KR200277876Y1 - 자동차 후사경 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차에 설치되어 후진시 후방의 물체를 식별하기 위한 자동차 후사경 장치에 관한 것으로, 한쌍의 제 1구동축이 양측에 각각 노출되는 제 1엑츄에이터 및 한쌍의 제 2구동축이 양측에 각각 노출되는 제 2엑츄에이터와, 상기 제 1엑츄에이터 및 제 2엑츄에이터가 높이방향을 따라 직렬로 배치되도록 하는 하우징부와, 상기 제 1엑츄에이터의 구동에 따라 상기 모터 하우징을 중심으로 회전하면서 근접한 물체의 향상을 차내로 반사하는 제 1반사경과, 상기 제 2엑츄에이터의 구동에 따라 상기 하우징부를 중심으로 회전하면서 근접한 물체의 형상을 차내로 반사하는 제 2반사경과, 하부에 근접한 물체의 형상을 반사할 수 있도록 상기 하우징부의 하부에 연결되어 일정각도로 회동하는 제 3반사경 및 상기 제 1엑츄에이터 및 제 2엑츄에이터에 전기적으로 연결되는 컨트롤러를 포함하여 이루어지며, 자동차의 후방에 소정길이의 로드로 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 후사경 장치{A Back Mirror Device For An Automobile}

본 고안은 후사경 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자의 시야에서 자동차의 후방 하부에 위치 또는 근접 이동하는 물체 뿐만 아니라 좌우로 위치 또는 근접 이동하는 물체의 형상까지 반사하여 운전자로 하여금 시각적으로 인지할 수 있도록 좌우 및 하부에 각각 반사경이 구비되며며, 좌우로 구비되는 각 반사경의 반사각도를 운전석에서 용이하게 조절할 수 있도록 컨트롤러가 구비되어 있는 자동차의 후사경 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 크게 외형상으로 노치백(Notch Back) 스타일과, 해치백(Hatch Back) 스타일의 자동차로 분류된다.

여기서, 상기 노치백 스타일의 자동차는 일반적인 승용차와 같이 가장 흔한 스타일로, 차체 뒤쪽의 유리창이 트렁크 쪽에서 꺾이면서 평평하게 계단형으로 된 스타일인데, 노치(Notch)란 '계단'을 의미하여 일명 3박스카 라고도 한다.

그리고, 상기 해치백 스타일의 자동차는 왜건형으로 다목적성을 갖고 있는데, 상기 노치백과는 달리 트렁크가 실내와 연결되어 있는 소형 승용차의 경우에 해당되어 공간의 활용성이 우수하고, 보통 리프트백, 스윙백, 오픈백 또는 2박스카라고도 한다.

그런데 이러한 모든 종류의 자동차에는 사이드 미러(Side Mirror), 백 미러(Back Mirror), 룸미러(Room Mirror) 등과 같이 자동차의 후방을 시각적으로 인지할 수 있도록 하기 위한 수단들이 구비되어 있다.

이러한 수단들은 공통적으로 거울 즉, 반사경으로 후방에서 근접 이동하는 타인의 차량이나, 물체, 사람 등을 인지하여 추돌사고를 미연에 방지할 수 있도록 한다.

이 때, 상기 각 반사경들에서 상기 사이드미러 및 룸미러는 노치백이나 해치백과 같은 스타일과는 무관하게 모든 종류의 자동차에 공통적으로 구비되어 있다.

하지만, 상기 백미러 즉,후사경은 후진시 후방의 물체를 시각적으로 인지하기 위해 상기 해치백과 같은 소형 승용차를 포함하여 승합차나 4륜구동차량 등에 구비되어 있다.

이와 같은 종래의 상기 후사경 장치는 고정축 및 상기 고정축의 하단에 링크연결되어 상하로 회전할 수 있는 반사경 등으로 구성되어 자동차의 뒷문(또는 트렁크 도어)의 상부 중앙에 상기 고정축이 결합됨으로써, 설치된다.

그러므로, 후진시 자동차 후방에 위치하는 물체의 형상이 상기 반사경에 의해 실내로 반사되어 운전자로 하여금 시각적으로 인지하도록 한다.

