KR200281594Y1

KR200281594Y1 - 엘앤지 운반선의 엘앤지 기화용 히터 구조

Info

Publication number: KR200281594Y1
Application number: KR2020020007509U
Authority: KR
Inventors: 이재익
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2002-03-14
Filing date: 2002-03-14
Publication date: 2002-07-13

Abstract

본 고안은 LNG 운반선에 적재되어 있는 LNG 를 기화시키기 위해 설치되어 있는 배관에 해수가 아닌 부동액이 순환되도록 하여 LNG 의 저온에 의하여 배관 내부에서 동결 현상이 발생하는 것을 방지하도록 한 LNG 운반선의 LNG 기화용 히터에 관한 것으로서, LNG 운반선의 LNG 기화 장치에 있어서, 부동액을 저장하는 부동액 저장 탱크(10), LNG 기화실(1)을 통과하도록 연결 설치되고 상기 부동액 저장 탱크(10)에 저장되어 있는 부동액이 순환되는 배관(20), 상기 부동액 저장 탱크(10)에 저장되어 있는 부동액이 순환되도록 하는 순환 펌프(30)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

엘앤지 운반선의 엘앤지 기화용 히터 구조{A heating equipment for gasification in LNG carrier}

본 고안은 LNG 운반선의 LNG 기화용 히터에 관한 것으로, 특히 LNG 운반선에 적재되어 있는 LNG 를 기화시키기 위해 설치되어 있는 배관에 해수가 아닌 부동액이 순환되도록 하여 LNG 의 저온에 의하여 배관 내부에서 동결 현상이 발생하는 것을 방지하도록 한 LNG 운반선의 LNG 기화용 히터에 관한 것이다.

LNG는 메탄(methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 영하 1백 62℃로 냉각해 그 부피를 6백분의 1로 줄인 무색 투명한 초저온 액체로 일반적으로 액화 천연 가스로 칭한다.

이러한 LNG가 에너지 자원으로 등장함에 따라 이 가스를 에너지로 이용하기 위해서 생산 기지로부터 수요지의 인수지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운반 방안이 검토되었으며, 그 결과물은 LNG의 해상수송을 위한 LNG 수송선으로 나타났다.

천연 가스를 초저온 상태로 액화시켜 주요 에너지원으로 사용되는 LNG의 보관 및 운송을 위해 대형 선박에 LNG 저장탱크를 건조하게 되는 데, LNG 수송선은 영하 1백 62도의 초저온에 견딜 수 있는 탱크를 설계 건조해야 한다.

LNG 수송선에 적재되어 있는 LNG 를 사용해야 할 경우에는 액화 상태의 LNG 에 열을 인가하여 기화시키도록 해야한다. LNG에 직접적으로 열을 인가하게 되면 LNG의 연소성에 의해 폭발이 발생할 수 있으므로 LNG가 연소되지 않는 범위에서 열을 인가하는 것이 필요하다.

기존에는 해수 순환 배관을 설치하여 해수를 선내로 끌어들인 후 해수 순환 배관 사이로 LNG 를 통과시켜 LNG가 기화되도록 한다.

해수의 온도는 0℃ 이상이므로 영하 1백 62℃의 온도로 액화되어 있는 LNG 의 기화에 필요한 열을 얻기 쉬운 반면, LNG 의 온도 때문에 해수가 급격히 냉각되어 배관 내부에서 결빙되는 문제점이 있었다. 배관이 결빙될 경우 해수의 흐름이 정지하게 되고 따라서 LNG의 기화가 정지되는 문제점이 있었다.

또한, 해수 순환 배관의 결빙을 방지하기 위해 열교환기를 추가로 설치해야 하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, LNG 운반선에 적재되어 있는 LNG 를 순환 배관 사이로 통과시켜 기화시키되 배관 사이로 부동액이 순환되도록 하여 LNG의 온도에 의해 배관이 결빙되는 것을 방지하도록 한 LNG 운반선의 LNG 기화용 히터를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 고안에 의한 LNG 운반선의 LNG 기화용 히터 구조의 구성을 설명하는 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10:부동액 저장 탱크 20:배관

30:순환 펌프

도 1은 본 고안에 의한 LNG 운반선의 LNG 기화용 히터의 구성을 나타내는 도면으로서, 도면을 참조하여 본 고안을 설명하면 다음과 같다.

부동액을 저장하는 부동액 저장 탱크(10)를 LNG 운반선의 일측에 설치하고 부동액 저장 탱크(10)에는 부동액을 순환시키기 위한 배관(20)을 연결한다. 부동액을 순환시킬 수 있는 배관(20)을 LNG 운반선의 LNG 기화실(1)로 연결하고, LNG 기화실(1)에 연결되어 있는 배관(20) 내부에는 부동액을 순환시키도록 한다. 또한, 부동액 저장 탱크(10)에 저장되어 있는 부동액은 순환 펌프(30)에 의해 배관(20) 내부를 유동하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 동작을 설명하면 다음과 같다.

작업자의 조작에 의해 순환 펌프(30)를 동작시키면 부동액 저장 탱크(10)에 저장되어 있는 부동액은 LNG 기화실(1)에 연결된 배관(20)을 지나게 된다. 부동액이 배관 내부를 흐르면서 부동액이 갖고 있는 열량은 LNG 로 전달되어 LNG 기화실(1)의 LNG 의 온도를 상승시켜 액체 상태의 LNG가 기화되도록 한다.

LNG 가 기화되면서 부동액의 온도는 저하되지만, 부동액은 수분과 달리 0 ℃ 이하가 되어도 냉각되지 않으므로 LNG 의 기화 작업이 진행되는 동안 배관이 동결되는 현상이 방지된다.

LNG 기화실의 배관(20)을 통과한 부동액은 다시 부동액 저장 탱크(10)에 유입 저장된다.

상기한 구성으로 되어 있는 본 고안은 LNG 운반선의 LNG 를 기화시키기 위한 배관에 부동액이 흐르도록 하여 배관 내부가 LNG 의 저온에 의해 동결되는 현상을 방지한다.

Claims

LNG 운반선의 LNG 기화 장치에 있어서, 부동액을 저장하는 부동액 저장 탱크(10), LNG 기화실(1)을 통과하도록 연결 설치되고 상기 부동액 저장 탱크(10)에 저장되어 있는 부동액이 순환되는 배관(20), 상기 부동액 저장 탱크(10)에 저장되어 있는 부동액이 순환되도록 하는 순환 펌프(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 핀 스태플링 장치.