되어, 간단한 방법으로 제조될 수 있음과 동시에 착석자에게 안락감을 제공할 수 있게 된다.

또한 스프링(39, 59a, 59b, 59c, 71)이 외부에 직접 노출되게 되므로, 스프링(39)이 파손될 경우에는 고장 인지가 바로 이루어 질 수 있고, 파손된 스프링을 제거하고 새로운 스프링으로 교체하기 위해서는 용접된 부분을 녹인다거나 너트 등을 풀어서 볼트를 빼면 되므로 고장 수리가 용이하다.

그리고, 스프링(39, 59a, 59b, 59c, 71)의 굵기, 스프링의 색깔, 스프링을 구성하는 물질의 재질 등을 적절히 선택하면 의자 외관의 심미감을 더욱 상승시킬 수 있게 되는 이점이 있다.

Claims (6)

1. 다리 프레임, 좌석 프레임 및 등받이 프레임으로 이루어진 의자 프레임에 있어서,

   등받이 프레임은 신체의 허리 부분이 접촉하는 하단 부분과 그 상부의 상단 부분으로 이루어지며, 하단 부분은 2부분으로 절단되어 있으며, 절단면을 포함하는 하단 부분의 외주면은 하나 이상의 스프링으로 둘러싸여 있으며, 상기 스프링의 양단은 상기 하단 부분의 외주면에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 스프링의 길이, 상기 스프링의 권선 수, 상기 스프링의 굵기 또는 상기 스프링을 구성하는 물질에 따라 상기 등받이 프레임의 젖힘 정도가 결정되는 것을 특징으로 하는 탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 스프링의 양단은 용접에 의해 상기 등받이 프레임의 하단 부분의 외주면에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 등받이 프레임과 상기 좌석 프레임이 일체로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 다리 프레임과 상기 등받이 프레임이 일체로 구성되어있는 것을 특징으로 하는 탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 다리 프레임, 상기 등받이 프레임 및 상기 좌석 프레임이 일체로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 탄력적으로 젖혀지는 등받이 프레임을 갖는 의자 프레임.