그런데, 상기 종래의 후사경 장치는 단지 자동차의 후방 하부에 위치하고 있는 물체의 형상만을 반사하도록 구성되어 있기 때문에, 후방의 좌우로 위치 또는 근접이동하는 물체의 형상은 반사하지 못하는 문제점이 있다.

따라서, 골목길에 주차하였다가 후진으로 큰 도로에 진입할 경우 운전자는 큰 도로에서 근접 이동하는 주행차량의 인지가 불가능하며, 주행차량의 인지를 위해서는 운전자가 아닌 타인의 도움을 얻어 진입해야 하는 문제점이 있다.

그리고, 운전자 단독일 경우에는 이러한 타인의 도움 또한 얻을 수 없기 때문에, 도로 진입시 추돌사고의 위험성을 안게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하고자 도출된 것으로, 본 고안의 제 1목적은 자동차의 후진시 후방의 하부 뿐만 아니라 좌우로 위치 또는 근접 이동하는 물체를 용이하게 식별할 수 있도록 반사각도가 조절되는 다수개의 반사경으로 이루어지는 자동차 후사경 장치를 제공하는 것이다.

그리고, 본 고안의 제 2목적은 구비되는 각 반사경 중 좌우로 대칭되게 배치되는 반사경의 반사각도를 운전석에서 조절할 수 있도록 반사경을 회전시킬 수 있는 엑츄에이터의 구동의 제어를 위한 컨트롤러가 구비되는 자동차 후사경 장치를 제공하는 것이다.

이러한 본 고안의 목적들은, 한쌍의 제 1구동축이 양측에 각각 노출되는 제 1엑츄에이터 및 한쌍의 제 2구동축이 양측에 각각 노출되는 제 2엑츄에이터;

상기 한쌍의 제 1구동축이 각각 상향 및 하향으로 관통되어 노출되도록 상기 제 1엑츄에이터를 포함하는 제 1하우징과,

상기 제 1하우징의 하부 타측이 하향 연장되어 상기 제 1하우징에 대해 높이방향을 따라 대칭되며, 상기 한쌍의 제 2구동축이 상향 및 하향으로 관통되어 노출되도록 상기 제 2엑츄에이터를 포함하는 제 2하우징으로 이루어져 상기 제 1엑츄에이터 및 제 2엑츄에이터가 높이방향을 따라 직렬로 배치되도록 하는 하우징부;

상기 제 1엑츄에이터를 사이에 두고 상기 각 제 1구동축이 끼움 결합되는 한쌍의 제 1연결부가 일측 상부에 형성되어 상기 제 1엑츄에이터의 구동에 따라 상기모터 하우징을 중심으로 회전하면서 근접한 물체의 향상을 차내로 반사하는 제 1반사경;

상기 제 1반사경에 대칭되도록 상기 제 2엑츄에이터를 사이에 두고 상기 각 제 2구동축이 끼움 결합되는 한쌍의 제 2연결부가 타측 하부에 형성되어 상기 제 2엑츄에이터의 구동에 따라 상기 하우징부를 중심으로 회전하면서 근접한 물체의 형상을 차내로 반사하는 제 2반사경;

하부에 근접한 물체의 형상을 반사할 수 있도록 상기 하우징부의 하부에 연결되어 일정각도로 회동하는 제 3반사경; 및

상기 제 1반사경 및 제 2반사경의 회전 각도를 원거리에서 제어할 수 있도록 상기 제 1엑츄에이터 및 제 2엑츄에이터에 전기적으로 연결되는 제어부;를 포함하여 이루어지며, 자동차의 후방에 소정길이의 로드로 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후사경 장치에 의하여 달성된다.

여기서 상기 제 1액츄에이터 및 제 2엑츄에이터는 인가되는 전류에 따라 구동하는 전기모터인 것이 바람직하다.

그리고 상기 제 3반사경은 상기 로드를 중심으로 회동할 수 있도록 상기 로드의 하부에 볼-소켓 조인트로 연결되는 것이 바람직하다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차 후사경 장치의 사시도,

도 2는 상기 후사경 장치의 분해 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 후사경 장치의 동작관계를 도시한 블럭도,

도 4는 본 고안에 따른 자동차 후사경 장치의 사용 상태도이다.

〈 도면의 주요부분에 관한 부호의 설명 〉

10: 로드 11: 수나사

20: 제 1반사경 21: 제 1연결부

30: 제 2반사경 31: 제 2연결부

40: 제 1엑츄에이터 41: 제 1구동축

50: 제 2엑츄에이터 51: 제 2구동축

60: 하주징부 61: 제 1하우징

62: 제 2하우징 63: 볼-소켓 조인트

70: 제 3반사경 80: 컨트롤러

100: 후사경 장치 200: 자동차

300: 주행차량

이하에서는 본 고안에 따른 자동차 후사경 장치에 관하여 첨부되어진 도면과 더불어 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차 후사경 장치의 사시도이고, 도 2는 상기 후사경 장치의 분해 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 후사경 장치의 동작관계를 도시한 블럭도이다.

도 1, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 후사경 장치(100)는 자동차(200)의 후방으로 근접한 물체의 이미지를 차내로 반사하여 운전자가 인지할 수 있도록 하기 위한 것이다.

이 때 후사경 장치(100)에 대한 운전자의 조작이 용이하도록 상기 후사경 장치(100)에는 컨트롤러(80)가 포함되어 있다.

이러한 상기 후사경 장치(100)는 제 1반사경(20) 및 상기 제 1반사경(20)에 대칭이 되도록 구비되는 제 2반사경(30)과, 상기 제 1반사경(20) 및 제 2반사경(30)이 자동차(200) 후방의 좌우에 근접한 물체의 형상을 반사하는 것에 비해 하부에 근접한 물체의 형상을 반사하도록 구비되는 제 3반사경(70)을 포함하여 이루어진다.

이 때 상기 각 반사경(20,30,70)은 볼록거울 형태를 취하는 것이 바람직하다.

상기 제 1반사경(20)은 일측의 상부에 상호 일정 간격을 두고 대면하는 한쌍의 제 1연결부(21)가 형성되어 있다. 상기 제 1연결부(21)의 사이에는 상기 제 1반사경(20)을 회전시킬 수 있는 제 1엑츄에이터(40)가 설치된다.

아울러 상기 제 2반사경(30)은 타측의 하부에 상호 일정간격을 두고 대면하는 한쌍의 제 1연결부(21)가 형성되어 있다. 상기 제 2연결부(31)의 사이에는 상기 제 2반사경(30)을 회전시킬 수 있는 제 2엑츄에이터(50)가 설치된다.

이 때 상기 제 1엑츄에이터(40) 및 제 2엑츄에이터(50)는 각각 한쌍의 제 1구동축(41) 및 제 2구동축(51)이 상하로 노출되어 있는 형태의 전기모터이다.

따라서 상기 제 1엑츄에이터(40) 및 제 2엑츄에이터(50)가 각각 상기 제 1연결부(21) 및 제 2연결부(31)의 사이에 설치될 때 상기 각 제 1구동축(41) 및 각 제 2구동축(51)은 상기 각 제 1연결부(21) 및 각 제 2연결부(31)에 끼움결합 형태로 고정된다.

이를 통해 상기 제 1엑츄에이터(40) 및 제 2엑츄에이터(50)에 전원이 인가되어 구동되면, 이에 연결된 상기 제 1반사경(20) 및 제 2반사경(30)이 일정한 각도로 회전될 수 있다.

한편 상기 제 1엑츄에이터(40) 및 제 2엑츄에이터(50)는 높이방향을 따라 직렬로 배치되며, 이에 따라 상기 제 1반사경(20)의 일측 상부에 형성된 제 1연결부(21) 및 상기 제 2반사경(30)의 타측 하부에 형성된 제 2연결부(31)가 상기 각 엑츄에이터(40,50)에 결합되어 결국 상기 제 제 1반사경(20)과 제 2반사경(30)은 상호 대칭을 이루게 된다.

이 때 상기 제 1엑츄에이터(40) 및 제 2엑츄에이터(50)가 높이방향을 따라 배치되도록 상기 제 1엑츄에이터(40) 및 제 2엑츄에이터(50)는 하우징부(60)에 포함되어 있다.

상기 하우징부(60)는 상기 제 1엑츄에이터(40)의 제 1기동축이 각각 상하로 노출되도록 포함하는 제 1하우징(61)과, 상기 제 2엑츄에이터(50)의 제 2기동축이 각각 상하로 노출되도록 포함하는 제 2하우징(62)으로 이루어져 있다.

상기 제 2하우징(62)의 상부는 연장되는 상기 제 1하우징(61)의 하부 타측이 일체로 연결되어, 결국 정면에서 보았을 때 상기 제 1하우징(61)이 상부 일측에 위치하고 축방향을 따라 상기 제 2하우징(62)이 하부 타측에 위치하여 높이방향을 따라 대칭이 되는 형국을 이룬다.

따라서 상기 제 1엑츄에이터(40) 및 제 2엑츄에이터(50)는 높이방향을 따라 각각 상하로 직렬 배치되며, 이에 따라 상기 제 1반사경(20) 및 제 2반사경(30)은 상호 대칭되게 배치되어 각각 일정각도로 회전할 수 있다.

아울러 상기 제 1엑츄에이터(40) 및 제 2엑츄에이터(50)에는 전기적으로 컨트롤러(80)가 연결되어 있다. 상기 컨트롤러(80)는 운전자가 운전석에서 상기 1반사경(20) 및 제 2반사경(30)을 조작할 수 있도록 하기 위한 것이다.

상기 컨트롤러(80)의 회로는 상기 제 1엑츄에이터(40) 및 제 2엑츄에이터(50)에 대해 전원을 공급하는데 있어서, 버튼의 조작으로 전원의 공급방향을 선택적으로 변경할 수 있도록 설계되어 있어서 상기 각 엑츄에이터(40,50)의 구동동작을 용이하게 제어할 수 있다.

이 때 상기 컨트롤러(80) 버튼의 위치가 운전석에 근접하게 설치됨으로써, 운전자로 하여금 용이하게 상기 후사경 장치(100)의 제 1반사경(20) 및 제 2반사경(30)의 동작을 제어할 수 있다.

한편 상기 하우징부(60)의 하부에는 볼-소켓 조인트(63)가 구비되어 있는데, 상기 볼-소켓 조인트(63)에는 제 3반사경(70)에 연결되어 있다.

따라서 상기 제 3반사경(70)은 필요에 따라 임의대로 회동되어 자동차(200)의 후방에 위치한 물체의 형상을 차내로 반사할 수 있다.

또한 상기 하우징부(60)의 상부에는 자동차의 뒷문 상부 중앙에 체결되기 위한 로드(10)가 소정각도로 만곡된 채 결합되어 있다. 이 때 상기 로드(10)의 일단에는 체결을 위해 수나사(11a)가 형성되어 있다.

도 4는 본 고안에 따른 자동차의 후사경 장치의 사용 상태도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 후사경 장치(100)는 해치백 스타일의 자동차(200)에서 뒷문의 상부 중앙에 로드(10)가 체결로서 결합된다.

상기 후사경 장치(100)에 장착된 자동차(200)가 폭이 좁은 골목길에서 후진하여 도로에 진입할 경우 도로에서 주행중인 다른 주행차량(300)이 있게 마련인데, 상기 자동차(200)의 후미부분이 도로에 진입하게 되면 주행차량(300)의 주행방향에 따라 좌우로 설치된 제 1반사경(20) 및 제 2반사경(30)으로 각각 살필 수 있다.

또한 후진시 자동차(200)의 후미 하부에 위치한 물체는 제 3반사경(70)을 통해 살필 수 있다.

만약 상기 각 반사경(20,30,70)의 각도를 조절할 경우에는 운전자는 운전석에서 컨트롤러(80)의 조작버튼을 조작함으로써, 용이한 조절이 가능하다. 따라서 상기 각 반사경(20,30,70)이 취할 수 있는 반사각도는 한정되어 있지만 운전자는 운전석에서 편리하게 그 반사각도를 조절할 수 있으며, 운전자의 체형에 따라 눈위치에 맞는 반사각도로 조절할 수 있다.

이상에서와 같은 본 고안에 따른 자동차 후사경 장치(100)에서 상기 로드(10)는 자동차(200)의 뒷문에 체결되는 것 이외에, 용접으로 접합, 접착제로결합되는 것 중 임의로 택일하여 사용할 수 있다.

또한, 상기 후사경 징치(100)는 해치백 스타일의 자동차에 설치되는 것 이외에, 필요에 따라 노치백 스타일에도 적용되어 사용될 수 있다.

아울러 상기 제 1엑츄에이터(40) 및 제 2엑츄에이터(50)는 전기모터 이외에, 서보모터, 유압모터, 스텝모터 등에서 임의로 택일하여 사용할 수 있다.

이상에서와 같은 본 고안에 따른 자동차 후사경 장치에 따르면, 상기 제 1반사경 및 제 2반사경이 하우징부를 중심으로 좌우가 대칭이 되도록 위치하여 회전할 수 있기 때문에, 제 3반사경으로 자동차의 후방 하부에 위치하는 물체를 시각적으로 인지할 수 있을 뿐만 아니라 좌우에 위치하는 물체 또는 근접 이동하는 주행차량을 시각적으로 용이하게 인지할 수 있는 특징이 있다.

아울러, 상기 고정축을 중심으로 하는 회전반경이 비교적 크기 때문에, 특히 골목길에 주차하였다가 큰 도로로 후진할 경우 빈번히 발생할 수 있는 추돌사고 등을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한 원거리에서 제 1반사경 및 제 2반사경의 회전이 가능하도록 컨트롤러가 구비되어 있기 때문에, 운전자는 운전석에서 상기 제 1반사경 및 제 2반사경의 회전각도를 조절할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 한쌍의 제 1구동축이 양측에 각각 노출되는 제 1엑츄에이터 및 한쌍의 제 2구동축이 양측에 각각 노출되는 제 2엑츄에이터;

   상기 한쌍의 제 1구동축이 각각 상향 및 하향으로 관통되어 노출되도록 상기 제 1엑츄에이터를 포함하는 제 1하우징과,

   상기 제 1하우징의 하부 타측이 하향 연장되어 상기 제 1하우징에 대해 높이방향을 따라 대칭되며, 상기 한쌍의 제 2구동축이 상향 및 하향으로 관통되어 노출되도록 상기 제 2엑츄에이터를 포함하는 제 2하우징으로 이루어져 상기 제 1엑츄에이터 및 제 2엑츄에이터가 높이방향을 따라 직렬로 배치되도록 하는 하우징부:

   상기 제 1엑츄에이터를 사이에 두고 상기 각 제 1구동축이 끼움 결합되는 한쌍의 제 1연결부가 일측 상부에 형성되어 상기 제 1엑츄에이터의 구동에 따라 상기 모터 하우징을 중심으로 회전하면서 근접한 물체의 향상을 차내로 반사하는 제 1반사경;

   상기 제 1반사경에 대칭되도록 상기 제 2엑츄에이터를 사이에 두고 상기 각 제 2구동축이 끼움 결합되는 한쌍의 제 2연결부가 타측 하부에 형성되어 상기 제 2엑츄에이터의 구동에 따라 상기 하우징부를 중심으로 회전하면서 근접한 물체의 형상을 차내로 반사하는 제 2반사경;

   하부에 근접한 물체의 형상을 반사할 수 있도록 상기 하우징부의 하부에 연결되어 일정각도로 회동하는 제 3반사경; 및

   상기 제 1반사경 및 제 2반사경의 회전 각도를 원거리에서 제어할 수 있도록 상기 제 1엑츄에이터 및 제 2엑츄에이터에 전기적으로 연결되는 컨트롤러;를 포함하여 이루어지며, 자동차의 후방에 소정길이의 로드로 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후사경 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 제 1액츄에이터 및 제 2엑츄에이터는 인가되는 전류에 따라 구동하는 전기모터인 것을 특징으로 하는 자동차의 후사경 장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 제 3반사경은 상기 하우징부의 하부를 중심으로 회동할 수 있도록 상기 하우징부의 하부에 볼-소켓 조인트로 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후사경 장치.